韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
Yahoo! Japan 掲示板トピックビューアー
しつこい・・・
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/08 10:55 投稿番号： [29681 / 38959]
＞このような類の公式記録は管理していないが、昨年4月、慶尚北道聞慶でソ某さん（当時70）の272回受験という記録が韓国の最高記録であると聞いている
むしろバカの世界記録だろ・・・どうして「韓国の最高記録」？
運転免許の筆記試験に138度目で合格
済州道の50代の男性が運転免許の筆記試験を138回も受けた末に合格した。
済州運転免許試験場によると、1999年5月7日から7年間、2種普通免許の試験を138回も受けてきたコ某（52/北済州郡）が7日、カットラインの60点を超え、ぎりぎりの合格を果たした。138回の受験回数は済州地域の最多記録で、これまでコさんが試験のために提出した収入印紙だけで55万ウォン（約6万5000円）を超える。免許試験場のコ・ムンイル係長は「コさんは毎週欠かさず運転免許試験場にやってきて試験を受けていたため、コさんを知らない職員はいないほど」と話した。
警察庁は「このような類の公式記録は管理していないが、昨年4月、慶尚北道聞慶でソ某さん（当時70）の272回受験という記録が韓国の最高記録であると聞いている」と話した。
朝鮮日報
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/06/08/20060608000013.html
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Re: 迷子の迷子のキムチイーグルちゃん
投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/06/08 09:24 投稿番号： [29679 / 38959]
良いんです、これが韓国ではデフォです
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/10/26/20051026000039.html122億ウォンの海警ヘリ、就航4日目で墜落
海洋警察庁が122億ウォンを投入しフランスから購入した最新鋭の救難ヘリコプターが、配備されて4日目にして濃い霧の中で墜落した。夜間捜索・救助能力を備え、海上事故に対する24時間作戦遂行が可能になると海洋警察庁が大きな期待をかけていたヘリだった。今回の事故による人命被害はなかった。
25日午前9時10分頃、仁川（インチョン）の永宗島（ヨンジョンド）海洋警察専用空港を離陸したパンター (Panther) 970ヘリが、離陸してから10分後、霧を避けて不時着を図ったが、木の枝にプロペラが接触し、中（チュン）区・雲北（ウンブク）洞の釣り堀近隣の野山に墜落したと仁川海洋警察署が発表した。
これは メッセージ 29677 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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迷子の迷子のキムチイーグルちゃん
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2006/06/08 07:05 投稿番号： [29677 / 38959]
ギャハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハハッハッハッハハッハッハッハッハッハッハッハハッハッハ
迷子の迷子のキムチイーグルちゃん。あなたのおうちは何処ですか（笑）？
腹イテー
助けてー
助けてー
誰か助けてー
笑いすぎで死にそうだよ。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=432006060706600
【ソウル７日聯合】韓国空軍の次期主力戦闘機「Ｆ−１５Ｋ」１機が７日、夜間任務遂行中に失踪した。空軍が明らかにしたところ、同機は大邱基地を午後７時４５分ごろ離陸、東海岸で単独任務についていたが、８時２０分ごろ突然レーダーから消えた。戦闘機は墜落した可能性が高いと思われる。空軍は墜落地点と推定される浦項沖に救助ヘリ機を派遣し、操作作業を行っている。
やっとこさお金を捻出して、４０機購入した一機約１００億円もするＦ−１５キムチイーグルをもう落としてやがる。
馬鹿じゃねーの
エンジントラブルかな。Ｆ−１５Ｋは自己診断装置がついていて、整備は古いのと比べたら格段に良くなってるはずなんだけどな。
それともパイロットの操縦ミス？
購入早々の新鋭機をいきなりなくしちゃうなんて、あまりにもアホ過ぎるぞ。
腹イテー
助けてー
助けてー
誰か助けてー
笑いすぎて死にそうだよ。
尚、パイロットが無事なことを祈ります。ご家族のためにもどうか無事でいてください。
でもやっぱり。。。。
助けてー
助けてー
誰か助けてー
死ぬー
これは メッセージ 29672 (japanese_chosun さん)への返信です．
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とあるIT先進国の車・・・
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/08 03:09 投稿番号： [29676 / 38959]
BMWを１００とした場合・・・H車は９なわけね！
米国市場で販売されている乗用車46ブランド276モデルについてのTRGの分析、「TRG Technology Index」によると、現在米国市場で最もハイテク機能の搭載が進んでいるのはBMWです。
TRG Technology Indexは、全ての自動車メーカーの現行ラインアップが、どの程度テレマティクス、ナビゲーション、電話オプション、ドライバーアシストテクノロジーを搭載しているのかを調査したもので、これらの自動車用テクノロジー6カテゴリに関する30の評価基準に基づいています。
これらのハイテク機能にはモニタードテレマティクス、ナビゲーション、Bluetooth、音声認識、プレミアムオーディオ／エンターテイメント、ドライバーアシストなどが含まれます。
http://www.vega.co.jp/左のグラフをクリック！
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japanese_chosun君
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/07 23:29 投稿番号： [29675 / 38959]
投稿内容の意味が分からないの？
東亜日報は捏造記事をだしてるんだよ。
なんで、わからないかな？
もう一度、ゆっくり読み直しなよ。
朝鮮の新聞は都合のいい事しか書かないから、平気で嘘も書く。
＞その本はそういうことをよく分かっていない人が書いたようです。日本の作家を代表して謝罪します
本人は言った覚えがないって書いてるじゃん。
理解力もないの？
裏も取らずにホルホル記事ばかり投稿するのは別に構わないけど、
シャレにならない、ネタをいつまでも引っ張るのはやめよう。
よろしく
これは メッセージ 29671 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/06/07 23:21 投稿番号： [29674 / 38959]
＞植民地時代
日本は「ヽ」を植民地にはしていません。
日本と「ヽ」がひとつの国になっただけです。
＞コイツを連れてきた
＞強制連行して連れてきた
誰も連れてきていません。強制連行などありませんでした。事実の歪曲です。
ジャパチョンくん（もしくはその先祖）が勝手に日本に密入国したまま居着いただけです。
これは メッセージ 29673 (panda_pinpon さん)への返信です．
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Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： panda_pinpon 投稿日時： 2006/06/07 23:04 投稿番号： [29673 / 38959]
頼むから、朝鮮に帰ってくれ ヾ( ´ー｀)
うざすぎるよ
まったく、誰だよ植民地時代にコイツを連れてきたヤツは…＼(゜□゜)／ チョンを強制連行して連れてきた人達は、責任もって強制送還するべきだ!!!
やってる事があまりに無責任すぎる(｀へ´)
これは メッセージ 29665 (japanese_chosun さん)への返信です．
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義人・李秀賢氏追慕の韓日登山大会
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/07 23:02 投稿番号： [29672 / 38959]
東京の地下鉄駅で日本人の泥酔客を救おうとして死亡した李秀賢（イ・スヒョン、写真）氏を追慕するため、韓日両国の青年およそ５０人が１１日午前、釜山・金井山（プサン・クムジョンサン）で平和の登山大会を開く。
李氏が通っていた日本語学校の留学生と日本人大学生からなる「ピース（Ｐｅａｃｅ）登山隊」は、李氏の勇気を称える意味から、０２年から毎年、同氏の遺影と共に、漢拏山（ハンラサン）や富士山などをのぼる追慕行事を行ってきた。今年は５周忌を迎えて、日本から約２０人の登山隊員が１０日から２泊３日間の日程で釜山入りする予定だ。
釜山では李氏の母校・ネソン高校の生徒・教師、釜山外国語高校の生徒、李氏の両親など約４０人が登山大会に参加する。参加者は登山に先立ち、１０日午後、釜山金井区青龍洞（チョンリョンドン）のヨンラク公園にある李氏の墓地を参拝し、李氏の母校で記念植樹行事を行った後、「子ども大公園」に設けられた追慕碑に献花する計画だ。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29672.html
Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/07 23:01 投稿番号： [29671 / 38959]
これは メッセージ 29670 (toapanlang さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29671.html
Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： toapanlang 投稿日時： 2006/06/07 22:46 投稿番号： [29670 / 38959]
ああ、それ東亜日報の捏造だから。
ちば氏はＨＰにこういう文章を載せていたよ。（
http://chibapro.co.jp/toanippo.htmlすでにＨＰからは消されているのでリンク張っても無駄だけど）
・・・・・・・
東亜日報の報道について
このたび韓国を訪問し、国際イベントに日本人の一員として参加した際の新聞記事の内容につきまして、誤解を招く表現がありましたので、事実関係と補足をさせていただきます。
まず、東亜日報から取材を受けたことは間違いありませんが、「嫌韓流」という作品について、そのインタビューの席上で質問された事実はありません。
また、その記述の中に「日本の漫画家を代表して謝罪します」という表現がありますが、当然そのようなことを言う権限などありませんし、事実話しておりません。
この様なことが起こった原因として考えられるのは、滞在期間中に当該の質問を受けた、ただ一度の機会があり、それが取材としてではなく、文化交流の一環として講演をした際、ファンから質問を受ける趣向での時間帯に、一ファンからの質問として「嫌韓流」についての感想を問われたことがあり、その応対の部分的な引用をされたのではないかということです。
それに対しての回答内容は大筋、「その作品については読んだことが無いので、回答できないけれども、もし質問者が言うように一方的な視点の下に描かれたマンガ作品が、韓国の人々と文化を誹謗中傷するだけの内容で、韓国の人々の気持ちを傷つけているということが事実だとしたら、本当に残念なことだと思います。失礼しました。」という、質問者の心情と、仮定の話を前提としたものです。
しかし、どのような事情があったにせよ、公の場で行う発言には、今まで以上に慎重な対応をすることが必要なのだと反省し、戒めにしていく所存です。
このように、混乱を招く取材方法に対しては、今回のホスト国である韓国の事務局を通して、厳重に抗議するとともに、その対応を確認しているところです。
引き続き東亜日報には、韓国の事務局を通して誠実なる対応を求めてまいりますが、この舞台となったイベントは相互交流を目的としているものであることを考慮し、今回の発表をもってご報告と変えさせていただきます。
また、最後になりましたが、ホスト国である韓国の事務局の方々の迅速な対応、そして、このイベント自体が、とても友情にあふれた素晴らしいものであったことも、深い感謝の気持ちとともに記しておきます。
図らずも、日本のファンの方々をお騒がせしたことについて、心からお詫び申し上げるとともに、以上のような事情を踏まえ、何卒ご理解いただけますようお願い申し上げます。
有限会社ちばてつやプロダクション
これは メッセージ 29665 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 大陸半島系は7分の１くらい
投稿者： tumari_marichan 投稿日時： 2006/06/07 22:39 投稿番号： [29669 / 38959]
＞大陸半島系は7分の１くらいもうすでに同化してます。
少なくともお前は同化してないな。
いう事なす事、常に両者（本国朝鮮と、育ちの国である日本）を裏切り、それを指して中立である事が素晴らしいという嘘を教えられた精神病患者。
常識のある国際人なら、君は単なる善悪を理解でいない浮遊霊。
両者（朝鮮と日本）から「悪」と公式認定される、キチガイ在日の典型だ。
日韓が戦争になったなら、真っ先に戦争の最前線に立ってもらい、両（朝鮮と日本）兵士から、挟み撃ちで前と後ろから蜂の巣になり、殺されるのが本望だろう。
悪い事を散々やってきたのだから。
＞大陸半島系は7分の１くらい
そんな根拠の無い数字は認めない。
お前の意見は全て在日同士の意見であり、全て嘘だ。
在日同士の嘘の噂話を聞けるという意味では貴重な投稿だが。
これは メッセージ 29667 (kiyoakl さん)への返信です．
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Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/07 22:36 投稿番号： [29668 / 38959]
＞その本はそういうことをよく分かっていない人が書いたようです。日本の作家を代表して謝罪します
はいはい、言論弾圧、言論弾圧。
そういえば、今日は韓国がテロ支援国家に自ら認定したよ。
おめでとう、これで日本とアメリカを敵にしたわけだ♪
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
韓国政府、暴力デモ隊に1億7千万ウォン支援
不法暴力デモに参加した市民団体に対する韓国政府の補助金支給が物議をかもしている中、政府が平沢デモに参加した市民団体に対し、今年も1億7000万ウォン（約2029万）を支援することを決定した。
行政自治部は最近、環境運動連合など平沢米軍基地確定阻止・汎国民対策委員会（平沢対策委員会）の所属団体5カ所に対する支援計画を盛り込んだ「2006民間団体公益活動支援事業」の選定結果を発表した。
この決定により、南北共同宣言実践連帯（3000万ウォン（約358万円））、全国民主化運動遺族協議会（1000万ウォン（約119万円））、平和を作る女性会（2000万ウォン（約238万円））、環境運動連合（1億ウォン（約1194万円））、労働人権会館（1000万ウォン（約119万円））に今年の政府補助金が支給されることになった。このうち、南北共同宣言実践連帯の「韓半島（朝鮮半島）平和体制構築運動」プロジェクトは3カ年継続事業に選定され、2008年まで計1億ウォン（約1194万円）の支給を受ける予定だ。
政府は2000年にまとめられた「非営利民間団体支援法」により、公益活動増進と民主社会発展に寄与する市民団体に対し、政府補助金を支給している。しかし最近、平沢などで暴力デモを行った市民団体などに補助金を支給するのは血税の浪費だという指摘が挙がってきた。
これを受け、先月から暴力デモを行った市民団体には補助金を支給しないようにする方案が検討されたが、市民団体の反発により実現しなかった。昨年は平沢対策委員会に加入した4つの団体が行政自治部から1億9900万ウォン（約2376万円）を受け取っている。
行政自治部側はこれに対し、「団体のこれまでの公益事業推進実績、プロジェクトの効率性と妥当性などを評価して決定しているだけ」としている。
朝鮮日報
これは メッセージ 29665 (japanese_chosun さん)への返信です．
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大陸半島系は7分の１くらい
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/06/07 22:32 投稿番号： [29667 / 38959]
もうすでに同化してます、
これは メッセージ 29666 (tumari_marichan さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29667.html
Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： tumari_marichan 投稿日時： 2006/06/07 22:26 投稿番号： [29666 / 38959]
＞日本人の血は中国、韓半島、アジア国家がそれぞれ４分の１で、残り４分の１だけが日本原住民です。
こういうデタラメと真っ赤な嘘を平気でいうキチガイは、在日か、創価学会（朝鮮）信者しか日本には居ません。
日本の4分の3が朝鮮と中国なら、なぜ文化が一切共通点が無いの？？
なぜ、韓国と中国は全世界における犯罪の殆どを占めるのに、日本だけが犯罪とは縁がないの？？
嘘はいけないよ。
益々在日がキチガイである嘘つき犯罪民族とし、処罰されるよ。
これは メッセージ 29665 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29666.html
Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/07 22:19 投稿番号： [29665 / 38959]
これは メッセージ 29646 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29665.html
Re: F1に出られないニカ？！（涙）
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/06/07 13:17 投稿番号： [29664 / 38959]
現代自動車がＦ１参戦しても自社製エンジンではレースにならないでしょう。意外とホンダに供給してもらうつもりかも。
エンブレムが似てるから誤魔化せるか…
これは メッセージ 29661 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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Re: 北韓国で増えているニダ
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/07 12:49 投稿番号： [29663 / 38959]
な〜るほど！
これで、日本で現代自動車のディーラーが何をしているかわかった！
１年で２０００台くらい売れたら少しは街で見かける。
おかしいと思っていたんだ・・・フムフム
これは メッセージ 29660 (jgeilsbandfreek さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29663.html
Re: F1に出られないニカ？！（涙）
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/06/07 12:46 投稿番号： [29662 / 38959]
＞トヨタはそもそも、昔からモータースポーツにそれほど積極的な会社じゃなかった。
福沢諭吉の孫とか、小川ロ−ザの亭主とか、
不幸なことが続きましたからね。
これは メッセージ 29661 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29662.html
F1に出られないニカ？！（涙）
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2006/06/07 12:03 投稿番号： [29661 / 38959]
＞日本トヨタは「グローバルビッグ５」完成車業社のうちもっとも遅い２００２年にＦ１に参戦した。
またトヨタを引き合いに出して言い訳にしてる。（笑）
「トヨタも参戦は遅かったから大丈夫ニダ！」ってか。
トヨタはそもそも、昔からモータースポーツにそれほど積極的な会社じゃなかった。
でも、売れていたわけだ。
日産がしぶとくモータースポーツに参戦し、それはそれで自動車ファンの心を熱くはしたが、売り上げは常にトヨタの後塵を拝していたのも事実だ。
そんなトヨタと比べて気休めにする事自体、大間違いだ。
＞モータースポーツ専門家であるイ・スンウ氏は「名実共に世界５大自動車業社になるには、モータースポーツマーケティングを通じブランド認知度の引き上げが必要だ」と話している。
アナタ、大いにカンチガイしている。
モータースポーツに打って出れば認知度が上がるんじゃなく、もともと持っている技術力を発表して、人気を技術力に見合うようにするための、いわば、コンペの場だぞ。
････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・
現代車、経営空白でモータースポーツ事業も中断
現代自動車が２０００年に始め、中断していたモータースポーツ事業を再開しないことにした。
マーケティングの手段として年間数百億ウォンを投入するに値する価値があるのか懐疑論が起こっていた上に、最近の経営空白でリーダーシップが弱化したことによる。現代車は世界３大モータースポーツ大会のひとつであるワールドラリーチャンピオンシップ（ＥＲＣ）に参加しないことに決めたと６日、明らかにした。
この大会に参加する場合、一般量産車を競走車に改造し、大会組織委員会および運営代行社に数十億ウォンを支払うなど、おおよそ年間数百億ウォンがかかる。現代車は今年に入って新型ベルーナ（輸出車名アクセント）改造車で２００２年に中断したモータースポーツ事業再開を準備してきたが、結局、来年の大会参加に必要な書類を大会組織委に送らなかった。これによって競走車開発関連プロジェクトチームも解体することにした。
現代車は２０００年、ベルーナ改造車でＥＲＣに初めて参加したが、成績は下位圏にとどまった。最高経営陣は投資対比効果がぱっとしないという点などから２００２年、大会参加を中断した。現代車はＥＲＣのみならず世界モータースポーツの最高峰と呼ばれるフォーミュラワン（Ｆ１）に参加することを検討してきたが、２０１０年以降に延ばすことにした。Ｆ１に参加する場合、年間２０００億ウォン以上の予算がかかると推定される。
日本トヨタは「グローバルビッグ５」完成車業社のうちもっとも遅い２００２年にＦ１に参戦した。
４年目の成績は中下位圏だが「Ｆ１マーケティング」により北米に比べて不振だったヨーロッパで販売増大効果を得たものと自体評価している。モータースポーツ専門家であるイ・スンウ氏は「名実共に世界５大自動車業社になるには、モータースポーツマーケティングを通じブランド認知度の引き上げが必要だ」と話している。
キム・テジン記者 <tjkim@joongang.co.kr>
2006.06.07 11:15:09
（中央日報）
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/29661.html
北韓国で増えているニダ
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/06/07 11:55 投稿番号： [29660 / 38959]
平壌に現代車が増えているワケ
最近、平壌の市内では現代（ヒョンデ）自動車が生産した車が目につくと平壌帰りの某市民団体の関係者が伝えた。
この関係者は6日、「平壌市内では車の数が全般的に増えており、特に現代自動車の車が多かった」と話した。小型車よりはソナタ、グレンジャーなどの中・大型自動車や、ギャロッパーなどRV車が多いのが特徴で、スターレックスといったワゴン車も時折目についたという。これは社会主義国家の特徴上、大きな車が好まれるためだ。
開城のチャナムサン旅館の前にはギャロッパーやスターレックスが平壌のナンバープレートをつけて駐車されていた。昨年末、金剛山に来た北朝鮮アジア太平洋平和委員会のイ・ジョンヒョク副委員長は高級車ダイナスティに乗っていた。統一部の関係者は平壌市内に韓国産の車が何台あるのか把握できずにいるとした。
北朝鮮にある現代自動車の車はどんな経路を通じて北朝鮮に渡ったのだろうか。統一部の関係者は「北朝鮮が韓国で現金を支払って購入したというケースはないと聞いている」とし、「北朝鮮と事業をしている企業や支援団体が北側に寄贈した車であると見られる」と説明した。ある北朝鮮支援団体の関係者は「事業を進める過程で、北側が円滑な事業推進のために車が必要であるとし、支援を要求することがある」と話した。
平壌を頻繁に訪問するという某関係者は「平壌市内の車はほとんどが日本やドイツ製の旧型車だが、現代の車は新車である上に性能やデザインも良く人気がある」と伝えた。しかし故障した場合などに現代自動車の部品を手に入れることが難しく、修理に一苦労することもあるようだとした。
朝鮮日報
＞しかし故障した場合などに現代自動車の部品を手に入れることが難しく、修理に一苦労することもあるようだとした。
全てホルホルでないところが悲しいですね。
「故障した場合」なんて、貴方、故障しない場合の方が稀でしょう。
部品手に入れにくいのね。在日の援助がないから。
「修理に一苦労」かあ、苦労したくないから廃車するのね。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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サンタフェ、「最も価値のある車」に選定
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/07 11:24 投稿番号： [29659 / 38959]
韓国現代（ヒュンダイ）自動車にとって、サンタフェは中国市場戦略において最も重要な車種の一つとなっている。華泰現代のサンタフェが中国で定着したことで、華泰現代が現代自動車グループの中国市場における核心となったのは明らか。サンタフェは、相次いで米国消費者満足度調査で最高のSUV賞を獲得しているほか、世界の著名な自動車調査会社が行う顧客満足度調査においても、同レベルの車種の中で752点という高得点を獲得し、「最も価値のある車」に選ばれている。
120万のユーザーが最高水準のSUV車と認めるサンタフェは、華泰現代の国産サンタフェを更に完全なものとした。国産のサンタフェは排気量2.7リッターのガソリン車以外に2.0リッターのディーゼル車も販売するという。（日中グローバル経済通信）
http://www.nikkeibp.co.jp/news/china06q3/505345/
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Re: 現代車はただでもいらない
投稿者： jgeilsbandfreek 投稿日時： 2006/06/07 06:09 投稿番号： [29658 / 38959]
君には支那製の自転車が似合う。
あれはフレ−ムが弱く、
またチェ−ンが外れやすいので
気をつけよう！
これは メッセージ 29657 (kiyoakl さん)への返信です．
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現代車はただでもいらない
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/06/07 00:47 投稿番号： [29657 / 38959]
日本で売るのやめてほしい、
これは メッセージ 29656 (takigawamasuuji さん)への返信です．
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Re: 現代はいつ日本から撤退するニカ?
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/07 00:43 投稿番号： [29656 / 38959]
お菓子のおまけにしても、誰もほしがらん。
これは メッセージ 29651 (asyuranaknokuni さん)への返信です．
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Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/07 00:42 投稿番号： [29655 / 38959]
てめえ、日本から盗んだ文化財返してから言えや！！ボケか？なめてんじゃねえぞ？この泥棒民族が！！！
これは メッセージ 29646 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 米国で売れた自動車、４割が韓国・日本
投稿者： takigawamasuuji 投稿日時： 2006/06/07 00:37 投稿番号： [29654 / 38959]
東京都にも負けてるって
これは メッセージ 29638 (canyontrue さん)への返信です．
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日本の企業も悪徳ばかり
投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/06/06 23:26 投稿番号： [29653 / 38959]
トヨタも相当悪徳、悪徳村上は逮捕、日本の大企業は財閥化している、
これは メッセージ 29652 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 30年以上黒字企業の秘訣は一つの事業に
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/06/06 23:13 投稿番号： [29652 / 38959]
表面的だね。だれでも考えること。
経営者の仕事の50％は経営に幅広い視野を持つ人材、技術開発能力を持つ人材の育成、営業、財務や物流の専門家等の育成。
その為には現場を知ることが重要。
後は、国際政治の動向、世界経済の大きな潮流をつかむ洞察力を持ち企業経営に生かせる能力を持つ事。
その為にはいろんな分野の専門家を友人に持つ。即ち、引き出しを多く持つ事だ。
そして遵法精神だね。
＞過去に危機があったとすれば、その原因は何か」という質問には、全体の４割が「原油価格、為替レート、通貨危機など外部環境の悪化」と答えた。 「主力事業の市場悪化」（２９％）、「市場環境変化への対処不十分」（１３％）という回答も多かった。
こんなことを言ってるようじゃ、何度も同じ失敗をくりかえすさ。
日本や欧米の企業には50年、100年以上存続している企業が数多くある。
30年くらいではまだ分からんのだろうね。
韓国の経営者は一流とはいえんな、まだ一流半かな。
これは メッセージ 29645 (japanese_chosun さん)への返信です．
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経済ニュース5月号
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/06 21:33 投稿番号： [29650 / 38959]
経済トピに投稿したやつをそのままコピペ・・・
5月01日…ウォン高になす術ない財政経済部
「生半可に市場に介入したら、全世界を相手にさびしい戦いをすることになりかねない」
5月01日…ウォンが先物で一時893.2ウォンを記録
5月02日…今年1-3月期に約1000社がウォン高、原油高、原料高で輸出中断 輸出採算性も2004年から下降線
5月03日…ソウル外国為替市場、1ドル＝934．30ウォン（前日比5．80ウォン安）
5月04日…「原油価格不感症症候群」増加中 新車や電力使用量は増加の一途 当局は二番煎じの対策・・・節約とは名ばかり
5月05日…4月の輸入車販売台数、前年比53.8％増加
5月06日…そっぽ向かれる韓国の経済特区、どの企業も投資意欲を失う
5月07日…ガソリン価格史上最高
5月08日…ソウル外国為替市場…930ウォン割れ〜8年半ぶりの高値を更新
5月09日…ウォン高の進行、投資銀行の見通しを上回る
5月09日…急激に進むウォン高、輸出企業の経営に大打撃
5月10日…１＄＝929.6Ｗに上昇
5月10日…3カ月連続で消費者心理が悪化
5月11日…国際競争力、２９位から３８位に転落
5月12日…韓銀総裁「今年の経済成長率、5％下回るかも」
5月12日…韓国総合株価指数、大幅安
5月13日…ガソリン価格がまた最高値を更新
5月15日…現代車、新興市場での地位揺らぐ
5月16日…韓国の1人当たり国民総所得、50位にとどまる
5月17日…「海外の企業家、韓国の過度な民族主義を懸念」
5月17日…17日午前ウォン急伸、1ドル930ウォン台
5月18日…膨らみ続ける韓国の資産バブル…崩壊は間近
5月19日…ウォン高、原油高で製造業の収益悪化
5月20日…1ドル810ウォン割れの可能性も
5月21日…「バブル崩壊論」で市民の不安をあおる政府
5月22日…米ウォルマート、韓国店舗を8.69億ドルで新世界に売却へ
5月26日…4月の韓国経常収支、1.3億ドルの赤字に転落＝中銀
5月29日…韓国関連の海外ファンド資金、１週間に４３億ドル流出
X月XX日…海外ヘッジファンド大規模介入、1ドル900ウォン台に・・・大多数の企業が壊滅
←
予定
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 30年以上黒字企業の秘訣は一つの事業に
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2006/06/06 21:23 投稿番号： [29649 / 38959]
＞「成功したければ一つのことに集中しろ」
日本のストッカーをすることに集中しないでくれ！
日本に因縁をつけることに集中しないでくれ！
日本にタカルことに集中しないでくれ！
日本製品の劣化コピー（違法品）を製造することに集中しないでくれ！
統計資料を作るときに日本と「南ヽ」を合算させることに集中しないでくれ！
「南ヽ」人にすら見向きも去れない「ヽdie」をトヨタのライバルとすることに集中しないでくれ！
＞３０年以上連続で黒字を記録している企業
粉飾決算で黒字化しているニカ？
「南ヽ」には３０年以上黒字経営を継続している企業は２６社しかないニカ？
マジレスすれば、
資本の一極集中はコケたらお終い。
ビジョンの無い多角化経営は、放漫経営を招きかねないが、
適度な多角化は経営上のリスクヘッジになる。
one and only の技術も知的所有権もを持たない「南ヽ」が一極集中して生き残っていけるわけがない。
今まで生き残れたのは、単に運が良かったか、
海外のライバル企業がお目こぼしをしていてくれたか、
参入する魅力のない斜陽産業だったからだろ？
これは メッセージ 29645 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 日本の良心的勢力は生きている
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/06/06 19:52 投稿番号： [29648 / 38959]
これは メッセージ 29646 (japanese_chosun さん)への返信です．
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日本の良心的勢力は生きている
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/06 17:07 投稿番号： [29646 / 38959]
朝鮮王朝実録五台山（オデサン）の本４７巻が９３年ぶりに帰還する。
国宝１５１号で、ユネスコ世界記録文化遺産である朝鮮王朝実録は日本植民時代の１９１３年、初代総督寺内正毅が日本に持ち出した代表的略奪文化財だ。
この実録が国権簒奪の象徴だった上、学術的値も高く評価されており、今回の返還は意味が大きい。これを成功させた仏教界と返還委の努力に惜しみない激励と賛辞を送る。彼らこそ真正なる愛国者だ。
韓日両国民間が主導した今回の返還は今後の日本の略奪文化財返還に貴重な手本になる。特に今回の返還は独島（トクト、日本名竹島）問題や教科書問題、靖国神社参拝などで韓日間の緊張が高まっているときに実現し、両国友好増進にもいい影響を与えそうだ。
日本は昨年１０月、北関大捷碑を返還、続いて２月には藤塚明直教授も秋史金正喜（チュサ、キム・ジョンヒ）の遺物約２７００点をなんの条件なしに果川市（クァチョンシ）に寄贈した。これは今の韓日関係が日本の右翼政治家たちの妄言から始まっているだけに、まだ日本に良心的勢力が健在しているという証でもある。
海外に搬出された我々の文化財は７万４千点。その中の４６％である３万４千点が日本にあるという。しかしこれは博物館などに公開されたものだけを数えたものだ。個人の所蔵まで合わせれば、さらに多くの遺物が海外、特に日本にあるというのが定説だ。
このような海外所在文化財の返還をいつまでも民間に任せることはできない。限界があるからだ。これからは政府が出なければならない。文化財庁はとんでもない歴史を正しくとらえる事業の代わりに略奪文化財の返還を通じ本当の歴史をとらえることに努めてほしい。
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30年以上黒字企業の秘訣は一つの事業に集中
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/06/06 17:06 投稿番号： [29645 / 38959]
「成功したければ一つのことに集中しろ」−−。３０年以上連続で黒字を記録している企業の助言だ。
経営専門月刊誌「エクセレンスコリア」は先月１６−２３日、３０年以上黒字経営を継続している企業２６社を対象にアンケート調査を行った。
黒字経営の秘訣を尋ねる質問では、「核心製品およびサービスに力量を集中したため」という回答（２０％）が最も多かった。 得意な分野に注力することが成功のカギということだ。
「終わりのない技術革新と投資」（１６％）、「倫理・信頼経営」（１４％）なども重要な要素に挙げた。
「会社設立当時から維持してきた経営原則」に関する質問でも、似た回答が出てきた。 「得意分野集中経営」（２９％）、「倫理経営」（２０％）、「顧客中心経営」（１８％）が黒字経営を支えているという。
「過去に危機があったとすれば、その原因は何か」という質問には、全体の４割が「原油価格、為替レート、通貨危機など外部環境の悪化」と答えた。 「主力事業の市場悪化」（２９％）、「市場環境変化への対処不十分」（１３％）という回答も多かった。
危機克服にも「核心サービス・製品に投資」（２３％）するのが秘訣だった。 「事業構造調整で競争力を強化した」という回答も２３％だった。 危機の瞬間には‘拡張’よりも‘集中’戦略が重要であることを立証している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76480&servcode=300§code=300
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Re: 現代車、Ｗ杯マーケティングの日程狂う
投稿者： doronpa90 投稿日時： 2006/06/06 16:49 投稿番号： [29644 / 38959]
まあ、下朝鮮にＷ杯を呼んだのも、審判を買収したのも現代の金なんだから表立てたら恥をかくのは下朝鮮自体だと気づくのにずいぶん時間がかかっています・・・
これは メッセージ 29639 (imp_mania_jk さん)への返信です．
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Korearuption
投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/06/06 16:40 投稿番号： [29643 / 38959]
Korea(超賎)+Corruption(腐敗)=Korearuption
同族会社などで、裏金を作って自国政府や国際機関(IOC、FIAAなど)に
賄賂を 送ったり、同族会社間で負債のやり取りをして粉飾決算したりする事。
韓国企業で多発する事からこの名がついた。
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