韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

> ラリーやってたチームが、まんまＦ１へ移っちゃいましたからねえ。
> 当分無理か・・・（哀）

カローラWRCは細々とサポートしてるみたいですけどね。
如何せん数年前のマシン。
でも、大規模なバージョンUPはワークス呑みっていう規則を緩和すれば、まだまだいけるみたいだけど。

> デルタの後継をば。

最近のランチアの市販車、パッとしませんからね〜。
だから、パッとしないフィアット・スティーロ辺りをランチアでデルタⅡWRCってするのはどうだろう。
・・・でスティーロも売れ、フィアットも業績を回復するっての。

> ちなみに、三菱ですが。
> ２ｃｈでは、”ランサーでなくコルトで帰ってくるのでは？”ってジョークが。

エボⅧ、デトロイトショーで発表されましたね。
パッと見、エボⅦより良いです。
アッチでも売るそうです。
コルトWRCはレース関係者辺りでは、結構噂になってたみたいです。
最低全長を満たしていませんが、206の裏ワザがあるので。

でも、1年休止では車種変更は無理でしょうね。
結構ドタバタだったみたいですし。
さっさと2500台コルト・エボを売らないと来年までに認可が・・・。
↑の様に、エボを輸出する事からもランサーで戦うと思いますね。

> ＰＳ２のゲームで使用？されたコルトの画像を貼り付けてたりしてますね。

画像見てないので解りませんが、モーターショーで出てた、CZ-3ターマックって奴では？
レース誌では、コルトのスポーツバージョンとして売って、認可を取る？なんて書かれてましたけど、どーでしょう。