いよいよ韓国消滅へカウントダウン！
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Re: 高速鉄道…良心的な日本／商業主義の仏
投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/02 23:28 投稿番号： [10399 / 73791]
>良心的な日本の技術者も企業も，中古の新幹線車輌さえも出すのを嫌がるだろう
そんなぁ〜・・・・０系の中古くらい売ってあげましょうよ。700系新品の３倍の価格で。それでもＫＴＸ（だったっけ？クソチョンの廃業新幹線？）よりは格段に高性能でしょうから、喜ぶんじゃぁ〜ないでしょうか？
シモチョンは、技術先進国の廃棄物処分場であって、それこそシモチョンが唯一世界に貢献できる役割なんですよ。
ヤツらにも「そういう役目」を果たさせてヤラないと・・・(ﾟ〜ﾟ)ニヤッ。
いずれにしても、台湾国の新幹線は、シモチョンが関わった前科があるわけで、いわゆる法則が発動する危険性があります。
台湾国の皆さんは、シモチョンの欠陥線路を充分見張り、メンテを行いながら営業していただきたいものです。
これは メッセージ 10397 (sada_goro さん)への返信です．
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Re: 高速鉄道…良心的な日本／商業主義の仏
投稿者： gasgas456 投稿日時： 2007/01/02 23:27 投稿番号： [10398 / 73791]
＞統治時代の前から戦後数十年にかけて，朝鮮のためにいろいろとしてきたが，一切感謝の言葉が聞かれない
たかりとパクリと反日の言葉ばかり
日本の企業に世話になりながら自国の企業の業績にすり替えてしまうさもしい根性
同感！
まさに恥知らずな国家だな。
これは メッセージ 10397 (sada_goro さん)への返信です．
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高速鉄道…良心的な日本／商業主義の仏
投稿者： sada_goro 投稿日時： 2007/01/02 23:15 投稿番号： [10397 / 73791]
◆ 台湾新幹線が1月5日に開通！
当初は，5日頃からしばらく仮営業で運行しその間は運賃が半額と言っていましたが，1月5日から正式営業なのだそうです
記事）
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台湾新幹線（台湾高速鉄道）の開通日が、1月5日に正式決定しました。1月5日〜14日は試乗期間として、乗車料金が通常の半額となります。この期間の乗車券の発売は各駅窓口のみとなるほか、児童、老人、身障者割引は適用されませんのでご注意ください。
台湾高速鉄道：
http://www.thsrc.com.tw/tw/index.htm
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台湾新幹線に使われる車輌 ７００T型は最新型の新幹線車輌なのですが，フランスみたいに古びた形式を売ったりはしません
それが，日本の技術者の良心
たとえ，最新型の車輌を送ったとしてもそれ以上のものをすぐに開発する能力があるから，フランスみたいなセコイことはしない
それに台湾は日本が残したものを大事に使ってくれるし，それに対する感謝の気持ちも十分に表わしてくれる
そうであれば，いいものを作って送りたいという気にもなります
台湾高速鉄道公司
公共事務處
副総経理
江金山さんがインタビューのなかで語ったこと
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◆ 台湾高速鉄道と新幹線を比べてみるといかがでしょうか？
高速鉄道で使用する700T型は、新幹線の700Cシリーズを基礎に改造したものです。（日本の新幹線を）調査に行った折に700、500、300型の車輌を撮影して比較したいと希望しましたが、断られました。なぜならＪＲ側としては現有のその他の型は、700Tと比較しても見劣りすると考えていたからです。しかし700Tにしても、いずれは古い型になってしまいます。さらに良いものをと、どんどん新しい型の車両や設備が開発する日本の新幹線の姿勢は、素晴らしいことだと思います。
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一方，どこかの国で，ＫＴＸがぼろぼろになったから新しい新幹線車輌を作ってくれと頼まれても，金輪際お断りしたい
良心的な日本の技術者も企業も，中古の新幹線車輌さえも出すのを嫌がるだろう
統治時代の前から戦後数十年にかけて，朝鮮のためにいろいろとしてきたが，一切感謝の言葉が聞かれない
たかりとパクリと反日の言葉ばかり
日本の企業に世話になりながら自国の企業の業績にすり替えてしまうさもしい根性
いまＫＴＸがぼろぼろになっているのは自業自得と言うもの
先の書き込みでどなたかが書いていたが，交換部品も作れないなど一体どこの後進国の話だろうかと思ってしまう
今後，日本はお手伝いなどという，おこがましいことはいたしません
せいぜい，世界一優秀な頭脳で頑張ったらよろしいでしょう
年の暮れにも書いたけどもう一度ラルフ・タンゼントの言葉を送りましょう
『歴史は悪よりも愚かさを厳しく罰する。国家はそれ以上にしばしば悪よりも愚かさによって滅ぶのである。』
これは メッセージ 10378 (naron8977 さん)への返信です．
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Re: ＞ 商品収支黒字の７割のサービス収支
投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/01/02 22:18 投稿番号： [10396 / 73791]
＞後になって、「あれは強制連行されたんだ」なんて、言わないでチョウよ！
朝鮮人は絶対言うよ！！「アイゴー」「強制連行された！」「慰安婦にされた！」「青春を返せ！」「保障しろ！」「金よこせ！！」
これは メッセージ 10391 (hiroonomiya2006 さん)への返信です．
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＞伝統輸出産業、売春婦輸出収支だけ
投稿者： ostgh 投稿日時： 2007/01/02 20:07 投稿番号： [10393 / 73791]
アメリカ、台湾、香港、そして、オーストラリアｗ
どこでもホイホイ裸になる、どこでもホイホイ売春。
韓国女の実態。今や世界にバレバレ。
→
「韓国人の急増に伴って売買春が隆盛だ」
韓国女＝どこでもほいほい裸で小遣い稼ぎ。
＞『PD手帳』韓国女性の性売買実態に照明
アメリカ国務省は8日に発表した人権報告書で、韓国を人身売買国と規定して、「韓国が
人身売買の発生地と同時に中間地、または終着地」としながら、「 主に性売買の目的で
韓国女性が、カナダとメキシコを経由してアメリカや日本などへ渡っている」と明らかにした。
『黄金の鳥篭』と言うのは2005年6月30日、アメリカFBIを含めた10ヵ所の機関がLAと
サンフランシスコ一帯の韓人遊興業店を急襲して40人余りのブローカー組織員と143人の
性売買女性を逮捕した作戦名だ。
1,000名の捜査要員と、1,200万ドルの予算が投入されたこの事件は、アメリカでも前例の
無い最大の人身売買検挙事件で、関連報道が太極旗と共に紹介されて韓国のイメージを
失墜させた。
取材陣は、作戦を担当したケビン・ライアン連邦検事を含めた関連者に、直接会って
韓国人の売春実態の深刻さを尋ねた。
実際に最近、アメリカで韓人ブローカーが関連した韓国の性売買女性たちの売春問題が
頻繁にマスコミに報道されながら「不法売春分野は韓国系が掌握している」と言う言葉が
出ているほどだ。ロサンゼルス警察ジェイソン・リー広報官によれば、この地域で1ヶ月に
逮捕する70〜80人の売春女性の中で90%以上が韓国女性だと言う。
韓国日報/連合ニュース（韓国語）
http://news.hankooki.com/lpage/culture/200603/h2006031011422075670.htmオーストラリアで韓国人は「KFC」 … 大恥さらし
非常識な行動でオーストラリア在住韓国人の顔を泥を塗る一部の人たちのことだ。
一部の乱れた行動のせいで「性の乱れた国」との汚名を着せられているようだった。
現地人や留学生の口を通じてこうした実態は随時知られているが、問題は日増しに深刻になって
いるということだ。最近では、一部の韓国人を「KFC」という言葉で揶揄するほどだ。KFCはチキン
のファーストフード店として韓国国内でも有名だが、彼らの伝える意味は違った。
「韓国人女性を『KFC』と呼びます。Korea Fucking Country です。」
「２年前にもオーストラリアで何ヵ月か生活したが、韓国人留学生同士や外国人相手に乱れた性
生活を楽しむ人々を常に目にしました。韓国人の急増に伴って売買春が隆盛だ、という話もよく耳
にしました。」
２年ぶりにオーストラリアを再訪した金さんは、当時よりも韓国人が随分増えた感じを受けた。驚い
たのは、勉強する気が全然ない一部の大学生の姿だった。
金さんは最近、ルームメートのイギリス人留学生と一緒にブリスベーンの繁華街にある店を訪れた。
欧米人と混じってアジア人もいたが、その中では特に韓国人が多かった。夜が更けて、群をなして
いた人々が２人ずつカップルになり始めた。欧米人男性と東洋人女性がカップルを作るのは見慣
れた姿だ。
「店で現地の男たちが『韓国人女性がすごく多いから、毎日のようにパートナーを変えてセックスが
できる」という会話を交わしているのを聞いて、赤面して頭に来ました。その上、互いに『韓国現地
も同じかどうか、一度行ってみよう』という話までしてるんですよ。」
スポーツ・ソウル（韓国語）
http://www.sportsseoul.com/news/life/social3/070102/200701021143390817000.htmこれは メッセージ 10391 (hiroonomiya2006 さん)への返信です．
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Re: 売春婦輸出・世界一の栄冠は辞退か？
投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/02 19:58 投稿番号： [10392 / 73791]
まったく油断のできない時代になっています。年末の地下鉄送電線の、火災事故（？）による終日の不通や、元日早々からの連続放火。連続放火は東京でも昨年来度々起こっていますが・・・
何か自然災害に乗じて起きるテロは、関東大震災直後の騒ぎではないと感じます。
本当に周囲に気をつけて過ごしたいです。
これは メッセージ 10154 (nipponn_cyacyacya99 さん)への返信です．
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＞ 商品収支黒字の７割のサービス収支赤字
投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2007/01/02 19:29 投稿番号： [10391 / 73791]
「モノの貿易収支」の７０％が赤字。
黒字は、五千年の伝統輸出産業、売春婦輸出収支だけ。
後になって、「あれは強制連行されたんだ」なんて、言わないでチョウよ！
これは メッセージ 10390 (nanakado7 さん)への返信です．
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商品収支黒字の７割のサービス収支赤字？
投稿者： nanakado7 投稿日時： 2007/01/02 19:23 投稿番号： [10390 / 73791]
まずこの記事をご覧ください。
商品収支黒字の６割、サービス収支赤字で流出
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200701020805561
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【ソウル２日聯合】韓国銀行が２日に発表した昨年１〜１１月のサービス収支赤字は１６８億８０００万ドルとなった。同期間の商品収支黒字は２７２億６０００万ドルとなったが、商品の輸出入で稼いだ外貨の６１．９％がサービス収支赤字により流出したことになる。２００４年のサービス収支赤字規模は商品収支黒字額の２１．４％にすぎなかったが２００５年は４１．８％に上昇しており、昨年は通年で７０．０％に達したものとみられる。
----------------
通年で70.0％〜？
12月の１ヶ月だけで8％も上昇するって冗談でしょう？
仮に12月のサービス収支赤字が11月と同じ14億3000万ドルだったとしましょう。通年のサービス収支赤字は183億1000万ドルとなり、商品収支黒字が約260億ドルの場合に70％です。11月まで272億ドルの黒字が、260億ドルに……？
12月は商品収支が12億ドルの赤字になるとでも言うのでしょうか。
それにしても……「モノの貿易収支」を商品収支と呼んでいるようですが、こういう韓国独特の表現はやめてほしいですね。
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Re:朝鮮人と違う・・・台湾人＜頑張れ！
投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/02 18:40 投稿番号： [10389 / 73791]
＞邪推に過ぎるかもしれませんが，逆に妨害工作なんかなければいいがと思っています＜
スケート板からの引用ですが・・・
【筋弛緩剤？】日本勢に謎の症状３【ﾉﾛｳｨﾙｽ？】
1 ：氷上の名無しさん ：2006/12/22(金) 22:12:45 ID:sqReyfaW0
日本勢に謎の症状Part３
…体調不良者が続出
フィギュアＧＰファイナル
http://www.sanspo.com/sokuho/1217sokuho003.html ※今回の出来事は、ずっと忘れてはなりません。
備考
ライサ
ケガで棄権
ジョニ
体調不良？で棄権
高橋
体調不良で倒れそうなフリー
プレ男
ＳＰで音楽の音が飛んだらしい
安藤
体調不良
真央
風邪？体調不良？
スグリ
バス遅れる、体調不良
セベ
バス遅れる
マイヤー
バス遅れる
中国ペア
体調不良で表彰式欠席
高橋・安藤 EX欠席
これは、私は最初から何か盛られたか妨害工作があったと考えてます。
これは メッセージ 10114 (sada_goro さん)への返信です．
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おめでたい民族の、おめでたい大統領の挨拶
投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/02 17:13 投稿番号： [10388 / 73791]
恐らく、世界で一番おめでたい民族の、根拠なき自負心と楽観の塊、盧武鉉の顔をご覧下さい。
どうのこうの言って、何とも、朝鮮民族らしい顔つき、中身のない馬鹿馬鹿しい話し。
いつも通り、朝鮮民族特有の、根拠の欠落した、願望だけの話し（大笑）。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83241&servcode=200§code=200&p_no=&comment_gr=article_83241&pn=4『「不動産問題に力を入れて取り組む」という内容だった。安全保障や核問題に関しては一言の言及もなかった』
今年も、元旦から、朝鮮人の歴史に、御立派な演説で新たな１ページを刻みました。
この『真正の馬鹿、頭がおかしい』と、頭がおかしいウリ党関係者と、『人間のクズ』がニックネームの金泳三から言われた大統領が、今年も大統領。
クーデターも起きず、大した反対運動もなく、野党とマスコミは、わけの分からない嘆き節だけ（笑）。
休戦中の敵、北朝鮮の話しはなし。経済危機対処の話しもなし。
北の金正日は、旧ソ連、途中から中国の傀儡らしく、傀儡ご先祖の父親の墓参。
韓国の大統領なら、嘘でもいいから、今年こそ、傀儡を排除する、くらいの事を言っても、罰はあたらないと思いますが、恥ずかしいので、傀儡とは認めないという奇妙な民族（笑）。
今年も、子供の頃は、ユーリャと呼ばれ、朝鮮語もしゃべれなかった金正日は、元気そうです。
『新年早々、核に執着する北朝鮮、不動産に執着する韓国
北朝鮮が核実験を行ってから最初の新年を迎えたが、南北指導部はそれぞれ全く異なる動きを見せた。
北朝鮮の金正日総書記は金日成が葬られている錦繍山記念宮殿を訪問した。
今回、金総書記は初めて党や政府関係者は除き、軍の幹部のみ同行させた。これは核保有への意欲と自信を表明したものと受け止められる。
北朝鮮の新聞が毎年1月1日に掲載するいわゆる「共同社説」は「われわれは核抑制力を手にし、堂々と強国の水準に上った」、「万歳の声に包まれた」という内容だった。
韓国でも盧武鉉大統領が新年の演説を行った。
二極化問題、経済成長の停滞、雇用問題、教育問題、為替の動向などの懸案に自信を示し、特に「不動産問題に力を入れて取り組む」という内容だった。
そのいっぽうで安全保障や核問題に関しては一言の言及もなかった。
それにもかかわらず北朝鮮は無謀にも辺り構わず凶器を振り回しては挑発しており、なんとしても平和を守り、この地から核というガンを除去しなければならない韓国は、大統領選挙前の大切な一年間を「不動産問題」や「支持率」にかまけて無駄にしようとしている。』
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/02/20070102000016.html日本人投稿欄
＞相変わらず根拠なし、無責任な想像の世界をあたかも現実のように言ってるだけ。
想像力ではなく創造力が必要なのだが、それは無理でございましょう。
ま、民衆もそれなりのレベルだから、これで束の間希望が持てればいいとするか。
いずれバブルが弾けて自然に解決されるでしょう。
先ずは目出度い、いつもお目出度い。
＞ 頭の中まで、おめでたいわね。危機感も何もない、反日と反米のみの政策で、今更韓国民相手におべんちゃら言っても、自分達にそんな力がないのは、よく解っていると思うわよ。脳無ヒョン日本にお願いしに来るのかしら。相手にしないほうがいいわ。
＞ 韓国人は、まず、朝鮮民族特有の、極端に短気な性格、から直していくべきです。 日常茶飯事であるデモ行進（というよりは暴動）、果てしなく続くストライキ、 自己中心的な歴史観、それらが、国の発展の妨げになっていることに、何故、 気が付かないのでしょうか？ 韓国製品は全て、物真似であり、韓国人が発明と いう事を、したことが無い、という事実が、それを証明しています。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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一万ウォンとか １０万ウォンとか？
投稿者： yozakura321 投稿日時： 2007/01/02 17:12 投稿番号： [10387 / 73791]
高額紙幣を出すと報道されていましたね。
思わず、来るべきインフレに備えてか？
手回しの良い事、、。
と、思ってしまいました。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10387.html
Re: 高速鉄道の運用
投稿者： asianrobo 投稿日時： 2007/01/02 17:12 投稿番号： [10386 / 73791]
＞また日式ホルホルですか。
事実を指摘されているだけだがね。
で、事実を指摘されたら今度は、
＞日本の積み重ねたノウハウが台湾から大陸シナにそのままスライドする。
そしてシナが新幹線技術で世界の鉄道網の盟主となるであろう。
と、妄想を然も事実であるかのように書いて批判を続ける。
まあ、上記のように将来なったとしても、韓国が高速鉄道の運用に関するノウハウを得られないと言うことには変わりないんだが、それで反論しているつもりなら相当おめでたいなｗ。
＞シナの出生率は依然好調、コスト的にシナは引き続き圧倒的に他国を凌駕する。
中国の人口は、格差の問題などから既に諸刃の剣のレベルを超えて、中国の足かせにすらなりつつあるんだが、そんなことも理解出来ずにホルホルとは、無知もここまで来ると、滑稽を通り越して哀れだなｗ。
＞想像力が足りないなー。
小理屈ばかりに拘泥してるからだ。
間違った前提を元に想像したって誤った想像しか生まれないだけだがなｗ。
大体君のは支離滅裂で小理屈にすらなっていないが？
知性が足りないな〜。
日本を貶めたいという低俗な考えばかりに拘泥してるからだｗ。
これは メッセージ 10358 (hendazo04 さん)への返信です．
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Re: 日本とタイの素晴らしい関係
投稿者： asianrobo 投稿日時： 2007/01/02 17:09 投稿番号： [10385 / 73791]
＞私の友人はインドで仕事しています。食材の買い出しやレジャーで時々タイまで行くそうです（この辺の感覚は私には分かりません。なぜタイまで行かなければいけないのか？）。
レジャーは言うに及ばずですが、タイは東南アジアで最も多くの日本人が暮らす国ですから、日本食の食材も手に入りやすいとか言うのもあるのかもしれませんね。
＞その友人は、タイのことがとにかく好きなようでした。そして「そういう話」が出たんです。やはり本当だったんですねぇ〜。
韓国人旅行者のトラブルは枚挙に暇がありませんから。
台湾でも同じような事件があったと言う話も聞きますし。
＞チョンの実体を暴露し、チョンが世界中の人々に与える被害を少しでも減らすようにするのが、世界に貢献する日本の、日本人の責務ではないでしょうか？
う〜ん、世界よりも先ず日本人に周知徹底するのが先のような気が(苦笑)。
＞う〜ん・・・こうして改めてチョンをレビューすると・・・なんなんだ？チョンって？コイツらいったい何？
勘違い野郎であることは間違いないです(苦笑)。
まあ、本来の実力もないのに、日本とアメリカの力で経済大国になったにもかかわらず、それを自分の実力と勘違いしてる訳ですからね。
自分の悪いところを見つめなおし、修正することも出来ずに現在に至っているんだからどうしようもありませんやね(苦笑)。
何より、日本で暮らしている在日を見てればどういう民族か良く分かりますからね。
まともな在日の方もいますから、全部纏めて在日と呼ぶのも気の毒ではありますが。
これは メッセージ 10336 (ahoruda333 さん)への返信です．
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明けましておめでとうございます。
投稿者： narurin 投稿日時： 2007/01/02 15:16 投稿番号： [10384 / 73791]
本年も、どうぞ、よろしくお願い申し上げます。楽しい一年になりそうですね。祭りの予感が大きくふくらんでいます。
さてさて、どうなることやら。
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: 世界１１番目って何か意味あるの？
投稿者： mk_bird4510 投稿日時： 2007/01/02 15:15 投稿番号： [10383 / 73791]
とにかく何でも自慢したい民族だな。
性産業ＧＤＰ４％は立派だと思います。
犬食レストランの数も世界一だろうな。
１１番と言わなくても自慢することたくさんあるじゃん！！！
これは メッセージ 10377 (bakamarudashi54 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10383.html
Re: 破綻目前だが、目標は１０大強国入り（
投稿者： inosisigayattekita 投稿日時： 2007/01/02 13:31 投稿番号： [10382 / 73791]
トピ主様、明けましておめでとうございます。
この掲示板をずっと読ませていただいております。
我が家では皆大ファンで（大人二人ですが）ケンカしてもこのトピを読んだら不思議と仲直りしています(笑）。
年末に早坂氏の世界の日本人ジョーク集を読みましたら＜スープに蠅がはいっていたら？＞で韓国人は日本人のせいだと叫び日の丸を燃やすとあり大笑いをしてしまいました。
このトピは韓国、朝鮮を知る、あるいは知らしめるには良いトピと思っております。このトピの益々のご発展とトピ主様のご活躍をお祈りいたします。
これは メッセージ 10380 (may7idaho さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10382.html
Re: 破綻目前だが、目標は１０大強国入り（
投稿者： alive_romrom 投稿日時： 2007/01/02 12:35 投稿番号： [10381 / 73791]
今年もよろしく資料ご提示お願いします。
いや〜しかし口で言うだけならどんな目標でも掲げられるけど、皆で力を合わせてって…、「どうやって」が抜け落ちてるんですが、何か提案や対案あっての目標なんですかね？
どこら辺が現実的な目標？原因追求が出来ているようにも見えないのに、とりあえず個人の借金返済から？
こうゆう「朝鮮式発想」がどんどん自身を追いやってるんですね。
これは メッセージ 10380 (may7idaho さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10381.html
破綻目前だが、目標は１０大強国入り（笑）
投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/02 11:46 投稿番号： [10380 / 73791]
『韓国経済は再跳躍の気配が見えない。新興経済大国に追い越され１２位に滞っている。格差は縮まらない』
『通貨危機以後１０年を失くし続けてきた』
『ウォン高と不動産発の金融危機が最大の脅威』
確かにそうでしょうね。破綻しつつありますね。一年未満の短期外債だけでも、
『満期1年以内の短期外債が1000億ドル（約11兆8000億円）を突破し、史上最高額を更新した。
韓国の短期外債は1997年の通貨危機当時の805億ドル（約9兆4990億円）から2001年末の403億ドル（約4兆7554億円）まで減少したものの、
02年以降は毎年増加し、現政権の発足以降も倍以上に膨れ上がった。』
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/28/20061228000008.htmlしかし、
『現実的に立てることができる目標は世界１０大経済強国（Ｇ１０）の隊列に合流することだ』
他の国の政府なら、どんな馬鹿でも、短期外債が膨れあがって、４年で倍以上になっていたら、それへの対処以外は、まず、考えないでしょうね（笑）。
経済も国家財政も急降下しているが、先進国入りを目標にすべきだ？
こんな馬鹿げた、愚かしい発想をするから、傷口が広がり、無理の何段重ねをして、毎度毎度、為す術もなく、勝手に滅ぶんでしょうね。
しかも、サムスンと関係の深い中央日報が、三星経済研究所と作った目標だそうです（大笑）。
『世界１０大経済強国に進め
今年は国際通貨危機が起きてから１０年目になる年だ。
国際通貨危機を乗り越えたと宣言してから８年が経ったが、韓国経済は再跳躍の気配が見えない。
投資は２０００年以後、年間３％にも及ぶことができない。
世界１１位だった経済規模（国内総生産基準）は昨年中国（６位）、インド（１０位）、ブラジル（１１位）など新興経済大国に追い越され１２位に滞っている。
世界２９位のＧＤＰ（１人当たりの国民所得）は相変らず西側先進７カ国（Ｇ７）の３６年前の水準にとどまっており、格差は縮まらない。
通貨危機以後１０年を失くし続けてきたわけだ。
国際通貨基金（ＩＭＦ）は韓国の政治、経済、社会システムが改善しないまま部門間、階層間の対立がひどくなれば１０年後、成長率が２％台に墜落するという暗うつな警告を出している。
グローバル化の進展でますます激しくなった競争の中、これから抜け出せなければ、その地位にと止まることすら難しくなってくる。激しい勢いで追ってくる発展途上国に追いつかれ、押し出されてしまうからだ。
ならば全国民が力を合わせて先進国にジャンプしよう。今すぐ現実的に立てることができる目標は世界１０大経済強国（Ｇ１０）の隊列に合流することだ。
それでこそ後発国に追い越されずに、先頭を行くＧ７に追い付く余地が生まれる。
こうした点で三星（サムスン）経済研究所と本紙の経済研究所が共同企画で提示したＧ１０目標は現実的ながら同時に切迫した課題だ。
実現可能ながらも決して逃してはいけない目標だ。
我々は大統領選挙候補者らが漠然と先進国を志向するとか２０年後のばら色の未来を語る代わりにＧ１０進出という具体的目標を、時限とともに明確に提示してほしい。
そしてこれを果たすための詳細推進案を出して国民の審判を仰いでほしい。』
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83256&servcode=100§code=110『「ウォン高と不動産発の金融危機」が最大の脅威
専門家集団が診断
新年に押し寄せる経済的脅威の要因（２つ複数回答）としては、「為替レートの追加下落（ウォン高）」という答えが５３人で最も多かった。続いて「不動産発の金融危機」（４８人）、「大統領選挙やレームダック（任期末の権力の漏水現象）などの政治的な変数」（４１人）などが続いた。 』
『繰り返される無理な政策で「家計発の金融危機」が現実になるのではと心配だ。』
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2007010255438これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10380.html
Re: 国家的友情に縁はないが『鬱病』はある
投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/02 08:56 投稿番号： [10379 / 73791]
＞光復（独立）６２年・・・いつも、ここから日米などから冷笑を買いますね（笑）。総督府に呼び出され、『自治』をやると言われ、押し戴き、米軍が軽装でノコノコ行進して来ただけで、ボンヤリしたまま、それすら守れず（大笑）、また、日の丸を掲揚させられ、その後、一ヶ月もしないで、星条旗に替えられ、掲揚させられ・・・・これが独立（苦笑）。抵抗はなし（笑）。
タイ人はもとより、フィリピン人、ベトナム人、インドネシア人等々、聞いたら、笑いこけるでしょうね！＜
こういうのが、歴史に残ってるからな〜。
そのくせ、口だけは減らないから。だから、世界中から馬鹿にされんだよな。
＞国家倒産の危機に追い込まれた１０年前の金融危機で得た高い教訓も、十分にいかせずにいる。
世界経済の好調の中で、韓国だけが数年間、潜在成長率自体が墜落する低成長の沼にはまっている。
国際通貨基金（ＩＭＦ）は、韓国の政治・経済・社会が支離滅裂の状態で続けば、２０２０年には成長率が２％台に墜落すると警告した。
為政者たちは実事求是（事実に則して事物の真相を探求すること）、国利民福とは程遠い国政運営で国を後退させた。
理念過剰と無能の所産である。
自分の取り分は死んでも渡さない」という暴力的集団利己主義、排他的民族主義、自由貿易に反対する弱小国根性、世界的な流れとかけ離れた硬直した労働運動が、先進化を妨げている。
国家的うつ病を治癒する有能な指導者を有権者の力で誕生させるには、国民が目覚めていなければならない。＜
これも、明治時代から、何にも変わってないよね、朝鮮って。
これは メッセージ 10352 (may7idaho さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10379.html
Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利
投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/02 08:53 投稿番号： [10378 / 73791]
＞＞KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。＜
＞ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。＜
＞3時間以内に短縮できる。・・・・・
途中、多少とまっても、セマウルの方が速いに決まってるよね。そうは書けないんだろうけど。
フランス人大笑いだろうな。
朝鮮人って、馬鹿だし、確かにお人好しよね（笑い＜
日本の振り子式列車を導入して、速度アップを図ったのは、台湾が先なんですよね。
韓国は、気づいてなかったらしいです。
台湾導入が決まってから、その速度アップが凄いので、慌てて決定。嘘みたいなほんとの話しらしい。
台湾は、振り子式の列車も来月から開業。
で、セマウル改造ってことにしたら、ＫＴＸより速い事が分かった・・・・と。
フランスからあんな高い値段で、フランスでもやめた欠陥列車、しかもこれからは部品は基本的に供給されない、買う時もバカ高な値段。
で、ＫＴＸが絶望的で、抗議続き。黒字のめどもまったくなし。
そこで慌てて、日本の技術にすがって、セマウルを黒字にしようってことらしいんですよね。
じゃ、ＫＴＸはどうするの？
朝鮮人って、ほんとに頭の中に寄生虫いるのかもね。
＞台湾初の振り子式電車「タロコ号」旧正月から運行へ
台湾鉄路局（台鉄）は東部幹線のスピードアップを図るため、「タロコ号」と名付けられた日本製の振り子式電車を導入することになっているが、12月17日に第一陣として16両が基隆港に陸揚げされた。「タロコ号」は来年の春節（旧正月）より樹林（台北県）―花蓮間で運行される。
台湾東部はカーブや山越え区間が多く、高速走行が難しい。振り子式列車はカーブに応じて車体を傾けながら走るため、カーブ走行時のスピードアップが可能で、平均時速は従来より15キロのアップとなる。さらに車体が傾くことでカーブ時の遠心力が緩和され、乗り心地も改善される。
「タロコ号」は東部幹線に集中投入され、台北―宜蘭間は従来の96分から76分に短縮、台北―花蓮間は２時間45分から１時間55分、台北―台東間は５時間から３時間39分へとそれぞれ大幅な所要時間の短縮が実現する。
交通部台湾鉄路管理局は台鉄の高速化プロジェクトを推し進めるため、28億元を投入し、2008年までに振り子式電車48両を購入する。１両平均5800万元（約２億円）で、これは従来の車両の約２倍の価格となる。台鉄では１年半後にも振り子式電車48両と振り子式ディーゼルカー84両を購入する計画があり、計180両、総額100億元（約360億円）を超えるプロジェクトとなる。
http://www.roc-taiwan.or.jp/news/week/06/061222c.htmhttp://ip1.imgbbs.jp/read2/taiwan/1/81/1.htmlこれは メッセージ 10369 (bellsantes さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10378.html
世界１１番目って何か意味あるの？
投稿者： bakamarudashi54 投稿日時： 2007/01/02 08:49 投稿番号： [10377 / 73791]
しかし、「高速道路３０００キロが世界１１番目」っていうけど、１１番目ってその他大勢ってことでしょ？なぜこんなことに順位をだすんだろう。
3位以内ならまだわかるけど。
昔、おいらが中学生だったとき、運動会の後、文集に「残念ながら
わが組は６位入賞はならなかった（７クラスあった）」と負け惜しみを
書いたことがあった。心情的にはこれとよく似てるね。
>「高速道路3000キロ」時代へ…世界11番目
韓国が世界で11番目に「高速道路3000キロ」時代の幕を上げた。1967年に初めて高速道路の建設を開始してから40年目の成果だ。
建設交通部は31日、2006年1年間、旌善‐潭陽、釜山‐大邱、一山‐退溪院の3区間で138キロの高速道路が新たに誕生し、全国の高速道路の長さが計3106キロにおよぶと発表した。これは全国どこでも30分以内に高速道路に入ることができる高速道路網の規模（6000キロ）の半分に該当する。同部の関係者は「世界的に3000キロ以上の高速道路網を整えている国は、米国・中国・ドイツ・英国・日本など10カ国しかない。2010年まで高速道路の長さを4000キロにまで伸ばす計画」と話した。
2007年には清原‐尚州、益山‐長水、居昌‐長城、金泉‐玄風の4区間で高速道路が開通する。また、常習的な渋滞区間である全国の高速道路料金所に無停車料金支払いシステム（ハイパス）を整える予定だとした。
チョン・チョルファン記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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「拉致犯罪」に協力して
投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 07:54 投稿番号： [10376 / 73791]
金銭報酬を得ていたのは「在日」・・・
マスコミはきちんと報道するべき！
重大犯罪に目をつむって利益を追求しているような
極左巨大マスコミ的企業経営方針を
修正するべきだ！
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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朝鮮人とはつきあうな！
投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 07:34 投稿番号： [10375 / 73791]
ついこの間まで
こんなことを言う親は失格であった
が
「半日」による「拉致」が実証された今
「仲良くやりましょう」なんていえない訳だ・・・
でさ
「原因」は「日本人」か？
違うやろ！
それを「ネット」でごまかし続け
だましきれないと思えば「暴力」に訴える「奴ら」の卑劣さには
心底うんざりするよ・・・
戦前からの「彼ら」に対する「悪い評判」の方が「真実」だったみたいだね・・・
これは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: 国家的友情に縁はないが『火病』はある
投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 06:56 投稿番号： [10374 / 73791]
いつまで意味のない生き方をしてるんだ？
こんな生き方しかできないから
「全会一致」だったんだよw
さすが「世界」の「嫌われ者」！
w
これは メッセージ 10352 (may7idaho さん)への返信です．
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Re: 迎春。おめでとうございます。
投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 06:40 投稿番号： [10373 / 73791]
スーパー「k」
ひつこいぞ！
これは メッセージ 10347 (yozakura321 さん)への返信です．
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まさか・・・とは思いますが
投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/02 01:23 投稿番号： [10372 / 73791]
ウリナラがフランスから買ったＫＴＸ？はとんでもない欠陥品だったにだ！これも全てチョッパリが悪いニダ！チョッパリが新幹線を開発したんで、ウリナラは新幹線を採用できなかったニダ！ドイツが新幹線を開発してくれればすぐ採用できたのに、それができなかったのはチョッパリが開発したからニダ！
つまりＫＴＸの赤字は全てチョッパリの責任にだ！
ウリナラは日本に謝罪と賠償を要求シル！
・・・・まさかとは思いますが、今までの経緯からしてありえなくは無いかと思います。
今のうちに日本は、
「チョンがＫＴＸを採用した責任は日本にはありません！」
・・・・ってな世界が唖然とする意味不明の宣言をしておいた方が良いのではないでしょうか？
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Re: 高速鉄道の運用
投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/02 00:26 投稿番号： [10371 / 73791]
>運行全体のシステムソリューションが金を産む。
しぃぃぃ〜・・・それは秘密にしましょうよ。チンチョンは気づいていないみたいですから・・・。まっ、ヤツらはそれ以前の問題ですけどね。
フランス、ドイツ・・・もしかしたらロスケが欲しがっているのはコレですよ。
時速何kmなんて、実はあまりたいした意味は無いんですよ・・・・まっ、チンチョンはそれ以前の問題だけどね。
要は輸送力！時速200km以上で16両編成！山手線並の間隔で大量輸送できるシステム。しかも事故は皆無！運転手が居眠りしても事故が起きなかった実績済み。事故が起こりように無い究極のシステム。
いっくら、フランスやドイツががんばっても・・・・これは到底達成できないこと！彼らの技術でもミラクルだと思いますよ。
チンチョンに至っては、到底理解しがたい鉄道！異次元の世界・・・・それが新幹線なんです。
ウリナラにもＫＴＧ（だったっけ？どうでもいいチョンの鉄道）があるニダっ！
日本人は笑い転げましょう！・・・・あっ、そう、あるの？良かったね・・・みたいに。
それにしても、フランスサイドは不思議がっていると思いますよ。
チョンって一体何？なぜJapanese新幹線にしなかったの？不思議なヤツらだ。誰がどう見ても、どの角度から見ても我々がチョンならばJapanese新幹線を選ぶが・・・・まっ、ありがたいことだ。どうせ短いつきあいだろうから、チョンから思いっきりぼったくらせていただきましょう！
・・・・・ってかっ！
これは メッセージ 10366 (foxbatte83se さん)への返信です．
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Re: 高速鉄道の運用
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/01/01 23:31 投稿番号： [10370 / 73791]
＞シナの出生率は依然好調
一人っ子政策も知らんバカか、お前
支那の超少子高齢化は目前だぞ
＞日本の積み重ねたノウハウが台湾から大陸シナにそのままスライドする
それが起これば完全に契約違反で賠償請求
おまけに技術が「そのままスライド」できると考える時点でもう終わってる
＞コスト的にシナは引き続き圧倒的に他国を凌駕する
何の根拠もないな、相変わらず
＞想像力が足りないなー
お前は妄想だけだな
＞小理屈ばかりに拘泥してるからだ
お前にはおよそ理屈というものが存在せんな
これが朝鮮人か…
お笑い以外に使い道はないな、やっぱり
これは メッセージ 10358 (hendazo04 さん)への返信です．
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Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利
投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/01 23:14 投稿番号： [10369 / 73791]
＞KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。＜
＞ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。＜
＞最高スピードが時速200kmに向上すれば、セマウル号で釜山からソウル(鉄道延長441.7㎞)まで通常4時間40分かかっていたものが3時間以内に短縮できる。これに伴い、2010年頃、釜山〜東大邱区間が開通によって、釜山〜ソウル間2時間30分を予定しているKTXも走行時間の短縮に迫られるとみられる。＜
3時間以内に短縮できる。・・・・・
途中、多少とまっても、セマウルの方が速いに決まってるよね。そうは書けないんだろうけど。
フランス人大笑いだろうな。
金融危機の前から建設もたつき、途中中断して、開業急いだら、フランスに急ぎ代とられて・・・開業した時は、ＴＧＶはとっくに
このタイプ、欠陥車だからやめてて、新車両、日本から買うらしいし。
朝鮮人って、馬鹿だし、確かにお人好しよね（笑い
これは メッセージ 10357 (naron8977 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10369.html
Re: けんか腰な割に
投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/01 23:09 投稿番号： [10368 / 73791]
年末にドイツに旅行しました。ハイデルベルグの街だったか、歩いていると「皇太子」と銘打ったレストランの看板を見つけ、チャイニーズレストランにしては変な
ネーミングだなと思ってよく見ると、koreanese Restaurantと書いてあります。
そして、写真つきの品書きは・・・手巻き寿司、にぎり寿司、てんぷら等々・・
全部が全部日本食のメニューばかりでした。同行していた日本人女性たちも、“皇太子なんてつけて嫌ね〜”と不評でした。やはり、きちんとした日本食レストランの証明は必要だと思いました。
これは メッセージ 9971 (news_station119 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10368.html
グローバルな視点で見ると
投稿者： kanreizensen171 投稿日時： 2007/01/01 22:35 投稿番号： [10367 / 73791]
出される結論は朝鮮人とは愚かの極みである
というところでしょうか。（笑）
恥をかく事を苦とも思わず、己の所業が自分と他の朝鮮人共の立場を益々追い詰めダメにすることに気付かないとは
哀れな生き物ですこと。（溜息）
滅ぶ他ありませんね。くだらない遺伝子です。
これは メッセージ 10365 (nihonibaraki さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10367.html
Re: 高速鉄道の運用
投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/01/01 22:33 投稿番号： [10366 / 73791]
現在金になるのはソフトだと理解出来ないらしいな。車両を幾ら作っても大した金にはならぬ。運行全体のシステムソリューションが金を産む。図面を盗んで部品を買って組み立てしか出来ない朝鮮頭には理解出来ないだろうが。
これは メッセージ 10358 (hendazo04 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10366.html
Re: 日本とタイの素晴らしい関係
投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/01 22:20 投稿番号： [10365 / 73791]
ここを最初から読ませてもらっていますが、kgy7234さんとkodoku・・氏、それに
hendazo04さん、ongakukozoさんは同一人物ではないのですか？以前もkgyさんだけには噛み付かないと言われた途端にkodoku・・氏から わざとらしくkgyさんに
書き込みがあって応酬したり、hendazo04さん、ongakukozo3さんはkgyさんの中に
出てくる○僧４とか３を末尾だけ現してませんか？
おそらくは在日朝鮮人か、反日日本人の方の嫌がらせ書き込みではないかと考えます。
これは メッセージ 10361 (hendazo04 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10365.html
Re: 高速鉄道の運用
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2007/01/01 22:11 投稿番号： [10364 / 73791]
hendazo04って馬鹿朝鮮人でいいんですよね？
車体は日本で作っているので技術流出以前の問題。
管理システムも日本が作って台湾が使用。
使用しただけで管理システムがコピーできるなら新幹線に限らず
世界中の各種システムはとっくにコピーされてる
これは メッセージ 10358 (hendazo04 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1143582/a4a4a4ha4a4a4h4z9qbeclga4xa5aba5a6a5sa5ha5c0a5a6a5sa1aa_1/10364.html
Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利
投稿者： ostgh 投稿日時： 2007/01/01 22:10 投稿番号： [10363 / 73791]
＞ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。＜
救いがたいお人好しだなｗ
お人好し世界一か？ｗ
必死で、新幹線の向こうを張りたくて、見事にフランス人に騙されてｗ
なんでもかんでもお人好し。
軍備はアメリカに騙され、３−４倍で買わされ、潜水艦は水漏れ、騒音だらけの潜水艦をドイツに買わされ、Ｆ１５も、ＡＷＡＣＳも、ＫＴＸも製造中止。
お人好しもここまでくれば、馬鹿だｗ
悲惨ｗ
＞【国政監査】KTXは「かんしゃくおこる高速鉄道」?
「コリアンタイム列車」?「ゴブク（亀）鉄?
KTX開通後、今年6月まで計83,041分延着（34,732本で。平均2.39分：但し10分以内は定時扱い）
-ヨルリン・ウリ党チャン・ギョンス議員（参照：2004.9.20「高速鉄さえコリアンタイム」）
＞【国会国政監査】「新品なのか中古品なのか･･･」
*メーカーからのKTX車輌46編成引渡時、欠陥が6,208件（1両あたり134件）あり、開業後8月までの運行障害の50%60件が車輌トラブル
*動力制御プログラムのモータブロック遮断は5年間の試運転期間中も、車輌ごとに型番・バージョンが異なるため原因追求と対策ができなかった
ソウル新聞：
http://www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=827264932＞キムソクジュン国会議員が鉄道公社から入手したKTX46編成920両の3年間の車両故障は176件（発生率19.1%）で一般列車（15,880両/282件/1.8%）、首都圏電車（1876両/48件/2.5%）より高くなった。
金議員は、鉄道公社社長に「なぜ今年になって車両故障が増えたのか、一般車両に比べて高すぎる故障率への対策はあるのか」と質問。
06年3月でサポート契約が切れたフランスが撤退した後の増加傾向に対し、自社技術力に問題があるのではないかとも指摘した。
＞【国政監査】「KTXも競売物件に？」鉄道公社、線路使用料5500億滞納
鉄道庁から割れた韓国鉄道公社(社長李哲)と韓国鉄道施設公団(理事長鄭鍾煥：チュン・ジョンファン)が、ともすれば訴訟問題に巻き込まる危機に処した。間違えばKTXが差し押えにあう可能性があるという指摘だ。
鉄道公社が2004年から今年まで、鉄道施設公団に納めるべきはずの京釜高速鉄道線路使用料の総額5474億ウォンを滞納して、
鉄道施設公団が極秘裡に滞納処分手続きにる法的処置を検討をしてあることが判明した。
国会建設交通委ハンナラ党の李在昌（イ・ジェチャン）議員(坡州市)が19日、「鉄道公社は2004年度1730億、2005年度1136億ウォンを含み、都合2866億ウォンを鉄道公団に借金したし、今年滞納された線路使用料2608億ウォンまで合わせれば清算しなければならない金額は総額5474億にのぼる」と明らかにした。
＞KTX開業前倒しの選挙対策疑惑再浮上。アルストム社、工期短縮で586億ウォン要求
国会の国務調査室国政監査でハンナラ党のナム・キョンピル議員、KTX開業を1ヶ月前倒ししたことによる586億ウォンの契約変更費用発生を追及。
当初アルストムは940億ウォンを要求し、政府交渉の結果、公式に586億ウォンを請求。政府は開業後潤滑油購入を名目に112億ウォンの支払いを締結
＞砂利（バラスト）の巻き上げ→車輪損傷&フラット現象・→レールも損傷で列車騒音も悪化する悪循環。
*列車通過による風圧でバラスト巻き上げが発生し、特に石が細かくレールが軽い在来線で顕著。
*車輪のフラットや磨耗は研磨することで再利用できるが、仏TGVの機関車100万km・客車120万kmの耐久性に比べ、
KTXの場合、80〜90万kmで寿命を迎えているため、メンテナンスコストがかさむ結果を招いている。
*開業後の車輪損傷による破片落下601件・フラット48件・フラットかつ破片落下17件・陥没53件・その他142件
*車輪だけでなく場合によって車軸をも直撃し、開業以後20回の車軸交換を行っている。
これは メッセージ 10357 (naron8977 さん)への返信です．
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Re: 日本とタイの素晴らしい関係
投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/01/01 22:05 投稿番号： [10362 / 73791]
で、
タイのゴルフ場の件はどうした？
パクリタンカーは？
自分の都合の悪いことは、無かったことにするのが、あなたの特徴のようですね。
これは メッセージ 10361 (hendazo04 さん)への返信です．
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Re: 日本とタイの素晴らしい関係
投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/01 21:52 投稿番号： [10361 / 73791]
オレ＞＞「栄光あれ」という言葉からどうすればそう感じるんだ？
アンタ＞（宇宙戦艦大和で）軍人がやられるて、爆発するときに叫ぶ。
ま、チミに「栄光あれ」から水平社宣言を喚起せよといっても無理か（微笑み
これは メッセージ 10359 (aqvv2006 さん)への返信です．
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貿易黒字３割減
投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/01 21:28 投稿番号： [10360 / 73791]
正月からグッドニュース。
【ウォン高は１０％くらいだが、韓国の貿易黒字は２８％も減った】（笑った
韓国政府は、アメリカの経済不調、さらなるウォン高にもかかわらず、輸出は１０％増えると言った、って（大笑い。なんで？
＞South Korea's trade surplus shrinks sharply in 2006
Monday January 1, 2007,
SEOUL (AFP) - South Korea posted a 28 percent drop in its trade surplus last year despite record-high exports, the government has said.
Exports rose 14.6 percent year-on-year to 325.9 billion dollars in 2006, while imports soared 18.4 percent to 309.3 billion dollars, the Ministry of Commerce, Industry and Energy said.
Imports were fueled by high energy and raw material prices, it said.
As a result, the trade surplus dwindled to 16.65 billion dollars last year from 23.18 billion dollars in 2005.
Ministry officials said exports are expected to reach 360 billion dollars in 2007 despite concern about slowing global demand and the won's rise against the US dollar.
The won gained nearly 10 percent against the greenback last year, depressing many South Korean firms relying on exports.
The central Bank of Korea has cut its economic growth target for next year from 5.0 to 4.4 percent, citing a possible hard landing of the US economy, rising oil prices and a crisis over North Korea's nuclear program.
http://au.biz.yahoo.com/070101/33/11a88.htmlこれは メッセージ 1 (may7idaho さん)への返信です．
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