いよいよ韓国消滅へカウントダウン！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

拍子抜けでした

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/15 10:45 投稿番号： [29364 / 73791]

>現代「ジェネシス」、北米価格はBMW3シリーズ並み<
ttp://www.chosunonline.com/article/20080115000024

あれ〜？当初「成りすましホンディ戦略」が利潤を伴わないから、
その脱却戦略で最高級大型セダンの登場だったよう気がしてましたが？、
自信満々だった「ジェネシス」がイザ販売となると、
自身がなくなっちゃったのかな〜？

個人的には販売価格が2万〜3万ドル前後なら拍子抜けな価格だな〜。
せめてベーシックモデルでも5万ドル前後するとおもっていたのにな〜。
もう会社自体に余裕が無くなってきてるんだな〜　（涙・・

ま〜致し方がないな〜　ガンガレ〜　ホンディ♪

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Re: ＞欧米没落　シティ、２兆６千億円の損

投稿者： mahalo555sp 投稿日時： 2008/01/15 09:58 投稿番号： [29363 / 73791]

＞欧米って、実際に金融危機対処やらせると、まったくの無能ですね〜ｗ

今後結果的にどうなるかで判断できますが欧米の錬金術であるとも考えられます。

アメリカに関していえば自己中であることに変わりはなく少し体裁やたてまえをつくろうようになった朝鮮人と変わりありません。

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okasaki13＝k_g_y_7_naoko

投稿者： cxb2c 投稿日時： 2008/01/15 09:31 投稿番号： [29362 / 73791]

前から何度も指摘されてるのにｗ

登場する時は、いつもk_g_y_7_naokoとセット。一人芝居も下手とｗ
ヒマなんだろうな〜、朝鮮人老婆ｗ

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＞欧米没落　シティ、２兆６千億円の損失

投稿者： stockplayer903 投稿日時： 2008/01/15 09:11 投稿番号： [29361 / 73791]

＞ノーザン・ロックにつぎ込まれた約２５０億ポンド（約５兆４０００億円）とされる多額の公的資金＜
＞英財務省が経営難に陥った英中堅銀行ノーザン・ロックについて、国有化＜
たかが、地銀に５兆円以上つぎ込んで、全部、パーになるらしい。
地銀クラスなら、最高でも一行、１０００億円しか公的資金をつぎ込まず、それも返済させている日本と大違いｗ＜

欧米って、実際に金融危機対処やらせると、まったくの無能ですね〜ｗ

シティグループは、第４・四半期決算で最大２４０億ドル（２兆６４００億円！）の評価損

＞２万人の人員削減＜

悪徳欧米金融業、完全に沈没ｗ

＞米シティグループ、最大240億ドルの評価損計上の可能性

［ニューヨーク　１４日　ロイター］　米金融大手シティグループは、第４・四半期決算で最大２４０億ドルの評価損を計上し、コスト削減と資本増強を目指す計画の一環として２万人の人員削減を発表する可能性がある。
ＣＮＢＣがウェブサイトに掲載した１３日付の記事で報じた。

　それによると、シティは１５日、第４・四半期の決算発表の際にこの計画を明らかにする見通し。
シティは、第４・四半期決算で損失を計上するとの見方が広がっている。また、厳しい事業環境の中でコスト削減を目指し、大規模な人員削減を発表するとみられている。

　多くのアナリストは、年間１００億ドルのキャッシュ確保のため、シティが減配あるいは無配についても検討するとの見通しを示している。＜

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「韓国に来たのは愚かな行動」

投稿者： okasaki13 投稿日時： 2008/01/15 07:58 投稿番号： [29360 / 73791]

「韓国に来たのは愚かな行動」…うつ病の外国人講師自殺

　 18日午前9時11分ごろ、慶尚北道安東市の某軍部隊近くの梨畑で、この日の前日に捜索願いが出されていた某語学スクールの講師でニュージーランド人のDさん(22)が死亡しているのを同部隊の勤務兵が発見し、警察に通報した。

　通報者は「勤務を終え、部隊に戻る途中、酒に酔った人が倒れているのかと思い、起こそうとしたところ、既に死亡していた」と話した。

　警察の調査によると、語学スクールの講師として2週間前に韓国に入国したDさんはうつ病を患っていたという。

　警察は現場で「韓国に来たのが私の最後の愚かな行動だった」と書かれた遺書と、うつ病の薬を発見し、遺族などを中心に正確な経緯について調査している。
http://www.chosunonline.com/article/20070119000049

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ネットの炎上はなぜ起こる（苦笑

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2008/01/15 02:57 投稿番号： [29359 / 73791]

投稿者：拓

別ハン次々かりだしてまた一人芝居ですか（笑

相変わらずひまそうですね（笑

ところで、こんな記事がありましたよ（笑

ネットの炎上はなぜ起こる？鎮火・消火の心得を探ってみた
1月14日10時0分配信 R25

昨年から「炎上」という言葉を頻繁に目にするようになった。この炎上とは、ブログや掲示板などにおいて、非難やクレームのコメントが殺到する現象を意味する言葉だ。

最近の例では、人気ゲームソフト『レイトン教授と悪魔の箱』の公式サイトのケースが有名だろう。同ソフトの謎解き部分の解答を掲載した攻略サイトに対し、削除を呼びかける告知を掲載したところ、「攻略サイトを見ながら遊ぶのもユーザーの自由だ」といった声が殺到、猛反発を食らったのだ。また、炎上しているブログの情報を共有するサイト「炎ジョイ」のケースも記憶に新しい。そのコンセプトに反対する多くのユーザーから非難を浴び、炎上。わずか2日間で閉鎖に追い込まれてしまった。

なぜ、これほどブログの炎上が頻発するようになったのか？　昨年、『ウェブ炎上』（ちくま新書）を上梓した批評家・荻上チキさんに聞いてみた。

「もともと人が集まれば、もめごとは一定数存在するもの。母数（ユーザー数）が増えたため、それが増加したように見えるというのもあるでしょう。炎上は、内輪向けの何気ない一言が思いのほか広がることで起こるケースが多いですが、これにはクレームコメントによって“燃やす側”が増えたことも大きいかもしれません」

ユーザーが増えれば火種も増える。そして火事見物のついでに薪（まき）をくべる者も増えている、というわけなのかも。

しかし、これでは恐ろしくって、おちおちブログも更新できやしない！　誰もが自由に意見を言えるのがネットの魅力のひとつだったはず。炎上を避けるために、ブロガーはどんな点に配慮すればいいのだろう。荻上さんは「炎上を完全に予防することは不可能」と前置きしたうえで、次のようにアドバイスする。

「書き手はまず、想定する読者以外にも読まれることを意識すべき。また、過去の炎上事例から、たとえば道徳的にまずい発言、特定の人たちに対する悪口など、燃えやすいケースを認識しておく必要があるかも」（同）

つまりは、必ずしも好意的に読んでくれる読者ばかりではないことを知っておくべき、ということだ。では、いったん炎上してしまったサイトを鎮めるには、どうすればいいのでしょう？

「ユーザーが欲しがっている情報を与えつつ、“ダメなところを見つけて叩く”というサイクルを止める努力をすることです。謝るべきときは謝り、説明すべきことは説明する。時間の経過とともに沈静化していきますから、その過程で油を注がないことが大切でしょう」（同）

「サイト炎上」→「2ちゃんねるで祭り」という流れにハマると、影響はどこまで拡大するか読みきれない。そこで、期せずして自分の個人情報などが出回ったとしても、「そこで流出してしまった情報を回収することは不可能」（荻上さん）だから恐ろしい。穏便なネットライフを送るためにも、ネット上での発言には充分にご注意を！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080110-00000018-rec_r-inet

大介なら韓国にいますよ。彼女とヨロシクやってんじゃないですか？　今週末あたり帰ってきますよ。

ｋｇｙ大介が気になってしょうがないんですかね（笑

これはどうですか？
追加：http://www.youtube.com/watch?v=4bDsSfXq_VY&feature=related

失礼シマス（苦笑

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Re: ジェネシスは日本上陸断念らしいです

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/15 02:09 投稿番号： [29358 / 73791]

＞ジェネシスは、日本には持ってこないらしいですよ。＜

あんぐり(ーー;)

なぜだ！なぜ日本へ持ってこない！こんなに母国へ貢献してるのに。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷんぷん！
こっちも母国の韓国財閥は反日在日をなめてますね〜♪

日本へもってくれさえすれば在日反日パワーからして販売数確実
なのに反日在日の祖国へ貢献度は無視するのか〜♪
在日反日は思出だせ！思い出すんだ母国の捏造歴史を！

もっとも在日反日は反日するのに忙しいのも判るのだけれども、
母国現代自へもっと抗議すべきだ〜　　　　　　　　　　ダ〜！！

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Re: k_g_y_7_naoko、elgfare、kim_taek_joo

投稿者： cxb2c 投稿日時： 2008/01/15 02:00 投稿番号： [29357 / 73791]

＞登場時間が毎日ダブルし、elgfareが登場しだして、連続投稿を開始した途端、k_g_y_7_naoko、eggsandot、hendazo、yozakuraの投稿が、その日からバッタリ激減したんだが、全部、偶然なんだろうなｗｗｗｗｗｗ
総連系の朝鮮人老婆って、分かりやすいな〜ｗ＜

そういえば、年齢の辻褄が完全にあわなくなって、戦争中の話しや昔話は完全になくなりましたねｗｗｗｗｗｗｗｗ

教養課程にいるはずの学生役は、ありえないほどヒマだったが、指摘された途端、出てこないしｗ

低学歴、低収入ってこともバレてｗｗｗｗｗ

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Re: 追加です＾＾

投稿者： k_g_y_7_naoko 投稿日時： 2008/01/15 01:40 投稿番号： [29356 / 73791]

投稿者：拓

http://www.youtube.com/watch?v=Thls_tMuFkc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CxfCy9cEdeQ&feature=related

直子さんはこんなサイト見てたんですか、古いところがあるんですね＾＾

good night＾＾

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ジェネシスは日本上陸断念らしいです

投稿者： yukigunijin2gou 投稿日時： 2008/01/15 01:21 投稿番号： [29355 / 73791]

＞今年の話題の目玉は現代期待の「ジェネシス」の登録数ですね〜♪
販売があればだれか買かうのか興味しんしんではありますが、
日本への供給はあるのかが心配でつ〜（笑
日本で販売されればジェネシスは反日在日期待の羨望の的だから、
結構沢山売れるはずでつ〜♪＜

在日は、総連も民団も壊滅状態、在日サラ金、パチスロ、韓流映画、全部ダメですが、それもこれも「やらせ」で、日本やマスコミを支配するのに多忙ということになってますからｗ

ジェネシスは、日本には持ってこないらしいですよ。

＞現代自、日本撤退か？

日本で苦戦している現代自動車だが、根本的な考え方を変えない限り厳しいかもしれない。１月８日に韓国で『ジェネシス』（４，８リッターＶ８エンジンを搭載する初代セルシオのような世界戦略車種）を発表するというので、なるべく早い時期に試乗させて欲しいと現代自動車の日本法人にリクエストした。もちろん「指定された日に指定された場所まで行きます」という前提での取材依頼である。日本側はすぐ本社に連絡してくれたのだけれど、帰ってきた返事を聞いてびっくり！　なんと「日本で売る予定ないため対応できない」というものだったそうな。日米欧の自動車メーカーなら、海外の拠点から本社に上がってきたリクエストを断るなんてことはしない。おそらくトップダウンに慣れている韓国人の考え方からすれば普通のことなんだろうが、少なくとも日本で商売しようとしたら通用しません。「風前の灯火」と言える現在の販売台数や、今回の件のような日本からの要求に対する意欲のない回答を見ると、サターンのように日本市場からの撤退もあるかな、と思う。＜
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/12/post_973e.html

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超高画質の次世代ＴＶ開発・・ＨＶの16倍

投稿者： yugurenooniyanma 投稿日時： 2008/01/15 00:48 投稿番号： [29354 / 73791]

もう止まらない日本の技術、ハイビジョンの10倍、3300画素とは・・
競馬場の芝が風になびく様子がクッキリ映り、サラブレットの毛並みが
一本一本ハッキリ解る、物凄い臨場感がある。究極のテレビ技術だ。

官民共同で次世代ハイビジョン開発、２０１５年放送目指す
1月14日11時39分配信読売新聞

総務省が、超高画質の次世代テレビ放送技術である「スーパーハイビジョン」システムの
開発に、民間企業と共同で乗り出すことが１３日、わかった。

開発を急ぎ、日本の技術を国際標準としたい考えだ。２０１５年の
一般家庭向け放送開始を目指す。

スーパーハイビジョンは、現在のハイビジョンの１６倍となる約３３００万画素の
きめ細かな映像を映し出せる。動きの速いスポーツなども忠実に再現する。
すでにＮＨＫ放送技術研究所（東京都世田谷区）などが開発に着手し、０５年の愛・
地球博（愛知万博）に試作品が出展された。

総務省は０８年４月をめどに官民共同プロジェクトの参加企業の募集を始める。
ＮＨＫのほか映像機器の高い技術力を持つ家電メーカー、通信・放送事業者などにも
参加を呼び掛け、民間の技術を結集して早期の実用化を目指すことにした。
総務省は０８年度に研究費３億円を支出する方針だ。

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Re: 現代自動車は上半期で日本撤退を決定？

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/15 00:39 投稿番号： [29353 / 73791]

＞それにしても面白い。
サムスンが日本撤退を決めた時期とほぼダブりますね。
駄目なものは、日本では売れない。＜

えらい激減でつね〜
しかし大丈夫！・大丈夫！
反日在日の母国への献身は相当なものですよ

今年の話題の目玉は現代期待の「ジェネシス」の登録数ですね〜♪
販売があればだれか買かうのか興味しんしんではありますが、
日本への供給はあるのかが心配でつ〜（笑

日本で販売されればジェネシスは反日在日期待の羨望の的だから、
結構沢山売れるはずでつ〜♪
在日反日はまちがってもレクサスのような駄車は買っては
いけません！そんな事すれば母国への背信行為でつ〜♪

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現代自動車は上半期で日本撤退を決定？

投稿者： yukigunijin2gou 投稿日時： 2008/01/14 23:50 投稿番号： [29352 / 73791]

現代自動車、日本での各年登録台数
２００５年に、沖縄のレンタカー会社とタクシー会社に叩き売りをやってるｗ

2005 　　　 2,295台
2006 　　　 1,651台
2007 　　　 1,223台

今年の現代自動車、日本での登録台数（月別）

販売台数じゃないから、その点、要注意！
あくまで、登録ですが。
ディーラーは新古車で叩き売り？

1月　 2月. 　 3月　 4月. 　 5月. 　 6月
153→76→199→95→180→222 　

7月　 8月　 9月 10月 11月 12月
→60→51→54→55→43→35 　

多分、今年の上半期で撤退が決まり、下半期は、単に、何か整理中？か、契約があるから、こんなことになっただけでは？

それにしても面白い。
サムスンが日本撤退を決めた時期とほぼダブりますね。
駄目なものは、日本では売れない。

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公娼制度の要求デモｗｗ

投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2008/01/14 23:48 投稿番号： [29351 / 73791]

＞こういう連中が、戦時中に超高給を目当てに日本軍に、
出稼ぎに行ったんでしょうね。
その伝統を継いで、今でも売春婦輸出は世界一とか。

岡崎トミ子やマイクホンダはデモに加わらなかったの？

経済崩壊秒読みの韓国には、今やシェア世界一の「売春産業」にしか活路は残っていない。ｗｗ

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＞公娼制・・２００４年の記事をわざわざ

投稿者： k3mysterylabo 投稿日時： 2008/01/14 23:43 投稿番号： [29350 / 73791]

ここに投稿ですか？ｗ
経済の話題にもトピ主旨にも全然合わないのを承知で？

釣り？煽りたい？　話題そらし？

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公娼制度の要求デモ

投稿者： yukukumo21 投稿日時： 2008/01/14 23:33 投稿番号： [29349 / 73791]

＞売春女性3000人余が19日、ソウル・清涼里(チョンリャンリ)駅広場で性売買特別法による取り締まりの中止と公娼制度の施行などを要求する集会を開いた。＜

http://www.chosunonline.com/article/20041019000034

こういう連中が、戦時中に超高給を目当てに日本軍に、
出稼ぎに行ったんでしょうね。
その伝統を継いで、今でも売春婦輸出は世界一とか。

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終に月間販売台数３５台ですヒュンダイｗｗ

投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2008/01/14 22:54 投稿番号： [29348 / 73791]

日本全国に販売店を展開しているのだから、１２月の月間販売台数は一店舗平均一台未満と言う事か？

実数百万人以上もいると云われる在日も買わないヒュンダイ自動車。

こう云うのを、「ご臨終」と言います。ｗｗ

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サムスン会長　車椅子逃走は世界でも有名

投稿者： hikariyusk 投稿日時： 2008/01/14 22:31 投稿番号： [29347 / 73791]

イギリスの新聞にも思いっきり笑われて、世界に配信ｗｗｗ

＞ＦＴ「韓国財閥、危機になると車いすで逃げる」

英国の日刊経済紙・フィナンシャルタイムズ（ＦＴ）が１２日、法的な問題が発生する度、病気にかこつけ危機を免れる韓国財閥と、財閥に温情的な韓国の司法制度を批判した。同紙は、この日「韓国の財閥リーダーは、困難の度に車いすに乗る」という見出しのもと、決定的な瞬間になると病気を理由に危機を避ける財閥トップらの姿を紹介している。

ひとまず、０５年の「国家安全企画部（現国家情報院）Ｘファイル事件」では、騒ぎの最中に米国に向った三星（サムスン）グループの李健煕（イ・コンヒ）会長が５カ月後に車いす姿で帰国し、その後エバーランド転換社債（ＣＢ）を安値で譲り受けた事件についても検察の捜査を受けなかったことを指摘した。

続いて、不正蓄財の疑いで起訴された現代・起亜（ヒョンデ・ギア）自動車の鄭夢九（チョン・モング）会長や、鉄パイプなどを動員した報復暴行事件で起訴されたハンファグループの金升淵（キム・スンヨン）会長も、車いす姿で法廷に登場し、最終的に執行猶予判決を受けた、と紹介している。

同紙は「韓国の裁判所は、財閥が裏で何をしていようとも、経営を続けられるよう支援することが国家の利益にかなう、と信じているようだが、国民に公平な司法システムを整えることが、最大の国益につながるのではないか」と反論している。
2007.09.12＜

これですねｗ

海外にいる時は元気に歩き回り、韓国国内に戻ると、何故か、車椅子ｗ
これが通用しちゃうんだから、お気楽。

http://www.chosunonline.com/article/20060530000042

http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=53921

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Re: 米韓関係改善

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/14 22:25 投稿番号： [29346 / 73791]

オルブライト氏は北朝鮮招待のアリラン祭での失態で
米国内から叩かれた人ですね。

経歴を傷つかされて朝鮮人には相当懲りてるのではないでしょうかね〜♪

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米韓関係改善

投稿者： tokagenoheso 投稿日時： 2008/01/14 22:06 投稿番号： [29345 / 73791]

に就き下記の記事がある

http://www.chosunonline.com/article/20080114000060

一部抜粋

「オルブライト氏は盧武鉉（ノ・ムヒョン）大統領に対しても、二つの記述でそのよくない印象を明かしている。1番目は2002年の大統領選挙での話で、盧大統領は自分が1度も米国を訪問したことがないことを前面に出した方が有利と判断したということ。2番目は「自分は反米感情なるものは少しも持ち合わせていない。しかし米国に追従しようとも思わない」と語ったことだ。

　同氏が北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記について、「知的で女性に礼儀正しい」と評しているのと比較すると、韓国で反米感情を高めた盧大統領をいかに無視しているかはすぐにうかがい知ることができる。」

如何に韓国が外交面で馬鹿だったかを述懐するものであり、これだけ損なってきた米韓関係がイ・ミンパク氏が大統領になったところで、一般の韓国メディアが浮かれているように急速に好転するわけではない。

日韓関係は戦後一貫して不信の関係でしかないのだから、イ・ミンパク氏がすり寄ってきても基本的関係は変わらないだろう。つまり、つぶれない程度に存在してもらって日本に貢いでくれる関係だ。下手につぶれられるとその余波が日本にも来る。

まあ、特亜に共通して言えることだが、一方的ににじり寄ってきてもそれで関係が改善されるはずがないということ。もし本当に改善されるとしても１０００年くらいかかるんじゃないかな。

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Re: サムスンの李健熙会長室を検察が捜査

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/14 22:06 投稿番号： [29344 / 73791]

＞そして、有罪になろうがなるまいが、前回の横領事件同様、また、李健熙は、現代自動車の会長、子息同様、
会長職も役員も辞めずに、誰も聞いてないような、陳腐なビジネス論でもぶつでしょう（苦笑）＜

国策企業で韓国を長年手中に収めてる財閥のサムスン会長
なら完璧韓国をなめてますな〜♪

韓国政治の裏の裏まで知り尽くしてるサムスン会長なら
今回の事については「笑って」ますよ。
いまさら韓国は破綻覚悟でサムスンに引導は渡せるはずはなく、
会長の逃げ道はいくらでもあるでしょう。
現代自動車と同じで両班政治は永遠に続くのだ〜（笑

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台湾とシャープからＯＥＭを買いだしたら

投稿者： parmesan100cheese 投稿日時： 2008/01/14 21:17 投稿番号： [29343 / 73791]

途端に黒字化したらしい。

＞ＬＧフィリップスの10―12月期、売上高41％増・最高を更新

　【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国液晶パネル大手、ＬＧフィリップスＬＣＤが14日発表した昨年10―12月期決算は、売上高が前年同期比41％増の4兆3220億ウォン（約4980億円）、営業利益が8690億ウォン（前年同期は1770億ウォンの赤字）と、いずれも過去最高を記録した。液晶パネルの需要拡大で需給が引き締まり、価格が安定したことが寄与した。

　同社は今年、前年比ほぼ3倍の3兆ウォンを投資する。上半期中にテレビ用大型パネルを効率生産できる第8世代の新ラインを稼働させるほか、次世代ディスプレーとして需要拡大が予想される有機ＥＬ（エレクトロ・ルミネッセンス）事業などに充てる方針だ。

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サムスンの李健熙会長室を検察が捜査

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2008/01/14 20:48 投稿番号： [29342 / 73791]

『サムスンの借名口座、検察が資金管理の状況確認
【ソウル２４日聯合】
サムスングループの不正資金疑惑を捜査していた検察は、サムスングループの構造調整本部（現戦略企画室）が借名口座を開設して管理し、系列企業の失権株を買い入れて不正資金を増やしていた状況を確認した。
検察が２４日に明らかにしたところによると、グッドモーニング新韓証券道谷支店の元支店長が検察の特別捜査検察本部に出頭し、「在職当時に金勇チョル弁護士名義の口座を含め３３の借名口座が開設され、これはすべてサムスン構造調整本部が開設して管理していた」とする内容の供述をした。
検察はまた、サムスンの構造調整本部が１９９９年にサムスン証券など系列会社の有償増資の際に、金弁護士と前職・現職役員ら４９人の名義で失権株を大量に買い入れていた事実を確認した。
サムスン証券に開設された金弁護士の借名口座に失権株２２００株が割り当てられていたほか、サムスンが買い入れた失権株の規模は１２万株余りに達することもわかった。
検察はサムスンが失権株を借名口座に入れて管理し、その後株価上昇により得た利益を秘密資金として管理していたものとみている。』

上記が昨年１２月末の記事で、そして、いよいよ、検察は、今日、サムスンの李健熙会長の執務室等を捜査。

『サムスングループの構造調整本部（現戦略企画室）が借名口座を開設して管理し、系列企業の失権株を買い入れて不正資金を増やしていた状況を確認した』というのですから、恐らく、裁判になるのでしょうが、また、裁判所には、李健熙は車椅子で点滴剤をぶらさげ、膝には毛布をおいて、前回同様に出てくるんでしょうね。
裁判が終わると、車椅子も点滴も、膝の毛布も、まったく消えてしまうんですが（笑）。

そして、有罪になろうがなるまいが、前回の横領事件同様、また、李健熙は、現代自動車の会長、子息同様、
会長職も役員も辞めずに、誰も聞いてないような、陳腐なビジネス論でもぶつでしょう（苦笑）

これも、懲りずに同じ事を繰り返す朝鮮人ならではの、姑息な『お約束』のパターン。

『裏金疑惑、サムスンＧ会長室など捜索
韓国最大の財閥・サムスングループの裏金疑惑で特別検察は１４日、グループの最高責任者である会長の執務室などを家宅捜索しました。
特別検察の捜査チームは１４日午前、ソウル市内にあるサムスングループのイ・ゴンヒ会長の執務室や役員の自宅などを家宅捜索し、関係資料を押収しました。
サムスングループをめぐっては、役員や従業員名義の借名口座を使った裏金プール疑惑が浮上していました。内部告発した元法務チーム長は、「１２００億円を超える裏金が存在し、２００２年の大統領選の選挙資金などにも流用された」と証言しています。
サムスングループはサムスン電子など６４の企業で構成される韓国最大の財閥グループです。
今回、特別検察側は、グループ運営全般を最もわかっている人物という理由で、イ・ゴンヒ会長にまで捜査の対象を広げたものと見られています。』
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3754468.html

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Re: 生産財、サービス収支、消費財も対日赤

投稿者： blacktea310 投稿日時： 2008/01/14 15:46 投稿番号： [29341 / 73791]

＞＞ゲーム機の対日輸入の増加率は１８０６．０％＜
お〜お得意先しっかり見つけちゃってますね〜（笑＜

任天堂、ソニー・・・韓国のゲーム市場独占ｗ

Ｘｂｏｘは、サムスンが技術コンサルタントの一社なのに、韓国では日本以上の大失敗。反日の在日達の願望とは真逆で、ひたすら、日本製品を支える韓国人。

サムスンよりも現代自動車よりも、時価総額で規模が大きくなった任天堂ｗｗｗ

そして、サムスンも現代自動車も日本では、さっぱり。
サムスンもＬＧも日本からは撤退ｗ

ここまで日本につくす韓国。
国是は「反日」ｗ

もう、どうなっているのかと？

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Re: 現代自動車は撤退の経験は豊富ですから

投稿者： riveraqua 投稿日時： 2008/01/14 15:39 投稿番号： [29340 / 73791]

//しかも、そのお金の大部分は部品代で日本に送金・・・・//

日本へ上納するための手間賃をヒュンダイはもらっているわけか。

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Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

投稿者： publicopinion100 投稿日時： 2008/01/14 15:28 投稿番号： [29339 / 73791]

>＞公約の中で実現するのは『運河』だけでは？＜

>どだい、技術が無い、金が無い、測量杭は無い。
３拍子揃ったウリナラには、それも無理でしょう（笑）

いまどき運河を作る発想は、「火星人並み」の発想ですな。

まさに世界の中のエイリアン！

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Re: 現代自動車は撤退の経験は豊富ですから

投稿者： blacktea310 投稿日時： 2008/01/14 15:25 投稿番号： [29338 / 73791]

＞ま〜現代としては米国で損失を出した分は韓国国内で利潤を吸い上げて
補填すればいいことだけど・・＜

それにしても、元々、カローラ程度の２リッター車を海外でも２００万円定価（売れないから、即、２〜３割値引き）で、国内では実売価が３００万円以上で売っているというのは・・・（そこまでやるか？

３００万円って言ったら、マークＸにも手が届く値段。

＞価格帯：247.8万〜362.3万円＜

現代自動車の何の新技術も省エネも期待出来ない２リッター車、３００万円で買わされる韓国国民ｗ

しかも、そのお金の大部分は部品代で日本に送金・・・・

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Re: 現代自動車は撤退の経験は豊富ですから

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/14 14:48 投稿番号： [29337 / 73791]

ま〜現代としては米国で損失を出した分は韓国国内で利潤を吸い上げて
補填すればいいことだけど・・

これじゃ〜現代でなくとも海外へ工場建てたくなるよな〜（トホホ・・

＞【社説】とどまるところを知らない民労総の独りよがり＜
民労総（全国民主労働組合総連盟）委員長が「今年中に国家の信用度を急落させるようなストライキを行う。盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権下では980人の組合員が実刑判決を受けて刑務所に入ったが、次期政権下ではその人数が9800人くらいに増える覚悟を決めている」と語った。さらに「新政権が労働界を無視するなら、集会などの単純なストライキではなく、電気やガスを断絶させ、鉄道や飛行機がストップするような『本物のストライキ』で対応する」とした。民労総は新年早々、国民とは決別する方向に進むことを再確認したようだ。民労総は自ら、「物流を遮断する」と脅迫し、ストライキに不満を抱くような飲食店は閉店に追い込むとし、「消費ストライキ」をもちらつかせた。

　これまでも、ある企業では1カ月に1回のペースで労組によるストライキが行われてきた。また労働組合関係者が採用に介入して、私腹を肥やしたこともあった。ある大企業の労働組合は、組合員らが使ってきた駐車場に自動車工場が建てられて駐車場所が遠くなるという理由でストライキを行い、自分たちとは関係のない下請け企業の建物を占拠して火炎放射器を振り回した。だがそれでも物足りなかったのだろうか。今度は電気を遮断するだの、鉄道を止めるだの、国の信用度を急落させるだのと、あからさまな恐喝に乗り出したのだ。

　 5年前、盧武鉉大統領が就任前、労働界の二団体を訪問し、「現在は経済界の力が強いが、今後社会的な力の不均衡をただすつもりでいる」と語った。そしてそれが今の事態にまでつながったの。政府は盧大統領の発言どおり、労使関係が紛糾するたびに介入し、会社側に違法ストライキに対する損害賠償請求を取り下げるよう圧力をかけた。また鉄道労組のストライキの際には、盧大統領が直接損害賠償請求を手控えるよう働きかけた。

　スイスのIMD（国際経営開発院）が発表した「世界競争力年鑑」の労使関係部門で、韓国は2003年に30カ国中最下位、2004年と2005年に60カ国中最下位、2006年に61カ国中最下位、2007年にも55カ国中最下位を記録している。こうして「労働組合がのさばる国」とのレッテルを張られた韓国は、ついに海外の投資家から完全にそっぽを向かれてしまった。今回の大統領選挙の結果は、労組の横暴に悩まされてきた国民の多くが、民労総の関連政党に対し拒絶の意思を表明したことを示している。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
ttp://www.chosunonline.com/article/20080114000042

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江戸時代には測量杭なんて普通ですが？

投稿者： yama100zbc 投稿日時： 2008/01/14 13:41 投稿番号： [29336 / 73791]

＞測量杭がなくても江戸時代に大きな水路を造っているから建設は普通なら可能であるはずだ。＜

そんなことは不可能ですね。

運河や上水作りは、日本は１４世紀頃には、延長１０キロを高低差数センチで作ることが出来たが、当然、測量し（当たり前だが、光学測定器ではないが）、杭も使った。
玉川上水造成の頃には、ハンディタイプの測量杭も数種類常用されていた。

http://www.waterworks.metro.tokyo.jp/pp/tamagawa/

下の写真で、杖のように持っているものがそれ。

そういった独自の測量、土木計測技術なしでは、

＞水上交通システムの整備と江戸の都市形成

　水運システム整備は家康の都市形成戦略の重要課題（各藩の割り当て「御手伝普請」）．江戸以前は西廻り航路が主．江戸時代には菱垣廻船や樽廻船と呼ばれた「下り荷」（上方から江戸へ）が増え，東北からの「内川廻し」も整備．利根川瀬替えも物流の経済効率向上に貢献．その他，都市内運河も精力的に整備され，きめ細かな水路が縦横に建設された（都市面積の26％が水路網）．＜

＞都市面積の26％が水路網＜

そんなことは出来なかった。

勿論、中世の中では、世界最高の水準であり、規模ですが？

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Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2008/01/14 13:17 投稿番号： [29335 / 73791]

>＞公約の中で実現するのは『運河』だけでは？＜

>どだい、技術が無い、金が無い、測量杭は無い。
３拍子揃ったウリナラには、それも無理でしょう（笑）

　測量杭がなくても江戸時代に大きな水路を造っているから建設は普通なら可能であるはずだ。
　それにしても測量杭を風水で韓国の勢いをなくすためのものと引き抜く、未開発国みたいなことがまかり通る国の将来は…。
　幕末のころ写真機を見て写真を撮ったら命を取られると言って正面（写真機）を見なかったらしいが、そのころと科学的に変わらないと言うことですね。

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現代自動車は撤退の経験は豊富ですから（笑

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2008/01/14 12:49 投稿番号： [29334 / 73791]

＞2009年末から量産に入る起亜自のジョージア工場も、ソレントの後続モデルなどやはりSUVの生産を中心としている点が懸念されるというのだ。米国市場で販売台数を伸ばしていくためには、現在の中・大型車を中心とした戦略よりも、燃費のいい小型車の商品性を大幅に強化していくべきだとの声もある＜

＞大丈夫なのか〜？技術革新なしで中国でも量産工場立ち上げてるし、
アラバマ工場につづきジョ−ジア工場もでつか。
お金がありあまってるみたいでな大盤振る舞いですね〜♪ 　＜

気にしなくて良いと思いますよ。

ポニーの頃から、「世界制覇確実、北米トップのメーカーになる、カナダと西海岸はもう現代自動車のもの」なんて舞い上がり・・・
カナダに工場建設、当然、儲けたのはエンジンや部品を供給していた三菱自動車だけ。
初年度から、韓国人トップ、マネジャー、社員、その家族、子弟（笑）、いずれも現地で「言動、態度、マナーの悪さ、英語がしゃべれない、レストランでチップを払わない」等々で総スカン、コンシューマー・リポートには、「評価以前の車」と再三書かれて、あっという間に破綻、工場どころか、「販売すらやめ、部品供給も投げ出して」撤退してますから、「経験豊富」なんですよ（笑）。

＞1989年、ヒュンダイはカナダに創立以来最初の海外生産工場を完成したが（この工場は1993年に閉鎖された）、＜

たったの４年で工場閉鎖（大笑）。
北米に進出した自動車メーカー初の撤退事例と、お約束の「不名誉記録」は、ちゃんと作りました。

ジョージア工場もＶ６、３０００ｃｃエンジン車からスタートして、１５万台以上の野ざらし在庫、米人役員、従業員が何度も大量退職等々、同じ事を繰り返してますからね。

＞ソナタは1988年に生まれた「Y1」である。
デビュー当時はいずれもSOHCだったが、後に2.0LはDOHCと変更された。
1991年にはマイナーチェンジでヘッドライトがもっと丸くて長い形状となった。
このときからアメリカ販売バージョンにはV6 3000仕様が追加された。
そして1989年、ヒュンダイはカナダに創立以来最初の海外生産工場を完成したが（この工場は1993年に閉鎖された）、その工場の主力生産モデルがソナタだった。つまりソナタは韓国初の国外生産モデルとなったのである。＜

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Re: ついに月間販売台数３５台です。ヒュン

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/14 12:12 投稿番号： [29333 / 73791]

＞2009年末から量産に入る起亜自のジョージア工場も、ソレントの後続モデルなどやはりSUVの生産を中心としている点が懸念されるというのだ。米国市場で販売台数を伸ばしていくためには、現在の中・大型車を中心とした戦略よりも、燃費のいい小型車の商品性を大幅に強化していくべきだとの声もある＜

大丈夫なのか〜？技術革新なしで中国でも量産工場立ち上げてるし、
アラバマ工場につづきジョ−ジア工場もでつか。
お金がありあまってるみたいでな大盤振る舞いですね〜♪

＞デトロイトショー08：SUV衰退、中小型車が浮上（下）
GM（ゼネラル・モーターズ）が公開したモデルのうち最も注目を集めたのは、米国市場向けに開発された「小型車」だった。その名も「ビート」。GM大宇が生産し、シボレー・ブランドで2009年ごろから米国で販売される予定の「ビート」（GM大宇マティズの後続モデル）は、巨大な高性能車が中心だったデトロイト・モーターショーでは当然注目の的となることが予想される。これ以外にも、ポンティアック・バイブやサターン・アストラ、オペル・コルサといった小型車は、これまで1度も脚光を浴びたことのない車種だった。GMが、今後は米国市場向けに競争力のある小型車を販売していくという意向を表明したわけだ。

◆「燃費競争で負ければ米国市場も終わり」

　今回のデトロイト・モーターショーを通じてGMフォードなどがセダンおよび小型車の販売強化を打ち出しているのは正しいが、だからといって今すぐ大量生産できるわけではない。従って、原油高や低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題などにより、今年の自動車販売台数は引き続き低迷するのは否めない。こうしたことを背景に、米国自動車メーカーの今年の米国での生産台数は昨年より100万台ほど減る、と業界はみている。

　また、トヨタはハイブリッド方式のピックアップトラック「A−BAT」を今回のモーターショーで公開し、米国の自動車メーカーの最後のとりでともいえるピックアップトラック市場までも奪ってしまう勢いだ。

　一方、現代自は後輪駆動方式の高級セダン「ジェネシス」を13日、米国市場で初めて公開し、6月に北米地域で発売する。また、起亜自も大型SUV「モハビ」を販売し始める。しかし、現代・起亜自のこうした傾向について、一部の専門家は「最近米国での発売を控えている新車がすべて大型車だというのは問題だ」と指摘している。2009年末から量産に入る起亜自のジョージア工場も、ソレントの後続モデルなどやはりSUVの生産を中心としている点が懸念されるというのだ。米国市場で販売台数を伸ばしていくためには、現在の中・大型車を中心とした戦略よりも、燃費のいい小型車の商品性を大幅に強化していくべきだとの声もある。

デトロイト＝崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS
ttp://www.chosunonline.com/article/20080114000035

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Re: 生産財、サービス収支、消費財も対日赤

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/14 11:30 投稿番号： [29332 / 73791]

＞ゲーム機の対日輸入の増加率は１８０６．０％＜
お〜お得意先しっかり見つけちゃってますね〜（笑

それは置いといて、

もう日本文化の韓国流入阻止は武力衝突なしには無理ですね。

韓国の若い世代や富裕層？は日本なしには生活が成り立たちません。
それに不備があるにせよ特に日本の食に関する情報は直接韓国人自身に
影響を及ぼしますから、食卓からのその文化的影響は大きいいと思いますね〜。

さて歴史的矛盾を蓄積した韓国で、
日米に見放された韓国次期大統領のあきひろ君は、
韓国国是の反日政策をどうコントロールするのでしょうかね〜（笑

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ついに月間販売台数３５台です。ヒュンダイ

投稿者： charliesr311 投稿日時： 2008/01/14 11:01 投稿番号： [29331 / 73791]

１２月のヒュンダイの月間販売台数は３５台。
まがりなりにも全国に販売店網を持ち、ソナタ、サンタフェ以下、数多く取り揃えた車種の合計がコレ！というのですからスゴイ。
販売店が遥かに少ない「ハマー」（９７台）の半分以下にしかならないって・・・ヒュンダイ・・・オモシロ過ぎ。

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生産財、サービス収支、消費財も対日赤字

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2008/01/14 10:43 投稿番号： [29330 / 73791]

『消費財の主要品目のうち、ゲーム機の対日輸入の増加率は１８０６．０％、乗用車が３７．７％、ゴルフクラブが２４．３％などを記録』

『韓国貿易協会は対日貿易赤字の拡大について、日本からの消費財輸入の急増が大きな要因だと指摘』

生産財関連の貿易赤字だけでなく、消費財、食品も絶望的に日本からの輸入が拡大、サービス収支も赤字（笑）。

日本もそうですが、一般的には逆であって、日本も米国も経済が立ち上がると共に消費財『輸出』がジワジワ増え、或る時点で、猛烈に増え出すものなですが・・・・
中小企業がまったくと言って良いほど育たない韓国は、何と、これまで不発で、

『ゲーム機の対日輸入の増加率は１８０６．０％、乗用車が３７．７％、ゴルフクラブが２４．３％』（大笑いです）

もう、日本と韓国、どちらが勢いのある『新興国』なのか、全然、分かりません（苦笑）。

『韓国貿易協会「対日赤字、消費財輸入急増で拡大」

【ソウル１３日聯合】韓国貿易協会は対日貿易赤字の拡大について、日本からの消費財輸入の急増が大きな要因だと指摘した。
１３日に発表した対日貿易赤字の原因と改善対策に関する報告書で、
２００２年には大幅黒字を記録した対日消費財の貿易収支がウォン高のために次第に縮小し、昨年は赤字に転落したと診断した。

報告書によると、昨年１〜１１月の消費財の主要品目のうち、ゲーム機の対日輸入の増加率は１８０６．０％、乗用車が３７．７％、ゴルフクラブが２４．３％などを記録している。

また、対日貿易赤字の拡大に追い打ちをかける要因として、
半導体や船舶、自動車などの輸出が世界的に好調が続いており、これら製品の生産に必要な半導体製造装備や鉄鋼製品などの品目も日本からの輸入が増加しているという構造的な問題を挙げた。

一方で、機械類の場合は国内産業の競争力が高まり対日赤字幅が縮み、
技術水準別にみても高度技術製品の貿易赤字が小幅縮小するなど、一部で改善した部分もあると言及している。

対日輸出の拡大を通じ貿易赤字を改善するには、戦略的なマーケティングによる韓国製品のブランド価値の向上、韓日企業の協力などを通じた部品素材の技術開発、
対日輸出中小企業に対する為替リスク管理支援の強化などの対策が必要だとした。』
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/01/13/0200000000AJP20080113001300882.HTML

『韓国銀行が23日に発表した地域別経常収支動向によると、昨年の対米サービス収支赤字は71億4000万ドルとなり、前年より25億8000万ドル増加した。
対米サービス赤字は2004年の27億8000万ドルから2005年に45億5000万ドルと毎年急増している。
こうした現象は、米国進出の経費が増加したことに加え、早期留学と語学研修などで支出される経費が大きく増えたためとみられる。
韓国の昨年のサービス収支は全体で189億6000万ドルの赤字を計上しているが、
このうち米国で発生した赤字は38％を占め国別トップとなっている。次いで欧州連合の41億8000万ドル、東南アジアの28億ドル、日本の18億3000万ドル、中国の8億5000万ドルなどが続いた。
対日サービス収支は2005年に7億3000万ドルの赤字に転落し、昨年は18億3000万ドルまで膨らんでいる。（2007年12月23日）』

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Re: 対米、対中黒字激減、対日赤字は大幅増

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/14 10:05 投稿番号： [29329 / 73791]

＞２００２年に１４７億１０００万ドルだった対日貿易赤字は、２００４年には２４４億４０００万ドルまで膨らんだ。２００５年に２４３億８０００万ドルに若干減ったが、翌年には再び拡大している。貿易業界関係者は、対日赤字の根本原因である部品・素材分野の赤字が改善されておらず、円安のために先端資本財と高価な消費財の輸入がそろって増えていると話す。＜

＞新興市場として定着しつつある中南米に対しては１３７億６０００万ドル、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）は５２億２０００万ドルと、貿易黒字幅は前年より拡大した。』＜

逆に考えるんだ！

対日赤字があるから「楽して」対外黒字を稼げると言う事を！

しかし文化面でも対日開放し始めたから、完成品の先端資本財と高価な消費財の流入は痛いな〜♪ 　仕方ないか〜

歴史は繰り返すんだな〜♪

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Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

投稿者： kaipanndeka422 投稿日時： 2008/01/14 09:51 投稿番号： [29328 / 73791]

>『任務を脱した欲深で無理な言行も少なくなかった』

>政府組職改編のような事案にも個人的な意見が多かった<

にんまり(@_@)

引継ぎ機関が政府全体の現状を把握しないまま個人的改正案を
執行部気取りで適当にいってるのか〜（笑
もうここでも行き当たりばったりのバラバラ政策が始まってますね〜

正に流石町内会長選です。ここでも勘違いがはじまってしまいました。
引継ぎ途中で色々変えると後で全体運営が混乱するだろにな〜
まるで縁故組織のようですね〜。
機関の役割が出来ない業務兼任村社会でつ〜。
これで国として大丈夫か〜♪ 　またまた韓国歴史は繰り返すのか〜（笑

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＞欧米没落　地銀一行救済で５兆円の損失ｗ

投稿者： sbhopechan 投稿日時： 2008/01/14 02:08 投稿番号： [29327 / 73791]

＞ノーザン・ロックにつぎ込まれた約２５０億ポンド（約５兆４０００億円）とされる多額の公的資金＜
＞英財務省が経営難に陥った英中堅銀行ノーザン・ロックについて、国有化＜

たかが、地銀に５兆円以上つぎ込んで、全部、パーになるらしい。

地銀クラスなら、最高でも一行、１０００億円しか公的資金をつぎ込まず、それも返済させている日本と大違いｗ

＞英ノーザン国有化か、会長に元ロイズＣＥＯ…財務省検討
　【ロンドン＝中村宏之】英ＢＢＣ放送は１２日、英財務省が、サブプライムローン問題の影響で２００７年９月に経営難に陥った英中堅銀行ノーザン・ロックについて、国有化を念頭に、ロイズ保険組合の元最高経営責任者、ロン・サンドラー氏を次期会長に起用することを検討していると報じた。
　ノーザン・ロックに対しては、英ヴァージン・グループが率いる企業連合などが買収に名乗りを上げ、交渉が進められている。しかし、ノーザン・ロックにつぎ込まれた約２５０億ポンド（約５兆４０００億円）とされる多額の公的資金の返済計画などをめぐり、調整に時間がかかっている。
　身売り先はまだ決まっておらず、民間による買収がまとまらない場合は、英政府が国有化で救済するとの観測が強まっている。＜

＞ノーザン・ロック、英中銀への債務返済で22億ポンドの資産を売却
［ロンドン　１１日　ロイター］　経営が悪化し、先行き不透明感が強まっている英中堅銀行ノーザン・ロックは１１日、保有する２２億ポンド（４３億ドル）の住宅ローン債権を米銀大手ＪＰモルガンに売却したことを明らかにし、売却代金をイングランド銀行（英中央銀行）への債務返済に充当すると発表した。
　ノーザンはイングランド銀行から合計約２６０億ポンド（５０７億ドル）の緊急融資を受けている。
　融資の返済と事業再建を目指してノーザンを救済するグループを見つけようとする英政府の試みは、今のところヴァージン・グループ[VA.UL]とオリバントがそれぞれ率いる２つの投資家連合に絞られている。
　ただ信用市場の混乱が長引いていることから救済を行うグループの資金調達が難しくなり、結局は政府がノーザンの国有化を余儀なくされるのではないかとの懸念も強まっている。＜

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Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

投稿者： yukukumo21 投稿日時： 2008/01/13 22:06 投稿番号： [29326 / 73791]

＞公約の中で実現するのは『運河』だけでは？＜

どだい、技術が無い、金が無い、測量杭は無い。
３拍子揃ったウリナラには、それも無理でしょう（笑）

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対米、対中黒字激減、対日赤字は大幅増加

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2008/01/13 22:02 投稿番号： [29325 / 73791]

２００５年に２３２億７０００万ドルあった対中黒字が、１８０億９０００万ドルに、２２％減。
２００４年に１４０億７０００万ドルあった対米黒字が、７９億２０００万ドルに、４４％減。

対米、対中黒字を合わせても、２６０億１０００万ドル。

そして、２００５年に２４３億８０００万ドルだった対日赤字が、
２年連続で過去最大を更新し、２８９億４０００万ドルと、１９％増加。

対米黒字と対中黒字をすべて、日本に差し出しても全然　足りなくなりました（笑）。

当然、ＧＮＩ（国民総所得）も増えるわけもなく、日本専用の『鵜飼いの鵜』として、今後も稼ぎを右から左に日本に貢ぎながら、やりくりしていくだけですね。
『反日国家』で、その上、李明博によると、『日本に１０年以内に追いつく事は出来る』筈なんですが・・・どうなってるんでしょうね？（大笑）

こんな事にも気づけない『大統領』だそうです。

『２年連続で対中貿易黒字が減少、対日赤字は最大に

【ソウル１３日聯合】韓国の中国に対する貿易黒字は２年連続減少し、日本に対する貿易赤字は２年連続で過去最大を記録した。

産業資源部と関税庁が１３日に明らかにしたところによると、
昨年１月から１２月２０日までの対中貿易黒字は１８０億９０００万ドルで、昨年の２０９億ドルに大きく及ばなかった。

今年通年の統計はまだ発表されていないが、対中貿易黒字が２００億ドルを下回るのは確実で、４年ぶりに最低水準となりそうだ。
対中貿易黒字は２００２年の６３億５０００万ドルから２００３年に１３２億ドル、２００４年が２０１億８０００万ドル、２００５年が２３２億７０００万ドルと拡大し続けたが、２００６年に次ぎ昨年と、２年連続の減少となる。

産業資源部関係者はこの背景について、「中国が鉄鋼や石油化学など基礎素材分野で投資を拡充し高成長を続けており、中国に進出した韓国企業のローカライズで韓国製品を中国で売る余地も小さくなっている」と説明した。

対中貿易黒字の減少で、韓国にとっての最大の貿易黒字地域も欧州連合（ＥＵ）に変わった。
昨年同期の対ＥＵ貿易黒字は１８４億５０００万ドルだ。

また、同じ時期の対日貿易赤字は２８９億４０００万ドルで、前年通年の赤字額２５３億９０００万ドルを上回り、２年連続で過去最大を更新した。

２００２年に１４７億１０００万ドルだった対日貿易赤字は、２００４年には２４４億４０００万ドルまで膨らんだ。２００５年に２４３億８０００万ドルに若干減ったが、翌年には再び拡大している。貿易業界関係者は、対日赤字の根本原因である部品・素材分野の赤字が改善されておらず、円安のために先端資本財と高価な消費財の輸入がそろって増えていると話す。

米国に対する貿易黒字も２００４年の１４０億７０００万ドルをピークに、２００５年が１０７億６０００万ドル、２００６年が９５億３０００万ドルと減り、昨年も１２月２０日までで７９億２０００万ドルに縮小した。
しかし、新興市場として定着しつつある中南米に対しては１３７億６０００万ドル、東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）は５２億２０００万ドルと、貿易黒字幅は前年より拡大した。』
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/01/13/0200000000AJP20080113000500882.HTML

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いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

拍子抜けでした

Re: ＞欧米没落 シティ、２兆６千億円の損

okasaki13＝k_g_y_7_naoko

＞欧米没落 シティ、２兆６千億円の損失

「韓国に来たのは愚かな行動」

ネットの炎上はなぜ起こる（苦笑

Re: ジェネシスは日本上陸断念らしいです

Re: k_g_y_7_naoko、elgfare、kim_taek_joo

Re: 追加です＾＾

ジェネシスは日本上陸断念らしいです

超高画質の次世代ＴＶ開発・・ＨＶの16倍

Re: 現代自動車は上半期で日本撤退を決定？

現代自動車は上半期で日本撤退を決定？

公娼制度の要求デモｗｗ

＞公娼制・・２００４年の記事をわざわざ

公娼制度の要求デモ

終に月間販売台数３５台ですヒュンダイｗｗ

サムスン会長 車椅子逃走は世界でも有名

Re: 米韓関係改善

米韓関係改善

Re: サムスンの李健熙会長室を検察が捜査

台湾とシャープからＯＥＭを買いだしたら

サムスンの李健熙会長室を検察が捜査

Re: 生産財、サービス収支、消費財も対日赤

Re: 現代自動車は撤退の経験は豊富ですから

Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

Re: 現代自動車は撤退の経験は豊富ですから

Re: 現代自動車は撤退の経験は豊富ですから

江戸時代には測量杭なんて普通ですが？

Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

現代自動車は撤退の経験は豊富ですから（笑

Re: ついに月間販売台数３５台です。ヒュン

Re: 生産財、サービス収支、消費財も対日赤

ついに月間販売台数３５台です。ヒュンダイ

生産財、サービス収支、消費財も対日赤字

Re: 対米、対中黒字激減、対日赤字は大幅増

Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

＞欧米没落 地銀一行救済で５兆円の損失ｗ

Re: もう、盧武鉉と変わらない？李明博政権

対米、対中黒字激減、対日赤字は大幅増加

Re: ＞欧米没落　シティ、２兆６千億円の損

＞欧米没落　シティ、２兆６千億円の損失

サムスン会長　車椅子逃走は世界でも有名

＞欧米没落　地銀一行救済で５兆円の損失ｗ