さあ！諸君！捕鯨問題だ！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

赤松農林水産大臣記者会見(2)

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 20:36 投稿番号： [40556 / 62227]

大臣
実は、あの事件が起こった時に、舟山政務官から、私のところに、緊急の連絡がございまして、こういう事態が起こったと、どういうふうに対応するかということだったんですけれども、私の方で指示をいたしましたのは、直ちに、マスコミの皆さん、報道関係の皆さん方に、私どもから、きちっと、それを報告をし、そしてまた、私どもとしてのコメントを、きちっと伝えた方がいいということで、舟山政務官を通じて、皆さん方のところにはお伝えをしたと思ってます。
その趣旨は、とにかく、こういう事案が起きると、向こうが悪い、こちらが悪い、あることないこととは言いませんが、事実関係が歪められて伝えられることが多いものですから、その意味で、当初から、特に捕鯨関係については、そういうシー・シェパードの妨害行動等が予想される中で、担当部局には、「必ず、ちゃんとビデオを撮れ」と、そうすると、どっちがどうだとか、ああだとか、一番、その映像がきちっと証拠にもなるし、もう、つべこべ言うよりも、それを見ていただいた方が分かるわけですから、そういうことをしておくようにと言っておいたものですから、その映像も見ましたけれども、ご存じのとおりで、常識的に、誰が見ても、ああいう判断をすれば、もう明らかに危険な妨害行動ということの判断ができるということで、私どもとしては、船員の安全ということを第一に考えながら、しかし、当初の妨害行動を、できるだけ、直接、調査捕鯨に被害が及ばないようにしていくということは、達せられたのではないかというふうに思っております。
船の問題、皆さんにも、僕は、事前にお話ししたと思うのですけれども、AG号(アディー・ギル号)は、もともとスピードを上げるために、非常に柔く、柔くと言うか、スピードを上げるために、重量を軽くするために、樹脂で作っているということで、「あんなもの氷河に当たったって、すぐ壊れちゃうよ」と言って、前にも言ったと思うのですが、実際には、そういうことで、船の構造の中で、我が方の船は傷一つついていないのですけれども、結局、ちょっとした衝撃で、もうバラバラになっちゃうというのが今度のあれで、いかにも、壊れた船の姿だけ見ると、ものすごい勢いで、ガーンとぶつかって、何かあれしたように思われますが、当初から、そういう構造になっている船で、むしろ、そういう船を使う方が、むしろ危ないと、僕なんか思ってまして、そういう意味で言えば、舟山政務官には、とにかく厳しく、きちっと我が方の主張をするようにと、強すぎるぐらい、はっきり抗議の意思を示した方がいいと、責任は俺が取るからというようなことを、直接、指示もいたしまして、そういう趣旨のコメントを出させていただいたというふうに思っております。

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赤松農林水産大臣記者会見(1)

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 20:35 投稿番号： [40555 / 62227]

日時平成22年1月8日（金曜日）11時25分〜11時57分於:本省会見室

記者
まず、シー・シェパードの妨害行動についてなんですけれども、昨日も郡司副大臣にお伺いをしているところなんですが、その後、海賊対処法(海賊行為の処罰及び海賊行為への対処に関する法律)の適用あり得るのか、可能性はあるのかどうか辺りも含めまして、今後の対応方針と、あと現時点での大臣の認識を含めて、ちょっとお願いしたいと思います。

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おまえって・・・女の癖に

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/08 20:33 投稿番号： [40554 / 62227]

あほだね。＞げんた

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このＡは女ですぜ。スペイン語翻訳家の

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/08 20:32 投稿番号： [40553 / 62227]

あほ。

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ＹＡＭＡＮＡ２０００＝augatibiapy

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/08 20:31 投稿番号： [40552 / 62227]

は　ＹＡＨＯＯ　オークションで　ポシェットを

買って不払いで　出品者からクレームがきた。ｗ

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Re: 「第2昭南丸」

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/08 20:29 投稿番号： [40551 / 62227]

おめえはひっこんでろ。

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Re: “海賊”　アディギル沈没祝７

投稿者： whalemeatlove 投稿日時： 2010/01/08 20:28 投稿番号： [40550 / 62227]

ＳＳは海賊以下。死ねばいい。

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窓（論説委員室から）「困った年中行事」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 20:13 投稿番号： [40549 / 62227]

朝日新聞2009年1月8日。

たいしてことは書いてない。

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『天声人語』（2010年1月8日）

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 20:02 投稿番号： [40548 / 62227]

大型のクジラは、毎日５トンを超すオキアミや小魚を腹に収めるそうだ。この大食漢だけを保護した時、生態系にどんな影響があるかは想像するしかない。海のこと、知っているようで何も知らなかったと、近く公開の記録映画「オーシャンズ」で痛感した▼圧巻は、水面を跳ねながら泳ぐイルカたちだ。高速ボートで並走し、ブレない工夫を施したカメラで撮ったという。イルカが海面に追い込んだイワシの群れに、上空で待ち構えるカツオドリが次々と突っ込んでいく▼船で引く魚雷型カメラ、無人ヘリも駆使し、大小の生き物たちが活写される。漁師や船乗りもたぶん見ていない光景を前に、この役者たちと「青い劇場」を守らねばと胸に刻んだ▼陸からの汚染物は深海にまで届くという。大気中の二酸化炭素が溶け込み、海水の酸性化が進む。独自の生態系を育む南米ガラパゴス諸島では、温暖化と乱獲により、２４本の腕を持つヒトデやスズメダイの仲間が絶滅したと伝えられた▼〈海は一枚の大きな紺の布だと歌った詩人もある。さしずめ波打際（なみうちぎわ）は、それを縁どる白いレースということになる〉。井上靖の作品「海」の一節に、荒れ狂う波の映像が重なる。布は鉛色に染まってうねり、白いレースが激しく岸を打つ。海は巨大な生命体のようだ▼映画の語りに「人間の英知が海を汚していく」とあった。陸の主ゆえ、また、それがあまりに力強いから、人は海の衰弱に無頓着すぎた。調査捕鯨への無法行為などは、本当の危機を見えにくくするだけだ。英知で報いる時である。
http://www.asahi.com/paper/column.html

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最初にドーンと「鯨害獣論」をぶちあげ、そしてすぐさま海洋生態系の大事さを謳い、

んでドサクサ紛れにちょこっとシーシェパードに対する嫌味を言ってハイさようなら。

なんで「鯨害獣論」が出てくるの？

捕鯨問題のことを良く知らない人間（この論説委員）が捕鯨プロパガンダからの刷り込みによるイメージだけで

物事を切ろうとするからこういったチンプンカンプンな内容になる。

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Re: 時間がかかりましたが(略)　続報

投稿者： emmanuel_chanel_jp 投稿日時： 2010/01/08 18:46 投稿番号： [40547 / 62227]

こちらも，さっき，サンバさんのブログにそのニュース見つけたとコメントしました．
http://blogs.yahoo.co.jp/sanba_3_sanba/23059480.html
このスレにも書き込もうとしたのですが，行き違いだったようですね．

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時間がかかりましたが(略)　続報

投稿者： yebisujp2003 投稿日時： 2010/01/08 18:20 投稿番号： [40546 / 62227]

反捕鯨団体、破損の妨害船を放棄か＝ボーガンの矢を回収−水産庁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100108-00000136-jij-pol

日本の捕鯨船に沈められた等とホザいてましたが
結局、曳航中に破棄し自沈させたようですね

ボーガンの矢が回収されたとの事ですが、船内にはまだ見られては不味い物が
眠っていそうです。

引き続き、続報を待ちたいですね

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Re: 時間がかかりましたが沈んだようです

投稿者： crawlingchaos_g 投稿日時： 2010/01/08 16:50 投稿番号： [40545 / 62227]

穿った見方をすれば濠州、ニュージーランドの事故調査から逃れる為だったりして？・・・・・（苦笑）

・抗議船と捕鯨船の衝突、豪・NZ政府が調査へ日本は厳重抗議
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2680329/5132213
・シーシェパードの抗議船、曳航中に南極海で沈没
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100108/asi1001081128003-n1.htm

羊飼い側：【「（日本船は）左舷側にいて、通航権はなかったし、われわれは停止していた」「彼らは故意にわれわれに向かって進み、押しつぶそうとした」と主張した。】

鯨研側：【インウッド氏は、捕鯨船から撮影した映像ではアディ・ギル号は停止しているが、その後、エンジンを全開にして近づいてきたと指摘。「船長は（第2）昭南丸の進路を妨害しようとしたか、正面に回り込もうとして目測を誤ったのだろう」と語った。】

いつの時点でエンジンをかけたかが焦点なのかな？

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時間がかかりましたが沈んだようです

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 16:24 投稿番号： [40544 / 62227]

シー・シェパード　抗議船が沈没　世界最速ボート転用
1月8日12時22分配信毎日新聞

　【ジャカルタ支局】反捕鯨団体「シー・シェパード」（ＳＳ）は７日、日本の調査捕鯨船と衝突、大破した抗議船「アディ・ギル号」が沈没したことをウェブサイト上で明らかにした。ＳＳの別の船がえい航作業中だった。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： corax_lupus 投稿日時： 2010/01/08 15:21 投稿番号： [40543 / 62227]

>AGは昼寝してたんだろう。

お、おいおい・・・・・　君、本気か？それともギャグなのか？
わざわざ鳴りもの入りの高速船で南氷洋まで抗議に行って、放水の応酬やらレーザー照射やら薬品瓶の投擲やらやって、ボートの上には人影が見えてビデオを回しながら、

昼寝

ですと？！？！？！

そういう話をサラっと流してからまだ

>だけどSM2はなんであんなに急いで走っていたんだろう。
随分遠くから２６メートルの小さな船に吸い寄せられるようにぶっつかって来た挙句、４メートルの精度で人殺しを回避したのも奇妙だ。

こういう事を書いても信憑性というものが無いと思うんだな。なんというか、逃げながら負け惜しみで必死に印象操作しようとしているというかさ。

>音の機械の話、あの返事で上出来。

別に御礼とかそーゆーのじゃないんだけどさ。r君の発言にレスしたら君が「それを聞いている」と言い出して、それじゃあと答えてみたら「上出来」ってのも、会話になってない気がするぜ？　私は君の部下じゃあないんだから。

まあいいけどさ。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務があるyoko

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 15:00 投稿番号： [40542 / 62227]

>AGは昼寝してたんだろう。

「静止していた」なんて幼稚な嘘を平気で吐いて責任転嫁する連中だから。
実は「接近警報やＬＲＡＤや放水も無視してホントは居眠り運転した」事実（？）も平気で隠ぺいして責任逃れを図る連中なんだよ。

・・って自虐ネタ的オチ？。

まあ、ありえない昼寝の選択肢は漫才ネタとしてはいいかもねえ。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 12:59 投稿番号： [40541 / 62227]

AGは昼寝してたんだろう。

だけどSM2はなんであんなに急いで走っていたんだろう。
随分遠くから２６メートルの小さな船に吸い寄せられるようにぶっつかって来た挙句、４メートルの精度で人殺しを回避したのも奇妙だ。

音の機械の話、あの返事で上出来。
別に似たような話を書いたのでまあ好いかとサボって失礼しました。

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日本がSSに本気で攻撃する体勢になれば

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:58 投稿番号： [40540 / 62227]

SSは南氷洋に来なくなるよ。ノルウェーの時みたいにね。

SSは日本が攻撃してこないと思っているから、ショーをしているだけ

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相変わらず妄想のハワイの人（笑

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:50 投稿番号： [40539 / 62227]

＞なぜイチローとゴンダワラではなく、サンバで来ちゃったのかな。

・権田藁さんと私が同一人物だという証拠を出してみろよ。ん？妄想君

＞ムキになってくるのが想像できるが、検索でしか掲示板は見ないんで、前もってお疲れ様。

・君に読まれなくても全くかまわんよ。

＞商業捕鯨再開一番反対なのが、もと公務員ととりまきで、水産高校出の現場でがんばってる人たちは気の毒です。

・主語と述語がごちゃ混ぜで日本語が成立していません

＞楽をして今のうちに儲けようというひとと、衰退間違いない産業に必死で食いついてるだまされてる若者。

・そういう妄想を君がしていると言うだけの話

＞ＩＷＣに加盟しているトリックも知らず。脱退すれば自由に取って、別にどの国が日本を経済制裁するわけでもない。軍事行動にでるくになど有り得ない。

・勝手にトリックを作り上げちゃったよ（笑

＞オーストラリアの大衆が騒いだって、政府レベルではそれほど問題じゃない。おろかな大衆にある程度は迎合するが、現に何もしてない。
前捕鯨をやっていた水産会社が役人に捕鯨船を無料であげて自分たちはさっさとやめちゃったんだよ。採算のもんだいだよ。

・食糧安保を採算だけで語るうさんくささ

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： corax_lupus 投稿日時： 2010/01/08 12:47 投稿番号： [40538 / 62227]

>静止している時にはいきなり割り込めない。

どこが静止（笑笑）

仮に君の言う通り、静止していたとしようか。あの鈍重な船から十分な安全距離を取って静止していたの？警笛を鳴らされても居座ってたの？一体何をしてたの？昼寝？？

ところで「そこを聞いている」などと決め台詞を吐いていたわりにLRADについては以後何も御意見がないようだが、あの答えで良いのかな？

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Re: HAWAIIのくじら

投稿者： hawaiinohito 投稿日時： 2010/01/08 12:34 投稿番号： [40537 / 62227]

なぜイチローとゴンダワラではなく、サンバで来ちゃったのかな。
やはり投稿する前にハンドルはチェックしないと。酷似しすぎ丸出し。
ムキになってくるのが想像できるが、検索でしか掲示板は見ないんで、前もってお疲れ様。

商業捕鯨再開一番反対なのが、もと公務員ととりまきで、水産高校出の現場でがんばってる人たちは気の毒です。楽をして今のうちに儲けようというひとと、衰退間違いない産業に必死で食いついてるだまされてる若者。ＩＷＣに加盟しているトリックも知らず。脱退すれば自由に取って、別にどの国が日本を経済制裁するわけでもない。軍事行動にでるくになど有り得ない。
オーストラリアの大衆が騒いだって、政府レベルではそれほど問題じゃない。おろかな大衆にある程度は迎合するが、現に何もしてない。

前捕鯨をやっていた水産会社が役人に捕鯨船を無料であげて自分たちはさっさとやめちゃったんだよ。採算のもんだいだよ。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 12:29 投稿番号： [40536 / 62227]

>映像を見たうえでの私の見解。

動いてるものを見て止まっているなる見解を持ってるって時点で異常だね。

>どうせそんなことを書くだろうと思っていた。
>それは今回の投稿のテーマではない。

いやいや。テーマだよ。
映像事実でも５０ノットの高速船がせいぜい１８ノットの船の船腹へ”故意”に回避行動もせずに突っ込んだのだから。

そーいうご都合主義で現実を無視するのが君の染み着いた癖かな。

本来、違法行為のためにＳＳがソコに居なければ、衝突なんて起きてない。
さらに、船としては超高速であり、別に視界も悪くなく警告も受けているのに、何故か一切の回避行動を採らずに反対に衝突コースを微速で直進し続けて接近行動を採り、結果、衝突が発生した原因はＡＧ側の居眠りでもなければ故意以外に説明不可能なんだもの。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： marique625 投稿日時： 2010/01/08 12:18 投稿番号： [40535 / 62227]

1. SM2の右舷側後方からAGがSM2の前方に向かって加速。
↓
2. このままだと衝突するのでSM2がAGの右（船尾方向）に転舵。
　（AGが減速しない限り衝突は避けられる）
↓
3. それを見たAGが減速。
↓
4. SM2がAGの減速を確認したので、左（AGの船首方向）に転舵。
　（AGがそのまま減速してれば避けられる）
↓
5. SM2の左転舵を見たAGが加速。
↓
6. 衝突

2.〜3.の状況がSM2がAGに近づいたように見えたってことなんじゃないですか

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HAWAIIのくじら

投稿者： hawaiinohito 投稿日時： 2010/01/08 12:09 投稿番号： [40534 / 62227]

は今が見ごろです。Ｒさんは海洋動物の愛護を唱えているのですよね。

クジラを妨害してるのはアメリカ海軍が一番でしょうね。アメリカは日本に何もいえません。求愛行為を妨害してますから。これでは増えるものも増えません。

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Re: 回避義務が日本側にあるわけ無いやん

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:02 投稿番号： [40533 / 62227]

＞何が言いたいのか解らん

・鏡を見てごらん（笑

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Re: 回避義務が日本側にあるわけ無いやん

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 12:02 投稿番号： [40532 / 62227]

＞そんなことを平気で言ってる神経が分からないよね

何が言いたいのか解らん

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Re: サウスパーク

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 12:02 投稿番号： [40531 / 62227]

＞ＳＳに妨害されて取れなかったことにします。

・今年は捕鯨船自体への妨害は先日のアディ・ギルが初めてだし、ほとんど影響ないね。だからほぼ計画に近い捕獲頭数が得られるだろうねえ

＞アメリカのいちメディア冷静な判断を紹介しますと、
日本船は頭にきて、威嚇のため少し近づいてみてすぐ元に戻ろうとしてのに、挑発と受けたＳＳがわざと近づいたというものです

・どこが冷静なんだい？冷静とは客観的な事実から判断するんだろ。こいつらが客観的事実をどのようにつかんだよ（笑

＞これからもご検討をいのります。またしばらくしたらのぞきます。

・R君は考え方を「検討」すべきだと、指示が出たらしい（笑

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サウスパーク

投稿者： hawaiinohito 投稿日時： 2010/01/08 11:57 投稿番号： [40530 / 62227]

は、前見てました。ここでまた見ることになるとは。
Ｒさんもがんばってますね。
Ｒさんの情報収集には頭が下がります。すごいエネルギーですね。

これからも、面白いのを紹介してください。

Ｒさんにとっては残念かもしれませんが、調査捕鯨は続きそうです。今年は５００頭くらいでしょうか。調整しないと、今も冷凍庫が満杯ですので。かといって休むと来年の予算が減らされるので、ＳＳに妨害されて取れなかったことにします。持ちつ持たれつです。でもクジラ関係の、利権は金額的にはたいしたことはないし、やってる人の中には怖そうな人たちもいるので、なかなか国会議員も手がつけにくいと思います。

しかしもうショーのレベルになってますね。アニマルプラネットはホクホクです。たいしてかねもかかってない取材の割には今年はすでに過激化してますから。計算された過激化です。テレビ局、スターの売名、過去の人ボブ・バーカー５億円寄付。アメリカのいちメディア冷静な判断を紹介しますと、
日本船は頭にきて、威嚇のため少し近づいてみてすぐ元に戻ろうとしてのに、挑発と受けたＳＳがわざと近づいたというものです。

キャプテンは自分をプロテスターではない。パイレーツ（海賊）だと断言してます。反捕鯨の人も彼らを英雄とは殆ど見てないでしょうね。アメリカ人は彼がうそつきであることには気がついています。ピストルで撃たれたとか、今までの経緯から今回のいきさつも誰が信じるでしょう。今回初めてニュースで見た人は悪い日本人と見るでしょうが。

サウスパークをみて日本人を馬鹿にしてると感じるのは卑屈ですね。
ジョークに過ぎないし、サウスパークの視点はいつも考えさせられます。

この場合は牛を皆殺しにする場面が面白いですね。やはり残酷ですよ。

これからもご検討をいのります。またしばらくしたらのぞきます。

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回避義務が日本側にあるわけ無いやん

投稿者： sanba_3_sanba 投稿日時： 2010/01/08 11:56 投稿番号： [40529 / 62227]

そんなことを平気で言ってる神経が分からないよね

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 11:54 投稿番号： [40528 / 62227]

＞「静止していた」は映像証拠とも矛盾するし証拠も無いので現時点では嘘と断じざるを得ないんだけど。

映像を見たうえでの私の見解。

＞そのうえ。ＳＳがそこに居たこと自体が、数々の反社会行為、違法行為、故意の結果なので。

どうせそんなことを書くだろうと思っていた。
それは今回の投稿のテーマではない。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 11:49 投稿番号： [40527 / 62227]

＞目の前でいきなり割込んだ車に接触したのを「故意にぶつけた」と主張しているようなものですぜ。

静止している時にはいきなり割り込めない。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 11:40 投稿番号： [40526 / 62227]

まず、「静止していた」は映像証拠とも矛盾するし証拠も無いので現時点では嘘と断じざるを得ないんだけど。
そのうえ。ＳＳがそこに居たこと自体が、数々の反社会行為、違法行為、故意の結果なので。

通常航行を想定した優先権の法論云々以前の問題なんだってば（苦笑）。

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： corax_lupus 投稿日時： 2010/01/08 11:25 投稿番号： [40525 / 62227]

>今回の衝突事件は回避義務問題なんかではない。第二昭南丸は故意にAG号に衝突させていると思う。　皆さんも見ただろうが

今回の衝突事件は回避義務問題なんかではない。AG号は故意に第二昭南丸とのコリジョンコースに入り込んでいる。「と思う」をつける必要すらほとんど感じない。ウェーキを見ても、直後に後進している事を見ても、移動能力はあったはずだ。

最大限好意的に解釈しても、目の前でいきなり割込んだ車に接触したのを「故意にぶつけた」と主張しているようなものですぜ。

で、この程度のプロパガンダを必死で書き込む理由は、一体何？本気でそう思ってるの？それともこうやって投稿しておけば何かの足しになると思うの？

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Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

投稿者： aguatibiapy 投稿日時： 2010/01/08 10:51 投稿番号： [40524 / 62227]

＞つまり「第二昭南丸」は回避義務違反ってことになるな。

今回の衝突事件は回避義務問題なんかではない。第二昭南丸は故意にAG号に衝突させていると思う。　皆さんも見ただろうが

鯨研の発表した次のビデオ
http://www.icrwhale.org/eng/100106SS2.wmv

SSの発表した次のビデオ（僚船BB号からの撮影）
http://www.seashepherd.org/matilda/video.html

これらをじっくり眺めると何が起こったかが解る。

AG号は静止乃至は超微速で前進していた。
そこへ第二昭南が大きなピッチングで船体を揺らしながらフルスピードで接近してくる。　 SS画像で良く分かるが最初は完全正面を向いている。　然し急速に進行右側に舵を取っている。　それはAG号との衝突コースである。　ボブ・バーカー号から眺めている人々の息を呑む様が聞こえてくる。　衝突の０．５秒位前にAG号が動き出す。　直前を横切って逃れるか、右寄りに第二との併進を試みようとしたと推定される。　然し余りにも遅い。　衝突直前に第二は左舵を切って進路を補正している。　そして衝突！　ピッチングの関係でAG号はまるで大きな第二に押さえ込まれたようにすら見える。

AG号船首の切断部分と乗員の乗り組み部分とは、僅かに３〜４メートルしか離れていない。　第二昭南の大きさ、スピード、惰性を計算しつつの操舵などを考えると人命の損失が無かったことは奇跡のようだ。

「AG号が第二の進路に入り突然スピードを上げたので衝突」との日本側の話は余りに空々しい。　何と言おうとあのビデオを少し念入りに見れば何が起こったかは誰でも解る。

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Re: どうしても“海賊”にしたい右翼新聞

投稿者： nobu_ichi95 投稿日時： 2010/01/08 10:42 投稿番号： [40523 / 62227]

>どうしても海賊にしたい

そーいうわけではなくてね（苦笑）

反対の旗頭。
外務省ですら海賊の定義付けを
「広辞苑等一般論で言う海上での強盗」ではなくて。
「公海及びそれ以外の水域両方で行われる不法な暴力行為等を指す」と言っているのに。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/pirate/index.html

「酪酸ビンを投擲したり」
「漁場に乱入して船舶を追い回し、異物を流して漁を妨害したり」
「失明の危険が有るレーザーを照射したり」
「ビデオで見ても解る通り船を故意にぶつけてきたり」
「人命を危険にさらしたり」
「南極海に異物や沈船を放棄したり」

という”不法行為”に対して外務省が海賊の定義を渋る理由が本来見つから無いからだよ。
自分で言っている定義を自己否定してまで当て嵌めないのは、何か特別の事情だろうかと（苦笑）。

外務省が根拠にする上述の定義を読んで、ＳＳの数々の行為を「海賊でない」という方が無理が有るんだよ。

それともなにかな？。

日本の”捕鯨を経済的に立ち行かなくさせる”という行動と結びつかない建前は別にして。
GP,SSお得意の「（己の信じる”クジラちゃんを獲らせないという主旨の妨害行動を映像に収める”という）正義のためなら、違法行為は許される」というアレかね？。

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Re: 「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかっ

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 09:04 投稿番号： [40522 / 62227]

＞救難信号を出していたら、第２昭南丸はアディ・ギル号の乗員を助けたろう。それが海の男の義務だ。

さあそれはどうかな？

なにしろ軍団には前歴があるからな、一番近くにいたにもかかわらず救難信号を無視したという前歴がな。（1992/93期）

連中はお前が思ってるほど上等じゃねえよ、まともな神経してねえ。

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山際大志郎「海のテロを許していいのか？」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 08:11 投稿番号： [40521 / 62227]

１月７日（木）海のテロを許していいのか？
http://blog.goo.ne.jp/yamagiwa-daishiro_001/e/0e46baa4a1fa27c1d0a690f6bc8bda10

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どうしても“海賊”にしたい右翼新聞

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 07:44 投稿番号： [40520 / 62227]

自分たちの考えが「絶対正義」、ノブと同じだ。

【主張】調査捕鯨　無法な妨害に断固措置を
http://sankei.jp.msn.com/world/asia/100108/asi1001080253001-n1.htm

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東海大山田吉彦教授「自爆テロに近い状況」

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 07:25 投稿番号： [40519 / 62227]

東海大学海洋学部
山田吉彦教授
「自爆テロに近い状況」

やじうまプラス（テレビ朝日）
http://www.tv-asahi.co.jp/yajiplus/

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Re: 「救難信号に対し捕鯨船は応答しなかっ

投稿者： monnkuii5gou 投稿日時： 2010/01/08 07:06 投稿番号： [40518 / 62227]

>救難信号を出していたら、第２昭南丸はアディ・ギル号の乗員を助けたろう。それが海の男の義務だ。そうすると第２昭南丸内は日本だから、彼らを拘束することができる。前とは違って、船内への侵入は拘束することにしたそうだから、

ぷげら。
どこの世界に海難救助による収容を「船内への侵入」と看做すヤツがいるんだよ。
収容後は公海上の自国船内には自国法が適用されるが、収容を侵入とする法理は存在しない。
救助以前の妨害行為をもって救助後に警察権を行使することもできない（公海警察権を行使できる身分のものがいれば別だが、乗船してないはず）
但し、収容後、船舶の安全等の確保のため、予防措置として監視・拘束下におくことは可能。

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豪NZ合同衝突調査“結果は公表する”

投稿者： r13812 投稿日時： 2010/01/08 00:57 投稿番号： [40517 / 62227]

豪政府妨害船衝突状況調査へ
http://www.nhk.or.jp/news/k10014850801000.html
南極海で日本の調査捕鯨船団の船と反捕鯨団体「シー・シェパード」の妨害船が衝突した問題で、オーストラリア政府はニュージーランド政府とともに、どのように衝突が起きたのか当時の状況について詳しく調査すると発表しました。
シー・シェパードの妨害船「アディ・ギル」号は６日、南極海で日本の調査捕鯨船団の船と衝突して大破し、乗組員１人がろっ骨を折るけがをしました。衝突の状況をめぐっては、日本側が、進路の直前で妨害船が急に減速するなどしたため衝突したとしているのに対し、シー・シェパード側は、海上でエンジンを止めていたところ、捕鯨船団の船が突然スピードを上げて近づき衝突したと主張しています。捕鯨反対が根強いオーストラリアでは、新聞が１面のトップニュースとして伝えるなど大きな関心を集めていて、ギラード副首相は７日の記者会見で、どのように衝突が起きたのか詳しく調査するよう海洋安全局に指示したことを明らかにしました。調査は、アディ・ギル号の船籍があるニュージーランドの当局と協力して行い、調査終了後、結果を公表するということです。一方で、ギラード副首相は「われわれは日本政府に対し、捕鯨に反対する立場を訴え続けていく」と強調し、日本政府との間で外交による解決ができない場合は、国際司法裁判所などに提訴することも辞さない考えを示しました。

「衝突阻止に監視船派遣を」と野党
「監視船派遣は税金の無駄遣い」とNZ外相
http://www.25today.com/news/2010/01/post_4120.php

抗議船と捕鯨船の衝突、豪・NZ政府が調査へ日本は厳重抗議
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2680329/5132213

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さあ！諸君！捕鯨問題だ！

赤松農林水産大臣記者会見(2)

赤松農林水産大臣記者会見(1)

おまえって・・・女の癖に

このＡは女ですぜ。スペイン語翻訳家の

ＹＡＭＡＮＡ２０００＝augatibiapy

Re: 「第2昭南丸」

Re: “海賊” アディギル沈没祝７

窓（論説委員室から）「困った年中行事」

『天声人語』（2010年1月8日）

Re: 時間がかかりましたが(略) 続報

時間がかかりましたが(略) 続報

Re: 時間がかかりましたが沈んだようです

時間がかかりましたが沈んだようです

Re: 「第2昭南丸」側に回避義務がある

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日本がSSに本気で攻撃する体勢になれば

相変わらず妄想のハワイの人（笑

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山際大志郎「海のテロを許していいのか？」

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豪NZ合同衝突調査“結果は公表する”

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時間がかかりましたが(略)　続報