韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

百姓根性の権化、クソ日本テレビを廃局に追い込むべきだ。

イエローキャブを奨励し、韓国ブームを必死に煽りたて、さらにはチャンコロと一緒になって靖国参拝批判などとどこまでも社会オンチのゴミくず野郎。

視聴率操作などという下劣極まりない事件を起こしておきながら、視聴率１位だと自慢しているどうしようもないゴミ。

氏家のクソゴミ野郎を引きずり出して公開処刑にすべきだ。

そもそも民主主義というのは社会オンチのどうしようもないゴミをブチ殺して達成されてきた。しかしこの日本のクソ百姓根性どもは「オラたちは血なまぐさい事は嫌いだべ！お上に年貢納めているからそれでいいべえ！」という毎度お決まりのクソ百姓根性において、いまだに日本テレビのような全世界のどもにも無いゴミテレビ局が存在し、栄華を誇っている。

毎度おなじみの３時のあなた軍団に一言言っておく。
お前らも同罪だ。

レスオプションと書けよ。

撤去仕様と言うのは、普通は購入後に剥した仕様の事を言う。
最近はNAの中古を買って剥して乗っている奴が増えているから、
その類かと思ったよ。


>願う復活

レスオプションの復活は私も希望している。

>ミナルディとせってるぐらいだからな。w

で、ヒュンダイがジャガーを買ったとして、
ミナルディーにはエンジン供給は続けるのかな？
続けられないようなら買うべきじゃないよね。

まあ、あのトヨタですら、予算百分の一？の

ミナルディとせってるぐらいだからな。w


日韓ともにがんばって、世界にアジアパワーをみせれば？（祝）

あれもこれも撤去仕様（レスオプション）、ロードスターの常識。♪


（ 　 ´,_ゝ`）プッ 　 知らなかったの？ 　 w


ちなみに、最新のカタログによれば、それはもう無いらしい。

ロードスターは、これが圧倒的ベスト。願う復活

ジャガーを買うとコスワースもおまけについてくるから、
ついに完全な自社開発エンジンが出来るニダ。

コスワースだけ買いたいってのが本音かも。
って、コスワースの設計通りに製造できるかは別問題だけど。

その行方が注目されているジャガー・チームの売却先だが、ここに来て韓国の大手自動車メーカー『ヒュンダイ』の名前が挙げられているという。

　 これまで飲料メーカーのレッドブルやロシアの富豪、あるいはカナダの鉄鋼メーカーなど様々な名前が噂されてきたが、WRCでも実績のあるヒュンダイは最も有力な候補となるかも知れない。

http://motorsports.nifty.com/f1/news/2004/041013_01.htm

＞WRCでも実績のあるヒュンダイ

　 _, 、 　
("・)ハァ?

>普通は、取り外すだけを、改造（物事をつくりなおすこと）とは言わんのだよ。

取り外すだけでも改造と言うよ。

パワステのノンパワー化は厳密に言うと○改に相当するし、
シートの変更程度でも保険の適用が変わったりする。
当然、中古での扱いは改造車以外の何物でもない。


「通」とか言ってるけど、「通」ってのは偏愛者って事と同じ。
「通」自慢ほど痛いものは無いね。

と、違って、ヒュードロクーペはすごいよ。
ノーマルで、ドラゴンが装備されてるから、緊急時には火も吐くし、空も飛べる。

　 何時？何を持って、ノーマルというのだろうか？

　 クーペというカテゴリーにおいて、値段は魅力的である。
　 ただ、機能・装備などいろいろな点において貧弱。よって、
10年前ぐらいの日本車の中古のほうが、値段・装備などにおいてバランスよし。

　 要は、［魅力がない］という点が魅力かな？

じゃ〜言い換えてやろうか？

エンジン関係、排気系関係、サス関係、空力関係、
電装関係、ライト関係、すべてノーマルだよ。 　　　　　 （爆


ど素人君、教えてやろう。普通は、取り外すだけを、
改造（物事をつくりなおすこと）とは言わんのだよ。 　　　 ♪


よほど口惜しかったようだね 　　 がんばれよ〜

＞通好みのフルノーマル仕様

と、

＞パワステ、エアコン、パワ窓撤去、シートはレカロ。〜中略〜ポテンザ３、、、

と。

↑
オマエ、同時にこう述べているんだ。

＞アイタタ君
＞オコチャマ君

とはオマエのことでちゅね（愕然＆失笑）。

ガンセキオープンは斜めのHマークが貼ってあるそうです。

座、座布団!!

トロッコスペシャルじゃダメすか？

ほら、あれ、なんだ・・・

ヒュードロクーペの魅力なら語れるんだけど・・・

輪、広がった？

1500も良かった。 　 クロスレシオで山道も面白かったし、スピンターンが楽しいクルマ。

ポータートラックも疲れるが、不思議な味のあるクルマだった。

Ｊ８君も在日なら、ヒュンデーにそんなバカなクルマを作らせろ。 　 面白貨物なら、生き残れるチャンスもあるかもしれんぞ。

ほれ、早く


（ 　 ´,_ゝ`）プッ 　 口だけ男 　　　 w

なんだかんだ言ってオマエが一番わかってんじゃん。
ヒュンダイクーペじゃ話にならないからロードスターに話を挿げ替えしてんのＷ

ロードスターの魅力を語って、ヒュンダイクーペが理想的ってどういう脳構造してるの？
V6が普段の足なんて言うヤツ初めてだよ。
そういうのを負け惜しみって言うんだぜ。
反論したいなら論理的にヒュンダイクーペの魅力を語ってくれよ。
どうせただの反日でヒュンダイクーペなんて興味ないんだろ？W

俺のほうがヒュンダイクーペの魅力を語れたりするんじゃね？

オマエって頭わるいなー。

７０系、ＦＲのカローラバンも面白かったぞい。
特に2000ディーゼル空荷で走りゃ、頭重くてケツ振りまくり。
タイヤ？んなモン知るか、どっかの再生だい。

今でもフルキャブタウンエースなら楽しめるな。

＞あの車のスペックは、理想的なんだよ。わかった？w

その理想全部入ってるな日本の商用車（爆

で、たかが４ナンバー・・・・の「たかが」をフルに引き出すのも男の美学。
ＡＴのバンで右足ベタ、左足ブレーキとかな。

わっかるかなぁ〜 　 わっかんねーだろーなぁ〜

君は日本人じゃないからｗ

一体、ザイニチってどこまで勘違いし続けるんだろう。

マツダが気の毒です。

ロードスターオーナーへのいやがらせ？

ヒュデークーペはどうなのさ？

馬力マンセーのアイタタ君といい、

ここはオコチャマ君の集まりでしゅか〜？w


ちなみに俺の愛車の中に一台、マツダロードスターがある。
現行モデルで、通好みのフルノーマル仕様（ベストバランス）
ただし不要な物は全て撤去（レース用では不可らしい）
パワステ、エアコン、パワ窓撤去、シートはレカロ。
エンジンは、もちろん世界最高の操作感の5速付き1.6。
タイヤは、試行錯誤の末やっぱりポテンザ３（当然50じゃなく通の60）
これでダウンヒルじゃ、気持ち良さ無敵だよ〜ん。

という通な人間でも、峠走行などごくわずか。
普段の足として、あるいは旅行の友、ＧＴカーとして、
あの車のスペックは、理想的なんだよ。わかった？w

ｔｂｓの二時間番組を見て、この技術があればまだまだ日本大丈夫だろっ！と思わせる内容でマジびびりました。
トピズレですがすんまそん。文章拙いです。


研究者候補・研究概要
(1)培養皮膚が世界を救う！
上田 　 実（名古屋大学医学系研究科教授）
日本人の口内の粘膜から作った培養皮膚がガーナの子供たちの難病を助ける

＞リサイクル江戸を想起させる発想です。大量に捨てられていた親不知をもったいないと思った時から、
発想された技術。親不知の周りに付いた膜を、特殊人工培養して作った培養皮膚。
皮膚が腐食したガーナの子供達、中の肉が剥き出しになった子供達に培養皮膚を移植して見事に直しました。涙

(2)夢の発光体が生んだ丸めて持ち運べるテレビ
城戸淳二（山形大学理工学研究科教授）
失敗から生まれた白く光るプラスティックが照明・テレビに革命を起こす

＞薄さ一ミリあるかないかの曲がるプラスチック・テレビを五年以内に開発予定。照明にも応用できる技術で、熱もださない。看板にも応用される予定で国を挙げて支援しているようです。
国の計算だと年間４．１兆円（？）産業になるとの見通しで、これを知った時はマジびびりました。

(3)日本の稲作を救う「お布団農法」！
津野幸人（鳥取大学名誉教授）
手間ひまかからず、雑草生えず！魔法の白い綿布で、体力不足で諦めていたお年寄りでも稲作が可能に

＞棚田にこれを使うと、その風景が以前の様な魅力を失うと思われるが、優れもの。米を食べましょう。

(4)幻の味覚・花咲ガニを救え！
橘高二郎（根室市水産研究所）
世界初・激減する美味カニの完全養殖に成功した男が日本の食文化を救う

＞カニ好きな人にはたまらんお話。

(5)スッポン泳法が世界を制覇！
伊藤慎一郎（防衛大学システム工学群機械工学科教授）
世界最速泳者イアン・ソープはスッポンの泳ぎ方にそっくり。教授が解析したスッポン泳法が２００８年北京五輪を席巻する！

＞すっぽん泳法を身に付ける前と、二週間練習して身に付けた後での縮んだタイム差は約二秒四十。
凄いのかどうか解らんが、東欧の人を指導してアテネで銀メダル取得に貢献したようです。

(6)コケが日本を救う！
村瀬治比古（大阪府立大学農学生命科学研究所教授）
断熱、防音効果に優れたスナゴケの革新的な短期栽培に成功。コケが地球温暖化を防ぐ

＞教授の目標は日本列島コケ化計画。国と民間両方から支援されているプロジェクト
これも魅力的。



http://ckido8.yz.yamagata-u.ac.jp/pc/main_j.htm

http://www.tbs.co.jp/program/mbs_brainsummit2.html

まだ、嫌いな日本にいたの？

祖国に帰っておやりなさい。

きっと日本嫌いがたくさんいて話が合うよ。

通名は偽名です。
誇りがあるなら通名を名乗るのはやめましょう。

サエキユージです

　　 サムライにあこがれて、日本語を勉強しました。

サエキユージです

　　 日本に来たら、サムライに成れると思ってました。

サエキユージです

　　 でも、「七人の侍」は、「何それ？」です。

サエキユージです

　　 日本の歴史なんか知りません。

サエキユージです

　　 サエキユージです

　　　　 サエキユージです

( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )ヒソ

日本人ではないのは、あなただけですから。残念！

カミングアウト斬り！！


> なんだ。
> やっぱりここに来ているのはバカしかいないな。
>
> そうだよな。ここは百姓根性どもの末裔が牛耳るアホ列島だもんな。
>
> 言われなくとも出て行くよ。
> もうそろそろ。用が片付けばな。
> 小金もった成金のクソ百姓にこのアホ列島へと呼び出されて仕方なく来させられ
> たけどな。
>
> 相変わらずクソ百姓列島だった。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4 a4a4hbfjbdpa1aa&sid=1835396&mid=18429

我々は同じ日本人ではない。

同胞意識を植えつけられ悲惨な思いをしている人はたくさんいる。

クソ百姓根性が牛耳るクソ日本を徹底的に痛め、炒めつけよう。

世界に広げよう反日の輪！

クソ百姓どもの国旗を燃やつくせ！

ウリナラマンセーウリナラマンセ 　 ／∧ウリナラマンセー／∧ ウリナラマンセーウリナラマンセー
ウリナラマンセーウリナラマン／ 　 / λウリナラマン／ 　 / λ ウリナラマンセーウリナラマンセ
ウリナラマンセーウリナラ／ 　　 / 　 λウリナラ／ 　　 / 　 λウリナラマンセーウリナラマンセ
　　　　　　　　　 ／ 　　　 / 　 /λ 　 ／ 　　　 / 　　 /λ
　　　　　　　 ／ 　　　　 / 　 / // 　　　　　 / 　 / //λ
　　　　　　 ／ 　　　　　　　　　　 ￣￣￣ 　　　　　 ＿＼
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　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪ 　　　　 　　　　　 ／
　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　 > 　　　　　　　　　　　　　 υ 　　　 　　　　 <

消化（昇華）はできないけど。

そんな事を喜んでいるのかい？

韓国人
　　 悲しいかな
　　　　 韓国人


とらいして
　　 ちょうせんするも
　　　　　 韓国人

日本人はレベルの高い韓国文化を、積極的に吸収してるようだ」
でも、パクルなよ

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20041013k0000m040046000c.html

今年に入って100万円くらい値下がりしたから。
ＷＴＯの関係で、税金が安くなったんだよね。
他のメーカーも数十万円下がったけど、ヒュンダイはさらに値下げと。。。
今はわかりませんが、夏に調べた時、ランクルは値下げしてなかったです。
関税値下げ分を利益に出来る商品力。さすが王者。

300万円くらいのクーペでも所詮、足回りは140万円のエラントラ。。。

で失礼します。(^_^;)

どこのメーカーも、過給で燃費を良くしようとしてませんね。
過給すれば低圧縮比化しなきゃいけないと思い込んでる。そして燃料冷却・・・。
良く成る訳がありません。
過給して、出力が増える分で、排気量を小さくして低燃費を目指す。これでなきゃ。
そしてその一歩を築いたのがマツダなんですね。

エンジンの歴史は過給の歴史。もっともっと開発が進む事を願ってます。

＞飽きられるよ現代車は。
＞それなりで満足する韓国人。

チョンコロ国民にとって、
高い関税障壁に支えられているため、
大衆車は選択の余地が無い。

関税が低ければ選択肢は変わる。

誰も最初から選びません。車の性能とか俺はよく違いがわからんけど、あのデザインじゃ、誰も買わないだろう。

飽きられるよ現代車は。

それなりで満足する韓国人。