韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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飢餓輸出
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/12/06 22:50 投稿番号： [32959 / 38959]
サムチョンの売り上げ
国内
３割
海外
７割
サムチョンの営業利益
国内
９割
海外
１割
これを「飢餓輸出」と言う
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Re: ↓劣等感が多い日本人がドイツ車を買
投稿者： canyontrue 投稿日時： 2006/12/06 22:43 投稿番号： [32958 / 38959]
確かに、新品の韓国製や中国製より、型落ち中古の日本製の方が人気が高いようだ。
これは メッセージ 32957 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: ↓劣等感が多い日本人がドイツ車を買
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/06 22:35 投稿番号： [32957 / 38959]
> 韓国人も古い日本車は乗らない。。クスクス
ロシアや東南アジアや中東では、日本の中古車が人気だ。。クスクス
中古でも日本車は信頼性があるので、充分使えるからだ。。クスクス
なんどか工務店とか日本語の入ってる状態が日本車の品質の証明になるらしい。。クスクス
韓国人に劣等感が無いなら、日本車の中古車を買いなさい。。クスクス
日本で廃品回収された家電は修理されてフィリピン等で売られているらしい。。クスクス
新品でも故障する韓国製との違いだ。。クスクス
これは メッセージ 32956 (kundaikun さん)への返信です．
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↓劣等感が多い日本人がドイツ車を買う
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/06 22:29 投稿番号： [32956 / 38959]
お前は古い韓国産の車を見つけたのか。。
お金が無い奴ね。。クスクス
お金もうけると高い韓国車を探すように。。
韓国人も古い日本車は乗らない。。クスクス
これは メッセージ 32955 (asyuranaknokuni さん)への返信です．
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From 2ch
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/12/06 22:12 投稿番号： [32955 / 38959]
最近はアメリカのレンタカー屋で車借りると、
安いせいかやたらと韓国車が出てくるのだが…
数マイルしか走ってない新車のはずなのに、
なぜカーステやルームランプの電源が入らないのか？
エアコン入れたらハンダの焦げるような匂いがするのはなぜでしょう？
パワーウインドウがガリガリと妙な音をさせるのは仕様ですか？
早々にレンタカー屋の営業所に返した。
担当者はクレヨンのようなもので窓に「Not In Service」と書きなぐると、
運転して駐車場の隅の方に走っていったが…そこには韓国車の群れが。
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劣等感が多い日本人がドイツ車を買う
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/06 22:08 投稿番号： [32954 / 38959]
日本人たちのその劣等感はいつまでですか。。クスクス
白人の車とかドイツ車とかを買うと、劣等感が無くしてしまうのですか。
韓国車を買わないことも劣等感でしょう。
これは メッセージ 32952 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： kirakuyana123456 投稿日時： 2006/12/06 21:59 投稿番号： [32953 / 38959]
韓国車は日本では国産車より安いけどなぜ売れないのかな？
韓国車より高い日本車を買うと言うことは金はあると言うことですよ。
理屈わかりますね。
なぜ売れないのなー。
理由は一つ
金を始末して命を失っては元も子もない
と言う事。
特別価格の軽四並みになったら考える人もいるでしょう。
例えば乗れるようにして８０万円ポッキリとか。
それでも極端には売り上げは増えないでしょう。
これは メッセージ 32952 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/06 21:14 投稿番号： [32952 / 38959]
日本人が韓国車を買わないわけは
日本人がお金が無いからだ。。
お金持ちたちは劣等感のため、ドイツ産を買うのだ。
そういう劣等感を隠すので、ドイツ車とか白人の車を買うのだ。
百済植民地人々はみんなが良心不良者だね。。クスクス
これは メッセージ 32950 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/12/06 21:11 投稿番号： [32951 / 38959]
買って欲しかったら
安かろう悪かろうのイメージを除かないと
まぁ賎人には無理だけど
これは メッセージ 32948 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/06 20:57 投稿番号： [32950 / 38959]
> 百済植民地の日本人はその劣等感で20台だけ買うのか。。クスクス
日本で韓国車に載る事が「劣等感」だから。。クスクス
これは メッセージ 32948 (kundaikun さん)への返信です．
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kundaikunよ!
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/12/06 20:43 投稿番号： [32949 / 38959]
超賎基地外の火病踊りが佳境に入ってきたって感じだぜ!
その調子で踊りまくって、超賎人の基地外ぶりを日本中に轟かせたまえ!
お前の火病踊りは最高だぜ! 兎にも角にも最後まで踊りきれや!
これは メッセージ 32948 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/06 20:06 投稿番号： [32948 / 38959]
韓国は日本のトヨタ車を1ヶ月に約400台を買う。
百済植民地の日本人はその劣等感で20台だけ買うのか。。クスクス
これは メッセージ 32947 (ranradio30 さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： ranradio30 投稿日時： 2006/12/06 20:01 投稿番号： [32947 / 38959]
２０台、売れたんだって。
これは メッセージ 32946 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/06 17:06 投稿番号： [32946 / 38959]
10倍性能が良い車は韓国産だ。
頭がいい日本は何故1900年間、百済の植民地になったのか。。クスクス
本当にアホの島人だね。
これは メッセージ 32944 (cyon555 さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/06 17:05 投稿番号： [32945 / 38959]
日本人は劣等感が無いので、韓流ドラマや韓流映画を観る（一部のおばちゃんが）。
韓国人は劣等感が一杯なので、日本のドラマや映画を制限している。
この差だ。
> 日本人が何故韓国について警戒心が多いのか。。理解できない。
レイプされたり暴力を振るわれたりと恐いから。
これは メッセージ 32943 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/12/06 16:58 投稿番号： [32944 / 38959]
１０倍性能が良い国産車があって、なんでわざわざぼろ車買わなきゃなんないんだ、この辺の理論が朝鮮人には理解できないらしい
こんなにアホだから頭を下げて併合を願う羽目になる
これは メッセージ 32943 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/06 16:46 投稿番号： [32943 / 38959]
韓国人は日本につして劣等感が無くて日本車を買う。
日本人は韓国について劣等感が多くて韓国車を買わない。
この差だ。
日本人が何故韓国について警戒心が多いのか。。理解できない。
それは日本人の劣等感と嫉妬でしょう。
韓国人は日本について警戒心と劣等感が無いので、自由の心がある。
日本人は冷蔵庫の自由も無くて劣等感だけ一杯ある。自由の心が無い。
これは メッセージ 32941 (cyon555 さん)への返信です．
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もう見限られたんだね
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/12/06 16:20 投稿番号： [32942 / 38959]
ウォン高が飛び抜け出したね
半分笑いながら、韓国銀行の頭を小遣い稼ぎではたきまくっていたアメリカのファンドなんかが、最後の時が近づいたから韓国の首を絞める手の力をやや強めた感じ
散々稼いだからもういいやって感じですね
これで現代も終わりですね
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Re: 韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/12/06 15:18 投稿番号： [32941 / 38959]
朝鮮人だって良い物は欲しいって事だな
朝鮮人の日本に対するコンプレックスはいつまで続くのだろう
モデル別の販売台数はレクサスLS460が328台、ホンダCR−Vが260台、レクサスES350が230台で、日本車が1‐3位を占めた。今年1月から11月までの輸入車販売台数は、昨年同期比で36.4%増の3万6,962台だった。
キム・ジョンホ記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
これは メッセージ 32940 (kundaikun さん)への返信です．
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韓国産車を買わない日本の嫉妬と劣等感
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/06 14:44 投稿番号： [32940 / 38959]
百済植民地人々の劣等感は世界最高だ。。
韓国産の車を買わないわけは嫉妬が多いからだ。
島猿の嫉妬も世界最高だ。。クスクス
これは メッセージ 32930 (kirakuyana123456 さん)への返信です．
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Re: 来年も２けたの輸出増加率、
投稿者： dylake2r5j1 投稿日時： 2006/12/06 14:35 投稿番号： [32939 / 38959]
って喜んでるけどさ
ウォンの価格、瞬間＄1＝917がキタぞ！(笑)
これは メッセージ 32937 (japanese_chosun さん)への返信です．
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進化する韓国のエンジン技術
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/12/06 13:18 投稿番号： [32938 / 38959]
現代自動車が開発したθ（シータ）エンジン。エンジンはよく自動車の心臓部分に例えられ、車の価値を決める中心的要素といえます。
今や韓国が海外から自動車大国として認められているのは、国産車メーカーが独自のエンジンを開発し、これを土台に固有の自動車モデルを生産しているからです。
レザーシートやオーディオ、電子製品がどんなに立派でも、エンジンが悪ければそれは良い車とは言えません。国内の自動車メーカーは、ここ15‐16年にわたり独自のエンジンを積極的に開発してきました。
国内で初めて開発されたエンジンは1991年、現代自動車が開発した「α（アルファ）エンジン」でした。同エンジンは小型車アクセントに搭載されました。
それまで現代自は日本の三菱からエンジン技術を取り入れていました。そのため現代自が1975年に開発した最初の国産固有モデル「ポニー」には、三菱のサターンエンジンが使用されていました。
しかし、現代自はαエンジンを皮切りに「エンジンの独立」に乗り出し、β（ベータ、1995年、準中型車用）、ε（イプシロン、97年、軽自動車用）、δ（デルタ、98年、中型車用）、σ（シグマ、98年、大型車用）、ω（オメガ、99年、高級車用）、θ（シータ、2004年、中型車用）、μ（ミュー、05年、大型車用）、λ（ラムダ、05年、大型車用）、γ（ガンマ、06年、小型車用）など独自のエンジンを相次いで開発してきました。
これについて、現代自の金東晋（キム・ドンジン）副会長は「現代自動車は1970年代に日本の三菱のエンジンを取り入れましたが、今では逆に三菱にエンジン技術を輸出している」とし、「4気筒のθエンジンは三菱とダイムラークライスラーに技術を移転し、ロイヤリティーを取得している」と話しています。
実際にダイムラークライスラーのダッジ・キャリバーには、クライスラーにより加工され性能が高められた現代自のθエンジンが装着されています。
一方、起亜自は昔カーニバル用の「Jエンジン」を独自で開発したほか、1998年に現代自に買収されてからは現代自とエンジンを共有しています。また現代・起亜自は7種類のガソリン・エンジンに加え、5種類のディーゼル・エンジンも保有しています。
また、GM大宇が開発したエンジンとしては、T3エンジン（軽自動車用）、T4エンジン（小型車用）、ファミリー・ワン・エンジン（小型・準中型エンジン）、L6エンジン（中型車用）などがあります。
ウインストームに使用されているディーゼル・エンジンは、GM大宇をはじめとするゼネラルモーターズ（GM）傘下の多くの組職が共同で開発したものです。
このほか、双竜自は昔、ベンツが開発したエンジンを国内で生産し搭載していましたが、今ではこの技術を参考に開発したXDiエンジン（レクストン）、XVTエンジン（カイラン、アクティオン）、XGiエンジン（チェアマン）などを使用しています。
金宗浩（キム・ジョンホ）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
賃金増加率の鈍化が日本経済の足かせに
10月の日本の平均賃金が、昨年10月と同じ水準になった。賃金増加率が弾力的な増加傾向を示さなかったことにより、消費鈍化が日本経済の足かせとなるという懸念がしばらくの間持続するものとみられる。
edaily／朝鮮日報JNS
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Re: 格下のシビックがソナタに挑戦したニダ
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/12/06 05:13 投稿番号： [32936 / 38959]
>しかし、この程度のマーケティングリサーチ能力で、
>よく企業が雇っていますな・・・
これはマーケティングリサーチ能力の問題ではなくて、
人間性の問題ではないかと・・・
これは メッセージ 32933 (samurai_06_japan さん)への返信です．
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Re: ワラタ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/05 23:41 投稿番号： [32935 / 38959]
黒いゴミ袋、懐かしい！！
太陽熱で暖かいのかも？
これは メッセージ 32934 (melancholy_night さん)への返信です．
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Re: 格下のシビックがソナタに挑戦したニダ
投稿者： samurai_06_japan 投稿日時： 2006/12/05 21:27 投稿番号： [32933 / 38959]
しかし、この程度のマーケティングリサーチ能力で、よく企業が雇っていますな・・・
これは メッセージ 32932 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: 格下のシビックがソナタに挑戦したニダ
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/12/05 20:39 投稿番号： [32932 / 38959]
＞シビックによって自尊心が傷つけられた現代車がどんな方法で対応するのか、今後見守っていくべき点です。
あ〜あ、筋違いな「かんしゃく起こる！」ですねえ…。
＞アバンテは同じ期間、８万６１０２台が売れました。 しかしシビックは日本で販売順位３０位にも入っていません。
そんなのさあ、セダン系が売れないからでしょうが、日本では…。
朝鮮日報だっけ、在日の医師が「いくら4サマをCMに起用したってソナタみたいなセダンならば、ムダだ。日本の主婦に人気が出そうな小型ハッチバック車などをメインに売った方がいいだろう」と助言していたのに…。
そもそもそういう初歩的なマーケティングのミスを犯しているあたり、「シビックが格下」だのなんだのっていう筋違いなかんしゃくも、またむべなるかな。
＞ホンダコリアはシビックについて「車は小さいが、性能などでソナタに劣らず商品性がある」と主張しています。 出力が１５５馬力と、ソナタ２．０（１４４馬力）よりも大きいということです。 またデザインやインテリア、品質で一枚上だと強調しています。
＞現代車は「シビックの出力は一般の人がほとんど使用しないエンジン回転数（６０００ｒｐｍ）から出てくるため意味がない」と反論しています。
バカだなあ。
ホンダは性能について、馬力に特化しては言っていないだろうが。
つまり、「性能」がとても広い意味を持つ事を、現代自身が認識していないって事だな。
＞現代車は、シビックが韓国で予想以上に売れる場合、アバンテと比較試乗会を開く案も検討しています。
無意味だと思うよ。
シビックを買いたいと思う人は、最初から現代なんて買うつもりはあまり無いだろう。
ワーゲンのポロを買いたいという人に、マークIIの方が車格が上だからと意地を張って乗り比べさせて売ろうとしたって、無意味でしょうに。それと同じ。
しかも、満艦飾のフルオプションを後生大事に有り難がるウリナラでは、日本以上にその傾向が強くなる。
この記事は総じて、ホンダのシビックと現代のソナタとどっちが良いかという事ではなくて、ウリナラ国民が何を有り難がるのかを見極めていないって事じゃないか。
日本やアメリカで買うよりバカ高いレクサスが、ぐんぐんウリナラで売上げを伸ばしているという事実が、雄弁にそれを物語っているじゃないか。
相手が格下だからとかんしゃく起こしていないで、「向こうに同列に立たれてしまった」と「認識」し、「対等」に勝負するしかないんじゃないの？
これは メッセージ 32920 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
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オーム真理教みたい
投稿者： kirakuyana123456 投稿日時： 2006/12/05 20:10 投稿番号： [32931 / 38959]
オーム真理教の信者が西暦何年にオーム真理教は国家を凌ぐ力を持つようになり、外国訪問した尊師をオーム真理教の軍隊が救出するとか言っていたのを思い出すよ。
それと同じだね。
彼等は将来の妄想だけど、朝鮮半島の人は過去に妄想をふくらます、未来は暗いから後ろを見るしかない。
これまで、何年で日本に追いつくと豪語しながら、いつまで経っても追いつけないばかりか差は開く一方。
だから過去に目を向ける。
これは メッセージ 32905 (samurai_06_japan さん)への返信です．
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Re: 日本猿の生意気な自動車の国粋主義。。
投稿者： kirakuyana123456 投稿日時： 2006/12/05 20:00 投稿番号： [32930 / 38959]
あぶない車に誰が乗るのか？
在日韓国人も買わない車が世界最高の車か？
レースの実績もなく販売も超低調で、しかし値段は安いが売れない。
結論は『みんな命が欲しい』から乗らない、ただそれだけ。
これは メッセージ 32921 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: よその車をパクル暇があったら・・・
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/05 19:42 投稿番号： [32929 / 38959]
はしごを伸ばしたら、振動で消防士が酔ったりして。、
これは メッセージ 32928 (sonic_8808 さん)への返信です．
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Re: よその車をパクル暇があったら・・・
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/12/05 19:38 投稿番号： [32928 / 38959]
>はしご車は実用上長さに限度があるそうですが、韓国には日本に対抗してバカみたいなはしご車を作って欲しかったけど
ですねぇ。
ウェーハッハ。イルボンが50mならウリは60mニダ！
あれ？曲がり角で曲がれないニダ。
はしご伸ばしたら車体がひっくり返ったニダ癇癪起こる〜
とか、やって欲しかった…
これは メッセージ 32927 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: よその車をパクル暇があったら・・・
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/05 19:34 投稿番号： [32927 / 38959]
日本でも自動車メーカーでは、はしご車は作ってなくて、消防車の専門メーカーで作ってるようですね。
はしご車は実用上長さに限度があるそうですが、韓国には日本に対抗してバカみたいなはしご車を作って欲しかったけど、韓国では作れないのか、残念。
これは メッセージ 32926 (sonic_8808 さん)への返信です．
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Re: よその車をパクル暇があったら・・・
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/12/05 19:26 投稿番号： [32926 / 38959]
ああ、一方的にトヨタをライバル視してる過去だか現代だかいう自動車メーカー
は作れないんでしたっけ？＞＞はしご車
日本製ならやっぱモリタ製ですかねぇ。
スーパージャイロラダーシリーズだったかな。
これは メッセージ 32925 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: よその車をパクル暇があったら・・・
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/05 19:17 投稿番号： [32925 / 38959]
> 特に、来年購買装備の中で、はしご車と屈折はしご車の場合、全面的に海外輸入に依存しなければならなくて納品時期がさらに遅れる可能性も排除できない状況だ。
はしご車を作れる国は少ないそうなので、日本から輸入するのかな？
これは メッセージ 32924 (sonic_8808 さん)への返信です．
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よその車をパクル暇があったら・・・
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/12/05 18:57 投稿番号： [32924 / 38959]
ちゃんと消防車くらい作れ。
新設消防署に消防車がない?
来年に新設される京畿道内の一部消防署がしばらく消防車もなしで運営しなければならない境遇に置かれた。
これは、今年補強される予定だった一部の消防車両が製作業者の不渡りによって納期日が遅れるにもかかわらず、京畿道消防災難本部が対策を用意できなかったからで「とんでもない消防行政ではないか」という非難をあびている。
4日、消防災難本部によれば、来年の4−5月に富川五情・儀旺・火星消防署が完工して運営に入る予定だが、これら消防署に配置される消防車は7月以後に納品が可能になると明らかにした。
消防災難本部は当初、今年は構造車2台,屈折車4台をはじめとして化学車など10台余りの消防車両の購入予算として53億ウォンを編成。年内に購入を完了する予定だったが一部製作業者の不渡りで再入札を準備している。
消防災難本部は新築消防署が完工して2−3ヶ月後の来年7月以後に再購買が可能になると見通している。
特に、来年購買装備の中で、はしご車と屈折はしご車の場合、全面的に海外輸入に依存しなければならなくて納品時期がさらに遅れる可能性も排除できない状況だ。
これと関連して京畿道会議イ・ソンファン議員はこの日、消防災難本部に対する追加予算審議で「有り得ないこと」としながら辛らつに非難した。
イ議員は「今回のことは消防署竣工完了時点と消防車両購入時期に余裕をおかないで事を急いで推進したので発生したこと」としながら「万一その期間中に大きい火事でも起こったらどのように対処するのか」と問い詰めた。
これに対してト消防災難本部関係者は「輸入車両は製作期間が1年もかかるうえ、一部納品企業等の不渡りまで重なって適正な時期での配置が難しくなった側面がある」として「輸入車両を除く残りの車両は、可能な限り来年3月までに納品されるように製作業者と協議している」と話した。
http://www.kyeongin.com/news/articleView.html?idxno=310705
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Re: 日本猿の生意気な自動車の国粋主義。。
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/12/05 17:55 投稿番号： [32923 / 38959]
> 世界最高の車である韓国産を買わないのは日本のの劣等感だ。
新羅人の作ったポンコツなんか買わないんだよ。。クスクス
これは メッセージ 32921 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 日本猿の生意気な自動車の国粋主義。。
投稿者： gorgereal 投稿日時： 2006/12/05 17:49 投稿番号： [32922 / 38959]
劣等感から、その劣等感を隠すために他を見下すことはある。
しかし、見下している相手に劣等感を抱くことはない。
そもそも、自らに絶対的優位性を感じている人は、他をいちいち見下すほど狭量じゃない。
これは メッセージ 32921 (kundaikun さん)への返信です．
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日本猿の生意気な自動車の国粋主義。。
投稿者： kundaikun 投稿日時： 2006/12/05 16:12 投稿番号： [32921 / 38959]
百済植民地人々は劣等感が多いから、
韓国産の車には乗らない。
世界最高の車である韓国産を買わないのは日本のの劣等感だ。
また劣等感の嫉妬もある。。クスクス
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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格下のシビックがソナタに挑戦したニダ
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/12/05 15:58 投稿番号： [32920 / 38959]
現代車「一枚下のシビックが…」
ソウル良才洞（ヤンジェドン）にある現代（ヒョンデ）自動車国内マーケティング室は最近、憤りを感じています。 先月２９日に発表されたホンダコリアの準中型セダン「シビック２．０」のためです。
シビックは米国で「アバンテ」（米国名「エラントラ」）と競合する車種ですが、ホンダコリアの販促資料は競合車を「ソナタ」としています。 競合車種にはフォルクスワーゲンの「ジェッタ」やトヨタの「レクサスＩＳ２５０」も含まれています。
シビックがソナタと競合しようというのは無謀な挑戦、というのが現代車側の考えです。 米国の有名自動車雑誌「モータートレンド」「オートモーティブニュース」もシビックとアバンテを同じコンパクトセダンに分類しています。
米国でシビックはアバンテ２．０（１万４０００−１万８０００ドル）に比べ１５％ほど高いですが、ソナタに比べると一つ下の車種です。 しかし韓国での販売価格は２９９０万ウォンと、米国や日本に比べて７０％以上も高くなっています。 また国内のアバンテ２．０（高級型１５８０万ウォン）に比べると９０％以上、ソナタ２．４（２６２８万ウォン）に比べると１０％も高い価格です。
このため価格だけを見れば、シビックがソナタとの競合を挑んでくるのも当然でしょう。 シビックは米国で今年１−１０月に２７万２８８６台が売れ、１０年以上もコンパクトセダン部門で不動の１位を守っています。 アバンテは同じ期間、８万６１０２台が売れました。 しかしシビックは日本で販売順位３０位にも入っていません。
現代車国内マーケティング室の関係者は「アバンテレベルでもデザインや便宜装置、価格など、あらゆる面でシビックに劣るものはない。同じ大衆車ブランドでランクが異なるソナタとシビックを比較するとは不快だ」と話しています。
ホンダコリアはシビックについて「車は小さいが、性能などでソナタに劣らず商品性がある」と主張しています。 出力が１５５馬力と、ソナタ２．０（１４４馬力）よりも大きいということです。 またデザインやインテリア、品質で一枚上だと強調しています。
現代車は「シビックの出力は一般の人がほとんど使用しないエンジン回転数（６０００ｒｐｍ）から出てくるため意味がない」と反論しています。 現代車は、シビックが韓国で予想以上に売れる場合、アバンテと比較試乗会を開く案も検討しています。
シビックが売れるかどうかはもう少し見守る必要があります。 国内消費者が選択することだからです。 シビックによって自尊心が傷つけられた現代車がどんな方法で対応するのか、今後見守っていくべき点です。
金泰ジン（キム・テジン）記者 <tjkim@joongang.co.kr>
2006.12.05 15:35:21
中央日報
＞ 現代車国内マーケティング室の関係者は「アバンテレベルでもデザインや便宜装置、価格など、あらゆる面でシビックに劣るものはない。同じ大衆車ブランドでランクが異なるソナタとシビックを比較するとは不快だ」
この根拠のない自信はどこから来るんだろう？
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