韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

【足の短いドライバーでも楽に運転できるよう、アクセルやブレーキペダルの位置を手間に引っ張ってくることができるように設計】 　 って

ヒュンダイは、日本じゃ売れないから 　 韓国人の体型に合わせて設計しました。

　　　 (ヒュンダイ自動車設計開発担当 　 談話)
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　　　 《現代車、新型ソナタ発表》

　 現代自動車は31日、ソウル・グランド・ヒルトンホテルで新型ソナタを発表し、国内販売を始めた。

　 新型ソナタは、現代自動車が「世界レベルのプレミアム中型セダン」という開発目標を掲げ、46か月にわたり2900億ウォンを投入、開発した車。

現代自動車副会長は同日、「新型ソナタに搭載されたθ（シータ）エンジンは、最大出力が166馬力で、ライバルであるトヨタ・カムリ（159馬力）やホンダ・アコード（160馬力）に勝る」とした。

研究開発担当の金相権社長は「比較的足の短いドライバーでも楽に運転できるよう、アクセルやブレーキペダルの位置を手間に引っ張ってくることができるように設計したほか、ハンドルも前後の調節が効くようにした」と語った。

朝鮮日報電子版より 2004 8 31
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/31/20040831000066.html