韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

オイオイ、ハイブリッド車、あれ、どうなった？
通常のガソリン車より燃費の悪いガソリン車の改善だけど？

つうか、あっちゃこっちゃでドッカンドッカン衝突事故で爆発しまくるんじゃないの？

で、爆発して双方真っ黒こげなのに、まだ運転手同士が殴り合いのケンカしてたりして。クルマもどかさずに。

インプさん、どう思います？

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水素燃料電池車、１１月からテスト運行開始

2006/07/25 14:03


【ソウル２５日聯合】ガソリン車と軽油車に代わる自動車として注目を集めている水素燃料電池自動車が、１１月頃からテスト運行を始め２０１５年には常用化される見通しだ。
　 産業資源部は２５日、水素燃料電池自動車の早期常用化と競争力確保に向けた輸送用燃料電池モニタリング事業に、２００８年まで国の予算２４０億ウォンと民間資本２４０億ウォンを含む総額４８０億ウォンを投入する計画を明らかにした。水素燃料電池自動車は水素と酸素の化学反応を利用する燃料電池で動く自動車で、従来のガソリン車に比べエネルギー利用効率を最大で３倍まで改善できるほか、二酸化炭素排出量を最大で５０％削減できる。

　 今年、首都圏などに８０キロワット級の水素燃料電池乗用車（１０億ウォン相当）４台と２００キロワット級の水素燃料電池バス（３０億ウォン相当）１台を試験的に普及させ、早ければ１１月にテスト運行を開始する計画。２００８年には基準価格が８０キロワット級水素燃料電池乗用車で６億５０００万ウォン、２００キロワット級水素燃料電池バスで１５億ウォン程度にそれぞれ引き下げられ、国産化比率も今年の５０％から７０％程度まで上昇する見込みだ。産業資源部は、耐久性が確保され初期市場が形成されれば、２０１５年頃には８０キロワット級乗用車価格が５０００万ウォン台になり、普遍的な商業普及が可能になるとの見通しを示している。

　 同部関係者は、初期段階では研究所中心の運行になるが、事業が進めば公共機関などでも運行する計画だと説明した。また、運行に欠かせない水素ステーションを事業開始初年度は首都圏や中部圏を中心に設立し、２年目には済州風力発電団地、３年目には南部地域に設けるとしている。事業成果を基にスタンドを全国的に拡大していく方針だ。

（聯合ニュース）