韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

お願いです、おフランス様

投稿者： kenkan_hankan_iyabakaan 投稿日時： 2004/02/22 16:14 投稿番号： [6997 / 38959]

中国と韓国まとめて面倒見てやってちょうだい！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

高速鉄道計画、仏がリード＝日本にもまだ勝機−中国紙

　【北京２１日時事】中国紙チャイナ・デーリーは２１日、同国の鉄道専門家らの話として、日仏独３カ国が売り込みを競っている北京−上海高速鉄道プロジェクトは今のところ、フランスが優位に立っていると報じた。
　同紙は「アルストム（仏高速鉄道ＴＧＶの車両メーカー）が明らかに先頭を走っている」と指摘。理由として、技術力だけでなく、中仏関係が最近、良好なことを挙げた。
　同紙はその一方で、日本の新幹線はＴＧＶの技術に肉薄していると伝え、新幹線採用の可能性はまだ消えていないとの見方を示した。　（時事通信）
[2月21日21時5分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000356-jij-int

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6997.html

しかも

投稿者： dejidog_ca 投稿日時： 2004/02/22 12:50 投稿番号： [6996 / 38959]

まともなメーカー無し。現代自動車？ピンチもくそも始まってもいないゴミメーカー。

さすが、米国でポンコツ＝ヒュンダイ（現代）となりますよね。

一生追いつける訳が無いのに。誰か妄想を解いてやって下さい。　　　合掌

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6996.html

KTXが危惧されるこれだけの理由

投稿者： asiahsr 投稿日時： 2004/02/22 11:53 投稿番号： [6995 / 38959]

・デジタル朝鮮日報「京釜高速鉄」
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/special/gosok.html
・月刊中央（韓国の新聞中央日報が発行する月刊誌）98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不正 101種」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
・日本語版東亜日報「技術移転の責任はアルストムではなく各部品メーカーにある」
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?bicode=100000&biid=2002032961568

・「10年後にTGVを輸出して日本のライバルに@1993年」　もう10年経ちましたが？
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199308230206
・台湾は韓国を人柱にしたようだ。（朝鮮日報）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199706140402
・30年後も　単　年　度　黒　字　すら難しい（朝鮮日報）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.chosun.com/svc/news/www/viewArticle.html?id=199804030369
・アルストム商法のカモにされる韓国（日本語版朝鮮日報）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2001/08/23/20010823000034.html

・フランス、「KTX4月全面運行は無理」と通告（2.21付韓国日報）
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.hankooki.com/lpage/society/200402/h2004022106063821950.htm

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6995.html

＞現代自動車大ピンチ！？

投稿者： clavoyan2002 投稿日時： 2004/02/22 11:21 投稿番号： [6994 / 38959]

どだい、人口4700万ぐらいで、自動車メーカーが5社は多すぎる。

共倒れ（起亜が倒れてる）。

なんでも、日本に追いつけ、で立ち上げた後遺症。

これから、世界貿易協定で、保護貿易の韓国は益々、苦しく、

倒産する企業が増えるだろう。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6994.html

＞学んでもマネできない？

投稿者： quan_shi_zu 投稿日時： 2004/02/21 21:54 投稿番号： [6993 / 38959]

真似して出来るなら猿でも出来る。

鮮人は真似も満足に出来ない人種、鮮人は真似をし続けてきたんだろ、それで今の状態なんだから、民族的にダメなんだよ。

鮮人の真似は真似未満でそれ以上の物は出来ないということです。

まして、いいげんで、これでよいだろうと自分に妥協する民族には、真似も所詮無理と言うことです。

現在も朝鮮人には李朝時代の両班意識、と言うか両班志向という物があって、「下の物（白丁奴隷）が働き、上の物はそれを監視する、上の者は汗をかくことも嫌い、胡座をかいて飯だけ食べる、キセルさえ持つのを嫌った」と言われる、今でもこの両班意識の理想は朝鮮人の中に生きている。

つまり今でも差別を造って満足している民族だと言うことです。

こういうヤツにはよい物は出来ない。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
両班の功罪については数々の書物で見ることが出来るが、現在の韓国人の心にも一部の意識が強く残っているのは韓国の動向を見ても明らかである。汗を流すことをきらい、金利の上下に一喜一憂するその精神的構造は現在の韓国経済に少なからず残存していると言える。俗に言う「両班意識」と呼ばれるものだが、これは窓口での無愛想さや、「匠の精神」を理解できない韓国人の悲しい現実が「両班意識」の罪であろう。

http://www2.saganet.ne.jp/pineleaf/korea/korea/korea_data.htm#yangban

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
朝鮮奴隷は生まれながらにして差別されるために生まれたと言える。
それが在日朝鮮人でありその差別を避けて来日（密航）してきたんと言うのが事実である。

悲しい性だね！

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●金融記者日誌／

　　お隣り・韓国は世界トップのオンライン・トレ−ダ−先進国だ！

------------------------------------------------------------------
　
私たち日本人はオンライン株式投資
は米国という印象があります。

● 　ところが、韓国ではネット人口の１５％の人たち
がオンライン取引を行い、オンライン取引口座は４００万口座に上るというから
驚きです。つい最近の調査では、
● 　日本のオンライン取引口座は２００万口座と
いうことで話題になったくらいですから、何となく落差を感じてしまうではありま
せんか・・・。

等々

株の上がり下がりに一喜一憂する民族、汗をかかずに金儲け（両班意識）ですな！

http://www.melma.com/mag/80/m00002480/a00000078.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6993.html

愚かな奴

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2004/02/21 21:19 投稿番号： [6992 / 38959]

日本が技術のないって言ってるんだったら、韓国などはどうなるんだ？５流の技術しかない国が世界では嘲笑の的だろうな！愚か者！おまえみたいなサムライのふりするチョンが一番むかつく。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6992.html

＞＞三星・ＬＧ「トヨタに学ぶ」

投稿者： quan_shi_zu 投稿日時： 2004/02/21 20:56 投稿番号： [6991 / 38959]

何でも在日が一番よく知っている！

＞韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

在日が買い煽りをしているが、その在日が買わないを物を日本人が買うはずがない。（ｗ

大笑い！

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6991.html

　タン入りキムチ　

投稿者： ikkasamaaworldcups 投稿日時： 2004/02/21 20:54 投稿番号： [6990 / 38959]

　　　　　　　タン入りキムチ　

　韓国旅行で　日本人観光客が　キムチを買うと

　店員が　キムチを　ビニール袋に　詰める時に

　　　　　　　かーーー　ぺっ！

　と　ビニール袋の中に　タンを　吐くことが

　韓国の　土産物店では　なかば習慣化している

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6990.html

＞三星・ＬＧ「トヨタに学ぶ」

投稿者： imizugawa 投稿日時： 2004/02/21 20:51 投稿番号： [6989 / 38959]

確かに生産方式を学ぶ事も大切だが
もっと学ばなければならないのは
一般従業員からトップまでが
より良い商品を顧客に提供する事により
生活の安定と社会への貢献そして自己実現を目指しているって所だろ。

「仕事は愛」だよ。
朝鮮人にはいくら言ってもわかって貰えなかったが。
自分達が生み出す商品に愛着を持てないような物は絶対に顧客の心を動かせない。
明日から自分の子供を見るつもりで作っているものを見つめなおす事から始めろよ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6989.html

侍の振りをする奴

投稿者： toraneko_yh 投稿日時： 2004/02/21 14:23 投稿番号： [6987 / 38959]

侍の振りをして日本人を百姓百姓とバカにするチョーセン人がいるのはここですか？

　侍は己を誇らず他を貶めず、ひたすら自分の向上に意を用いるもの。

　チョーセン人が侍の振りしても、日本人を貶めることにしか興味がなく、侍精神と正反対の言動しかできないので、もうバレバレですな。
　侍がチョーセン起源という大嘘も世界中で物笑いの種だし。
　チョーセン根性と侍精神は共存不可能です。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6987.html

朝鮮を消滅させた方が手っ取り早い。

投稿者： s47stym 投稿日時： 2004/02/21 13:25 投稿番号： [6986 / 38959]

＞疲れる話だね。
＞何度言えば分かるのか。

＞というより、まず恥の概念の無い百姓どもには、恥を恥として識別し認識する頭がないわけだから。
＞そこから始めないとな。

＞百姓根性の解消。
＞思考的、そして精神的な洗練。
＞そして政治の大切さを理解すること。

＞そこまで行くつくとは思えないが、一応言ってみた。
＞もし達成出来るとするならば、半万年はかかるんじゃないかな。
＞でもその前に朝鮮を消滅させた方が手っ取り早い。

＞金と技術のあるすごい国だと世界中に思われていると思い込んでいるのは君たち百姓だけだ。

そのままお返します。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6986.html

君の話はつまらないから

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/02/21 13:16 投稿番号： [6985 / 38959]

もう来なくていいよ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6985.html

はは

投稿者： kikikirin20022002 投稿日時： 2004/02/21 13:09 投稿番号： [6984 / 38959]

いくら煽っても日本の中で階級差別的考えは生まれないぞ。
朝鮮人とは違うからな。

昼寝でもしとけや白丁くん。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6984.html

日本を消滅させた方が手っ取り早い。

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2004/02/21 12:58 投稿番号： [6983 / 38959]

疲れる話だね。
何度言えば分かるのか。

というより、まず恥の概念の無い百姓どもには、恥を恥として識別し認識する頭がないわけだから。
そこから始めないとな。

百姓根性の解消。
思考的、そして精神的な洗練。
そして政治の大切さを理解すること。

そこまで行くつくとは思えないが、一応言ってみた。
もし達成出来るとするならば、２〜３世紀はかかるんじゃないかな。
でもその前に日本を消滅させた方が手っ取り早い。

金と技術のあるすごい国だと世界中に思われていると思い込んでいるのは君たち百姓だけだ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6983.html

反日洗脳された朝鮮人

投稿者： mugennosato 投稿日時： 2004/02/21 12:19 投稿番号： [6981 / 38959]

>せめてパスポートだけでも区別をつけてほしいもんだよね。
>ジャパニーズサムライと、ジャパニーズヒャクショウということで。色分けもしっかりして。

朝鮮人のパスポートはコリアン両班とコリアン白丁と、しっかり色分けしてるんだろうな。(藁

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6981.html

＞反日洗脳された朝鮮人の子供たちより、

投稿者： stepbymyside 投稿日時： 2004/02/21 11:41 投稿番号： [6980 / 38959]

どうパッパラパーで世界の笑いものでごみなのか、
具体的に示してください。
あなたの脳内妄想ではない、具体的な証拠をね。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6980.html

反日洗脳された朝鮮人の子供たちより、

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2004/02/21 11:37 投稿番号： [6979 / 38959]

反日洗脳された朝鮮人の子供たちより、
まともな日本人教育が施されていない社会オンチな日本の子供たちの方がずっと不幸だと思いますよ。
世界中の笑いものですからね。
これだけ社会の概念の無いパッパラパ−のゴミは日本人だけです。

せめてパスポートだけでも区別をつけてほしいもんだよね。
ジャパニーズサムライと、ジャパニーズヒャクショウということで。色分けもしっかりして。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6979.html

モーニング娘。のマネじゃないよ。

投稿者： hyundai_civic 投稿日時： 2004/02/21 09:05 投稿番号： [6977 / 38959]

起亜車、「モーニング」発表

http://japanese.joins.com/html/2004/0218/20040218205447300.html
１８日午前、起亜（キア）自動車・狎鴎亭（アプグジョン）社屋の展示場で、モデルらが１０００ＣＣ乗用車「モーニング」を披露している。

2004.02.18 20:54

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6977.html

＞学んでもマネできない？

投稿者： CROWN_BAKA 投稿日時： 2004/02/21 08:25 投稿番号： [6976 / 38959]

トヨタ生産方式（ＴＰＳ）は、生産効率及び生産品質向上の為に常に労使双方がスキルアップを継続してこそ進化を発揮するシステムであるということが理解できないと、いくら「カンバン方式」だの「作業平準化」だの導入したところで決してモノにはなりません。

サムスン＆ＬＧの役員連中はＴＰＳは完成されたシステムだから導入すれば効率は上がるだろうと思っている節がありそうですが、一時的に効果が出るだけに終わってしまうのではないかと思うのは私だけですかね？
トップがいくら研修を積んでスキルアップしても、実際に生産現場の従業員がスキルアップできなければ意味がないんですよね〜ＴＰＳってのは。
韓国の場合、むしろ現場の従業員（班長クラス程度でいい）を送り込んで頭と体で学習させないとダメなんじゃないかと思いますけどね〜。

あと、ＴＰＳを運用するカギは系列子会社及び関連会社が親会社と歩調を合わせて作業しないと難しいという側面があります。
これを達成するために必要な事は、まず親会社が系列子会社・関連会社と良好な関係を保つことを持続する事です。
今の韓国企業にコレができるんでしょうか？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6976.html

学んでもマネできない？

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2004/02/21 02:19 投稿番号： [6975 / 38959]

三星・ＬＧ「トヨタに学ぶ」

「トヨタ自動車に学ぼう」。
三星（サムスン）・ＬＧなど国内の主要企業が、先を争ってトヨタ自動車から学ぼうとしている。
三星電子は昨年１２月までの２年間、役員３００余人を約１０回にわたり、トヨタ本社がある豊田市と名古屋、東京などに派遣した。この研修には、尹鍾竜（ユン・ジョンヨン）副会長、当時の李潤雨（イ・ユンウ）半導体総括社長、李基泰（イ・ギテ）情報通信総括社長などの社長団と、李在鎔（イ・ジェヨン）常務をはじめとする元役員らが参加した。今年も新任役員１００人を研修に送る計画だ。
役員陣以外にも技術開発・品質・人事・管理支援・研究開発など、あらゆる部署の一線の幹部およそ２００人が、３泊４日間、豊田市で研修を受けた。
会社関係者は「トヨタ研修では、現場の勤労者と管理者の緊密な対話と親近感が役員らに相当な衝撃を与えた」と語った。
三星電子の役職員が関連事業を持たない自動車工場に足を運んだ理由は、トヨタ生産システム（Ｔｏｙｏｔａ　Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ・ＴＰＳ）を学ぶためだ。生産性に関しては、世界企業の大部分がトヨタをベンチマーキングしているからだ。
ＬＧグループはトップ経営層の交流が活発である。昨年の下半期、具本俊（グ・ボンジュン）ＬＧフィリップス副会長と金双秀（キム・サンス）ＬＧ電子副会長が、トヨタ東京本社を訪れて張富士夫社長に会うなど、‘トップ交流’を行った。彼らは主にトヨタの生産方式、調和した労使関係などについて質問したという。
トヨタも幹部をソウルのＬＧグループ本社に派遣した。トヨタ側もＬＧの人事システムと生産性向上運動を学んで帰った。
ＬＧ電子の関係者は「トヨタとＬＧのトップ交流は２０００年から始まった」とし、「生産性向上で成功を収めた昌原（チャンウォン）工場の６シグマ運動なども、トヨタベンチマーキング要素が相当部分適用された」と語った。

トヨタ市・ソウル＝金泰ジン（キム・テジン）記者 < tjkim@joongang.co.kr >
2004.02.20 17:47

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6975.html

＞中国で稼ぎ日本に使い果たした

投稿者： CDU_CSU 投稿日時： 2004/02/21 01:15 投稿番号： [6974 / 38959]

＞韓国は『中国輸出を通じて稼いだ外貨を日本製品の輸入のためにそっくり使ってしまった。』そうです。
韓国は日本からの（半導体や半導体製造用装備の）輸入がなければ中国に輸出する製品も作れないのでは？

　どこでみたかは失念しましたが、韓国が中国とは貿易黒字で日本とは赤字という構造を専門家が解説していました。

　それによると韓国は高度な工業部品や生産財などを日本から輸入し（だから赤字）

それを国内で少し手を加えて、韓国内での生産コストの上昇を嫌って中国に進出した韓国企業がその部品をさらに輸入して（だから黒字）最終組みたてを行って製品にするらしいのです。

　でこの解説をみて思いました。

結局、韓国の存在価値ってなに？
あるいは韓国人の仕事ってなに？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6974.html

中国で稼ぎ日本に使い果たした

投稿者： mugennosato 投稿日時： 2004/02/20 23:45 投稿番号： [6973 / 38959]

昨年の貿易収支　「中国で稼ぎ日本に使い果たした」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/20/20040220000061.html
> 　昨年、韓国の対日貿易赤字が１９０億ドルを超え、全体の貿易黒字（１５０億ドル）の１．２７倍に達した。一方、対中国貿易収支は黒字総額の８６％にあたる１３２億ドル（黒字）を計上し、史上最大となった。
>
> 　韓国貿易協会は２０日、「昨年の対日輸出は、前年より１４％増の１７２億ドル、輸入は２２％増の３６３億ドルで、１９０億３０００万ドルの対日赤字となった」と発表した。
>
> 　このような赤字規模は前年より３０％程増えたもので、昨年の韓国の黒字総額（１５０億ドル）より１．２７倍多い。対中国貿易は輸出が４８％増の３５１億ドル、輸入は２６％増の２１９億ドルで、歴代最高額となる１３２億ドルの黒字を計上した。
>
> 　昨年の対日輸入品目は、半導体（５２億３０００万ドル）と鉄鋼板（２３億５０００万ドル）がそれぞれ１、２位で、半導体製造用装備は前年より１４８％増の１２億２０００万ドルで３位となった。
>
> 　貿易協会のシン・スングァン博士は「昨年は、中国輸出を通じて稼いだ外貨を日本製品の輸入のためにそっくり使ってしまった」とし、「低価格な中国製品とは違う高付加価値製品の開発と、多角的な日本市場の攻略が急がれる」とした。

韓国は『中国輸出を通じて稼いだ外貨を日本製品の輸入のためにそっくり使ってしまった。』そうです。
韓国は日本からの（半導体や半導体製造用装備の）輸入がなければ中国に輸出する製品も作れないのでは？

　　　 ↓こういうことですね。

×『中国輸出を通じて稼いだ外貨を日本製品の輸入のためにそっくり使ってしまった。』
○『中国に輸出する製品を作るために日本の精密部品を輸入しなければならなかった。』

こう書かないと、朝鮮人がまた勘違いするよ。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6973.html

ロータスにトヨタのエンジン搭載

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/02/20 21:26 投稿番号： [6971 / 38959]

ロータスにトヨタのエンジンを搭載する話は、クラウンさんが言っているように、前にもありましたよ。

ロータスはトヨタのＤＯＨＣエンジンの２Ｔ−Ｇか、１８Ｒ−Ｇどちらかのエンジンに、興味をもっていたそうですよ。

たぶん１８−Ｇだと思います。記憶が正しければ、まだ４Ａ−Ｇや３Ｔ−ＧＴはまだ世にでてなかったとおもいます。

搭載するところまで話が進んだんですけど、回収でこの話はご破算になりました。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6971.html

現代自動車大ピンチ！？

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/02/20 21:06 投稿番号： [6970 / 38959]

↓はココへ何回か、貼り付けたことがあるコラムです。

韓国の自動車産業や、他の産業を見る上での参考になります。

http://tanakanews.com/971104korea.htm

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/20/20040220000004.html

改めて↑の記事を読んでみると、ＩＭＦ通貨危機の時の、韓国自動車業界の状況と類似点が沢山あります。

違うのは、現代以外の会社は全て、滅んでしまったということですかね。

ＩＭＦの時の崩壊の原因は、需要を上回る生産設備を抱えたためですが、今回はカードバブル崩壊による内需不振による販売不振。輸出も伸びは期待できそうに無い。これに労使問題の影響で高すぎる給与が加わる。ホンデーは今年も苦しい経営を強いられそうです。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6970.html

韓国経済『終わりの始まり』or『終った』か

投稿者： acura95_87 投稿日時： 2004/02/20 20:22 投稿番号： [6968 / 38959]

1月の国内販売数量　前年同月比　６０％　要因ウリナラの伝統である【転嫁】

《自動車の内需販売目標の修正が不可避》

　昨年から低迷を続けている自動車の内需市場に悪材料が重なり、今年の内需販売目標の修正が不可避な状態だ。

　２０日、現代自動車をはじめ国内５メーカーは今年、内需市場の回復と新車発表効果に期待をかけ、通貨危機以来最悪を記録した昨年の実績より１９％増えた１５５万９０００台余を内需販売目標とした。

　しかし、１月の内需販売量は７万５７９４台と、昨年同期比３９．４％も減少した。２月に入っても業界の積極的な販促にも関わらず、消費心理が冷え込んでいる上、原油価格の値上がりなど悪材料が重なり、改善の様子は依然見えない状態だ。

朝鮮日報電子版より　 2004 2 20
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/20/20040220000004.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6968.html

＞な、なんだってーっ！？

投稿者： CROWN_BAKA 投稿日時： 2004/02/20 19:28 投稿番号： [6967 / 38959]

＞うーん、性能が良いとはいえ、
＞エリーゼにトヨタエンジンは、ちょっと・・・・・

かつてロータスはトヨタと技術提携していた時期があったんですよ。
ロータスはトヨタからパワートレーンを供給してもらう（搭載していた車種は忘れましたが・・・）代わりにトヨタ側にサスペンションチューニングのノウハウ等を提供してたんですよ。
で、トヨタがロータスからそのノウハウを貰って商品化した車が２代目セリカＸＸ（ＭＡ・ＧＡ６０系）だったと記憶しております。
その後、ロータスがＧＭに買収されるまでトヨタとは良好関係だったんですよ〜。

確かにエリーゼにＭＲ−Ｓのパワーユニットを搭載したのは私も驚きましたが、旧友同士が再び手を結んだんだと思えばこれもアリじゃないかと思いますけど・・・？

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6967.html

フィッシュ＆チップスに醤油

投稿者： kenkan_hankan_iyabakaan 投稿日時： 2004/02/20 17:14 投稿番号： [6966 / 38959]

しかし今や我が醤油はフレンチの隠し味にも使われてるよ。

いいものは何に使ってもいいんです！！！

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6966.html

いや

投稿者： saltinium 投稿日時： 2004/02/20 16:44 投稿番号： [6965 / 38959]

なんか、フィッシュ＆チップスに醤油かけるみたいな。
味はうまくなるかもしれないけど、果たしてそれでいいのか？それはアリなのか？みたいな　笑

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6965.html

それは

投稿者： kenkan_hankan_iyabakaan 投稿日時： 2004/02/20 16:37 投稿番号： [6964 / 38959]

トヨタエンジンがエリーゼにはもったいないってこと？

そ、それとも・・・。　 (-_-；)

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6964.html

な、なんだってーっ！？

投稿者： saltinium 投稿日時： 2004/02/20 16:28 投稿番号： [6963 / 38959]

うーん、性能が良いとはいえ、エリーゼにトヨタエンジンは、ちょっと・・・・・

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6963.html

「ロータスエリーゼ」トヨタ製エンジン搭載

投稿者： kenkan_hankan_iyabakaan 投稿日時： 2004/02/20 16:17 投稿番号： [6962 / 38959]

日本車をライバル視するのは１００年早いぞ！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

2004年2月12日(木)

トヨタエンジン搭載のロータスエリーゼ登場

　ロータス・カーズの日本輸入販売代理店エルシーアイが、エリーゼ・シリーズの最上級モデル“111R”の国内発売を開始した。111Rは、トヨタMR-Sなどに搭載される1.8リッター直列4気筒VVTL-iユニットを搭載、同じくトヨタ製の6速MTが組み合わされ、最高出力192ps、最大トルク18.5kg-mを発生する。エリーゼ・シリーズの中では最もパワフルで、0〜100km/h加速タイムは5.2秒、最高速は241km/hをマークする。

　車重が標準グレードより40kgアップの880kgに増えているぶん、サスペンションのバネレートが20％ほど強化されているのがシャシーにおける特徴。また、ブレーキにはエリーゼとしては初めてサーボアシスト付きのABSが標準装備され、扱いさすさが高められている。快適装備は、エアコン、集中ドアロック、パワーウインドー、レザーまたはアルカンタラのシート、CDプレーヤーなど。車両価格は、5,600,000円。

http://www.carview.co.jp/news/default.asp?id=2032&Gen=1

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6962.html

＞靖国参拝と高速鉄道について

投稿者： toraneko_yh 投稿日時： 2004/02/20 15:29 投稿番号： [6961 / 38959]

＞中国政府は小泉純一郎首相が靖国神社を参拝したために、『北京―上海高速鉄道』建設への日本の参加を拒絶した

　小泉首相には毎月靖国神社に参拝してもらおう！

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6961.html

＞ＫＴＸスリラー体験

投稿者： kohshien21 投稿日時： 2004/02/20 13:28 投稿番号： [6958 / 38959]

ツアーに参加する方々に、ちょっとした情報を提供します。

搭乗が極めて危険と思われる日の目安

３日、１週間目、３週間目、３ヶ月目
６ヵ月目、１年目、３年目　　　　　　　

上記を避ければ安全性は高まると思います。

理由、相場世界の格言ですが、人間の心理は３日目が節目となり変化する。

つまり初日、２日目は気を引き締めて運行するでしょうが、２日間安全運行達成したことで、「ウリは出来るんだー優秀だからだー」と慢心し３日目に初心を忘れるならば、ちょーせん人の事ですから、安全運行の手順を省く恐れがあります。

従って３日目が危険です。しかし、気を緩めず運営すれば、暫らく大丈夫ですが、１週間後にもう大丈夫と慢心すれば、再度危険が高まります。以後３週間、３ヶ月目と節目を乗り切れば、とりあえず半年間は事故の危険度は高くなさそうです。　　　　　　

しかし、不運にして万が一、初日や２日目に事故を起こすならば、これは民族素質の問題となりますので、永久にＫＴＸ搭乗は避けるほうが身のためでしょう。
　　　
以上、ご参考まで。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6958.html

アジアって・・・

投稿者： kandokandokandomk2 投稿日時： 2004/02/20 13:00 投稿番号： [6957 / 38959]

アジア諸国の感情を傷つけるって、靖国神社参拝で何か言っているのは三馬鹿国だけじゃん。

いったいいつから中国がアジアの代表になったのかと。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6957.html

靖国参拝と高速鉄道について

投稿者： jaway 投稿日時： 2004/02/20 12:47 投稿番号： [6956 / 38959]

あひゃひゃひゃひゃ。
--------
靖国参拝と「北京―上海高速鉄道」について　外交部
http://www.people.ne.jp/2004/02/20/jp20040220_36798.html
外交部の章啓月報道官は19日の記者会見で、日本の指導者による靖国神社の参拝について、記者の質問に答えた。
――あるメディアは「中国政府は小泉純一郎首相が靖国神社を参拝したために、『北京―上海高速鉄道』建設への日本の参加を拒絶した」と報道している。これは事実か。

この質問は、2つの問題を含むものだ。日本の小泉首相が靖国神社を参拝したことについては、中国側の態度は明確だ。日本の指導者が靖国神社を参拝することに、われわれは反対する。「歴史を鑑（かがみ）とし、未来に向かう」ことが、歴史に対する唯一の正しい態度だ。もし日本の指導者が靖国神社参拝の問題で、引き続き誤った行動を取るのであれば、中国を含む周辺のアジア諸国の感情を傷つけるばかりでなく、中国や他のアジア諸国の人々の信頼を失い、最終的には日本自身の利益を損なうことになる。われわれは日本の指導者が中国やアジアの人々の正義の呼び声に真剣に耳を傾け、靖国神社の参拝がもたらす中日関係への悪影響を、実際の行動によって取り除くことを求める。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6956.html

対日貿易赤字対策案

投稿者： yphoo_jafan 投稿日時： 2004/02/20 11:03 投稿番号： [6954 / 38959]

輸出だけすれば良いのです。
当然返品拒否でＷ

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6954.html

対日赤字　昨年２００億ドル肉迫

投稿者： mugennosato 投稿日時： 2004/02/20 10:01 投稿番号： [6953 / 38959]

韓国が輸出をすればするほど対日赤字が比例して増える構図は変わらないようです。

対日赤字　昨年２００億ドル肉迫
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/20/20040220000001.html
> 　昨年、韓国の対日貿易赤字が２００億ドルに肉迫し、史上最大を記録した反面、対中収支は１３２億ドルと最大の黒字を出したと公式集計された。
>
> 　２０日、韓国貿易協会によれば、昨年日本に対する輸出は前年比１４．１％増えた１７２億ドル、輸入は２１．６％増加した３６３億ドルと、対日赤字は１９０億３０００万ドルを記録した。
>
> 　このような赤字規模は前年比２９．４％増えたもので、昨年韓国の黒字全体（１５０億ドル）の１．２７倍に達するものだ。
>
>チョソン・ドットコム

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6953.html

バリアフリー

投稿者： bottomlineshock 投稿日時： 2004/02/20 09:09 投稿番号： [6952 / 38959]

日本もバリアフリーへの対応はまだまだと思うけど、
それでも障害者に対する意識はかなりのレベルまで向上してますよね。韓国は酷すぎ。

朝鮮日報もＫＴＸの対応の拙さを非難することなく、淡々と報道するのみ。
障害者に対する意識の無さ、技術優先社会であることを示していますね。
人種差別問題でも数多くのトラブルを抱えてますし、
発展途上国というか、人権無視差別国家ですな。

確か韓国ってＧＤＰで世界１１位か１２位かそのあたりでしょ？
普通そのあたりまで来ればＯＤＡなど、
先進国としての義務を率先して背負うものですが、
それが嫌なもんで都合のいい時だけ発展途上国だと主張する。
バリアフリーに対するこの体たらくと合わせて、
いくら生活レベルが向上しても、これでは世界からの尊敬は集められない。

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6952.html

障害者にセマウル号半額割引

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2004/02/20 09:08 投稿番号： [6951 / 38959]

車椅子不可なのに高速列車障害者体験を企画する度胸もスゴイけど、マスコミに叩かれると反応も早い。車椅子は今後ガラガラになる見込みのセマウル号に半額で乗せてやるというみえみえのエクスキューズ。

　　《セマウル列車利用の障害者に５０％割引》

早ければ今年４月から障害者がセマウル列車を利用する場合、料金の５０％が割引される。

また、重症心身障害者に対し電気料金が２０％割引されるなど、障害者に対する恵沢が大幅拡大される。

保健福祉部はこのような内容を盛り込んだ障害者福祉法施行令改正案を３月末までまとめる方針だと、２０日明らかにした。

朝鮮日報電子版より　 2004 2 20

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/20/20040220000006.html

固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/6951.html

韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本にもまだ勝機

お願いです、おフランス様

しかも

KTXが危惧されるこれだけの理由

＞現代自動車大ピンチ！？

＞学んでもマネできない？

愚かな奴

＞＞三星・ＬＧ「トヨタに学ぶ」

タン入りキムチ

＞三星・ＬＧ「トヨタに学ぶ」

侍の振りをする奴

朝鮮を消滅させた方が手っ取り早い。

君の話はつまらないから

はは

日本を消滅させた方が手っ取り早い。

反日洗脳された朝鮮人

＞反日洗脳された朝鮮人の子供たちより、

反日洗脳された朝鮮人の子供たちより、

モーニング娘。のマネじゃないよ。

＞学んでもマネできない？

学んでもマネできない？

＞中国で稼ぎ日本に使い果たした

中国で稼ぎ日本に使い果たした

ロータスにトヨタのエンジン搭載

現代自動車大ピンチ！？

韓国経済『終わりの始まり』or『終った』か

＞な、なんだってーっ！？

フィッシュ＆チップスに醤油

いや

それは

な、なんだってーっ！？

「ロータスエリーゼ」トヨタ製エンジン搭載

＞靖国参拝と高速鉄道について

＞ ＫＴＸスリラー体験

アジアって・・・

靖国参拝と高速鉄道について

対日貿易赤字対策案

対日赤字 昨年２００億ドル肉迫

バリアフリー

障害者にセマウル号半額割引

　タン入りキムチ　

＞ＫＴＸスリラー体験

対日赤字　昨年２００億ドル肉迫