韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

安全運用のためには線路の周囲に数キロの緩衝スペースが必要なのでは？脱線してもいいように

＞ＭＫ「そうですけど、車とは関係がないと思いますよ。人の命を預かる仕事ですし。どちらさまですか？」

タクシー会社は当然車のプロですからね。
お客本位のイメージを壊すことは自殺行為でもありますね

PS
最初タイトルを人名優先としてしまい修正したけど、これって朝鮮向けにはいい言葉なのかも

同じような事故は日本でもあるのかな。

それから企業名を伏せるのはなぜ？



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/31/20050731000004.html

関節炎の注射剤で副作用相次ぐ 　 緊急回収

　 ある製薬会社の関節炎の注射剤を投与された患者6人が相次ぎ異常症状を訴えたことから、保健当局が同注射剤に対し販売中止措置を取り、緊急回収した。

　 食品医薬品安全庁によると21日から2日間、全羅（チョルラ）南道・求礼（クレ）郡の病院で、関節機能改善剤（注射剤・ユニヒロン・ディスポ）を膝関節内に投与された患者6人中5人に異常症状を訴えた。

　 患者らは注射を打った膝関節が赤く腫れあがり、発熱して白血球の数値も上昇した。また、23日には全羅北道・南原（ナムウォン）市で、同じ関節炎の注射剤を投与された60歳の女性患者にも異常な症状が現われた。

　 南原市と求礼郡で使用された注射剤は全てC製薬会社の同じ生産ライン（ロット・Lot）で製造された製品であることが明らかになった。

　 これを受け、食薬庁はこの製薬会社の同一番号の注射剤に対し、緊急販売禁止命令を出し、全品回収措置を取った。

　 問題の注射剤は、6月14日に5000本が生産され、全国27か所の病院、医院や医薬品卸売商売で流通していた。食薬庁は、これまでのところ、注射剤147本が患者に投薬されただけで、残りの4800本余りは回収されたと伝えた。

　 一方、疾病管理本部は患者らの症状が注射後2〜10時間の間に現れていることから、生産過程で注射剤が細菌に汚染され異常症状が現われたとみて、生産過程を詳しく調査する計画だ。また、問題の注射剤を投与された患者たちには共通する症状が他にもあったとみて、疫学調査を行っている。

朝鮮日報

samurai殿

太っ腹ニダ。笑

カムサハムニダ。

設計へ―経費削減策の一環

７月29日（ブルームバーグ）：自動車最大手、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、経費削減策の一環として、「シボレー・アベオ」や「オペル・コルサ」など小型車種の新型モデルを韓国で設計することが29日分かった。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=aIX5hMtOqfDc

してみました。

私 　 「お宅のタクシーをヒョンダイに替えるんですか？」
ＭＫ「どうしてですか」
私 　 「え、いや、あの、オーナーが朝鮮の方ですよね」
ＭＫ「そうですけど、車とは関係がないと思いますよ。人の命を預かる仕事ですし。どちらさまですか？」
私 　 「いや、利用者の素朴な疑問です。失礼しました」

半分冷やかしで、半分疑問でした。

めずらしいくらい絵になる風景だが韓国では電化されてない鉄道がまだまだあるということだ。それに線路のきわまで草が生えている。盛り土などはしないのか。
おそらく管理とか安全とかの必要性をこれから経験によって学んでいくのだろう。


一点豪華主義の朝鮮人らしい画像だった。

＞焼酎一杯おごるニダ。笑


了解ニダ（笑）

off会で会う機会あれば

焼酎一杯おごるニダ。笑

賠償は現物支給で。

「壺屋」の皿うどんセット、でいいニカ？
ついでにＰＣラックの掃除用モップと。

＞鼻から焼酎の水割が噴出。

うっ・・・被害を与えてしまったニカ・・・

謝罪と反省はシル・・・が、賠償は勘弁ニダよ・・・orz

ワロター

鼻から焼酎の水割が噴出。

謝罪汁、賠償汁。笑

一旦盗用したノウハウは、そのオリジナルがどうあれ

国内で使い廻しさえすれば、それは即１００％国内技術で作ったぞと。

すごい国韓国。

＞＞「０８年以降からは、日本、フランス、ドイツなど、高速列車先進国と肩を並べて海外市場で凌ぎを削るだろう」と展望した。

＞自分の国でのテストが怖いから、
＞他国へ売ってデータを取る、と。
＞万が一、安全性が確保できたら国内でも採用するということニダ。

・顧客「我が国の国民の命は、韓国人ほど安くは無い。
まずは韓国人自らの命で、安全性を確認してから、出直してきなさい。」

・チョソ「アイゴー！差別ニダ！捏造ニダ！歪曲ニダ！
ウリの工業製品は世界一ニダ！
反省シル！謝罪シル！賠償シル！」

・顧客「世界一？．．．あぁ、世界一、いい加減な開発計画と品質管理と運用計画だね。
それにしても「賠償」？
君、私達は「顧客」だよ？誰に向かってそんなセリフ言っているのかね？」

・チョソ「・・・・ア、アイゴォ〜〜・・・
つ、つい、「イルボン癖」が出てしまったニダ・・・・・（汗）」

・顧客「この話は無かった事に。お引取りを」（バタン）

・チョソ「・・・・く、悔しいニダ！それもこれも、イルボンのせいニダ！
イルボンがウリに変な癖を付けさせたニダ！
ウリの国際販売を失敗させる、イルボンの陰謀ニダ！
イルボンは反省シル！謝罪シル！賠償シル！」

・顧客「ふぅ、やっと引き上げたようだ・・・」

・日本「・・・お疲れ様です。まだ何やら騒いでおりますが、いつもの事ですのでお気になさらぬよう・・・」

・顧客「それが良いようですな。しかし、お宅も大変ですな、あんなのが何時も隣にいるとは・・・」

・日本「・・・神は「楽園」だけを用意はされなかった、と言う事でしょう。」

・顧客「ふむ・・・「試練」と言うやつですか・・・
まぁ、試練は何事も成長する糧ではありますな。」

・日本「全く持って・・・
で、今回の商談につきましては、この提示で・・・・」

・顧客「ふむふむ・・・・
宜しいでしょう。我々は満足ですよ。」

・日本「では、正式契約書は後日・・・」

（その頃のチョソ）
・チョソ「うぃ〜〜〜・・・ウリは世界一ニダ〜〜〜・・・・
半万年の歴史も、文化も、ケータイも、ＩＴも・・・・
だから、高速列車も買うニダよぉ〜〜・・・ひっく・・・」

・店員Ａ「・・・ええ、はい。見るからに怪しい東洋人が・・・はい、はい・・・
わかりました・・・」
・店員Ｂ「何だって？」
・店員Ａ「もうすぐ、警察が来てくれるって。」
・店員Ｂ「やれやれ・・・この国は２２時以降の飲酒販売は禁止だってのに・・・
暴れるわ、騒ぐわ、殴るわ・・・」
・店員Ａ［ま、明日の朝はブタ箱で迎えてもらうさ。」
・店員Ｂ「ところで、あいつ何者？」
・店員Ａ「判らないか？」
・店員Ｂ「うん。」
・店員Ａ「韓国人だ。」
・店内「・・・・・ひぃっ！！！」

「日本海」は19世紀には定着＝呼称問題で韓国に反論ー外務省。

日本海」の呼称は植民地時代に定着した。もともとは「東海」が正しい。こうした韓国の主張に反論するため、外務省は30日までに、米議会図書館所蔵の14−19世紀の地図を対象に行った調査結果をまとめた。
日本が鎖国していた19世紀には、欧米地図の8割超が「日本海」としていたことが分るなど、韓国の主張を真っ向から否定する内容だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050730-00000013-jij-pol

そもそも、19世紀まで、チョウセンは中国の属国で、宗主様のシナの対応に追われ、
“日本海”などの海に関心など寄せる、余裕など無かった。

捏造の好きな朝鮮人らしい、「嘘を100回言えばホントになる」の喩えだな。笑い。

他国でデーター取るって、そんな恐ろしいことを。

それで、事故でも起こせば起こした者が悪いニダ

ウリは悪くないニダって、逃げる。笑

＞「０８年以降からは、日本、フランス、ドイツなど、高速列車先進国と肩を並べて海外市場で凌ぎを削るだろう」と展望した。

自分の国でのテストが怖いから、
他国へ売ってデータを取る、と。
万が一、安全性が確保できたら国内でも採用するということニダ。

＞「０８年以降からは、日本、フランス、ドイツなど、高速列車先進国と肩を並べて海外市場で凌ぎを削るだろう」と展望した。

高速列車の技術蓄積と開発がそんなに早くできるの。

ハードの安全性のみならず安全管理ソフトは出来てるのかい。

他国に売る前に自国で１０年は走らせた上じゃないと、耐久性もわからんぞ。

ほんま、ケンチャナヨだなー。

値段で勝負なんて馬鹿のこと考えるんじゃないよ。

おそらくどの国も買わんと思う。

トヨタは2005年の世界販売計画を731万台にしたそうだよ。

グループ全体では816万台だ！

ま、競走馬とロバの販売数を比べるようなもので比較自体滑稽ですが・・・

ソース

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005072804433c0

あれじゃないですか？韓国人の間だけに通用されているローカルルール
「韓国に不都合なソースは根拠とならない」
これが発動しているのでしょう

建交部の関係者は「今までは７両の車両を作ってテスト運転したのがせいぜいで、実用化に及ばなかったのが現状だ。そのため、海外の高速列車の受注に名乗りを上げることができなかった」とし、「０８年以降からは、日本、フランス、ドイツなど、高速列車先進国と肩を並べて海外市場で凌ぎを削るだろう」と展望した。
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2005072988678

こっちは無視？

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005072807080c0

http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2005072808939c0

　 【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国の現代自動車グループが世界での販売台数を急速に伸ばしている。現代自動車と傘下の起亜自動車の2005年上半期（1―6月）の世界販売台数は合計で176万8000台と前年同期比18.4％増加、仏プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）を抜いて世界7位に浮上した。割安な価格に加えて品質も向上。日本メーカーを脅かす存在に台頭してきた。

　 内訳は現代自動車が同17.2％増の114万4000台、起亜自動車は同20.9％増の62万4000台。いずれも海外生産法人の販売台数を含む。 (07:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20050730AT2M2902729072005.html

> それは北朝鮮政府が１日も早く日本列島に核ミサイルを打ち込むことである。

>ジャップがこの世からいなくなれば、そもそも拉致する必要もなく、また被害者だの加害者だのという話もなくなるわけだ。

犯罪行為を堂々と肯定するまさしく北鮮らしい言動。
在日の行動見ていてもわかるな。

まともな人間でないので、まともに相手してはいけないということだ。

朝鮮日報にて発見。

100％国内技術といってもアルストムの基本設計思想を踏襲しているらしく、機関車型で連接台車のように見えます。今度は不具合があってもアルストムの手を借りずに自力で解決する覚悟でしょうか。



http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/28/20050728000077.html

「韓国型高速列車」

2007年末、100％国内技術で製作した「韓国型高速列車」が試運転をはじめる。

政府は28日、呉明（オ・ミョン）副首相兼科学技術部長官主宰で、第9回科学技術関係長官会議を開き、「韓国型高速列車の実用化事業計画」を確定した。

朝鮮日報



ついでに訂正

大清國屬觶麗國 　 ⇒ 　 「觶」は「高」の旧字体を入力したのですが何かの不具合でどうしても文字化けしてしまいます。うちのパソコンのせいなのかｙａｈｏｏ掲示板のせいなのか原因不明。

あーっ、gsp_lp9583 さんですね
ありがとうございます。思い出しました。私も再登場期待してます。

いよいよですね。

http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/today.shtml

地球より（Distance from Earth）： 354,545,841km
イトカワまで（Distance from Itokawa）： 75,667km
＜距離参考＞
太陽から地球まで： 149,600,000km
地球から月まで： 384,400km

※ およそ３週間に及ぶ「合」期間も無事に乗り切り、いよいよ明後日７月３０日から「イトカワ」ヘ向けての通常運用が始まります。
まず探査機の健康診断を行った後いよいよ「イトカワ」への最後のイオンエンジン加速が始まります。小惑星「イトカワ」への到着は９月中旬の予定です。


電気推進イオンエンジンに自律航法にサンプル採集に地球帰還。
じつに斬新な計画だ。




以前 　 シャトル実験機が着水したあと、某国が浮きとつながってるロープを切り離して海に沈めたという噂がたったが、今回は全行程を無事に終了して回収してほしい。

劣等なチンクは日本語使わないでね

2003年の国連非常任理事国に立候補したニダ。

ところが、得票は僅か１票のみ。

落選の理由
１．国連分担金の滞納率が一番高い＝けち
　　 分担金をマトモに払わぬ国に資格は無い
２．国として、民族として下品度No1
３．女性蔑視
４．他民族蔑視
５．嘘つき

世界中の国々から忌み嫌われている、逃れられぬ、言い訳できぬ、屑国家である事の確固たる証拠。

そして、インド洋津波災害への義捐金を日本に張り合って見栄で5,000万ドルと世界に汚い鼻膨らませて言ったが、ほとぼりが収まったと見るや、値切り倒して600万ドルにした。姑息な性癖が良く出ている。

ところがだ、その600万ドルも未だ1/3しか納入していない。正真正銘の屑国だね。

一方日本は義捐金5億ドル、5億ドル、5億ドルだぞ。しかも納付済み。

すでにその存在自体が人間以下として世界に認識されているジャップのクソ百姓の末裔のゴミども。

国連の安全保障理事会の常任理事国に選任されなかったら分担金を減らすなどと脅迫しているらしいが、

お前らはそもそも年貢だけ納めていればいいクソ百姓の末裔なのだ。身分をわきまえろ。

個人主義もない、社会正義もない、こういう社会は存在すべきではない。

お前らに死刑宣告する。

>たまには現代車オーナーに現代車を評価して欲しい。

少し前にそんな人いましたよ。

最近は出てきてないようですが、在日の方だそうです。ここでは肩身が狭いと思いますが、再登場してほしいです。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=25506

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=25512

実は車輪も線路もないのです。反重力モーターで駆動され、宇宙飛行も可能です。

大清國屬觶麗國伝統超魔術の精華です。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/01/26/20040126000072.html

正直者には・・・。

バカには見えない電線と柵にだ。
チョッパリには見えないにだ。

ディーゼル機関車でつから電線はいらないニダ。

機関車に轢かれても、機関車悪くないニダ。

轢かれる人間が、ぼーっとしているのが悪いニダ。

なんか電線も柵もない草原を走っているのだがこれはCGなのかな。

ホンダはマネしないでください。
http://www.honda.co.jp/CR-V/crv_3D/crv_3D_self/

最近、トップギア（ＢＢＣの辛口自動車評価番組）で
コリアン・カ−紹介されてますか？

見逃しているのかなあ？

つうか、KTXの失敗を認めたな。
まあ、相変わらず獲らぬ狸のナントヤラだけどな。

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２００７年に「韓国型高速列車」がお目見え

2005/07/28 09:59


【ソウル２８日聯合】政府は２８日、呉明（オ・ミョン）副首相（科学技術部長官兼任）の主宰で第９回科学技術関係長官会議を開き、「韓国型高速列車の実用化事業計画」を確定した。
　 これにより、２００８年以降の全羅線ＫＴＸ（韓国高速鉄道）の新規需要と既存の京釜線ＫＴＸの追加需要に対しては、外国製に代えて国内製の高速列車が運行されるとの見方だ。国際的にも日本、フランス、ドイツなど高速列車の先進国との市場争奪戦に加わり海外市場への進出基盤の構築に備えるとともに、国内市場の占有も期待できる。

　 この事業計画は今年５月の科学技術関係者長官会議で韓国型高速列車の開発事業が大型国家研究開発の実用化事業として確定したことに基づき、主管官庁の建設交通部が具体的な事業計画を推進してきたもの。建設交通部は今年９月から２００７年１２月まで国庫８００億ウォンを投じ、実際の営業路線で最高時速３００キロの速度で走行する韓国型列車２編成（１編成当たり１０両）を純国産技術で設計・制作後、テスト運行を行う実用化事業を進める方針だ。韓国型高速鉄道が実用化すれば、今後２０年間で２６兆ウォンの生産と１６万人の雇用、約８４００億ウォンの輸入代替効果が見込めるとしてる。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200507280749141

１０月販売予定の新車。
たまには現代車オーナーに現代車を評価して欲しい。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/27/20050727000067.html