韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国人は馬鹿の１つ覚えのようにサムスンを自慢しますが、その基幹部品の90％を日本などから輸入しているため、
非常にもろい構造になっています。
サムスンに部品を供給している業者は下記の通りです。

液晶部品

・偏光ガラス 　 → 　 （リコー）
・カラーフィルター 　 → 　 （凸版印刷、大日本印刷）
・光学フィルム 　 → 　 （日東電工、住友化学）
・バックライト 　 → 　 （スタンレー電気）

製造装置

・光学フィルム原料 　 → 　 （富士フィルム、JSR)
・TFT露光装置 　 → 　 （キヤノン、ニコン）
・ステッパー 　 → 　 （ニコン、キヤノン）、
・切削装置 　 → 　 （ディスコ）
・洗浄装置、検査装置 　 → 　 （アドバンテスト）

携帯部品

・カラー高細微液晶 → 　 （セイコーエプソン）
・水晶振動子 　 → 　 （大真空）
・コンデンサー 　 → 　 （村田製作所）
・音源ユニット→ 　 （ヤマハ）
・バイブレーター 　 → 　 （コパル）
・金型 　 → 　 （日本製鋼所）
・CDMA、規格制定、チップセット 　 → 　 （米・クアルコム）

こういった実態を韓国人ビジネスマンに話したところ、誰も知らず驚いていました。というより、
そんな事実は認めたくない、といった怒りの表情が伺えました。また、ある人は激怒しながら

「サムスンがそんなはずはない」

→ 　 「何かのウソであってほしい．．．」
→ 　 「日本の技術頼りなんてウソに決まってる！」
→ 　 「日本に負けるはずがない」
→ 　 「仮に事実としてもサムスンは日本の部品会社にとってお得意先だ。感謝しろ！」
→ 　 「サムスンがいなければ日本の部品会社も生きられない」
→ 　 「やはりサムスンは偉大だ」 　

という無茶苦茶な理論展開をしていました。

確かにサムスンは日本企業にとってお得意先ですが、日本の部品メーカーといっても、
キャノンやニコンなど大手ばかりで、サムソンがいなくても余裕で生きてはいけます。

また

「次世代製品開発についていけるか」と言う点で

→ 　 画素数を上げたりする応用技術は優れているが、基礎研究では劣っており、次世代開
発で日本に勝てるか疑問。

とにかく韓国経済の基幹は脆弱で、危ないものがあります。

http://www.asyura2.com/0505/hasan40/msg/568.html