韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ついにソーテック製のパソコン壊れよった！！仕方ないので今日買いに行ってきた！安いの見つけて、おお！っと思ったらソーテック！誰が買うか！！！結局イーマシーンズのパソコンにしたのだった！お買い得！

>いえ 　 違います。さすがに分からないかもしれませんね。大分前の事で、口調も違うし・・・

違いましたか・・・・。(^^;
では教育カテのほうでしょうか？
ちゃん付で呼ばれた記憶はあまりなかったもので、てっきり・・・・。

どなたなんでしょう？（すっごく気になります）
よろしければオフメッセでも入れて頂ければ、と思います。


>他のトピでもキリ番ハンターをしていたとは・・・

あの時は４桁投稿の100番台というもので、キリ番と言えるものではないんですが。(^^;


>＞関係ないですが「ダディ竹千代と東京おとぼけキャッツ」ってバンド、ご存じですか？(^^

>いえ 　 初めて聞きました。

canona_1さんのレスにも書きましたが、ディープ・パープルのことを書かれていたんでご存じかなと思って書いた次第です。
今は活動してないんですが、再結成する（何度目なんだ？・笑）という話しもあるようですが、調整がつききらいないようです。

はじめまして。
randy_baraさんがディープ・パープルの話しをしてたので、もしかして？ 　 と思いながら書いてみたのですが、canona_1さんがご存じだったとは。(^^


>「ロンドンからやって来ましたぁ」とか言っていろんなミュージシャンのパロディをやるのはたまりませんでした。

ありましたねえ。「イギリスはロンドンからやって参りました、○○先生」シリーズ(笑)。
僕は、「リッチーは色んな音楽に影響を受けた。ディープ・パープルは一夜にしてできたのではない」というヤツが大好きでした。
ただこのネタは、元々はキー坊金太氏がギタリストの寺中名人と作ったものだそうです。


>ライブビデオが出たら絶対買うんだけどなぁ。

90年頃だったと思いますが、渋谷のクアトロでの何度目かの再結成ライブをソニーが「ダディ竹千代と東京おとぼけCats：幻の10年」として制作・販売したことがあります。
この時は、ヤクハチこと藤井康一（サックス）と、うしろ・ぼんじょびこと三国義貴（キーボード）が加わってました。
なかよし三郎氏の「日本のチョッパー・ベース」も全開でやってました。(^^
エンディング前の、ルイス・ジョンソン（ベース）、ジミー・ヘンドリックス（ギター）、イアン・ハマー（キーボード）、マイルス・デイビス（トランペット）、牧信二（ウクレレ）らで演奏する「北の宿から」は最高です！
このビデオ、たまにヤフオクなんかで出ているようですよ。

結構勉強になります。

プリウスが金賞とっていたんですね、オカムラさんも金賞おめでとうございます。

三星さんスマート・スクリーンの銅賞おめでとうございます。

http://www.idsa.org/idea/idea2004/idea2004.htm

マーケットとシステムが違うのを比べられてもねー。 　 「サムスンの“実力”を見誤るな」って韓国人の発言ですし・・・

「日本人がサムスンの成功を認めないのは許せない」としか読めませんが、海外の携帯電話機業界が、各国の国策企業による寡占状態なのは、日本人も知っていますし、三星電子が国策企業ってのも知っているのですから・・・

こんなもんは、ウリ達の輝ける偉大な故金日成主席が６０年前に
実用化して、ゲリラ戦で、日帝のとんま軍隊をさんざんこらしめる
のに使った二ダ。

いまさら、新規に発明だなんて、何を寝ぼけたことを言ってるの？

だけど、大変気になるから、ウリ達に報告する二ダ、、、、、

なーんて言う声が聞こえてきそう。

アメリカでもここの携帯は人気ですよ。
素直にそれは認めますね。日本のメーカーのものでは京セラかソニーエリクソン（合弁ですね）くらいですから。NECとか松下は見かけないです。あるのかな？

アメリカの携帯はバッテリーが弱いです。それが難点かも。因みに私は三星の携帯ではありません。

三星電子もずいぶん大きな企業になったもんです。決算が日本の株式市場を揺るがす事もあるくらいですから。しかし、携帯以外で何か売れてるものがあるのかな？という疑問はありますけど。最近韓国人がやっとできる偽り無しの自慢だからさせときましょ。

整形手術と何の関係があるの？

の違いを理解できてないようですね。

短足民族は必死だな

よその国の整形を笑ってる場合か？

プッ！

http://www.sankei.co.jp/advertising/toshin/spe0408/closeup-040829.html

http://www.hapima.com/prd/01000023/01000023LH076-83576/

サムスンの“実力”を見誤るな・その3
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep01/332934
------ -
ブランド戦略がうまく行っているそうですが、
クレーム率はどうなのかな？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040923-00000013-mai-soci

＜以下引用＞

＜田中真紀子さん＞都内で物損事故 　 後進で停車中の車に接触

　 前外相の田中真紀子衆院議員（６０）が２２日、東京都内で自動車を運転中、物損事故を起こした。
警視庁本富士署によると、午後２時半ごろ、文京区本郷６で、田中氏の自動車が生花店の駐車場から後進して区道に出たところ、
区道に停車していた飲食業の男性（３１）の自動車と接触した。
双方にけがはなかった。

（毎日新聞） - 9月23日3時2分更新

＜引用終わり＞

物損か・・・。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040923-00000301-yom-soci


さすがにこの技術はコピーする能力無しか？それともだいぶ後になって「これはウリ達が先に開発ずみニダ〜」って騒いじゃう？

＞２００６年から限定参戦 　 ― 　 ヒュンダイ
＞スポークスマン：
＞ 　 「復帰を約束します。・・・エンジンのプロトタイプは完成していますし、・・・」

完成してるって、三菱から買ってくるだけじゃないの？完成してることに間違いはないけど、釈然としない表現だ。

しかし、去年撤退して、今年復帰宣言か。
プロレスラーの引退並みだな。

笑っちゃいけないのでしょうし、たしなめるべきでしょうが、
なんか、ウキウキ、久しぶりに楽しい話です。

こっぴどく怒られるべき話ですけど、何故か、笑うしかない様な。
元気有りすぎの若者だな！

「ふぬわ〜」っとした加速なら日本でもまぁねぇ・・・・だけど、まさに「あわわ・・・・まだ出すのかっ！」と、開いた口が塞がりませんね（謎爆

http://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0409/22a.html


＜以下引用＞

史上最速のスピード違反？

ミネソタで「ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ（改）」が時速３２８キロを記録！


＜引用終わり＞

まあジョーク（？）だとしても面白いので・・・。

記事はリンク先で読んでみてくださいなｗ

昨日いなかったもので話に乗り遅れてしまいました。残念。

>戦後のアメリカの台頭はチャーチルがアメリカ人の母親を持ち、

ウヰスキーと甘口のベルモットカクテル『Manhattan』は、
当時ニューヨーク市で人気の高い美女、ジョニー・ジェロームが作ったもの。

彼女は１８７４年にチャーチル卿と結婚し 　 次男坊のウィンストン・チャーチルを生んだのです。

　　　 「アイザック・アシモフの雑学コレクション」よりの引用です。

※ 　 たぶんカクテルは、彼女のためにバーテンダーが作ったのでは。

＞ここでLiberalとConservativeは英国の政党の名を引っかけているのではありませんか？
＞彼は若い時にはLiberal党員（Whig党）で暴れておりましたが、長じてConservative(Tory党）になり、政権を握りました。
＞ですから、これは彼自身のことを含めて言っている言葉で、恐らくは議会（或いは党大会か？）で相手をやっつける為に言ったのではないかと思います。


へぇ、然もあらんと言う気がします。
なるほどぉ。だいぶ感動（笑）

ラブホの回転ベッドも日本起原だらうか？

確かに驚き。

中国だとずっと思ってきたから…。

目黒の有名なお店から始まったようで

回転テーブルは日本起原だそうだ。by NHK

安売りしても売れないのは判っているからか。


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/21/20040921000063.html
現代・起亜車、米で大幅プライスダウン


　 現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車が今月から米国市場で大規模な割引販売を実施、内需不況に加え、輸出の採算性まで悪化する可能性があるといった指摘が出されている。

　 21日、現代自動車によると、現代自動車の米国法人（HMA）はグレンジャーXG3.5モデルを9月末まで「2500ドル（300万ウォン）割引」、または「60か月の無利子割賦」を行なう条件で販売している。

　 また、2004年型EFソナタとTUSCANIは2000ドル（240万ウォン）、サンタフェは1750ドル（210万ウォン）、アバンテXDは1500ドル（180万ウォン）、それぞれ割引販売する。

　 起亜（キア）自動車の米国法人（KMA）も今月末まで、オピラスは3000ドル（360万ウォン）、オプティマ、カーニバル、スペクトラ（旧型）は2500ドル（300万ウォン）、ソレントは2000ドル（240万ウォン）をそれぞれ引き下げる。

　 現代自動車の関係者は「米フォードがトーラスを4000ドル（480万ウォン）引き下げるなど、ライバル社が大幅なプライスダウンを断行しているため、現代・起亜自動車も割引販売に乗り出した」と説明した。

　 これについて、現代証券のソン・サンフン・アナリストは「国産車メーカーが米国市場で割引販売を行なうのは、販売量を維持するため避けられないことだが、割引幅が車の価格の10％を超えれば、輸出の採算性が悪化する可能性がある」と指摘した。

金宗浩（キム・ジョンホ）記者 tellme@chosun.com

各国の政党、引用する人物によって都合よく変化していったようですね。 　 そう言えば田中角栄でさえも日本共産党に在籍していたそうです。

なんだ、キャッチコピーなんだ。

選挙のキャッチコピーなら、「ほしゅ、ほしゅ、ほしゅ、ほしゅ、ホシュピタル！私にも出来ます！」って何も出来なかった扇元党首が笑えました。 　 最後の最後でやっと当選。 　 それでもずいぶん威張ってました。個人的には「ブル、ブル、ブル、ブル、ブルドッグ！ 　 ああ危なかった！」って言って欲しかった。

２０歳ですよ。

このチャーチルの言葉は、彼独特のユーモアが含まれていると思います。

ここでLiberalとConservativeは英国の政党の名を引っかけているのではありませんか？
彼は若い時にはLiberal党員（Whig党）で暴れておりましたが、長じてConservative(Tory党）になり、政権を握りました。
ですから、これは彼自身のことを含めて言っている言葉で、恐らくは議会（或いは党大会か？）で相手をやっつける為に言ったのではないかと思います。
「（私のように）二十歳代までは自由党も良いだろうが、大人になったら保守党でないとね」
と言うような意味に取れます。
議会（または大会）ではきっと聴衆に大受けしたでしょう。
英国の首相はこのようなユーモアが言えないと駄目ですから。

＞・・・ってことは、選挙カテにいらっしゃったパンプさんですね！
＞大変ご無沙汰しておりました。

いえ 　 違います。さすがに分からないかもしれませんね。大分前の事で、口調も違うし・・・しかし、他のトピでもキリ番ハンターをしていたとは・・・

やはりペルちゃんは侮れないなぁ


＞関係ないですが「ダディ竹千代と東京おとぼけキャッツ」ってバンド、ご存じですか？(^^

いえ 　 初めて聞きました。
しかし別レスでcanona_1さんの琴腺には触れたようですね。・・・ということで早速ググってみました。

アンダーな活動をしているようですね。
僕の場合、あまり積極的にライブは見に行きませんからね・・・もっとも友達のライブの為、吉祥寺や荻窪とかの小さな小屋へはよく足を運びましたが、全て知り合いのばかりで、自分でチケットを買った記憶はありません。

あ、いや 　 別にケチじゃないんですけどね。ええ。

http://www.wrcland.com/news/2004/07/16-1.htm


＜以下引用＞


２００６年から限定参戦 　 ― 　 ヒュンダイ（7/16）

２００３年の後半にＷＲＣから撤退した韓国メーカーのヒュンダイが復帰に向けて参加車両の開発をスタートさせている事を認めた。

　 ベース車両は３ドアハッチバックで、ヨーロッパのチーム本拠で２００６年の後半戦からの復帰を目標に開発を進めると言う。

　 スポークスマン：
　 「復帰を約束します。会長から選手権への復帰要求があり、２００６年から限定参加を行う予定となりました。エンジンのプロトタイプは完成していますし、ラリーの本拠地に相応しい場所を探している所です。」

＜引用終わり＞


これがホントなら”現代ネタ”で久々の朗報なのだが（笑）

＞やっと車スレみたいになってきましたな（笑）。

いや、本当にｗ


＞ＷＲＣ三菱復帰
今回の撤退は一時的なものと記憶してます。（略）北海道ラリーもありますんで、もどってきてくれると嬉しいんですけどね。

早く問題を解決して戻ってきてもらいたいものですねえ。


＞フォードＦ１撤退
＞決定じゃなかったでしたっけ？

ほら、現代チャンスだよ。
コスワースの代わりに安いエンジンをタダで提供すれば。


＞来年はシュコダがフル参戦して、北海道にも来てくれそうです。

ホントですかｗ 　 それはうれしい。

ついでに「セアト」って来ないんですかねえ？


＞シトロエンやプジョーはカッコ悪くて好きになれないから。

私は、登場の仕方（当時で２、３００キロ軽量の車、ヨーロッパラウンドなど限定、グラベル 　 ターマック以外出ない等）が卑怯だったんで、ちょっとだけ嫌いでした（笑）


＞２３日午前１１時〜１１時３０分にテレビ東京系で第１２戦を放送予定ですね。

みんなで見ましょうｗ

やっと車スレみたいになってきましたな（笑）。

ＷＲＣ三菱復帰
今回の撤退は一時的なものと記憶してます。来年はフル参戦を予定してますが、来年になってみないと分からないですね。北海道ラリーもありますんで、もどってきてくれると嬉しいんですけどね。

フォードＦ１撤退
決定じゃなかったでしたっけ？
たしかジャガーの販売不振を受けてだったと思います。

フォードＷＲＣ撤退
ＷＲＣについては、まだ分からないじゃなかったでしたっけ？
デュバルと来期は契約しないと発表しましたけど、マルコ・マーチンは手放してないですしね。

来年はシュコダがフル参戦して、北海道にも来てくれそうです。このマシン自分は好きなんです。シトロエンやプジョーはカッコ悪くて好きになれないから。

それとスバルは水溜りに突っ込むと壊れるあのトラブルはは解決したんですかね。ソルベルグが気の毒で仕方がないですよ。リタイアしたこともありますしね。

２３日午前１１時〜１１時３０分にテレビ東京系で第１２戦を放送予定ですね。
http://www.tv-tokyo.co.jp/wrc/
楽しみにしております。

年齢も「liberal」の訳もずいぶん都合よく変化するようですね、勉強になりました。

英語と米語では同じ諺でも、意味が違う事もあります。 　 「覆水盆に帰らず」＞過ぎた事は忘れろ・・・後悔する前に注意せよ

元々は多分このあたりから・・・・
我１０有５にして学に志し
３０にして立つ
４０にして惑わず
５０にして天命を知る 　
６０にして耳に順う 　
７０にして心の欲するところに従いて矩（のり）をこえず 　 孔子

色々と違反をやったみたいですね。

その頃は、ＮＨＫがバイクの方へ移った後なので、詳しくは知らないですけど。

"if you are not a liberal at 20,you have no heart. If you are not a conservative at 40, you have no brain"-Sir Winston Churchill

ってのが米国の政治サイトにありました。
複数ありましたね。
おそらくこれが原典、もしくはもっとも流通している通説というのか。
これだと二十歳までリベラルじゃなきゃだめで四十路超えたらアホだぞということでしょうか。
なんにしても良い言葉だと思います。

＞それでもドライバーズポイントは、奇跡が起きないと逆転は難しいでしょうね。

うん。 　 難しいとは思いますが・・・。
何が起こるかわからないのもレースですので。
引き続き応援しましょう。


＞それとフォードは来期はＷＲＣに参戦しないんですかね。（初心者なんで詳しくは知りません。）


http://www.crash.ne.jp/wrc/2004_news/09/wrc_2004_0902f.html

流動的ではありますが・・・。
そうなりそうですねえ（悲）

フォードはＦ１も撤退する？という話もでてますので。
（コスワースエンジンが無くなるかも？）


＞シトロエン、プジョー、スバル、三菱だけだと面白くない。

いや、三菱も「例の不祥事」の為撤退するらしいので。
かなり辛くなるかも。


＞日本のメーカーなら、トヨタ、日産。海外なら、アウディーあたりがもどって来てくれないかな。

ポルシェとか・・・。ランチャとか・・・。 　


言ってて悲しくなってきた・・・。

米軍の絡みで汎用部品が多いって聞くとなるほどぉって感じですね。

デザインの自由度に関しては、あちらの車って馬鹿でかいんで（苦）エンジンルーム
も余裕たっぷりですからね、日本車のような苦労は知らないでしょう。

メンテについても、日本車のそれが悪いというのではありません。
日本車が先進的技術を盛り込んだことで、素人に手の出せないブラックボックス
のような部分があるといったら良いのか。
あちらの車はついこの間まで、ＯＨＶでしたから（笑）

まったく比較にならないと言いたかったんです。
素人でも作れそうな感じ（爆）
シャーシ・エンジン・タイアを付ければ完成。といった風な。

丈夫という言葉もそう。日本車の丈夫さとは意味合いが違います。
森に突っ込んでも木をなぎ倒すような丈夫さって感じです。
木を避けきれないからとも思えますし（苦）
いわゆる単純な意味でのそれです。

わたしはもちろん日本車も乗ってますから、その丈夫さは承知です。

わたしも書きましたが、意味合いが違います。ニュアンスというのかな。
戦車のようなそれですね。
街では不要な（爆）

モータースポーツ史最大の汚点を残したトヨタはＷＲＣへ再々進出は無理でしょう。
メルセデスなら１０年は復帰しません。

いまだに日本人として恥ずかしい。

Ｆ１で一線級の人材が集まりにくい要因は、ここにあると思います。

ＯＰＥＬ、ＦＩＡＴ、ＳＡＡＢ、ＶＯＬＶＯ、マツダあたりも経験者なので売上がよく環境がととのえば可能性もありかも

例の法則は発動するのか？
---- -
住友化学、韓国ＬＧ 　 ＭＭＡ社にＭＭＡポリマー製造技術を供与
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=81777
住友化学、韓国で高品質ＭＭＡポリマー供給体制を整備
ＬＧ 　 ＭＭＡ社が住友化学技術による製造設備の建設に着手
chem.co.jp/japanese/gnews/news_pdf/20040921_2.pdf

北海道に続いて２連勝ですね。ドイツでの酷い事故で、厄を払い落としたんですかね。それでもドライバーズポイントは、奇跡が起きないと逆転は難しいでしょうね。


それとフォードは来期はＷＲＣに参戦しないんですかね。（初心者なんで詳しくは知りません。）

シトロエン、プジョー、スバル、三菱だけだと面白くない。日本のメーカーなら、トヨタ、日産。海外なら、アウディーあたりがもどって来てくれないかな。

おめ。

http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04wrc/round12/index.html

http://tochu.tokyo-np.co.jp/00/mot/20040921/ftu_____mot_____000.shtml

＜以下引用＞

世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第１２戦ウェールズ・ラリーＧＢ（英国ラリー）
　　 第３レグ 　 １９日 　 カーディフ 　 ペン＝飯島俊行

　 ペター・ソルベルグ（２９）＝スバル＝が最終日に鮮やかな大逆転。
逃げるセバスチャン・ローブ（３０）＝シトロエン＝を下して今季４勝目、ラリー・ジャパンに続く連勝を飾った（通算９勝目）。
スバルにとってはＷＲＣ通算４３勝目で、トヨタの持つ日本メーカーの最多勝に並んだ。
併催のジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）第５戦はガイ・ウィルクス（２３）が逆転で優勝し、ポイントリーダーに浮上。スズキは破竹の４連勝を達成した。

＜引用終わり＞


スズキも 　 おめでたうｗ

調べました・・


http://d.hatena.ne.jp/mobanama/20040729

いろんな説があるようですね。