韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

http://www.sankei.co.jp/news/050323/morning/23kei001.htm
平成17(2005)年3月23日[水]


ハイブリッド車 　 トヨタ加速、追う欧米連合

ＧＭ・ダイムラー“つなぎ”一転 　 原油高で燃費脚光


（中略）


　 ＧＭとダイムラーは昨年十二月、共同開発で合意。二〇〇七年後半には大型ＳＵＶなどの発売を予定しているのに加え、他の自動車メーカーの参加も認めるなど業界標準化を狙う。トヨタのシステムと比べて燃費改善率は低いが、小型でディーゼルとの相性がいいことが特徴だ。

　 フォードはトヨタからの技術協力を受けてＳＵＶを昨年十月に米で発売した。日産もトヨタから“心臓部”の供給を受けて二〇〇六年に米で「アルティマ」を発売予定。

　 また、急成長している韓国・現代自動車も自社開発のハイブリッド車を昨年秋に限定販売しており、〇六年にも量産開始する。

　 迎え撃つ形になるトヨタの瀧本正民専務は「企業の規模に関係なく熾烈（しれつ）な戦いになるが、いろいろなシステムが競い合うことが技術の進化の原動力になる」と競争激化をむしろ歓迎する。フォードや日産以外への供給も「検討する」としている。

　 一方、独自路線のホンダは国内でこそ累計販売台数は約六千台と低迷しているが、米国では約七万八千台販売しており、トヨタに次ぐ二位。今のところ「技術供与はありうるが、メーカー同士が組む利点はない」（福井威夫社長）としているが、あなどれない勢力となりそうだ。

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（中略）

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　 【ハイブリッド車】電気モーターとガソリンエンジンなどを併用、大幅な燃費向上と騒音低減などを実現した。平成９年末にトヨタ自動車が「プリウス」で実用化した。２００４年の世界市場規模は約２０万台だが、２０１０年には３００万超との予測もある。

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http://www.sankei.co.jp/edit/bunka/2004/oct/kiji/02hyundai.html

欧州向けに
現代自動車がハイブリッド車

韓国の自動車大手、現代自動車は１日、電気モーターとガソリンエンジンを併用する「ハイブリッド車」の一般消費者向けモデル「クリック」を発表した。２００６年から本格的に量産し、欧州向けに輸出する方針。韓国自動車メーカーが一般向けハイブリッド車を販売するのは初めて。


日本メーカーが先行するハイブリッド車の市場に、いよいよ韓国メーカーも参入する(共同)


クリックは小型車で燃費は１リットルあたり１８キロ。同社製のガソリン車に比べ５０％の燃費向上に成功。試験生産した５０台は環境省の公用車両として使用され、今後燃費の改善などの技術開発を進める。現代自は１０年までに３０００億ウォン(約３００億円)を投資し、年間３０万台規模の量産体制を構築する計画という。（ソウル＝共同）

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http://japanese.joins.com/html/2004/0829/20040829182041300.html
現代重、ハイブリッド車電動機、韓国内初めて開発

http://japanese.joins.com/html/2004/0830/20040830183250300.html
現代車、ハイブリッド車を環境部に供給

http://japanese.joins.com/html/2004/1001/20041001192024300.html
【写真】ハイブリッド車が公開