いよいよ韓国消滅へカウントダウン！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/01/01 21:27 投稿番号： [10359 / 73791]

＞「栄光あれ」という言葉からどうすればそう感じるんだ？

韓国がパクっている
『宇宙戦艦ヤマト』でそんな台詞があったよなぁ。
爆発する船の中で、叫ぶの
それとも別のものだったかな？

軍人がやられるて、爆発するときに叫ぶ。

それで、
ソースの出た『タイのゴルフ場』と
『パクリタンカー』

無知だったこと認めて、謝れば？

あなたはには「棚」が無限にあるようですけど、自分のしていることを振り返る必要がありますよ。

まあ、別の星の人なら知らなくて当然かな？

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Re: 高速鉄道の運用

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/01 21:25 投稿番号： [10358 / 73791]

＞台湾は日本の新幹線を導入しました。

また日式ホルホルですか。

日本の積み重ねたノウハウが台湾から大陸シナにそのままスライドする。
そしてシナが新幹線技術で世界の鉄道網の盟主となるであろう。
シナの出生率は依然好調、コスト的にシナは引き続き圧倒的に他国を凌駕する。

想像力が足りないなー。　小理屈ばかりに拘泥してるからだ。

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日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利決定

投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/01 20:16 投稿番号： [10357 / 73791]

＞KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。＜

ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。

そのセマウル号も、古すぎてソウル駅から釜山まで約4時間。時速100キロ弱だった。ただ、こっちも整備不良で、３本に１本は時間遅れだったから、整備にも問題ありでしょう。
ミサイルやジェット機のエンジンが整備不良で、稼働率１０％以下になるのと同じでは？

ＫＴＸの振動、部品供給途絶（韓国が部品国産化と言ったから、フランスは部品も製造中止）で、ＫＴＸって、ほんとにやばい。
少なくとも、セマウルの方が早くなる（部品は製造しているから）。
鉄道関係トピとかに出てますよ。

朝鮮人って、鉄道にも不向きな感じはしますよね。
ケンチャナヨなんて通用しない世界だから。

それから、振り子式列車というのは、日本の技術だから、こっちはうまくいくでしょう（笑）。

＞2015年までセマウル号、ソウル〜釜山間3時間以内

今後10年以内にセマウル号で釜山からソウルまで、3時間でアクセスできる時代が開かれる見通しだ。

建設交通部は、線路の性能改善による費用と効果を予測し、効率的な改善策を講じるため、韓国交通研究院に研究を依頼した。建設交通部は年末頃、研究結果に基づいて「鉄道建設規則」を改訂し、線形変更など改善作業に着手する計画だ。

建設交通部の説明によると、京釜線の線形変更を通じて最高スピードが時速200kmに向上すれば、セマウル号で釜山からソウル(鉄道延長441.7㎞)まで通常4時間40分かかっていたものが3時間以内に短縮できる。これに伴い、2010年頃、釜山〜東大邱区間が開通によって、釜山〜ソウル間2時間30分を予定しているKTXも走行時間の短縮に迫られるとみられる。

振り子式列車とは、曲線通過時に車体を曲線部のやや内側の方へ傾けて運行することにより、通過速度の向上と乗り心地の改善を図る列車で、最高スピード200㎞まで出すことができる。

http://japanese.busanilbo.com/index301.asp?gubun=R&i_db=board5&i_sno=588

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/01/01 18:55 投稿番号： [10356 / 73791]

＞具体的にどの日本語がおかしかったか提示してみな

全部だよ

＞まあ、正月だから大目に見てあげてもいいけどね

これって…

＞またまたかってに勝利宣言でつか（苦笑

こう言った直後に自分で勝利宣言して自爆する朝鮮人

哀れ

どうでもいいけど、日本人の振りするのか、カミングアウトしてチョンでいくのか　どっちかはっきりしろ

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名鉄は戦前から100km/ｈ以上で走った。

投稿者： bakamarudashi54 投稿日時： 2007/01/01 18:52 投稿番号： [10355 / 73791]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（区間距離、所用時間、平均速度）
のぞみ（300）　　　新大阪〜博多　　　　　 553.7 　　　　 2:21 　　　　 235.6
台湾高速鉄道（300）台北〜高雄　　　　　 345.0 　　　 1:30 　　　　 230.0
>
KTX（300）　　　　ソウル〜釜山　　　　　　 408.5 　　　　 2:34 　　　　 159.2
KTX（300）　　　　ソウル〜木浦　　　　　　 407.6 　　　　 2:58 　　　　 137.4

KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。

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ぜ〜んぶ、ノムヒョンのせい（大笑い

投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/01 18:22 投稿番号： [10354 / 73791]

【韓国社会の混乱のすべては、指導者の混乱が原因だ】

全部、ノムヒョンのせい（大笑い
全部、【何か】のせい。

サムスンの一族や、現代の一族が金持ち逃げしたのも、ノムヒョンのせいか？？？

韓国女性が、台湾、香港、アメリカ、あっちこっちで、大挙売春してて、ＦＢＩに追われてるのも（笑える。恥さらし！
韓国男がアジアの売春婦からも嫌われてるのも、ノムヒョンのせいか？？？（笑える
韓国の学生が他国の小学生並みの学力で、英語話せない、礼儀知らずで、アメリカで追い出されてるのも、ノムヒョンのせいか？？？

経済、政治、売春、バカ、全部大昔から変わらないじゃん。

＞現在の韓国社会の混乱のすべては、指導者の混乱が原因だ。そして指導者の混乱は政治の混乱に直結している。数千年前から伝わる東洋政治学の知恵を著した「大学」は、「其本乱而末治者否矣（その本乱れて末治まる者は否ず）」としている。韓国は今、まさにそうした状態だ。

　指導者が方向性を失い、政治に落ち着きがないのに、経済が順調に発展したり、教育が充実したり、国民が一つにまとまったり、安全保障体制が強固になったり、不動産市場が安定したり、失業問題が解決したりするはずがない。指導者が「政在養民（国民を適切に導き、見守る使命）」をおろそかにしたのだ。

この4年間に国も国民も疲弊しきってしまった。数年来の経済成長の停滞も今や慢性化して持病となり、高齢化の波は経済活動人口の減少や福祉支出の急増をもたらしている。ここへ「自主」という名のお祭り騒ぎによる数百兆ウォン規模の国防費負担まで上乗せされれば、わずかばかりの経済成長の原動力まで完全に消滅してしまうだろう。

　そもそも大韓民国は過去10年近くにわたり、世界に共通する先進化の過程に逆らってきた。米国・ドイツ・日本・英国・フランスが「小さな政府」に向かって進んでいる時に、韓国だけが「大きな政府」を志向し、中国・インド・ブラジル・オーストラリア・メキシコが規制緩和・市場競争の強化・労働市場の柔軟化を行っている間に、韓国は低成長をもたらす規制強化や教育の平準化、労働市場の硬直化の方向へ逆走してきた。国民は今後、この無謀な逆走運転の代価を支払わなければならない。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/01/20070101000022.html

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Re: 氷海オイルタンカー

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 17:48 投稿番号： [10353 / 73791]

そういうことなんです。

日本の技術がなければ、世界は深刻な状況・・・と言うか世界恐慌になるんですよ。これが現実、これが真実。
一方で、チョンが今消滅しても世界中がその事実に気づかない、当分気づかない・・・というのが現実。気づいても、
　　　　　　　　「あっ、消滅したの？だから・・・何？」
これがシモチョンなんですよ。

関西大震災で、神戸製鋼の操業が危うくなるのではないか？ということで、世界中が真っ青になりました。これが日本。これが世界の根幹技術・部品を押さえている日本の姿です。

さて、日本はどうすべきでしょう？

日本は地質学的に非常に不安定な地域にあります。いつ大地震が来てもおかしくないのです。日本で大震災が起これば、チョンは鐘と太鼓を鳴らし大喜びすることは、関西大震災の時に経験しましたが、そのような日本に、世界の製造業がほとんど全てが依存しているのです。
日本人は、この状況をどう考えればいいのでしょう？大地震は必ず来ます。これは避けられません。日本人だけのことを考えるなら、

天災はしょうがない。それを受け止めればいい。また０から始めればいい。

こういう発想も成り立つでしょう。しかし、日本の技術はは日本だけのものでは無いんですよ。日本の生産がStopすることは世界の迷惑なんです。中東が一斉に石油の生産をStopするのと同様に、世界にとってとんでもない異常事態になるんです。チンチョンが消滅するのとはワケが違うんです。

日本は、世界のため、世界の人々のために、日本以外の地質学的に安定した土地に日本の技術を移転すべきでしょうか？人類への貢献を心底考えるならばそうすべきと思います。

しかし、日本の周囲には、国際条約をことごとく無視し、野蛮極まりない侵略国家、チン、ロスケがあります。日本が技術移転した場合、この野蛮変態国が日本を侵略して来る可能性があります。
現時点では、

日本を攻撃したら日本の技術が世界に提供されなくなり世界恐慌になりますが・・・・・何か？

技術大国こそが最強の国。技術こそが最強の防衛力。どの国も日本を攻撃できない、世界がそれを（暗黙のうちに）許さないわけですね。
つまり、日本は国防を考えるなら技術を海外に移転すべきでないわけです。

チン・ロスケのような世界のガン、変態国家のために、日本の技術は日本国内にあり、明日にでも世界恐慌が起こるかもしれない状況にあるわけです。
チン、ロスケが、世界の　そして何より日本と日本人からの信頼を得るよう、世界中が強烈な、最大級のプレッシャーをかけるのが人類の差し迫った課題だと思います。

・・・・えっ、チョン？シモチョン？・・・どうでもいいや。
強いて言えば、う〜ん・・・存在自体がノイズ・・・ということで、よろしいのではないでしょうか？

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国家的友情に縁はないが『鬱病』はある（笑

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/01 17:43 投稿番号： [10352 / 73791]

東亜日報の記事が、現状をよく纏めています。韓国にとって、またもや、悲惨な年になりそうですね。

光復（独立）６２年・・・いつも、ここから日米などから冷笑を買いますね（笑）。総督府に呼び出され、『自治』をやると言われ、押し戴き、米軍が軽装でノコノコ行進して来ただけで、ボンヤリしたまま、それすら守れず（大笑）、また、日の丸を掲揚させられ、その後、一ヶ月もしないで、星条旗に替えられ、掲揚させられ・・・・これが独立（苦笑）。抵抗はなし（笑）。
タイ人はもとより、フィリピン人、ベトナム人、インドネシア人等々、聞いたら、笑いこけるでしょうね！

『国際通貨基金（ＩＭＦ）は、韓国の政治・経済・社会が支離滅裂の状態』と指摘。その通り。
『１０年前の金融危機で得た高い教訓もいかせず・・・世界経済好調の中で、韓国だけ墜落する低成長の沼にはまっている』

『実事求是（事実に則して事物の真相を探求すること）、国利民福とは程遠い国政運営で国を後退させた』
こういった事は、盧武鉉だけでなく、高宗、李承晩、金泳三、金大中、皆、同じ事（笑）。

『国家的うつ病』？　そうですね。『友情』とは縁がなく、結核や鬱病は蔓延してますね。劣性遺伝？

『２１世紀の知識社会、グローバル化時代には、国民の知的力量が国の競争力となる』

勿体ぶった言い方なんて捨てて、せめて、国民の４分の１以上いる文盲退治から始めないと（大笑）。

『国家は危険に陥る恐れがある』
もう、とっくに国家危機でしょう？（笑）

『目覚めている国民でこそ生きられる

光復（クァンボク＝独立）６２年、建国５９年、経済開発着手４５年を迎える新年の朝に、私たちは岐路に立たされている。
分断と戦争を乗り越え、産業化と民主化を圧縮的に果たした力で先進化に跳躍するのか、あるいはここで座りこんでしまうのか。
この重大な分岐点で、「先進国民になる用意ができているのか」と自問せざるを得ず、自戒の念を振り払うことはできない。

実生活の民主主義は程遠い。自由民主主義、市場経済、法治の原則が傷つき、国の基礎が揺れている。

国家倒産の危機に追い込まれた１０年前の金融危機で得た高い教訓も、十分にいかせずにいる。
世界経済の好調の中で、韓国だけが数年間、潜在成長率自体が墜落する低成長の沼にはまっている。

国際通貨基金（ＩＭＦ）は、韓国の政治・経済・社会が支離滅裂の状態で続けば、２０２０年には成長率が２％台に墜落すると警告した。

為政者たちは実事求是（事実に則して事物の真相を探求すること）、国利民福とは程遠い国政運営で国を後退させた。
理念過剰と無能の所産である。

自分の取り分は死んでも渡さない」という暴力的集団利己主義、排他的民族主義、自由貿易に反対する弱小国根性、世界的な流れとかけ離れた硬直した労働運動が、先進化を妨げている。

国家的うつ病を治癒する有能な指導者を有権者の力で誕生させるには、国民が目覚めていなければならない。

２１世紀の知識社会、グローバル化時代には、国民の知的力量が国の競争力となる。その出発点は、理念に捕らわれた事なかれ主義の教育システムではなく、競争、自律、多様性が生きて呼吸する制度で、教育をいかすことにある。

先進国になるには、国民所得だけでなく、「国格」が上がらなければならない。先進国への道で重要なことは、法治の確立である。

現政府は、経済回復に専念しなければならない。大統領の残りの任期１年においても、びっくりショーと逆発想の政治工作に執着するなら、国家は危険に陥る恐れがある。』

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2007010140348

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氷海オイルタンカー

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/01 17:00 投稿番号： [10351 / 73791]

色々なアイデアがある中でも、欧州と日本は船舶技術でも切磋琢磨している感じがしていいですね。氷海、極寒地でのオイルリグや作業船に使われる特殊鋼や低温用鋼板は、日本の独占と言ってもいい状況。

８０年代から９０年代半ばまでは、素材入札の際に、『日本鋼管か、新日鐵のものに限る』とか、『日本の鉄鋼メーカーのものだけ』等と条件が付くものが殆どでした。

パイプラインに使われるシームレスパイプも似たような状況で、地味ながら、日本の素材がないと出来ないものが増えましたね。
その氷海タンカーも、住友金属の低温用鋼板があればこそです。

http://www.sumitomometals.co.jp/steel-plates/product/teion2.html

こういった地味なところにも高度な技術があればこそ、先進国ながら、中国での受注分を入れると、造船トップ、驚異的な受注量を誇り、韓国メーカーと違って、自製できるのが凄いですね。

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韓国の手紙

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2007/01/01 17:00 投稿番号： [10350 / 73791]

これか韓国の手紙です。

これを読んだ人は元旦の間、韓国の事を考えないでください。
考えると不幸になるかもしれません。
考えない間は正月なのだし、家族の事、日本文化の事を考えてください。

ちゃんと考えない事が出来た人はこのメッセージにレスしてください。

自分は多分無理です。

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高速鉄道の運用

投稿者： nanakado7 投稿日時： 2007/01/01 16:57 投稿番号： [10349 / 73791]

台湾は日本の新幹線を導入しました。
台湾高速鉄道は最先端の新幹線を運用するという、かけがえのないノウハウをこれから蓄積していくことになるのです。
一流を知り、一流に習い、有形無形の技術を台湾は吸収していくでしょう。

韓国のＫＴＸは、開通当初からそのお粗末な運用が度々指摘され、日を追う毎に問題が山積していることが先に引用されたニュースでも明らかです。

台湾と韓国の高速鉄道の運用ノウハウの差は、これから広がるばかりでしょうね。

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今年も安倍外交に苦しめられる朝鮮

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/01 16:35 投稿番号： [10348 / 73791]

北朝鮮がある限り、核の問題も、北の犯罪の問題も、結局、一番被害を与えるのは韓国。
北朝鮮がある限り、朝鮮半島への金の流れは一層細っていくだけ。

拉致被害者が帰ってこられない事以外は、中国も含めて、周辺国はこれで一向に構わない・・・どこからも、真剣な抗議もなく、犯罪をしようが何をしようが、身動きもとれず・・・

朝鮮人の愚劣さも、世界によく伝わって、日本人にはプラスも大きいし。
今年も金正日、盧武鉉と、潘基文が朝鮮人の愚かさを世界に宣伝（笑）。

日本の外交が一気に実現させた国連の制裁決議がある限り、韓国も孤立を深めるだけ。今年も日本の外交に苦しめられる朝鮮。

去年は、盧武鉉と潘基文の『ウナギ・馬鹿コンビ』で、世界から孤立し、日米から決定的に捨てられ、外交はことごとく後手。阿諛追従していた中国からも、『韓国人はボケで遅鈍』とまで嘲られましたが、今年はさらに経済の行き詰まりも鮮明になり、世界中から一層、憐れみと軽蔑の目で見られる日々でしょうね（笑）。

『対北朝鮮、経済圧力強化を＝中韓の対応批判−Ｗポスト紙

【ワシントン３０日時事】３０日付の米紙ワシントン・ポストは、北朝鮮の核問題に関する社説を掲載、北朝鮮の核放棄実現に向け、ブッシュ政権は日本などと協力して北朝鮮に対する経済的圧力を最大限強化していくべきだと訴えた。
国連制裁決議が採択されたものの、中国や韓国は厳格な措置履行に抵抗していると批判した。』

http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2006123000184

『米紙「韓中のせいで北朝鮮への圧迫通じない」

北朝鮮はインドやパキスタンとは違い、核兵器保有を阻止するための国際社会の圧迫が通じる国であるにもかかわらず、それができていないのは、中国や韓国の消極的な態度のためである、と米ワシントンポスト紙が12月30日の社説で指摘した。

同紙は「中国と韓国が北朝鮮の核兵器阻止が独裁政権を維持するより重要だと判断しているとすれば、金正日の命綱を断ち切ることができる。しかし、これまはそう（判断）してはいない」とした。

中国は北朝鮮の油類の90％とほとんどの食糧を提供し、
韓国は対北投資の大部分を占めている、と同紙は主張した。

結局、米国が選ぶことのできる最善の方法は、日本のような同盟国と力を合わせ、最大限の経済的圧迫を加えることと、中国の安全と米中関係が「中国の北朝鮮に対する圧力意思」にかかっていることをはっきり認識させることであるとし、異例的にブッシュ政権の対北圧迫政策を支持した。』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/01/20070101000015.html

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迎春。おめでとうございます。

投稿者： yozakura321 投稿日時： 2007/01/01 16:04 投稿番号： [10347 / 73791]

昨年中は、色々と新知識、見聞を広めさせて頂きまして
有難うございました。
本年も宜しくお願いいたしますとともに
日本にとりましても、皆様にとりましても
良い年でありますように、願っております。

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ポッド型推進器を搭載した氷海船舶の研究

投稿者： k_g_y_7_234 投稿日時： 2007/01/01 15:50 投稿番号： [10346 / 73791]

http://www.kaiho.mlit.go.jp/syoukai/soshiki/soumu/seika/h13/11.pdf

こういう研究は夢がふくらみますわね^^

では、ごめんくださいまし。

直子
追：hendazo04様は、あまり肩肘はらずにね^^

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皆様、あけましておめでとうございます

投稿者： k_g_y_7_234 投稿日時： 2007/01/01 15:35 投稿番号： [10345 / 73791]

日本では、このようなお船もつくっております。地球システムの解明に向けて世界の科学者のみなさんがこの船に期待しております^^

http://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/gijyutu/gijyutu5/siryo/003/03062701/004.pdf

よい年でありますように..

直子

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 15:17 投稿番号： [10344 / 73791]

>住友重機が２００２年に造った船をパクって、２００６年に造って、世界初ｗｗｗ

あのぉ〜、2006年に作ったのでしょうか？写真が掲載されてませんが。

住友重機が2002年に既に作ったものを2006年になってもまだ作れてなくて、作ったと妄想しているだけなのでは？

まっ、いいんじゃ〜ないですか？国内だけで配信している捏造でしょ？
まっさか世界中に配信できる内容ではないわな。

チンチョンは、そういう「情報操作」をしなければ国が崩壊してしまう、捏造の上に成り立っている国？ですから、日本人はヤツらを蔑むような目で見ればいいかと・・・。別にどぉ〜でもいいことです。

まっ、チンチョンに対して親身に思っている人は、バカにするなり、ちゃかすなりしてチンチョンに忠告すればよろしいかと・・・。
もはや2007年はチョンを無視する年だと思ますよ。もはや世界から無視される民族・・・それがチョン。
チョンをイジり回してオモシロがるのは2006年で終了っ！

考えてみればここに時々掲載されるチョンの書き込みも
　　　　　　日本人にかまってもらいたい・振り向いてもらいたい
という必至の懇願のように思えてきました。
　　　　　　　　　　　　　　チョンなんぞ一切無視！
これこそが、今年の世界の主流になるのではないでしょうか？

「オマエ、まだチョンの書き込みにチャチャ入れているのかよぉ〜。暇だねぇ〜」

思えば、カミチョンのあの核実験もどき　も、
　　　　　　　　「こっちも見て！カミチョンを無視しないで！」
っていうメッセージのように思えてきましたよ。どうせ崩壊するんだから、無視ししてその時を待つだけでよろしいのではないでしょうか？

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Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　台湾はいいなｗ

投稿者： mk_bird4510 投稿日時： 2007/01/01 15:00 投稿番号： [10343 / 73791]

本田技研の本田宗一郎が言っていた。
韓国とは関わるな！
台湾と韓国に技術援助したとき。
台湾：同じ物ができました。ぜひ見に来て下さい＼(^o^)／
　　　感謝と喜びの言葉があった。

韓国：同じ物ができました。もう来なくていいですと言った。
　　　本田とのライセンス契約を勝手に破棄し、コピー製品を自国
　　　製品として無断で製造し、販売したのである。

台湾人と韓国人ではモラルが全然違うのである。
地下鉄の技術援助をし、完成しても感謝の言葉が無いのである。
韓国では韓国人の力だけで完成したことになっているのである。
技術もないのにプライドだけが高く、その結果フランス製を採用し、
できたのがＫＴＸであった。結果としてトンネルの多い韓国では
この機種は不向きであった。様々なトラブルが発生したのである。

技術力がない韓国が自動車や電化製品にいたるまで数々のパクリを
した結果が現在の韓国である。産業が衰退し、経済が破綻寸前の
状態である。
経済破綻しても二度とこんな国には援助するべきではない。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： fvnii 投稿日時： 2007/01/01 14:54 投稿番号： [10342 / 73791]

＞韓国経済崩壊を祈祷している皆様、これをどう解釈するのですか？
美しい船です。＜

＞サムスン重工業は
→ 　　世界で初めて「極地運航用前後方向砕氷船」を開発した。
住友重機が２００２年に造った船をパクって、２００６年に造って、世界初ｗｗｗ
朝鮮人の船は、醜いな！ｗｗｗ
さすが、朝鮮人のデタラメ会社サムスンだけのことはあるなｗ
＞360度回転するポッド型推進器を船尾に装備し、氷海域では後進航行して砕氷性能に優れる船尾で砕氷を行い、氷のない通常の海域では推進性能に優れる船首を前に前進航行を行う画期的な方式（ダブルアクティング方式）を採用した
→ 　世界初かつ世界最大の氷海オイルタンカー
http://www.jasnaoe.or.jp/additional/commendation/history/tempera.html

クズ朝鮮人の猿真似船が美しい船に見えるのかね？

キムチ食って、頭の中に１０００匹くらい、寄生虫がいるらしいな（笑

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/01 14:42 投稿番号： [10341 / 73791]

＞ちなみにお前の日本語はぐしゃぐしゃだが、朝鮮人が懸命に外国語を使っていることに免じて大目にみておいてやる

またまたかってに勝利宣言でつか（苦笑

具体的にどの日本語がおかしかったか提示してみな。
まあ、正月だから大目に見てあげてもいいけどね。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/01 14:39 投稿番号： [10340 / 73791]

オレ＞＞＞甘い、甘い。　国際関係に国ごとの友情がどの程度期待できるものなのか。

オメ＞国が「友情」を持つなんて恥ずかしいと思えないのか、国家間の交流は仕組み・制度・取り決めなので感情が高ぶるはずが無いんだ。

言ってることに何の違いがあるんだ？　オメ、混乱すてないか？
確信犯なら、論旨をはずし、目をほじくって目くそを捜すような子供じみた行為は慎むべきです。

＞国を動物と思うのかい、朝鮮頭を整理してからカキコする方が良いぞ。

これだもんな。こりずにどぶ底に土俵を変えようとする。まあ、いいけど。

アメリカがイーグル、ロシアは熊、シナは龍（オレは異論あり）、韓国は虎、フランスは食用カエル、などなど、国を動物に例えるのはこのように沢山の例があり、それぞれがそのニックネームを楽しんでるぞ。

どうやら頭の整理が付かないのはアンタの方のようでちゅね。
よく考えて投稿しなさい、わかったね。

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Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　台湾はいいなｗ

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 14:08 投稿番号： [10339 / 73791]

先進国の皆さん！
型落ち、不良品、在庫処分等でお悩みではないでしょうか？

皆さんの悩みを一発で解決してくれる廃棄処分場があります。しかも超高価買い取りしてくれるんです。

日本が作った処分場です。この業者・・・日本が持っているモノをことごとく欲しがるオバカさんで、皆さんの不要品・廃棄物でも超高価、場合によっては市価の10倍でも引き取ってくれます。
えっ？・・・・
　　　そんなアホな業者あるわけないだろ？経営が成りたたんだろ？

ですって、いやいやあるんですよ。日本列島の北西に作りました。この業者、経営よりも見栄の方が重要ですので、いっくらでも買いますよ。

ここにゴミを処分したいお客様は、まず日本にそのモデルの高性能・最新版を販売してみてはどうでしょう？日本は目利きですので、ちゃんとしたものしか買いませんからね。この業者・・・同じ（ような形の）モノ、型落ち・不良品でも必ず欲しがります。良いお客(カモ)ですよ。

技術先進国の巨大な廃棄物処分場・・・・・シモチョンが唯一世界に貢献できることですね。

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＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　台湾はいいなｗ

投稿者： ostgh 投稿日時： 2007/01/01 13:07 投稿番号： [10338 / 73791]

＞日本は支援するなら、もっと「まとも」な国・民族を支援した方がいいですね。チョンを支援するのは、人類の未来にとって莫大な無駄・・・・ってことでよろしいのではないでしょうか？＜

日本やアメリカにすがりついて助けて貰って、恩を仇で返す朝鮮人は、フランスが儲けただけのＫＴＸで一時間遅れを楽しめｗ
バカ高い値段のフランス製部品、これからも山ほど買わされるｗｗｗ

その点、感謝の心がある台湾は違うなｗ
国ごとまるごと作ってもらっておいて、日本の援助をコソコソ隠す朝鮮人。

陳水扁総統は、【日本の功績を讃え、感謝】ｗ
台湾人はまとも。

＞台湾の陳水扁総統は２７日、日本の新幹線システムを導入して１０月末にも運行開始予定の台湾高速鉄道（新幹線）の開通式典に招待する書簡を小泉純一郎前首相に送った。総統府が発表した。
　小泉前首相が訪台すれば、中国が反発するのは必至で、安倍晋三新内閣の課題である対中関係の改善にも影響を与えそうだ。

陳総統は書簡で、前首相の在任中の功績をたたえるとともに「台湾高速鉄道は貴国が初めて新幹線技術を輸出した成果だ。協力に心から感謝し、開通式典に招きたい」とし、来台時の小泉前首相との会談にも期待を表明した。＜

http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=intl&NWID=20060 92701000881

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（区間距離、所用時間、平均速度）
のぞみ（300）　　　新大阪〜博多　　　　　 553.7 　　　　 2:21 　　　　 235.6
台湾高速鉄道（300）台北〜高雄　　　　　 345.0 　　　 1:30 　　　　 230.0

KTX（300）　　　　ソウル〜釜山　　　　　　 408.5 　　　　 2:34 　　　　 159.2
KTX（300）　　　　ソウル〜木浦　　　　　　 407.6 　　　　 2:58 　　　　 137.4

在来特急並みで、しかも、一時間遅れ当たり前のＫＴＸ

国家予算１．５年分も使って、日本の在来特急より遅いぞｗｗｗｗｗ
部品なくなったら、お得意の廃業か？ｗ

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Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　自称国産化ｗ

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 12:48 投稿番号： [10337 / 73791]

ostgh 　さん、ご返信ありがとうございます。

あまりに信じられない実体ですね。
要するにチョンは、
　　　　　　　その部品がなぜその部品である必要があるのか？
・・・・ってなことどうでも良い訳ですね。
技術開発・研究開発とは無縁だった民族だからそうなるわけですね。

失敗を積み重ね、それにより技術を蓄積し、裾野の広い技術先進国になった日本とは真逆路線を行くチョン！
チョンは日本を手本とし、日本の背中を見て発展したと思っていましたが（ニヤッ(ﾟ〜ﾟ)プチウソ）、実体はそれとは全く違っていたわけですね。

いやぁ〜、日本人にとっては不思議ですよ。優秀な台湾、タイ、ベトナムの人々と同じアジア人ですよね？チョンって。しかも、日本が莫大な支援をしたヤツらですよね？
いったい、何なの？チョンって？

アジアの落ちこぼれ？
人類のクズ？

・・・・・・あれだけ莫大な支援をしてやったのに、クソチョンっ！オマエラには本当に愛想が尽きたよっ！ガッカリだよっ！

日本は支援するなら、もっと「まとも」な国・民族を支援した方がいいですね。チョンを支援するのは、人類の未来にとって莫大な無駄・・・・ってことでよろしいのではないでしょうか？

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 12:30 投稿番号： [10336 / 73791]

asianrobo 　さん、明けましておめでとうございます。

補足説明どうもありがとうございます。
私の友人はインドで仕事しています。食材の買い出しやレジャーで時々タイまで行くそうです（この辺の感覚は私には分かりません。なぜタイまで行かなければいけないのか？）。
その友人は、タイのことがとにかく好きなようでした。そして「そういう話」が出たんです。やはり本当だったんですねぇ〜。

チョンは世界中に迷惑をかけているようですが、これには日本にも責任があるように思えてきました。チョンの実体、真実の姿を知っているのは我々日本人ですよね？
その日本人が黙っていては、世界中の人をチョンの被害に会わせることになるのではないでしょうか？

「日本は、日本人はチョンの醜さ、卑怯さ、残酷さ、自分本位、ルール無視、デタラメさを充分知っておきながら、なぜ世界中に警告を出さなかったんだ！謝罪しなくても良いことを謝罪までして、国家ぐるみでチョンの実体を覆い隠そうとしているではないかっ！暴落確実の株の情報を知りながら、この株は有望だ・・・みたいなことを言って、個人投資家を嵌め込む悪徳証券会社と全く同じ事を日本と日本人は行っている！」

・・・・・もし、世界からこんな批判を受けたとしたら、日本は弁解できるでしょうか？

今からでも遅くないんですよ！
チョンの実体を暴露し、チョンが世界中の人々に与える被害を少しでも減らすようにするのが、世界に貢献する日本の、日本人の責務ではないでしょうか？

まっ・・・・今さら日本人が正しい情報を言わなくても、カミチョンの姿を見ればチョンの実体が分かるわけで、
「チョンの実体をまだ分からなかったんですか？被害にあっても自己責任ですよ！チョンとつきあうのはそういう高いリスクがつきものですよ。」
・・・・ってな言い訳をできなくは無いですけどね。

何と言っても、
誘拐・拉致、麻薬製造、贋札・ニセタバコ・ニセ薬製造販売、恐喝・暴行、強請・タカリ、売春・人身売買、詐欺（保険金詐欺を含める）、窃盗
・・・・チョンって、これしか誇れる「産業」が無い民族ですからね。

う〜ん・・・こうして改めてチョンをレビューすると・・・なんなんだ？チョンって？コイツらいったい何？

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＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　部品不足で在来線

投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2007/01/01 12:25 投稿番号： [10335 / 73791]

＞そりゃぁ〜おかしいでしょ！
フランス人の立場になってみて下さいよ。もうウン十年前の技術ですよ！

＞「部品製造中止しても大丈夫！このくらいのモノは、いっくらなんでもチョンにだって作ることができる」

＞こう考えるのが普通ですよ。

韓国人には、仏製の工作機械とマニュアル（日本製に比べると少し変なの）が無ければ、作れないのです。

それと、フランス語が出来無いから、チンプンカンプンなのでしょうね。

ＫＴＸ採用の時、そこまで考えないで、日本製新幹線の様に、安易にパクレるとタカを食っていたのが命取り。

親のうちに寄生して、感謝もせずにわがまま放題を言って暮らしていた、ひねくれ娘が、外観だけ良さそうな古アパートに移ったらどうなるかと言う、良い事例でしょうね。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： guatemalaliberta 投稿日時： 2007/01/01 12:12 投稿番号： [10334 / 73791]

ある意味ではHendazoには同情している。

国家と言えば個人としてしか表象できない構造を朝鮮人は長いこと経験している。

金バカ親子が北朝鮮そのものであり、南朝鮮もリショウバンやらキムXXやら、大統領の権限で勝手放題であった。今のノムも人心乖離しているのも気にせず、官製の暴力デモをやらせ放題、包括的などと称して国家予算の引きはがしている。

朝鮮人は国家＝人心であると考えるように馴化されている。日本語を習う前に国の制度を正しく「法治」に改善すべきだ。

何度私が言っても理解できないのは「国家」を人心と考えているからだ。惨めであるな。

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＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　自称国産化ｗ

投稿者： ostgh 投稿日時： 2007/01/01 12:10 投稿番号： [10333 / 73791]

＞フランスの部品提供中止も当たり前のこと・・・・って、チョンはマジでこんな部品すらも作れないの？マジで？ウソでしょ？

部品を作れると言った中小企業も嘘がバレて、次々と脱落し、結局、何も作れずｗｗｗ
何でも、口先だけの朝鮮人ｗ　日本製じゃないから、こっそり日本から買ってくることもできないしｗ　配備された途端に、製造中止のＦ１５Ｋと同じ運命。

【自称国産化】ｗ

といったって、何も作れないから、【フランスTGV)と維持・補修に必要な部品を供給するようAS契約になっていて、これにより4745品目で合計259万2,700個の部品が供給された】

部品代で破産だなｗｗｗ　故障だらけのフランス製。後は、得意の車両火災だけか？ｗ　製造中止になったポンコツを騙され、高値で買わされｗｗ

部品一つ作れない【自称国産化】ｗ

＞尹斗煥（ユン・ドゥファン）議員、「安全不感症が極まった証拠。至急、国産化に…」

→ 　　去る2004年に開通した高速鉄道(46便・920両)に余分な部品が無く、車両が故障すれば運行中の他の車両から部品を外して使っている事が分かった。

国産化も問題だが、安全に対して深刻な危険を起こす恐れがあり憂慮を生んでいる。

建設交通委員会所属のハンナラ党尹斗煥議員(蔚山北区)は13日の国政監査で、「8月末
現在の

→ 故障発生件数が計160回にのぼる(2004年81回、2005年50回、2006年29回)」と、
高速鉄道が故障すれば、

→ 　　「部品が無くて、完全な他の車両の部品を代替使用した事がおおよそ202回にのぼる事が分かった」と明らかにした。

尹議員によれば、去年の9月から今年の8月までの

→ 　　 1年間で客車バッテリー、充電制御カード、回路遮断機、制動標示器、空気調和装置インバーターなどの61個の部品が他の車両と共通して使われていた事が分かった。

→ 　　特に車両の安全の為に別途に管理されている137個の主要部品も、最近の3年間に49回も他の車両へ代替使用(2004年40回、2005年1回、2006年8回)されていた事が分かった。

KTXは開通後の2年間は、契約者(フランスTGV)と維持・補修に必要な部品を供給するようAS契約になっていて、これにより4745品目で合計259万2,700個の部品が供給された。

尹斗煥議員は、「動力伝達及び制御装置など、安全に直接関係する部品も取り替えられた事は、大事故を招く恐れがある。安全不感症が極まった証拠であり、部品の安定供給と国産化が急がれる」と指摘した。

プライム経済（韓国語）
http://news.naver.com/news/read.php?mode=LSS2D&office_id=147&article_id=0000014308

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/01/01 12:01 投稿番号： [10332 / 73791]

＞お化けだって妖怪だって、なったっていいじゃないか。

　正月から無理なコジツケで難癖付ける感覚は日本人には無いモノだ。朝鮮人は正月でも噛み付いて回る狂犬だな。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/01/01 11:43 投稿番号： [10331 / 73791]

新年早々池と海の違いもわからん朝鮮人が日本語のことを「わが」とか「国語」なんぞとぬかしおって

お前の国語は朝鮮語だ　朝鮮人として誇りをもって行きたいのなら、堂々と本名で生活し、朝鮮語を「国語」と言え

それすらできんから朝鮮人は軽蔑されるんだ

ちなみにお前の日本語はぐしゃぐしゃだが、朝鮮人が懸命に外国語を使っていることに免じて大目にみておいてやる

己の能力のなさを自覚せよ

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： guatemalaliberta 投稿日時： 2007/01/01 11:41 投稿番号： [10330 / 73791]

横レスなんで答えたくないが、1回だけつきあうー

国が「友情」を持つなんて恥ずかしいと思えないのか、国家間の交流は仕組み・制度・取り決めなので感情が高ぶるはずが無いんだ。言葉を使うときにはその実態を反映しないと、意味不明になる。

ここが分かんない奴は、ランボーな日本語しか使えない。あんたが朝鮮人であればしかたないね。

＞動物や物を擬人化するという表現方法は普遍的だよ＜

国を動物と思うのかい、朝鮮頭を整理してからカキコする方が良いぞ。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： asianrobo 投稿日時： 2007/01/01 11:26 投稿番号： [10329 / 73791]

ahoruda333さん、空けましておめでとうございます。

横ですが、ご友人が話されているのは、タイのレイクウッドゴルフ場のことだと思います。

韓国人ゴルファーが、キャディーを池に突き落としたと言う事件は、タイでゴルフをされる方の間では有名な話のようです。
ゴルフしない私でも話し聞いたことあったし(苦笑)。

以下のblogでも紹介されてますね。
http://blog.golfdigest.co.jp/user/sabaigolf/archive/2

こういった例だけでなく、タイでの韓国人の嫌われっぷりは、日本人の想像以上のものがあるようです。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/01 11:23 投稿番号： [10328 / 73791]

何をくだらないことをぐちゃぐちゃと。

＞・・国が感情を持つお化けみたいな存在になる。

お化けだって妖怪だって、なったっていいじゃないか。
動物や物を擬人化するという表現方法は普遍的だよ。
10295で（非常に稀ではあるが）正直な倭人が提示したように、高レベルの外交演説としても使用されている。　ましてや一般人のオレが使えないってか？

前レスをよく読めばいらぬ恥はかかずにすむものを。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： parmesan100cheese 投稿日時： 2007/01/01 11:06 投稿番号： [10327 / 73791]

＞従軍慰安婦も嘘、土地収奪も、米の収奪も嘘、独立のためや民族のために戦った事もない朝鮮民族。
戦争がない時でも、経済すら自力で再建した事はただの一度もなく、日本に泣きつき、併合してもらうか、米国に丸抱えにしてもらってしのぎ、少し楽になれば、日本と米国の悪口を言って遊びほうけている朝鮮民族、朝鮮人。＜
＞タイの元中央銀行総裁で、現財務大臣のプリディヤトン氏
『日本は最高のパートナー｡危機の際にも我々を捨てず､助けてくれた』
『タイの自動車産業がアジアのデトロイトまでもう一歩のところまできたのも､日本のメーカーの投資のおかげだ』
『来年は日タイ修好120周年に当たるが､日本との友好関係は今後も大事にしていきたい｡』

『日本は最高のパートナー｡危機の際にも我々を捨てず､助けてくれた』

本当に、タイ、フィリピン、マレーシア、台湾とかの関係は良いね。
インドネシアも何回も感謝の言葉を述べているし、投資関係もいいから、ますます発展するだろう。

外資が、一斉に逃げ出してしまった朝鮮といい対称だな。
タイの自動車産業も調子がいいし、今年も日本と朝鮮以外のアジアは経済は悪くないね。

メイさん、いい年を。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： guatemalaliberta 投稿日時： 2007/01/01 10:44 投稿番号： [10326 / 73791]

横レスです；

＞＞国家間の「友好」ではなくて「友情」という漢字熟語でニュアンスの違いを表現すた

日本国語はこのような表現は許されるのだよ＜＜

これはまるっきりランボーなこじつけ。慣用の間違いだ。

情をどのように理解するかで、好との差がとらえられる。情愛・情熱・厚情など個人の持つ感情の高ぶりなのだ。これを国家間の交流に使われると、国が感情を持つお化けみたいな存在になる。

ここが分からず勝手に＞大辞林に載ってなくても＜使って良いニダ、なんて言うのは基本的に日本語を知らないからだ。

このHendazoは日本語をある程度知ってるが、母国語ではないーようだからここを解れと言っても難しいだろう。

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Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　部品不足で在

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 09:54 投稿番号： [10325 / 73791]

>フランス人は、頭から朝鮮人を馬鹿にしているから、こう言うことになるのです。

そりゃぁ〜おかしいでしょ！
フランス人の立場になってみて下さいよ。もうウン十年前の技術ですよ！

「部品製造中止しても大丈夫！このくらいのモノは、いっくらなんでもチョンにだって作ることができる」

こう考えるのが普通ですよ。
大学に入学した学生全員が、足し算をできると考えるのは当たり前！
フランスの部品提供中止も当たり前のこと・・・・って、チョンはマジでこんな部品すらも作れないの？マジで？ウソでしょ？

日本が莫大な支援をしてやってきたのにねぇ〜。
オイ！クソチョン！おまえ達にはガッカリだよっ！

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 09:46 投稿番号： [10324 / 73791]

>はっはっはっは。　この次は「細木数子が言っていました」にすてくれ。

私の友人が、あなた達チョンのようにウソや捏造した話をするはずは無いし、する必要もないはずですが・・・・。
一応、ソースは「私の友人の話」ということで勘弁してね。

あっ、そうそう・・・この話を検証したいなら、アナタ・・・そうそうチョンのアナタが実際にタイのゴルフ場でのプレーにチャレンジしてみてはどうでしょう？
ただ、偽造パスポート使って「アイムザパニーズ」ってのは無しね。

あっ、それと、アンタらチョンのこの掲示板への書き込みも、今後は最初に

「これはウリナラの教科書に（だけ）書いてあることだけど・・・」

って書くように！分かったね。

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損害保健機構の破綻

投稿者： ifuraidotikinndesgana 投稿日時： 2007/01/01 07:17 投稿番号： [10323 / 73791]

韓国では交通事故での保障制度に今後の課題発生。
日本の10分の1以下の台数しかないが事故率はOECD加盟国先進26カ国中1位
特筆すべきは事故による入院率だ、日本の8倍も入院する人がいるのは異常
としかいえず、今後任意保健の加入者負担が増えることで、無保険車が
道路を走る懸念がある。国際的に安全保障の破綻国となる日は近い。

民族的知性欠如が示す軽症で入院し保険料請求の姿勢。
戦争賠償金要求エンドレスと似ている。最低な民族性だね。
韓国から保険業は撤退も・・・

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/02/20060502000002.html

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いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: 高速鉄道の運用

日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利決定

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

名鉄は戦前から100km/ｈ以上で走った。

ぜ〜んぶ、ノムヒョンのせい（大笑い

Re: 氷海オイルタンカー

国家的友情に縁はないが『鬱病』はある（笑

氷海オイルタンカー

韓国の手紙

高速鉄道の運用

今年も安倍外交に苦しめられる朝鮮

迎春。おめでとうございます。

ポッド型推進器を搭載した氷海船舶の研究

皆様、あけましておめでとうございます

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ 台湾はいいなｗ

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ 台湾はいいなｗ

＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ 台湾はいいなｗ

Re: ＞ ＫＴＸ、遂に終了ｗ 自称国産化ｗ

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

＞ ＫＴＸ、遂に終了ｗ 部品不足で在来線

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

＞ ＫＴＸ、遂に終了ｗ 自称国産化ｗ

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

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Re: ＞ ＫＴＸ、遂に終了ｗ 部品不足で在

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

損害保健機構の破綻

Re: ＞ ＫＴＸ、遂に終了ｗ 部品不足で在

Re: ＞ ＫＴＸ、遂に終了ｗ 部品不足で在

Re: ＞ ＫＴＸ、遂に終了ｗ 部品不足で在

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　台湾はいいなｗ

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　台湾はいいなｗ

＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　台湾はいいなｗ

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　自称国産化ｗ

＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　部品不足で在来線

＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　自称国産化ｗ

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　部品不足で在

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　部品不足で在

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　部品不足で在

Re: ＞ＫＴＸ、遂に終了ｗ　部品不足で在