韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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韓流好きのsaekiyuuji100くん（トピずれ）
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/06/15 00:29 投稿番号： [29840 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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偽のサンタフェ…現代車
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/06/14 23:19 投稿番号： [29839 / 38959]
どっちも「偽者」って感じですねｗ
これは メッセージ 29830 (melancholy_night さん)への返信です．
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アルコール系燃料：「害アックス」
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/06/14 23:12 投稿番号： [29838 / 38959]
ありましたね「ガイアックス」
ドロンパさんの言うとおり課税されて殆ど見なくなりました。
たしかあれ､製造は韓国だったはずです。
日本の石油メーカーは違法性を気にして手を出さなかった。
これは メッセージ 29809 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/06/14 23:06 投稿番号： [29837 / 38959]
(ili´▽`).。ｏＯ
「登録台数」と「販売台数」は「＝」れは無いれすから・・・
<ヽＴДＴ>ノ！！！
最近、新聞に折り込まれていた「ヽdie」の中古車センターのチラシには３ｋｍしか走っていないソナタが５台ぐらい載っていたニダ。
これは メッセージ 29827 (himajin92 さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/06/14 22:47 投稿番号： [29836 / 38959]
台数競うのもいいが、いい車造らんとあかん。
ブリキの車体にエンジンつけ、価格を安くしただけでは何れ中国車に蹴散らかされる。
台数を誇ってきたGMやFordはガソリンがぶ飲み、故障箇所の多さ、消費者ニーズを的確に捉えられなかった為に売上台数を減らしている。
売上を伸ばす為値引きやキックバックを増やしたが、売上台数は伸びない。逆に利益率低下により更に経営は苦しい。
今、北米でブランド力No１のBMWは、年間販売台数100万台を社是としていた。
消費者が納得する品質とサービス提供の限界をその台数に設定したと聞く。
最近は徐々に販売台数を増やしているが、消費者のMBWへの信頼は厚い。
売上台数を増やせば品質も向上するとの説はあるが、長期的には必ずしも当てはまらない。
GM、Fordが其れを証明している。
現代はGMやFord程の技術的蓄積が無く、開発能力も低い。
それを認識せず、売上台数万能主義だと何れ行き詰まる。
これは メッセージ 29816 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 失礼しました
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/06/14 21:51 投稿番号： [29835 / 38959]
確か、現在コンテナ取り扱い量は、中国が世界一じゃないかな？
当然、現地人が作業します、
ヒスイ細工や象牙の彫刻をご覧に成った事が有ると思いますが、器用な奴はとても器用です、
こちらの空コンテナのストックヤードは壮観ですよ、
日本はせいぜい３〜４段しか積んでないですが、こちらでは６〜７段が普通、
２０００〜３０００本も纏めて置いてあると、ちょっとした団地の様です、
これは メッセージ 29832 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
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Re: 中国、今度は偽のサンタフェ…
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/06/14 18:56 投稿番号： [29834 / 38959]
日本車の偽物を造っても品質の差ですぐにバレてしまうアル。
そうアル！「ヽdie」車ならバレないアル。
ってところですか？
これは メッセージ 29830 (melancholy_night さん)への返信です．
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Re: 失礼しました
投稿者： akanbei_21c 投稿日時： 2006/06/14 16:47 投稿番号： [29833 / 38959]
＞支那でお過ごしのようで。
＞かの国の作業者にコンテナを積む技能はありますか？
かの国の作業者はコンテナに積み込まれる技能はあります。
これは メッセージ 29832 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
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Re: 失礼しました
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/06/14 16:23 投稿番号： [29832 / 38959]
nannkurunasia99様
支那でお過ごしのようで。
かの国の作業者にコンテナを積む技能はありますか？
これは メッセージ 29829 (nannkurunaisa99 さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/14 16:19 投稿番号： [29831 / 38959]
はてさて、営業利益では何位になるのやら・・・
軽自動車まで数字に上乗せして・・・
それじゃあ、ホンダとスズキが２輪までカウントしたらえらい事になるよね。
これは メッセージ 29827 (himajin92 さん)への返信です．
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中国、今度は偽のサンタフェ…現代車苦心
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/06/14 16:17 投稿番号： [29830 / 38959]
これまで韓国企業が日本企業相手にさんざんやってきたことですが遂にされる側に出世できたとのこと、お慶び申し上げます。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76784&servcode=300§code=300ホーム > 経済 > 一般
中国、今度は偽のサンタフェ…現代車苦心
「偽のマティス」に続き「偽のサンタフェ」が中国市場に登場し、現代（ヒョンデ）自動車が苦心している。中国の自動車業界消息筋が１３日伝えたところによると、中国安徽省に本社を置いた江淮車は、今秋ごろ、偽のサンタフェ（旧型）の販売を開始する予定だ。同社は、サンタフェに非常に似ている同モデルを開発し先月、試運転を行ったもようだ。
「偽のマティス」が０２年、中国に登場したことがある。元のメーカー・ＧＭ大宇（デウ）が０４年、該当メーカーを相手取り訴訟を起こしたが、昨年末に取り下げた。韓国が輸出している主要車種・ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の偽ブランドが中国内で流通される場合、韓国車への悪影響が懸念される。
江淮車は、現代車から生産技術を教わり０１年からレジャー向けのバン「スターレックス」を組み立て生産（ＣＫＤ）してきた。江淮車は昨年末、現代車本社に「サンタフェの技術まで移転してほしい」と要請したが断られたことがある。江淮車は今年９月、偽のサンタフェの中国内販売を開始し、年間３万台の販売を目指す、としている。
現代車中国本部は、適切な対応方法がなく頭を悩ませている。本部関係者は「自動車関連の許認可権を中国政府が握っており訴訟を起こすには負担がある」とし「訴訟で得るものより失うものが多いかも」と語った。ただし、中国政府の偽ブランドへの態度は変わりつつある。中国裁判所は０４年１２月、「Ｈｏｎｇｄａ」という英文商号を使った中国の某メーカーに対し、ホンダに約１４７万元（約１８００万円）を賠償するように、との判決を下した。
金泰ジン（キム・テジン）記者 <tjkim@joongang.co.kr>
2006.06.14 15:32:12
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Re: 失礼しました
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/06/14 16:02 投稿番号： [29829 / 38959]
一寸、言い過ぎたニダ、失礼したニダ、
何時も、大陸のバカドモを使ってコンテナの積み込みをさせてるニダ、
コンテナの話に成ると、マジになってカリカリしてくるニダよ、
これは メッセージ 29828 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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失礼しました
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/14 14:21 投稿番号： [29828 / 38959]
1万TEU級コンテナ船（TEUは20フィートのコンテナ）はコンテナ1万台を積載できる船舶。
通常、全長300メートル全幅80メートルの30万トン級の超大型原油運搬船とほぼ同じ大きさ。
＞君小学生じゃないよね？中学生なら辞書を片手に良く調べなさい、
指摘するのはかまわないが、言いすぎには注意しろ。
これは メッセージ 29826 (nannkurunaisa99 さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： himajin92 投稿日時： 2006/06/14 13:59 投稿番号： [29827 / 38959]
＞この数字でも水増ししていないかなあ。
(ili´▽`).。ｏＯ
「登録台数」と「販売台数」は「＝」れは無いれすから・・・
これは メッセージ 29824 (assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 韓国造船業界が １万ＴＥＵの超大型船
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/06/14 13:42 投稿番号： [29826 / 38959]
これは メッセージ 29825 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 韓国造船業界が １万ＴＥＵの超大型船
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/14 13:04 投稿番号： [29825 / 38959]
これは メッセージ 29800 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/06/14 12:56 投稿番号： [29824 / 38959]
＞年間の一店舗あたりが「39台位」・・・とすると月あたり「3台強」ってトコれすか・・・
この数字でも水増ししていないかなあ。
これは メッセージ 29823 (himajin92 さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： himajin92 投稿日時： 2006/06/14 12:54 投稿番号： [29823 / 38959]
2005年度のイルボンでの新車登録台数が「2,265台
前年比 0.84％」 ※Ｊ○ＩＡ
これをイルボンの営業所数「58店舗」で割る・・・・・（サテライト店除く）
年間の一店舗あたりが「39台位」・・・とすると月あたり「3台強」ってトコれすか・・・
(ili´-`).。ｏＯ
よくやれてますよねぇ・・・人件費出てるのかなぁ・・・
これは メッセージ 29822 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/14 12:51 投稿番号： [29822 / 38959]
ライバルはトミカですな・・・
これは メッセージ 29821 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Re: 現代自グループが自動車生産で世界6位
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/14 12:45 投稿番号： [29821 / 38959]
これは メッセージ 29816 (japanese_chosun さん)への返信です．
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＞「ヽdie」が車生産で世界6位？
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/06/14 09:37 投稿番号： [29820 / 38959]
ジャパチョンくん、
きみがいくら捏造・歪曲されたホルホル記事を
更にトリミングして「ウリナラマンセー」投稿したところで、
日本人はだ〜れも日本の技術力が「南ヽ」なんかに抜かれるとも思っていないよ。
日本が技術の向上と生産性の効率化を怠らなければ、
半万年どころか倍万年経っても「南ヽ」なんかに抜かれる訳がない。
まぁ、生産台数なら技術力がなくても「組み立てるだけ」だから日本を追い抜けるかもしれないがね。でも、造ったって売れなきゃしょうがないぞ。
他国から技術供与してもらって、何とか粗悪車を造ることができる程度の技術力で日本をライバル視していて、恥ずかしくないのかい？
ねぇ、書き逃げヘタレのジャパチョンくん。
これは メッセージ 29816 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 神話独自予想「韓国が優勝」
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/14 09:30 投稿番号： [29819 / 38959]
だから、日本をいちいち絡めるな。
同じレベルで見られるのは迷惑だ。（いろいろな意味で）
＞韓国、トーゴに逆転勝ち
トーゴお疲れ様。
10人でよく頑張ったよ。
これは メッセージ 29815 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 現代が自動車生産で世界6位？追
投稿者： nice_desune_00 投稿日時： 2006/06/14 08:42 投稿番号： [29818 / 38959]
＞同誌は、現代自動車が1999年に起亜自動車を買収して以来、鄭夢九（チョン・モング）会長のビジョンと指導力の下で、持続的な成長を遂げたことから、本田技研工業や日産自動車、プジョー・シトロエングループを押さえ、順位を上げたと評価した。
それから非常に見苦しい韓国自動車界のアメリカ雑誌への賄賂が見え見えとし、本来自動車はメーカーで販売台数を競うが、どういう訳か世界中の国々の自動車メーカーはそれぞれのメーカーの販売台数を提示して競う中、韓国だけが「現代もKIAも会社としては赤の他人（KIAは東南アジア産）だが、同じ韓国の会社ニダ！」というわがままを金でごり押しし、本来KIAも現代自動車もランキングにすら入れない3流会社だが、2つの別企業を「同じ国だから」という身勝手なルールにすり替え、堂々と他のメーカーと比較している点が、通常では考えられない統計です。
明らかに金で「オートモーティブ」という雑誌は韓国人によって買収されましたね。
それ以前の、「オートモーティブ」という雑誌自体が初耳で、ヤフーUSAで検索しても引っかからない！（笑）。
どーやらいつもの朝鮮人らしい真っ赤な嘘を新聞社が報道しているようだね！（爆笑）
しかし韓国人という嘘つきキチガイ民族は、全世界にとって疫病だな。
口を開けば嘘で、嘘を根拠に認めない人たちに抗議して当り散らす。
ただアメリカや中国で韓国というキチガイ民族は同じ事を一切しないのは、そんな事したらアメリカ人や中国人にボコボコに殴られ、蹴られ、半殺しにされるからです。
アメリカのように、知と力の両方を兼ね備えた民族に日本人が進化したら、国際化は可能でしょう。
人種を見極め、「この人種には論理で対応し、韓国や中国には論理や説明は一切抜きで、暴力で押さえつけよう」と考える事ができるのなら、日本もアメリカや諸外国と並ぶ一流国です。
「世界は一緒♪
韓国とは特に似た国が日本♪」という、真っ赤な朝鮮嘘を認め踊らされているようでは、勘違いした田舎モノという事ですね。
これは メッセージ 29816 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 現代自が自動車生産で世界6位？え？
投稿者： nice_desune_00 投稿日時： 2006/06/14 08:23 投稿番号： [29817 / 38959]
>【ロサンゼルス8日聯合】米週刊誌「オートモーティブ」が世界の自動車メーカーについて、昨年の生産・販売規模を集計したところ、現代・起亜自動車が前年より1ランク上がり6位となった。
現代自動車の米国販売法人ヒュンダイ・モータース・アメリカ側は調査結果について、昨年中国での販売台数が2けた台の伸びを示したことや、インドとロシアでの販売も増加が続いているためだと分析している。
KIAという車は、アメリカでは世界一安い使い捨て車とし、韓国製である事実もイメージ戦略としてもみ消して売っているのが実情。
アメリカ人でKIAを韓国製と思っている人は1人も居ないし、韓国人もそれを認めたがらない。
恥ずかしいから。
ところが日本に対してだけは、KIAは世界で売れている韓国の車だ！と、自慢する。理由はKIAが日本には存在しない為、日本人は韓国人の嘘に騙されて「韓国は凄いんだ」と錯覚するのを狙っている。
KIAは激安車として販売され、車の性能は低く、車体に使われるハンドル部分の鉄筋も、通常ては考えられない鉄パイプという事で鉄の使用を削減し、ふにゃふにゃにできている。
こういう車が雨の多い日本などで走ると、鉄パイプが折れ、事故につながる。
何よりもKIAは、自転車やバイクのスクーターレベルの乗り物である為、自転車や５０CCスクーター同様に生産台数が多い。
しかし1台あたりの1利益はアリの目の涙。
トヨタの1台の利益を得るには、KIAは20台以上を清算して売らなければならないだろう。
この理屈からすれば、自転車の製造や５０CCバイクのレベルなのだから、本来KIAの清算台数は世界一でなくてはならない。
安いのだから。
ところがそれでも6位に留まっているのは、世界マーケットに於ける貧乏層が、「KIAの新車を買うくらいなら、20年〜40年前に作られたトヨタの方が壊れないし安く付く」という理由からですね。（笑）
これは メッセージ 29816 (japanese_chosun さん)への返信です．
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現代自グループが自動車生産で世界6位、
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/14 07:50 投稿番号： [29816 / 38959]
米誌調査
【ロサンゼルス8日聯合】米週刊誌「オートモーティブ」が世界の自動車メーカーについて、昨年の生産・販売規模を集計したところ、現代・起亜自動車が前年より1ランク上がり6位となった。現代・起亜自動車は前年比11．6％増の371万5096台を生産・販売していた。
同誌は、現代自動車が1999年に起亜自動車を買収して以来、鄭夢九（チョン・モング）会長のビジョンと指導力の下で、持続的な成長を遂げたことから、本田技研工業や日産自動車、プジョー・シトロエングループを押さえ、順位を上げたと評価した。
現代自動車の米国販売法人ヒュンダイ・モータース・アメリカ側は調査結果について、昨年中国での販売台数が2けた台の伸びを示したことや、インドとロシアでの販売も増加が続いているためだと分析している。
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Re: 殺人回転ドアの次は殺人エレベーター
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/14 06:52 投稿番号： [29814 / 38959]
情報ありがとう。
これは メッセージ 29807 (assassinat_x さん)への返信です．
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Re: 来春にもエタノール車・ハイブリッドも
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/06/14 06:26 投稿番号： [29813 / 38959]
＞サトウキビに対抗して現代はキムチ汁で動くハイブリッド作れや。
発火点低そうですね。
室温で発火して不許可、という結果になりそう。
これは メッセージ 29805 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: 来春にもエタノール車・ハイブリッドも
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/14 03:04 投稿番号： [29812 / 38959]
今のところ、LPGが最も期待値が大きいんですが、日本では危険物取り扱いの法律で事実上乗用車には使えません。
数年ごとにタンクの交換が義務付けられているんです。
これが高い！
相当距離を走らないとペイできないと言う訳です。
韓国やヨーロッパでは以前違法でしたが、今は推奨されています。
韓国内での大半の車はLPGです。
もちろん安いタンクを使って経済的に使ってます。
ちなみに日本は世界のLPGの約半分を消費しています。
カセットコンロがこんなに普及しているのは日本だけでしょうし、こんなに家庭にガスを供給できる国って他にはないんですね。
昔は産油国でめんどくさいから燃やしていたんじゃないかな。
それを日本がせっせと買いこんで技術を開発したと聞いてます。
その分を加算したら日本はとっくに京都議定書の目標値をクリアできたであろうに・・・
これは メッセージ 29811 (doronpa90 さん)への返信です．
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Re: 来春にもエタノール車・ハイブリッドも
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/14 02:46 投稿番号： [29811 / 38959]
ガイ○ックスですね、あれは脱税扱いですね。
ガソリン税は道路維持・建設の重要な財源ですからね・・・
植物系燃料はゴムに浸透しちゃうんですよね。
ブラジルでも一時ほど多くないそうです。
最近の原油の高騰で再び見直されていますが・・・
これは メッセージ 29809 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: 来春にもエタノール車・ハイブリッドも
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/14 01:34 投稿番号： [29810 / 38959]
負荷→不可
これは メッセージ 29809 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: 来春にもエタノール車・ハイブリッドも
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/14 01:33 投稿番号： [29809 / 38959]
日本で販売されていたあのトラブル多数あったオイルってなんだったっけ？確かあれも、規格上アルコール系燃料だった気がする。まあ一般乗用車にあれを使ってたのが問題なんだろうけど、税金かかんないかなんかで、随分安く買えた気がするんだけど。今見ないってことは、やっぱ使用負荷なんでしょうな。
これは メッセージ 29808 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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Re: 来春にもエタノール車・ハイブリッドも
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/06/14 01:25 投稿番号： [29808 / 38959]
インディカーもアルコールで走りますからね。
再生可能で技術的にもそんなに難しくないようですし､これから有望でしょう。
ただ取り扱いが難しいのかな。セルフ給油は認可されないでしょうね。
これは メッセージ 29806 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: 殺人回転ドアの次は殺人エレベーター
投稿者： assassinat_x 投稿日時： 2006/06/13 23:56 投稿番号： [29807 / 38959]
回転ドアは アメリカだったかなあ。
確か ブーン社ＯＥＭだったと思う。
これは メッセージ 29780 (uemula さん)への返信です．
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Re: 来春にもエタノール車・ハイブリッドも
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/13 23:47 投稿番号： [29806 / 38959]
そういや、北欧、スウェーデンだっけかな？国内の乗用車の半数以上がエタノール車だってことを見たことがあったな。エコですなあ〜。
これは メッセージ 29805 (goodytwoshoses さん)への返信です．
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来春にもエタノール車・ハイブリッドも拡充
投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/06/13 23:45 投稿番号： [29805 / 38959]
トヨタ、来春にもエタノール車・ハイブリッドも拡充
トヨタ自動車は13日、植物原料のエタノールで走る乗用車の投入など環境車戦略を発表した。エタノール車は来春にもブラジルで発売し、米国での販売も検討する。ハイブリッド車も2010年代初めをメドに現在の7車種から倍増。欧米勢に後れを取っていたエタノール車に取り組むとともに、先行するハイブリッド車を強化し、環境技術を武器にした販売拡大策を鮮明にする。
開発するエタノール車はサトウキビなどから作るアルコールの一種のエタノールとガソリンの両方を燃料にし、エタノールだけでも走行することができる。ブラジルで生産する小型車「カローラ」にエタノール車を設定する案が有力。エタノールの特性に合わせた燃焼制御技術などを開発する。
サトウキビ産地であるブラジルではエタノールの価格がガソリンより安く、05年の新車販売台数百70万の過半をエタノール対応車が占める。米国でも政府が原油依存度を下げるためにエタノール使用を増やす方針を打ち出し、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は07年に北米で約40万台のエタノール車を販売する計画だ。 (23:01)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20060613AT1D1308T13062006.htmlサトウキビに対抗して現代はキムチ汁で動くハイブリッド作れや。
ならほめてやる（ｗ
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 我らがヒディング 日本を叩きのめす
投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/13 21:35 投稿番号： [29804 / 38959]
ここはクルマトピです。
「サッカー」のハナシは「サッカー関連トピ」でやってくれますか？
さぁ、
そのブリッジになに持ってきて貼るにか？
これは メッセージ 29793 (japanese_chosun さん)への返信です．
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日本での「韓国×トーゴ」の視聴率は？
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/06/13 18:50 投稿番号： [29803 / 38959]
信じられないことに日本でも韓国対トーゴの試合をＮＨＫが衛星波と地上波で生中継するらしいですがいくら頑張っても視聴率５０％超なんてありえない。せいぜい数％止まりでしょう。何とかして韓流に追い風を吹かせようとしている姿が痛々しいですね。この時間帯の視聴率は「ブス恋」の勝ちでしょう。
トップ > 6月13日（火）の番組表 [地上波/東京/19 - 23時] > 2006FIFAワールドカップ・G組「韓国×トーゴ」
2006FIFAワールドカップ・G組「韓国×トーゴ」
〜フランクフルト▽日本のライバル韓国登場▽前大会ベスト4韓国は初出場トーゴと対戦▽体力・精神力に技術が加わった韓国…ドイツ大会も台風の目になるか？
6月13日（火） 21:50〜24:00 NHK総合 Gコード（10372752）
2006FIFAワールドカップ・G組「韓国×トーゴ」◇ドイツ・フランクフルトで行われる試合の模様を伝える。日韓共催で行われた前大会で、韓国はベスト4という快進撃を見せた。今大会の代表メンバーにも当時活躍した選手が参加しており、快進撃の再現とさらなる飛躍を目指す。一方、トーゴはアフリカ予選で強豪セネガルとの戦いを勝ち抜き、本大会初出場という自国の歴史に残る快挙を成し遂げた。開幕直前に突然の監督交代という波乱もあったが、アデバヨールを中心とする攻撃力が爆発すれば大会に嵐を巻き起こす存在となり得る。解説・山本昌邦、実況・内山俊哉。
（ゲ）加茂周, （解）山本昌邦, （実）内山俊哉
http://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=48968020&area=tokyohttp://tv.yahoo.co.jp/vhf/tokyo/2006061319.html?c=0&g=これは メッセージ 29799 (yaboo_korea さん)への返信です．
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Re: 韓国造船業界が １万ＴＥＵの超大型船
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/06/13 16:50 投稿番号： [29802 / 38959]
ずいぶん前にも書いたが、8000TEU以上の大型コンテナ船を建造するには
日本の製鉄メーカー2社から甲板用鋼板を買わねば出来ないんだよ。
それだけのコンテナを積載できる強度と張力の鋼板は
世界で日本の2社しか造れないのが現状だから、
せいぜい買ってね。
これは メッセージ 29800 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 韓国造船業界が １万ＴＥＵの超大型船
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/06/13 16:50 投稿番号： [29801 / 38959]
ジャパチョン君がまたまた自爆しました。
南朝鮮には、この型のコンテナ船製作用の鋼板を作る技術がありません。
全て日本からの輸入品に頼らざるを得ないのです。
まあ、いつものパタ−ンですけれど。
これは メッセージ 29800 (japanese_chosun さん)への返信です．
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