韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

>普通は、座席を前後にスライドさせ調節できるようになっているが、
>現代車の座席は固定式か。

座席のスライド量だけでは足の短さにあわせて調整できないので、
ペダル位置も調整式にした、と言う事だと思います。

>それにしても、より危険な機構にする神経がさっぱり分からん。

最近の自動車のペダルは事故時の脚部損傷抑制のために
衝撃脱落式になっているので、実はあんまり強度的にな問題は無いのかも。

って、ヒュンダイの場合は脱落が原因で事故になりそうだけど。(笑)

＞アクセルやブレーキペダルの位置を手間に引っ張ってくることができるように設計

普通は、座席を前後にスライドさせ調節できるようになっているが、

現代車の座席は固定式か。

それにしても、より危険な機構にする神経がさっぱり分からん。

>ブレーキペダルを前後にスライドさせたりして、大丈夫なんですかね？
>他にこんな機構を装備してる車両ってあるんですか？

マニアックな車ですが市販車ではTVRで標準装備になってます。
またレースマシンではポジションを合わせる為にペダルは位置可変が普通です。

って比べる対象が違いすぎる・・・

>性能面からみると出力は2400CCで同クラスのカムリとアコードがそれぞれ157馬力、160馬力であるのに比べ、
>「ソナタ」は165馬力で両モデルを上回っており、最大トルクも「ソナタ」が23㎏-ｍで、カムリ（22.5㎏-ｍ）や
>アコード（21㎏-ｍ）をやはり上回っている。

おかしな記事ですね。
アコードセダンの2400ccモデルは200ps(147kw)/23.7kg・m(232N・m)なんですが・・・
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/accord/mechanism/index.html
ワゴンのグレードで24Eだけが160ps(118kw)/22.2kg・m(218N・m)というのはありますが・・・

大丈夫ですよ。
保証が大きいので、安心です。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000066.html
現代側はエクウスに限って実施している「プラチナム・サービス」を新型ソナタにも適用、3年・6万キロの保証修理期間にエンジンオイルやフィルター、エアークリーナーなど消耗品を5回にわたり無償で供給する計画。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/15/20040815000014.html

＞現代自動車のエンジンを基にダイムラー・クライスラーや三菱が共同開発した最先端のθエンジン（2.0、2.4）

一応共同開発ということになってますね。
信頼性は、現代がどれほどの割合で設計に絡んでいたのか次第でしょう。

＞アクセルやブレーキペダルの位置を手間に引っ張ってくることができるように設計
ブレーキペダルを前後にスライドさせたりして（ってことですよね？）、大丈夫なんですかね？
アクセルペダルならまだしも、緊急ブレーキ時の負荷に耐え切れずロック機構が壊れて・・・なんてシャレになりませんよ。
朝鮮設計なら尚更です。
他にこんな機構を装備してる車両ってあるんですか？

相手の振り見て、我が振り直せって言うところなんだが・・・。うーむ、さすが、反省を知らぬ民族！言うことが違う。

＞雨が降ったぐらいで、洪水起こすなよ

＞防災技術が未熟な韓国は、世界の笑われ者ですよ

＞雨で洪水か、、情けない国だ

http://www.jica.go.jp/activities/jdrt/2002/korea_01/


めちゃくちゃ笑えました。
日本政府は親切なことしてしまいそうで恐いです。

＞現代自動車副会長は同日、「新型ソナタに搭載されたθ（シータ）エンジンは、最大出力が166馬力で、ライバルであるトヨタ・カムリ（159馬力）やホンダ・アコード（160馬力）に勝る」とした。

θ（シータ）エンジンってどこの設計開発なのか・・・

ヒュンダイ社製なら、むしろ馬力UPを宣伝したところで、逆に信頼性(耐久性など)がますます疑われるだけのような気がします。

ヒュンダイにとっては、現代の夢物語 　 永遠かな?
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　　　 《「ラスト ファイト 　 名車よ 　 永遠なれ」》 　 第151回 　 9月7日放送予定

　 日本最高峰のカーレース・日本グランプリ。昭和41年、世界の強豪を初めて破り頂点に立った技術者たちがいた。小さな後発メーカー・プリンス自動車工業の男たちである。

　 会社の生産規模はトヨタのわずか9分の1。しかし、技術は驚くほど高かった。メンバーの多くは戦前の飛行機技術者。リーダーはあのゼロ戦のエンジンの主任設計者・中川良一だった。

　 当時、会社は窮地に追い込まれていた。外国車の輸入自由化が決定。欧米巨大メーカーの車が押し寄せ、小さな社は倒産すると言われていた。技術の高さをアピールできるグランプリの制覇に、会社の生き残りがかっていた。

　 昭和39年、プロジェクトは名車・スカイラインでレースに挑む。しかし、最強の敵が現れた。ポルシェ904。ドイツの驚異のレーシングカーにスカイラインは敗れてしまう。さらに衝撃の知らせが届いた。輸入自由化に危機感を抱く政府の主導で、会社は日産へ吸収合併されることが決まったのである。

　 メンバーは、合併前最後のレースとなる次のグランプリで意地を見せると誓った。
　 会社の総力を挙げた究極のレーシングカー・Ｒ３８０を完成させた。そこに待ち受けていたのは、さらに進化を遂げたポルシェの新型車。レースは、激しいデッドヒートとなった。

　 番組は、国際競争の荒波と合併の危機を、その技術力で乗り越えた男たちの伝説のラストファイトを描く。

http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html

なぜ韓国では
ピザにゴキブリ入れたり、
餃子に生ゴミいれたり、
パンにウジいれたりして食べるんですか？
体に悪いので日本では誰もやりません。

【足の短いドライバーでも楽に運転できるよう、アクセルやブレーキペダルの位置を手間に引っ張ってくることができるように設計】 　 って

ヒュンダイは、日本じゃ売れないから 　 韓国人の体型に合わせて設計しました。

　　　 (ヒュンダイ自動車設計開発担当 　 談話)
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　　　 《現代車、新型ソナタ発表》

　 現代自動車は31日、ソウル・グランド・ヒルトンホテルで新型ソナタを発表し、国内販売を始めた。

　 新型ソナタは、現代自動車が「世界レベルのプレミアム中型セダン」という開発目標を掲げ、46か月にわたり2900億ウォンを投入、開発した車。

現代自動車副会長は同日、「新型ソナタに搭載されたθ（シータ）エンジンは、最大出力が166馬力で、ライバルであるトヨタ・カムリ（159馬力）やホンダ・アコード（160馬力）に勝る」とした。

研究開発担当の金相権社長は「比較的足の短いドライバーでも楽に運転できるよう、アクセルやブレーキペダルの位置を手間に引っ張ってくることができるように設計したほか、ハンドルも前後の調節が効くようにした」と語った。

朝鮮日報電子版より 2004 8 31
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000066.html

2002年〜2003年 　 せっかく大量受注契約したのに 　 赤字計上させられる。
最初から 　 鋼材値上げを見込んで 　 意図的に韓国に受注させたな〜。
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　　　 《第2の原材料不足到来か》

　 現代重工業、大宇造船海洋、サムスン重工業など造船業者は最近、日本の鉄鋼業者との価格交渉で船舶用の厚板価格を1トン当たり153ドルも引き上げることで合意したことが分かった。

　 日本製の厚板価格は昨年第1四半期に1トン当たり280ドルだったが、今年第2四半期に420ドル、第3四半期には450ドルと速い速度で上昇している。

　 とりわけ、造船業者は2002年末と2003年初めに大量の受注契約を結んでいるが、この原材料となる鉄鋼価格の引き上げは予想できなかったのだ。

　 このため、2005年を前後して船の完成品を発注先に引き渡す頃には、受注契約当時の予想より収益が大幅に減るものと思われる。

　 造船業界の関係者は「船舶の原価に鉄鋼が占める割合は17％前後だが、今回の価格引き上げで10％以上原価負担が高まった」とし、「このままでは来年、ほぼ全ての造船業者が赤字を計上することになるだろう」とした。

朝鮮日報電子版より 2004 8 31
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000083.html

＞1625万〜2575万ウォン

安いがウリの車が257万円もするのは自殺行為では・・・？
今だって最上位車種は2万ドル以下なのに。
値段だけライバルと同じにしても質が悪いんだから、在庫抱えて破産するだけかと思われ。

通貨単位が統一できてなくてすいません。

不法入国して偽マネージャー稼業？
それが50人も？
まあ、良く集るハエだこと。

捏造じゃねえの〜？くすくす。

「世界10傑の目標達成」 　 韓国選手団本陣帰国
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000060.html

日本に負けて死ぬほど悔しいくせによ！

二十位だったら
「世界20傑の目標達成」
って言うんだぜ。

ば〜か！

チョン・チョン♪

現代車、新型ソナタ発表
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000066.html

> 　 現代自動車は来年3月から米アラバマ工場で生産する新型ソナタを武器に、今年は45万台（予想）とされる米国での販売台数を2010年まで100万台に拡大する目標を立てた。

おいおい！
どこからそんな無謀な数値が出てくるんだ？？

>最大出力が166馬力で、ライバルであるトヨタ・カムリ（159馬力）やホンダ・アコード（160馬力）に勝る」とした。

勝手にライバルにするんじゃねぇよ。
キムチくせぇんだよ！
ところで燃費は？？
隠してんじゃねぇよ！あ？

まったく馬鹿につける薬はありません！

チョン・チョン♪

経済でもスポーツでも日本に勝てない事実！
だから在日は日本から出て行かないのさ。

チョン・チョン♪

なんでみんなに嫌われるか考えてごらん？
世界中に嫌われて、貧乏だから助けてもらえないんだよ。

負け惜しみもここまで来ると、ほんっとに見苦しい。

で、ますますチョーセン人が嫌われる

で、それにチョーセン人が抗議、逆切れ、逆恨みをする

で、ますますチョーセン人が嫌われる

以下無限ループ

＞偽マネージャーでかね稼ぐ、悪どい日本人多数

日本人じゃ韓タレのマネージャーなんて務まらんだろ？
オメエの同胞に決まってるじゃーーーーん

ったく無節操な民族だ。
パクリ民族でも犯罪だけはオリジナルだね、ぷっ

なんですね。

嫌いだったらこんなに関心持たないもんね。

>野球は日本が銅メダルで残念だったけど、それ以上に韓国が出場しないとやはり盛り上がりに欠けるね。


すごく興味が有るというわけじゃないので気が付かなかった。
　 韓国は野球で出場していなかったんだ。 　 言われてみればアジア予選でたしか・・・・？

＞とにかく、ピーピー泣き言ばかり言って、日本をストーカーすることはいい加減にしろ。

だって、それが朝鮮人に生まれた彼らの本分ですから（ｗ

＞ハンマー投げで陰謀で金を強奪し平泳ぎでは泳法違反を隠して２冠を取った日本。

ハンマー投げは明らかに１位の選手がドーピング違反を犯していたので室伏選手が繰り上がり金になるのは当然。平泳ぎは泳法違反無し。あれは、アメリカの背泳ぎの選手が心理的に揺さぶりをかけてきた「為にする」発言。それを、関係のない朝鮮人がガタガタいうことでは無し。

＞柔道やレスリングでも日本有利の判定ばかり。

具体的に、どの試合のどの判定が日本有利だったのか指摘してみろ。

柔道は圧倒的に日本選手の実力が外国選手を上回っていたから、日本が有利になるような微妙な判定は無かった。
レスリングはむしろ日本に辛い判定や明らかな誤審があったが、それを乗り越え、男子は銅メダル２個、女子は金メダル２個、銀メダル、銅メダル各１個を獲得した。

とにかく、ピーピー泣き言ばかり言って、日本をストーカーすることはいい加減にしろ。

リンク先みると、しっかり「YS-11」になってます。

あんな老躯機、まだ現役なんですねぇ。

差別するなってのが土台無理。

嫌われない努力皆無の癖に言いたいこというな！

因果応報、嫌われる行いをするものには
ちゃんと報いがあるんだよん。

関東大震災
ロス地震
チリ暴動

ｗｗｗ

＞なのに体操の韓国選手は泣き寝入り。

そう劣等民族は泣き寝入りするしかないのです、今分ったの？

日本は韓国の下請けなんでしょ？

なんで下請けがオリンピックで幅利かせられるのさ？

ハンマー投げで陰謀で金を強奪し平泳ぎでは泳法違反を隠して２冠を取った日本。
柔道やレスリングでも日本有利の判定ばかり。


なのにマラソンのブラジル選手や体操の韓国選手は泣き寝入り。

経済力でＩＯＣを支配する卑怯な日本は世界中から嫌われている。

台風でなくても止まる不思議なKTX。

DAWSよ、いい加減に何とかせい！

http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since040401.html

馬鹿かお前

どこにも偽マネージャーが日本人なんて書かれてないぞ

「日本の芸能関係者に注意を呼びかけている。」

ということは韓国人か在日が成りすましているいるんだよ。

このドアホッ！

情けない新幹線だ

木が倒れるような線路作るなよ

何も考えてないんだよ

マヌケだから

http://www.asahi.com/national/update/0831/014.html

安室のコンサートを韓国でしておいて騙まし討ちにして金払わないのはどこの国の方？

朝鮮女優のマネージャーは騙れないだろ。

普通朝鮮系か在日を疑わないか？

自爆野郎。（爆）

偽マネージャーでかね稼ぐ、悪どい日本人多数

これが文化後進国の現状だよ

日本では肖像権すら、確立されていないようだ

ほんんと後進国だね

ダメな国だ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000029.html

は日本製がトップシェアだそうですね。
狭く限定された空間に、いかに効率よく物を収めるか、壊れないか。

そんな裏方企業が軒を連ねる日本。
日本なくして世界の旅客機は成り立たない。
以前その会社を扱ったNHKの番組を観ました。

ところで大韓航空は通路に糞尿をしたりしていないですよね（爆）
以前LA便に友人が乗った時、乗った途端に臭かったって言ってました。
それ以来大韓航空よりも確実に一・二万高いのにUAオンリーです。

だめなほうに１００００ウォン！