韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

韓国造船業界が　１万ＴＥＵの超大型船時代

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/13 16:41 投稿番号： [29800 / 38959]

を開く

　造船各社が「夢の船舶」と呼ばれる１万ＴＥＵ級の超大型コンテナ船の受注と建造に本格的に入り、不動の１位の座を固めようとしている。
　現代重工業は１月に中国のコスコ社から１万ＴＥＵ級の超大型コンテナ船４隻を受注し、世界で初めて１万ＴＥＵの時代を開けた。現在は２００７年の引き渡しを目指して建造のピッチをあげている。また同社はすでに１万２０００ＴＥＵ級のコンテナ船開発を完了し、本格的な受注作業を進めるなど、トップメーカーとしての存在感を見せつけている。
　サムスン重工業も先頃受注したポスクパナマックス級（５０００ＴＥＵ以上）コンテナ船８隻のうち、１万ＴＥＵ級以上の超大型コンテナも１隻が含まれたという。
　造船工業協会では「すでに韓国の造船メーカーの設計能力は１万５０００ＴＥＵ級のコンテナ船を建造できるほどライバルメーカーに水をあけている。ＭＡＥＲＳＫ社などの大手船会社が先を争って大型化を進めており、超大型コンテナの受注はさらに増える見込みだ」と予想している。【KRN】
http://www.sjchp.co.kr/koreanews/koreatis_view.htm?num=1777&date=2006%94N06%8C%8E13%93%FA(%89%CE)

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韓国人も燃えた日豪戦、視聴率52.9％

投稿者： yaboo_korea 投稿日時： 2006/06/13 16:03 投稿番号： [29799 / 38959]

ストーカーきもい・・・

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/13/20060613000024.html
視聴率争いはMBCが圧倒

　チャ・ボムグン、チャ・ドゥリ父子をサッカー中継放送の解説者として起用したMBCが、2006年ドイツワールドカップで豪州対日本の試合中継の視聴率で圧勝した。

　 13日、視聴率調査会社TNSメディアコリアによれば、MBCは12日放送の豪州対日本戦の中継で25.8％と圧倒的な視聴率を記録し、地上波放送局3社の同時間帯視聴率で1位となった。

　この日の試合中継で、SBSは13.5％、KBS2は13.6％の視聴率を記録し、対照的な結果となった。

朝鮮日報／STARNEWS

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Re: 我らがヒディング　日本を叩きのめす！

投稿者： bottomlineshock 投稿日時： 2006/06/13 15:03 投稿番号： [29798 / 38959]

我らがヒディンクって、、
ヒディンクはオージーの監督なわけだが。

オランダは前回の大会のときに、『我らがヒディンク』なんて言ってないよ。
ほんと、気持ち悪いね。

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Re: 我らがヒディング　日本を叩きのめす！

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/06/13 12:49 投稿番号： [29797 / 38959]

こんなカキコするなら、今すぐハンネかえろ！！！ Japaneseの横にチョンを一緒に並べるのヤメテくれない? キモいんだよヽ(`Д´)ノウガー!!

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Re: 我らがヒディング　日本を叩きのめす！

投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/06/13 12:44 投稿番号： [29796 / 38959]

コレだからチョンは嫌だヾ( ´ー｀) 　やっぱり出没してきた(*ノ∀`)アチャーオマイの心無いカキコで関係のない在日朝鮮人がまた差別に遭うのが分からんの??? まっ、分かるハズもないか┐(´ー｀)┌

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Re: 我らがヒディング　日本を叩きのめす！

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/13 09:44 投稿番号： [29795 / 38959]

オーストラリアに負けた事より朝鮮人が調子ブッコいてる方がムカつくわけだが・・・

朝鮮人は、これもホルホルネタになるわけだ。

楽しいか？嬉しいか？幸せか？

俺は今、台湾にいるけど台湾人はまるで自分の事のように悔しがってくれた。

つくづく朝鮮人は、民度が低いな。ま、知ってたけど。
日本が負けたり、不幸になってくれるのをいつも願っているんだな。
本当に腐った生き物だ、キムチの食いすぎで体の中・・・いや脳が腐ってるんだな。

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Re: 我らがヒディング　日本を叩きのめす！

投稿者： asayan_org 投稿日時： 2006/06/13 09:25 投稿番号： [29794 / 38959]

この一戦は、韓国は関係ないのではないでしょうか。
イランも破れた今、同じアジアの国として応援しあうのが筋と思います。

お互いがんばりましょう。

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我らがヒディング　日本を叩きのめす！

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/13 06:11 投稿番号： [29793 / 38959]

　日本予選敗退濃厚！
http://www.sponichi.co.jp/soccer/flash/KFullFlash20060612055.html

韓国、「奇跡」の逆転とヒディンク豪監督を称賛
http://www.sanspo.com/soccer/06worldcup/news/w0612sokuho024.html

【W杯】「韓国のために日本に勝つ」　ヒディンク約束守れるか
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/12/20060612000029.html

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馬鹿の一つ覚えのＪＤパワー

投稿者： yakuruto1 投稿日時： 2006/06/12 21:13 投稿番号： [29792 / 38959]

また今年も媚韓と朝鮮人のウキウキするこの季節がきたか。
購入「三ヵ月後」の結果が（笑

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輸入車市場で欧州勢が拡大、

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/12 12:31 投稿番号： [29791 / 38959]

日本勢はやや減少

【ソウル１１日聯合】国内の輸入車市場で欧州メーカーが好調な一方、急増していた日本車は減少傾向が見え始めている。

　一方、欧州ブランドのシェアはことし５月まででＢＭＷが１５．５％、メルセデス・ベンツが１３．０％、アウディが１１．２％、フォルクスワーゲンが４．９％など、合わせて６１．１％に達した。２００４年の５５．７％、２００５年の５８．３％から引き続き増加傾向にある。

　業界関係者は、「輸入車市場が急激に拡大するなか、欧州と日本を中心に低・中価格の新車投入とマーケティング拡大などで販売競争が激しくなっている」と説明した。米国車は相対的に投入モデル数が少ないとしながらも、韓米自由貿易協定（ＦＴＡ）の結果次第では米国車が輸入車市場の版図に変化をもたらす可能性もあると指摘した。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032006060908400 &FirstCd=02

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日系自動車メーカー販売好調で生産増強

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2006/06/12 11:38 投稿番号： [29790 / 38959]

４月は２２−５９％増

FujiSankei Business i. 2006/6/8 　 TrackBack（ 0 ）

　日系自動車メーカーが中国市場で快進撃を続けている。トヨタ自動車と日産自動車、ホンダの主要３社がまとめた４月の販売実績によれば、中国での販売台数は前年同月に比べ２２・９〜５９・０％増加した。相次ぐ新型車の投入などが販売増に寄与。各社は好調な販売動向を受け、中国での生産増強投資も活発化させていく。

　４月の中国販売では、トヨタが前年同月比５９％増を確保し、国内自動車メーカーの中では最大の伸び率を記録した。昨年１１月に発売したセダン「レイツ」（日本名マークＸ）のほか、世界戦略車「カローラ」、高級セダン「クラウン」が販売を大きく伸ばした。

　日産とホンダもそれぞれ好調に推移。日産はセダン「ティーダ」の販売増に加え、新規投入の「ティーダハッチバック」分が上乗せされた。　ホンダも世界戦略車「アコード」、ミニバン「オデッセイ」のほか、５ドアの「シティ」がそれぞれ好調に推移した。

　急成長を続ける市場をにらんで増産対応も活発化している。

　トヨタ自動車は、広州汽車集団（広東省）と設立した広州の新工場を５月２３日に稼働させた。総投資額は５０８億円。同社主力のセダン「カムリ」を年１０万台生産し、６月から市場投入。生産能力は年内に２０万台へ引き上げる。

　同社が中国で車両組み立て工場を立ち上げるのは天津、四川などに続き４拠点目。認知度の高いカムリ投入で、先行する独フォルクス・ワーゲンや米ゼネラル・モーターズ、ホンダを追撃する。

　広州工場の稼働に伴いトヨタの中国における年産能力は３４万台に膨らんだ。トヨタでは、広州の増強投資などにより中国の生産能力を１０年までに９０万台に引き上げる計画としている。

　一方、ホンダも今秋、広州に年産１２万台の能力を持つ第２工場を稼働させる予定で、これに伴い生産能力を５３万台に広げる。日産も広州工場の生産能力を今年末までに現状の１５万台から２７万台に引き上げる。

　世界的に販売台数の拡大を続ける国内自動車メーカーだが、中国市場の強化拡大を通じて、さらなる成長を狙っている。（今井裕治）

http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200606080012a.nwc

現代はどんな調子かな？

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日本に続く第4位に、韓国からの外資導入

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/12 08:19 投稿番号： [29789 / 38959]

　「2006年中国商務発展研究報告」によると、過去数年間で韓国の対中投資が急速に増加、外資導入（実行ベース）では米国、ドイツをすでに抜き、第4位の対中投資国となっている。トップの香港や英領バージン諸島、日本に続く外資導入額は韓国の対中進出が加速していることを示すものといえそうだ。

　大型投資が目立っており、プラズマディスプレーパネル大手のサムスンSDIは、昨年末までの累計投資額は12億3,000万米ドル（約1,370億円）に上っている。中国サムスンSDIの売上高は21億米ドルに上っており、世界市場でトップシェアを誇る製品も多くなるほどの規模を生産している。

　また、報告では、韓国と中国の経済協力は新たな段階に入っていると指摘。投資分野はこれまでの機械・電機や製油などから情報や運輸、建築などのサービス分野にまで拡大している。さらに投資地域も内陸部へと移行しているのも特徴だという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060612-00000001-nna-int

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Re: 殺人回転ドアの次は殺人エレベーター。

投稿者： mjbjjp 投稿日時： 2006/06/12 03:53 投稿番号： [29788 / 38959]

墜落はキムチイーグルのことか？韓国の話だろ？

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日本人に買って貰いたいニダ♪

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/12 02:17 投稿番号： [29787 / 38959]

なかなか良いアイデアだな。
けど要らんよ。日本で乗ってたら笑われますから。

↓これみたいです。
http://www.hyundai-motor.co.jp/image/files/2006wcup_TB.pdf

で、売れ残ったらどうすんの？
また、日本車って偽って海外に売るのですか？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ヒュンダイ社：サムライブルーに…小型車の限定車を販売

　韓国・現代自動車の日本法人「ヒュンダイモータージャパン」は、サッカーＷ杯の開催を記念して、シートを日本代表のチームカラーの青に統一した小型車「ＴＢ」の限定車の販売を始めた。

　現代が大会のオフィシャルパートナーとなっていることから、５０台限定で企画。アルミホイールを採用したほか、外装のドアなどに専用エンブレムを装着した。希望小売価格は１１５万５０００円。

http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20060611k0000e020044000c.html

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Re: 殺人回転ドアの次は殺人エレベーター。

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/12 01:53 投稿番号： [29786 / 38959]

よう！
よく調べてから、投稿しないと恥かくぞ。
でも、シンドラーエレベータを調べたら現代エレベータまでたどり着いた。
トピズレではないようだな。

＞世界シェア2位らしい。(三菱と競っている？)

シンドラーのシェアは世界第2位で信頼が高そうな気がしますが、現在世界で高層ビルが最も多く建設されているのは中国です。
大部分の日本人は、「世界シェア２位」という言葉からニューヨークなどの先進国で品質が認められているように思っていますが、
建築の世界では

「世界シェアが高い＝中国でのシェアが高い」

と言う程度の意味しかありません。
むしろ、

「中国でよく売れている＝中国で現地生産して、価格も安い」

であり、その辺のからくりを知っている人は世界シェアを信頼性の尺度にはしないのです。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
シンドラーエレベーター

欠陥エレベータメーカーであるが、世界シェア2位らしい。(三菱と競っている？)
日本ではわずか1%の企業。今回の件で撤退だろうねｗ

シンドラーの大半がダンピング入札による公営のものが大半をしめる。入札締め出しと訴訟は確実だから確実に日本法人は潰れる。
私営のモノは三菱とか日立とか東芝を買うしね・・・。

世界シェアトップ3は、オーチスエレベータ、シンドラーエレベータ、三菱電機かティッセンクルップあたりのようでオーチスはアメリカ、シンドラーはスイスです。

(現代エレベータと言う会社があるが、あれは元々現代峨山グループの持ち株会社だから。で、現代エレベータのエレベータ事業を2006/5/17にシンドラーに売り払ったと言う話があるが・・・。

http://mi-si.blogzine.jp/blog/2006/06/post_c85d.html

実は前兆は有りました。
1989年カナダで死亡事故
1997年9月重慶で死亡事故
2001年1月オハイオで負傷事故(メンテナンストラブル)
2002年1月香港で死亡事故
2004年8月ニューヨークで死亡事故
2005年カナダで死亡事故
2006年5月テネシーで死亡事故

2006年6月港区で死亡事故

人命を扱うものをシナ人に作らせるからこーなる。
トヨタ・・・よく覚えておけよ。

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KTX改造案

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/06/12 01:23 投稿番号： [29785 / 38959]

座席の半分が進行方向とは逆のため、気分が悪くなる人が続出の欠陥列車のKTXも、回転式の座席を設置できない狭さなら、座席をロングシートにすれば良いのに。

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Re: エジプトに自動車整備訓練所、

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/11 23:28 投稿番号： [29784 / 38959]

おまえさ、

表情の出せないイヌですらも、「場」の雰囲気が違ったらシッポの振れ速度がゆっくりになるぞ。

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Re: エジプトに自動車整備訓練所、

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/11 23:19 投稿番号： [29783 / 38959]

そんなホルホル記事書き込む前に、災害地域の援助額、値切ってんじゃねえよ！ボケ
書き込むなって言ってるだろうが！書き込めば書き込むほど己の国の場かさ加減をさらしてるだけだって、いい加減気付や？

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エジプトに自動車整備訓練所、

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/11 22:53 投稿番号： [29782 / 38959]

ＫＯＩＣＡ支援で

【カイロ１０日聯合】韓国製が新車販売市場の４割を占めるエジプトに、韓国の自動車整備技術が伝授される。エジプト職業訓練局は１０日、韓国国際協力団（ＫＯＩＣＡ）の支援でアレクサンドリアに設立した自動車整備職業訓練院の開院式を行った。開院式には、崔勝浩（チェ・スンホ）駐エジプト大使ら両国関係者約２００人が出席した。

　韓国の対外無償援助機関のＫＯＩＣＡが提供した１００万ドル相当の様々な車両整備教育用機材を備えた訓練院は、毎年約１００人の人材を養成する。ＫＯＩＣＡは同訓練院の運営支援に向け、エジプト人整備技術者２０人を韓国に招き教育を行った。また、韓国人専門家１５人を現地に派遣し技術指導も終えている。

　同訓練院は、１９９６年にカイロでオープンしたショブラ訓練センターに続き、韓国の支援で設立された２カ所目の自動車整備訓練機関となる。ＫＯＩＣＡ関係者は、ショブラ訓練センターが養成した人材は、エジプト内で最も優秀だと評価されていると指摘し、今後ほかの訓練院オープン事業も支援する計画を明らかにした。

　韓国の対エジプト無償援助額は自動車や情報技術分野に集中している。１９９１年から昨年までで１３００万ドルに達しており、今年は約３３０万ドルが策定された。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=792006061100100 &FirstCd=02

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韓流橋の次は韓流デパート。

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/06/11 22:07 投稿番号： [29781 / 38959]

韓国の防犯ビデオの特集の番組を観た事あるか？

あれは、面白いな。

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Re: 殺人回転ドアの次は殺人エレベーター

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/11 21:40 投稿番号： [29780 / 38959]

サエキ〜！

おまえ、

回転ドア、脱輪、トヨタは純国産系ですが、

くだんのEVは外資系。

オカドチガイにより、追放を命ず。

瞬間自爆すんなよな。

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殺人回転ドアの次は殺人エレベーター。

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2006/06/11 20:54 投稿番号： [29779 / 38959]

殺人回転ドアの次は殺人エレベーターか。

ネタがつきねえな。次は何をやってくれるんだ？

脱輪の後に脱線ときたから、次は墜落か沈没かといったところか。

トヨタの車も脱輪するんだと。ほんとは死者が出ているのにそれを国家政策で押し隠しているんじゃねえのか？

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マンセ! トヨタに勝ったニダ

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/06/11 16:59 投稿番号： [29778 / 38959]

>【ニューヨーク７日共同】
>米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが
>７日発表した2006年の自動車品質調査で、韓国の
>現代・起亜自動車グループの「現代」ブランドが、
>トヨタ自動車の「トヨタ」（４位）を初めて抜き、
>３位に躍進した。

韓国車は去年まで品質的に下位グループに属して
いたのだが、どうしてたったの1年でいきなり3位に
踊り出たのだろう。
韓国でここ1年間に設計や製造工程で技術革新が
起こったのか。それで、高品質の新車を超低価格で
提供することができたのか。結論は「否」である。
それではなぜいきなり3位に踊り出たのか。
その答えは、「都合が悪くなると平気で嘘をつき、
難局(販売不振)を打開するためには平気で汚い手を
打つのが朝鮮人だから」という事実から見出せる。

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現代・起亜車、生産台数基準で世界6位に

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/11 16:57 投稿番号： [29777 / 38959]

生産台数より、販売台数の方が重要だと思うが？
って、さんざんツッコミされてるな。

ちょっと前に、在庫がえらい事になってるとかいう記事を見たぞ。（核爆）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
現代・起亜車、生産台数基準で世界6位に

　現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車グループが、生産台数で世界6位の自動車会社になった。

　 8日（現地時間）、米国デトロイトで発行された週刊誌『オートモーティブニュース』によると、現代・起亜自動車は、昨年371万5096台を生産し、前の年より順位を1つ上げ、世界6位を記録した。

　今回の調査で世界1位となったのは、838万1805台を生産したGM。トヨタ自動車はGMに肉薄する812万台で2位に浮上し、続いてフォード（620万8700台）、フォルクスワーゲン（524万2793台）、ダイムラークライスラー（485万4700台）が3〜5位を占めた。

　今回の調査は、乗用車だけでなく軽トラックやバスなどすべての車両を合計した生産台数を基準にしている。

宋東勲（ソン・ドンフン）記者　 dhsong@chosun.com

朝鮮日報

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昨日の

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/06/11 16:25 投稿番号： [29776 / 38959]

イングランドVSパラグアイ戦を観ていたら、ピッチ脇の看板（？）広告には、
「HYUNDAI」って表記されていたけど、
「ヽdie」ってヨーロッパとアメリカとではラテン文字表記を変えているんでしょうか？

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Re: みんなの大嫌いな百姓根性のトヨタ自動

投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2006/06/11 10:27 投稿番号： [29775 / 38959]

＞みんなの大嫌いな百姓根性のトヨタ自動車が、日本人女性にセクハラで訴えられています。

＞奥田を始め、スケベ根性のトヨタはそれを必死に隠しています。

お前、サエキだろ
日本人の侍の家系だと嘘ついてたのに、朝鮮批判に火病って「お前らＪＡＰは」と言った挙句に、在日だとバレてしまった、あの、恥ずかしいサエキだろ
キーワードは「百姓根性」
いくら嘘で固めても過去を変えられないのは、朝鮮も朝鮮人も同じ

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Re: 「韓国人のはきはきした気質、グロー

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/11 08:51 投稿番号： [29774 / 38959]

ホント、ハキハキと罵声を。

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Re: 「韓国人のはきはきした気質、グロー

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/11 02:58 投稿番号： [29773 / 38959]

モノは考えよう、なバカですね。

各国の「入国審査のシーン」で充分です。係員に抱えられて連行されるのはどこの国が多いか。

それは「麻薬国」「密輸国」「朴李国」の３つ。

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Re: 「韓国人のはきはきした気質、グロー

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/11 02:57 投稿番号： [29772 / 38959]

モ烽ﾌは考えよう、なバカですね。

各国の「入国審査のシーン」で充分です。係員に抱えられて連行されるのはどこの国が多いか。それは「麻薬国」「密輸国」「朴李国」の３つ。

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Re: 「韓国人のはきはきした気質、グローバ

投稿者： iyanainu 投稿日時： 2006/06/10 23:54 投稿番号： [29771 / 38959]

韓国人が「豊かな生活にあこがれて熱心に働く」？お前って馬鹿か？韓国に行っても感じるし、在日朝鮮人、在日韓国人、北でも南でも同じで日本人にはどうでもいいが、働かない！屁理屈ばかりで働かない！口先ばかりで働かない！それゆえブロ−カ−的な仕事か、汗水たらさないパチンコ屋、ダンプ屋、右翼ふり屋、サウナ屋、不動産屋、中華料理屋もどき、寿司屋もどき、ただ切って運んで焼かせるだけの原始的で野蛮な食い物焼き肉屋、やらせ格闘家、ビックマウスな芸能人にしか従事出来ないのは、日本国内では朝鮮人ではないか？明らかに言える事、それは朝鮮人には製造業は無理だ！いい加減に認めろ！それも無理か？無理だよな−？認めたら何も残らないもんな。北は知らんが南は、飲み屋カントリ−ないしアミュ−ズメントゲ−ム屋カントリ−にしかなれない。

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Re: サムスンは日本製？

投稿者： asayan_org 投稿日時： 2006/06/10 21:58 投稿番号： [29770 / 38959]

韓国企業がＣＭに富士山を使ってくるとは驚きだな。
さすがに西洋の物真似をした日本人や、日本の物真似をした中国人でもそこまではやらないだろうな。
ちょっと、考え方を変えなければいけないかもしれない。

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Re:韓国「現代」が＞ポルシェ３３位？

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/06/10 21:44 投稿番号： [29769 / 38959]

ど？

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Re: 国産戦闘用ロボット

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/06/10 21:30 投稿番号： [29768 / 38959]

まずは、ミニ四駆から。

直線のセッティングしかしないで、コーナーでふっ飛んで、日本の子供に笑われると。

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Re: 国産戦闘用ロボット

投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/06/10 21:23 投稿番号： [29767 / 38959]

うんにゃ。
DNS（出走できず）ニダ。

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Re: 国産戦闘用ロボット

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/10 21:20 投稿番号： [29766 / 38959]

えーと、仮に現代あたりがＦ１に参加したと仮定して・・、ウェットコースは、リタイヤ確定？

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asayan_orgってのは

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/06/10 21:14 投稿番号： [29765 / 38959]

即ハンで妄想を開陳したが、ぼこぼこにされて逃げたようだ。

在日って中途半端な奴が多い。笑

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ズンタタタ　ズンタタタ♪

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/06/10 21:12 投稿番号： [29764 / 38959]

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=2000310&tid=9bbajc0fe1hc0fea4g2qa4a4a4dea47a 4ga4a6a1aa1y&sid=2000310&mid=2216

朝鮮人の saekiyuuji100 くんは、ホントに、サムライ好きだね。

黒澤映画は、見た事が無いようだけど。

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Re: みんなの大嫌いな百姓根性のトヨタ自動

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/06/10 21:07 投稿番号： [29763 / 38959]

韓流好きのsaekiyuuji100くんは、Ｂ型のトヨタの社員の北朝鮮の工作員に、村八分にされたのか？

で、そのセクハラのトヨタ＞＞＞＞＞［超えられない壁］＞＞＞＞＞＞＞親北朝鮮の現代自動車

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Re: 全然違いますか何か？

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/10 20:54 投稿番号： [29762 / 38959]

戦争開始前から、日本は世界の五大海軍国家と言われていたしな。

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Re: 全然違いますか何か？

投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/10 20:52 投稿番号： [29761 / 38959]

＞油断していたら10年後20年後どうなるかわからん。あぐらかいて見下すだけじゃなく、
＞冷静に考えることも必要だ

大笑い！お前こそ、もう少し冷静になって、もう少し勉強したほうがいいんじゃないのか？ここに書き込みする多くの日本人は、一体いつ韓国を見下したんだ？現実を突きつけて見下したというなら、お前のほうこそ、「冷静に考えることも必要だ」だな？韓国人がもう少し根幹技術の重要性や、職人に対する差別意識がなくなったとき、初めて韓国を警戒してやるよ！ばーか

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国造船業界が １万ＴＥＵの超大型船時代

韓国人も燃えた日豪戦、視聴率52.9％

Re: 我らがヒディング 日本を叩きのめす！

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KTX改造案

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