韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

　 ロータスエランが？

　 それによって、国防費の増大を図っているような。




　 あくまでもジョーク。

　 テレビでみたイスラエルの戦車が気になって調べていたらこんなもの発見。韓国の主力戦車だそうです。
　 解説によると雨ちゃんのＭ１とそっくり。こんなもんまでパクらなくてもいいのに（笑）。
　 韓国のことだからウリがオリジナル（ウリジナル）だ。アメリカがパクッタなんてこと言いだしそうです（笑）。

http://combat1.hp.infoseek.co.jp/88SHIKI.htm
　
　 よく読んでみて気がついたんですが、造船とか自動車とか他の産業と同じく、難しいものは作れないみたいです。ほとんどの主要部品が外国製品。相変わらずのダメダメぶりです。

　 わざわざ自分のところで作らずに、雨ちゃんのＭ１を勝ったほうが安上がりだったんではないんでしょうか。
　 ただＭ１はガスタービンなんて、半島人の理解を超えているエンジンを動力にしているから、整備と燃料補給の二つの問題を考えてあきらめた気もします。ガスタービンは燃料を沢山食うから、補給に自信が無かったんでしょう。整備も次期主力戦闘機の整備は日本で行うなんて噂を聞いたことありますから、自分達には運用は無理と判断したんでしょう。あくまで推測ですが。
　
　 改良型では１２０ミリ砲なんて、北朝鮮相手にオーバースペックな物を載せています。もともと１０５ミリ用に作られたのを１２０ミリ乗せることによってバランスが崩れているような気もします。南朝人が最初から１２０の搭載を考慮して設計したとはとても考えられない。


これをみた感想なんですが
　 どうみても南朝の仮想敵は日本としか思えないんだけど・・・。

　 こういう国にお金を貸すのはどうかと思いますね。

>で、いろんな欧州車を乗っていると言うことだが、全ての欧州車を乗り比べているのですか？ちがいますよね？全ての欧州車を乗り比べてもいないのに、批判するのは間違いダロ。乗ったことのある車を批判／批評するべきだし、其れ以上をしてしまうのは間違いだ。

このトピの発言者でヒュンダイ車乗ったことある奴って何人？そしたら僕はパリダカトピに行かなきゃいけないかな？例の人もたたかれすぎていなくなっちゃうし、盛り下がっちゃうね。

みんな彼が登場したときから、あのお方の匂いをかぎつけていたのね。

もちろん私もですけど。


同一人物だという確証はないですけどね。

逝ってしまわれて残念。

いなくなっちゃうの？

これから楽しくなると思ってたのに。

危険を感じたのかな？

＞最近のランチアの市販車、パッとしませんからね〜。

ホント、つらいです。

＞エボⅧ、デトロイトショーで発表されましたね。
＞パッと見、エボⅦより良いです。

ランサー。
あまり勝てなかったから、印象うすいのかも＞エボⅦ。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0107/21nsh_xx9999_21.html

インプレッサも。

http://www.autoascii.jp/auto24/issue/2003/0108/99nsh_ki0108_99.html

＞画像見てないので解りませんが、モーターショーで出てた、CZ-3ターマックって奴では？

あ、そうかも。これかあ・・・。

http://allabout.co.jp/auto/editor_inc/2001/ms/mitsubishi/01/01.htm

＞消え方もテムに似てるね。

っていうか、本人でしょう？
当時、テム塵の相手をしてた人にはマトモにレスできなかったし（負けるのがわかってるからね）。

＞しばらくすると、また新手の電波さんが現れるでしょうからそれを楽しみに待つとしよう。
＞次の電波さんは、大物が良いな。

みんな度量が広いなあ（ｗ

>消え方もテムに似てるね。

前任のテムテムの『最後っ屁』はこうでした。↓
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=3359

>しばらくすると、また新手の電波さんが現れるでしょうからそれを楽しみに待つとしよう。
>次の電波さんは、大物が良いな。

後任に期待しましょう。

消え方もテムに似てるね。

しばらくすると、また新手の電波さんが現れるでしょうからそれを楽しみに待つとしよう。

次の電波さんは、大物が良いな。

そう言わずに。
これからも宜しくお願いしますよ。

>異論を排除するんではなくて、やり取りを楽しまなくちゃね。

異論排除されました。
さようなら〜

燃料が投下されなければ、トピが立ち枯れしちゃうよ。

異論を排除するんではなくて、やり取りを楽しまなくちゃね。

ちょっと電波入っててもね。

> ラリーやってたチームが、まんまＦ１へ移っちゃいましたからねえ。
> 当分無理か・・・（哀）

カローラWRCは細々とサポートしてるみたいですけどね。
如何せん数年前のマシン。
でも、大規模なバージョンUPはワークス呑みっていう規則を緩和すれば、まだまだいけるみたいだけど。

> デルタの後継をば。

最近のランチアの市販車、パッとしませんからね〜。
だから、パッとしないフィアット・スティーロ辺りをランチアでデルタⅡWRCってするのはどうだろう。
・・・でスティーロも売れ、フィアットも業績を回復するっての。

> ちなみに、三菱ですが。
> ２ｃｈでは、”ランサーでなくコルトで帰ってくるのでは？”ってジョークが。

エボⅧ、デトロイトショーで発表されましたね。
パッと見、エボⅦより良いです。
アッチでも売るそうです。
コルトWRCはレース関係者辺りでは、結構噂になってたみたいです。
最低全長を満たしていませんが、206の裏ワザがあるので。

でも、1年休止では車種変更は無理でしょうね。
結構ドタバタだったみたいですし。
さっさと2500台コルト・エボを売らないと来年までに認可が・・・。
↑の様に、エボを輸出する事からもランサーで戦うと思いますね。

> ＰＳ２のゲームで使用？されたコルトの画像を貼り付けてたりしてますね。

画像見てないので解りませんが、モーターショーで出てた、CZ-3ターマックって奴では？
レース誌では、コルトのスポーツバージョンとして売って、認可を取る？なんて書かれてましたけど、どーでしょう。

同じ構図になってますねえ。


それとも皆図られたのか、楽しいから乗っかってるのか。

それにしてもつわものが多く戻ってきましたねえ。 　 何かを嗅ぎつけたのですか？

＞＞「車の同乗者に美女（サーキットの狼あたりで思考が止まってんのか？）」

＞ウケ！ 　 ・・・しかしあのマンガとヒュンダイは結びつかないよな。

ですね。
「サーキットの狼２」なんかバブルの最後あたりで、使用車フェラーリだったし。
出番なし。

ふ〜ん、ここはマジレスとかしちゃいけないんだ。
それに「空気を読め」ね〜
「マイクパフォーマンスのタイミング？」あなたのシナリオの中に無い者が出てきちゃ駄目なわけ？
いつからそんな風にあなたがここを仕切れるようになったの？
も、もしかして私のレス以外全てあなたの自作自演？（恐いよ〜）

でも、皆さんがそのスタイルで討論しているのなら悪かった！

こちらもみなさまに怒られなきゃ！

……。

あらら？どうしたの？お叱りの言葉が来ないのですけど？
それに対してあなた、賛同されているのにしてはすごい言われようだね？（失笑）

すこしロム専していたのだってあなたとお話ししても会話として成り立たないからですよ！
あなた相手が納得するような答え返さないでしょう？
あなた自分の発言に矛盾が出てくると勝手に話題切りかえるでしょう？
あーでもないこーでもないって一つの話題に結論とか方針が出たかい？盛り上がりましたか？
しかし、それについて「テリー伊藤はどうでした？」と
ここでも自分の言った事を棚に上げて今まで言った事に対してを開き直られると
あなたに対してなに言ってもお話し出来ましぇ〜ん！
こんな事しながらよくもまあ問題にならずにいままでよく実生活でも生活して来れたね。すごいや！

それと、別にあんたに逆らうわけではないけど
俺はテリー伊藤なんか大嫌いだけど？
どんな番組出ても問題を大きくしてほったらかし。
本人は面白いかも知れないけどその後収集付かなくなっているの見て楽しくないな
伊藤氏は結構問題発言で多大な迷惑をかけているし
「ここへん」でもスタッフが揉め事の収集に困ったとか
「ジャイアンツ優勝出来なければ腹切る」って言って優勝出来無かった時に
実行出来ない約束をした事へのきちんとした説明が無く、抗議が殺到して放送局がパニックになったとか。
そのくせ相手の言った事についてはとことん追求して追い詰めるのなんかどこが良いの？
（だれかさんと似てるね〜）
雑誌の車評も（デイトナだっけ？）「自分はこんなのが良いな〜」って言うのならまだ許せるけど
不人気車とか担ぎ上げて「男なら＊＊に乗れ！」とか「このデザインが嫌いな奴はアホだ！」なんて言われてもね〜
車評のやり方も所ジョージ調でオリジナルじゃないし車に対する意気込みが感じられないから
言っている事に納得するような所とか内容が無く説得力に欠けるので面白くも何とも無いね。
まるで信号待ちで並んだヤンキーに
「俺の車カッコイイだろうお前の車ダサ〜」って言われているのと変わらん！

まあ、あんたは人を煽る事が好きなようだから俺は今それにまんまと乗せられた訳だけだから満足だろう？

またどんな話題にすり替えて出てくるのかな？

＞＞ＷＲＣ・・・ちょっと寂しくなるなあ。

＞トヨタ戻ってこないかなぁ〜。
＞F1似合わないよ。

ラリーやってたチームが、まんまＦ１へ移っちゃいましたからねえ。
当分無理か・・・（哀）

＞後ランチャ。

私も激しく希望（ｗ
デルタの後継をば。

ちなみに、三菱ですが。
２ｃｈでは、”ランサーでなくコルトで帰ってくるのでは？”ってジョークが。
ＰＳ２のゲームで使用？されたコルトの画像を貼り付けてたりしてますね。

　
http://www.magnetizable.com/portfolio/mad/hyundai.jpg
　

因みにまだ買えます。

起亜のビガートの事ですね。
起亜がロータス社からシャシー&ボディ関係の提供を受け、独自のエンジンを搭載したものです。

因みにオリジナルは確か1995年まで生産されました。
ロータスチューンのいすゞ製4XE1エンジンを載せたFFでした。

ロータスエラン・・・1.6L/167馬力。
起亜ビガード・・・・1.8L/135馬力

どちらもロータスチューンの筈なんですがね。

　 ロータス−エランってのが、韓国に関係あったような。

＞「車の同乗者に美女（サーキットの狼あたりで思考が止まってんのか？）」


ウケ！ 　 ・・・しかしあのマンガとヒュンダイは結びつかないよな。

昔のホンダのカレンダーなら納得。今もあるのかな？

> それは知りませんでした。

アジアテックが資金難で、買収を持ち掛けたってのが話の始まりだったような。
ペトロナスやプレイライフみたいなバッチとは根本的に違います。
自動車メーカーが、他人の褌で相撲取るのかって呆れました。

それで成績が出たらなんて宣伝するんでしょう？
笑えますよね。

> ＷＲＣ・・・ちょっと寂しくなるなあ。

トヨタ戻ってこないかなぁ〜。
F1似合わないよ。
後ランチャ。
マツダがアテンザとデミオで業績回復しないかなぁ〜。
アテンザWRCとかカッコよさそうだけど。

スバルがんばれ〜！

＞そう言えばヒュンダイってアジアテックのエンジンにヒュンダイのプレート付け様としてなかったけ？
＞元プジョーエンジンに。
＞自動車メーカとしてどーよって思います。

それは知りませんでした。
まあ、やりかねない企業だとは思うけど（ｗ

＞なるべくしてなったって事ですかね。

成績でないと、スポンサー撤退するのは仕方がないでしょうねえ。

三菱も一年休んじゃうし。
ＷＲＣ・・・ちょっと寂しくなるなあ。

ヒュンダイ・アクセントとは言うものの、開発のはイギリスのMSD（モーター・スポーツ・ディベロップメント）が行っていますし、エンジンはマウンチューンだし。

実質英国車ですからね（大笑）

そう言えばヒュンダイってアジアテックのエンジンにヒュンダイのプレート付け様としてなかったけ？
元プジョーエンジンに。
自動車メーカとしてどーよって思います。


なるべくしてなったって事ですかね。

＞austinambassaderの登場はテムの代わりを務めていると思えばいいのではないでしょうか。

おお、同意見ですね（ｗ
彼の場合は、テムの拡大再生産ってカンジ。

車以外のセンスでも総じて古い。
「牡蠣にシャブリ（２０年前の食通かっつーの）」とか「車の同乗者に美女（サーキットの狼あたりで思考が止まってんのか？）」など。

まあ、突っ込むのは馬鹿らしいんでしませんでしたが（ｗ

http://www.rallyx.net/news/021207.html

ヒュンダイ、WRCプログラムを縮小

　 ヒュンダイは、2003年にメインスポンサー、カストロールを失うかもしれない。
それとは別に、来年からは2カー体制に縮小するため、同社のWRCプログラムを請け負うモータースポーツ・ディベロプメンツ（MSD）に対してもリストラを要求している。

　 カストロールとは元々3年契約だったが、その契約が今年で終了することについて、両社からはまだ公式な確認はなされていない。
一方、人員削減を含むリストラは、今年の3カー体制を止めて2カー体制を採用する方針と大いに関係している。
だが、人員削減は単に出走マシンの減少を上回る規模で実施されるようで、スポークスマンはその数を「約50名」が職を失う、としている。

　 一方、カスタマー・チームの規模は拡大すると思われ、それに伴って一度職を失ったスタッフの再雇用も行われると期待されている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021227-00000025-mai-bus_all


米調査会社Ｊ・Ｄ・パワーは２６日、米国の自動車保有者を対象に実施した０２年の米国自動車耐久性調査で、
トヨタ自動車の「レクサス」が８年連続１位になったと発表した。

米国での販売系列別のブランド調査で、世界の３６ブランドのうち、５位までをトヨタ系、日産自動車系、ホンダ系が独占した

◆Ｊ．Ｄ．パワーの０２年米国自動車耐久性調査 　 上位１５ブランド◆

　　 順位 　　　　　 ブランド 　　　　　 ポイント

　 １（ 　 １）レクサス 　　　 （トヨタ） 　 １５９

　 ２（ 　 ２）インフィニティ（日 　 産） 　 １９４

　 ３（ 　 ５）アキュラ 　　　 （ホンダ） 　 ２２８

　 ４（ 　 ６）ホンダ 　　　　 （ホンダ） 　 ２５１

　 ５（ 　 ６）トヨタ 　　　　 （トヨタ） 　 ２７６

　 ６（ 　 ９）ポルシェ 　　　 （ドイツ） 　 ２７８

　 ７（１１）ビュイック 　　 （米 　 国） 　 ２７９

　 ８（ 　 ８）キャディラック（米 　 国） 　 ２８０

　 ８（ 　 ３）ジャガー 　　　 （英 　 国） 　 ２８０

１０（１３）ＢＭＷ 　　　　 （ドイツ） 　 ２８１

１１（ 　 ４）リンカーン 　　 （米 　 国） 　 ２８２

１２（１２）マーキュリー 　 （米 　 国） 　 ２８７

１３（１５）スバル 　　　　 （富士重） 　 ３１４

１４（２０）ニッサン 　　　 （日 　 産） 　 ３２１

１５（――）マツダ 　　　　 （マツダ） 　 ３３７

>austinambassader 　 氏が壊れてきたと思うのは私だけだろうか？

austinambassaderは登場した時からスタンスは変わっていないと思われます。
austinambassaderが言ってる事は『現代の車に乗れ』と訴えている所などは登場時点から一緒です。

そのaustinambassaderがいろいろと『考案』してくる『現代の車に乗らなければならない理由』に、ここに投稿している人が『突っ込み』を入れるのもテムジンの時と同じです。本人は『突っ込まれる』まで突っ込まれる投稿をしている自覚はないと思いますよ。反感を買っても意味がないですからね。無意識に反感を買ってしまう所などテムと同じ。

austinambassaderの登場はテムの代わりを務めていると思えばいいのではないでしょうか。

＞最近、austinambassader 　 氏が壊れてきたと思うのは私だけだろうか？

登場した当初から、壊れてました。
”車好き”とは思えない、ズレた発言連発してたよん。

人の話を聞かないんで、レスやめたけど（ｗ

　
austinambassader 　 氏が壊れてきたと思うのは私だけだろうか？
　

>現代自動車弾劾プロレスにおいて私はヒール役。

自覚してるじゃないか(笑)

テムジンもこのトピで現代を擁護して逆に反感を買っていたがやっている事は一緒だな。
テムジンは現代自動車の為にやっていると『勘違い』していたようだがaustinambassader はどうなんだろう。
austinambassaderはテムジンの『亜種』か？

＞おいあんた！いいかげんなこと言うなよ！

お願いです、空気を読んでください。いきなり横レス、マジレス、ブチ切れされても対応に苦慮します。
価値観を押し付けるな！と以前もご立腹だったようですが、皆さん各々の価値観で投稿して、あーでもない、こーでもないと盛り上がってる訳ですから。私の価値観に感化されそうになったご自身が悔しいのですか？雑誌の車評にもテリー伊藤氏のように面白いのありますよね。テリー氏責任取りませんよ。

このカテでは私はこうゆうキャラなのです。皆仲良しクラブでは盛り上がらないでしょう。現代自動車弾劾プロレスにおいて私はヒール役。
貴殿が乱入してマイクパフォーマンスするタイミング、ちょっとずれたのではないでしょうか。

いつも横レスばかりのようですが、たまにはご自身で興味ある議題をテーブルに上げて見てはいかがですか？そして皆を喜ばしたり、私をギャフンと言わせて下さい。期待しております。

茶々レスに、「４人乗りがど〜の」とか「オイルがど〜の」とか答えてる時点で比べてるんじゃないの？

家の近くの病院の駐車場で見た事あるぞ。

日本で最低１台は確実に売れてます。

と「笑われる」の違い。

ヒュンダイオーナーは明かに後者。

ってのをヒョンデーのHPに堂々と書いてありました。
今は無いですが．．．


三菱もGDIは止め、の方向だし。（GDIクラブはいずこ？）

　 だから、全ての欧州車に乗っていないのだから、「全ての欧州車がどうのこうの」と語るな、と言っているんです。
　 で、「真剣６割洒落４割」って何？
＃何でこうも「嘘」を書き並べる。



　 妄想１０割、ダロ。

>ウェ〜ハッハッハッハ
↑も、もしかしてあなたは北朝鮮のアナウンサー？






すみません…（ふざけすぎ…）