韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 現代自動車の「ソナタ」は売れるか？

投稿者： korogaruiwa 投稿日時： 2006/07/27 16:38 投稿番号： [30435 / 38959]

自称”生粋の日本人”は買うかもしれないけど、普通の日本人には売れないと思うね。
ソナタに限らず現代車には、”車の味”という部分での”韓国車らしさ”ってのが何もない。
日本で国産車より信頼性の劣る外国車が売れるのは、ブランドの力もあるけど、その”らしさ”に惚れこんだ人がいるから。
今の現代にはブランド力なんて無いし、日本車の劣化コピーばかり作ってちゃ”らしさ”なんて生まれない。
先にも書いたけど、ソナタは日本車にまぎれてしまう外国車。
紛らわしいＣＭを流してる米国ならともかく、日本でも”現代＝国産車メーカー”と思ってる人いるかもね。
迷惑な話だ。

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Re: 現代自動車の「ソナタ」は売れるか？

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/07/27 15:46 投稿番号： [30434 / 38959]

田舎臭いデザインからモデルチェンジして
今回はそこそこ売れるんじゃないか
ホンダのフェース真似て良かったじゃないかｗｗｗ

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Re: 「ヽdie」のソナタは売れない

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/27 15:17 投稿番号： [30433 / 38959]

ステイツの市場が寛容ではなくて、在米「ヽ」が「ヽdie」を買ってるだけだろ？

ど〜してジャパチョンくんたち在日「ヽ」は「ヽdie」を買ってやらないんだ？
「ヽdie」は「ヽ」の技術力の象徴なんだろ？
「ヽdie」に乗ってホルホルしろよ。
一目で在日「ヽ」だって分かるからさぁ。（笑）

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現代自動車の「ソナタ」は売れるか？

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/27 14:55 投稿番号： [30432 / 38959]

現代の自動車が、米国でそこそこ売れているのは、米国市場の寛容さが影響しているのではないでしょうか。米国は多民族国家なので、比較的多様な価値観を受け入れやすい土壌があると思います。過去、日本車が米国で受け入れられたのもその影響が大きいと思います。つまり、米国市場は比較的馴染みの無いブランドも受け入れやすい風土がある・・という事です。
一方日本の市場は、新しいブランドが入り込み難い気がします。異質なものを嫌う風土があるからでしょう。
ただし、一旦ブランド価値が確立してしまえば、よほどヒドイ不祥事でもない限り多少スペック的に劣っていても、多少割高でも売れ続ける市場だと思います。
http://blog.so-net.ne.jp/auyazzy/2005-09-07

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Re: ソナタ

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/07/27 13:46 投稿番号： [30431 / 38959]

そうなんです、私の住んでいるマンションにも、トヨタのエスティマに
そっくりで、「Ｈ」マークのバンが停まってるんですが、動き始めると
散歩中の私の犬が怖がって逃げるんです、何度轢かれそうに成った事か、
早朝、車が少ないと信号は関係無しに出てくし、
持ち主は勿論一重瞼でエラが張ってます。

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Re: サムスンのデジカメ、日本メーカー抑え

投稿者： ravinetrue 投稿日時： 2006/07/27 13:02 投稿番号： [30430 / 38959]

日本国内でも、ブランドの格差は大きい。
たとえばサンヨー。
有機ELなど、技術力は決して低くない。
しかし、日本国内においては、安物メーカーというイメージが強い。
テレビなどでは、ソニー、松下、シャープなど
ビデオでは、ビクターなど
デジカメでは、キャノン、ソニー、オリンパスなど
洗濯機などの白物家電では、東芝、日立など
いずれも、他社と比較してサンヨーは格下と見られる傾向が強い。

デジカメに至っては、その多くがサンヨーの工場で生産されているにもかかわらず（少なくとも、数年前までは）、サンヨーのデジカメは市場で滅多に見かけない。
ブランド力があまりにも弱いため、自社ブランドで売るより、他社にOEM供給した方が利益が出るからということらしいが。

サムスンは確かに有名だが、数年で、低価格ブランドという意味ではなく、品質という意味でのブランドでソニーやキャノンなどを上回るのは、はっきり言って、不可能だと思う。

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Re: サムスンのデジカメ、日本メーカー抑え

投稿者： koreaner_raus 投稿日時： 2006/07/27 12:29 投稿番号： [30428 / 38959]

> 高級製品として世界市場に進出・・・

　「高級製品」、それはないだろね。今年5月にドイツに出張したときに、ドイツのデパート "Kaufhof" (中堅都市以上には必ず１つはあるデパート･チェーン)を覗いて見たよ。まあ、三星のデジカメも他の外国メーカの製品と肩を並べて、壁に貼り付け展示されてた。俺はそれを見て「三星も頑張ってるんだ」と思ったよ。

　で、日本製品探したよ。でも、壁上のどこにも無かった。「あれ〜」と思って周りを見回すと見つかった。華やかにデコレートされたショーケースの中にな、それも色んな日本メーカのがな。鍵がかかっていて申告しないと触れないようになっていたよ。価格帯も1.5から２倍位だったぞ。

　笑っちゃとよ、全く。

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ソナタ

投稿者： korogaruiwa 投稿日時： 2006/07/27 12:08 投稿番号： [30427 / 38959]

先日、近所のスーパーの駐車場で、初めてソナタを見ました。
見た目は、１世代型落ちした日本車という感じで、ＴＢやクーペみたいなどことない安っぽさや、ＸＧみたいな露骨な嫌味は感じませんでした。
よく日本車を研究、もとい上手くパクれてますね。
個人的には、いくらデザインがマシになろうと開発者の拘りや熱意が感じられない車には魅力を感じないので、タダでもいりませんが。

ちなみに、そのソナタには撥ねられそうになりました。
駐車場の中くらいは最徐行でお願いしたいものです。

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「バカヽ」カメラ

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/27 11:35 投稿番号： [30426 / 38959]

ど〜せ中身は日本製。（笑）
因みに「デジカメ」は三洋電機の登録商標。デジタルスチールカメラが一般名詞。
ってことは三洋電機のOEMか？

しかし、いい名前のカメラだねぇ。
＞「エキストラ」
＞「エキストラ」
＞「エキストラ」
＞「エキストラ」

エキストラは、所詮「エキストラ」。
どう足掻いたところで主役にはなれません。（笑）

しかし、今日は朝からずっ〜と投稿制限。
やっと投稿できた。

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Re: サムスンのデジカメ、日本メーカー抑え

投稿者： ravinetrue 投稿日時： 2006/07/27 10:47 投稿番号： [30425 / 38959]

日本のメーカーを世界市場で追い抜く？
低価格という意味でもなければ、まず無理だろう。
「高級品として」とは楽観的すぎる。
一度「低価格」という認識が広まってしまうと、高級品というイメージに転換することは非常に困難だ。これは、技術力とは違う。

低価格であることを強調している企業が高級志向に戦略転換したところで、低価格というイメージを持たされていた消費者が、継続して購入してくれるだろうか。

さらに、機能を寄せ集めただけの製品を、「高級」と言えるかという問題もある。

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現代モービスと万都、世界100大メーカー

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/27 08:13 投稿番号： [30424 / 38959]

【ソウル２３日聯合】現代モービスと万都が、世界ベスト１００自動車部品メーカーにランクインした。韓国自動車工業協会が米自動車専門誌「オートモーティブニュース」の資料をまとめ２３日に明らかにした。完成車メーカーに自動車部品を供給するＯＥＭ（相手先ブランド生産）の昨年の売上高をベースにしたもの。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200607231020171

韓国製両開き冷蔵庫、ドイツ市場でシェア７５％

　サムスン電子は、液晶テレビやモニター、掃除機など、世界市場でシェア１〜２位となっている品目が１０品目余りあるが、主要先進国で単一品目で５０％以上のシェアを記録したのは初めてだ。

　こうした記録的シェアを示したのは、サムスン電子が１９９０年台中盤から、中国製の普及型冷蔵庫や米ワールプールなど世界ブランドと競争するために両開き冷蔵庫市場に参入して以来、３社による競争を続けてきたことで技術力が蓄積され、製品の質が向上したためと分析される。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006072107400

世界の銀行ベスト１００、国内４行がランクイン

　それによると、国民銀行が２００５年末基準で５１位となり、前年より２５ランク順位を上げた。ウリィ銀行は１０４位から８７位に、新韓持株会社は１２０位から８８位に、農協は１１６位から９６位にそれぞれ上昇し新たにベスト１００入りを果たした。

　また、外換銀行が２１３位から１３１位に、釜山銀行が４７０位から３８１位に、慶南銀行が７２３位から５６０位に、光州銀行は６９７位から６２６位に上昇した。韓国産業銀行と韓国輸出入銀行、水協は今回の調査対象に含まれなかったほか、朝興銀行と済州銀行は新韓持株会社に、韓国シティ銀行とＳＣ第一銀行はそれぞれシティグループとスタンダードチャータード銀行に合算・公示された。全北銀行が唯一ベスト１０００入りを果たせなかったが、韓国銀行が別途に試算してみたところ９９０位に相当するとしている。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=482006072101900

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サムスンのデジカメ、日本メーカー抑え首位

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/27 07:34 投稿番号： [30423 / 38959]

　エキストラが一躍主役に躍り出た。韓国唯一のデジタルカメラメーカーのサムスンテクウィン。同社は昨年下半期以降、韓国のデジカメ市場でソニー、キャノン、オリンパスなどそうそうたる日本メーカーを制し、市場1位に躍進した。世界市場でも善戦している。昨年8位だった業界順位は、来年には3位に上昇する見通しだ。

◆高級製品として世界市場に進出

　イ社長は「＃1を発売した後、“これで日本のメーカーを追い越せる”と思った」と話した。日本のカメラメーカーが「光学機器メーカー」というプライドからデジタルコンバージェンス（融・複合）現象に対応してこなかったことも追い風になった。

　イ社長は「差別化（Differentiation）、速度（Speed）、原価（Cost）を意味するDSCに忠実だったことが成功の要因」と説明した。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/24/20060724000043.html

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Re: 現代車、米国の消費者満足度調査・・・

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/07/27 00:15 投稿番号： [30422 / 38959]

これ車の品質にたいする満足度でなく、

アフターサービス。

故障や不具合が多けりゃ、アフターサービスを真剣にやらねば

次回買ってくれないから。

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サイコって

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/26 22:47 投稿番号： [30421 / 38959]

ホントにデムパ野郎だね。

「ヽdie」のネームをトヨタに置き換えただけじゃん。

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トヨタ自動車が売れない理由。

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/07/26 22:32 投稿番号： [30420 / 38959]

トヨタの自称高級車が売れない理由は、安物つくりの血筋にあります。

粗大ごみを生産し続け、地球環境を汚すごみ企業。

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Re: 現代車、米国の消費者満足度調査・・・

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/26 21:57 投稿番号： [30419 / 38959]

ウッス！突っ込みます！

＞米国自動車調査機関JDパワー社が実施した

↓ソース元はここかな？
J.D. Power Asia Pacific, Inc.
http://www.jdpower.co.jp/jdp_e/index.html
2006 US Customer Service Index (CSI) Study (PDF)
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006USCSI_E.pdf

調査の基準が良く分かりませんねぇ。上位にGMグループが不自然に多いし。
そもそも現代の満足度も平均以下ですから、この調査を元にホルホル記事を書くのは無理があると思います。

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現代車、米国の消費者満足度調査・・・

投稿者： kenkannryu 投稿日時： 2006/07/26 21:36 投稿番号： [30418 / 38959]

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/26/20060726000046.html

へ〜

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Re: 李の日米争奪戦

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/07/26 20:52 投稿番号： [30417 / 38959]

いらね〜よ、李なんて。　全然打たんやん、アイツ┐(´ー｀)┌

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李の日米争奪戦

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/26 08:08 投稿番号： [30415 / 38959]

李の一番はヤンキース、前半戦活躍で悲願成就なるか

待ち人来たる！？前半戦５位と大苦戦中の巨人で１人、気を吐く主砲・李＝写真＝に米球界が熱視線を送っている。

　前半戦終了時点で２９本塁打はリーグで断トツ１位。打率．３２３、打点６４もともに３位と好位置をキープ。まさに孤軍奮闘の李。それだけにネット裏にも熱い視線が集まっている。

　米メジャーのスカウト陣は、「各球団は今のところ調査の段階だけど、特にヤンキースは熱心のようだよ」（米球界関係者）という声が。

　待ち人来たる−の心境だろう。メジャー志向。韓国球界から羽ばたく際に米メジャーとの交渉が不調に終わり、日本のロッテに入団した経緯がある。

　そのロッテでは３０本塁打＆８２打点をマークし昨季の日本一の貢献者として米球界に売り込みをかけたが、「パで３０本塁打じゃ今ひとつ。守備もファーストだけでは。外野もレフトを守っていたが厳しい」（米某球団スカウト）と不発。そして、移籍した巨人での前半戦の活躍で、念願成就の可能性が出てきたのだ。

　本来が「目立つチームでプレーしたい」が信条の李だけに、全米で最も注目を集めるヤンキースが調査していることは勇気百倍。昨季もインディアンス、メッツなどがスカウト陣を送り込んでいたが「今季は弱点の内角も適応できている。狭い東京ドームというのも有利に働いているね」（米球界関係者）と日本球界３年目での評価は上昇中だ。

　 “市場”動向も味方している。今季のメジャー挑戦予備軍は西武・松坂、ＦＡ権を持っている広島・黒田、今季のポスティングが濃厚なヤクルト・石井弘、岩村といったところ。が、「各球団の本命はあくまでも松坂。それに今季は他の選手の状態が今ひとつ良くない。そんな中で李の活躍が目立っている」（同関係者）というワケ。

　それだけに、きょう２５日から始まる後半戦で失速しない限り、今オフは李の日米争奪戦が繰り広げられることになりそうだ。

ZAKZAK 2006/07/25
http://www.zakzak.co.jp/spo/2006_07/s2006072507.html

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サムスン営業利益が４６％減少

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/26 02:25 投稿番号： [30414 / 38959]

え？・・・世界一が続くって・・・あれ？・・・４６％減少？

<丶｀∀´> ＜粉飾と糞食は、ウリナラの国技ニダ！

利益は投資などで減ることもあるわけですから、売上高のほうを見るのが企業の成長度が見えます。
これくらいの規模の会社で、売り上げ高が46％も下がるというのは大変なこと。
何年か前から大量の資金投資で生産力アップを計画していたサムソンならなおさらです。

今の段階でこれなら、２年後くらいは目も当てられない状態になりそうですね。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
サムスンＳＤＩ、Ｑ２に営業利益が４６％減少

【ソウル２５日聯合】サムスンＳＤＩは２５日、第２四半期の営業利益は海外法人連結ベースで２２１億ウォンにとどまり、前四半期に比べ４６．０％減少したと発表した。売上高は１兆６２５０億ウォンで同６．０％減、純利益も３０３億ウォンで４３．０％減った。
　同社関係者は、ウォン高や販売価格の下落、競争の激化など経営環境での悪条件に加え、プラズマディスプレーパネルを生産する３ラインを６面取り工法にシフトした後、ラインが不安定になり生産が遅れが出たことなどが業績に影響を与えたと説明している。

　ただ、前年同期と比べると、営業利益は３６．０％、売上高は１２．０％それぞれ下がったものの、純利益は３．６％増加した。

　一方、本社単体では売上高が前年同期比３．０％減の１兆２３０９億ウォン、営業利益は４６４％増の２４８億ウォンを計上した。事業部門別に売上高をみると、プラズマディスプレーパネルが３８２０億ウォン、２次電池が１７７０億ウォン、モバイルディスプレーが４９７０億ウォン、ブラウン管（ＣＲＴ）が５５２０億ウォンなどだった。

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サムスンって韓国製品？

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/26 01:57 投稿番号： [30413 / 38959]

韓国人は馬鹿の１つ覚えのようにサムスンを自慢しますが、その基幹部品の90％を日本などから輸入しているため、
非常にもろい構造になっています。
サムスンに部品を供給している業者は下記の通りです。

液晶部品

・偏光ガラス　 → 　（リコー）
・カラーフィルター　 → 　（凸版印刷、大日本印刷）
・光学フィルム　 → 　（日東電工、住友化学）
・バックライト　 → 　（スタンレー電気）

製造装置

・光学フィルム原料　 → 　（富士フィルム、JSR)
・TFT露光装置　 → 　（キヤノン、ニコン）
・ステッパー　 → 　（ニコン、キヤノン）、
・切削装置　 → 　（ディスコ）
・洗浄装置、検査装置　 → 　（アドバンテスト）

携帯部品

・カラー高細微液晶 → 　（セイコーエプソン）
・水晶振動子　 → 　（大真空）
・コンデンサー　 → 　（村田製作所）
・音源ユニット→ 　（ヤマハ）
・バイブレーター　 → 　（コパル）
・金型　 → 　（日本製鋼所）
・CDMA、規格制定、チップセット　 → 　（米・クアルコム）

こういった実態を韓国人ビジネスマンに話したところ、誰も知らず驚いていました。というより、
そんな事実は認めたくない、といった怒りの表情が伺えました。また、ある人は激怒しながら

「サムスンがそんなはずはない」

→ 　「何かのウソであってほしい．．．」
→ 　「日本の技術頼りなんてウソに決まってる！」
→ 　「日本に負けるはずがない」
→ 　「仮に事実としてもサムスンは日本の部品会社にとってお得意先だ。感謝しろ！」
→ 　「サムスンがいなければ日本の部品会社も生きられない」
→ 　「やはりサムスンは偉大だ」　

という無茶苦茶な理論展開をしていました。

確かにサムスンは日本企業にとってお得意先ですが、日本の部品メーカーといっても、
キャノンやニコンなど大手ばかりで、サムソンがいなくても余裕で生きてはいけます。

また

「次世代製品開発についていけるか」と言う点で

→ 　画素数を上げたりする応用技術は優れているが、基礎研究では劣っており、次世代開
発で日本に勝てるか疑問。

とにかく韓国経済の基幹は脆弱で、危ないものがあります。

http://www.asyura2.com/0505/hasan40/msg/568.html

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三星とLGは泥棒企業だった！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/26 01:30 投稿番号： [30412 / 38959]

三星とLGは泥棒企業だった！日本のニュースで特集！
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=2397738

WBS 知を拓く。韓国サムスンの産業スパイ
http://www.youtube.com/watch?v=waNgh8d5Sfg

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Re: 現代・起亜、中国広州モーターショーに

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/07/25 23:51 投稿番号： [30411 / 38959]

カッ、カッコ悪すぎ〜！！
こんなの買う奴いるのかなぁ？
絶〜対にセンス疑われるぞ〜。

う〜ん、S15の朴李にも見えますが、おいらにはダッジ・バイパーの朴李に見えます。

まぁ、どっちにしてもカッコ悪すぎることに変わりはありませんが…………。

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Re: サムスン、液晶ディスプレーでの世界一

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 23:48 投稿番号： [30410 / 38959]

ネタに困ると、どっちかだね。
自動車産業もIT産業も、終わってるんだよ。韓国は。
いつまで、妄想してるの？
朝鮮新聞は、マユツバだよ。

これを見て♪
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=30335

韓国経済をもっと勉強しましょう。
サムソンが持ってるのは、ソニーのおかげ。
だから、俺はソニーを馬鹿にするコメントをしている。

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競争力のある韓国製品は柚子茶だけ

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/07/25 23:46 投稿番号： [30409 / 38959]

日本市場で、日本製の製品よりも競争力のある韓国産の製品は、柚子茶だけであることがわかった。

　 KOTRA（韓国貿易振興公社）は3日、日本の貿易業者や研究所、関連機関の専門家を対象に日本市場における外国製品の競争力についてインタビュー調査した結果を発表し、「日本国内で日本製の製品より競争力に優れた外国産の製品としては米アップル社のiPod Nano（アイポッド・ナノ）と衣料品が挙げられ、韓国製品は農産物（柚子茶）しかなかった」と明らかにした。

　 KOTRA東京貿易館が算定した競争力指数によると、自動車の場合、トヨタの「カローラ」を100とすると現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」は80~85、フォルクスワーゲンの「ゴルフ」は90~95だった。

　液晶テレビは松下の製品を100とした場合、サムスン電子の製品が90~95、中国企業のユニデンの製品が50~55となった。また液晶モニターの場合、三菱製を100とするとサムスン電子の製品は95~97となった。MP3プレイヤーの場合、ソニー製品を100とすると、アップル社のiPod Nanoは120~125にもなった。しかし韓国企業のアイリバーの製品は80~85にとどまった。

　一方、柚子茶の場合、日本の大分産柚子茶を100とすると韓国産の健康柚子茶は100~105を記録し、韓国製で唯一日本製よりも競争力のある品目となった。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/04/20060504000020.html

ヤバイ！日本製の「柚子茶」が韓国製にやられる！！って「柚子茶」って飲んだことないんだけど....ｗ

http://images.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E6%9F%9A%E5%AD%90%E8%8C%B6%E3%80%80%E9%9F%93%E5%9B%BD&lr=

なんか「茶」っていうからお茶っぱ見たいなもんかと思ったら､マーマレード見たいなもんなんだな。

あってもなくても俺の人生には全く影響ない代物だ。

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サムスン、液晶ディスプレーでの世界一続く

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/25 22:54 投稿番号： [30408 / 38959]

【ソウル２５日聯合】サムスン電子が１４カ月連続で液晶ディスプレー売上高の世界１位を記録している。

　リサーチ機関・ディスプレーサーチの調査によると、第２四半期のサムスン電子の液晶ディスプレー売上高は前四半期より９％多い３６億５０００万ドルとなった。大型液晶ディスプレーは３１億７０００万ドルで１１カ月連続、出荷台数は１３０９万台で９カ月、それぞれ世界トップを維持している。第２四半期のテレビ用液晶パネル出荷は前四半期から３４％の成長を記録したほか、６月だけで１０５万台を出荷し、月間出荷台数が初めて１００万台を上回った。

　一方、サムスン電子は今後の需要を満たすため、現在月産１２万枚の第７世代ラインの生産能力を月産１８万枚まで拡大する考えだ。また、来年には第８世代ラインで本格的な量産を開始するとともに、４６インチ、５２インチなどの製品を生産し、大型テレビ市場の先取りを進めていく方針だ。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006072502600 &FirstCd=04

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Re: 現代・起亜、中国広州モーターショーに

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 22:07 投稿番号： [30407 / 38959]

モーターショーをやるのは自由だが・・・
ま、日本で売れたら本物です。

広州国際モーターショーで行われた現代自・新型クーペの新車発表会＝２４日、ソウル（聯合）
http://file.yonhapnews.net/foreign/newsJP/2006/20060724151245.jpg

↑S15のパクリですか？
シルビア生産終了したと思ったら、早速朴ったか。（笑）
ま、車なんて空気抵抗とか色々考えてるから、行き着く形は似たようになるんだろうけど・・・
独創性ねーな〜

＞上半期までに２７２１台が販売された。同社はこれを機に昨年の５４９４台を上回る大幅な業績改善を見込んでいる。

かみ‐はんき【上半期】
会計年度などで、1年を2期に分けた前半の6か月。上期(かみき)。下半期(しもはんき)。

韓国の場合、１年は１１ヶ月だから合うのかもね。　ただいまスト操業中！！！

＞現代自は今回のモーターショーで、４５６坪規模の独自ブースに１４台の乗用車とコンセプトカーを出品、起亜自は３８２坪の展示館で１２車種を出品した。

韓国では、面積の単位として坪を使っているのか？
あれほど日本のものを排斥しているのに？

ところでなんで現代っていうの？普通は創業者の名前とか多いのに何で？
金自動車とか李自動車とか朴自動車とか・・・
真面目な話ホンダと似せて間違わせて売ろうとしてたのかな？

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現代・起亜、中国広州モーターショーに出品

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/07/25 21:51 投稿番号： [30406 / 38959]

【ソウル２４日聯合】現代・起亜自動車は２４日、中国の広州で３１日まで開催される広州国際モーターショーにそれぞれ新型「クーペ」やクロスオーバー・ユーティリティ・ビークル（ＣＵＶ）の「ニューカレンス」など新車を出品、中国市場攻略に本格的に乗り出したと明らかにした。

　現代自動車の「ヒュンダイクーペ」は中国の若者層に好まれ、上半期までに２７２１台が販売された。同社はこれを機に昨年の５４９４台を上回る大幅な業績改善を見込んでいる。また今回のモーターショーでは未来型多目的コンセプトカーの「ＨＥＤ−１」を発表した。４人乗りミニバンで女性にアピールする高級感あるデザインを採用、１６００ｃｃのディーゼルエンジンを搭載したほか、安全にも大きく配慮している。

　起亜自動車も「ニューカレンス」の新車発表会を行い、来月から中国塩城工場で生産・販売する「千里馬」「セラート」「カーニバル」などの車種とは別に、完成車として中国市場に輸出する計画を示している。

　現代自は今回のモーターショーで、４５６坪規模の独自ブースに１４台の乗用車とコンセプトカーを出品、起亜自は３８２坪の展示館で１２車種を出品した。

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/07/25 21:39 投稿番号： [30405 / 38959]

＞アメリカではプリウスに充電して電気自動車にする改造が流行っているそうです。　日本では電気も高いからね〜。

日本も深夜電力を積極的に活用すべきですね。
車の充電など理想的だと考えます。

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Re: フューエルセル車ーｖ−EV

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/25 21:02 投稿番号： [30404 / 38959]

太陽電池だけで日本一周するＴＶ番組があるが、本当ならもっと実現化してもいい頃だと思う。　多分バッテリーをかなり交換していたり、夜間の充電をしていたりと経済的に合わないんだろうな・・・。　でも、がんばってほしい。

クルマのＡＣ設定温度を上げるとかなりＣＯ２の削減ができるんだれど、不思議とそんな広報は今まで見たことがない・・・。　知らない人多いし・・・

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フューエルセル車ーｖ−EV

投稿者： tsukaretarakuda 投稿日時： 2006/07/25 20:08 投稿番号： [30403 / 38959]

記憶が正しければ、１９９５年頃、カリフォルニアではGMの電気自動車（EV:Electric Vehicle) 　 EV1 "Impact"が走ってた。　夜のうち家庭のACで充電しておけば（plug-in）、１００マイルは走れるので、近場の用は足りる。

たしか３万ドル位で１，０００台位は売れたはず。　ある日突然、「モーターの不具合」を理由にリコールされ、集められた”Impact"はアリゾナの砂漠に捨てられた！

ガソリン消費の減少を怖れるブッシュ　 − 　共和党　 − 　石油資本の圧力の為だともっぱらの噂だった。

さて、燃料電池車用の水素スタンドの建設費は一基２億円はするそーだ。全国的なインフラ経費は誰が負担するのか？

この点、ＧＭがplug-inタイプのＥＶが再び開発するかもしれない。　何しろ、経験者ですから。

ハイブリッドで市場制覇を狙うトヨタ・ホンダの敵は、ＤｉｅｓｅｌとＥＶかも知れないな。

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/07/25 18:10 投稿番号： [30402 / 38959]

水素燃料自動車については韓国はかなり有利なんですけどねー。
小国はインフラが楽だから。
オランダも小国ですが、車で外国移動が常識ですから自国限定車は売れないでしょうし。

そういう意味で韓国の燃料電池普及速度は他の先進国を上回る可能性は低くないと考えています。その市場でお金を吸い上げるのは外国企業ですけど（笑）

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/25 18:02 投稿番号： [30401 / 38959]

日本人の数分の一しか生産性のない韓国人なのに、国民一人頭の石油消費量はむしろ日本人より多いんですよね〜。　やっぱり山の木を燃料にして、禿山ばかりになった頃と中身が同じなんですよね〜。

アメリカではプリウスに充電して電気自動車にする改造が流行っているそうです。　日本では電気も高いからね〜。

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/07/25 17:52 投稿番号： [30400 / 38959]

ええ、水素生成や各種インフラも含めた総合的なCO2排出量だとは思うのですが・・

どうしても排気ガスを出す燃料電池のイメージが抜けないんですよ（笑）
ハイブリッドニダ！とかありそうで

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/07/25 17:47 投稿番号： [30399 / 38959]

＞燃料電池で二酸化炭素が出るんですか？

水素を作るのに使う発電に二酸化炭素が発生するニダ！　半分は原子力で作るニダ！

って事では？

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Re: フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： kyoukaa2000 投稿日時： 2006/07/25 16:50 投稿番号： [30398 / 38959]

>二酸化炭素排出量を最大で５０％削減できる。

燃料電池で二酸化炭素が出るんですか？

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フューエルセル車で勝負ニダ♪

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/07/25 14:10 投稿番号： [30397 / 38959]

オイオイ、ハイブリッド車、あれ、どうなった？
通常のガソリン車より燃費の悪いガソリン車の改善だけど？

つうか、あっちゃこっちゃでドッカンドッカン衝突事故で爆発しまくるんじゃないの？

で、爆発して双方真っ黒こげなのに、まだ運転手同士が殴り合いのケンカしてたりして。クルマもどかさずに。

インプさん、どう思います？

･････････・・・・・・・・・・・・・・・・

水素燃料電池車、１１月からテスト運行開始

2006/07/25 14:03

【ソウル２５日聯合】ガソリン車と軽油車に代わる自動車として注目を集めている水素燃料電池自動車が、１１月頃からテスト運行を始め２０１５年には常用化される見通しだ。
　産業資源部は２５日、水素燃料電池自動車の早期常用化と競争力確保に向けた輸送用燃料電池モニタリング事業に、２００８年まで国の予算２４０億ウォンと民間資本２４０億ウォンを含む総額４８０億ウォンを投入する計画を明らかにした。水素燃料電池自動車は水素と酸素の化学反応を利用する燃料電池で動く自動車で、従来のガソリン車に比べエネルギー利用効率を最大で３倍まで改善できるほか、二酸化炭素排出量を最大で５０％削減できる。

　今年、首都圏などに８０キロワット級の水素燃料電池乗用車（１０億ウォン相当）４台と２００キロワット級の水素燃料電池バス（３０億ウォン相当）１台を試験的に普及させ、早ければ１１月にテスト運行を開始する計画。２００８年には基準価格が８０キロワット級水素燃料電池乗用車で６億５０００万ウォン、２００キロワット級水素燃料電池バスで１５億ウォン程度にそれぞれ引き下げられ、国産化比率も今年の５０％から７０％程度まで上昇する見込みだ。産業資源部は、耐久性が確保され初期市場が形成されれば、２０１５年頃には８０キロワット級乗用車価格が５０００万ウォン台になり、普遍的な商業普及が可能になるとの見通しを示している。

　同部関係者は、初期段階では研究所中心の運行になるが、事業が進めば公共機関などでも運行する計画だと説明した。また、運行に欠かせない水素ステーションを事業開始初年度は首都圏や中部圏を中心に設立し、２年目には済州風力発電団地、３年目には南部地域に設けるとしている。事業成果を基にスタンドを全国的に拡大していく方針だ。

（聯合ニュース）

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キティ仕様車

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/07/25 12:50 投稿番号： [30396 / 38959]

キティちょんころ仕様車じゃなく本物。
今まで小生は「あホンデー」がキティ仕様車だと思っていましたぞ。

キティ特別仕様車　三菱自などが１台の限定販売受け付け

三菱自動車とサンリオなどは、人気キャラクター「ハローキティ」の特別仕様車「プリンセス・キティ・アイ」１台を限定販売する。２５日から日本橋三越本店で始まるイベント「さんりおｉｎ江戸」期間中の２９日まで、同店で受け付ける。
　三菱自動車が５月、キティを「ハッピードライブ　アンバサダー（大使）」に任命した縁で共同企画した。三菱自動車の軽自動車「ｉ（アイ）」がベース車で、車体をピンク色で統一。キティのシンボルであるリボンを屋根やドア部分にデザインしたほか、シートはキティのシルエット。価格は２１０万円（消費税込み）。問い合わせはサンリオ百貨店事業部（電話０３・３７７９・８１１３）。
（毎日新聞） - 7月25日10時4分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000017-maip-bus_all

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韓国経済まとめ（お約束）

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 11:46 投稿番号： [30395 / 38959]

1月10日…対日貿易赤字が累積2500億ドル超える、昨年も240億ドルの赤字
1月11日…中国が韓国の主力製品を脅かしだした、輸出競争が激化
2月01日…ウォン高が輸出直撃、輸出増加率、32か月ぶりに最低。　　
2月27日…1月の経常収支黒字、前年同月比で96％減少。　　
3月08日…多国籍製薬会社が次々に撤退〜ロシュ、ファイザー、GSK,イラリリー、ワイス、ノバルティス
3月20日…LGフィリップス・ディスプレー社、海外法人が相次ぎ破綻
3月27日…「中国造船が急成長、韓国のシェア奪う」・・・日本船のシェアは落ちず
3月29日…経常収支が赤字転落〜2006年2月速報値
4月22日…韓国銀行　ドル買いで1兆8000億ウォンの赤字
4月27日…現代自動車　 1−3月期の決算発表を無期限延期
5月02日…LCD市場で台湾が韓国を猛追、収益性では台湾企業が上回る。
5月02日…現代自動車、チェコ工場建設の起工式を無期限延期
5月11日…国際競争力、29位から38位に転落
5月18日…起亜自動車、米国での工場建設計画を無期限延期
5月25日…韓国株価（KOSPI）指数（総合株価指数）が1300台以下まで急落
5月26日…4月の韓国経常収支、通貨危機以来最大の1億3310万ﾄﾞﾙの赤字に転落
5月27日…韓国物価、日本に接近　一部は日本より高い
5月28日…韓国関連の海外ファンド資金、1週間に43億ドル流出
5月31日…ソーテック、韓国現地法人を解散
6月07日…コスダック急落、一時サイドカー発動
6月07日…韓国のＩＴ産業、3年ぶりにマイナス成長
6月11日…韓国の国家債務が急増・・・GDPに占める債務が30.7％に
6月11日…1ヶ月弱で47兆ウォン減少　 10大グループの株価
6月16日…対外債務が2000億ドルを突破、対外債権も大幅増
6月18日…現代自動車が海外で苦戦、ロシアなどで不振目立つ
7月11日…ＬＧフィリップスＬＣＤ、設備投資を３割下方修正・・・液晶パネルの市況悪化で
7月12日…6月の失業率、3.5％に悪化・・・韓国国家統計局
7月13日…液晶業界に不況の風…LGﾌｨﾘｯﾌﾟｽも赤字
7月13日…現代自動車、事実上の全面ストへ突入
7月14日…ポスコ本社ビル　下請け労働者が占拠　 600人余りが一時軟禁状態に
7月14日…韓国IT産業ピンチ！？　日本と台湾が戦略的提携
7月14日…韓米FTA最終日の4分科交渉、すべて取り消し
7月23日…国債発行残高200兆ウォン超える、2年で倍増
7月24日…現代自動車、第2四半期決算の発表を今月27日から8月上旬に延期

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現代自動車、第2四半期決算の発表を延期

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/07/25 11:41 投稿番号： [30394 / 38959]

いよいよ走る棺桶現代自動車も終わりの時が近づいてきたか。（笑）

＞２００６年第２・四半期の決算発表を８月上旬に延期すると発表した。

韓国を代表する企業がこんなことでいいの？
どうせ捏造しようにも結果が上がらないから、先延ばしにしてるだけでしょ？

<丶｀Д´> 　必死に粉飾してるからちょっと待って欲しいニダ

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
韓国・現代自動車、第2四半期決算の発表を延期

［ソウル　２４日　ロイター］　韓国最大の自動車メーカーである現代自動車<005380>は２４日、２００６年第２・四半期の決算発表を８月上旬に延期すると発表した。

　同社は同期の決算発表を暫定的に今月２７日に予定していた。

　現代自動車の関係者はロイターに「われわれはまだ決算データをまとめていない」と述べ、最終的な発表日程についても決まっていないと付け加えた。

　同社の第１・四半期決算の発表も、不正資金疑惑に揺れる中で４月下旬から５月上旬に先延ばしされていた。

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