韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

「ふぬわ〜」っとした加速なら日本でもまぁねぇ・・・・だけど、まさに「あわわ・・・・まだ出すのかっ！」と、開いた口が塞がりませんね（謎爆

http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0409/22a.html


＜以下引用＞

史上最速のスピード違反？

ミネソタで「ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ（改）」が時速３２８キロを記録！


＜引用終わり＞

まあジョーク（？）だとしても面白いので・・・。

記事はリンク先で読んでみてくださいなｗ

昨日いなかったもので話に乗り遅れてしまいました。残念。

>戦後のアメリカの台頭はチャーチルがアメリカ人の母親を持ち、

ウヰスキーと甘口のベルモットカクテル『Manhattan』は、
当時ニューヨーク市で人気の高い美女、ジョニー・ジェロームが作ったもの。

彼女は１８７４年にチャーチル卿と結婚し 　 次男坊のウィンストン・チャーチルを生んだのです。

　　　 「アイザック・アシモフの雑学コレクション」よりの引用です。

※ 　 たぶんカクテルは、彼女のためにバーテンダーが作ったのでは。

＞ここでLiberalとConservativeは英国の政党の名を引っかけているのではありませんか？
＞彼は若い時にはLiberal党員（Whig党）で暴れておりましたが、長じてConservative(Tory党）になり、政権を握りました。
＞ですから、これは彼自身のことを含めて言っている言葉で、恐らくは議会（或いは党大会か？）で相手をやっつける為に言ったのではないかと思います。


へぇ、然もあらんと言う気がします。
なるほどぉ。だいぶ感動（笑）

ラブホの回転ベッドも日本起原だらうか？

確かに驚き。

中国だとずっと思ってきたから…。

目黒の有名なお店から始まったようで

回転テーブルは日本起原だそうだ。by NHK

安売りしても売れないのは判っているからか。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/21/20040921000063.html
現代・起亜車、米で大幅プライスダウン


　 現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が今月から米国市場で大規模な割引販売を実施、内需不況に加え、輸出の採算性まで悪化する可能性があるといった指摘が出されている。

　 21日、現代自動車によると、現代自動車の米国法人（HMA）はグレンジャーXG3.5モデルを9月末まで「2500ドル（300万ウォン）割引」、または「60か月の無利子割賦」を行なう条件で販売している。

　 また、2004年型EFソナタとTUSCANIは2000ドル（240万ウォン）、サンタフェは1750ドル（210万ウォン）、アバンテXDは1500ドル（180万ウォン）、それぞれ割引販売する。

　 起亜（キア）自動車の米国法人（KMA）も今月末まで、オピラスは3000ドル（360万ウォン）、オプティマ、カーニバル、スペクトラ（旧型）は2500ドル（300万ウォン）、ソレントは2000ドル（240万ウォン）をそれぞれ引き下げる。

　 現代自動車の関係者は「米フォードがトーラスを4000ドル（480万ウォン）引き下げるなど、ライバル社が大幅なプライスダウンを断行しているため、現代・起亜自動車も割引販売に乗り出した」と説明した。

　 これについて、現代証券のソン・サンフン・アナリストは「国産車メーカーが米国市場で割引販売を行なうのは、販売量を維持するため避けられないことだが、割引幅が車の価格の10％を超えれば、輸出の採算性が悪化する可能性がある」と指摘した。

金宗浩（キム・ジョンホ）記者 tellme@chosun.com

各国の政党、引用する人物によって都合よく変化していったようですね。 　 そう言えば田中角栄でさえも日本共産党に在籍していたそうです。

なんだ、キャッチコピーなんだ。

選挙のキャッチコピーなら、「ほしゅ、ほしゅ、ほしゅ、ほしゅ、ホシュピタル！私にも出来ます！」って何も出来なかった扇元党首が笑えました。 　 最後の最後でやっと当選。 　 それでもずいぶん威張ってました。個人的には「ブル、ブル、ブル、ブル、ブルドッグ！ 　 ああ危なかった！」って言って欲しかった。

２０歳ですよ。

このチャーチルの言葉は、彼独特のユーモアが含まれていると思います。

ここでLiberalとConservativeは英国の政党の名を引っかけているのではありませんか？
彼は若い時にはLiberal党員（Whig党）で暴れておりましたが、長じてConservative(Tory党）になり、政権を握りました。
ですから、これは彼自身のことを含めて言っている言葉で、恐らくは議会（或いは党大会か？）で相手をやっつける為に言ったのではないかと思います。
「（私のように）二十歳代までは自由党も良いだろうが、大人になったら保守党でないとね」
と言うような意味に取れます。
議会（または大会）ではきっと聴衆に大受けしたでしょう。
英国の首相はこのようなユーモアが言えないと駄目ですから。

＞・・・ってことは、選挙カテにいらっしゃったパンプさんですね！
＞大変ご無沙汰しておりました。

いえ 　 違います。さすがに分からないかもしれませんね。大分前の事で、口調も違うし・・・しかし、他のトピでもキリ番ハンターをしていたとは・・・

やはりペルちゃんは侮れないなぁ


＞関係ないですが「ダディ竹千代と東京おとぼけキャッツ」ってバンド、ご存じですか？(^^

いえ 　 初めて聞きました。
しかし別レスでcanona_1さんの琴腺には触れたようですね。・・・ということで早速ググってみました。

アンダーな活動をしているようですね。
僕の場合、あまり積極的にライブは見に行きませんからね・・・もっとも友達のライブの為、吉祥寺や荻窪とかの小さな小屋へはよく足を運びましたが、全て知り合いのばかりで、自分でチケットを買った記憶はありません。

あ、いや 　 別にケチじゃないんですけどね。ええ。

http://www.wrcland.com/news/2004/07/16-1.htm


＜以下引用＞


２００６年から限定参戦 　 ― 　 ヒュンダイ（7/16）

２００３年の後半にＷＲＣから撤退した韓国メーカーのヒュンダイが復帰に向けて参加車両の開発をスタートさせている事を認めた。

　 ベース車両は３ドアハッチバックで、ヨーロッパのチーム本拠で２００６年の後半戦からの復帰を目標に開発を進めると言う。

　 スポークスマン：
　 「復帰を約束します。会長から選手権への復帰要求があり、２００６年から限定参加を行う予定となりました。エンジンのプロトタイプは完成していますし、ラリーの本拠地に相応しい場所を探している所です。」

＜引用終わり＞


これがホントなら”現代ネタ”で久々の朗報なのだが（笑）

＞やっと車スレみたいになってきましたな（笑）。

いや、本当にｗ


＞ＷＲＣ三菱復帰
今回の撤退は一時的なものと記憶してます。（略）北海道ラリーもありますんで、もどってきてくれると嬉しいんですけどね。

早く問題を解決して戻ってきてもらいたいものですねえ。


＞フォードＦ１撤退
＞決定じゃなかったでしたっけ？

ほら、現代チャンスだよ。
コスワースの代わりに安いエンジンをタダで提供すれば。


＞来年はシュコダがフル参戦して、北海道にも来てくれそうです。

ホントですかｗ 　 それはうれしい。

ついでに「セアト」って来ないんですかねえ？


＞シトロエンやプジョーはカッコ悪くて好きになれないから。

私は、登場の仕方（当時で２、３００キロ軽量の車、ヨーロッパラウンドなど限定、グラベル 　 ターマック以外出ない等）が卑怯だったんで、ちょっとだけ嫌いでした（笑）


＞２３日午前１１時〜１１時３０分にテレビ東京系で第１２戦を放送予定ですね。

みんなで見ましょうｗ

やっと車スレみたいになってきましたな（笑）。

ＷＲＣ三菱復帰
今回の撤退は一時的なものと記憶してます。来年はフル参戦を予定してますが、来年になってみないと分からないですね。北海道ラリーもありますんで、もどってきてくれると嬉しいんですけどね。

フォードＦ１撤退
決定じゃなかったでしたっけ？
たしかジャガーの販売不振を受けてだったと思います。

フォードＷＲＣ撤退
ＷＲＣについては、まだ分からないじゃなかったでしたっけ？
デュバルと来期は契約しないと発表しましたけど、マルコ・マーチンは手放してないですしね。

来年はシュコダがフル参戦して、北海道にも来てくれそうです。このマシン自分は好きなんです。シトロエンやプジョーはカッコ悪くて好きになれないから。

それとスバルは水溜りに突っ込むと壊れるあのトラブルはは解決したんですかね。ソルベルグが気の毒で仕方がないですよ。リタイアしたこともありますしね。

２３日午前１１時〜１１時３０分にテレビ東京系で第１２戦を放送予定ですね。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wrc/
楽しみにしております。

年齢も「liberal」の訳もずいぶん都合よく変化するようですね、勉強になりました。

英語と米語では同じ諺でも、意味が違う事もあります。 　 「覆水盆に帰らず」＞過ぎた事は忘れろ・・・後悔する前に注意せよ

元々は多分このあたりから・・・・
我１０有５にして学に志し
３０にして立つ
４０にして惑わず
５０にして天命を知る 　
６０にして耳に順う 　
７０にして心の欲するところに従いて矩（のり）をこえず 　 孔子

色々と違反をやったみたいですね。

その頃は、ＮＨＫがバイクの方へ移った後なので、詳しくは知らないですけど。

"if you are not a liberal at 20,you have no heart. If you are not a conservative at 40, you have no brain"-Sir Winston Churchill

ってのが米国の政治サイトにありました。
複数ありましたね。
おそらくこれが原典、もしくはもっとも流通している通説というのか。
これだと二十歳までリベラルじゃなきゃだめで四十路超えたらアホだぞということでしょうか。
なんにしても良い言葉だと思います。

＞それでもドライバーズポイントは、奇跡が起きないと逆転は難しいでしょうね。

うん。 　 難しいとは思いますが・・・。
何が起こるかわからないのもレースですので。
引き続き応援しましょう。


＞それとフォードは来期はＷＲＣに参戦しないんですかね。（初心者なんで詳しくは知りません。）


http://www.crash.ne.jp/wrc/2004_news/09/wrc_2004_0902f.html

流動的ではありますが・・・。
そうなりそうですねえ（悲）

フォードはＦ１も撤退する？という話もでてますので。
（コスワースエンジンが無くなるかも？）


＞シトロエン、プジョー、スバル、三菱だけだと面白くない。

いや、三菱も「例の不祥事」の為撤退するらしいので。
かなり辛くなるかも。


＞日本のメーカーなら、トヨタ、日産。海外なら、アウディーあたりがもどって来てくれないかな。

ポルシェとか・・・。ランチャとか・・・。 　


言ってて悲しくなってきた・・・。

米軍の絡みで汎用部品が多いって聞くとなるほどぉって感じですね。

デザインの自由度に関しては、あちらの車って馬鹿でかいんで（苦）エンジンルーム
も余裕たっぷりですからね、日本車のような苦労は知らないでしょう。

メンテについても、日本車のそれが悪いというのではありません。
日本車が先進的技術を盛り込んだことで、素人に手の出せないブラックボックス
のような部分があるといったら良いのか。
あちらの車はついこの間まで、ＯＨＶでしたから（笑）

まったく比較にならないと言いたかったんです。
素人でも作れそうな感じ（爆）
シャーシ・エンジン・タイアを付ければ完成。といった風な。

丈夫という言葉もそう。日本車の丈夫さとは意味合いが違います。
森に突っ込んでも木をなぎ倒すような丈夫さって感じです。
木を避けきれないからとも思えますし（苦）
いわゆる単純な意味でのそれです。

わたしはもちろん日本車も乗ってますから、その丈夫さは承知です。

わたしも書きましたが、意味合いが違います。ニュアンスというのかな。
戦車のようなそれですね。
街では不要な（爆）

モータースポーツ史最大の汚点を残したトヨタはＷＲＣへ再々進出は無理でしょう。
メルセデスなら１０年は復帰しません。

いまだに日本人として恥ずかしい。

Ｆ１で一線級の人材が集まりにくい要因は、ここにあると思います。

ＯＰＥＬ、ＦＩＡＴ、ＳＡＡＢ、ＶＯＬＶＯ、マツダあたりも経験者なので売上がよく環境がととのえば可能性もありかも

例の法則は発動するのか？
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住友化学、韓国ＬＧ 　 ＭＭＡ社にＭＭＡポリマー製造技術を供与
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=81777
住友化学、韓国で高品質ＭＭＡポリマー供給体制を整備
ＬＧ 　 ＭＭＡ社が住友化学技術による製造設備の建設に着手
chem.co.jp/japanese/gnews/news_pdf/20040921_2.pdf

北海道に続いて２連勝ですね。ドイツでの酷い事故で、厄を払い落としたんですかね。それでもドライバーズポイントは、奇跡が起きないと逆転は難しいでしょうね。


それとフォードは来期はＷＲＣに参戦しないんですかね。（初心者なんで詳しくは知りません。）

シトロエン、プジョー、スバル、三菱だけだと面白くない。日本のメーカーなら、トヨタ、日産。海外なら、アウディーあたりがもどって来てくれないかな。

おめ。

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/round12/index.html

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040921/ftu_____mot_____000.shtml

＜以下引用＞

世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第１２戦ウェールズ・ラリーＧＢ（英国ラリー）
　　 第３レグ 　 １９日 　 カーディフ 　 ペン＝飯島俊行

　 ペター・ソルベルグ（２９）＝スバル＝が最終日に鮮やかな大逆転。
逃げるセバスチャン・ローブ（３０）＝シトロエン＝を下して今季４勝目、ラリー・ジャパンに続く連勝を飾った（通算９勝目）。
スバルにとってはＷＲＣ通算４３勝目で、トヨタの持つ日本メーカーの最多勝に並んだ。
併催のジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）第５戦はガイ・ウィルクス（２３）が逆転で優勝し、ポイントリーダーに浮上。スズキは破竹の４連勝を達成した。

＜引用終わり＞


スズキも 　 おめでたうｗ

調べました・・


http://d.hatena.ne.jp/mobanama/20040729

いろんな説があるようですね。

＞日本の皆様にとっても身近で親しみ易いブランドイメージを確立し、
「ヒュンダイ車」という新しい価値を日本の皆様に提供してやっております。

エンジンや足回り、燃費、運転性能で特に優れているわけでなく、
凡車なので「提供してやっております」といわれても、要らない。

＞20歳を過ぎて左翼に傾倒している者

３０歳じゃなかったっけ？

いま、イギリスの歴史の本を読んでいますが、チェンバレンが評価されなさすぎでチャーチルは今まで過大評価されていたようです。 　 戦後のアメリカの台頭はチャーチルがアメリカ人の母親を持ち、アメリカを信じきっていた事も原因の一つのようです。

＞ コウライ・ハルエさん（８２）は、最初の夫が第２次大戦当時に釜山（プサン）沖で戦死して以来、韓国を嫌っていたが・・

問題１：
この発言を良く読み、歴史関係を考えて間違いを正せ。


まともに読めば、当時建国もされていない韓国軍と日本軍が戦闘した事になる。 　 「第２次大戦」は秀吉の第二次朝鮮出兵の事だろう。 　 つまり、コウライ・ハルエさんは霊媒師で、４００年前の霊を引きつれて韓国に行った事になる。
つまり正解は、そんな霊媒師にインタビューしてしまった記者を首にする、もしくはそんな韓国系記者を雇ったＷＳジャーナルが訂正記事を載せる、でした。

>左翼思想とともに生来の判官びいきから
>日本を攻撃する嫌いがありました。

チャーチルの言葉で以下の様なものがあります。

20歳までに左翼に傾倒しない者は情熱が足りない。
20歳を過ぎて左翼に傾倒している者は知能が足りない。

至って自然な考えだと個人的に思います。

マンハッタンでもボロボロの車はたまに見かけますよ。あとは、ボコボコなのを直さずに乗ってるとか、やばいところはテープ貼って補強してますとか、窓ガラスとっくにないけどダンボール貼ってるとか（笑）。おいおいって突っ込みどころ満載な車もけっこう走ってます。

＞日本車はきっちりとしすぎていて、オイルフィルターも車種別ですよね

日本車のオイルフィルターはかなり汎用性が高いですよ、ヨーロッパ車と合わせて（３００車種以上）も１０種類もあれば９０％以上はカバーできます。

よくアメリカ車は互換性が高いと言われますが、今はメーカー内グループ内では日本車、ヨーロッパ車ともかなり高いですよ。 　 あの手の神話は「アメリカ軍」に収める車の規格の厳しさに由来していたと思います。 　 互換性が高すぎるとかえってデザインに自由度が低くなり、スケールメリットも一定数を超えると意味がなくなります。
それにアメリカ以外ではメトリックなのでそれらが足枷となり販売が伸びないのです。

それでもアメリカは世界最大のマーケットですし、驚くほどアメリカ人は世界の事に興味がないからそれで良いのでしょう。

それに日本車のメンテナンスがしにくいと云うのは誤解です。 　 大衆車のメンテナンス性が高いのは世界１です。 　 高級車、４ＷＤに関しては似たりよったりですが・・・

「丈夫」という言葉は自動車に関してよく使われますが、使用条件や環境によって意味が違うのであえてアメリカ車だけが特に丈夫だとは思えません。 　

韓国車でも韓国では、「丈夫だ！」という人は１００人くらいはいるのではないでしょうか？

突然の横レス失礼します。randy_baraさんに親しくして頂いている者です。

「ダディ竹千代と東京おとぼけキャッツ」を見てレスせずにはいられませんでした。

いや〜好きでしたねぇ。おとぼけキャッツ。ドラムがそうる透というのもすごいですね。

「ロンドンからやって来ましたぁ」とか言っていろんなミュージシャンのパロディをやるのはたまりませんでした。

ライブビデオが出たら絶対買うんだけどなぁ。

いやー青春の思い出を思い出させて下さってありがとうございます。

本当にオンボロ車が走ってるでしょ？

ドアが満足に開かないような。

そういった働く車系が大好きです（笑）

日本車だとオンボロ車は似合わない。
やっぱりアメ車だな。

アメ車が性能云々で低く語られることが多いですけど
実際燃費だっていいし、壊れることもない。
普通に乗っていればの話ですよ。
燃費はわたしのダッジは四キロ弱でしたけど、5,800ccで途轍もなく頑丈な造り、
そして都内だったことを考えると、とっても燃費が良いと思いました。

四駆のギアがわたしの不注意で欠けてしまったことがありました。
純正品は一ヶ月待ちときいて方法はないかと聞いたら、シボレーでよければ
同じ部分のパーツがあるとのことで、入れてみたらどんぴしゃ（笑）

そういった汎用部品が多いことも良い。
Do it yourselfの精神かな。
手入れもとってもしやすい。
日本車はきっちりとしすぎていて、オイルフィルターも車種別ですよね。
クライスラーで二種類かそこら（笑）
懐が大きいというか。

単純に較べられないという話です。

日本のナンバープレートをつけて走っている小僧もいたりしますよ。（笑）

練馬ナンバーでロスを走ってる（爆）
いいんでしょうかね？
本当のナンバーもどっかにつけているのかな

いわゆる峠攻め系の日本車の走り屋スタイルがクールなんだそうです。

そのうち藤原とうふ店なんてドアに張りそうです（笑）

周知の通り、アメリカでは日本車がそこいら中で見ることが出来ます。もっとも多いのは実際の売り上げうんぬんという問題は無視すれば、ＮＹ、ＮＪ方面はなんだか本田のような気がします。とにかく「まっすぐのＨマーク（斜めなＨではなく）」を本当によく見かけます。

彼らから見れば日本車は実は外車にあたるはずなんですが、まったくそのような気持ちで乗ってる人はいないようですね。安くて性能がそこそこ良くてって話ですから。欧州車はかっこいいですし響きも良いですけど燃費は悪いしハイメンテナンスですし。ＮＪのハイウェイとか走ってると、あんまり日本車が多くて時々アメ車を見つけると「あ、外車」と思ってしまう奇妙な自分に気付く私であります。でもオールドマネーのリッチニューヨーカーは日本車は乗りませんね。日本車は「庶民の足」という存在かと認識しております。私自身はマンハッタンに住んでいるので今は車を持っていませんが、買うとしたら日本のＳＵＶでしょう。こちらは雪が降ることが多いので普通車よりそっちの方がいいかもと考えている次第です。

ちょっと分かったような、分からないような・・・私は日本でローダウンはいかがなもんかと思っていましたが、農家系は興味ありますね。 　 常々アストロは配送車ルックにすべきと思っておりました。

昨今は世界中（アメリカ・アジア・ヨーロッパ）で改造日本車ブームですよね、へんてこな日本車マニア映画を見ればよく分かります。 　 もちろん誰も彼もと言ったブームじゃありませんが、かなりのマニアいるようです。 　 しかし、これは日本車は素材で、日本の走り屋のパーツがヒットしている様です。 　 カスタムというのはなかなか難しく加工がつき物で、切った張ったでごまかします。 　 それに常に何かを犠牲にしなくては目立たない。 　 ところが日本パーツは精度と仕上げ、性能がいい。 　 決して安くはないが、パフォーマンスが高いのだそうです。 　 最近は日本ブランドの中国製がメインになってきましたが・・・

それに、この業界は実にしたたかで柔軟にマーケットに応え、開発速度がさらに高い。 　 このあたりがマニア増殖の原因だと思います。 　 日本では永らくのけ者だった彼らが一気に「優秀なだけ」の日本車のイメージを払拭させた様です。 　 アニメやゲーム業界のイメージも日本で思うより浸透していますし相乗効果で新しい日本文化マニアを創造しているようです。

あえて、ここまで避けてますが・・・またしても「日本での韓流」＜「世界での日本ブーム」で勝負はついてますが。 　 日本で「世界での日本ブーム」はマスコミではあまり流れませんので・・・・さらに格の違いがより鮮明

＞先日のあなたの投稿の中に、“今アメリカ市場で販売されている「日本車」は「アメリカ製日本車」が多く、普段は「日本車」といっても、在米日系メーカーが作ったアメリカ車といった認識になりつつあります。 　 当然日系メーカーに勤めるアメリカ人も多いですし、デザインの多くもアメリカでされています。”と書いてありますが。

一応僕はこの情報は知ってます。私の父はアメリカのパーツメーカーで働いているので、よくこういうことを話したり、教えてくれることが多いですね。

実はいうとアメリカ人全体はこのことは知らないかも知れないけど、ミシガンの人々は知っている人は結構いますね。やはり親がそういう関連会社で働いているからでしょう。

アメリカ販売の日本車はたしかにアメリカやカナダで作られてますけど、正確に言えば組み立てているに近いですね。簡単に作れるものは多分アメリカや人件費が安いカナダで作っています。しかし繊細な技術（エンジンなど）は日本製です。

簡単にまとめるとと日本車一台では約３０％が日本製で、後の６５％は北米製、残りの５％はその他（中国、ポーランドなど）

僕が乗っているホンダcivic2004のエンジンには日本製と書いてあります。

本題に戻りますけど、アメリカ人はアメ車を嫌っている理由はデザインが嫌いという人が一方的に多いですね。後はすぐ壊れますし、エンジンが持たないと言う意見が多いですね。

さらにアメリカの北側では冬になるといろいろ自動車での問題が多いですね。すぐ汚れてしまう（そのためフェラーリなどの高級車は絶対に売れない）、寒さのあまりにエンジンが凍ってしまい車がスタートしない。

とにかくアメ車はいろいろな問題を抱えていますね。

ミシガンのアメリカ人が日系自動車を好む理由は性能、デザインなどが非常に良いため日本車が人気ですね。

日本製の自動車（acura,lexus,infiniti)の場合は非常に技術も品質もデザインも優れていてめちゃめちゃ人気ですね。ちなみに私友達はAcura とlexusが欲しがってます(なぜかinfinitiが好きなやつが少ないです）

さらに付け加えますけど、最近のアメ車は日本製のパーツやエンジンを使ってます。大半はホンダやトヨタのパーツを使ってます。理由はやはり繊細な技術ではアメリカ技術には限界があったため、品質の良い日本製を使うことにしたらしい。

>ＨＮは変わりましたが・・・

>昔、キリ番を取られた悔しさは忘れてませんよ（笑

・・・ってことは、選挙カテにいらっしゃったパンプさんですね！
大変ご無沙汰しておりました。

ここでご活躍だとは気がつきませんでしたが、その節はご無礼申し上げました。<(_ _)>


関係ないですが「ダディ竹千代と東京おとぼけキャッツ」ってバンド、ご存じですか？(^^

９６年モデルでした、一応新車です。
当時流行ってたローダウン派ではなくて
わたしはいわゆるアメリカ東南部の農家をイメージしてました（笑）

泥汚れは絶対に落とさない（爆）
人に貸してその人が車を傷つけても決して起こらなかったな。
その意図していない傷も画としてアリだと思ってました。
意図して傷つけるのは駄目なんです（笑）そこは重要。

泥んこで後ろに干草なんか積んであったら最高（爆）フォーク刺したりして。
友人にテレビの大道具屋がいてそいつに本気で干草のオブジェを頼もうと思ってました。

あれは東南部の泥道だったら最強の車ですね。
街中だったら絶対日本車の勝利。
フリーウェイだったら決着は難しいな。

特徴があるってことですね。
朝鮮車がどこを得意とするかはわたくし存じ上げません。（笑）