女性のための日韓議論場

>日本人は神なのです
トイレの紙たろう.

＞そういえば青森でさっそく大韓航空ヤッチャッいました。
＞着陸後、誘導路を逸脱して除雪後の雪の壁に激突とか。

記事読みました、

＞空港管理事務所によると、同機は誘導路の約１００メートル手前で右折したため、雪の塊に突っ込んだらしい。

燃料がもったいないからショートカットしたんでしょうか？
それとも「俺の前に道はない、俺の後に道は出来る！」と男気全開で雪の塊に挑んでいったんでしょうか・・・
しかし「車両感覚０」としか言い様がありませんねぇ・・・

＞やっぱり安いチケットより命が惜しいです。

その通り！！

　 だから、れっとうちょん！は神に対して３６年間の統治をお願いしたのです。

　 確かに昔の香港はすごい着陸してましたよね。山スレスレ、ビルスレスレみたいな。
あのとき韓国系ニ社には香港線専用パイロットが常時スタンバイしていたりして（笑）

実際羽田の北からの着陸とどっちが難しいのでしょうね。パイロットさんに聞いてみたいです。
ただ香港はカーブの途中までは電波による誘導があったと聞いた覚えがあります。羽田は香港みたいに山なんかは無いですけど手動操縦だったような。

そういえば青森でさっそく大韓航空ヤッチャッいました。
着陸後、誘導路を逸脱して除雪後の雪の壁に激突とか。 　 乗客の皆さん機内に２時間以上カンヅメだったようです。

また青森空港がこの事故で全面閉鎖で他の便が全てキャンセル。どなたもお気の毒様。
やっぱり安いチケットより命が惜しいです。

http://news.fs.biglobe.ne.jp/social/ym20040123i207.html

韓国空軍のパイロットの力量ってどうなんでしょうね？

確か韓国空軍の曲芸屋さんが空自のブルーインパルスに戦技指導の協力を求めて空自が拒否した事件があったような？？

各国空軍の「曲芸屋さん」はある意味その空軍パイロットの頂点にあるんだろうし力量差がわかりそうですよね。

あと普通飛行機のエンジンって異常が無いかどうか一発ずつ順番に始動しなきゃいけないって聞いたような気がするんですが某空港で韓国の某社機がゲートから離れて出発するところをボーッと見ていたんですが、全エンジンを同時に始動させてて「うわぁ 　 全エンジン、ケンチャナヨ・スタートだ」なんて思ってたまげました。

やっぱりチケットが安くても韓国人パイロットに自分の命をあずける度胸はないですね。

余談ですが米系の某航空会社、飛行機はボロイのが多いけどパイロットが空軍上がりが多くて腕は確かなんてウワサを聞きましたけど。

＞日本の若者達を死の地に送る為の

イラクの聖職者の言葉を素直に聞かない。こういうのを邪な考えという。


日本は言霊の国。

お前のような邪悪な思考はしないし、言葉に表さない。

神国日本と邪悪な精神文化が蔓延る朝鮮人との決定的な違いだな。

って記事がAERAに載ってましたが、「優しい」とか「一緒にいて楽」とか韓国男が日本女性にモテると言張ってる条件（男らしいとか）と全く逆でおかし〜かったです。

自衛隊員が直ぐ神になってしまうからなの？

　 自衛隊は無敵です。

日本人はおだてられると調子に乗って余計に仕事をする。
韓国人もイラク人を見習って日本人をおだてた方が利益がある。

日本を守ってくれる神より日本の若者達を死の地に送る為の政治的な煽動だろう。

>それは神様が守ってくれない証拠です。

いえいえ、-１０℃の釜山と比べて５倍は守られている(笑)

海があるから気温が安定。
山が有るから雨も潤沢。

それを生かすために森林を整備する日本。
それを生かせず禿山放置の韓国/北朝鮮。

自然と言う放っておけば荒ぶる神を、恵みの神に変えるのは人間の業。
その基本精神である万物崇拝が神道になった。

>走っているうちに-２℃。

それは神様が守ってくれない証拠です。

プサンを除いた地域で大雪が降った.
神が守ってくれる地域は零下にならないの？

あれは壮絶でしたね〜、道路で強風によって滑る人・自転車・車・・・

この日は名古屋も寒かった〜、通勤時出かけるときは外気温０℃だったのが、走っているうちに-２℃。

＞神が守ってくれているからね。

おかげで途中雪に降られたものの会社には間に合いました(笑)

神様ありがとう！！

どうしたの？ここんトコお留守にしてたけど。

日本もね。っていうか東京、すげー寒かった。
いや、寒いっていうよりむしろ冷たい。
いやいや、痛い？

とにかく結構冷え込んだよ〜〜〜

でもさすがに零下までは言ってないけど・・・半島って寒いんだね・・・

　 零下になることはあまりないよ。

　 神が守ってくれているからね。

韓国はこの間大変寒かったです。
一番暖かいプサンも零下１０度くらい。
日本はどうだった？

＞韓国の雑煮は地域によって具は少し違うと思います。
＞海の周辺の地域では牡蠣をいれますが、ソウル等内陸地域では牛肉を入れた雑煮が多いでしょう



　 特になし。

　 すご〜く、上達したじゃねぇか！

>これに入れて送るから、住所教えてくれ。

それにお年玉を入れるの？
そんなに気をつかわなくても結構。
現金だけでいいよ。

韓国の雑煮は地域によって具は少し違うと思います。
海の周辺の地域では牡蠣をいれますが、ソウル等内陸地域では牛肉を入れた雑煮が多いでしょう

お正月休みは終わったようですね。
楽しく過せましたか？
juwanくんがいない間に、韓国のお雑煮のことをひとしきり話してました。
日本だと具や味付けに地方色が出るけど、韓国はどうなんでしょう？

これに入れて送るから、住所教えてくれ。
http://moapusan.netian.com/

じゃ、私も経験談を一つ。

ある日、ソウルに遊びに行く時、飛行機に乗りました（韓国の航空会社ではありません）。さて、この時に、飛行中、乗客の中で誰かが機内トイレで煙草を吸ったようです。突然に静かな機内にアナウンスが流れはじめました。

「トイレで煙草は禁止されています。違反した場合、処罰を受ける場合があります。（大意）」

私はびっくりしました。今どき、トイレで隠れて煙草を吸う人がいることにビックリしたのではありません。この飛行機が韓国の航空会社のものではないにもかかわらず、このアナウンスが韓国語だったからです。日本語でも英語でもなく、韓国語だけ。何かおかしかったです。

私も一言書かせてください。

時々に関空発羽田行きのＪＡＬ最終便に乗りますが、羽田の着陸過程は芸術的と表現しても良い位完璧な着陸です。

木更津あたりから東京湾の海岸沿いに、左旋回降下、反時計回りで５分ぐらいで急降下しながら、羽田空港のほんの手前で２-３秒機体を水平に立て直すと、すぐ着陸となります。
名古屋にお住まいのdylakeおねえさまにとっては経験できないでしょうが、毎回、夜間の騒音を少なくするために海上を迂回しているパイロットさんには脱帽です。

青猫ねえさん
＞「私はビーフと言ったのだけど」と文句を言うと「ビーフはもうないの！」と、逆切れされました。
小生なら、韓国人スッチーさんと口論してもビーフを出させますね。本当に最後の一皿が無くなったら、チョンコロスッチーさんの言い方も変わっていただろうと考えます。
所詮、退屈な狭い機内です。アメリカまで８時間もあるのだから、チョンコロスッチーさんと口げんかするのも、時間つぶしと思って楽しんでも良かったのではないでしょうか？
新しい機内でのゲーム的な楽しみとなったと考えます。
ギャレーまで行って自分で探し、ビーフが出てきたら、担当チョンコロスッチーさんを「火病」が発生するまでサディステックにいじめてあげましょう。
理由は簡単です。韓国人は自分が間違っても、「すみません間違えました」と言わない。嘘でその場を固めて以前の発言を正当化しようとするから、それを刑事コロンボのように、ひとつひとつ化けの皮を剥ぎ取っていきますと、自爆し、火病を発生させます。なんと、理論的な攻略でしょう。
所詮、狭く退屈な機内ですから、次回は格好のゲーム材料が来たと思って、カケヒキを楽しんでみてください。相手を少しづつ袋小路の奥に追い詰めて見ましょう。

ひとつだけ注意：相手が公的権力や多人数の暴力行為で自分がさらに不利になる場合は退散しましょう。

こちらもいろいろおもしろく読ませてもらいました！
(ご本人にとっては少しも楽しい話ではありませんが)

青猫さん
＞ちなみに私が、かの国のエアラインを利用した時、機内食のサービスで
「ビーフ 　 or 　 フィッシュ？」と聞かれ「ビーフ」と言ったところ、
「フィッシュ」と言って魚料理のトレイをドンと置いたので、
「私はビーフと言ったのだけど」と文句を言うと「ビーフはもうないの！」
と、逆切れされました。
＞前のほうに書いた機内食の件でも、私に「ビーフはないの！」
といったあとも、「ビーフ or フィッシュ？」と聞いてまわって
おりましたし…。

これスゴいですね(笑)
かの航空会社にはマック(関西ではマクドですか)のバイト程度のマニュアルも存在しないようで(笑)
だいたいマニュアルなんぞなくても「ただ今品切れしておりまして・・・」くらいのコト言えると思うんですが。
韓国でだってスッチーて花形職業じゃないのでしょうか？
いや、花形だからこそ「そんな私はスゴいのよ！」とばかりに威張っている？？？

CDU_CSUさん
＞で、ＪＡＬやＡＮＡなど国内各社の飛行機が旋回しつつ続々と着陸するなか金浦から来た○韓航空とア○シアナの飛行機が着陸を試みたのですがこの二機だけ急旋回しすぎて正常な着陸ルートをトレースできずにゴーアラウンド（着陸やり直し）をしたそうです。

う〜ん、こんなで前の香港の空港には着陸出来ていたんでしょうか・・・
確かかなり難しいと聞いてましたが・・・

韓国では軍隊で免許をとって民間航空会社にリクルートしているパターンが多いと聞きます。
日本でも自衛隊に入隊すれば大型や牽引免許も年齢制限が一般人より優遇されてます。が、当然それなりに厳しいカリキュラムなんでしょうね。
韓国なら飛行機免許を持っているだけで神様のような相当エリート扱いですから日本の比では計り知れない「ヨタパイ」が幅を利かせていても不思議ではないと考察するところです。

皆さんの一連の英語発音＆飛行機(スッチー)の話、おもしろい！

しかし、ホント韓国人は英語の発音に余程優越感を持ってるんですね〜。
思うに外国人が母国語以外の言葉を一生懸命使って意志の疎通を図っているのをコ馬鹿にする国ってあるんでしょうか？
それとストッキングの話も然りですが、日本人が使っているのはこの場合「英語」ではなく「外来語」だと言うのも解っていないし。

buntyutaisiさんのおっしゃる通り

＞特に英語圏以外の国ではお互いへっぽこ英語なんですから意思の疎通さえ可能ならば問題なしですね。

これが一番大事！いくら正しい発音が出来たところで「こいつの言ってることおかしいんじゃないか？」なんて思われてたら意味なし(笑)

　 羽田で働く友人からの情報ですが、

　 最近羽田とソウル・金浦を結ぶ国際線が開設されましたが、友人が目撃したときは羽田の海側の滑走路を飛行機は北側から着陸していたらしいんです。

　 この場合飛行機は木更津あたりから浦安沖を通って左旋回しつつ羽田に着陸するというちょっとテクニックを使うコースだったらしいんです。

　 で、ＪＡＬやＡＮＡなど国内各社の飛行機が旋回しつつ続々と着陸するなか金浦から来た○韓航空とア○シアナの飛行機が着陸を試みたのですがこの二機だけ急旋回しすぎて正常な着陸ルートをトレースできずにゴーアラウンド（着陸やり直し）をしたそうです。

　 まあ乗ってる人は生きた心地がしなかったかも。

＞小生はファーストクラスにスーツを着て乗っていました。それでもあのように、横柄な態度でしたよ。

なるほど。

韓国人のサービス精神も最近、向上はしていますね。 まだまだ先進国並みのサービスを期待するのは無理な相談ですが、日本人に対しては屈折したコンプレックスから抜け出せないために横柄とも取れる態度が出るんでしょう。

Gaenaraさま

＞ビジネスクラスの客にだと、その韓国人スチュワーデスもぺこぺこしていたと思うね。
＞韓国人は一般的に身分関係に敏感で、エコノミークラスの客は、そのスチュワーデスにとっては、身分が低いという認識かな。

先ほどの「チャブリス」の件ですが、小生はファーストクラスにスーツを着て乗っていました。それでもあのように、横柄な態度でしたよ。

いろいろな方から意見が出ていますので、小生なりの意見も他の方からの質問に加えてお答えしましょう。

結論から言って、外国語である英語は、話し手の母国語の発音の影響を受けるのは、ある程度の許容範囲であると考えます。
極端な例で言うと、インド人のインド国内で使う英語です。インドでは公用語が多く、１６？ぐらいあるため、英語は補助公用語として、異なる言語を話す国民の会話手段として使用されています。
もちろん、彼らの英語の発音はひどいもので、それでもacceptableなのですね。（acceptableを日本語風に表現するとオッケー）
でも、英語を母国語とする人間に聞き返されるほどひどいのであれば、発音や表現を矯正する必要があるでしょう。

それから、小生のフランス語ですが、そんなに上手ではなく、フランスを個人旅行していて全くフランス語だけで２週間過ごせる程度です。料理と材料の名前や難しい単語は全くだめ。いつも辞書をひいています。小生の英語の方がかなりましです。

「Ｃｈａｂｌｉｓ」（シャブリ）を「チャブリス」と読んだチョンコロスッチーさんは、ある意味では英語読みで当然です。

その当然の方から説明すると：
フランスの首都パリ、「Ｐａｒｉｓ」のフランス語読みは「パリ」ですが、英語では「パリス」と発音します。当然語尾の「ｓ」まで読んだスッチーさんの英語は正しいでしょう。

もう少し卑近な例で言いますと、小生の大学時代の学友で「陳麗卿」という中国人オバチャンが居ます。本人は「もう、わたし、すぐに５０になるよ。おばあちゃんになるよ。」と言っていますが、小生は彼女を大学時代から今まで「ちんさん」としか呼んだことはありません。本人の名前の中国語の発音は何なのでしょうね？

小生はもう３０年以上も前の未成年からワインを飲んでいますから、ワインの知識がありましたが、１９８９年の話ですので、その頃、日本では１次？ワインブームの前だったように思います。当然、銘柄についてそれほど詳しくないスッチーさんも存在するでしょうね。

あれから大韓航空は乗ったことが無いけれど、当時の大韓航空のファーストクラスのワインの種類はひどかった。ＪＡＬのビジネスクラスよりひどいかな。

余談：韓国の仁川国際空港の免税店のワイン売り場は価格が非常に高い。日本のワイン専門店で酒税・消費税を払った後の価格の方が安い！ ちなみに、２００２年に韓国に行ったときに、東京銀座松坂屋のワインフェアの価格リストをもって行きました。空港免税店で価格を比べてびっくり！ あまり高いので店員に松坂屋のワインフェアの価格表を見せて「高い！」と言いました。そうすると、ワイン売り場の責任者の店員が、お願いだからその価格表がほしいと言ってせがむので、なぜ、免税の方が高いのか、利益率を考えて安くするように言い、あてつけに価格表を渡して何も買わず帰りました。ハハハハ。

＞ロサンゼルスまでの貧乏旅行でしたので、団体扱いの席です。

ビジネスクラスの客にだと、その韓国人スチュワーデスもぺこぺこしていたと思うね。

韓国人は一般的に身分関係に敏感で、エコノミークラスの客は、そのスチュワーデスにとっては、身分が低いという認識かな。

>ビジネスクラス以上の席ですよね。

いえいえ。ロサンゼルスまでの貧乏旅行でしたので、団体扱いの席です。

昔の一度っきりの体験なので、全体を云々は当然言えません。

誤解を与えるような書き方になってしまったようなので、
その点はお詫びさせていただきます。

着陸時のあの乱暴さはなんとかしてほしいものです。

最初はびっくりしましたよ


「ダーーーン！！！」

ってえらい衝撃で着陸するんです。

本当ですよ。

「照れてはいけない」

「間違ってても良いから自信たっぷりに大声で話す」

これが外国語の秘訣ではないか？と考えています。

「その発音おかしいよ」

「え”？」

の瞬間に気持ちが萎えてわかっているのに言えなくなるケースは往々にしてあるでしょうね。

たとえばThank youの発音ですが私は今でも「サンキュー」で通しています。

くだらないポリシーと化しているようです（苦笑）

「発音がおかしい」と言われても、

「You understand the meaning.

Is anything a problem?

I am a Japanese.」

ですませます。


特に英語圏以外の国ではお互いへっぽこ英語なんですから意思の疎通さえ可能ならば問題なしですね。


私は韓国で、「日本人は世界でも最も英語を話せる民族だ」と言われた事があります。

本当のところはどうなのかわかりませんがね。

まあこんなつまらないことで日本に勝ちたいという願望もあるのでしょう。


実際英語も朝鮮語も”音”でしかなく、漢字みたいに”意”がないのがとっつきにくい原因でしょうかね。



ちなみに朝鮮語の５、６はカタカナで書くと「オ」「ユ」ですが、実際に聞くと最初はほとんど同じに聞こえます。

それに韓国人は、外国人に話し掛けるときにまったく手加減してくれません。


余談ですが、実際にへっぽこ英語を使わざるを得ない場合、意外に簡単な単語の組み合わせでよいので「へえ」×１０でした。

ビジネスクラス以上の席ですよね。

ちょっと考えられない横柄さですね。

幸いなことに私は機内で不満を感じたことはありません。

ただ一度トイレに入っている時に気流の悪いところに入り、ベルと着用のサインが出たときがあります。

この時、私はすでに用を足している最中なわけで、トイレを飛び出してベルトをしにいけるはずもないのです。

ところがスチュワーデスがガンガンドアを叩きます。

「あほか。無視無視」

マイペースで出て席に着こうとするとスチュワーデスが韓国語で何か早口で文句をたれてましたが無視しました。

＞鼻で笑うんですか！？
乗務員がお客に面と向かって？


これは１０数年前の体験なので、今では変わっているのかも
しれませんが…どうかな？


前のほうに書いた機内食の件でも、私に「ビーフはないの！」
といったあとも、「ビーフ or フィッシュ？」と聞いてまわって
おりましたし…。

根拠なく我が民族は優秀だなどと教えられていると、あんな風に
なってしまうのかなと思う今日この頃です。