韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

だからお百姓さんや職人さんを

投稿者： yuhai 投稿日時： 2004/11/22 15:02 投稿番号： [20646 / 38959]

大切にしない国は
どっかの半島みたくなっちゃうっていっているのにねぇ♪

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＞「ターミネーター３」と、トヨタ自動車

投稿者： toraneko_yh 投稿日時： 2004/11/22 14:58 投稿番号： [20645 / 38959]

＞とある韓国人女に誘われて「ターミネーター３」とかいう低俗な娯楽映画を見に行った

在日どうし仲良くするのはご勝手に。

＞百姓根性に言っても無駄か・・。

日本人の振りするチョーセン人には何言っても無駄だと日本人はわかってます。

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>今度レジェンドは凄すぎます。

投稿者： stich 投稿日時： 2004/11/22 11:44 投稿番号： [20643 / 38959]

>SH-AWDってのは今のところ完璧なシステムでしょう。

ホンダ党の友人が試乗した感想は
ちょっと前の４ＷＤみたいで曲がる時、多少違和感が
あるそうです。

まあ街乗り１５分程度のインプレッション
で何処まで判るのか疑問ですけど・・・。

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＞レッズサポーター

投稿者： hail_mary_11 投稿日時： 2004/11/22 11:26 投稿番号： [20642 / 38959]

横からすいません。

＞あの紙ふぶきはTVで観てても圧巻でしたよ。
＞関係ない自分でも鳥肌が立ちましたから。

＞お世辞抜きでレッズサポーターは今や日本のサッカー界の自慢の一つですね。
＞昔は多少問題も有りましたがJ-リーグ発足以来10年以上経って成熟してきた感じです。

レッズサポーターの喜びは、TVではたから見ていても、嬉しくまた羨ましくも感じました。
（02年WC日本サポーターや、優勝時の阪神ファンよりも、とても好ましく感じまつ。）
問題を乗り越えたことでより成熟したのでしょう。
歴史に残る迷場面があることも、今となっては大事な宝ですね。

（新潟は、お年寄りになってからのファンも多く、微笑ましいでつ。）

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＞日本の属国化計画進行中

投稿者： kohshien21 投稿日時： 2004/11/22 11:06 投稿番号： [20641 / 38959]

＞アメリカは日本を永久に独立させない方針だ日本はアメリカの、言うがままに行動して扱いやすい国だと評価している
日本のような国を、犬国家と言う

やはり朝鮮人は、100年前と同様視野が狭すぎるな。

日本しか見てないから（昔は支那）、世界の潮流を読めない。

「木を見て森を見ず」の民族。

だから一流先進国になれない。民度が低い。と、なる。

米国の世界の安全保障戦略は、日米同盟を米英同盟と同等の関係とすることである。
　
理由は、日本が先進民主主義国家中では経済大国であり、技術大国であり、

人口大国でもあり、ハード面では軍事大国でもあるから。

これに対応するには、日本は憲法まで改正する必要があるが、

そして、日本をアジアにおける安全保障の要とし、

英国は、西側世界、アフリカの安全保障の要とする。

そして日・英・米協調し21世紀の世界の安全を維持する。

朝鮮半島は、世界の安全保障上「不安定の弧」を形成していると断定されている。　　

韓国は、「世界の常識」でバカと揶揄されているノムヒョン大統領及び、

その政権を支える連中が世界の大勢を知らぬ反米主義者共。

大恩ある米国を裏切る卑怯者。ま、人間としてクズの集団だな。

日本を米国の犬国家というが、韓国は現在に到るまで政治、外交、軍事的に米国の属国。

経済・文化的には日本の属国である事を知覚してない。

要するに朝鮮人は優秀とのウリナラマンセー史観の弊害で現実が見えないバカ共そろい。

ま、このままでは5年以内、遅くとも10年以内に朝鮮半島はグチャグチャになる。

そのときは、戦後のドサクサ紛れのように日本に密入国するなよ、

そして後で強制連行と嘘をつくなよ。分かったか？反日・反米のクズ朝鮮人や在日共。

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なるほど

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/11/22 10:03 投稿番号： [20640 / 38959]

確かにアルファのDOHCは古いですね。しかも、ファミリーセダン用にマイルドなエンジンが無く、DOHCにシングル・キャブ（ストロンバーグ？）でマイルドにしたほどでした。（本来はウェーバーのツイン・キャブ。）
ヤマハについては、前にもこのトピで出たと思いますが、つい数年前までトヨタのDOHCエンジンのヘッド部分には、YAMAHAの文字が刻まれていましたね。（今は見ていないので、分かりませんが。）

＞スカイラインやローレル用のＬ１８はＢＭＷから参考に作られたエンジンです。

そうでしたね。
L型以前に、ローレルも村山工場で作られていたときは、プリンスのG18型クロスフロー4気筒でしたが、コスト面から、ターンフローのL型4気筒に変更され、排ガス対策された経緯がありました。（もう一つには、やはり日産生え抜きのエンジンを生かすという暗黙の方針もあったはずです。）

不思議なのは、トヨタがエンジンもシャシーも割と古めかしいのに、イメージ的には日産よりもユーザーの心をつかむのが上手かった事。

＞これは正式にアルファロメオ社と技術提携して開発したエンジンです。　

やはりZ型はそうでしたか。アルファの「ツイン・スパーク」の名がすぐ浮かぶぐらいだから、そうではないかと思いましたが。

＞日産はパルサーのボディーをアルファロメオ社に提供しました。　しかもエンジンはスバルの技術提携で作った水平対向エンジンでした。　

日産の「アルナ」でしたっけ。水平対向といえば、モロにアルファでスバルに影響を受けたFF車「アルファ・スッド」のノリですね。名門メーカーが、ハッキリと、「スッドはスバルの影響を受けた」と明言したのは、驚きでした。（まったく余談ながら、スッドはボディの鉄の品質が悪く、さび易いアルファの中でも、特にさび易いらしいと聞いています。アルファのマニアから。）

＞因みにトヨタの水平対向エンジンはフランスのパナールをベースにしてます。　

ああ、パブリカやヨタハチ、ミニエースのU型エンジン。あのエンジンは、最近まで大型バスのエアコン・コンプレッサーを回すためのエンジンとして生産されていたとも聞いています。
あの音は、個人的に好きで、たまりません。余談なんですが。

＞日産のＡ型はオースチンのＮＤ技術から出発しているので、サニーのエンジンパーツがイギリス車に使える事があるそうです。

確かにダットラのOHVエンジンが、意外とカンタンに古いイギリス車に載るようですよね。
また、初代ブルーバード（310系）の車載工具のサイズも、ミリじゃなくてインチだったとか！

トヨタと言えば、やはり2代目以降のカローラ/スプリンター、ほぼ同時期のコロナ、セリカ、カリーナ、マークⅡにDOHCをラインナップしていて、そのイメージ戦略はさすがだと唸ってしまいます。（初代セリカも初代カリーナも、コロナ・ベースですが。）トヨタはあまり好きでないワタシも、やはりこれはスゴいと思ってしまう。
特にカローラのような万人向けのファミリーカーにツインカムを設定したのは、当時の若者にはありがたいことだったのじゃないかと思います。（実際の性能もさることながら、「オレはツインカムに乗ってるんだ」という満足感を比較的安価に与えるという意味で。）

以上は、ワタシがガキの頃にながめていたクルマの話ばかりで、運転した事など無いのですが…。以上、トヨタ嫌いによる、トヨタ賛歌でした。（笑）

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ところで独立国朝鮮には

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2004/11/22 09:48 投稿番号： [20639 / 38959]

ウリジナルのDOHCってあるの？

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アメリカは韓国を見限ったな

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/22 04:39 投稿番号： [20638 / 38959]

韓国のような裏切り文化の国を

『番犬食い国家』という。

北朝鮮も太陽政策以来、災難続き。

例の法則か？

次は北朝鮮を裏切る予定です。

その時は、

『赤犬食い国家』だな。

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あの時代は・・・

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/22 04:28 投稿番号： [20637 / 38959]

アルファのＤＯＨＣの歴史は恐ろしく古いのでオリジナルがどこから始まったかは分かりません。

ＤＯＨＣといえばレーシングエンジンでした。　市販車ではアルファロメオ社。　参考にしたのは当然です。　ま、ヤマハエンジンですが・・・それでも当時としてはコストがやたらとかかるＤＯＨＣを市販し、技術を蓄積する事に意義は充分にあったでしょう。

スカイラインやローレル用のＬ１８はＢＭＷから参考に作られたエンジンです。　この時代の日産はシャーシーにもＢＭＷを参考にした後があります。

＞まあ、4気筒にはクロスフローSOHCのZ型ツインプラグ・エンジンがありましたが…。

これは正式にアルファロメオ社と技術提携して開発したエンジンです。　日産はパルサーのボディーをアルファロメオ社に提供しました。　しかもエンジンはスバルの技術提携で作った水平対向エンジンでした。　
因みにトヨタの水平対向エンジンはフランスのパナールをベースにしてます。　日産のＡ型はオースチンのＮＤ技術から出発しているので、サニーのエンジンパーツがイギリス車に使える事があるそうです。

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日本の属国化計画進行中

投稿者： dokutokoo 投稿日時： 2004/11/22 03:16 投稿番号： [20636 / 38959]

アメリカは日本を永久に独立させない方針だ
日本はアメリカの、言うがままに行動して扱いやすい国だと評価している
日本のような国を、犬国家と言う

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アルファがベースなんですか？

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/11/22 03:06 投稿番号： [20635 / 38959]

いわゆる、アルファのジュリア系「イナゴマル」がベースですか？

それは知りませんでした。

＞ただ、当時の日本のエンジンはターンフローばかりだったので、当然クロスフローの２ＴＧがもてはやされたのです。

クロスフローと言えば、SOHCでもトヨタの2リットル直6のM型が、クロスフローでしたか。
もっとも、SOHCターンフローをSOHCクロスフローに改造したプリンス自動車のエンジンが既に存在し、それを市販車にも生かし、スカイラインやローレル用の4気筒に使ったかと記憶します。（G系列）
2T-GのOHV版の「2T-B」も、ハイカムシャフト型のクロスフローでした。（これはレビン/トレノの「ジュニア」だったかな、そういう廉価版に積まれていました。ただ、今残っている車には、ほとんど2T-Gに載せかえられているはずです。）

＞正直いって２ＴＧは重いだけで４バルブ化しないと世界では通じません。　レース・ラリー用は４バルブ物じゃなかったかな？

2T-Gのポテンシャルについては、ワタシも体験した事が無く、なんとも言いようがありませんが、まあバルブ数で言うなら、プリンスのS20（スカイラインGT-R、フェアレディ432Z）しか4バルブが当時市販では存在しなかったから、そこは大目に見たいと思います。

2T-Gは、いわば若者に比較的安価にDOHCを味わわせ（カローラやスプリンターで）、同じDOHCでも若者には手が出づらかったスカイラインGT-Rだの、フェアレディ432だのよりも、若者に「夢」を与えた功績が、非常に大きいエンジンだと思えるのです。
しかも、（日産ビイキのワタシですが）さすがトヨタと思わせるのは、あの排ガス規制の嵐の中、日産がさじを投げたツインカムを、トヨタはインジェクション化でくぐりぬけたそのしぶとさではないかとも、思えます。

このあたりは、いつまでもL型ターンフローSOHCを使い続けた日産とは大違いかと…。（まあ、4気筒にはクロスフローSOHCのZ型ツインプラグ・エンジンがありましたが…。）

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＞2T-G

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/22 01:21 投稿番号： [20634 / 38959]

あれはアルファ・ロメオから作ったエンジンですね。　元のエンジンも１７５０まで行きました。　２０００は別物でチューンできません。

正直いって２ＴＧは重いだけで４バルブ化しないと世界では通じません。　レース・ラリー用は４バルブ物じゃなかったかな？

２バルブの市販車では全く意味の無いＤＯＨＣです。

ただ、当時の日本のエンジンはターンフローばかりだったので、当然クロスフローの２ＴＧがもてはやされたのです。　メルセデスやＢＭＷはＳＯＨＣでそれ以上の事やって遥かに軽かったです。　２ＴＧのあとＦ２にプライベータ−がＢＭＷのレース用のＤＯＨＣヘッドを持ちこみかなり長い間表彰台を独占しました。　このエンジンはＦ１のターボエンジンとして始めて優勝し、選手権も取りました。

その後Ｆ２にも４ＡＧの時代が来ますが、今度はＳＯＨＣのＶＷにやられます。　ホンダとヤマハが本気になるまでヨーロッパのエンジンには歯が立たなかったのですよ。

どうも日本人はＤＯＨＣやターボなど記号に弱いんです。

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そうそう、

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/11/22 00:20 投稿番号： [20633 / 38959]

基本的にあのエンジンでボアうｐは1750CCでしたね。

思い出しました。

昔はボアアップだのターボだのと周りの人はやってましたが最近はそんな若者を見ませんね。

まぁ、殆どの車が電子制御で固められてますからつつきようがないんでしょうね。

今度レジェンドは凄すぎます。
SH-AWDってのは今のところ完璧なシステムでしょう。

下手に足回りなんかつつかない方が良い。

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＞肉厚だったんでしょう

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2004/11/21 23:59 投稿番号： [20632 / 38959]

よく、2T-G改の1750ccってありましたよね。

そこまでのボアアップに耐えられる肉厚だったんでしょうね。

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「車の話」の前に．．．。

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/11/21 23:54 投稿番号： [20631 / 38959]

あの紙ふぶきはTVで観てても圧巻でしたよ。

関係ない自分でも鳥肌が立ちましたから。

お世辞抜きでレッズサポーターは今や日本のサッカー界の自慢の一つですね。
昔は多少問題も有りましたがJ-リーグ発足以来10年以上経って成熟してきた感じです。

浦和と同じくらい新潟のサポーターも熱心ですが、失礼ながらまだ浦和ほどサッカーを理解していない感じです。

まぁ広島はそれ以前の問題ですが．．．

拙者も今年はまだスタジアムに行ってないですから．．．．．切腹！！

「2T-G」
以前にも書きましたが自分が免許をとって初めて買った車が2T-G搭載の車でしたからこのエンジンには少なからずなじみがあります。

基本的にこのエンジンはチェーン駆動なんですよね。最近のエンジンみたいにベルトでカムシャフトを駆動するのではなくチェーンでやるからうるさいんですよ。それに時期的にキャブレターからインジェクションに移行した時期ですから、中にはソレックスとかウェバーのキャブを積んだのもありました。

それに2バルブでしたからやっはりスムーズさでは4A-Gには適いませんでした。

まぁそれでも仰るようにレースで使える潜在力は4A-Gよりは上みたいだったようですね。
1600CCの割りにデカイエンジンでしたから肉厚だったんでしょう。

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韓国よりも、

投稿者： yaboo_korea 投稿日時： 2004/11/21 21:30 投稿番号： [20630 / 38959]

中国のほうが気になってきた。

上海汽車、韓国・双竜自動車を買収
http://www.people.ne.jp/2004/10/29/jp20041029_44711.html

■ 英ＭＧローバーを事実上買収　中国の上海汽車
http://www.nishinippon.co.jp/sokuhounews/20041121/MN2004112101001918.html

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ＴＢＳ報道特集

投稿者： rachi_yamero 投稿日時： 2004/11/21 18:56 投稿番号： [20629 / 38959]

娘の遺骨と称する物体の鑑定を待つのは横田滋さん早紀江さん夫妻にとって死刑判決を待つような残酷さ。

あのクールな田丸美寿々でさえ今の空虚な日朝協議の進め方はこのままでいいのかと言い始めた。

http://www.tbs.co.jp/houtoku/

来年の今頃までには金正日は必ず除去されているだろうと確信しますが、そのとき総連や民団はどうなるのか興味深い。

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　反日洗脳　された　子供たち

投稿者： iiikkaasamaaworldcaps 投稿日時： 2004/11/21 17:51 投稿番号： [20628 / 38959]

　　　　　　　　反日洗脳　された　子供たち

　　

【病的な劣等感】は　朝鮮人の人間性を　破壊する

　　　朝鮮人は　反日教育で　子供たちを　神経症にしている
　
　　　反日洗脳された子供は　死ぬまで　【病的な劣等感】で苦しむ
　
　　　人生を大らかに楽しめず　【病的な劣等感】で　苦しみ続ける

　劣等感は　誰にでもある

　　　だが　朝鮮人の　劣等感は　【病的な劣等感】だ

　　　だから　いつも　ビクビクして　生きている

　　　外に向かって　強がり（必死芸）を　言っても

　　　心の底にある　【病的な劣等感】は　ごまかせない

　　　ビクビク　おどおどが　態度に　出てしまう

　精神的緊張が　限界に達すると　火病の発作が起きる

　　　突然　訳もなく激高し　口から泡を吹いて　卒倒する

　　　そのために　世界中で　嫌われている

　朝鮮人は　反日教育で　子供たちの人生を　台無しにしている

　　　自分で　自分を　不幸にしている　朝鮮人
　

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曇り、晴れ、大雪、大雨のちアルコール

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/11/21 12:00 投稿番号： [20627 / 38959]

↑これ昨日のさいたま市の一部の地方の天気です（笑）。

ありがとうございます。

試合は残念ながら負けてしまいました。
負けての優勝は、浦和らしい勝ち方ですかね。

史上最大の紙ふぶき作戦はよかったのでが、あれを目にして、選手達の戦う意思が空回りしてしまったようです。一瞬泣きそうになったと後で語ってくれた選手もいましたから。それでも優勝できてよかったです。

http://www.jsgoal.jp/club/asx/00013806.asx

車の話をしろ書き込んだので、車関係の話題をしないといけないですね。

２Ｔ−Ｇの話はどうでしょうか？

私は自分でこのエンジンが載る車を運転したことはないのですが、このエンジンはＦ３のチャンピオンになるほどの名エンジンでしたね。

生産台数も４Ａ−Ｇを除いて、ＤＯＨＣとしては最多生鮮数を除くエンジンじゃないでしょうか？

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この教授

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2004/11/21 01:46 投稿番号： [20626 / 38959]

職無くなっちゃうかもしれませんね。

このような話はまだ危険でしょう？

せっかくこのような人間が出てきても
言論統制をしてしまいマスコミや市民
が発言者を糾弾してしまう愚かな国。

馬鹿なプライドを捨てて真実を見れば
韓国のGDPは1％は伸びる．．．かも（笑）。

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　米国の　韓国切り捨て　本格化

投稿者： iikassaamaaworldcups 投稿日時： 2004/11/21 00:04 投稿番号： [20625 / 38959]

　　　　　　　米国の　韓国切り捨て　本格化

＞米政府高官は、９月８日、韓国が１９８０年代の初頭

＞核兵器の材料となる、プルトニウムの実験を行って

＞いたことを明らかにした。

＞高官は「国際原子力機関と協議中」と話した。

　　こんなこと　米国は　昔から　知っていたはずだ

　　　　それを　なぜ　いまになって　公表するのか？

　　これから　韓国切り捨てを　本格化するために

　　　　米国は　世論誘導に　動き出したのだ

　　朝鮮人は　米国内で　とことん　嫌われているので

　　　　切り捨てに反対する　米国市民は　少なかろう

　　　　　すべては　朝鮮人の　自業自得である

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ii_chon_wa_sinderu_chonさん

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2004/11/20 23:33 投稿番号： [20624 / 38959]

レッズ優勝おめでとうございます。

相変わらずすばらしい応援でした。

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＞禿同

投稿者： yaboo_korea 投稿日時： 2004/11/20 23:26 投稿番号： [20623 / 38959]

＞死ななきゃ直らんてな。

同感です。
韓国には一部マトモな人もいるようだが、たぶん土下座で終わりそうだ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/11/20/20041120000000.html
ソウル大教授「日本による収奪論は作られた神話」

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アジアで・・・

投稿者： frrfs382 投稿日時： 2004/11/20 21:08 投稿番号： [20621 / 38959]

アジアの各国で日本車が走っていないのは韓国だけではないのだろうか？？？

中国も、タイもシンガポールもインドネシアも・・その他の国も、日本で使い古された中古車が当たり前のように走り回っていますよ。（北朝鮮でも日本車が走り回っている）

タイに旅行に行ったときヒュンダイのでかい看板を見ましたが，韓国車の新車より日本車の中古のほうが信頼されているように感じました。

旅行の現地ガイドさんも日本車は人気があるといっていました。

自国内で、日本車を締め出して技術競争を放棄している韓国メーカーの弱点を感じました。

韓国にも旅行をしたことがありますが、日本車もどきの韓国車が何百台と高速道路を走っている様子は、異様でした。（日本車は1台も見なかった）

例を上げると、前から見るとトヨタ系のデザインなのに、後ろから見ると日産系のデザインになっているなど、普段日本車を見ている私にとって違和感を感じるデザインの車が、怒涛のごとく走り回っていたのです。（しかも10年〜15年前のデザインで）

やはり、日本の技術と、生産管理に頼っているんだなと実感しました。

韓国の自動車メーカーは日本車と競合することでしか信頼と成功をなし得ないと思います。

日本の技術が一歩前進するたびに『古くなった技術を真似してやるから教えろ」いうことを続けている限り無理だと思う。

自国内で日本車と競合し自国民の消費者にに支持されてこそ、世界で、日本で支持されると思う。

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「三時のあなた」

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2004/11/20 20:24 投稿番号： [20620 / 38959]

久しぶりに聞きますねぇ、その番組名。

実際奴はいくつなんだろ？（笑）

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俺にレスするんじゃねえって

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/11/20 20:05 投稿番号： [20619 / 38959]

いってるだろうがアホ。

おまえは小学生、中学生レベルの話しかしてないだろうが、おまえの馬鹿話はうんざりなんだよ。

とっとと朝鮮半島へ帰れ。

二度とこのトピへくるんじゃねえ。

ここはおまえみたいなアホがくるトピじゃないんだよ。

アホは死ね。

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＞潜水艦や

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/20 19:44 投稿番号： [20617 / 38959]

韓国軍の話でもしてみれ？

韓国は徴兵制なんだよね。

自慢してみれ？　あ！勝った事がないんだすまん。

工学の話でもいいぞ。　お嬢ちゃん。

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なにレスしてんだ

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/11/20 19:35 投稿番号： [20616 / 38959]

おまえなんてもう眼中にないんだよ。おまえのレスは読んでも面白くない。

大体おまえはトピタイすら読めないじゃないか。

ここは韓国自動車トピだ。車の話をしないなら他へ逝け。日本語読めないアホは消えてくれ。二度とくるな。

二度は言わないぞ、俺にレスをつけるな。アホ！！

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あの〜

投稿者： ktx_damedame 投稿日時： 2004/11/20 19:16 投稿番号： [20615 / 38959]

＞お前ら、朝から晩までくだらない冗談をいいあってそれで楽しいのか？
＞それで満足か？
＞お前らみたいのをクソ百姓根性という。

＞何が根本的に悪くてどうしなければいけないのかをよ〜く考えたらどうだ？

殿、これは自分自身のことですか？

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> そうだね馬鹿につける薬はないよね。

投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2004/11/20 19:06 投稿番号： [20614 / 38959]

お前ら、朝から晩までくだらない冗談をいいあってそれで楽しいのか？
それで満足か？
お前らみたいのをクソ百姓根性という。

何が根本的に悪くてどうしなければいけないのかをよ〜く考えたらどうだ？

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そりゃそうだ

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/11/20 18:53 投稿番号： [20613 / 38959]

あまりにも韓国車がヘタレすぎて、話題がないからな。たまには脱線しないとな。

韓国か北朝鮮の国籍をもつあんたが、車の話をすれば問題ないんだよ。

ヘタレ韓国海軍の話なんか誰もききたがらないだろう。

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潜水艦や自衛隊の話をされると

投稿者： guiseinoyuu 投稿日時： 2004/11/20 18:45 投稿番号： [20612 / 38959]

朝鮮人としては返す言葉がなくなるからか？（爆）

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潜水艦や

投稿者： moohyun29 投稿日時： 2004/11/20 18:27 投稿番号： [20611 / 38959]

自衛隊の話を得意げにするのも

もう止めようねボクちゃん

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＞車の関係のことを書き込めよ

投稿者： hakke_nnn 投稿日時： 2004/11/20 18:20 投稿番号： [20610 / 38959]

そうですよ。

こんな奴が来るまでは、もっとまともなトピだった。

確かに現代自動車に対する文句が出てきがちですが、それは仕方のないことです。

ここは自動車技術の高い日本のヤフー掲示板ですから。

韓国人として書くなら、自国批判も含めてこれから韓国の自動車業界はどうしたらいいのか、
もう少し発展的な内容の発言を望みたいものです。

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＞民度低すぎ

投稿者： amityansukijp 投稿日時： 2004/11/20 18:09 投稿番号： [20609 / 38959]

子供への犯罪は、世界中にありますが何か？そもそも、子供への犯罪がニュースになること自体、子供への犯罪が少ない事だ。多すぎてニュースにならない国もかなりありますよ。

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そうだね馬鹿につける薬はないよね。

投稿者： ii_chon_wa_sinderu_chon 投稿日時： 2004/11/20 16:46 投稿番号： [20608 / 38959]

あなたはトピタイトルも読めないお馬鹿さんだものね。

タイトル読めるのか？
少しは車の関係のことを書き込めよ。

書けないのなら、他のトピへ移動しろ。

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禿同

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2004/11/20 16:35 投稿番号： [20607 / 38959]

死ななきゃ直らんてな。

おまえらがいくらここで叫んでも、根拠も示せないんだから無駄だよ。お馬鹿ちゃん。せいぜい韓国の学校で習ったか日本の民族学校で習った偽りの歴史でも世界で吹聴して笑われてればいいのだ。

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それには同意するよ、　Ｐｈｕｕ！

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/20 16:26 投稿番号： [20606 / 38959]

＞バカにつけるクスリなし

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バカに

投稿者： moohyun29 投稿日時： 2004/11/20 16:22 投稿番号： [20605 / 38959]

つけるクスリなし

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せめて・・・

投稿者： doronpa75 投稿日時： 2004/11/20 16:22 投稿番号： [20604 / 38959]

シンガポールを抜いてから言えばいいものを・・・・

いまさら中国を抜くのは不可能としても。

タイ国民より失業率を下げ、国民を幸せにすることですね。

何度も言いますが、韓国は南北イエメンの統一を見習うべきです。

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！