韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

「今日から韓国産のキムチ買うな」と
今、かあちゃんに電話しました。

＞ほんとにコイツorコイツ等は、極めて幼＞稚な馬鹿。
＞議論する能力が無い。
＞まさにちょーせん人の見本か。

それでも朝鮮人の中では優秀なほうではないでしょうか？
優秀な奴がこの程度ですから、
祖国の現状は推して知るべし、です。

お前を見ていると日本に対するトラウマが、いかに深刻なものであるかがよく分かる。

他にな〜んにもないから自慢したい気持ちは良く分かるが１０年早い。（←永遠に来ない１０年？）
韓国人の技術者が開発し、韓国製の工作機械や部品を使った製品を世に出してからにしろ。

ヒュンダイモーター日本技術研究所の日本人エンジニア募集
http://ex.nikkeibp.co.jp/static/order/ORDER_0000001771/ORDER_0000001771.shtml

サムスン横浜研究所の日本人エンジニア募集
http://www2s.biglobe.ne.jp/~tosimi/e/samsung3.html

対日貿易赤字がますます拡大傾向になるのはなんでかな〜？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/04/20040104000004.html

おいおいどうした？ 　 日本のためにガンバレ！！！
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/13/20040413000076.html

でも・・・

トルコ代表のヤナル監督は「韓国は勝とうという執念とパワー、テクニックはすばらしいが
想像力がない」と指摘。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/06/20040606000014.html

こんな事言われるようじゃ、やはりチョンには荷が重いか。（プフッ）

＞法的には処罰されないそうです。

この国には食品衛生法なんて無いのか。

国民の健康生活に無頓着な、まさに非衛生国家。

韓国のマンドゥ（韓国の餃子）食材納品会社が、たくあん製造会社から使い残しや腐った大根を無料で引き取り、餃子の具として中華まん製造会社に卸していたそうです。 　 その上、その腐った大根などを処理するのに、廃井戸からくみ上げた、食中毒の原因となる細菌や大腸菌などがうようよしている非衛生的な水を使っていたとの事。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/06/20040606000034.html

法律も満足に整っていないらしく、中華まん製造会社は“ゴミからできた”材料だと知っていたとしても、法的には処罰されないそうです。 　 さすが世界一の劣等民族、やる事が違うよね。

ほんとにコイツorコイツ等は、極めて幼稚な馬鹿。

議論する能力が無い。

まさにちょーせん人の見本か。

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣|
　 　 | 　 dokutokoo、sugyonjpを回収に来ました。 　　　　　　　　　 板をきれいに 　　 |
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　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　 γ ============== =┐.. 　　　　 Ｖ
　　 . γ；二二二, ll 　 .__／￣￣￣￣￣￣￣// 　　 ＼＿＿＿＿__/ ）＼ゥアア・・
. _ 　 // ∧_∧ 　 |.|| 　 | .| 　　　　 東京都 　　 .l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| || 　 | .| 　　　　　　　　　　　 ヽヽ丶 　 　 |８||￣ / /￣ヽ 　　 |6|
.└/l＿_/__ 　 ）.| || .|__|￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ ヾ-ー「：l|＿/ /__∧ ヽ 　　 ||
　 | 　　　　 (_/ 　 ［||| -- |＿＿＿＿＿＿＿＿_ヽヽ 　 ゞ 　 |.：ll ./ /;´Д｀） ミ. 　 ∧＿∧ 　 ポイッ
　 lフ 　　 , ------ |.l_|二二l_l/￣￣/l 　 /γ二二..ヽヽ __ヾ |.：|/. 　　　 ＼ヽ⊂（∀｀ 　 ）ミ
　 ［ll三//￣ヽ＼|.\＝＝＝l二二l__l ///￣ヽ＼~ヽヽ＿匚|］二||二二二||_.（⊂ 　　 ）
　 └ -- l .※ ..l ..凵＝＝＝＝＝＝-l/.l .※ ..l |＿l~(＼__/~' == l ====== =l == /y 　　 人
　　　　 丶 　 ./_/ 　　　 丶＿/_/ 　　　　 .丶 　 ./_/_/￣~~丶＿/_/_/￣￣￣ 　 （__＿）__）

もう二度とあらわれません。

お前らやってて空しくならない？哀れな・・・

海外に支払う技術料、米クアルコム社が最多
http://japanese.joins.com/html/2004/0606/20040606190230300.html
>こうした技術料は、各企業が力を注いている携帯電話・半導体・電子機器など情報技術（ＩＴ）分野の先端製品製造と関連し、源泉技術を導入するため支給しているケースが大半だ。協会関係者は「２０００年以前に契約を結んだ技術に対し支払っているケースが全体の５８．９％にのぼる」と話した。


韓国のＩＴ関連商品とは蓋を開ければ中身は『韓国外製品』
これがケンチャナヨ組み立て国家、韓国の実像です。

パクリも限界に達したようです。(藁


「日本の優れた部品業者を買収」共同調査団を派遣
http://japanese.joins.com/html/2004/0606/20040606174518300.html
> 三星（サムスン）電子、現代（ヒョンデ）自動車、ＬＧ電子など国内代表企業が８日、技術力の優れた日本の部品企業を買収するため、共同調査団を派遣する。
>全国経済人連合会（全経連）関係者は６日「韓日間の部品素材の技術格差を減らすためには、日本企業を合併買収（Ｍ＆Ａ）するのが良いと考え、同活動を始める」と発表した。 調査団は今月９日、日本東京の経団連会館で、日本企業Ｍ＆Ａ懇談会を開く。



『韓日間の部品素材の技術格差』はチョン民族の能力では埋められないと悟ったようですね。

ヒュンダイ、キア、デウと韓国車がこのところ米国に進出していますが、不思議なことは韓国からの留学生が韓国車に乗っているのを最近は見ません。10年前は米国でヒュンダイを買って1年使用すると帰国時に送り返しても輸入関税もかからないので韓国人がヒュンダイに乗っているのを見かけたのですが。
ケチで知られている中国人達も韓国車には乗らないですねえ。
このスレで韓国マンセーしている方々は勿論ヒュンダイのオーナーなんでしょうね。

君の意見ぱらぱらと見たよ。他レスも。
本当かね、そんなに君が言うほど、韓国企業・経済はすごいのか？

＞韓国には、逆らえないようだ 　 ハハハ
下請企業の悲哀

↓以上の実力があることを提示してくださいよ。

2004年3月決算、日本企業利益ランキング上位100社
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_13&nid=33352&work=list&st=&sw=&cp=8

（通貨は日本円yen。yen:wonは1:10） トヨタ自動車営業利益 　 1兆6668億9000万円 日本電信電話営業利益 　 1兆5603億2100万円 NTTドコモ営業利益 　 1兆1029億1800万円 みずほフィナンシャルグループ経常利益 　 8964億8600万円 日産自動車営業利益 　 8248億5500万円 三菱東京フィナンシャルグループ営業利益 　 7830億8100万円 本田技研工業営業利益 　 6001億4400万円 東京電力営業利益 　 4890億400万円 キヤノン営業利益 　 4544億2400万円 武田薬品工業営業利益 　 3716億3300万円 東日本旅客鉄道営業利益 　 3514億1900万円 関西電力営業利益 　 3494億9200万円 東海旅客鉄道営業利益 　 3444億4500万円 三井住友フィナンシャルグループ経常利益 　 3428億4400万円 中部電力営業利益 　 3344億1100万円 KDDI 営業利益 　 2921億400万円 JFEホールディングス営業利益 　 2536億500万円 JT 営業利益 　 2340億3400万円 新日本製鉄営業利益 　 2244億7500万円 イトーヨーカ堂営業利益 　 2077億8300万円 九州電力営業利益 　 1989億6500万円 松下電器産業営業利益 　 1954億9200万円 ミレアホールディングス営業利益 　 1917億4800万円 デンソー営業利益 　 1886億5900万円 日本ボーダフォンホールディングス営業利益 　 1850億4500万円 日立製作所営業利益 　 1848億6300万円 ブリヂストン営業利益 　 1832億9300万円 NEC 営業利益 　 1826億9800万円 富士写真フイルム営業利益 　 1804億2700万円 東北電力営業利益 　 1789億6200万円 三井住友海上火災保険経常利益 　 1749億4300万円 東芝営業利益 　 1745億8600万円 三井トラストホールディングス営業利益 　 1697億8700万円 セブンイレブン・ジャパン営業利益 　 1656億9800万円 東京ガス営業利益 　 1522億8700万円 富士通営業利益 　 1503億4200万円 リコー営業利益 　 1500億600万円 住友信託銀行経常利益 　 1359億9000万円 イオン営業利益 　 1322億1200万円 三菱商事営業利益 　 1305億2300万円 西日本旅客鉄道営業利益 　 1269億3000万円 信越化学工業営業利益 　 1256億2500万円 損保ジャパン経常利益 　 1250億1900万円 武富士営業利益 　 1232億2600万円 シャープ営業利益 　 1216億7000万円 三井物産営業利益 　 1205億8200万円 アコム営業利益 　 1203億9100万円 横浜銀行営業利益 　 1202億4900万円 花王営業利益 　 1197億500万円 アイフル営業利益 　 1125億6600万円 三井不動産営業利益 　 1092億4600万円 京セラ営業利益 　 1089億6200万円 任天堂営業利益 　 1076億8300万円 三菱地所営業利益 　 1037億4900万円 大日本印刷営業利益 　 1024億3800万円 キリンビール営業利益 　 1015億5500万円 山之内製薬営業利益 　 1009億6000万円 神戸製鋼所営業利益 　 1006億9900万円 中国電力営業利益 　 995億8500万円 ソニー営業利益 　 989億200万円 三菱化学営業利益 　 981億6300万円 住友不動産営業利益 　 959億7600万円 三共営業利益 　 955億5500万円 三洋電機営業利益 　 955億5100万円 スズキ営業利益 　 951億4000万円 ローム営業利益 　 945億700万円 住友金属工業営業利益 　 930億4100万円 三菱電機営業利益 　 927億1700万円 大和證券グループ本社営業利益 　 925億1900万円 商船三井営業利益 　 921億2600万円 大阪ガス営業利益 　 920億9600万円 日本郵船営業利益 　 919億3300万円 プロミス営業利益 　 878億6900万円 アイシン精機営業利益 　 867億6800万円 ファナック営業利益 　 859億3000万円 オリックス営業利益 　 847億7500万円 いすず自動車営業利益 　 844億9000万円 北海道電力営業利益 　 832億5900万円 旭硝子営業利益 　 831億8700万円 エーザイ営業利益 　 830億6100万円 セコム営業利益 　 812億8600万円 積水ハウス営業利益 　 803億3300万円 伊藤忠商事営業利益 　 792億1600万円 アサヒビール営業利益 　 789億8300万円 丸紅営業利益 　 786億2400万円 セイコーエプソン営業利益 　 774億100万円 千葉銀行営業利益 　 769億4100万円 日興コーディアルグループ営業利益 　 752億8800万円 村田製作所営業利益 　 742億2100万円 王子製紙営業利益 　 738億5100万円 ヤマハ発動機営業利益 　 731億2800万円 サミー営業利益 　 716億7600万円 住友商事営業利益 　 709億5000万円 川崎汽船営業利益 　 705億3400万円 マツダ営業利益 　 701億7400万円 HOYA 営業利益 　 681億6600まだまだ続く ----------------------------------------------------------------

自国のなんかがなんかしら評価を受けると、

ここまで天狗になり、嫌な感じをかもし出すのは朝鮮人だけ。

タイ料理が人気が出ようが、インドのカレーが日本の国民食になろうが、
インド映画がもてはやされそうが、

インド人もタイ人も

ここまで、ウリナラマンセーになって、悪態をつき、その国を見下すような発言はしない。

ハリウッドを持っているアメリカ人でさえそんなことしない。

BOA好きだよ。感じのよいいい子だね。
でも君が台無しにしてるよ。

だけど、BOAは季節ものだよ。
日本風にのっかって成功しただけ。

今日もお勤めご苦労ご苦労。

来て早々失礼だと思うがオレはもう寝る。

ＢｏＡが東京でシークレットイベント…２万人が熱狂

ＢｏＡが日本・東京の都心でシークレットイベントを演出し、２万人の市民を熱狂させた。

ＢｏＡは１２日、渋谷の特設舞台に予告なしに登場し、流ちょうな日本語で「皆さん、こんにちは、ＢｏＡです」とあいさつしながらイベントを開始した。 この日はちょうど日本の休日（成人の日）で、あっという間に２万人の市民らがＢｏＡを見ようと集まった。 このイベントは、１５日に日本で発売される３枚目のアルバムを記念して行われた。

ＢｏＡは観衆の熱狂的な歓声のなか「ＶＡＬＥＮＴＩ」など２曲を歌った。 突然ＢｏＡの舞台を目にした東京の市民らは興奮を隠せなかった。 デジタルカメラを持った市民が写真を撮ろうと殺到し、携帯電話で友人に自慢する観衆の姿があちこちで見られた。

イベントが終わった後、ＢｏＡは「すごく楽しかった。曲が始まってたくさんの人が集まってくるのがよく見えました。貴重な経験ができました」と感激を表した。
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韓国人は日本人が大嫌い
日本人の片思い 　 ハハハ 　 哀れ！

三星、携帯電話販売額で世界２位

三星（サムスン）電子は、市場調査機関のストラテジー・アナリティクスを引用、昨年の携帯電話販売額が１１０億８３００万ドルを記録し、モトローラ（１０９億ドル）を抜いて２位になった、と明らかにした。

しかし販売台数は５５７０万台で、モトローラ（７５１０万台）に次ぐ３位だった。

ＬＧ電子は２７５０万台を販売、０２年の６位から５位に順位を上げた。 １位は１億７９８０万台を販売したノキア。
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日本もう相手ではない 　 ハハハ

楽になりなさい。
日本人はあなた方の事を見放したりしませんよ。

朝鮮人が散歩に行きたいと吠えれば散歩にも連れて行くし、餌が欲しいと吠えればドッグフードも与えます。

ただし、フンをしてはいけない場所で、糞尿したり御主人様の命令に逆らう時は容赦しません。

三星電子の挑戦にノキア苦戦」ＦＴ報道

「三星（サムスン）電子の挑戦でノキアの黄金時代は終わりつつある」−−。

英フィナンシャルタイムズ（ＦＴ）が１７日付１面トップ記事で、フィンランドのノキアと三星電子の相反する動向を報道しながら、このように言及した。 ウォールストリートジャーナル、ＣＢＳ、ブルームバーグ通信なども、同じような論調の記事を掲載した。

ノキアは３月末現在、世界シェアが３５％に達する世界最大の携帯電話製造企業。 一方、三星電子のシェアは１４％で世界３位。 にもかかわらずこうした反応が出たのは、同じ日（１６日）に発表された両社の第１四半期の実績に明確な差が表れたからだ。

ノキアの営業利益は１０億９０００万ユーロ（約１兆５０００億ウォン）にとどまったが、三星電子の同じ期間の営業利益は４兆１００億ウォン（約４０００億円）に達した。 もちろん三星電子の実績には半導体と家電の収益が含まれている。 しかし携帯電話部門でもノキアのシェアは低下を続けている半面、三星電子のシェアは拡大している。

ＦＴは、「ノキアはもはや最高ブランドでないかもしれない」というガートナー・グループのアナリストの話を引用した。 ブルームバーグ通信も「ノキアは三星電子によって難局に立たされている」と指摘した。 証券会社らの分析はさらにノキアに否定的だ。 野村証券は「ノキアはシェアの減少、携帯電話価格の下落、低い収益性などに苦しむだろう」と述べた。

ＦＴはＣＬＳＡ証券の分析を引用し、「三星電子の今年の年間純利益は、ノキアの４４億ドルとデルの３２億ドルの合計より２７億ドルも多い、１０３億ドルに達するだろう」と報じた。

金俊賢（キム・ジュンヒョン）記者 < takeital@joongang.co.kr >

ブリトニーがＬＧ携帯電話を使用

ポップの妖精「ブリトニー・スピアーズ」がＬＧ電子の携帯電話を使用していることが伝えられ、話題となっている。 最近、スピアーズがベンツ・コンバーチブルで「ＬＧ」ロゴが入った携帯電話で通話する写真が、女性ポータル「マイクラブ」（www.miclub.com）に掲載され、ネチズンの関心を引いている。
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日本はアメリカから撤退ですか 　 ハハハ

三星電子、米で「３年連続１位」に

三星（サムスン）電子は２６日、米国市場で「三星」携帯電話が３年連続で最高ブランドに選定されたと発表した。

同社によると、米国の市場調査業者「ブランド・キーズ（Ｂｒａｎｄ 　 Ｋｅｙｓ）」が最近、同社の携帯電話が消費者のニーズに最も合っており、製品満足度、再購買率ともに高い割合で、２００２、２００３年に続いて今年も１位だと評価した。

次いで、モトローラとソニー・エリクソンが共同２位となった。
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三星＞＞＞＞＞ソニー 　
これが現実 　 ハハハ

おじいちゃんとおばあちゃんが昔こう話してました。

日本人に戻りたいと。

植民地時代が懐かしいと。

もう一度御主人様（日本人）に御奉仕したいと。

あなたにもその血が流れているんですよ。

東芝、韓国側の提示受け入れる…ＤＭＢロイヤルティー交渉が妥結

衛星デジタルマルチメディア放送（ＤＭＢ）をめぐる韓日間の技術使用料（ロイヤルティー）交渉が、韓国側の提示通りに妥結された。

衛星ＤＭＢ事業を推進中のＴＵメディアコープは３日、「衛星ＤＭＢシステム源泉技術保有会社の日本の東芝が、その間要求してきたＤＭＢ用端末機１台当たり販売価格の２％を支払うというロイヤルティー案を撤回し、韓国側が提示した‘数量定額制’案を受け入れた」と明らかにした。

数量定額制は、１万台、１０万台など一定数量に対し定額のロイヤルティーを支払うというもの。

ＴＵメディアコープの関係者は「東芝は日本で衛星ＣＭＢ特許登録が完了するまで、韓国側にロイヤルティーを賦課しないことにした」と明らかにした。

東芝の衛星ＤＭＢ特許は、韓国では０３年１１月に登録が完了したが、日本では９９年に出願したものの、まだ登録されていない。

衛星ＤＭＢは、衛星を通じて、携帯電話や車両用小型テレビで音楽、ニュースなどを楽しめる放送で、韓国は９月の商用サービス開始を目標に事業を推進している。

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韓国には、逆らえないようだ 　 ハハハ
下請企業の悲哀

犬（日本人）が犬の写真見て、楽しいか
ハハハ
がんばれ

オマエは↓この写真は食い物にしか見えねぇーだろ？（笑）世界から隠したい食文化ならいい加減にやめちまえボケー！

http://japanese.joins.com/html/2004/0604/20040604210427400.html

三菱自クラッチ欠陥事故、元社長を聴取

山口県で２００２年１０月、三菱自動車製大型車のクラッチ部品の欠陥が原因で男性運転手（当時３９歳）が死亡した事故で、同社の河添克彦元社長（６７）が任意で捜査当局から事情聴取を受けていたことがわかった。

　 神奈川、山口両県警の共同特捜本部はさらに、事故発生までの歴代主要幹部らから聴取を進め、業務上過失致死容疑での立件を目指す。

　 河添元社長は１９９７年１１月に社長に就任。リコール隠し事件が発覚した責任をとって２０００年９月、辞任した。捜査当局は、トップとして、この欠陥をどの程度認識していたかなどについて詳しい説明を求めたとみられる。

　 同社は９６年５月、リコール検討会を開き、クラッチ本体を覆うアルミ製カバー「クラッチハウジング」の欠陥について対策を協議したが、「ヤミ改修」することを決定。関係者によると、この不具合はその後、大型車部門を担当する歴代役員らの間で“最高機密”として申し送りされたという。

　 さらに、リコール隠し事件後にはヤミ改修が中止されたため、クラッチ部品の欠陥は対策がまったく行われないまま放置されることになり、同社の商用車部門を引き継いだ三菱ふそうトラック・バスが先月、欠陥を公表するまで隠し続けていた。

(2004/6/7/00:21 　 読売新聞

女児の首の傷深さ１０ｃｍ、心肺停止状態…消防到着時

　 佐世保市消防局は６日、救急隊員が現場の大久保小学校に駆けつけ、御手洗怜美さんの「死亡」を確認するまでの状況を明らかにした。

　 「女児が首にけがをし、出血がひどい」。１日午後０時４５分、大久保小から１１９番通報が入り、中央消防署干尽（ひづくし）出張所の隊員３人が急行した。

　 同５３分、現場の「学習ルーム」に到着。怜美さんはうつぶせに倒れ、大量に出血していた。首の右側を深さ１０センチ以上切られ、かばおうとした左手の甲にも深い傷があった。心肺停止状態で、瞳孔は開いていた。

　 間もなく父親の恭二さんが到着し、午後１時５分、隊員は「現場や怜美さんの状態を総合的に判断すると死亡していると思われ、病院には搬送しない」と伝えた。

　 市消防局は「血液の半分を失えば死亡することなど、隊員は基礎知識として心得ており、現場で適切に判断した」としている。

(2004/6/7/00:15 　 読売新聞

＞廉価グレードで２３０万円くらいでしょうか。


「コロナ」クラスとはいえやはり少し高いですね。
中狂も人民のために速く関税を下げるべきでしょう。

しかしさすが日本のメーカー、中国仕様をちゃんと用意するあたり芸が細かいですね。


＞マツダは本当に良いですよ。


マツダも一時のどん底から完全に抜け出してます。
この会社は土壇場になると必ず起死回生的なヒット作を出してくる面白い会社です。
「赤いファミリア」の時は瞬間ですが月間販売台数であのカローラを抜いてるんですからね。
マツダの販売力からすれば驚異的です。
最近では「初代デミオ」がそうですね。
あの車がなかったら今のマツダの好調はないでしょう。
フォードのおかげというよりここの技術者は虐げられた時のほうがいい仕事をするんじゃないかと思います。（ｗ
どちらかといえばフォードは何もしてないから良かったって感じです。


＞逆に三菱の市場展開のフットワークの悪に


自分の知り合いには三菱乗りがかなりいるですが、正直この会社は一度潰れた方がいいと思います。
車自体そんなに悪くないというか結構良い。
しかし今回の事件はそれ以前の問題。

救いようがないですね。

まだ来ないですね。

静かです。

このdokutokoo可哀相になってきた。

貴重なご意見ありがとうございます。
これからも、客観的な分析で、投稿をお願いします。

私が韓国人に対し、不思議に思うことは他の外国では韓国人のみの社会を形成しているのに、なぜ日本ではその傾向が緩いのでしょうか？
又、。＞「朝鮮民族には変に 　 一緒にやりましょう〜っ」って言う割には、足の引っ張り合いをしますよね！
これは、どういう思想？または考え方からきているのですか？
教えて頂けますか？

ヘボ芸人の2人の記事探し。
ついに去年の記事まで発掘する始末。
そんなに無理しなくてもいいんだよ。

オイラしかいないようなので今日はこれにて。

2003年12月の記事もってくるなよ。

中国は小・中学生向けの月刊誌にも「私が日本製品を買わない理由」とかの反日記事を載せているのは日常茶飯事。日本企業じゃなきゃこんなことはない。

さらにこのクルマは先日オイラが語った「中国人に愛されるテリオス」。謝ろうが現実は違うんだよ。売れてるんだよ。

だから
「冬のソナタ」見て、文化の違いを認識し、相手の国に合った広告でレクサスがんがん売りましょうってワケ。もう韓国市場ロックオンっしょW

昔の排ガス基準で作られた中古車に厳しい排ガス規制すればアタリマエ。規制緩くしたら現代自動車つぶれちゃうしね。自国の自動車産業を守りたいなら中古車の輸入は禁止した方がいいよ。

それで他の国に送りなおす最中に船ごと鎮めちゃうんだね！納得！

その浅はかな知識でなぜオレにレス張るの？しかも3月じゃんそれ。

カローラ(花冠)最近見かけるようになりましたよ。中国ではその下にVIOSってのが1.3Lと1.5Lであるので、カローラは全て1.8Lになります。日本で言うところのプレミオクラスに相当すると思います。世界型カローラなのでフロント・リアデザインが日本型とは全く異なり、幅も若干広いです。僕はこっちの方が好きですね。廉価グレードで２３０万円くらいでしょうか。
ブルーバードシルフィもこっちではサニーです。

中国は共働きが普通で、マンションが安い上に家具付きな分、クルマにお金を回す余裕があるのかもしれません。

VWサンタナ、JETTA,シトロエンZXはタクシーの定番ですしねW。でもサンタナ、JETTAの内装は現行のクルマと何ら遜色ないんですよ。

マツダは本当に良いですよ。ファミリア、プレマシー、アテンザセダンと日本と同じ型な上に、アクセラがセダンとハッチバックの両方が発売されます。フォードの傘下に入ったことでいろいろなことを学び良い車を市場に送れるようになったのでしょうか。逆に三菱の市場展開のフットワークの悪さには、クライスラーグループの問題もあるんだろうなと思います。

ニッサンも力を入れ始めている感じがします。数年後に期待ですね。

色々とレスが・・・
2004/ 4/13 22:50
メッセージ: 173 / 643

投稿者: herena_asporl (女性/神奈川県)
日本のマスコミはかなり在日を保護しています。また、画的にも盛り上がりがあるようにとの気持ちからでしょうが、人が一番多く見えるように撮影をしています。
在日一声２０００人。関西地区ならもっと集められるでしょう。これは平日の日中の動員数です。とはいえ、私は在日ではありません。在日の叔父一家はいても、私自身は日本人なのです。母は在日ではなく、叔父を頼って日本に働きに来た韓国人です。そして今は父と離婚して韓国にいます。だからあまり関わりが無いと以前から言っています。
でも関わりたくなくても「血」という理由だけで様々な「動員強要」を受けてきた身としては断れると簡単に言って欲しくないですね。何も知らないでしょ？
ただ、在日朝鮮人の人たちの名誉の為に説明すればそれでも親切のつもりなんです。在日の社会に何の価値も見出していない私にとっては単なる迷惑でしかなくても。
行かなかった私にも、これこれこうだったという報告があるのよね。お風呂上りにゆっくりとくつろぎたい時間に髪もびしょびしょのまま、延々と下らない話を聞かなきゃいけない、なんてことが。
朝鮮民族には変に 　 一緒にやりましょう〜っ 　 ていうのがあるんですよ。一緒に見ましょう、やりましょう〜って。

マスコミがどういう了見で韓国ブームを演出しようとしてるのかはよくわかりません。何となくからくりはわかるけれど、本当のところはどうなのかまでは知らないの。私がここで日韓ハーフと明かしている以上、いい加減なことを言うのも嫌なのでお答えできません。
大きく３つほどの要素があるようです。

誤解があるようですが、在日の人たちが韓国のスター（・・・実はそうでもないはず）をお出迎えではいけないんです。日本で日本人に認められないと意味がないの。それが演出されたものでもいいというところが私はバカバカしくってしょうがないんですけどね。
日本人として、こんな下らない見栄に付き合わされるのってバカバカしくないですか？本当に認められるならともかく・・・しかもばれてるし。そういうの恥ずかしいと思わないのよね。



これは buluwan さんの 172 に対する返信です

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TV&action=m&board=1835056&tid=edfa4na5bda5ja5bf&sid=1835056&mid=173

本製の中古車半分が排出検査に不合格


昨年、外国製中古車輸入業者が国内に搬入した中古乗用車３台のうち１台は排気ガス認証を受けられず、輸入できないことが明らかになった。特に日本製乗用車は約半分が認証試験にパスできなかった。

２４日、環境部によると国立自動車公害研究所が昨年１年間排気ガス検査を実施した外国製中古乗用車８８７台のうち３１７台（３５．７％）が非適合判定を受けた。

特に日本車の場合、搬入された３０６台のうち４５．４％の１３９台が排気ガス認証試験を通過できなかった。

製作社別不合格率は▽マツダ６７．７%▽日産６１．２％▽トヨタ４１．５％▽三菱３７．１％▽ホンダ３０．３％−−などだ。

またドイツのＢＭＷとベンツの不合格率はそれぞれ２９％、３２．５％で、米国のＧＭも３８．５％に達した。

日トヨタ車「中国で広告にクレーム」つき謝罪


中国に進出した日本のトヨタ自動車が、新聞と雑誌に掲載した自社の新車広告が「中国人を侮辱している」との抗議を受け、一足遅れて公開謝罪する騒ぎがあった。

朝日新聞が５日報じたところによると、トヨタは先月初め、中国で発売したＡＵＶ（レジャー・スポーツ用多目的自動車）の広告を出したが、広告が出た途端に、インターネットや各メディアから抗議文が殺到したという。

問題となった広告のひとつは、石橋の欄干に立つ獅子の像が広告の車に向かって敬礼し「貴方を尊敬せざるを得ない」というキャッチコピーがついている。ネチズンは「この橋は、中日戦争の発端となった『盧溝橋』を連想させ、中国を象徴する獅子があたかも日本車に敬礼しているように描写されている」と主張している。また別の広告は、トヨタの「ランドクルーザー」が古いトラックを牽引して雪の斜面を上がるシーンが見られるが、トラックが中国人民解放軍のトラックのように映り、中国人の気分を害させたという。

問題が大きくなったことで、トヨタの北京支社は「不快な人がいたというのは事実だ」とし、５日、中国の３０の新聞に謝罪広告を掲載した。

唐辛子は豊臣秀吉が朝鮮半島(韓半島って何だよ？)にもたらしたものだからね。日本人が好きでも当然じゃないかな？っていうか逆輸入？いやー４００年前の話なのに、今も組立て国家ってことは本当に進化しねぇなぁ(涙)。
オイラもキムチ好きだよ。さらに手作りキムチくれる韓国人も大好き。

dokutokoo殿
これからは３食とも赤い韓国料理の源になった日本人に感謝しながらキムチ食べてください。

現代車「ソナタ」、品質世界１位

米国の権威ある自動車専門調査会社「ＪＤパワー・アンド・アソシエイツ」の今年上半期の新車品質調査（ＩＱＳ）で、現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」が中型車部門で１位となった。小型スポーツユーティリティ車両（ＳＵＶ）と小型車部門でも「サンタフェ」と「アクセント」が２位となった。 すべての車種を総合した会社別評価で現代車は１０２点となり、１位のトヨタ（１０１点）に続き、ホンダと並んで２位となった。 昨年の１０位から８つも順位を上げたことになる。 ４位はＢＭＷ（１１６点）だった。

新車購入後３カ月が過ぎた顧客を対象に乗り心地、便宜性、デザインなど１３５項目における満足度を、１００台当たりの不満件数で調査する。 したがって点数が低いほど満足度が高いことになる。 現代車が欧米車を抑え、日本車とほぼ同じレベルの品質評価を受けたのは今回が初めて。ＪＤパワーは「００年以降、業界平均値が１５４点から１１９点に２３％向上した半面、現代車は２０３点から１０２点と５０％以上も改善した」と明らかにした。

またブランド別では現代車が３８の調査対象のうち７位となり、トヨタ（９位）、ベンツ（１０位）、ＢＭＷ・アウディ（ともに１１位）を抑えた。昨年の２３位だった。現代車を上回ったブランドはレクサス、キャディラック、ジャガーなど。 今

回の調査結果について、ニューヨークタイムズ紙は「現代車の大成功」と報じたほか、「オートモーティブニュース」は「人が犬にかみついた（Ｍａｎ 　 Ｂｉｔｅｓ 　 Ｄｏｇ）」という表現で驚きを表した。