韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 変態中年ニートimp_mania_jk＝変態j_ur

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/23 14:57 投稿番号： [29995 / 38959]

また、ピンポンダッシュかよ。

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変態中年ニートimp_mania_jk＝変態j_ururu

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/06/23 14:54 投稿番号： [29994 / 38959]

おい、ゴミ。

変態中年ニートのストーカーのゴミ野郎。

お前、毎日ダニみてえに掲示板にしがみついていて楽しいのか？

消えろ、社会のゴミ。

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韓国美女が勢ぞろいレースクイーン映像

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/23 14:08 投稿番号： [29993 / 38959]

レースクイーン、第２弾！

『クリック・スピード・フェスティバル（Click Speed Festival）』が６月11日、龍仁（ヨンイン）スピードウェイで行われた。（スクリーンテレビに対するお問い合わせ：tv@screenonline.co.kr）
http://jp.video.msn.com/v/ja-jp/v.htm?g=049cd66b-7b0c-4ee0-bc7a-c2acf307 b8b6,0983f02f-e7d4-4eff-8f11-01dc09ab3f2 5,be7519db-ff69-43db-be1d-1323a2c8434f,2 0986ea1-1c31-4371-8a96-102b6ba192b5&t=m115&f=40/98&p=jajpkoreashowbiz_jajpentertainment

ジーコ監督「日本に足りないのはプロ意識」
http://wc2006.yahoo.co.jp/hl?c=event&a=20060623-00000068-ism-spo

攻撃的な交代策で１６強　豪またもヒディンク魔術
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060623-00000052-kyodo-spo

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Re: トヨタ、中国市場で現代車を猛追

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/06/23 04:55 投稿番号： [29992 / 38959]

へっぽこ現代車なんて、誰も買わねぇって(*ノ∀`)アチャー

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Re: トヨタ、中国市場で現代車を猛追

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/22 23:41 投稿番号： [29991 / 38959]

最近の韓国新聞って前の記事をそのまま使ってるみたい。
これも読んだ事ある。

別に、トヨタは現代を意識してないよ、単なるウォン高でトヨタの価格が現代と変わらなくなった為。
ってコメントした覚えがある。

今現在の経済を見ようとしてないみたいだなぁ。＞韓国新聞

これも、前にコメントしたけど、同じ値段のトヨタ車と現代車。
買うならどっち買う？

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Re: トヨタ、中国市場で現代車を猛追

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/06/22 23:24 投稿番号： [29990 / 38959]

>会長の拘束が長期化していることから深刻な経営の空白が生じている

会長がいなければ、何も出来ないのは

経営能力がある人材がいないという事だな。

てことは、会長が引退したり死んだ場合、現代は終わりという事。

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トヨタ、中国市場で現代車を猛追

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/22 22:36 投稿番号： [29989 / 38959]

　日本のトヨタ自動車が、今月17日から中国市場で世界的なベストセラー車「カムリ」を投入し、「打倒現代車」作戦に乗り出した。今年1〜5月のトヨタの中国内販売台数順位は7位。トヨタは現在中国で5位につけている現代車を追撃しており、これまで中国で躍進してきたソナタがカムリに押される様相を呈している。また、現代車は鄭夢九（チョン・モング）会長の拘束が長期化していることから深刻な経営の空白が生じている。このため中国のディーラーの間でも動揺が広がっており、一足先に中国市場を掌握するチャンスをトヨタに譲るほかない状況に立たされている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/22/20060622000048.html

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Re: 車の使用年数が増えている

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/06/22 18:47 投稿番号： [29988 / 38959]

韓国人は結束して現代車を買っているから販売台数が伸びているだけだ。ビッグスリーじゃなくて、オンリーワンだからね┐(´ー｀)┌ 過去の植民地支配を持ち出して、日本のイメージダウンをねらい日本車を買わせない戦略はさすがです(>ρく)ξキムチ臭〜い韓国市場は公平性に欠けるんだ。　日本じゃ好き勝手にやっている腐れ現代は図々しい(｀へ´)

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Re: 韓国人女性８０００人、米国で‘遠征売

投稿者： moeotaihosiro 投稿日時： 2006/06/22 15:59 投稿番号： [29987 / 38959]

売春は韓国の伝統文化であり一大産業でもあります。
従軍慰安婦と騒ぐのもおこがましいです。

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Re: 世界で売れなくなってきた韓国製品

投稿者： moeotaihosiro 投稿日時： 2006/06/22 15:51 投稿番号： [29986 / 38959]

というよりも「世界で売れなくなってきた韓国組立製品」といった方が適切ですね。

アッセンブリ工業立国
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/09/23/20050923000026.html

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Re: 車の使用年数が増えている

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/22 14:07 投稿番号： [29985 / 38959]

ねぇ。それって前にも同じ事言ってなかったか？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a 4ha4a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=29323

＞「ブラジルに挑む日本代表の善戦を祈る」

というか、チョソさんが日本を応援しましょう！って言ってるのは日本代表よりも自国の代表が優位に立ってるときだけ。
日本代表に注意を向けておいて、無様な負けを堪能するのが、チョソさんの何よりの娯楽です。

口先だけで応援されても意味無いわ。
それから、もしも韓国が決勝進出できなかった時の言い訳は、また「ルールがおかしいニダ！」ですか？

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車の使用年数が増えている

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/22 13:34 投稿番号： [29984 / 38959]

　 10年以上は約３割

　韓国自動車工業協会が２０日発表したところによると、４月現在で韓国で登録されている自動車の平均使用年数は「７．１年」。統計をとりはじめた２０００年（５．７年）に比べ、１．４年も伸びている。
　全体的に古い自動車も多くなった。２０００年４月当時は１０年以上の車は７９０万台中４６万台でわずか５．９％だったが、今年は１１３０万台中３２３万台で２８．６％を占めた。
　これについて業界関係者は、車の性能が良くなった半面、道路が整備され、走行距離が短くなり平均使用年数が増えたと分析している。また景気低迷による買い換え需要の低迷も影響していると指摘した。【KRN】
http://www.sjchp.co.kr/koreanews/koreatis_view.htm?num=1859&date=2006%94N06%8C%8E22%93%FA(%96%D8)

「ブラジルに挑む日本代表の善戦を祈る」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/22/20060622000024.html

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Re: サムスンと共同開発した顛末

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/06/22 06:04 投稿番号： [29983 / 38959]

システムの一流企業は、断トツで富士通って聞いた事あるよ( ^-^)b 　　やっぱりサムスンじゃね(;-_-)

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韓国人女性８０００人、米国で‘遠征売春’

投稿者： cyon555 投稿日時： 2006/06/21 20:13 投稿番号： [29982 / 38959]

日本にはこの数倍の不法滞在韓国人売春婦がいるのだが
他国の法を犯してまで売春に精を出す韓国人、糞みたいな民族だな
国の方針としてやってるんではないのか？
人身売買だの間抜けな事を言っていたアメリカも考えを改めるでしょう
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77026&servcode=400&sectcode=400

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サムスンと共同開発した顛末

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/21 19:31 投稿番号： [29981 / 38959]

法則ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

これはね、何も知らない佐賀市が悪いね。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
佐賀市が国保税　課税ミス

佐賀市は１９日、市税や住民票などを管理する市独自の基幹システムでプログラムエラーがあり、国民健康保険税に課税ミスがあったと発表した。納税者５７件に対して、本来よりも計６７１万円高く課税したという。市はこれまでに５５件の納税者宅を訪れて謝罪。納付した人はいないという。
　市保険年金課などによると、３万７６５４件の納税通知書を、１５日に一斉に発送した後、担当者がプログラムの誤りに気づいたという。
　国保税は世帯ごとに、国保加入者の合計の年間所得に課税される。プログラムでは、今年度に６５歳になる国保以外の健康保険に加入している世帯主の所得も誤って加算していたため、高い税額になったという。本来の課税額は合計で８８６万５２００円だったが、１５５７万５２００円を請求した。差額が最も大きかったのは４６万７５００円だった。プログラムは１６日に修正し終えたという。
　この基幹システムは、旧市が韓国ＩＴ大手の「サムスンＳＤＳ」と約８億７千万円で共同開発し、０５年４月から運用を始めた。開始直後は約５０人の同社員がエラーをチェックしていた。
　市情報政策課は「昨年度もエラーはあったはずだが、データを手直ししただけで、プログラム自体を修正しなかった可能性が高い」と話している。

http://mytown.asahi.com/saga/news.php?k_id=42000000606200002

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Re: 韓国の現在の状況

投稿者： dosiroutoarufa 投稿日時： 2006/06/21 17:58 投稿番号： [29980 / 38959]

４月にソウルに訪れた友人の話しによるとショッピングセンターのテナントが埋まってなく台湾の方が活気があったと言ってました。

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韓国の現在の状況

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/21 16:53 投稿番号： [29979 / 38959]

Ｗ杯もいいがもう少し現状を知ったら？

韓国の携帯、海外市場で売り上げ不振 2006/06/20 18:35
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/20/20060620000050.html

韓国ＩＴ産業の企業業況指数、２カ月で連続マイナス 2006/06/20 17:55
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200606201338481 &FirstCd=04

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Re: 現代が世界のトップ5入りする日（その2

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/21 16:50 投稿番号： [29978 / 38959]

＞韓国・現代自動車が世界のトップ5入りする日（その2）
＞2006年5月9日　火曜日

もう、一ヶ月以上前の記事だね。
経済とかは、毎日毎日変動してるんだよ。
昔の記事でホルホルしてたら取り残されちゃうぞ。

＞＜Ｗ杯＞「サッカー応援Ｗ杯では韓国がチャンピオン」

毎回毎回自画自賛してて楽しい？
もう、おなかいっぱい・・・

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世界で売れなくなってきた韓国製品

投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/06/21 14:16 投稿番号： [29977 / 38959]

韓国製の商品が売れなくなってきたそうだ。

特にかつての主要マーケットで売れなくなってきた。ホンデーの車もロシアでトヨタに負けるなど、その他にインドなどでも売れなくなってきている。

ウォン高の影響でしょうね。不当に安いウォンがいままで有利に働いていたって事だよね。

海外から技術＆部品を輸入して組み立てるいままでのビジネスモデルはこれからは通用しなくなってきているって事でもあるね。

それに基幹部品、期間技術の育成を怠ってきたからこれからも益々苦しくなる。

こんなことＩＭＦ危機以前から言われていることなんだけど、韓国政府は対策を施してこなかった。

日本も技術を渋ってきたから、これから益々苦しくなるだろうね。

何年後に科学先進国云々っていう提灯記事が張ってあったけど、あれは新聞社のレベルを疑うお馬鹿。科学云々の前にやることはいっぱいあるだろうに。

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Re: 三星電子「博士３０００人時代」を目前

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/06/21 13:55 投稿番号： [29976 / 38959]

＞寒損では3000人に上る◯博士や×博士の
＞"ポンチャク"で連日賑わっているニカ?

そう考えると寒損電子のアンプはチョンコロ体臭(体臭)音楽に合うのかもしれないね。
ポンチャック用音源の拡声器だね。

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アイゴ−！宗主国様、何をするニダ

投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/06/21 13:46 投稿番号： [29975 / 38959]

上海汽車、双龍車に中・小型車投入

　中国の上海汽車工業総公司（SAIC）グループが韓国国内の子会社である双龍（サンヨン）自動車に中小型車を投入し、乗用車とRV（レジャー用）の全車種を生産するフルラインナップ体制を構築する。

　また、2010年まで30の独自モデルを開発し、年間生産量を200万台にまで拡大する計画だ。

　 SAICのフィリップ・マートフ副社長と蒋志偉・双龍自代表（SAIC副社長）は19日、中国上海でメディアとの懇談会を行い、このような内容の「SAICグローバル戦略」を発表した。

　マートフ副社長は「向こう7〜8年で双龍自には見られない中小型車を開発し、フルラインナップ体制を構築する計画」と説明した。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/21/20060621000032.html

もういっちょ、こちらは本家本元ＨＯＮＤＡです。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/21/20060621000010.html

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ドロンパさん上手い

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/06/21 13:29 投稿番号： [29974 / 38959]

＞車→不振
＞キムチ→不振
＞携帯電話→不振
＞朝鮮人→不審

＞李→三振　　 →連敗
＞９ＣＭ→三寸　　　 →サムスン→弱小

☆☆☆お〜い山田君、座布団5枚

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現代が世界のトップ5入りする日（その2）

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/21 13:22 投稿番号： [29973 / 38959]

　ヒュンダイが強くなった最大の要因は、商品力が格段に向上したことだ。米国の消費者雑誌「コンシューマーリポート」もヒュンダイの主力車種である中型セダン「ソナタ」を最も欠陥の少ないモデルに選んだ。ソナタは静粛性の目標をトヨタ自動車のレクサスES330（日本名ウィンダム）に置いて開発された。徹底的なベンチマークによって、日本勢との差を急速に縮めている。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060428/101803/

＜Ｗ杯＞「サッカー応援Ｗ杯では韓国がチャンピオン」

「太極戦士」の闘魂だけでなく、韓国の躍動的な応援文化も、世界から賛辞を受けている。

スイス日刊紙ターゲス・アンツァイガー（２０日付）は「サッカー応援ワールドカップ（Ｗ杯）が開かれるなら韓国は強力な優勝候補」と報じた。

同紙は「韓国−フランス戦が行われたライプチヒで、韓国応援団は終始、熱狂的な応援を繰り広げた」と伝え、事実上ホーム試合だったフランスを圧倒した、と評価した。

特に「ライプチヒ市内の広場で応援した韓国人は試合後に自らゴミを片づけるなど、成熟した姿がみられた」と伝えた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76997&servcode=600§code=610

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Re: 韓国の携帯、海外市場で売り上げ不振

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/21 13:01 投稿番号： [29972 / 38959]

車→不振
キムチ→不振
携帯電話→不振
朝鮮人→不審

李→三振　　 →連敗
９ＣＭ→三寸　　　 →サムスン→弱小

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Re: 三星電子「博士３０００人時代」を目前

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2006/06/21 12:54 投稿番号： [29971 / 38959]

さすが肩書き大好きなウリナラマン星人。サムスンで石を投げれば博士に当たるか。

一方、敷島の大和の国では島津の田中耕一さんは授賞決定の時には学士のまんま。

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Re: 韓国の携帯、海外市場で売り上げ不振

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/21 10:14 投稿番号： [29970 / 38959]

車→不振
キムチ→不振
携帯電話→不振
朝鮮人→不審

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Re: 三星電子「博士３０００人時代」を目前

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/06/21 09:57 投稿番号： [29969 / 38959]

寒損では3000人に上る◯博士や×博士の
"ポンチャク"で連日賑わっているニカ?
年がら年中ポンチャク祭り! 　さぶ〜い!

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Re: 三星電子「博士３０００人時代」を目前

投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/06/21 09:03 投稿番号： [29968 / 38959]

寒損では
「李博士(イ･パクサ)」のような寒流お笑いタレントが多いの？
教えて？いるぼんチョンコロやい。

http://www.orcaland.gr.jp/~morris/epaksa/profile.htm

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韓国の携帯、海外市場で売り上げ不振

投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/21 00:00 投稿番号： [29967 / 38959]

あらら・・・

　最高の全盛期を謳歌（おうか）した韓国の携帯業界が不振に陥っている。世界1〜2位のノキアとモトローラがシンプルなデザインと安さを前面に打ち出した低価格製品で世界市場で攻勢をかけている間、ウォン高の影響を受けた韓国メーカーはこれといったヒット商品も出せず、不振に陥っている。今年の携帯電話の輸出は3月（-3.7%）、4月（-14.4%）、5月（-0.8%）となり3カ月連続前年比でマイナスを記録した。

　サムスン電子は、ブルーブラックフォン以降、目立ったヒット商品がない。LG電子とパンテック系列は、営業損益が赤字もしくはかろうじて黒字を計上している。中国市場に進出した中堅・中小メーカーも経営革新を迫られている。例えば、パンテック系列社は最近、海外営業網のうち業績の振るわない会社を統廃合するという方針を打ち出し、大々的な経営革新に乗り出した。ある移動通信メーカーの最高経営者は「韓国の携帯電話メーカーは再び大規模な業界再編成を迎えており、2〜3社程度が生き残るだろう」と話した。

後半は省略

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/20/20060620000050.html

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Re: 渡辺トヨタ社長も「負け」を認める

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/06/20 23:57 投稿番号： [29966 / 38959]

この記事は現代自動車に対しての発言ではなく､「トヨタ労組」に対しての牽制でしょう。つまり来年の春闘を睨んでの発言と観た方がいいと思います。

正直今のトヨタには敵が必要なんですよ。
しかしビッグ3はあんな状態ですから比べる対象じゃない。
じゃ欧州はというと結構高給取りだからこれまた経営側にとっては具合が悪い。その点韓国のメーカーなら日本より賃金が低い分「向こうはこれくらいなんだからうちもこれくらいで我慢しろ」といえるｗ

20兆円以上売り上げがある「トヨタ」と3兆円そこそこの「現代」が比較されること自体ナンセンスですね。
まぁそれくらいトヨタは一人勝ち状態ってことでしょう。

「勝ち過ぎ」も大変ですね。

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Re: 渡辺トヨタ社長も「負け」を認める

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/06/20 23:16 投稿番号： [29965 / 38959]

なんだか知らんが捏造されたウリナラマンセー記事だな。

こんな記事読んで信じた韓国人が哀れになる。

現代なんてトヨタの何分の一でしかなく、比較対照にならない。

大学生と中学生の差と思えば理解できるだろう。ん？出来ない。それは馬鹿だから。

＞韓日はお互い必要な存在だ

不要、全く要らない。日本は韓国が無くても世界で活躍できる。

古代から変わらぬと歴史が証明してる事実。

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Re: 現代自動車が世界のトップ5入りする日

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/20 23:16 投稿番号： [29964 / 38959]

（´・ω・｀）　以前に生産台数と販売台数は違うって言ってあげたのに・・・

◇現代車、海外販売伸び悩む
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/05/27/20060527000011.html
　新型ソナタとサンタペを生産している米アラバマ工場の適正在庫は９２００台程度だが、
　２６日現在の在庫台数は１万７０００台を越えている。在庫が２万台を越すと
　アラバマ工場は減産しなければならない。

◇現代車、米市場で値下げセール実施
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/06/20060606000024.html
　ソナタ（NF）の米国販売が低迷し、現地の在庫が５万台にまで膨らんでいるうえ、
　ニューサンタフェの現地生産に伴う旧モデルの在庫処分が必要であることから、
　２車種の割引額が大きくなった」と話した。

＞韓国政府はこれを不服として３月にＷＴＯへの提訴手続きを取っていた。

欧米では相殺関税をみとめられました。韓国だけ特例とはいきません。
こういうのを悪あがきといいます。
ちなみに相殺関税を課した経緯って知ってるの？

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渡辺トヨタ社長も認める

投稿者： yakuruto1 投稿日時： 2006/06/20 22:55 投稿番号： [29963 / 38959]

間接的に現代車の経年劣化を認めてるね（笑）

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現代自動車が世界のトップ5入りする日

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/20 22:25 投稿番号： [29962 / 38959]

　 CSMワールドワイドの自動車生産台数予測によると、ヒュンダイグループの世界生産台数は2010年に約580万台まで拡大する見通しで、独フォルクスワーゲンを抜いて世界のトップ5入りすることが現実味を帯びてきた。2000年には、ヒュンダイの世界生産は202万台で、世界第9位の自動車メーカーに過ぎなかった。なぜ、ここまで成長し、さらに拡大し続けるのか、ヒュンダイの地域戦略と商品戦略に迫ってみる。

　海外生産の拡大が加速したのは、2003年からである。インドの生産工場を小型乗用車「アトス」の戦略輸出拠点にしたこと、中国・北京汽車との合弁によって、中型セダン「ソナタ」と小型車「エラントラ」の生産を開始したこと、イランで起亜自動車の小型車「プライド」の生産が増加したことなどが海外生産増加に寄与した。そして、昨年の海外生産台数はついに100万台を突破した。2005年には米国にも新工場を稼働させた。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060420/101525/

ＷＴＯ：日本の相殺関税でパネル設置

　【ジュネーブ澤田克己】世界貿易機関（ＷＴＯ）は１９日、紛争処理会合を開き、韓国製半導体に対する日本の相殺関税の妥当性を問う紛争処理小委員会（パネル）設置を決めた。韓国政府の訴えに基づくもの。

　日本政府は今年１月、韓国の半導体大手ハイニックスセミコンダクター社製のＤＲＡＭ（記憶保持動作が必要な随時書き込み読み出しメモリー）に２７・２％の相殺関税を課した。韓国政府はこれを不服として３月にＷＴＯへの提訴手続きを取っていた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/kokusai/asia/korea/news/20060620ddm002020008000c.html

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