韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

で失礼します。(^_^;)

どこのメーカーも、過給で燃費を良くしようとしてませんね。
過給すれば低圧縮比化しなきゃいけないと思い込んでる。そして燃料冷却・・・。
良く成る訳がありません。
過給して、出力が増える分で、排気量を小さくして低燃費を目指す。これでなきゃ。
そしてその一歩を築いたのがマツダなんですね。

エンジンの歴史は過給の歴史。もっともっと開発が進む事を願ってます。