韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

リンク先、読ませて頂きました。

しかし、３００ｋｍ出る高速鉄道に踏切ありとは…。

踏切を立体交差にするとかの対策は考えてないのでしょうか？
ああいった事故に遭うのは、子どもやお年寄りが主ですからね。まじめな話、きちんと対策をすべきだと思います。
韓国の方、対策をするように政府にしっかり働きかけてください。

＞loof coil

？。
roof?
loop？

わかりませぬ。

＞ガラスを一切の隙間なく設計

ン？じゃドアと連結幌はいいんでしょうか？

＞高速列車はまるでジェットコースターのように右に傾いたまま〜中略〜瞬間遊園地へ来たような錯角に陥る。

んん。でしょうね。「陥る」でしょうね。
日本からの試乗スタッフは、高橋レーシングの若手さんにオファーしなければいかんようです。

でもメンテナンスは方々で可能ですから。

ひとたび故障すれば捨てるしか選択肢がない状況でないのかどうか、が購入時最も留意すべき点ですね。

って高速道路に横断歩道という事だね。しかし、先が思いやられるな。（笑）

フランスのＴＧＶや日本の新幹線に乗ったことのない人ならば、高速列車の客車（自由席）に入った瞬間、空間が狭く息苦しさを感じるだろう。

　 まるで旅客機のエコノミークラスのようだ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/26/20040326000044.html

「フランスのＴＧＶや日本の新幹線に乗ったことのない人なら」

ない人なら・・・？
ある人なら「空間が狭く息苦しさを感じるだろう」の間違いではないですか？

先が思い遣られるね！！！！！

　 高代行は「高速列車は国家経済力の象徴であり、２１世紀にわれわれが築いていく繁栄の基盤」とし、「われわれは生活・産業の両面で高速列車がもたらす速度革命の恵沢を経験するだろう」と述べた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000017.html

ほほう・・・そうですか？では・・・

試行運転の高速列車に６０代女性がひかれ重傷
市のトゥゲ駅付近でキム某（６４／女性）さんがソウル−益山（イクサン）間を試行運転していた高速列車（KTX）にひかれ、近くの病院に運ばれた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000031.html

開業前の試運転で事故発生とはすごい国力の象徴ですね
しかも開通式典からわずか３時間もたたないうちに人身事故とはねぇ・・・

【高速列車試乗記③】お昼に釜山、夕方にソウルで約束も
東大邱を経由して釜山に到着したのは午後２時３０分ごろ。大田（テジョン）駅と東大邱駅で別の事情から３０分〜１時間近く停車していたため、時間を計るのは無意味だった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000033.html

ひと一人が死ぬかも知れなかった事故を「別の事情」の一言でスルーとは・・・しかも

突然、高速列車が鈍行列車のように速度を落とした。誰かが非常ベルを押し、乗務員が異常の有無を確認するため徐行しているという説明だった

試運転でいきなり悪戯まで・・・あげくに

運転士のブレーキレバーの前に製作会社「Ａｌｓｔｏｍ（アルストム）」の文字が見えた。
高速列車側の悩みは２つある。回転シートを採用する場合、列車の重量が増えて高速走行に支障をきたす点、フランス・アルストム社のアフターサービス期間（２年）の都合で２年間は座席を改造できない点だ。

確か「国産」がどうとか言ってなかったでしたっけ？
２年後に改造して事故につながってもフランスのせいにしてはいけませんよ？

「韓国は暗いトンネルに差し掛かっている」
　 「日本は長いトンネルを抜け出た状態で、中国は高速道路を疾走している。なのに、韓国は今暗いトンネルへと差し掛かっている」
玄副会長は「私たちは先輩たちのおかげでこれまでやって来れたし、中国でも偉そうなことを言い、いい待遇を受けたが、子孫らは中国で厄介者扱いをされるだろう」と嘆いた。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/29/20040329000049.html

まさしくＫＴＸは韓国の国力と将来を現していますね

結局韓国製（爆笑）

ヒュンダイ自動車に変わって日産がワーストワン自動車をつくる会社になったらしいですね。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/11/20040311000001.html

自動車１００台当たり８３件というのはそれにしてもすごい数字ですな。

日産はやはりダメな企業です。

千余台もパト寄贈の日本に市場席捲される焦りと劣等韓の成す行為だ。
韓は出口無隋道閉塞症候群である！！！（憐）

バグダッドに現代車展示販売場がオープン


　 イラクに韓国製自動車の展示販売場が初めて登場した。

　 現代自動車の中東地域取引先のアルカシードグループは２９日、バグダッドの中心街にある２階建ての建物に現代自動車の展示販売場をオープンしたと明らかにした。

　 昨年のイラク戦以降、イラクで新車の展示販売場をオープンしたのは現代自動車が初めてで、現在、ＢＭＷが展示販売場のオープンを準備中だ。

チョソン・ドットコム

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000006.html

踏み切りで苦労があったようで・・・・(爆・不謹慎)

＞又又、トンネルで苦労しちゃうのネ。プ。


苦労してる割には「日韓トンネル」なんかこさえて、入りたい、と言ってるのでは？

へーーーーーー！。

試運転で、事故は尚更、驚き。

本番の事故は大規模間違え無し、

自殺したい人は、開通まで、もう少しお待ち下さい。ププ！。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000031.html

又又、トンネルで苦労しちゃうのネ。プ。

高速鉄道もトンネル障害で、悪戦苦闘しこんどは、経済。

「日本はトンネルから、抜け出そうとしているのに」、と嘆いています。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/29/20040329000049.html

があるとは。。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/30/20040330000031.html

ＳＮＣＦ技術陣や機関車会社の技術陣の忠告を無視して開業!!

初事故はいつかな？ 　 くわばら 　 くわばら

小さな事故で改良が進めばいいのですがね。
大事故になるまで何も手を打たないだろうなあ。

<｀∀´> ← コイツに似てる

http://pya.cc/pyaimg/img/2003101709.jpg

いや、そうでもありませんよ。

雲をつんざいて零戦が飛行するのを後ろから見るシーンなど、地表は後方に、雲は前方にスクロールしているのに、零戦はカメラをビューンと追い越していくのは物理的に不可能な挙動です。

きのうオーストラリアのテレビで見ました。
こんなに笑えた映画は初めてです。
息子といっしょに見ていましたが５分ごとに二人で突っ込みをいれて笑い転げていました。
よくもあんなでたらめな映画を作れたものです。CGのできがいいだけで、あとは信じられんくらいつまらない。
あの退屈でくだらないラブストーリーは何なんだ？
私はここ１０年間に見たうちの最低の駄作です。

出演者は命懸けですし、気合の入り方が違いますよね。ｗ

お引き合い頂きました記事全体に

かの国の自爆臭がプンプンしておりますね。

同じ誘導でも、もうちょっとコマシな文章が書けないのでしょうか。全身全域「ガルルッ＝３」って感じですね（笑）。

ネタかと思ったら、本当にあるんだねこの映画。

香港映画スタージャッキー・チェンが絶賛だって。



ジャッキー・チェンが張東健、ウォン・ビンの熱演を絶賛 (2004.02.23)



　 世界的なアクションスター、ジャッキー・チェンが張東健（チャン・ドンゴン）、ウォン・ビンの熱演に涙を流した。

　 映画『太極旗を翻して』の姜帝圭（カン・ジェギュ）監督の招きで訪韓したジャッキー・チェンは２２日午後、ソウル・三成（サムソン）洞・ＣＯＥＸモールのメガボックスで姜監督、釜山（プサン）国際映画祭のキム・ドンホ委員長とともに映画を鑑賞した。

　 三成駅広場に最近オープンした自身のレストラン「ジャッキーズキッチン」での記者会見で、ジャッキー・チェンは「韓国史の痛みを感じさせてくれた衝撃的で感動的な映画」とし、「年老いた弟が兄の作った靴を手にする場面では涙が流れた」と感想を語った。

　 また「張東健、ウォン・ビンはもちろん、助演まで素晴らしい熱演だった」と絶賛した。中でも「ヤング・ハンサムガイ」と誉めたウォン・ビンに対しては「アクティブな演技が印象的だった」とキャスティングの妙を強調した。

　 ジャッキー・チェンは「最近香港に寄ったら、韓国映画やドラマが２倍に増えていた」とアジアの韓流ブームに驚きを示した。また「映画『家へ…（日本公開タイトル：おばあちゃんの家）』、『シュリ』、ドラマ『商道』を見たことがある」と韓国映画やドラマの急成長ぶりに格別な関心を示した。

　 一方、『太極旗を翻して』のハリウッド進出については「字幕映画を敬遠する米国人の特性上、全国公開は未知数」と慎重な立場を示した。

　 同日、姜監督を通じて忠北（チュンブク）大学の遺骨発掘事業チームに「金一封」を送ったジャッキー・チェンは２４日に韓国を後にする予定。

『スポーツ朝鮮』

　　 《小泉首相「神社参拝がどうしたというのか」》

小泉首相が、大戦の戦犯を「英雄」になぞらえて発言し、神社参拝の意志も重ねて明らかにした。

２８日、毎日新聞などによると、小泉首相は前日行った民間テレビの報道特集番組に出演し、靖国神社参拝への韓国と中国などの批判と関連し「自国の戦没者を追悼するのに、なぜ外国人が反対するのか理解に苦しむ」と述べた。


首相はさらに「（一国の）英雄は、おおむね他の国では悪党だ。歴史を同一に考えろというのが無理だ」と発言するなど、戦犯を英雄と同一視するような態度が垣間見られた。

東亜日報電子版より 2004 3 29
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2004032941758

「太極旗をひっくりかえして」は」実力派女優が主演の映画で、南北の対立の激しかった時代、
北の金日一国防委員長をたらし込む事を任務として結成された秘密工作特殊慰安部隊の妄想に基づく話だ。
総制作費は８億チョンで公開と同時に次々と珍記録を達成した。

日本では今年「シスターぼぼ」の邦題で公開が決定している。

ウリナラでは原作をパクッた「極太旗を翻えして」 (邦題：ブラザー・極太)の撮影も進行中とな。

朝鮮関係の傑作映画といったらこれでしょう。

これ以上の対策は無いと断言しても良い。（ってまだ自分はみてないですねどね（笑）。）

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00006BH46/ref=sr_aps_d_5/250-3323673-0317825

「奇妙な果実」のネタになりそうなシーンなんですね、きっと。観ていませんが。

＞ただ楽しめたらいいという風に時代が逆戻りしている感じだ

スターウォーズの太平洋戦争版って感じですかね。
そう言っちゃ、スターウォーズがかわいそうか…。

インチョン（仁川）！

INCHON！

米・韓合作１９８１

テレンス・ヤング監督
ローレンス・オリビエ
ジャクリーン・ビセット
デビッド・ジャンセン
ベン・ギャザラ
三船敏郎

当時４,８００万ドルの巨費で製作された戦争超大作。１９５０年、朝鮮戦争下、ソウル近郊の港インチョンに上陸する作戦を描く。この作戦を指揮したマッカーサーを名優ローレンス・オリビエ（サーの称号を持つ英国の俳優。監督・演出家としても歴史に残る）が演じ、三船は「斉藤さん」という日本人（役どころ全く不明）を演じている。この映画これほどの大作でありながら日本では未公開。かなりひどい作品らしく、ゴールデン・ラズベリー（最低映画）賞をほとんど独占している。見られないのが誠に残念だ。
http://www007.upp.so-net.ne.jp/Mr-YUNIOSHI/ww2.html

映画でも「あの法則」を見つけてしまった（笑）

山本五十六役のマコの回想

「不愉快な体験だった。真珠湾攻撃をきめる軍の会議をなぜのぼり旗を立てて野原でやってるんだ。戦国時代じゃあるまいし。２００億円近い制作費を使いながらまともな考証ができないのか。ただ楽しめたらいいという風に時代が逆戻りしている感じだ」（朝日新聞）

まあ、山本の五十六もアヤシイといえばアヤシかったんですけど（笑）
ちなみにトラトラトラの南雲は水戸黄門でしたね（笑）

＞１世です。

日本語のおかしいのは南雲役でしたか？

もう一度みないとよくわからないのですが。

黒澤が降板しなかったらどんな映画になっていたんでしょう。
それにしても赤城と長門のセットはバカでかかった。

＞当時作戦に参加したパイロットは精鋭ばかりです。
それにスピードでも負けていない。
あんなに簡単に後ろを取られるはずがない。

まあ、そこはそれってとこでしょうか。
日本の映画でも、主人公が景気よくグラマンF6Fを撃墜したりして、こっちも溜飲を下げますからねえ。
それに零戦自体、アメリカでは「強かった飛行機」として知られていますからね。以って冥すべしでしょうか。

それはそうと、スバル360の百瀬さんは、中島で彩雲のターボ付きのエンジンの架装を担当した人だったかな？ あと、サスは連山の脚を設計した人だったような。
零戦のエンジンを改良して、次に誉エンジンを設計した中川さんは、スカイラインのエンジンの取りまとめをやった人だったなあ。
グロリアの日村さんも立川飛行機。
カローラの長谷川さんは、立川飛行機で戦闘機を設計、ホンダの中村さんはジェット機「火龍」を担当。だったと思いました。

こういうラインナップじゃ、そりゃ強力でしたよね。

１世です。
米国籍を取得したのかどうかは知りませんが、開戦時には小学生で日本にいたそうです。
「砲艦サンパブロ」でアカデミー賞にノミネートした事もあるそうです。
「砲艦サンパブロ」も面白い。

アメリカの戦争マニアも、ブーブー言っていましたね。「史実と違う！」とか、「ありゃくだらんメロドラマじゃないか！」とか。

零戦オタクのアメリカ人達も、「やっぱ、グリーンの零戦はダメだろう。グレーじゃなきゃ」とか。

↓これは21世紀フォックスのサイトから。

http://www.foxhome.com/war/movies/tora.mov

＞それにくらべ、PHの日本の提督がまともに日本語をしゃべれず、二世日本語なのはどうも。

進歩と言うかなんと言うか、日本人がかかわったからか、「ラストサムライ」での「お上！」とか、「一天万乗の君」とかいう言葉は、よくぞ盛り込んだなと思いました。

当時の古い(日本の）映画雑誌や週刊誌をしらべたのですが。その中で覚えているのは、アメリカの観客の感想です。

「日本の提督たちのなんと立派にみえることか。それに比べアメリカの提督がみんな阿呆におもえる」というようなのがあった記憶があります。

それにくらべ、PHの日本の提督がまともに日本語をしゃべれず、二世日本語なのはどうも。

＞当時作戦に参加したパイロットは精鋭ばかりです。
それにスピードでも負けていない。
あんなに簡単に後ろを取られるはずがない。

あの時点で格闘戦で零戦に勝てる戦闘機がどれだけあったでしょうね。

あそこは本当に刺激的ですね。
しかしそれ以上に日本人の刺激的な投稿が面白い。

画像の掲示には傑作が多い。


＞驚いたのは、妙にアカデミックな韓国人（？）が、論理的に「サウラビと侍はつながりがありません」と投稿していた事。


多分ハングルが出来る日本人でしょ。
韓国人は学者といわれるレベルの人間すら論理的とは程遠い思考の持ち主ですから（笑


＞で、ミッドウェーで日本の機動部隊を壊滅させたアメリカのパイロットも、朝鮮人だそうで。（笑）

面白い。
奴らがいかにも言いそうな妄言です。


それにしてもゼロ戦があんなに簡単に撃ち落されるとは随分都合が良い映画です。

当時作戦に参加したパイロットは精鋭ばかりです。
それにスピードでも負けていない。
あんなに簡単に後ろを取られるはずがない。

何度見てもムカムカする。

有り難うございました。

＞以前古い映画評を調べたときに見たものでした。

でも、それは尤もですよね。
やられっぱなしじゃ、観ていていたたまれないでしょうね、あれは。
特に政府や軍関係者の呑気ぶりは、アメリカ人としてもイライラしたでしょうし。

日本の未帰還機の行方については、アメリカ側が恐ろしく細かく調べ上げていて、ビックリしたことがあります。

しかし、旧式のP36との空戦でも、藤田中尉は着艦したとたんにシリンダーがひとつポロンと甲板に落ちたそうで、少数ながら必死に反撃した米戦闘機の戦いぶりが分かると言えましょうか。

ちなみに、飯田大尉は、出撃前に、すでに蒼龍の仲間に、「俺は帰らないつもりだ」と語っていたようですね。（角田和男氏の本によると。）

トラトラトラの制作で、「ありもしないゼロ戦撃墜」を映画にいれてくれ、ということでした。これは、以前古い映画評を調べたときに見たものでした。アメリカ側は、P３６とP４０でしたか。