韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞現代自動車副会長は同日、「新型ソナタに搭載されたθ（シータ）エンジンは、最大出力が166馬力で、ライバルであるトヨタ・カムリ（159馬力）やホンダ・アコード（160馬力）に勝る」とした。

θ（シータ）エンジンってどこの設計開発なのか・・・

ヒュンダイ社製なら、むしろ馬力UPを宣伝したところで、逆に信頼性(耐久性など)がますます疑われるだけのような気がします。