韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 半導体工場を増設汁！
投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2007/02/25 12:19 投稿番号： [34079 / 38959]
危険な投稿内容ですよ！
ブリトニー・スピアーズ関係者にばれたらとんでもないことになりますよ！
彼女と朝鮮人を同一視するなんて！
これは メッセージ 34078 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: 半導体工場を増設汁！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/02/25 10:55 投稿番号： [34078 / 38959]
> 韓国
抗議デモで３００人が丸刈り、女性も
マルガリータですか。
ブリトニー・スピアーズみたい。
これは メッセージ 34075 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/02/25 08:47 投稿番号： [34077 / 38959]
車に詳しくない人が、うっかり買っても、その後ユーザーは各方面から指摘を受けることになりますね。「あれ？これホンダ？
あ、（＾＾）。」と。
いやでも空気感で知らされるっしょ。あ〜あ。安物買いの銭失い。
これは メッセージ 34070 (canyontrue さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/02/25 08:47 投稿番号： [34076 / 38959]
車に詳しくない人が、うっかり買っても、その後ユーザーは各方面から指摘を受けることになりますね。「あれ？これホンダ？
あ、（＾＾）。」と。
いやでも空気感で知らされるっしょ。あ〜あ。安物買いの銭失い。
これは メッセージ 34070 (canyontrue さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2007/02/24 17:40 投稿番号： [34074 / 38959]
これは メッセージ 34069 (ty_on4242 さん)への返信です．
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Re: ＞ミュージカル『明成皇后』
投稿者： samurai_06_japan 投稿日時： 2007/02/24 00:30 投稿番号： [34071 / 38959]
＞うむ、「ソビエト連邦コリアスタン共和国」が一番良かったのかもしれんな。
とは言え、「頭」はスラブ系（ロシア人、ウクライナ人、ポーランド人、他）乃至、革命以前から共産党活動分子だったユダヤ系（鉄道労働者労働組合＝ブント、は、殆どがユダヤ系）、カフカス地方出身者（代表的なのがヨシプ・ヴィサリオノヴィチ・ジュガシヴィリ）だったでしょうが・・・
地区共産党委員会、地区内務人民委員会、赤軍軍管区・・・
朝鮮系は入り込める余地は無かったでしょうが・・・
これは メッセージ 34062 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2007/02/23 23:19 投稿番号： [34070 / 38959]
確かにホンデーとしか聞こえない。
しかし、朝鮮系は、しょせん中華系の劣化コピー。
歴史や文化の厚みでは中華に及ばず、技術では日本に及ばない。
劣化コピーはしょせん劣化コピー。
どうあがこうとオリジナルには勝てない。
コピーで問題があるのは、羊や牛だけにしてもらいたい。
これは メッセージ 34069 (ty_on4242 さん)への返信です．
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＞強制労役場で死亡した韓国人
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/02/23 22:57 投稿番号： [34068 / 38959]
＞1941年4月に日本発送電（終戦後に解体）の導水路掘削工事中に事故死した済州島出身のキム・ムンボンさんの遺骨を確認したと明らかにした。
はい、ダウト！
もう少し勉強しろよ。
毎回、自爆して恥ずかしくないのか？
これは メッセージ 34066 (japanese_chosun さん)への返信です．
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起亜自から8モデル入選
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/02/23 22:53 投稿番号： [34066 / 38959]
米国の「07最優秀推薦車」、
起亜自動車は、プライド、プライド5ドア、セラト、セラト・ユーロ、ロチェ、スポーティジ、ソレント、グランドカーニバルの米国で販売されている8モデルが、米国の自動車購買ガイド誌「ザ・カー・ブック」の「2007 最優秀推薦車」に選ばれた、と22日明らかにした。
同誌は、米国の非営利消費者団体「The Center for Auto Safety」と共同で燃費や横転の危険性、総合満足度、維持費など10分野について評価した後、車の排気量別に毎年推薦モデルを発表している。
崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/23/20070223000027.html強制労役場で死亡した韓国人の遺骨、日本で確認
2月23日17時47分配信 YONHAP NEWS
【済州23日聯合】日本の植民地時代に強制労役場で死亡した韓国人の遺骨を日本人が確認し、遺族に会うために済州を訪れた。
岐阜県で「強制動員被害真相糾明委員会ネットワーク」に参加する下嶌義輔さんは、23日に済州を訪れ、1941年4月に日本発送電（終戦後に解体）の導水路掘削工事中に事故死した済州島出身のキム・ムンボンさんの遺骨を確認したと明らかにした。
下嶌さんは2005年に、日本の総務省が各自治体に対し「朝鮮半島出身の旧民間徴用者の遺骨について」と題する情報提供協力を要請したことを知り、岐阜県に情報公開を請求した。その結果、同県神岡町にある4つの寺に韓国人の遺骨が多数あることが分かった。昨年10月に寺を回り確認した遺骨のうち、「全羅南道済州邑キム・ムンボン」という名前を確認し足取りをたどった結果、強制労役場で死亡していたことが明らかになった。キムさんが強制動員だったかどうかについては現時点でははっきりとしないものの、死亡した工事現場には朝鮮半島から来た多くの強制動員労働者がいたという。
下嶌さんは、日本政府と強制労役をさせた会社の責任を問うため遺骨は済州に持ってこなかったと説明しているが、強制労役による犠牲者の遺骨を発掘し、遺族に引き渡すことは日本人としての最低限の義務だと話している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070223-00000024-yonh-kr
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西太后と同じで明成皇后は悪女
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2007/02/23 22:51 投稿番号： [34065 / 38959]
悪女で国を滅ぼした国は多い。日本も悪女に気をつけないといけない。
これは メッセージ 34062 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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＞ミュージカル『明成皇后』
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/02/23 21:53 投稿番号： [34062 / 38959]
大好きだよねぇ、こうゆう基地外プロパガンダ作品。
＞朝鮮の運命を正そうとして殺害された明成皇后
うむ、「ソビエト連邦コリアスタン共和国」が一番良かったのかもしれんな。
あのさ、この人（閔妃）国費を乱用して国を傾けた人。それで、朝鮮人の憂国の士たちが、暗殺したんだよ。
国家予算が底つきそうな時に、大量の金を祈祷に注ぎ込んで一気に屋台骨引っこ抜いた馬鹿妃。
売国奴を有難がるか、朝鮮人は。（嘲笑）
因みに閔妃さんの本名は不明です。朝鮮では女は男の所有物。
明成皇后は、日本人がつけた名前ね。
たぶん、馬鹿だから理解できないだろうけど。
これは メッセージ 34059 (japanese_chosun さん)への返信です．
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韓国中央銀行がヤバイニダ
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/02/23 19:04 投稿番号： [34061 / 38959]
なんつーか、もう末期症状でつね･･･
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韓銀は世界唯一の「赤字中央銀行」
紙幣を刷る中央銀行が赤字？
中央銀行である韓国銀行で世界でも類を見ない由々しき事態が起こっている。毎年赤字を垂れ流してきた末に、資本蚕食を心配しなくてはならないといった境遇に陥っているのだ。
韓銀は22日、金融通貨運営委員会に提出した「2006年決算報告書」で、昨年1兆7597億ウォン（約2275億円）の赤字を計上したと報告した。これで05年に続く3年連続の赤字となる。毎年大幅赤字を出している韓銀は、さらに積立金をも切り崩している。積立金の残高は2兆ウォン（約2590億円）足らずで、もう一度大幅赤字を出せば資本蚕食が起こりかねない状況だ。
本来、各国の中央銀行は非常に少ない費用で紙幣を刷り、莫大な鋳造差益を上げる。また刷った金を貸すと利子を受けることから、赤字を出すというのは極めて異例なこと。
韓銀も2003年までは毎年数兆ウォンの黒字を出し、1兆ウォン（1300億円）程度の法人税を納付していた。民間企業なら、サムスン電子に次ぎ法人税の納付実績2‐3位となる超優良企業だ。しかしそのような韓銀を赤字に転落させた主な犯人は、通貨安定証券だった。通貨安定証券とは、韓銀が通貨政策を行う過程で市中に流通させる資金を回収する際に発行される債券のこと。
問題は、同証券を発行する韓銀が利子を負担しなくてはならないということだ。韓銀は2003‐05年にウォン高防止のために同証券を大量発行したため、昨年、同証券の利子だけで6兆8000億ウォン（約8800億円）を支払った。こうした莫大な利子費用を払い続ければ、赤字が続くほかない。無理な為替市場への介入の後遺症が結局、韓銀に「世界唯一の赤字中央銀行」というレッテルを貼ることになってしまったのだ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/23/20070223000045.html
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Re: 「インドの小型車市場でトップ目指せ！
投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/02/23 17:28 投稿番号： [34060 / 38959]
技術力ではトヨタに太刀打ち出来ないから、トヨタがあまり興味を示さない
利益が小さい小型部門で頑張ってください、現地メーカーのマルチとうたってるがその経営権はスズキ自動車だと意地でも書け無かったんでしょう
これは メッセージ 34059 (japanese_chosun さん)への返信です．
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「インドの小型車市場でトップ目指せ！」
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/02/23 14:43 投稿番号： [34059 / 38959]
鄭夢九（チョン・モング）現代自動車グループ会長が22日（現地時間）、世界的な自動車メーカーの間で激烈な市場争奪戦が繰り広げられているインドの現代自動車工場を訪れ、小型車市場でトップに躍進するよう激励した。
現代自動車が昨年のインド内需市場で獲得したシェアは18.2％で、現地メーカーのマルチに続く2位を占めている。現地の主力製品である軽自動車サントロ（韓国名ビスト）は1月末現在104万5422台を販売し、販売開始以来7年半で累積販売台数100万台を突破した。
鄭夢九会長はこの日、現地工場関係者らに対し、「成長を重ねるインド自動車市場を先導するためには、現地の環境と顧客の目線に合わせたオーダーメード型車両の供給が重要になってくる。最高の品質の車を供給し、顧客満足の向上に最善を尽くして欲しい」と激励した。
また鄭夢九会長はこの日、試験生産に入った第2工場のサントロ後継モデル（プロジェクト名PA）生産ラインを視察し、試験生産車の品質も点検した。現代自動車インド第2工場は、年間30万台の新型サントロを生産することが可能な設備を備えており、現在95％程度完成、今年10月から本格的な量産体制に入る予定だ。
なお、現代自動車のインドでの販売実績は、今年1月に前年同期比49.1％増の1万7460台を記録するなど、好調が続いているという。さらに、今月からはゲンツ（韓国名クリック）新型モデルをインド市場に投入し、ディーラー網も183カ所から250カ所へ大幅に拡大するなど、今年の現地シェアを20％以上に引き上げる計画を立てている。
崔有植（チェ・ユシク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
ミュージカル『明成皇后』、観客動員100万人突破目前
3月1日に100万人突破の見通し
同作は朝鮮の運命を正そうとして殺害された明成皇后の悲劇を韓国的情緒とリズムで描いた作品だ。堅苦しい歴史劇という偏見を打ち破るような音楽、回転舞台をもとにした30回以上の華やかな舞台転換、現代的な衣装などが人気の秘訣（ひけつ）と評価されている。エイコムは「三・一節（韓国抗日独立運動記念日）の昼の公演に 100万人目の観客が入場する見通し」と伝えた。
パク・トンギュ記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
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「韓国企業の独走、これ以上は見られない」
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/02/23 14:33 投稿番号： [34058 / 38959]
日本屈指の自動車会社に衝突分析シミュレーション装置を供給する日本のあるＩＴ企業は、最近納品中の日本の企業に「現代車と取り引きしても良いか」と尋ねた。この企業の業績が少しでも悪化すれば韓国進出をあきらめるところだった。しかし「気にしない」という返事が来た。「現代車はいくら頑張っても世界６位だ。（ここまで上がるには）１０年以上かかる」とも言われた。
日本企業は９８年、ロシア金融危機当時、大挙撤収したロシア市場にも再進出している。当時撤収しなかった韓国企業が基盤を築いたのに対する反省をもとに実地回復に出たのだ。東芝は昨年ロシアに販売法人を設立し、トヨタもサンクトペテルブルク近くに組立工場を建設した。
東京＝金玄基（キム・ヒョンギ）特派員
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84783&servcode=300§code=300「ベトナム女性に韓国男性は韓流の中の王子様」
米ニューヨークタイムズが報道
「正直に言って、テレビで見たこと以外には韓国について知りません。でも韓国は自然が美しく、男性は洗練されて優しく、責任感があるようです。家族や友人に対しても思いやりがあるようです」
最近３９歳の韓国男性と国際結婚して韓国に行く日を待つトティ・ビエン（２２、ベトナム）氏が、米ニューヨークタイムズとのインタビューで明かした新郎の国に対するイメージだ。
ニューヨークタイムズは２２日、韓国男性とベトナム女性の国際結婚を扱った特集記事で、「韓流の影響でベトナムを含むアジア地域女性たちに、韓国が伝統と現代性との調和に成功して、最新の三星（サムソン）携帯電話を作りながらも、家族の価値を重視する、そんな社会に映っている」と報じた。
ビエン氏は、英国のサッカースター・ベッカムとフランスのサッカー選手ジダンの熱烈なファンで、大学を卒業したエリートだ。建設労働者の彼女の親は、「私たちは貧しいが、韓国はずっと環境がいいのではないか」と期待している。
死別や離婚経験のある５１歳の韓国人農場経営者と結婚の約束をしたブイティ・トゥイ（２２）氏は、「友人が韓国男性と結婚してソウルに住んでいるが、幸せだと言っている。人がとても多く、高い建物も多いと聞いた」と言って、期待に胸を膨らませた。貧しい農夫の５人の子どもの一人であるトゥイ氏は、高校を卒業するとすぐ韓国とベトナムの結婚仲介会社に登録した。
しかし、他国の男性、それも老母と大きな子どものいるバツイチ男性と見合いをし、４０時間後に結婚式を挙げた娘を見る親の心はいかばかりか。
トゥイ氏の父親（５２）は、「年の差があまりにも離れているのではないか」と結婚仲介会社の社員に抗議したが、そばにいた新郎は「毎月１００ドルずつ仕送りをする」と言って急かした。
ニューヨークタイムズは、「このような国際結婚は、韓国社会の経済発展による女性の地位向上と男女の性比不均衡によって起こった現象」と分析した。
９０年代に米国で女性の地位が向上し、男性たちが「鼻っ柱の強い」米国女性の代わりに、伝統的な女性像を求めてロシアに花嫁探しに押しかけたことを連想させる。しかし、当時の米国では性比不均衡が深刻ではなく、国際結婚仲介産業が繁盛することもなかった。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=060000&biid=2007022371538
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＞市民団体が「竹島の日」糾弾記者会見
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/02/22 23:46 投稿番号： [34057 / 38959]
だったら、裁判で白黒はっきりさせようじゃないか。
いつも逃げ回ってるのは、おまえら卑怯な朝鮮人の方。
これは メッセージ 34056 (japanese_chosun さん)への返信です．
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韓国の自動車台数が1600万台突破
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/02/22 23:30 投稿番号： [34056 / 38959]
韓国国内の自動車の台数が1600万台を突破した。これは、国民の3人に1人が所有している計算となる。
建設交通部は21日、「韓国の自動車登録台数が20日現在で1600万台を突破した。なお、1000万台を突破したのは1997年のこと」と明らかにした。
この数値は、全世界で第13位に相当し、国民の3.06人に1人が車を1台所有していることを物語っている。ちなみに、97年に1000万台を突破した当時は、国民の4.48人に1人が車1台を所有していた。
一方、先進国の場合、2005年を基準に米国で1.3人、イタリアとオーストラリアで1.5人、日本、ドイツ、英国、カナダで1.7人に1人が車1台を所有している。
用途別には、自家用車が約1510万台と全体の94.4％を占め、自家用車の4台に3台は乗用車であることが分かった。
また、輸入車の市場シェアは全体の1.45％にすぎないものの、輸入車の需要は01年以降、毎年40％近く増加している。
昨年の輸入車の国家別販売量を見ると、ドイツが属している欧州連合（EU）が約2万4000台と第1位を記録。次いで日本（約1万2000台）、米国（約4500台）と続いた。
キム・ジェゴン記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/02/22/20070222000032.html市民団体が「竹島の日」糾弾記者会見
２２日午後、ソウル鍾路区（チョンログ）日本大使館前で、市民団体が「‘竹島の日’糾弾独島（ドクト）死守」記者会見を行っている。
ＮＥＷＳＩＳ
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=84850&servcode=400§code=400
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造船業界、受注量世界トップ中国に奪われる
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/02/22 17:31 投稿番号： [34054 / 38959]
薄利多売で頑張ってたのに受注量でも中国に追いつかれましたか。
高付加価値艦船は日本に押さえられ、薄利多売のタンカー類を中国に押さえられたら韓国どうする？
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１月の造船業界、受注量世界トップ中国に奪われる
【ソウル２２日聯合】韓国造船業界が１月の受注量部門で中国に１位の座を奪われた。造船海運市況分析機関のクラークソンが２２日に明らかにしたところによると、国内造船業界は先月６０万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）を受注したのに対し、中国は世界の発注量の半分に相当する１４０万ＣＧＴを受注、世界市場のトップに躍り出た。
年間受注量の指標ともいえる１月の受注量は、２００４年には韓国が２００万ＣＧＴで中国（４０万ＣＧＴ）の５倍に達していたが、２００５年は韓国が１５０万ＣＧＴ、中国が６０万ＣＧＴと差が縮まり、昨年は両国ともに７０万ＣＧＴとなった。１カ月という短期間の実績ではあるが、中国造船業界が韓国の２倍以上を受注したことは、最近の中国の目覚ましい成長を象徴するものだと、関係者は説明する。
一方、先月末現在の韓国の手持ち工事量は４３１０万ＣＧＴで、中国（２８３０万ＣＧＴ）の約２倍だった。先月の建造量も６０万ＣＧＴで中国（２０万ＣＧＴ）に圧倒的な差をつけ、各分野で世界１位の座を守った。
韓国造船工業協会関係者は、国内造船業界は２０１０年の物量まで確保しているため船舶受注に消極的な一方、中国は２０１０年に完工される設備までを見越して積極的に動いているため、こうした結果につながったと説明した。ただ、１カ月単位ではなく四半期別データを集めなければ有意義な分析はできないとしている。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200702220001008
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いすゞ、不正車検で2社4人を略式起訴
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/02/22 15:39 投稿番号： [34053 / 38959]
いすゞ自動車の100％子会社「東京いすゞ自動車」（東京都杉並区）が、大型観光バスの重量を不正に軽くして車検を通していた事件で、東京区検は21日、いすゞ自動車と東京いすゞ自動車の法人2社、いすゞ自動車の山本竜治・バス営業部長（51）ら2社の社員計4人を道路運送車両法違反（不正車検）の罪で、東京簡裁に略式起訴した。
(2007年2月22日 読売新聞)
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20070222ve01.htm米国人の７割が訪韓に関心持つ、観光公社調べ
【ロサンゼルス２０日聯合】米国人の多くが韓国訪問に関心を持っており、訪韓した経験のある人は周りの人に訪韓を積極的に勧めているという調査結果を韓国観光公社ロサンゼルス支社が２０日、明らかにした。
昨年１２月中旬から約１カ月間、北米地域のインターネット利用者２１３人を対象にアンケート調査をした実施したところ、７１％が韓国訪問に高い関心を持っていると答えたという。訪韓時の予約方法を問うと、インターネットを利用するという回答が５１％で最も多く、旅行会社を利用する人は３４％、航空会社やホテルに直接連絡するという回答は２４％だった。インターネット予約の場合はグーグルやヤフーなどの検索エンジンを主に利用している。
韓国を訪れたことのある人を対象に最も好きなものを質問すると、文化と食事、ショッピング、サービス、都市風景などが挙がった。親戚や友達に訪韓を勧めたか、または勧める考えがあるかとの質問には７５％があると答えた。
韓国旅行の費用としては１０００〜２０００ドルが適当と考えている人が４９％で最も多かった。訪韓時に立ち寄る場合、日本、香港、中国、タイなどの国を考えている。
観光公社ロサンゼルス支社のイ・ジェギョン支社長は、韓国への関心を訪韓に結びつけるため、韓国の魅力などをインターネットコミュニティで紹介するなどさまざまなマーケティング戦略を立てる計画だと述べた。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=200702210744191
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Re: KF-16にも劣らないKF-X級戦闘機を独自
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/02/22 00:45 投稿番号： [34052 / 38959]
７）人型ロボットのコアに変形できる構造を持つ事
８）アフターバーナー使用時にも東海には落ちない事
９）最新式キムチ冷蔵庫内臓
これは メッセージ 34051 (sonic_8808 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34052.html
Re: KF-16にも劣らないKF-X級戦闘機を独自
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/02/22 00:29 投稿番号： [34051 / 38959]
そんな事は無いニダ、我々の"要求仕様は完璧"ニダ。
１）日本全土を攻撃可能な航続距離を持つ事
縮地法を応用した技術を北朝鮮と共同開発予定
２）F-22に匹敵するステルス性能を持つ事
日本に密入国した在日から技術供与を受ける予定
３）F-22と同等かそれ以上のアビオニクスを搭載する事
新開発の国産レーダーAHAR（Active Hwabyung Aigo Radar）搭載予定
４）超音速巡航が可能な事
新型国産エンジンK100-SH01を1基搭載
予定推力120kN（単位はキムチニュートン）
５）マンホールに落ちない事
主脚をキャタピラにする事で対応予定
６）新開発の各種オプション装備を搭載可能とする事
弾頭にキムチを搭載した新型BC兵器を搭載可能
国産中距離空対空ミサイルAMRSBM（Advanced Medium-Range Syazai-and-Baisyou Missile）搭載可能
これは メッセージ 34048 (samurai_06_japan さん)への返信です．
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Re: 現代、クライスラー北米部門買収でリー
投稿者： utukesai03 投稿日時： 2007/02/21 23:59 投稿番号： [34050 / 38959]
軍用車両技術がほしいだけじゃない？
これは メッセージ 34022 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: KF-16にも劣らないKF-X級戦闘機を独自
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/02/21 23:36 投稿番号： [34049 / 38959]
>まあ、基礎技術習得には役に立つかもしれません。
なんか結局作れなくてT-50を魔改造してKF-50とかになりそうな気も･･･
>飛べる戦闘機が造れるのやら･･･
いや、ほら。
韓国の場合、離陸する以前に「マンホールに落ちない」が重要課題ですから。
これは メッセージ 34047 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: KF-16にも劣らないKF-X級戦闘機を独自
投稿者： samurai_06_japan 投稿日時： 2007/02/21 23:15 投稿番号： [34048 / 38959]
防衛事業庁がKF-16にも劣るKF-X級戦闘機の国内独自組立の妥当性検討に着手
したことが明かされた。
防衛事業庁関係者は21日「国内戦闘機組立計画を具体化するため、どのような性能の
戦闘機をいつ外注することができるかに対する研究用役を昨年末に韓国開発研究院（KDI）に
依頼した」「用役結果は今年の末に出ると見込まれる」と語った。
この関係者は「戦闘機の国内独自組立問題はキム・デジュン前大統領の時から必要性が
提起されて来た事案」として「現在政府と国防省が推進中の『国防改革5020』にも含まれて
いる」と説明した
彼は「国内開発する戦闘機は現在運用中のKF-16の性能にも及ばないミニマム級になる」
として「市場性が見当たらないため、押し付ける詭弁案を探す」と強調した。
わが軍は2007年から5018年まで計12兆ウォン（約1兆5300万円）を投入してKF-X級戦闘機
を独自組立する計画が伝えられた事がある。
これによって空軍は去年、KF-X級戦闘機組立のために国防科学研究所（ADD）に体系
探索開発を依頼したことが知られた。
KF-X級戦闘機が自主組立されれば5020年以後、私たちの空軍はKF-16、F-15K（第1次
F-X：次世代戦闘機事業）、KF-X、第2次F-X、A-50戦闘機などロー・ロー級戦闘機を合わせて
計420余機の規模で運営される見込みだ。
う〜〜〜ん、5020年・・・気の長い話だ・・・（笑）
これは メッセージ 34046 (sonic_8808 さん)への返信です．
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Re: KF-16にも劣らないKF-X級戦闘機を独自
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/02/21 23:02 投稿番号： [34047 / 38959]
蟷螂の斧なる戦闘機ですか
まあ、基礎技術習得には役に立つかもしれません。
しかし、既存の戦闘機の部品管理、メンテナンスさえいい加減なのに
飛べる戦闘機が造れるのやら･･･
これは メッセージ 34046 (sonic_8808 さん)への返信です．
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KF-16にも劣らないKF-X級戦闘機を独自開発
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/02/21 21:34 投稿番号： [34046 / 38959]
新しい戦闘機を20機導入すると言ったりF-35を購入すると言ったり忙しいなぁ。
しかも、ジェット機の開発実績が無いのに独自開発なんて無理だろ、どうせ設計は外注になるんだろうが･･･
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防衛事業庁がKF-16にも劣らないKF-X級戦闘機の国内独自開発の妥当性検討に着手
したことが明かされた。
防衛事業庁関係者は21日「国産戦闘機開発計画を具体化するため、どのような性能の
戦闘機をいつ作ることができるかに対する研究用役を昨年末に韓国開発研究院（KDI）に
依頼した」「用役結果は今年の末に出ると見込まれる」と語った。
この関係者は「戦闘機の国内独自開発問題はキム・デジュン前大統領の時から必要性が
提起されて来た事案」として「現在政府と国防省が推進中の『国防改革2020』にも含まれて
いる」と説明した
彼は「国内開発する戦闘機は現在運用中のKF-16の性能にも劣らないミディアム級になる」
として「市場性がなければならないため、その方案を探す」と強調した。
わが軍は2007年から2018年まで計12兆ウォン（約1兆5300万円）を投入してKF-X級戦闘機
を独自開発する計画が伝えられた事がある。
これによって空軍は去年、KF-X級戦闘機開発のために国防科学研究所（ADD）に体系
探索開発を依頼したことが知られた。
KF-X級戦闘機が自主開発されれば2020年以後、私たちの空軍はKF-16、F-15K（第1次
F-X：次世代戦闘機事業）、KF-X、第2次F-X、A-50戦闘機などハイ・ロー級戦闘機を合わせて
計420余機の規模で運営される見込みだ。
http://www.yonhapnews.co.kr/politics/2007/02/21/0505000000AKR20070221190100043.HTML
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現代自・鄭夢九会長インド訪問、
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/02/21 14:34 投稿番号： [34045 / 38959]
海外現場経営再開か
【ソウル２１日聯合】現代・起亜自動車グループの鄭夢九（チョン・モング）会長が２１日、インド第２工場建設現場点検のため出国した。現代自動車が同日明らかにした。
今回のインド訪問は、下半期に完工する年産３０万台規模のインド第２工場建設現場を直接点検し、現地で勤務する社員らを激励するため。鄭会長は２月と９月にもインド工場を訪問している。現代自関係者は、インド市場のスピード成長を念頭に置いているためだと話した。
鄭会長は不正蓄財や会社資金横領などの容疑で実刑判決が言い渡された状態だが、裁判所の承認があれば海外出張も可能だ。このインド訪問を機に、鄭会長が今後、グローバル現場経営を本格的に再開するかが注目される。日程は確定していないものの、起亜自のスロバキア工場完工式、現代自のチェコ工場着工式が予定されていることから、鄭会長が出席し欧州市場のてこ入れに乗り出す可能性はある。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200702210004008
8&FirstCd=02三星電子、ヨーロッパ最高級ホテルにデジタル製品供給
三星電子はイタリアの最高級ホテルに各種のデジタル製品を独占供給することになりました。
三星電子によりますと、イタリアのミラノにある最高級ホテル『タウンハウスギャラリア』に自社の液晶テレビ、ＭＰ３、携帯電話、プリンターなどのデジタル製品を供給することになったということです。
『タウンハウスギャラリア』は国際ホテル公認機関のＳＧＳがヨーロッパでただ一つ七つ星のホテルとして認めています。
このホテルは２８室ですが、全室に個人秘書、最高級乗用車と運転手、家政婦などのサービスがついています。
三星電子は、ヨーロッパの七つ星のホテルに自社のデジタル製品を供給することで、三星電子のブランドイメージを高める効果があるとしています。
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=26658
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34045.html
Re: Cクラスも雑魚扱いでした。
投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/02/21 08:00 投稿番号： [34044 / 38959]
ベンツに供給する自体、例えていうなら「偶然にもイチローに握手＆サインしてもらった野球少年」くらいホルルルルル〜なんでしょうね。
これは メッセージ 34018 (kohshien21c さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34044.html
Re: 現代車1台も見えません。
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/02/21 02:58 投稿番号： [34043 / 38959]
＞>登録台数は１％あるかないかといったレベルです。
＞一言で言うと、「誤差の範囲」
日本で例えると、在日朝鮮人比率です。
これは メッセージ 34042 (sonoba_kagiri さん)への返信です．
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Re: 現代車1台も見えません。
投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2007/02/21 01:41 投稿番号： [34042 / 38959]
>登録台数は１％あるかないかといったレベルです。
一言で言うと、「誤差の範囲」
これは メッセージ 34036 (doronpa95 さん)への返信です．
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