韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: はいぃぃぃぃ？ Ⅱ
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2007/11/20 21:59 投稿番号： [36097 / 38959]
キャデも前駆で詰まらない車です、
これは メッセージ 36096 (except_chon さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/36097.html
はいぃぃぃぃ？ Ⅱ
投稿者： except_chon 投稿日時： 2007/11/20 20:31 投稿番号： [36096 / 38959]
WBCさん。
＞昨日、無事に愛車が戻ってきました。
いいなぁ。
こちらもだんだん寒くなってきました。
もうじきスタットレスに履き替えです。
これから後輪駆動は雪道がつらいです。
で、本題。
＞世界最大の自動車市場である米国で、現代自をレクサスやBMWのような最高級メーカーとして育て上げるということです。
ソトッツラだけ真似て高級車が出来るなら、そんなに楽なことは無い。
あのね。BMWもトヨタもそれなりに後輪駆動車作ってそれなりにノウハウ貯めてるの。
前輪駆動で高級車はおいらの知る限りアルファかアキュラ-ホンダ位しかないの。
まぁ見ものですなぁ。
「ジェネシス」に託された現代自の夢
現代自動車が先週、米国ロサンゼルスで開催された「2008 国際オートショー」で、ジェネシス・クーペを初公開しました。これで現代自は、今年4月にニューヨークのモーターショーで「ジェネシス」を初めて公開したのに続き、早くもジェネシスの二つ目のモデルを発表したことになります。
ジェネシスを運転する喜びと安全性を求めるラグジュアリー・セダンに例えるなら、ジェネシス・クーペは躍動的な走行を追い求める伝統的なスポーツクーペといえるでしょう。ジェネシスは来年1月、ジェネシス・クーペは来年7月にそれぞれ国内販売される予定です。
両モデルは性格こそ違いますが、求めているものは同じです。世界最大の自動車市場である米国で、現代自をレクサスやBMWのような最高級メーカーとして育て上げるということです。現代自が米国の東部と西部を代表するニューヨークとロサンゼルスでそれぞれジェネシスとジェネシス・クーペを公開したのも、こうした理由のためといえるでしょう。ジェネシスの開発は2002年から始まりました。車1台を開発するのに、5年以上の時間と4000億ウォン（約480億円）以上の資金が投入されました。しかし、ジェネシスが持つ意義と価値を思えば、大したことはありません。
大衆車市場をベースに成長してきた現代自が世界の5大自動車メーカーとして飛躍していくためには、ブランドの水準を1段階引き上げた高級モデルの開発が必要となります。そしてジェネシスは、まさにこうした役目を担って生まれてきたのです。このためジェネシスは、現代自初の後輪駆動モデルとして開発されました。後輪駆動車は、車の重量が前後に等しく分配されるため、走行性能と乗り心地が前輪駆動車よりもはるかにいいのが特徴です。ベンツやBMWなど世界的なブランドが販売している高級車も、実はすべて後輪駆動車なのです。このジェネシスという名前は、祈願や誕生、あるいは聖書の創世記を意味しています。ジェネシスの成功を通じ「世界の5大メーカー」として飛躍したいとの願いが込められているのです。
いまのところ雰囲気は良いようです。世界的にも有名な米国の自動車専門誌「モータートレンド」は、ジェネシスについて「現代自の新たな幕開けを感じさせるラグジュアリー・セダン」と表現するなど、好意的な評価が寄せられています。しかし、本当の戦いはこれからです。確かな品質を提供し顧客に合ったサービスを追求できなければ、決して成功できないということを、肝に銘じていくべきでしょう。
chosunonline.com/article/20071120000019
＞確かな品質を提供し顧客に合ったサービスを追求できなければ、決して成功できないということを、肝に銘じていくべきでしょう。
それが出来ていれば今の日本の販売台数って一体。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 何処をどうすれば(トピずれなので手短)
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/19 20:10 投稿番号： [36095 / 38959]
except_chonさんに私的報告。
昨日、無事に愛車が戻ってきました。
早速、夜間ドライブ（あくまでもドライブです！本当に（笑））に行きましたが、怖くて踏み切れない！！
メカニックさんが「マージン考えてブーストを抑えておきました」って言ってたけど、ホント？
おいらもトシかなぁ…………（苦笑）
でも、ん〜〜〜〜超〜〜〜〜〜気持ちいい！！！！！
初めてこいつをドライブしたときのことを思い出して、感慨に浸り…………
新車買えるくらいのカネをかけてメンテナンスした甲斐がありました。
あと１０年は乗るぞ！！
これは メッセージ 36076 (except_chon さん)への返信です．
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Re: 日本銀行
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/19 09:50 投稿番号： [36094 / 38959]
誤りのご指摘ありがとうございました。
これは メッセージ 36093 (melancholy_night さん)への返信です．
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日本銀行
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2007/11/19 09:44 投稿番号： [36093 / 38959]
出資者の経営関与が認められていないので正確には株式会社とはいえません。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%8A%80%E8%A1%8C日本銀行は、政府から独立した法人とされ、公的資本と民間資本により存立する。資本金は1億円で、そのうち政府が55%の5500万円を出資し、残り45%にあたる約4500万円を政府以外の者が出資する。出資者には出資口数を証した「出資証券」が発行されるが、出資証券はジャスダック証券取引所に上場され、株券に準じて取引されている。証券コードは8301。取引の1単元は100株（便宜上の呼称。正しくは100口）。2005年（平成17年）3月末日時点における政府以外の出資者の内訳は、個人39.2%、金融機関2.7%、公共団体等0.3%、証券会社0.1%、その他法人2.7%となっている。株式会社と異なり、出資者は経営に関与することはできず、役員選任権等の共益権はない。また、自益権 に相当する剰余金の配当も、払込出資金額（1株の額面金額に相当。1口あたり100円。）に対して年5分（5%）以内に制限されている。なお、売買価格は株式市場における実勢価格であり、「額面の出資金額」とは異なる。売買単位は100口ではあるが、100口券を1口券100枚に分割可能であること及び、100口未満（1〜99口）の買取請求が出来ないことから、単元は1口と考える。
これは メッセージ 36092 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: それにしても毎月５０台くらいしか売れ
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/19 09:16 投稿番号： [36092 / 38959]
＞日本銀行に株券とか無いような気がする。
日本銀行は株式会社ですので株式を譲渡・売買するためには株券を発行していなければなりません。
再来年から株券の電子化が始まりますので、株券を目にする機会は無くなっていきますが、取引はできます。
ただ、発行株式数も多くないし、市場での流通量も少なく、売り注文も少ないので殆ど取引はありませんけどね。
よくジョークで「爺さん婆さんが日銀の株券を額縁に入れて飾っている」と聞きます。
尤も株主としてメリットが無いので、投資家は運用効率を考えて他の銘柄に投資しますがね。
株主優待で福沢諭吉の日本銀行券を年一回1000枚贈呈……なんてのがあれば買いますが。（笑）
これは メッセージ 36091 (sonoba_kagiri さん)への返信です．
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Re: それにしても毎月５０台くらいしか売れ
投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2007/11/19 02:46 投稿番号： [36091 / 38959]
>朝鮮車、フェラーリとかベントレーとか日銀株と同じくらいだな。
日銀って日本銀行?
日本銀行に株券とか無いような気がする。
これは メッセージ 36085 (gansandrosas さん)への返信です．
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Re: それにしても毎月５０台くらいしか売れ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/11/18 22:35 投稿番号： [36090 / 38959]
お気遣い無く
これは メッセージ 36089 (gansandrosas さん)への返信です．
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Re: それにしても毎月５０台くらいしか売れ
投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/11/18 22:24 投稿番号： [36089 / 38959]
ああそうでしたか。では、ここにはこれで最後にしますね。
荒らしては悪いし。ではまたどこかで。
これは メッセージ 36088 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: それにしても毎月５０台くらいしか売れ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/11/18 20:12 投稿番号： [36088 / 38959]
自分、ここが、ホームっすから。
これは メッセージ 36087 (gansandrosas さん)への返信です．
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Re: それにしても毎月５０台くらいしか売れ
投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/11/18 20:00 投稿番号： [36087 / 38959]
久しぶりだね。ｐｕｐ
ｐｏｏｈ
ｏｎｅさん。ここにも出てるんだ。
誰だか分かってるとは、思うが詮索は無しでよろしく。
これは メッセージ 36086 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: それにしても毎月５０台くらいしか売れ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/11/18 18:15 投稿番号： [36086 / 38959]
同じ
レ
ア
なのに、フェラーリなら羨ましがるのに、現代車には誰も触れない件
これは メッセージ 36085 (gansandrosas さん)への返信です．
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それにしても毎月５０台くらいしか売れない
投稿者： gansandrosas 投稿日時： 2007/11/18 17:32 投稿番号： [36085 / 38959]
朝鮮車、フェラーリとかベントレーとか日銀株と同じくらいだな。
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Re: 第40回東京モーターショー2007開催記念
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/11/18 11:46 投稿番号： [36084 / 38959]
>＞でも、レアなら嬉しがるマニア
>
>ソリは、総帥ご自身のことニカ？
世の中には、そーゆーマニアがいるニダ、
ウリは、欲しくないレア物が出ても放ったらかしにしてるニダ、
本当はヤフオクにでも出して欲しい人に譲れば良いんだろうけど。
（原価ン百円が数千円になる場合もあるのに）
これは メッセージ 36083 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: 第40回東京モーターショー2007開催記念
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/18 02:21 投稿番号： [36083 / 38959]
＞でも、レアなら嬉しがるマニア
ソリは、総帥ご自身のことニカ？
_,..
----
、_
／ ,r￣＼!!;へ
／
/〃/
、
,
;i
|
私は、レアな
i,__ i
‐=・ァj,ir=・゛)
＜
チョソＤＩＥの
lk i.l
／',!゛i＼ i
|
ミニカーが欲しい！！
゛iヾ,.
,..-ニ_
/
＼
Y ト、
ト-:=┘i
l
! ＼＿＿j'.l
」-ゝr―‐
==
;十i
_,r
--
――、
.ト、.j.!レ'￣三! ＞ーr‐r‐r‐＜
_,.r<"「
l__＿__
＿＿__,..r
--
r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼
＼r",.-、,
＼
∧
ト-'‐'"三へ＞ト-‐'"~
゛i
/
＼＼(_.人
ヽ._
ヽ
レ'へ._ノi
「
＼ ゛l
//./",「￣／
/
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ヽ-ゝ.
＼
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レ'/／ .l
l
! ! i/./ ./
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/
,（
＼
ノハ
レ'/
.!
!
i
゛'!
￣
∠,
/
ヽ.＿
,ター
'",〈
!
/゛"
,r'"
.l‐=ニ゛,「l ! 「￣!. ／.／
ー
==
'
.l.ト、.
-‐'"/!.ト,
／
.ト-
゛ー―┘!└‐'='-‐"
ヽ._/
、
トミ、￣￣._ノノli＼
／
ヽ、
ィ
i
／
i
ヽゝ
//´
／ ノ イl
、ヽ
l
, ‐ィ ´ir'´〃',
トl
{
f三ミ'' アT ー-'ヽ
ノ
ヽ
!、´ /i
ヽ
}、
/
ヽ
l´ .ノ
｀ー 'ノ l
l
_,. - Jィヘ. ｀、''__
ヽ'ノノ
,.人、
＜どうでもいいよ・・・
/
／ヘ ヘ
ー
｀ィ＿ ／
lヽ＼
l
_,＼
/`ー,. ''_,.ゝ'
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r┴―┐'
r´-く
ハ
l
l
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!
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ゝ、
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!ーi
ヽ /
｀７
/ /, -‐- 、 l
/i
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く┘'
l
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l
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, ィ
!
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ヽ ‐ ´ ノ
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これは メッセージ 36082 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: 第40回東京モーターショー2007開催記念
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/11/18 00:09 投稿番号： [36082 / 38959]
>
スカ！！
> つ
でも、レアなら嬉しがるマニア
これは メッセージ 36080 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： minaminosima07 投稿日時： 2007/11/18 00:02 投稿番号： [36081 / 38959]
初めて現代の車を見た。
マイカーでなく、機械警備の巡回車であった。
安いから買ったんだね。
中を見たらATであった。つくりをじっくり見ようとしたらガードマンが戻ってきたので、あまり見えなかったが車内特にダッシュボードとコンソール付近はホコリが多かった。
あまり大事にされてないね。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 第40回東京モーターショー2007開催記念
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/17 21:00 投稿番号： [36080 / 38959]
＞現代車は、ノーマルには無いので、もしかしてシークレット？
スカ！！
つ
これは メッセージ 36079 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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第40回東京モーターショー2007開催記念
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/11/17 20:21 投稿番号： [36079 / 38959]
POKKAの缶コーヒーにミニチュアカー付いてるので、マツダ
コスモスポーツのを買ってきました。
ミニチュアカーは全８種類。
現代車は、ノーマルには無いので、もしかしてシークレット？
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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↓ ヴァカ━━ <｀∀´> ━━！！
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/17 00:43 投稿番号： [36078 / 38959]
これは メッセージ 36077 (japanese_chosun さん)への返信です．
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「また買いたい車」1位に現代自
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/11/16 23:04 投稿番号： [36077 / 38959]
グレンジャー＝米誌調査
現代自動車のグレンジャーとサンタフェが、米国のコンシューマー・レポートが行った「再購入の意志」について問う調査でともに1位を占めた。
米国消費者専門雑誌「コンシューマー・レポート」の11月号によると、車の所有者41万人を対象に「再購入の意志」について問う調査を行なったところ、グレンジャーが大型車部門で、サンタフェが小型SUV（スポーツタイプ多目的車）部門でそれぞれ1位を獲得した。同調査は、性能、価格、品質などを考慮した上で、現在所有している車を再び購入する意志があるかどうかを所有者に問うもの。
グレンジャーは所有者のうち83％が再購入の意志を明らかにし、80％を記録したトヨタ・アバロンを抜いたほか、サンタフェは80％を記録。トヨタRAV4とともに1位タイを占めた。
コンシューマー・レポートは、商業性がうかがえるその他の品質調査機関とは異なり、米国の非営利団体である消費者協会が発刊する月刊誌。毎月、自動車や家電、コンピューター、金融商品などについて分析し、消費者に購入する際の情報を提供している。コンシューマー・レポートが発表する同調査結果は、その後の中古車市場での値段を決める重要な要因として作用する。
またコンシューマー・レポートは、現代自のアバンテ、ソナタ、グレンジャー、サンタフェ、トゥサンと、起亜自のロチェ、スポーティジをそれぞれ「推薦車種」に選び、このうち特に安全性に優れたソナタ、グレンジャー、サンタフェを「最優秀推薦車種」に選んだ。
このほか、その他のクラスでは、ホンダ・フィット（小型車）、トヨタ・プリウス（ファミリーカー）、レクサスLS460（高級車）、レクサスRX350（中型SUV）、トヨタ・シエナ（ミニバン）などがそれぞれ1位に輝いた。
崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
ＶＷ、ニュービートルなど24万台リコール
フォルクスワーゲングループジャパン（愛知県豊橋市）は15日、ブレーキランプの点灯スイッチの一部に不具合があるとして、乗用車「ＶＷニュービートル」など29車種24万3944台（1998年4月―2006年12月生産）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。(23:00)
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Re: 何処をどうすれば(トピずれなので手短)
投稿者： except_chon 投稿日時： 2007/11/16 19:53 投稿番号： [36076 / 38959]
>程度のいい34RのNurは、
>いまだに750万円していてますし、しかも即売約済になりますからねぇ。
>持っている人はもっているんだなぁと。
なーんかまたMspec
Nur
入っているし
それがまた約770万しているし
持っている人は持ってるんですね。
R35確かにいいけれど維持費が高すぎです。
今までGTRってレベルのすんげぇ高い乗用車だったのに
R35ってそのレベルの二つも三つも上にいっちまいました。
＞おいらの愛車も今週末に退院です。
＞どのくらいパワーが上がって、乗りやすくなっているか楽しみです。
BNRシリーズは日本の至宝です。
大事に乗ってやってください。
これは メッセージ 36075 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: 何処をどうすれば
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/16 13:15 投稿番号： [36075 / 38959]
程度のいい34RのNurは、
いまだに750万円していてますし、しかも即売約済になりますからねぇ。
持っている人はもっているんだなぁと。
まぁ、おいらも新車の34Rが手にはいるなら、そちらを選択しますが。
（どちらにしてもカネがないから買えない）
確かにR35いいけどなぁ。
車両代が高いだけじゃなく、維持費も…………orz
おいらの愛車も今週末に退院です。
どのくらいパワーが上がって、乗りやすくなっているか楽しみです。
これは メッセージ 36072 (except_chon さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/36075.html
何もコンセプトカーまで
投稿者： except_chon 投稿日時： 2007/11/15 23:54 投稿番号： [36074 / 38959]
ニダー顔にしなくても良いのに。
と、言うかどこかで観たような車だなぁ。
現代自、「ジェネシス・クーペ」を初公開
しかもFRみたい。
まともなFF車も作れないのにFRって無理でしょう。
chosunonline.com/article/20071115000053
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/36074.html
何処をどうすれば
投稿者： except_chon 投稿日時： 2007/11/15 18:03 投稿番号： [36072 / 38959]
そんな銭が出てくるんだ？？？？？？
まぁ、チョンにはまーーーーたく無関係な話だが。
ＧＴ−Ｒ、先行予約でも独走！目標の１１倍到達
日産自動車は１５日、ウェブサイトなどでも注目を集める新型「ＮＩＳＳＡＮ
ＧＴ−Ｒ（ＧＴ−Ｒ）」の先行予約が受付開始以来、２ヶ月足らずで月販目標（２００台）の１１倍を超える２２８２台に到達したことを発表した。「ＧＴ−Ｒ」は来月６日に国内で発売される。
「ＧＴ−Ｒ」は、新開発のＶ型６気筒ツインターボエンジンを搭載しており排気量は３．８リットル。４８０馬力という最高出力やスタートから３．６秒で時速１００キロメートルに達する加速性能は、市販車で最高水準を誇る。価格は７７７万〜８３４万円。「従来のスーパーカーの限界を超えた」（カルロス・ゴーン社長）という同社の自信作だ。
購買層を年齢別に見ると、６０％の購入者が５０歳未満。グレード別では最上級グレードであるプレミアムエディションが、ボディーカラー別ではホワイトパール（全体の２７％）が最も人気を得ているという。
また、先月２日に発売された新型「スカイライン クーペ」でも人気ボディーカラーはホワイトパール（全体の２０％）で、グレード別では「３７０ＧＴ
Ｔｙｐｅ
Ｓ」、「Ｔｙｐｅ
ＳＰ」が７０％を占めた。購買層は、５０歳未満が全体の５２．１％を占めている。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071115-00000935-san-bus_all
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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ＧＭの次世代軽自動車は「ビート」
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/11/15 17:50 投稿番号： [36071 / 38959]
ＧＭ大宇（デウ）は１５日、今年４月に米ニューヨーク国際オートショーで公開されたグローバルミニコンセプトカー３つのうち「ビート」（Ｂｅａｔ）がＧＭの次世代グローバル軽自動車量産モデルに選ばれた、と明らかにした。
ＧＭは米ロサンゼルスで開かれているＬＡ国際オートショーで、「『ビート』のデザインと製品コンセプトを基盤にＧＭのグローバル軽自動車を開発する」とし「０９年中旬ごろＧＭ大宇で初めて生産される」と明らかにしたと、ＧＭ大宇が伝えた。
ＧＭ大宇は４月、次世代グローバルミニコンセプトカーとして「ビート」とともに「グルーブ」（Ｇｒｏｏｖｅ）、「トラックス」（Ｔｒａ
ｘ
）を公開していた。
これを受け、ＧＭ大宇は今後「ビート」のスタイルを基盤に都心走行に適した量産型モデルを開発する計画であり、高燃費・高効率の排気量１０００ｃｃエンジンを搭載する計画だ。
マイケル・グリマルディーＧＭ大宇社長は「『ビート』を基盤にＧＭの次世代グローバル軽自動車を開発することにしたのは、ＧＭ大宇の発展した軽自動車開発力が認められたということ」とし「素晴らしいスタイルと優れた経済性を持つ最適な軽自動車をつくる」と語った。
ＹＯＮＨＡＰニュース
2007.11.15 15:40:52
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Re: レッズ優勝おめでとう！！
投稿者： hisatukai 投稿日時： 2007/11/15 13:41 投稿番号： [36070 / 38959]
柏サポです。
次の世界クラブ選手権ではアジアの王者として世界に羽ばたいてください。
今日はクラブの枠を超えて応援させていただきました。
感動を有難う、浦和レッズ。
これは メッセージ 36057 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: レッズ優勝おめでとう！
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2007/11/15 01:21 投稿番号： [36069 / 38959]
90試合登板の久保田の方が心配、
これは メッセージ 36068 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: レッズ優勝おめでとう！！
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2007/11/15 01:10 投稿番号： [36068 / 38959]
>今期は投打ともに人材の層の薄さがでました。
>お互い悩みですね。
悩みのレベルが違いすぎますねｗ
ウチは来期余程の新戦力が出てこない限り多分50勝前半でしょう。
その点阪神は優勝争いは間違いない戦力。よほどのことがない限り大丈夫でしょう。しかし心配なのが藤川の疲れです。後半の連投はどう考えても使いすぎです。岡田は彼を潰す気かと思うくらいの酷使した。あれじゃ可哀相だ。あの時点で順位はともかくCSへは間違いなく出れたのですからムキになって勝ちに行かずCS戦へ向けて戦力を温存すべきだった。今年の敗退は岡田の采配ミスですよ。
来年の藤川が心配です。
これは メッセージ 36066 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: レッズ優勝おめでとう！！
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2007/11/15 00:16 投稿番号： [36067 / 38959]
新井は韓国系なので阪神チョンが大喜び
これは メッセージ 36066 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: レッズ優勝おめでとう！！
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/11/15 00:10 投稿番号： [36066 / 38959]
＞野球の話になりますが、うちの新井をヨロシク(苦笑
交渉は明日というかもう今日ですね。
上手く行けばいいです。
阪神は終盤画期的な戦いをしましたが、最後は息切れでダウンしました。
今期は投打ともに人材の層の薄さがでました。
お互い悩みですね。
これは メッセージ 36065 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: レッズ優勝おめでとう！！
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2007/11/14 23:57 投稿番号： [36065 / 38959]
「甲子園」殿。
野球の話になりますが、うちの新井をヨロシク(苦笑
来期は黒田と新井が抜けてもう笑うしかない。
飛車角抜きでどれくらいやれるか今から楽しみです。
これは メッセージ 36063 (kohshien21c さん)への返信です．
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ＲＪＣカーオブザイヤー、「デミオ」に決定
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2007/11/14 23:51 投稿番号： [36064 / 38959]
ＲＪＣカーオブザイヤー、「デミオ」に決定
日本自動車研究者・ジャーナリスト会議（ＲＪＣ、武井道男会長）は１３日、０８年次のＲＪＣカーオブザイヤーにマツダの「デミオ」を決めたと発表した。
さらに、カーオブザイヤー
インポート（輸入車）には仏プジョーの「２０７」、テクノロジーオブザイヤーには独フォルクスワーゲンの「ゴルフ
ヴァリアント」などに搭載されたＴＳＩエンジン、カーオブザイヤー特別賞最優秀ＳＵＶ（スポーツ多目的車）賞にはマツダの「ＣＸ―７」をそれぞれ選んだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071114-00000010-nkn-indまぁ妥当なところでしょう。
COTYも多分「フィット」と「デミオ」の一騎打ちでしょう。
いつになったら韓国車が10傑に入るんでしょうか.....
多分「10年」は無理だろうなｗ
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: レッズ優勝おめでとう！！
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/11/14 22:58 投稿番号： [36063 / 38959]
アジア初優勝
レッズ及びサポーターの皆さん、おめでとう！
これは メッセージ 36057 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: ‘米再購買意思’調査で１位
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2007/11/14 22:57 投稿番号： [36062 / 38959]
＞米再購買意思「調査」で１位
つまり、トヨタに乗ってる１００万人の内９９万人が再購買するよりも、
ヒュンダイに乗ってる１００人がもう一度１００台買えば、一位という事？
これは メッセージ 36061 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: ‘米再購買意思’調査で１位
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/11/14 21:53 投稿番号： [36061 / 38959]
＞在米韓国人の爪の垢でも飲むべきだな、在日！
ヒント：米再購買意思「調査」で１位
これは メッセージ 36056 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: ‘米再購買意思’調査で１位
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/11/14 21:49 投稿番号： [36060 / 38959]
>で、両車の保有者はどちらが多いの？
それは米国でのシェアーが現代車の何倍も大きいトヨタですね。
これは メッセージ 36054 (nannkurunaisa99 さん)への返信です．
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Re: 祝浦和レッズ優勝
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/11/14 21:27 投稿番号： [36059 / 38959]
＞三菱万歳
総長、間違えちゃ駄目ニダ。
総長は
×
三菱万歳
○
チョソＤＩＥマンセー
ニダ。
これは メッセージ 36058 (kiyoakl さん)への返信です．
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