韓国の「現代自動車」いよいよ進出!
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正に大統領の資格なし
投稿者: utukesai03 投稿日時: 2005/04/02 19:27 投稿番号: [23019 / 38959]
全く、救いがたい馬鹿以下だ!
大体、拉致されているのは、韓国人にも居る!
それを救うどころか、無視している。
大統領と言うからには、自ら国民を守る義務と責任がある。
拉致問題は、韓国の問題でもあり、拉致されている方は多数に上り、苦痛にあえいでいる。
それを・・・。
現実苦痛を受けつづけている国民を馬鹿にするようなことが出来るとは!
馬鹿金以下!
早く始末してしまうことを、韓国の方にもお勧めする!
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キア セドナ、最も安全なミニバンの判定
投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2005/04/02 16:47 投稿番号: [23018 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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朝鮮とは・・
投稿者: drgentlewolf 投稿日時: 2005/04/02 11:03 投稿番号: [23016 / 38959]
大東亜戦争当時朝鮮半島出身の優秀なエリートは、軍部の上層で活躍したものもいた。本土出身者(日本人)の部下を持ち、指揮していた有能な朝鮮半島出身者もいた。特攻隊にさえ、志願して行っている。感謝しなければ・・・。と、いうことは当時の朝鮮半島は、まだ国ではなく、琉球のような中途半端な国であったということ。日本の干渉で中国から独立したことは明白な事実であり、その後近代国家日本にエリートをどんどん留学させて大韓帝国は建設されたのも事実。
あるいみ、現在の韓国は日本によって作られたといっても過言ではない。
日本が敗戦国になったら、コロっと態度を変えて反日反日。・・・・それは、けっこうだがいずれにしても、日本との経済交流がなければ、韓国は存続できない。
いずれ、韓国内に矛盾が生じるだろう。いや、今でも生じているかもしれない・・。その矛盾を。反日洗脳教育で
ごまかしている気がする。
今回、韓国は日本の常任理事国入りに、公式に反対を表明した。
日本は遅かれ早かれ常任理事国になるだろう・・むしろ、世界がそうさせられるだろう。
日本が常任理事国になった時、韓国はある意味国益上、損をするだろう。
「あなた、私が理事国入りする時、反対しましたよね・・・」これが、日本の世論だろうと予想されるからである。
今回、韓国は大きなミスを犯したことになる。
これは メッセージ 23015 (koreaner_raus さん)への返信です.
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Hyundai MotorのTucsonがエントリー?
投稿者: jaway 投稿日時: 2005/04/01 23:09 投稿番号: [23013 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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大人の科学
投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2005/04/01 18:12 投稿番号: [23012 / 38959]
付録が蒸気機関で動く車だったので、つい買ってしまいました。
本に書いてあったのですが、大概のエンジンには、独逸人が関わってますね。
発明でなくても実用化させたり。
中国は知っていたけど、まだ北朝鮮でもSLが走っているようですが、ニッテーの置き土産でしょうか?
これは メッセージ 23011 (doronpa75 さん)への返信です.
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まあ
投稿者: doronpa75 投稿日時: 2005/04/01 00:57 投稿番号: [23011 / 38959]
内燃機より電気自動車の方が一般的な時代もあったわけです。
オットーさんが航空機用4サイクルエンジンを発明した時点でガソリンエンジンが勝負を決めたんですよね。
オットーさんの甥がBMWの創始者の一人ざんす。
当時はWWⅠ中で航空機エンジンメーカーだったわけですが、敗戦によりオースチンのノックダウン生産を決めたのがBMWの始まりといえば始まりです。
でも、あのマークはプロペラ機がババリアの空を飛ぶイメージです。
昔はもっと濃い青だったんです。
温暖化の影響か今の青になっちゃったんですね。
これは メッセージ 23010 (pup_pooh_one さん)への返信です.
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ポルシェ博士
投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2005/04/01 00:33 投稿番号: [23010 / 38959]
電気で動かすのが好きみたいで、内燃機関で発電機を回して作った電気で戦車を動かそうとして失敗しましたね。
これは メッセージ 23009 (code677220 さん)への返信です.
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Hybrid Carを開発したのはポルシェ博士!
投稿者: code677220 投稿日時: 2005/04/01 00:09 投稿番号: [23009 / 38959]
1902年にハイブリッドカー(ローナー・ポルシェ・ミクステ)を開発しました。
だから開発国はオーストリアです!!
これは メッセージ 23008 (melancholy_night さん)への返信です.
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>ハイブリッドカーって
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2005/03/31 23:18 投稿番号: [23008 / 38959]
アイデア自体は単純ですし単純に電動機と内燃機関を併用して手動で切り替えるだけの構造なら簡単に作れるので研究用試作車が作られたのはかなり昔でしょう。1975(昭和50)年頃にはダイハツで研究していたとダイハツの広告に書いてあった記憶があります。
世界で最初に実用化したのは御存知のように1997(平成9)年トヨタのプリウスです。
これは メッセージ 23005 (rikarin197373 さん)への返信です.
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>>>抗生剤
投稿者: uemula 投稿日時: 2005/03/31 20:26 投稿番号: [23007 / 38959]
レスありがとうございます。
melaさんの良心とそのポリシーは初めっから充分承知しておりますよ。
>どんな病気でも
>安易に抗生物質を処方
これ自体、カルテの内要〜レセプトの現実性が成立しません。そんなレセ、社保支払基金等での審査で即、査定の対象でしょうね。つまりそのレセ請求は却下されるということです。
よほどバカか、よほどキレているかのどちらかでしょうね。そもそも、抗生物質では儲けることはできませんから。
ある病院からある調剤薬局へ処方箋が廻ったとします。そこには薬価10デナーリのクスリが書いてあります。次のとき、また同じ病院、同じ患者、同じ処方が同じ薬局へ廻ったら、薬価は8デナーリ、次は7デナーリ、、みたいになる現行のシステムです。違う薬局に持って行けば10デナーリの報酬がその薬局に支払われます。そんな感じかな。
…となると、益々その処方の意図が図り知れなくなりますね。
これは メッセージ 23006 (melancholy_night さん)への返信です.
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>>抗生剤
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2005/03/31 20:05 投稿番号: [23006 / 38959]
少し言い過ぎたかもしれません。訂正しておきます。
>風邪の患者に抗生物質を処方するのはほとんど詐欺に等しい行為です。
↓
風邪でも何でもかんでもどんな病気でも症状が軽い重いの程度に関係なく安易に抗生物質を処方する医者は信用しないほうがいい。
これは メッセージ 23004 (uemula さん)への返信です.
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ハイブリッドカーって
投稿者: rikarin197373 投稿日時: 2005/03/31 12:25 投稿番号: [23005 / 38959]
一番最初に作ったのって何処の国?
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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>抗生剤
投稿者: uemula 投稿日時: 2005/03/31 08:04 投稿番号: [23004 / 38959]
確かに。よく御存じですね。
但し、単に風邪と言いましても、そもそも免疫力(=体の抵抗力)が低下して風に感染した、というイキサツがあります。ここで複眼的視野を持っていることも必要。抵抗力が落ちている時は、身体に常在する、普段はどーでもよいようなちっぽけな菌が今がチャンスとばかりに増えて、ヤンチャするケース。こういった場合、やはり外野のヤジを鎮めて、か身体が本来とるべき、メインの宿敵をやっつけるのに専念できるという環境を提供してやる、という考えもアリでしょう。風の副次的症状で、誰しもよく経験するところの、下痢や口内炎などはその典型的な事例でしょう。
これは メッセージ 22998 (melancholy_night さん)への返信です.
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>糞チョンの自動車メーカって
投稿者: higo_no_huujin 投稿日時: 2005/03/31 05:39 投稿番号: [23002 / 38959]
>ハイブリット車
つくってんの?
生産してないし、予定も無いらしいですよ。
テレビ東京のWBSで放送してました。
これは メッセージ 22993 (ta7200ka さん)への返信です.
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> 買うのは在日のみ!
投稿者: pup_pooh_one 投稿日時: 2005/03/31 00:26 投稿番号: [23001 / 38959]
在日も買わないみたい。残念!
これは メッセージ 23000 (tomdesu7 さん)への返信です.
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誰の買わない!
投稿者: tomdesu7 投稿日時: 2005/03/30 23:59 投稿番号: [23000 / 38959]
売れるわけない!
絶対だ!
買うのは在日のみ!
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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外国車出品のないソウルモーターショー
投稿者: acura95_87 投稿日時: 2005/03/30 23:53 投稿番号: [22999 / 38959]
外国車の出品がないので看板に偽りがないように、
恥ずかしながら「国際(International.)」を外しました。
今後
「ソウル国内モーターショー」といたします。
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《ソウル国際モーターショーは外国車なし?》
「上海モーターショーの日程と重なり、BMWが誇る水素車とコンセプトカーをソウルモーターショーに出品できなくなりました。 組織委が日程を調整してくれればよかったものを…」。
ソウル国際モーターショーを準備中のBMWコリア関係者の話だ。 第5回目(隔年制)を迎えるソウル国際モーターショーが、似た時期に開かれる中国・上海モーターショーに押され、「新車がないモーターショー」になる見通しだ。
ソウルモーターショーは4月29日から5月8日まで、KINTEX国際展示場の開幕に合わせて開催される。 今年で10回目となる上海モーターショーは4月22日から28日に開かれる。 ベンツ、BMW、アウディ、トヨタ、GM、日産など世界有数自動車企業は、ほとんどが上海モーターショーで新車・コンセプトカーを発表する。
28日に上海モーターショーが終わった後、企業が出品した車を直ちにソウルへ輸送すればよいが、運送時間が相当かかるという点が問題だ。 このため上海に出品された新車の一部のみ、5月5日以降にソウルモーターショーで展示する予定だ。 BMWなど一部の輸入車業者は、モーターショー後に別途の展示会を計画している。
世界最高のスポーツカー生産企業のポルシェはソウルモーターショーに参加するとして費用まで出したが、最近になって「不参加」を通報してきた。 上海モーターショーに専念するためという。 6つの部品業者も上海に‘方向転換’した。
業界の専門家らは「世界の自動車企業が、急成長する中国市場に全力を注いでいる」とし、「上海モーターショーが重要であるだけに、昨年、ソウルモーターショー組織委が日程を調整していれば、こうした問題は生じなかったはずだ」と指摘した。
中央日報電子版より 2005 3 30
http://japanese.joins.com/html/2005/0330/20050330162900300.html
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
固定リンク:https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/22999.html
抗生剤濫用は日本も同じ
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2005/03/30 23:40 投稿番号: [22998 / 38959]
というか日本のほうが酷いかもしれません。原因は医者の金儲け。抗生剤は利幅が大きいらしいです。
>昨年12月、国民健康保険公団と食品医薬品安全庁が実施した抗生剤使用実態調査によれば、医師の67%が、「風邪患者に抗生剤を投与するのが、症状解消に別に役に立たない」と回答し、66%は、「にもかかわらず抗生剤が過多処方されている」と回答した。
抗生物質はウイルスには効果がありません。風邪の病原体はウイルスだから風邪の患者に抗生物質を処方するのはほとんど詐欺に等しい行為です。
抗生剤濫用は結果として耐性菌を増やし抗生剤が効かない難病を増やします。医者の利己主義が国民の生命を危険に曝しています。
これは メッセージ 22991 (sky_yamato2143 さん)への返信です.
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>いつまで続くか心配だけど…
投稿者: sky_yamato2143 投稿日時: 2005/03/30 20:58 投稿番号: [22997 / 38959]
これから春が来て寒さが緩みます
ついでにチョンの頭にも成功に浮かれた春が来て品質管理意識はもっと緩みます
7月か8月には「在韓米軍基地内で韓国業者納入の乳製品で食中毒発生!食物テロか!?業者免許取り消し」という報道がなされるでしょう
そして免許取り消しになった業者が米軍基地前で「差別ニダ!取り消しを取り消すニダ!アイグォー!」と叫びながら星条旗を焼いているという【いつもの光景】が新聞に載るでしょう。
所詮チョンの食品衛生意識で供給できるのは【元牛乳】のみ(爆)
これは メッセージ 22995 (melancholy_night さん)への返信です.
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穿り過ぎな見方かもしれませんが・・・
投稿者: guiseinoyuu 投稿日時: 2005/03/30 20:55 投稿番号: [22996 / 38959]
認可をとった後が心配(笑)
これは メッセージ 22995 (melancholy_night さん)への返信です.
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韓国人、これは自慢していいんじゃないか
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2005/03/30 20:25 投稿番号: [22995 / 38959]
いつまで続くか心配だけど…
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000079.html米軍部隊に乳製品納品に成功したナムヤン乳業
今月4日、ソウル・中(チュン)区のナムヤン乳業本社のファン・ヨンガン工場管理チーム長は、米第8軍のウォルターズ医務司令官(准将)から1枚の「認証書」を受け取った。
ナムヤン乳業の天安(チョンアン)新工場で生産する乳製品が、米国防部の承認を受け、米軍と米軍内の学校や病院に納品できるようになったという知らせだった。ウォルターズ司令官は米軍全体で乳製品の軍納をつかさどる3人のうちの1人。
ファン・チーム長は30日、「98年から8年にわたり米軍側に3000ページあまりの書類を提出し、20回にも及ぶ実地調査を受け緊張する毎日を過ごした思い出が、一気によみがえってきた」と話した。
米軍への牛乳納品は国内だけではなく、アジア全体を通じてもナムヤン乳業が唯一。日本乳加工業社は一昨年、狂牛病の波紋から納品資格を失っている。
ナムヤン乳業が納品準備に取り掛かったのは98年から。米軍への納品を成功させるため新工場を建設することにした。新工場は一般衛生規定の20倍も厳しい検査内容を通過しなければならない。99年末に工場建設に着手し、3年で建設を終えた。
当時、同規模の工場を建てるには600億ウォンもあれば十分だったが、ナムヤン乳業は約1200億ウォンを投資した。
天安の新工場の衛生規定は一般市民の想像を絶する。職員も、工場に入るためには2度にわたりエアシャワーを通過しなければならない。衛生服やマスクをアルコールで消毒しなければ入口が開かない。
6000坪あまりの工場内部の空気は、3重のろ過装置を通じて無菌状態に保たれる。牛乳工場であるにもかかわらず、工場の床には水気が全くない。微生物の増殖を完全にシャットアウトするためだ。
工場を建てたからといって米国防部の規定をパスできるわけではない。2001年、米軍側の調査担当者は忠清(チュンチョン)南道の某畜産農家の現場調査に向かったが、途中で引き返してしまった。遠くから眺めただけでも基準を大きく下回っていることが確認できたためだ。
以後、ナムヤン乳業は400あまりの畜産農家施設をすべて先端化した。
原乳を供給する4万8000頭あまりの牛は6か月ごとに血液検査する。衛生検査した全データは長期間保管される。もし、牛に病気が見つかれば、その処理方法に対する細かい情報まで保管する。牛に与える水さえも人が飲める水質に合わせなければならない。
ナムヤン乳業は4月から在韓米軍に国産牛乳を納品する予定だ。今年の納品規模は約100億ウォン。
ソン・ジャンギョン常務は「米軍規定をパスした乳加工業社は全世界的にも5つ未満」としながら、「今後は日本やフィリピンに駐屯する米軍にも、われわれの牛乳を供給する」と語った。
李仁烈(イ・インヨル)記者 yiyul@chosun.com
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糞チョンの自動車メーカって
投稿者: ta7200ka 投稿日時: 2005/03/30 15:49 投稿番号: [22993 / 38959]
ハイブリット車
つくってんの?
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所沢現代ライオンズ?
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2005/03/30 15:44 投稿番号: [22992 / 38959]
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/30/20050330000015.html
堀江社長「老朽した日本企業、若いリーダーの登場が急務」
日本ライブドアの堀江貴文社長は「日本の大企業の成長が止まってしまったのは、韓国のサムスンのような力強なリーダーがいなかったため」とし、「韓国のように20〜30代の企業トップが相次いで登場し、新陳代謝が活発に行われるべきだ」と述べたと、韓国紙中央日報が30日付で報じた。
堀江社長は「韓国の情報技術(IT)の水準は日本よりワンランク上で、造船、鉄鋼、纎維などにおいても韓国に追い越されている」とし、「今のように高齢化した企業構造では日本の成長は期待できない」と述べたと、同紙は報じた。
同紙は「堀江社長は三菱自動車を再生するため関連会社らが何ら対策もなく、年間純利益総額にあたる資金を投じているのは到底理解できないと述べた」とした。
韓国企業に対するアドバイスとして、堀江社長は「(日本企業より) 優秀で攻撃的、かつ若い韓国企業らが韓国より規模の大きい日本市場で金を稼げるチャンスは多い。ブランドを知らせる戦略で市場を狙わなければならないだろう」と述べたときう。
具体的に、「日本のメージャーブランドのうち、経営不振に陷った企業を引き続き買収すればいい。例えば、プロ野球の西武球団のようなものを現代自動車が買収すればいいだろう」と述べたと、同紙は報じた。
チョソン・ドットコム
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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スーパーバクテリア、国内感染が深刻
投稿者: sky_yamato2143 投稿日時: 2005/03/30 07:00 投稿番号: [22991 / 38959]
これの原因はおそらくケンチャナヨ精神・・・マジでしゃれにならない事態です
自分達の体で自分達を滅ぼす生物兵器を培養しているようなものです
頼むから日本には来ないでくれ!マジやばい!
スーパーバクテリア、国内感染が深刻
MARCH 28, 2005 23:17
昨年11月26日、忠清北道忠州市(チュンチョンブクド・チョンジュシ)ギョヒョン小学校で、学校給食を食べた250人余りが集団赤痢に感染された。
病院側は3世代抗生剤「セファロスポリン」を投与したが、なぜか薬はまったく効かなかった。
病院側は緊急に「シプロフロキサシン」という他の抗生剤を投与し、やっと赤痢を治療した。
国立保健研究院は1999〜04年、治療を受けたことのないエイズ患者267人と、6ヵ月以上薬物治療をしながら治療に失敗した患者45人の耐性遺伝子を検査した。
その結果、新規患者の耐性率は5%未満だったが、治療失敗者には71%が耐性があることが分かった。
医学界は、抗生物質が効かない耐性菌、いわゆる「スーパーバクテリア」の国内感染が深刻な水準であるという警告を発し始めた。
ソウル峨山(アサン)病院診断検査医学科の金美那(キム・ミナ)教授は28日、3世代抗生剤「バンコマイシン」に耐性を持つ黄色ブドウ球菌と肺炎球菌の危険性を警告した。
バンコマイシンはペニシリン(1世代)→メチシリン(2世代)に続く代表的な3世代抗生剤で、肺炎球菌に対する最後防御線だ。
バンコマイシンは肌感染症、心内膜炎、関節炎など各種敗血症の原因になる黄色ブドウ球菌と尿路および創傷感染の原因菌である腸球菌、肺炎を誘発する肺炎球菌などの最後治療剤で、バンコマイシンが効かなければこの病は治療できない。
バンコマイシンに対し耐性を持った腸球菌の有病率は
【1996年、1%に過ぎなかったが、その後増え続け、00年には20%を越えた。】
金教授は、「バンコマイシンが効かない肺炎球菌の発生はまだ些細な水準だが、他の治療薬が開発されなければ大災を避けられないだろう」と警告した。
【特に、韓国は抗生剤耐性率が世界最高水準。メチシリンに耐性を持った黄色ブドウ球菌の国内感染率は66%で、米国の2倍にのぼる。肺炎菌の2世代抗生剤耐性率も73%で、経済協力開発機構(OECD)国家の中で最高水準だ。】
専門家たちは、抗生剤濫用が抗生剤に対するバクテリアの耐性を高める最大の原因だと指摘する。細菌が抗生剤によく露出されれば耐性を持つようになるためだ。
特に01年、医薬分業実施以後にも、抗生剤濫用は続いていることと表われた。昨年12月、国民健康保険公団と食品医薬品安全庁が実施した抗生剤使用実態調査によれば、医師の67%が、「風邪患者に抗生剤を投与するのが、症状解消に別に役に立たない」と回答し、66%は、「にもかかわらず抗生剤が過多処方されている」と回答した。
疾病管理本部は29日、「国内抗生剤耐性菌の実態および国家的監視管理方案セミナー」を開催し、対策作りを急ぐ計画だ。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=040000&biid=2005032951848
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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三星以外の8台の携帯は、どこの国の ?
投稿者: acura95_87 投稿日時: 2005/03/29 22:04 投稿番号: [22990 / 38959]
これは メッセージ 22989 (japanese_chosun さん)への返信です.
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三星の携帯電話2機種「今年10大モデル」
投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2005/03/29 21:41 投稿番号: [22989 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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其れ如何でもEホンダエアーウエーブ出る
投稿者: f22harimao 投稿日時: 2005/03/28 23:07 投稿番号: [22988 / 38959]
フロント〜第2列迄総ガラスだ!是はイケル!
俺はセダン、スポーツ車派だがね!
是で櫻トンネルドライブは最高だろう!
櫻と云えばオープンカー最高!!!!
これは メッセージ 22987 (uemula さん)への返信です.
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馬力とトルク
投稿者: uemula 投稿日時: 2005/03/28 21:26 投稿番号: [22987 / 38959]
モーターの場合、ガソリンエンジンに比べ低回転時のトルク発生がだんぜん違うと思うんですが、エボ
インプの2Lで出せるトルクはかなり逸している気がするんです。
これは メッセージ 22986 (f22harimao さん)への返信です.
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東海700系12480kw,285km/h
投稿者: f22harimao 投稿日時: 2005/03/28 21:01 投稿番号: [22986 / 38959]
16420馬力=150馬力車110台分相当!
ランエボが2L3百ps55台>110L。(笑)
これは メッセージ 22985 (f22harimao さん)への返信です.
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矢張り軌道の精度に難有だね
投稿者: f22harimao 投稿日時: 2005/03/28 20:36 投稿番号: [22985 / 38959]
石盛コンクリート枕木じゃ駄目だ。
台湾高速鉄路はコンクリートスラブ造
300km/hは加速後の中間速度です。
日本の東北新幹線はUP-DOUN少なく285km/hとか。
JR東海開発中の新ロングノーズ車輌は3百超km/h狙L。
これは メッセージ 22978 (ii_chon_wa_sinderu_chon さん)への返信です.
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83と82当に正論
投稿者: f22harimao 投稿日時: 2005/03/28 20:15 投稿番号: [22984 / 38959]
日本は支那の愚戦略に乗っては駄目。
又、韓国民間企業は韓国上流層のゴルフ流行で九州の廃ゴルフ場等を買い漁っている。
是も韓国の金が日本へ入金成り理を利する。
日本バブル絶頂期80年代がゴルフ大ブーム故、チョン国は各分野共20年後れと相成る次第!(爆)
漢人は【日米台】楔打とうとの思惑、韓人は【日台】蜜月を羨望!
街で会った台湾人は礼儀正しい、一方火病韓やシナ畜は頓珍漢。
是
悪意非哉
変換一押結!(苦笑)
これは メッセージ 22983 (acura95_87 さん)への返信です.
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JR東海会長、読売新聞で「中国脅威論」
投稿者: acura95_87 投稿日時: 2005/03/28 19:14 投稿番号: [22983 / 38959]
《JR東海会長、読売新聞で「中国脅威論」を展開》
葛西敬之・JR東海会長が、27日付の読売新聞紙上で、いわゆる中国脅威論を展開した。タイトルは「日米分断
中国の狙い」。北京と上海を結ぶ高速鉄道に関しては、日本の新幹線とフランスのTGVのいずれかの方式が導入される可能性が高いとされる。そういった状況で、JRの関係者が、これだけはっきりと「中国の動きに警戒するべきだ」と自説を展開したことが注目される。
葛西・会長は、「中国の狙いがアメリカを排除した共同体構想に日本を引きずり込み、良好な日米関係に楔(くさび)を打ち込むことにあることは、想像に難くない」などと主張。また。EUに参加する各国の政治体制、GDP(国内総生産)などと比較して、東アジア共同体は「幻想に過ぎない」などとした。
さらに、「共産党の一党独裁体制は民主主義、自由主義、人権尊重の理念とは対極」と、中国の国内政治に関しても論評した。
なお、葛西・JR東海会長は、これまでにも新幹線技術の中国大陸への導入に関して消極的な発言をしている。「台湾の場合にも、技術協力によって、JR東海として儲けを期待しているわけではない。しかし、メーカーが潤って体力が強化され、間接的に日本の新幹線の安全維持に役立つ」
「中国大陸の場合には、そのことも期待できない」というのが、その主張の骨子。
中国経済産業新聞&読売新聞より
2005 3 28
http://news.searchina.ne.jp/2005/0327/business_0327_002.shtml
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です.
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個人海外資本流出、昨年200億ドル突破
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2005/03/28 13:17 投稿番号: [22982 / 38959]
サムスンが100億ドルの純利益を出してもその2倍のカネが外国に逃げ出している。韓国のカネが一部金持ちに独占されている状況が窺えます。繁栄から取り残された韓国一般国民は反日で憂さ晴らしするしかない?
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/28/20050328000004.html個人海外資本の流出規模、昨年200億ドル突破
昨年の一年間、個人の海外資本流出額と海外消費額が200億ドルを超えたものと把握された。
28日、韓国銀行によれば、昨年海外送金額と移民などによる財産搬出、海外旅行経費、留学研修費用など個人の海外資本流出及び海外消費規模は206億7000万ドルと、前年の183億8000万ドルに比べ12.5%増加した。
昨年の平均為替レート1140ウォンを適用すると、約23兆6000億ウォンに達する資金が個人によって海外に流出したことになる。
このうち、移民する個人が携帯搬出した資本と、在外同胞の財産搬出額は計18億1000万ドルと、前年比29.3%増加した。
チョソン・ドットコム
これは メッセージ 22842 (melancholy_night さん)への返信です.
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>朝鮮半島でF1は無理
投稿者: hotelarian 投稿日時: 2005/03/28 10:55 投稿番号: [22981 / 38959]
仮設の市街地サーキットで、スポーツカーレースと、F3レースは開催しているようですが、専用サーキットがないとF1は無理でしょう。
モナコみたいな市街地サーキットは、モナコだからできるんで、安全上の理由から他では不可能です。
これは メッセージ 22980 (guiseinoyuu さん)への返信です.
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