韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

トヨタ生産方式（ＴＰＳ）は、生産効率及び生産品質向上の為に常に労使双方がスキルアップを継続してこそ進化を発揮するシステムであるということが理解できないと、いくら「カンバン方式」だの「作業平準化」だの導入したところで決してモノにはなりません。

サムスン＆ＬＧの役員連中はＴＰＳは完成されたシステムだから導入すれば効率は上がるだろうと思っている節がありそうですが、一時的に効果が出るだけに終わってしまうのではないかと思うのは私だけですかね？
トップがいくら研修を積んでスキルアップしても、実際に生産現場の従業員がスキルアップできなければ意味がないんですよね〜ＴＰＳってのは。
韓国の場合、むしろ現場の従業員（班長クラス程度でいい）を送り込んで頭と体で学習させないとダメなんじゃないかと思いますけどね〜。

あと、ＴＰＳを運用するカギは系列子会社及び関連会社が親会社と歩調を合わせて作業しないと難しいという側面があります。
これを達成するために必要な事は、まず親会社が系列子会社・関連会社と良好な関係を保つことを持続する事です。
今の韓国企業にコレができるんでしょうか？