いよいよ韓国消滅へカウントダウン！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

商品収支黒字の７割のサービス収支赤字？

投稿者： nanakado7 投稿日時： 2007/01/02 19:23 投稿番号： [10390 / 73791]

まずこの記事をご覧ください。

商品収支黒字の６割、サービス収支赤字で流出
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200701020805561

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　【ソウル２日聯合】韓国銀行が２日に発表した昨年１〜１１月のサービス収支赤字は１６８億８０００万ドルとなった。同期間の商品収支黒字は２７２億６０００万ドルとなったが、商品の輸出入で稼いだ外貨の６１．９％がサービス収支赤字により流出したことになる。２００４年のサービス収支赤字規模は商品収支黒字額の２１．４％にすぎなかったが２００５年は４１．８％に上昇しており、昨年は通年で７０．０％に達したものとみられる。
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　通年で70.0％〜？　 12月の１ヶ月だけで8％も上昇するって冗談でしょう？
　仮に12月のサービス収支赤字が11月と同じ14億3000万ドルだったとしましょう。通年のサービス収支赤字は183億1000万ドルとなり、商品収支黒字が約260億ドルの場合に70％です。11月まで272億ドルの黒字が、260億ドルに……？
　 12月は商品収支が12億ドルの赤字になるとでも言うのでしょうか。

　それにしても……「モノの貿易収支」を商品収支と呼んでいるようですが、こういう韓国独特の表現はやめてほしいですね。

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Re:朝鮮人と違う・・・台湾人＜頑張れ！

投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/02 18:40 投稿番号： [10389 / 73791]

＞邪推に過ぎるかもしれませんが，逆に妨害工作なんかなければいいがと思っています＜

スケート板からの引用ですが・・・
【筋弛緩剤？】日本勢に謎の症状３【ﾉﾛｳｨﾙｽ？】
1 ：氷上の名無しさん：2006/12/22(金) 22:12:45 ID:sqReyfaW0
日本勢に謎の症状Part３

…体調不良者が続出　フィギュアＧＰファイナル

http://www.sanspo.com/sokuho/1217sokuho003.html

※今回の出来事は、ずっと忘れてはなりません。
備考

ライサ　ケガで棄権
ジョニ　体調不良？で棄権
高橋　　体調不良で倒れそうなフリー
プレ男　ＳＰで音楽の音が飛んだらしい
安藤　　体調不良
真央　　風邪？体調不良？
スグリ　バス遅れる、体調不良
セベ　　バス遅れる
マイヤー　バス遅れる
中国ペア　体調不良で表彰式欠席
高橋・安藤 EX欠席

これは、私は最初から何か盛られたか妨害工作があったと考えてます。

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おめでたい民族の、おめでたい大統領の挨拶

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/02 17:13 投稿番号： [10388 / 73791]

恐らく、世界で一番おめでたい民族の、根拠なき自負心と楽観の塊、盧武鉉の顔をご覧下さい。
どうのこうの言って、何とも、朝鮮民族らしい顔つき、中身のない馬鹿馬鹿しい話し。
いつも通り、朝鮮民族特有の、根拠の欠落した、願望だけの話し（大笑）。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83241&servcode=200&sectcode=200&p_no=&comment_gr=article_83241&pn=4

『「不動産問題に力を入れて取り組む」という内容だった。安全保障や核問題に関しては一言の言及もなかった』

今年も、元旦から、朝鮮人の歴史に、御立派な演説で新たな１ページを刻みました。
この『真正の馬鹿、頭がおかしい』と、頭がおかしいウリ党関係者と、『人間のクズ』がニックネームの金泳三から言われた大統領が、今年も大統領。
クーデターも起きず、大した反対運動もなく、野党とマスコミは、わけの分からない嘆き節だけ（笑）。

休戦中の敵、北朝鮮の話しはなし。経済危機対処の話しもなし。
北の金正日は、旧ソ連、途中から中国の傀儡らしく、傀儡ご先祖の父親の墓参。

韓国の大統領なら、嘘でもいいから、今年こそ、傀儡を排除する、くらいの事を言っても、罰はあたらないと思いますが、恥ずかしいので、傀儡とは認めないという奇妙な民族（笑）。
今年も、子供の頃は、ユーリャと呼ばれ、朝鮮語もしゃべれなかった金正日は、元気そうです。

『新年早々、核に執着する北朝鮮、不動産に執着する韓国

北朝鮮が核実験を行ってから最初の新年を迎えたが、南北指導部はそれぞれ全く異なる動きを見せた。

北朝鮮の金正日総書記は金日成が葬られている錦繍山記念宮殿を訪問した。
今回、金総書記は初めて党や政府関係者は除き、軍の幹部のみ同行させた。これは核保有への意欲と自信を表明したものと受け止められる。

北朝鮮の新聞が毎年1月1日に掲載するいわゆる「共同社説」は「われわれは核抑制力を手にし、堂々と強国の水準に上った」、「万歳の声に包まれた」という内容だった。

韓国でも盧武鉉大統領が新年の演説を行った。
二極化問題、経済成長の停滞、雇用問題、教育問題、為替の動向などの懸案に自信を示し、特に「不動産問題に力を入れて取り組む」という内容だった。

そのいっぽうで安全保障や核問題に関しては一言の言及もなかった。

それにもかかわらず北朝鮮は無謀にも辺り構わず凶器を振り回しては挑発しており、なんとしても平和を守り、この地から核というガンを除去しなければならない韓国は、大統領選挙前の大切な一年間を「不動産問題」や「支持率」にかまけて無駄にしようとしている。』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/02/20070102000016.html

日本人投稿欄

＞相変わらず根拠なし、無責任な想像の世界をあたかも現実のように言ってるだけ。　想像力ではなく創造力が必要なのだが、それは無理でございましょう。　
ま、民衆もそれなりのレベルだから、これで束の間希望が持てればいいとするか。　
いずれバブルが弾けて自然に解決されるでしょう。　先ずは目出度い、いつもお目出度い。

＞頭の中まで、おめでたいわね。危機感も何もない、反日と反米のみの政策で、今更韓国民相手におべんちゃら言っても、自分達にそんな力がないのは、よく解っていると思うわよ。脳無ヒョン日本にお願いしに来るのかしら。相手にしないほうがいいわ。

＞韓国人は、まず、朝鮮民族特有の、極端に短気な性格、から直していくべきです。日常茶飯事であるデモ行進（というよりは暴動）、果てしなく続くストライキ、自己中心的な歴史観、それらが、国の発展の妨げになっていることに、何故、気が付かないのでしょうか？韓国製品は全て、物真似であり、韓国人が発明という事を、したことが無い、という事実が、それを証明しています。

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一万ウォンとか　１０万ウォンとか？

投稿者： yozakura321 投稿日時： 2007/01/02 17:12 投稿番号： [10387 / 73791]

高額紙幣を出すと報道されていましたね。
思わず、来るべきインフレに備えてか？　手回しの良い事、、。
と、思ってしまいました。

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Re: 高速鉄道の運用

投稿者： asianrobo 投稿日時： 2007/01/02 17:12 投稿番号： [10386 / 73791]

＞また日式ホルホルですか。

事実を指摘されているだけだがね。

で、事実を指摘されたら今度は、
＞日本の積み重ねたノウハウが台湾から大陸シナにそのままスライドする。
そしてシナが新幹線技術で世界の鉄道網の盟主となるであろう。
と、妄想を然も事実であるかのように書いて批判を続ける。

まあ、上記のように将来なったとしても、韓国が高速鉄道の運用に関するノウハウを得られないと言うことには変わりないんだが、それで反論しているつもりなら相当おめでたいなｗ。

＞シナの出生率は依然好調、コスト的にシナは引き続き圧倒的に他国を凌駕する。

中国の人口は、格差の問題などから既に諸刃の剣のレベルを超えて、中国の足かせにすらなりつつあるんだが、そんなことも理解出来ずにホルホルとは、無知もここまで来ると、滑稽を通り越して哀れだなｗ。

＞想像力が足りないなー。　小理屈ばかりに拘泥してるからだ。

間違った前提を元に想像したって誤った想像しか生まれないだけだがなｗ。
大体君のは支離滅裂で小理屈にすらなっていないが？

知性が足りないな〜。　日本を貶めたいという低俗な考えばかりに拘泥してるからだｗ。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： asianrobo 投稿日時： 2007/01/02 17:09 投稿番号： [10385 / 73791]

＞私の友人はインドで仕事しています。食材の買い出しやレジャーで時々タイまで行くそうです（この辺の感覚は私には分かりません。なぜタイまで行かなければいけないのか？）。

レジャーは言うに及ばずですが、タイは東南アジアで最も多くの日本人が暮らす国ですから、日本食の食材も手に入りやすいとか言うのもあるのかもしれませんね。

＞その友人は、タイのことがとにかく好きなようでした。そして「そういう話」が出たんです。やはり本当だったんですねぇ〜。

韓国人旅行者のトラブルは枚挙に暇がありませんから。
台湾でも同じような事件があったと言う話も聞きますし。

＞チョンの実体を暴露し、チョンが世界中の人々に与える被害を少しでも減らすようにするのが、世界に貢献する日本の、日本人の責務ではないでしょうか？

う〜ん、世界よりも先ず日本人に周知徹底するのが先のような気が(苦笑)。

＞う〜ん・・・こうして改めてチョンをレビューすると・・・なんなんだ？チョンって？コイツらいったい何？

勘違い野郎であることは間違いないです(苦笑)。
まあ、本来の実力もないのに、日本とアメリカの力で経済大国になったにもかかわらず、それを自分の実力と勘違いしてる訳ですからね。
自分の悪いところを見つめなおし、修正することも出来ずに現在に至っているんだからどうしようもありませんやね(苦笑)。

何より、日本で暮らしている在日を見てればどういう民族か良く分かりますからね。
まともな在日の方もいますから、全部纏めて在日と呼ぶのも気の毒ではありますが。

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明けましておめでとうございます。

投稿者： narurin 投稿日時： 2007/01/02 15:16 投稿番号： [10384 / 73791]

本年も、どうぞ、よろしくお願い申し上げます。楽しい一年になりそうですね。祭りの予感が大きくふくらんでいます。

さてさて、どうなることやら。

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Re: 世界１１番目って何か意味あるの？

投稿者： mk_bird4510 投稿日時： 2007/01/02 15:15 投稿番号： [10383 / 73791]

とにかく何でも自慢したい民族だな。
性産業ＧＤＰ４％は立派だと思います。
犬食レストランの数も世界一だろうな。
１１番と言わなくても自慢することたくさんあるじゃん！！！

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Re: 破綻目前だが、目標は１０大強国入り（

投稿者： inosisigayattekita 投稿日時： 2007/01/02 13:31 投稿番号： [10382 / 73791]

トピ主様、明けましておめでとうございます。

　この掲示板をずっと読ませていただいております。
我が家では皆大ファンで（大人二人ですが）ケンカしてもこのトピを読んだら不思議と仲直りしています(笑）。

　年末に早坂氏の世界の日本人ジョーク集を読みましたら＜スープに蠅がはいっていたら？＞で韓国人は日本人のせいだと叫び日の丸を燃やすとあり大笑いをしてしまいました。

　このトピは韓国、朝鮮を知る、あるいは知らしめるには良いトピと思っております。このトピの益々のご発展とトピ主様のご活躍をお祈りいたします。

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Re: 破綻目前だが、目標は１０大強国入り（

投稿者： alive_romrom 投稿日時： 2007/01/02 12:35 投稿番号： [10381 / 73791]

今年もよろしく資料ご提示お願いします。

いや〜しかし口で言うだけならどんな目標でも掲げられるけど、皆で力を合わせてって…、「どうやって」が抜け落ちてるんですが、何か提案や対案あっての目標なんですかね？

どこら辺が現実的な目標？原因追求が出来ているようにも見えないのに、とりあえず個人の借金返済から？

こうゆう「朝鮮式発想」がどんどん自身を追いやってるんですね。

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破綻目前だが、目標は１０大強国入り（笑）

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/02 11:46 投稿番号： [10380 / 73791]

『韓国経済は再跳躍の気配が見えない。新興経済大国に追い越され１２位に滞っている。格差は縮まらない』
『通貨危機以後１０年を失くし続けてきた』
『ウォン高と不動産発の金融危機が最大の脅威』

確かにそうでしょうね。破綻しつつありますね。一年未満の短期外債だけでも、

『満期1年以内の短期外債が1000億ドル（約11兆8000億円）を突破し、史上最高額を更新した。
韓国の短期外債は1997年の通貨危機当時の805億ドル（約9兆4990億円）から2001年末の403億ドル（約4兆7554億円）まで減少したものの、
02年以降は毎年増加し、現政権の発足以降も倍以上に膨れ上がった。』
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/28/20061228000008.html

しかし、

『現実的に立てることができる目標は世界１０大経済強国（Ｇ１０）の隊列に合流することだ』

他の国の政府なら、どんな馬鹿でも、短期外債が膨れあがって、４年で倍以上になっていたら、それへの対処以外は、まず、考えないでしょうね（笑）。

経済も国家財政も急降下しているが、先進国入りを目標にすべきだ？
こんな馬鹿げた、愚かしい発想をするから、傷口が広がり、無理の何段重ねをして、毎度毎度、為す術もなく、勝手に滅ぶんでしょうね。
しかも、サムスンと関係の深い中央日報が、三星経済研究所と作った目標だそうです（大笑）。

『世界１０大経済強国に進め

今年は国際通貨危機が起きてから１０年目になる年だ。
国際通貨危機を乗り越えたと宣言してから８年が経ったが、韓国経済は再跳躍の気配が見えない。

投資は２０００年以後、年間３％にも及ぶことができない。
世界１１位だった経済規模（国内総生産基準）は昨年中国（６位）、インド（１０位）、ブラジル（１１位）など新興経済大国に追い越され１２位に滞っている。

世界２９位のＧＤＰ（１人当たりの国民所得）は相変らず西側先進７カ国（Ｇ７）の３６年前の水準にとどまっており、格差は縮まらない。
通貨危機以後１０年を失くし続けてきたわけだ。

国際通貨基金（ＩＭＦ）は韓国の政治、経済、社会システムが改善しないまま部門間、階層間の対立がひどくなれば１０年後、成長率が２％台に墜落するという暗うつな警告を出している。
グローバル化の進展でますます激しくなった競争の中、これから抜け出せなければ、その地位にと止まることすら難しくなってくる。激しい勢いで追ってくる発展途上国に追いつかれ、押し出されてしまうからだ。

ならば全国民が力を合わせて先進国にジャンプしよう。今すぐ現実的に立てることができる目標は世界１０大経済強国（Ｇ１０）の隊列に合流することだ。
それでこそ後発国に追い越されずに、先頭を行くＧ７に追い付く余地が生まれる。

こうした点で三星（サムスン）経済研究所と本紙の経済研究所が共同企画で提示したＧ１０目標は現実的ながら同時に切迫した課題だ。
実現可能ながらも決して逃してはいけない目標だ。
我々は大統領選挙候補者らが漠然と先進国を志向するとか２０年後のばら色の未来を語る代わりにＧ１０進出という具体的目標を、時限とともに明確に提示してほしい。

そしてこれを果たすための詳細推進案を出して国民の審判を仰いでほしい。』

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83256&servcode=100&sectcode=110

『「ウォン高と不動産発の金融危機」が最大の脅威　専門家集団が診断

新年に押し寄せる経済的脅威の要因（２つ複数回答）としては、「為替レートの追加下落（ウォン高）」という答えが５３人で最も多かった。続いて「不動産発の金融危機」（４８人）、「大統領選挙やレームダック（任期末の権力の漏水現象）などの政治的な変数」（４１人）などが続いた。』

『繰り返される無理な政策で「家計発の金融危機」が現実になるのではと心配だ。』

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2007010255438

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Re: 国家的友情に縁はないが『鬱病』はある

投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/02 08:56 投稿番号： [10379 / 73791]

＞光復（独立）６２年・・・いつも、ここから日米などから冷笑を買いますね（笑）。総督府に呼び出され、『自治』をやると言われ、押し戴き、米軍が軽装でノコノコ行進して来ただけで、ボンヤリしたまま、それすら守れず（大笑）、また、日の丸を掲揚させられ、その後、一ヶ月もしないで、星条旗に替えられ、掲揚させられ・・・・これが独立（苦笑）。抵抗はなし（笑）。
タイ人はもとより、フィリピン人、ベトナム人、インドネシア人等々、聞いたら、笑いこけるでしょうね！＜

こういうのが、歴史に残ってるからな〜。

そのくせ、口だけは減らないから。だから、世界中から馬鹿にされんだよな。

＞国家倒産の危機に追い込まれた１０年前の金融危機で得た高い教訓も、十分にいかせずにいる。
世界経済の好調の中で、韓国だけが数年間、潜在成長率自体が墜落する低成長の沼にはまっている。

国際通貨基金（ＩＭＦ）は、韓国の政治・経済・社会が支離滅裂の状態で続けば、２０２０年には成長率が２％台に墜落すると警告した。

為政者たちは実事求是（事実に則して事物の真相を探求すること）、国利民福とは程遠い国政運営で国を後退させた。
理念過剰と無能の所産である。

自分の取り分は死んでも渡さない」という暴力的集団利己主義、排他的民族主義、自由貿易に反対する弱小国根性、世界的な流れとかけ離れた硬直した労働運動が、先進化を妨げている。

国家的うつ病を治癒する有能な指導者を有権者の力で誕生させるには、国民が目覚めていなければならない。＜

これも、明治時代から、何にも変わってないよね、朝鮮って。

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Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利

投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/02 08:53 投稿番号： [10378 / 73791]

＞＞KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。＜
＞ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。＜

＞3時間以内に短縮できる。・・・・・
途中、多少とまっても、セマウルの方が速いに決まってるよね。そうは書けないんだろうけど。
フランス人大笑いだろうな。
朝鮮人って、馬鹿だし、確かにお人好しよね（笑い＜

日本の振り子式列車を導入して、速度アップを図ったのは、台湾が先なんですよね。
韓国は、気づいてなかったらしいです。
台湾導入が決まってから、その速度アップが凄いので、慌てて決定。嘘みたいなほんとの話しらしい。
台湾は、振り子式の列車も来月から開業。

で、セマウル改造ってことにしたら、ＫＴＸより速い事が分かった・・・・と。

フランスからあんな高い値段で、フランスでもやめた欠陥列車、しかもこれからは部品は基本的に供給されない、買う時もバカ高な値段。

で、ＫＴＸが絶望的で、抗議続き。黒字のめどもまったくなし。

そこで慌てて、日本の技術にすがって、セマウルを黒字にしようってことらしいんですよね。
じゃ、ＫＴＸはどうするの？

朝鮮人って、ほんとに頭の中に寄生虫いるのかもね。

＞台湾初の振り子式電車「タロコ号」旧正月から運行へ

　台湾鉄路局（台鉄）は東部幹線のスピードアップを図るため、「タロコ号」と名付けられた日本製の振り子式電車を導入することになっているが、12月17日に第一陣として16両が基隆港に陸揚げされた。「タロコ号」は来年の春節（旧正月）より樹林（台北県）―花蓮間で運行される。

　台湾東部はカーブや山越え区間が多く、高速走行が難しい。振り子式列車はカーブに応じて車体を傾けながら走るため、カーブ走行時のスピードアップが可能で、平均時速は従来より15キロのアップとなる。さらに車体が傾くことでカーブ時の遠心力が緩和され、乗り心地も改善される。

　「タロコ号」は東部幹線に集中投入され、台北―宜蘭間は従来の96分から76分に短縮、台北―花蓮間は２時間45分から１時間55分、台北―台東間は５時間から３時間39分へとそれぞれ大幅な所要時間の短縮が実現する。

　交通部台湾鉄路管理局は台鉄の高速化プロジェクトを推し進めるため、28億元を投入し、2008年までに振り子式電車48両を購入する。１両平均5800万元（約２億円）で、これは従来の車両の約２倍の価格となる。台鉄では１年半後にも振り子式電車48両と振り子式ディーゼルカー84両を購入する計画があり、計180両、総額100億元（約360億円）を超えるプロジェクトとなる。

http://www.roc-taiwan.or.jp/news/week/06/061222c.htm
http://ip1.imgbbs.jp/read2/taiwan/1/81/1.html

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世界１１番目って何か意味あるの？

投稿者： bakamarudashi54 投稿日時： 2007/01/02 08:49 投稿番号： [10377 / 73791]

しかし、「高速道路３０００キロが世界１１番目」っていうけど、１１番目ってその他大勢ってことでしょ？なぜこんなことに順位をだすんだろう。
3位以内ならまだわかるけど。
昔、おいらが中学生だったとき、運動会の後、文集に「残念ながら
わが組は６位入賞はならなかった（７クラスあった）」と負け惜しみを
書いたことがあった。心情的にはこれとよく似てるね。

>「高速道路3000キロ」時代へ…世界11番目

　韓国が世界で11番目に「高速道路3000キロ」時代の幕を上げた。1967年に初めて高速道路の建設を開始してから40年目の成果だ。

　建設交通部は31日、2006年1年間、旌善‐潭陽、釜山‐大邱、一山‐退溪院の3区間で138キロの高速道路が新たに誕生し、全国の高速道路の長さが計3106キロにおよぶと発表した。これは全国どこでも30分以内に高速道路に入ることができる高速道路網の規模（6000キロ）の半分に該当する。同部の関係者は「世界的に3000キロ以上の高速道路網を整えている国は、米国・中国・ドイツ・英国・日本など10カ国しかない。2010年まで高速道路の長さを4000キロにまで伸ばす計画」と話した。

　 2007年には清原‐尚州、益山‐長水、居昌‐長城、金泉‐玄風の4区間で高速道路が開通する。また、常習的な渋滞区間である全国の高速道路料金所に無停車料金支払いシステム（ハイパス）を整える予定だとした。

チョン・チョルファン記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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「拉致犯罪」に協力して

投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 07:54 投稿番号： [10376 / 73791]

金銭報酬を得ていたのは「在日」・・・

マスコミはきちんと報道するべき！

重大犯罪に目をつむって利益を追求しているような
極左巨大マスコミ的企業経営方針を
修正するべきだ！

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朝鮮人とはつきあうな！

投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 07:34 投稿番号： [10375 / 73791]

ついこの間まで
こんなことを言う親は失格であった
が
「半日」による「拉致」が実証された今
「仲良くやりましょう」なんていえない訳だ・・・
でさ
「原因」は「日本人」か？
違うやろ！

それを「ネット」でごまかし続け
だましきれないと思えば「暴力」に訴える「奴ら」の卑劣さには
心底うんざりするよ・・・

戦前からの「彼ら」に対する「悪い評判」の方が「真実」だったみたいだね・・・

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Re: 国家的友情に縁はないが『火病』はある

投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 06:56 投稿番号： [10374 / 73791]

いつまで意味のない生き方をしてるんだ？

こんな生き方しかできないから

「全会一致」だったんだよw

さすが「世界」の「嫌われ者」！

w

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Re: 迎春。おめでとうございます。

投稿者： news_station119 投稿日時： 2007/01/02 06:40 投稿番号： [10373 / 73791]

スーパー「k」

ひつこいぞ！

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まさか・・・とは思いますが

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/02 01:23 投稿番号： [10372 / 73791]

ウリナラがフランスから買ったＫＴＸ？はとんでもない欠陥品だったにだ！これも全てチョッパリが悪いニダ！チョッパリが新幹線を開発したんで、ウリナラは新幹線を採用できなかったニダ！ドイツが新幹線を開発してくれればすぐ採用できたのに、それができなかったのはチョッパリが開発したからニダ！
つまりＫＴＸの赤字は全てチョッパリの責任にだ！
ウリナラは日本に謝罪と賠償を要求シル！

・・・・まさかとは思いますが、今までの経緯からしてありえなくは無いかと思います。

今のうちに日本は、
　　　　「チョンがＫＴＸを採用した責任は日本にはありません！」
・・・・ってな世界が唖然とする意味不明の宣言をしておいた方が良いのではないでしょうか？

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Re: 高速鉄道の運用

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/02 00:26 投稿番号： [10371 / 73791]

>運行全体のシステムソリューションが金を産む。

しぃぃぃ〜・・・それは秘密にしましょうよ。チンチョンは気づいていないみたいですから・・・。まっ、ヤツらはそれ以前の問題ですけどね。
フランス、ドイツ・・・もしかしたらロスケが欲しがっているのはコレですよ。

時速何kmなんて、実はあまりたいした意味は無いんですよ・・・・まっ、チンチョンはそれ以前の問題だけどね。
要は輸送力！時速200km以上で16両編成！山手線並の間隔で大量輸送できるシステム。しかも事故は皆無！運転手が居眠りしても事故が起きなかった実績済み。事故が起こりように無い究極のシステム。

いっくら、フランスやドイツががんばっても・・・・これは到底達成できないこと！彼らの技術でもミラクルだと思いますよ。
チンチョンに至っては、到底理解しがたい鉄道！異次元の世界・・・・それが新幹線なんです。

ウリナラにもＫＴＧ（だったっけ？どうでもいいチョンの鉄道）があるニダっ！

日本人は笑い転げましょう！・・・・あっ、そう、あるの？良かったね・・・みたいに。

それにしても、フランスサイドは不思議がっていると思いますよ。

チョンって一体何？なぜJapanese新幹線にしなかったの？不思議なヤツらだ。誰がどう見ても、どの角度から見ても我々がチョンならばJapanese新幹線を選ぶが・・・・まっ、ありがたいことだ。どうせ短いつきあいだろうから、チョンから思いっきりぼったくらせていただきましょう！
・・・・・ってかっ！

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Re: 高速鉄道の運用

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/01/01 23:31 投稿番号： [10370 / 73791]

＞シナの出生率は依然好調

一人っ子政策も知らんバカか、お前　支那の超少子高齢化は目前だぞ

＞日本の積み重ねたノウハウが台湾から大陸シナにそのままスライドする

それが起これば完全に契約違反で賠償請求　おまけに技術が「そのままスライド」できると考える時点でもう終わってる

＞コスト的にシナは引き続き圧倒的に他国を凌駕する

何の根拠もないな、相変わらず

＞想像力が足りないなー

お前は妄想だけだな

＞小理屈ばかりに拘泥してるからだ

お前にはおよそ理屈というものが存在せんな

これが朝鮮人か…
お笑い以外に使い道はないな、やっぱり

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Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利

投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/01 23:14 投稿番号： [10369 / 73791]

＞KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。＜

＞ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。＜

＞最高スピードが時速200kmに向上すれば、セマウル号で釜山からソウル(鉄道延長441.7㎞)まで通常4時間40分かかっていたものが3時間以内に短縮できる。これに伴い、2010年頃、釜山〜東大邱区間が開通によって、釜山〜ソウル間2時間30分を予定しているKTXも走行時間の短縮に迫られるとみられる。＜

3時間以内に短縮できる。・・・・・

途中、多少とまっても、セマウルの方が速いに決まってるよね。そうは書けないんだろうけど。

フランス人大笑いだろうな。
金融危機の前から建設もたつき、途中中断して、開業急いだら、フランスに急ぎ代とられて・・・開業した時は、ＴＧＶはとっくに
このタイプ、欠陥車だからやめてて、新車両、日本から買うらしいし。

朝鮮人って、馬鹿だし、確かにお人好しよね（笑い

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Re: けんか腰な割に

投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/01 23:09 投稿番号： [10368 / 73791]

年末にドイツに旅行しました。ハイデルベルグの街だったか、歩いていると「皇太子」と銘打ったレストランの看板を見つけ、チャイニーズレストランにしては変な
ネーミングだなと思ってよく見ると、koreanese Restaurantと書いてあります。
　そして、写真つきの品書きは・・・手巻き寿司、にぎり寿司、てんぷら等々・・
全部が全部日本食のメニューばかりでした。同行していた日本人女性たちも、“皇太子なんてつけて嫌ね〜”と不評でした。やはり、きちんとした日本食レストランの証明は必要だと思いました。

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グローバルな視点で見ると

投稿者： kanreizensen171 投稿日時： 2007/01/01 22:35 投稿番号： [10367 / 73791]

出される結論は朝鮮人とは愚かの極みである　というところでしょうか。（笑）
恥をかく事を苦とも思わず、己の所業が自分と他の朝鮮人共の立場を益々追い詰めダメにすることに気付かないとは　哀れな生き物ですこと。（溜息）

滅ぶ他ありませんね。くだらない遺伝子です。

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Re: 高速鉄道の運用

投稿者： foxbatte83se 投稿日時： 2007/01/01 22:33 投稿番号： [10366 / 73791]

現在金になるのはソフトだと理解出来ないらしいな。車両を幾ら作っても大した金にはならぬ。運行全体のシステムソリューションが金を産む。図面を盗んで部品を買って組み立てしか出来ない朝鮮頭には理解出来ないだろうが。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： nihonibaraki 投稿日時： 2007/01/01 22:20 投稿番号： [10365 / 73791]

ここを最初から読ませてもらっていますが、kgy7234さんとkodoku・・氏、それに
hendazo04さん、ongakukozoさんは同一人物ではないのですか？以前もkgyさんだけには噛み付かないと言われた途端にkodoku・・氏からわざとらしくkgyさんに
書き込みがあって応酬したり、hendazo04さん、ongakukozo3さんはkgyさんの中に
出てくる○僧４とか３を末尾だけ現してませんか？　おそらくは在日朝鮮人か、反日日本人の方の嫌がらせ書き込みではないかと考えます。

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Re: 高速鉄道の運用

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2007/01/01 22:11 投稿番号： [10364 / 73791]

hendazo04って馬鹿朝鮮人でいいんですよね？

車体は日本で作っているので技術流出以前の問題。
管理システムも日本が作って台湾が使用。
使用しただけで管理システムがコピーできるなら新幹線に限らず
世界中の各種システムはとっくにコピーされてる

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Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利

投稿者： ostgh 投稿日時： 2007/01/01 22:10 投稿番号： [10363 / 73791]

＞ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。＜

救いがたいお人好しだなｗ　お人好し世界一か？ｗ

必死で、新幹線の向こうを張りたくて、見事にフランス人に騙されてｗ

なんでもかんでもお人好し。
軍備はアメリカに騙され、３−４倍で買わされ、潜水艦は水漏れ、騒音だらけの潜水艦をドイツに買わされ、Ｆ１５も、ＡＷＡＣＳも、ＫＴＸも製造中止。
お人好しもここまでくれば、馬鹿だｗ　悲惨ｗ

＞【国政監査】KTXは「かんしゃくおこる高速鉄道」?
「コリアンタイム列車」?「ゴブク（亀）鉄?
KTX開通後、今年6月まで計83,041分延着（34,732本で。平均2.39分：但し10分以内は定時扱い）
-ヨルリン・ウリ党チャン・ギョンス議員（参照：2004.9.20「高速鉄さえコリアンタイム」）

＞【国会国政監査】「新品なのか中古品なのか･･･」
*メーカーからのKTX車輌46編成引渡時、欠陥が6,208件（1両あたり134件）あり、開業後8月までの運行障害の50%60件が車輌トラブル
*動力制御プログラムのモータブロック遮断は5年間の試運転期間中も、車輌ごとに型番・バージョンが異なるため原因追求と対策ができなかった
ソウル新聞：http://www.seoul.co.kr/news/news_view.php?id=827264932

＞キムソクジュン国会議員が鉄道公社から入手したKTX46編成920両の3年間の車両故障は176件（発生率19.1%）で一般列車（15,880両/282件/1.8%）、首都圏電車（1876両/48件/2.5%）より高くなった。
金議員は、鉄道公社社長に「なぜ今年になって車両故障が増えたのか、一般車両に比べて高すぎる故障率への対策はあるのか」と質問。
06年3月でサポート契約が切れたフランスが撤退した後の増加傾向に対し、自社技術力に問題があるのではないかとも指摘した。

＞【国政監査】「KTXも競売物件に？」鉄道公社、線路使用料5500億滞納
　鉄道庁から割れた韓国鉄道公社(社長李哲)と韓国鉄道施設公団(理事長鄭鍾煥：チュン・ジョンファン)が、ともすれば訴訟問題に巻き込まる危機に処した。間違えばKTXが差し押えにあう可能性があるという指摘だ。
　鉄道公社が2004年から今年まで、鉄道施設公団に納めるべきはずの京釜高速鉄道線路使用料の総額5474億ウォンを滞納して、
鉄道施設公団が極秘裡に滞納処分手続きにる法的処置を検討をしてあることが判明した。
　国会建設交通委ハンナラ党の李在昌（イ・ジェチャン）議員(坡州市)が19日、「鉄道公社は2004年度1730億、2005年度1136億ウォンを含み、都合2866億ウォンを鉄道公団に借金したし、今年滞納された線路使用料2608億ウォンまで合わせれば清算しなければならない金額は総額5474億にのぼる」と明らかにした。

＞KTX開業前倒しの選挙対策疑惑再浮上。アルストム社、工期短縮で586億ウォン要求
国会の国務調査室国政監査でハンナラ党のナム・キョンピル議員、KTX開業を1ヶ月前倒ししたことによる586億ウォンの契約変更費用発生を追及。
当初アルストムは940億ウォンを要求し、政府交渉の結果、公式に586億ウォンを請求。政府は開業後潤滑油購入を名目に112億ウォンの支払いを締結

＞砂利（バラスト）の巻き上げ→車輪損傷&フラット現象・→レールも損傷で列車騒音も悪化する悪循環。
*列車通過による風圧でバラスト巻き上げが発生し、特に石が細かくレールが軽い在来線で顕著。
*車輪のフラットや磨耗は研磨することで再利用できるが、仏TGVの機関車100万km・客車120万kmの耐久性に比べ、
KTXの場合、80〜90万kmで寿命を迎えているため、メンテナンスコストがかさむ結果を招いている。
*開業後の車輪損傷による破片落下601件・フラット48件・フラットかつ破片落下17件・陥没53件・その他142件
*車輪だけでなく場合によって車軸をも直撃し、開業以後20回の車軸交換を行っている。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/01/01 22:05 投稿番号： [10362 / 73791]

で、
タイのゴルフ場の件はどうした？

パクリタンカーは？

自分の都合の悪いことは、無かったことにするのが、あなたの特徴のようですね。

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/01 21:52 投稿番号： [10361 / 73791]

オレ＞＞「栄光あれ」という言葉からどうすればそう感じるんだ？

アンタ＞（宇宙戦艦大和で）軍人がやられるて、爆発するときに叫ぶ。

ま、チミに「栄光あれ」から水平社宣言を喚起せよといっても無理か（微笑み

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貿易黒字３割減

投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/01 21:28 投稿番号： [10360 / 73791]

正月からグッドニュース。

【ウォン高は１０％くらいだが、韓国の貿易黒字は２８％も減った】（笑った

韓国政府は、アメリカの経済不調、さらなるウォン高にもかかわらず、輸出は１０％増えると言った、って（大笑い。なんで？

＞South Korea's trade surplus shrinks sharply in 2006
Monday January 1, 2007,

SEOUL (AFP) - South Korea posted a 28 percent drop in its trade surplus last year despite record-high exports, the government has said.

Exports rose 14.6 percent year-on-year to 325.9 billion dollars in 2006, while imports soared 18.4 percent to 309.3 billion dollars, the Ministry of Commerce, Industry and Energy said.

Imports were fueled by high energy and raw material prices, it said.

As a result, the trade surplus dwindled to 16.65 billion dollars last year from 23.18 billion dollars in 2005.

Ministry officials said exports are expected to reach 360 billion dollars in 2007 despite concern about slowing global demand and the won's rise against the US dollar.

The won gained nearly 10 percent against the greenback last year, depressing many South Korean firms relying on exports.

The central Bank of Korea has cut its economic growth target for next year from 5.0 to 4.4 percent, citing a possible hard landing of the US economy, rising oil prices and a crisis over North Korea's nuclear program.

http://au.biz.yahoo.com/070101/33/11a88.html

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： aqvv2006 投稿日時： 2007/01/01 21:27 投稿番号： [10359 / 73791]

＞「栄光あれ」という言葉からどうすればそう感じるんだ？

韓国がパクっている
『宇宙戦艦ヤマト』でそんな台詞があったよなぁ。
爆発する船の中で、叫ぶの
それとも別のものだったかな？

軍人がやられるて、爆発するときに叫ぶ。

それで、
ソースの出た『タイのゴルフ場』と
『パクリタンカー』

無知だったこと認めて、謝れば？

あなたはには「棚」が無限にあるようですけど、自分のしていることを振り返る必要がありますよ。

まあ、別の星の人なら知らなくて当然かな？

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Re: 高速鉄道の運用

投稿者： hendazo04 投稿日時： 2007/01/01 21:25 投稿番号： [10358 / 73791]

＞台湾は日本の新幹線を導入しました。

また日式ホルホルですか。

日本の積み重ねたノウハウが台湾から大陸シナにそのままスライドする。
そしてシナが新幹線技術で世界の鉄道網の盟主となるであろう。
シナの出生率は依然好調、コスト的にシナは引き続き圧倒的に他国を凌駕する。

想像力が足りないなー。　小理屈ばかりに拘泥してるからだ。

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日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利決定

投稿者： naron8977 投稿日時： 2007/01/01 20:16 投稿番号： [10357 / 73791]

＞KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。＜

ＫＴＸって、日本の戦後直後の技術で走らせたセマウル号に負けるの決定的ですよ。セマウルを日本の振り子式列車に改造するので、あっさりフランスのＫＴＸ、負けです。（ＫＴＸ改造は日本側があっさり拒否）。
平均速度で５０キロくらい速いらしいです。最初からこうしてればね〜（朝鮮人は馬鹿ですよね。

そのセマウル号も、古すぎてソウル駅から釜山まで約4時間。時速100キロ弱だった。ただ、こっちも整備不良で、３本に１本は時間遅れだったから、整備にも問題ありでしょう。
ミサイルやジェット機のエンジンが整備不良で、稼働率１０％以下になるのと同じでは？

ＫＴＸの振動、部品供給途絶（韓国が部品国産化と言ったから、フランスは部品も製造中止）で、ＫＴＸって、ほんとにやばい。
少なくとも、セマウルの方が早くなる（部品は製造しているから）。
鉄道関係トピとかに出てますよ。

朝鮮人って、鉄道にも不向きな感じはしますよね。
ケンチャナヨなんて通用しない世界だから。

それから、振り子式列車というのは、日本の技術だから、こっちはうまくいくでしょう（笑）。

＞2015年までセマウル号、ソウル〜釜山間3時間以内

今後10年以内にセマウル号で釜山からソウルまで、3時間でアクセスできる時代が開かれる見通しだ。

建設交通部は、線路の性能改善による費用と効果を予測し、効率的な改善策を講じるため、韓国交通研究院に研究を依頼した。建設交通部は年末頃、研究結果に基づいて「鉄道建設規則」を改訂し、線形変更など改善作業に着手する計画だ。

建設交通部の説明によると、京釜線の線形変更を通じて最高スピードが時速200kmに向上すれば、セマウル号で釜山からソウル(鉄道延長441.7㎞)まで通常4時間40分かかっていたものが3時間以内に短縮できる。これに伴い、2010年頃、釜山〜東大邱区間が開通によって、釜山〜ソウル間2時間30分を予定しているKTXも走行時間の短縮に迫られるとみられる。

振り子式列車とは、曲線通過時に車体を曲線部のやや内側の方へ傾けて運行することにより、通過速度の向上と乗り心地の改善を図る列車で、最高スピード200㎞まで出すことができる。

http://japanese.busanilbo.com/index301.asp?gubun=R&i_db=board5&i_sno=588

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Re: 日本とタイの素晴らしい関係

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/01/01 18:55 投稿番号： [10356 / 73791]

＞具体的にどの日本語がおかしかったか提示してみな

全部だよ

＞まあ、正月だから大目に見てあげてもいいけどね

これって…

＞またまたかってに勝利宣言でつか（苦笑

こう言った直後に自分で勝利宣言して自爆する朝鮮人

哀れ

どうでもいいけど、日本人の振りするのか、カミングアウトしてチョンでいくのか　どっちかはっきりしろ

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名鉄は戦前から100km/ｈ以上で走った。

投稿者： bakamarudashi54 投稿日時： 2007/01/01 18:52 投稿番号： [10355 / 73791]

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（区間距離、所用時間、平均速度）
のぞみ（300）　　　新大阪〜博多　　　　　 553.7 　　　　 2:21 　　　　 235.6
台湾高速鉄道（300）台北〜高雄　　　　　 345.0 　　　 1:30 　　　　 230.0
>
KTX（300）　　　　ソウル〜釜山　　　　　　 408.5 　　　　 2:34 　　　　 159.2
KTX（300）　　　　ソウル〜木浦　　　　　　 407.6 　　　　 2:58 　　　　 137.4

KTXの平均速度がソウルー釜山間で159．2ｋｍって本当ですか？
日本では戦前から名古屋-伊勢山田の間を名鉄は100km/時間（たしか120か130km）以上で走っていたはずですよ。

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ぜ〜んぶ、ノムヒョンのせい（大笑い

投稿者： bellsantes 投稿日時： 2007/01/01 18:22 投稿番号： [10354 / 73791]

【韓国社会の混乱のすべては、指導者の混乱が原因だ】

全部、ノムヒョンのせい（大笑い
全部、【何か】のせい。

サムスンの一族や、現代の一族が金持ち逃げしたのも、ノムヒョンのせいか？？？

韓国女性が、台湾、香港、アメリカ、あっちこっちで、大挙売春してて、ＦＢＩに追われてるのも（笑える。恥さらし！
韓国男がアジアの売春婦からも嫌われてるのも、ノムヒョンのせいか？？？（笑える
韓国の学生が他国の小学生並みの学力で、英語話せない、礼儀知らずで、アメリカで追い出されてるのも、ノムヒョンのせいか？？？

経済、政治、売春、バカ、全部大昔から変わらないじゃん。

＞現在の韓国社会の混乱のすべては、指導者の混乱が原因だ。そして指導者の混乱は政治の混乱に直結している。数千年前から伝わる東洋政治学の知恵を著した「大学」は、「其本乱而末治者否矣（その本乱れて末治まる者は否ず）」としている。韓国は今、まさにそうした状態だ。

　指導者が方向性を失い、政治に落ち着きがないのに、経済が順調に発展したり、教育が充実したり、国民が一つにまとまったり、安全保障体制が強固になったり、不動産市場が安定したり、失業問題が解決したりするはずがない。指導者が「政在養民（国民を適切に導き、見守る使命）」をおろそかにしたのだ。

この4年間に国も国民も疲弊しきってしまった。数年来の経済成長の停滞も今や慢性化して持病となり、高齢化の波は経済活動人口の減少や福祉支出の急増をもたらしている。ここへ「自主」という名のお祭り騒ぎによる数百兆ウォン規模の国防費負担まで上乗せされれば、わずかばかりの経済成長の原動力まで完全に消滅してしまうだろう。

　そもそも大韓民国は過去10年近くにわたり、世界に共通する先進化の過程に逆らってきた。米国・ドイツ・日本・英国・フランスが「小さな政府」に向かって進んでいる時に、韓国だけが「大きな政府」を志向し、中国・インド・ブラジル・オーストラリア・メキシコが規制緩和・市場競争の強化・労働市場の柔軟化を行っている間に、韓国は低成長をもたらす規制強化や教育の平準化、労働市場の硬直化の方向へ逆走してきた。国民は今後、この無謀な逆走運転の代価を支払わなければならない。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/01/20070101000022.html

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Re: 氷海オイルタンカー

投稿者： ahoruda333 投稿日時： 2007/01/01 17:48 投稿番号： [10353 / 73791]

そういうことなんです。

日本の技術がなければ、世界は深刻な状況・・・と言うか世界恐慌になるんですよ。これが現実、これが真実。
一方で、チョンが今消滅しても世界中がその事実に気づかない、当分気づかない・・・というのが現実。気づいても、
　　　　　　　　「あっ、消滅したの？だから・・・何？」
これがシモチョンなんですよ。

関西大震災で、神戸製鋼の操業が危うくなるのではないか？ということで、世界中が真っ青になりました。これが日本。これが世界の根幹技術・部品を押さえている日本の姿です。

さて、日本はどうすべきでしょう？

日本は地質学的に非常に不安定な地域にあります。いつ大地震が来てもおかしくないのです。日本で大震災が起これば、チョンは鐘と太鼓を鳴らし大喜びすることは、関西大震災の時に経験しましたが、そのような日本に、世界の製造業がほとんど全てが依存しているのです。
日本人は、この状況をどう考えればいいのでしょう？大地震は必ず来ます。これは避けられません。日本人だけのことを考えるなら、

天災はしょうがない。それを受け止めればいい。また０から始めればいい。

こういう発想も成り立つでしょう。しかし、日本の技術はは日本だけのものでは無いんですよ。日本の生産がStopすることは世界の迷惑なんです。中東が一斉に石油の生産をStopするのと同様に、世界にとってとんでもない異常事態になるんです。チンチョンが消滅するのとはワケが違うんです。

日本は、世界のため、世界の人々のために、日本以外の地質学的に安定した土地に日本の技術を移転すべきでしょうか？人類への貢献を心底考えるならばそうすべきと思います。

しかし、日本の周囲には、国際条約をことごとく無視し、野蛮極まりない侵略国家、チン、ロスケがあります。日本が技術移転した場合、この野蛮変態国が日本を侵略して来る可能性があります。
現時点では、

日本を攻撃したら日本の技術が世界に提供されなくなり世界恐慌になりますが・・・・・何か？

技術大国こそが最強の国。技術こそが最強の防衛力。どの国も日本を攻撃できない、世界がそれを（暗黙のうちに）許さないわけですね。
つまり、日本は国防を考えるなら技術を海外に移転すべきでないわけです。

チン・ロスケのような世界のガン、変態国家のために、日本の技術は日本国内にあり、明日にでも世界恐慌が起こるかもしれない状況にあるわけです。
チン、ロスケが、世界の　そして何より日本と日本人からの信頼を得るよう、世界中が強烈な、最大級のプレッシャーをかけるのが人類の差し迫った課題だと思います。

・・・・えっ、チョン？シモチョン？・・・どうでもいいや。
強いて言えば、う〜ん・・・存在自体がノイズ・・・ということで、よろしいのではないでしょうか？

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国家的友情に縁はないが『鬱病』はある（笑

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/01 17:43 投稿番号： [10352 / 73791]

東亜日報の記事が、現状をよく纏めています。韓国にとって、またもや、悲惨な年になりそうですね。

光復（独立）６２年・・・いつも、ここから日米などから冷笑を買いますね（笑）。総督府に呼び出され、『自治』をやると言われ、押し戴き、米軍が軽装でノコノコ行進して来ただけで、ボンヤリしたまま、それすら守れず（大笑）、また、日の丸を掲揚させられ、その後、一ヶ月もしないで、星条旗に替えられ、掲揚させられ・・・・これが独立（苦笑）。抵抗はなし（笑）。
タイ人はもとより、フィリピン人、ベトナム人、インドネシア人等々、聞いたら、笑いこけるでしょうね！

『国際通貨基金（ＩＭＦ）は、韓国の政治・経済・社会が支離滅裂の状態』と指摘。その通り。
『１０年前の金融危機で得た高い教訓もいかせず・・・世界経済好調の中で、韓国だけ墜落する低成長の沼にはまっている』

『実事求是（事実に則して事物の真相を探求すること）、国利民福とは程遠い国政運営で国を後退させた』
こういった事は、盧武鉉だけでなく、高宗、李承晩、金泳三、金大中、皆、同じ事（笑）。

『国家的うつ病』？　そうですね。『友情』とは縁がなく、結核や鬱病は蔓延してますね。劣性遺伝？

『２１世紀の知識社会、グローバル化時代には、国民の知的力量が国の競争力となる』

勿体ぶった言い方なんて捨てて、せめて、国民の４分の１以上いる文盲退治から始めないと（大笑）。

『国家は危険に陥る恐れがある』
もう、とっくに国家危機でしょう？（笑）

『目覚めている国民でこそ生きられる

光復（クァンボク＝独立）６２年、建国５９年、経済開発着手４５年を迎える新年の朝に、私たちは岐路に立たされている。
分断と戦争を乗り越え、産業化と民主化を圧縮的に果たした力で先進化に跳躍するのか、あるいはここで座りこんでしまうのか。
この重大な分岐点で、「先進国民になる用意ができているのか」と自問せざるを得ず、自戒の念を振り払うことはできない。

実生活の民主主義は程遠い。自由民主主義、市場経済、法治の原則が傷つき、国の基礎が揺れている。

国家倒産の危機に追い込まれた１０年前の金融危機で得た高い教訓も、十分にいかせずにいる。
世界経済の好調の中で、韓国だけが数年間、潜在成長率自体が墜落する低成長の沼にはまっている。

国際通貨基金（ＩＭＦ）は、韓国の政治・経済・社会が支離滅裂の状態で続けば、２０２０年には成長率が２％台に墜落すると警告した。

為政者たちは実事求是（事実に則して事物の真相を探求すること）、国利民福とは程遠い国政運営で国を後退させた。
理念過剰と無能の所産である。

自分の取り分は死んでも渡さない」という暴力的集団利己主義、排他的民族主義、自由貿易に反対する弱小国根性、世界的な流れとかけ離れた硬直した労働運動が、先進化を妨げている。

国家的うつ病を治癒する有能な指導者を有権者の力で誕生させるには、国民が目覚めていなければならない。

２１世紀の知識社会、グローバル化時代には、国民の知的力量が国の競争力となる。その出発点は、理念に捕らわれた事なかれ主義の教育システムではなく、競争、自律、多様性が生きて呼吸する制度で、教育をいかすことにある。

先進国になるには、国民所得だけでなく、「国格」が上がらなければならない。先進国への道で重要なことは、法治の確立である。

現政府は、経済回復に専念しなければならない。大統領の残りの任期１年においても、びっくりショーと逆発想の政治工作に執着するなら、国家は危険に陥る恐れがある。』

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=080000&biid=2007010140348

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氷海オイルタンカー

投稿者： may7idaho 投稿日時： 2007/01/01 17:00 投稿番号： [10351 / 73791]

色々なアイデアがある中でも、欧州と日本は船舶技術でも切磋琢磨している感じがしていいですね。氷海、極寒地でのオイルリグや作業船に使われる特殊鋼や低温用鋼板は、日本の独占と言ってもいい状況。

８０年代から９０年代半ばまでは、素材入札の際に、『日本鋼管か、新日鐵のものに限る』とか、『日本の鉄鋼メーカーのものだけ』等と条件が付くものが殆どでした。

パイプラインに使われるシームレスパイプも似たような状況で、地味ながら、日本の素材がないと出来ないものが増えましたね。
その氷海タンカーも、住友金属の低温用鋼板があればこそです。

http://www.sumitomometals.co.jp/steel-plates/product/teion2.html

こういった地味なところにも高度な技術があればこそ、先進国ながら、中国での受注分を入れると、造船トップ、驚異的な受注量を誇り、韓国メーカーと違って、自製できるのが凄いですね。

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いよいよ韓国消滅へカウントダウン！

商品収支黒字の７割のサービス収支赤字？

Re:朝鮮人と違う・・・台湾人＜頑張れ！

おめでたい民族の、おめでたい大統領の挨拶

一万ウォンとか １０万ウォンとか？

Re: 高速鉄道の運用

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

明けましておめでとうございます。

Re: 世界１１番目って何か意味あるの？

Re: 破綻目前だが、目標は１０大強国入り（

Re: 破綻目前だが、目標は１０大強国入り（

破綻目前だが、目標は１０大強国入り（笑）

Re: 国家的友情に縁はないが『鬱病』はある

Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利

世界１１番目って何か意味あるの？

「拉致犯罪」に協力して

朝鮮人とはつきあうな！

Re: 国家的友情に縁はないが『火病』はある

Re: 迎春。おめでとうございます。

まさか・・・とは思いますが

Re: 高速鉄道の運用

Re: 高速鉄道の運用

Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利

Re: けんか腰な割に

グローバルな視点で見ると

Re: 高速鉄道の運用

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: 高速鉄道の運用

Re: 日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

貿易黒字３割減

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

Re: 高速鉄道の運用

日本の技術でセマウルがＫＴＸに勝利決定

Re: 日本とタイの素晴らしい関係

名鉄は戦前から100km/ｈ以上で走った。

ぜ〜んぶ、ノムヒョンのせい（大笑い

Re: 氷海オイルタンカー

国家的友情に縁はないが『鬱病』はある（笑

氷海オイルタンカー

一万ウォンとか　１０万ウォンとか？