さあ！諸君！捕鯨問題だ！

"イメージ・オンリー"を見透かされると、新華社みたく論評なしで記事を貼るところは、全然変らないねｗ。

>ん？ 　 当初から目視そっちのけでシーシェパード船をストーカしてたじゃねえかよ。

ストーカ？
逆でしょｗ。
手紙でいわく、「妨害行為に勤しんでいた」わけだからｗ。

で、「驚かそうと思って」はどこかに証言の事実でも？。
無いなら、やっぱｒちゃん的”イメージ・オンリー”で問題ないじゃん。

> 彼は南極海に弓矢をもっていき、矢の先端に毒（あるいは偽の毒）を塗って、
> 捕殺されたクジラが捕鯨船から加工母船に移送されるときにそれらを射ち込
> むという私のアイディアに、許可を与えた

【捕殺されたクジラが捕鯨船から加工母船に移送されるとき】
もはや捕鯨妨害ですらないですね。

>ま、油断と言えば油断だ。

違うよねｗ。
ワトソン自身も手紙で認めているように。
一方的な言い分（相手が敵対的な接近をしている）は置いといて
『You took no evasive action. You and your crew were busy thumbing your noses at the Japanese and ironically laughing at how ineffective they were. You lost the ship Pete and if you were in the Navy you would have been court marshalled for what you allowed to happen.』

１）妨害活動に勤しみすぎて
２）回避行動を採らなかったことは
３）過失だ

これは、油断ではなく、海軍軍人なら裁判で過失を断罪される行為だと、彼、ワトソン自身も『認めている』ことなのに。

もちろん、ワトソンがｒちゃんと同じく如何にウソツキかは、良く知られていることなので、「わざと沈めた」ことと同様、「わざとアタリ屋をした」”疑惑”を捨て去る事がぜんぜん出来ない。

ウソを吐き捲ると信用されないんだよｗ。

『一線を超えるような真似（さも衝突するがごとく「アディ・ギル号」目がけて突進してくる）はしてこないだろうと思っていたからだろうな。ま、油断といえば油断だ。もちろん「第２昭南丸」は「アディ・ギル号」を驚かす意味でやったんだけどな。』

ここまで見事に「イメージ論」を展開して、よく恥ずかしくないねｗ。
まあ、そこがｒちゃんだけどね。

>東アジアのナショナリズム強すぎる馬鹿騒ぎが際立って目立ってるね。

ナショナリズム？
強すぎ？

領土問題という国家の最重要課題に関する出来事が莫迦騒ぎですか。
それも東アジア限定とわｗ。

領土の問題の解決法は外交か戦争しかない。
でも日本に戦争の選択がそもそもない・・・ことが、今の「舐められまくった」混乱(というかしたい放題されてる)の一番の原因。

>日中間はいがみ合って、まともな海底開発や水産乱獲ができないほうがエエってことかなw

すでに「一方的に開発されている」状況だがｗ。

尖閣を「棚上げ」にしたばかりか、今回罰しもせずに簡単に解放したことは、同海域での今後の中国漁船の乱獲を止めえる根拠はなくなったしね。

>マジなはなし、日本で領土ナショナリズムの馬鹿馬鹿しさを的確に指摘してる識者、有力者というと孫崎亮さんだけみたいだね。マスコミ各社は19世紀に戻ったみたいな国粋主義だ。

それは日本以外の国に対する批判かな？。

マジなはなし、世界広しといえども日本だけだよ。
国家存立の基本である自国領土にここまで関心が薄いのは。

へえ〜〜・・・・、回避行動を取らなかったんだ〜〜〜・・・・・。

それに、恐ろしいことも計画してたんだねえ・・・・・。

http://nekotu0710.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/post-83b8.html
2009年7月にポール・ワトソンに会ったとき、彼は南極海に弓矢をもっていき、矢の先端に毒（あるいは偽の毒）を塗って、捕殺されたクジラが捕鯨船から加工母船に移送されるときにそれらを射ち込むという私のアイディアに、許可を与えた。私が南極海のスティーブ・アーウィン号上でポール・ワトソンに会ったとき、私は戦術の全てを確認し、彼はもう一度私に、ふさわしい状況になれば弓矢を使っていいという許可を述べた。

＞ま、油断といえば油断だ。

だからワトソンが今回の痴話喧嘩でそのことを非難している。

↓

また君の過失でアディ・ギル号を失ったにもかかわらず、まだ君にアディ・ギル号の支払いをするつもりだ。我々はできるだけ最善の顔でいたいから、ピート、正直になろう。敵対的な船が接近している状況で君の船を失ったことには、弁解の余地はない。第二昭南丸は君の船を破壊できた、君がそうするのを許したからだ。君は回避行動を取らなかった。君と君のクルーは、それがどんなに無益であろうと、日本人を鼻であしらい、嘲笑するのに忙しかった。君は船を失った、ピート。もし君が海軍軍人だったら、君が起きるに任せたことのために軍事裁判にかけられていただろう。
http://nekotu0710.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/post-83b8.html
http://www.seashepherd.org/news-and-media/news-101005-2.html

＞それはな、まさかいくらなんでも「第２昭南丸」が
＞一線を超えるような真似（さも衝突するがごとく「アディ・ギル号」目がけて突進してくる）は
＞してこないだろうと思っていたからだろうな。ま、油断といえば油断だ。
＞もちろん「第２昭南丸」は「アディ・ギル号」を驚かす意味でやったんだけどな。



・・・・見事なイメージ論での返しの例です。^ ^;;;;;;;;

アサヒの記事から推測すると、年齢や成長度合いからも餌選択の可能性が出てくんだけど・・・・・・。


まあ、ｒちゃんにはどうでもいい話か。^ ^;;;;;;;;

＞自分はイメージ・オンリーで騙ってるしｗ。

ん？ 　 当初から目視そっちのけでシーシェパード船をストーカしてたじゃねえかよ。

＞問題は。
＞『なぜ８０Kmも出せる高速船が回避しなかったのか』
＞に尽きるんだがね。
＞『高速船が回避日できない理由』

それはな、まさかいくらなんでも「第２昭南丸」が

一線を超えるような真似（さも衝突するがごとく「アディ・ギル号」目がけて突進してくる）は

してこないだろうと思っていたからだろうな。ま、油断といえば油断だ。

もちろん「第２昭南丸」は「アディ・ギル号」を驚かす意味でやったんだけどな。

自分が一番のアラシだと言うことをいい加減に自覚しなさいって・・・・・・・（憐憫）

＞ベスーン元船長は、「高速船は衝突後、えい航可能な状態だったが、（沈没した＞と発表すれば）『世の同情を買い、テレビ映えする』として、わざと放棄、沈没＞させるようワトソン代表に指示された」と語った。

こんなあほどもに寄付するあほがいるとはね。ｗ

＞退去警告に逆らった最初の衝突を公開すれば、「棚上げ合意の否定」を侵した
＞のが中国側であることは、中国にとっても第３国にとっても、ｒクンのような
＞反体制売国奴にとっても、あきらかなんだよｗ

こうやってナショナリズム煽って、誰が得するのかな？

ちょうど先月、９月15日にノルウェーとロシアがきわめて平和的かつ穏健に、
スピッツベルゲン（スヴァルバルト）とノバヤゼムリャの間の海域開発に関する
協定を結んだので、東アジアのナショナリズム強すぎる馬鹿騒ぎが際立って
目立ってるね。

このあたりは昔からホッキョククジラ、アザラシ猟をめぐってオランダ、
英国、ノルウェー、デンマークが権利を主張していたし、ロシア人漁民も
16世紀頃から根拠地にしていたところだから、どこかが強硬にゴネようと思えば、
いくらでも波風たてられる海域なんだね。

だけど、もうそういうことで拿捕だ、逮捕だ、武力衝突だなんてのは馬鹿馬鹿
しいし、誰の得にもならないというのが先進国各国、軍需産業ロビー以外の
共通認識だ。最近コワモテを強めてるロシアも含めてね。

面白いのは、環境保護色の強い科学誌、ニューサイエンティストのブログだ。
http://www.newscientist.com/blogs/shortsharpscience/2010/09/russia-and-norway-slice-up-arc.html

こういうふうに各国間の領海に関する協定がスムーズに進みすぎると、海底油田、
ガス田とか、アブナい開発が加速して環境に良くないというんだね。

日中間はいがみ合って、まともな海底開発や水産乱獲ができないほうがエエっ
てことかなw

マジなはなし、日本で領土ナショナリズムの馬鹿馬鹿しさを的確に指摘してる
識者、有力者というと孫崎亮さんだけみたいだね。マスコミ各社は19世紀に
戻ったみたいな国粋主義だ。

>当初から「第２昭南丸」は戦闘態勢だった

自分はイメージ・オンリーで騙ってるしｗ。

>いや違うな。
>なぜなら当初「第２昭南丸」のコースは「アディ・ギル号」に向けられていなかったからだ。

「回避を一切しないで接近し続ける」船に対して舵を相手と同じ進行方向に切っても直進しても衝突リスクは低減しないよｗ。

>で衝突直前の何秒か前にコースを「アディ・ギル号」に向けたというわけだ。

近寄り続けるAGと同じ方向には転舵できないもの。

問題は。

『なぜ８０Kmも出せる高速船が回避しなかったのか』

に尽きるんだがね。

>「第２昭南丸」は「アディ・ギル号」を驚かすつもりで、
>寸前で左旋回して回避すればいいやという思惑の下、
>コースを「アディ・ギル号」に向けたというわけだ。

驚かすつもり？
だからイメージで騙るな。妄想が酷すぎるｗ。
寸前まで接近を止めなかった誰かのお陰でこうなったわけだが。

どうしても。

『高速船が回避日できない理由』

は議論したくない。
で、相手を「悪質」呼ばわりするのは、「わざと船を沈めて相手のせいにした」悪質さと寸分変らない性質なものだという事実も議論はしたくないとｗ。

なにが目視専門船だ、笑わせるな。

まったく血の気の荒い連中だぜよ。

きっとSOWERで目視ばっかやらされていたからだろうな。

その反動か？ｗ

＞バカ船長がなにを狂ったか、巡視艇にぶっつけてきたので、巡視艇も退去ですまず停船命令を発した。

ちょっと順番が違うな。

（まあ多分）巡視船は、漁船が退去命令を無視したから今度は停船命令を出すが

漁船がそれを無視したため漁船の前に回り込んで停止させようとしたため結果、

漁船は巡視船にぶつかるほかなかったということ。


＞ｒクンのような反体制売国奴

売国奴っていうのは余計だな。

つか反体制っていうよりも反官僚主義、反権威主義かな。


おれは「アディ・ギル号追突される」事件から学んだよ。

当事者側からの短い映像というものが一体どういうものかということを、な。

＞衝突コースにあるから”避けるために”コースを変えているんだがね。

いや違うな。

なぜなら当初「第２昭南丸」のコースは「アディ・ギル号」に向けられていなかったからだ。
http://www.youtube.com/watch?v=st4edRalfLY

で衝突直前の何秒か前にコースを「アディ・ギル号」に向けたというわけだ。
http://www.youtube.com/watch?v=SRF05e_r3UQ&feature=related



「第２昭南丸」は「アディ・ギル号」を驚かすつもりで、

寸前で左旋回して回避すればいいやという思惑の下、

コースを「アディ・ギル号」に向けたというわけだ。

ところが「アディ・ギル号」はそれに驚き回避しようと急発進してしまったため

左旋回してきた「第２昭南丸」と接触衝突をしてしまったというわけなんだな。


ちなみにその「第２昭南丸」側からの映像なんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=nF2AmTQVJTs&NR=1

「アディ・ギル号」側からの映像とは違ってほぼ衝突直前の部分しか映っていない。

でこういった場合、必ず“映されているほうがぶつけてきた”ように見えるってこと。

（「アディ・ギル号」側からの映像だって衝突直前の部分だけなら「第２昭南丸」がぶつけてきたように見える）

つまりそういった意味では「第２昭南丸」側からの映像はかなり『悪質』だということ。

＞わざわざ停止から微速前進に切替え、航路に乗出してぶつかっているのがわかる。

おいおい、本気でそう思ってるのか？

＞ｒ君は数億円の船をぶつけられて沈められても、補償請求もしないのか。
＞請求しなかったということは、捕鯨船がぶつけたという充分な証拠がないということだ。

そりゃ請求しにくいだろ？

アディ・ギル号にも色々ちょっかい出したという負い目があるからな。


＞その動画を見てぶつけたと思えるのは、君の見方にバイアスがかかっているからだよ。

本気でそう思うか？

>尖閣は「実効支配」は認めさせるが「領有権論議は棚上げ」の二枚舌を通してしてきたから中国の面子も保てた。

従っていつものように、中国漁船が退去警告を受けた際、すみやかに退去していればそれで済んだ。
バカ船長がなにを狂ったか、巡視艇にぶっつけてきたので、巡視艇も退去ですまず停船命令を発した。
これに逆らい、さらに体当たりをぶちかませば、拿捕、拘留は当然の措置だ。

警告を受けたら退去する、このルールを自国民に徹底させれなかったとしたら、それは中国政府のミスだし、する気がなかったとしたら、「棚上げ合意の否定」だ。

退去警告に逆らった最初の衝突を公開すれば、「棚上げ合意の否定」を侵したのが中国側であることは、中国にとっても第３国にとっても、ｒクンのような反体制売国奴にとっても、あきらかなんだよｗ

>「低速で衝突コース」って何だよ？
>おまえは「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にコースを変えているのが見えねえのか？

なんで証拠を要求せずに見た印象、”イメージ・オンリー”で物事を断言しようとするんだ？。
それは君がいつも他人に要求している事じゃなかったのかｗ。

コースを変える？。
衝突コースにあるから”避けるために”コースを変えているんだがね。
http://www.youtube.com/watch?v=st4edRalfLY

それでも勝手に低速で近寄ってきた「超高速船」が本当は過失度合いが大きいのだが。
http://www.youtube.com/watch?v=nF2AmTQVJTs&NR=1

まあ、シロクロ付けるにはＡＧの航海データが証拠になったろうに。。。。
何故ＳＳは自らの”無罪証明”となる証拠を「わざと沈めた」んだろね？。
この時点での「隠蔽」は故意と取られてもしかたなかろｗ。

>「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にぶつけたその証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=SRF05e_r3UQ&feature=related

当たり屋の証拠映像だなｗ
音響と放水で警告しながら接近するＳＡ２に対して、わざわざ停止から微速前進に切替え、航路に乗出してぶつかっているのがわかる。

拡大のおかげでＡＤの航跡がよくわかるようになってるとこが、笑える動画だｗ

＞はは、おまえだって「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にぶつけたってことぐらい判ってるはずだよな？

ｒ君は数億円の船をぶつけられて沈められても、補償請求もしないのか。
請求しなかったということは、捕鯨船がぶつけたという充分な証拠がないということだ。その動画を見てぶつけたと思えるのは、君の見方にバイアスがかかっているからだよ。君の考え方には全部にバイアスがかかっているけどね。

ワトソンとベスーンの言い争いで物事が決まるわけないじゃないか。

不漁のサンマ 　 クジラも我慢
http://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000001010090001

2010年10月09日

■釧路沖捕鯨調査終了

釧路沖の今年度の捕鯨調査が終了し、調査団は８日記者会見を開き、「天候が不安定だったが、発見が多く順調に調査が進んだ」と総括した。
調査は９月７日に始まり、今月６日に予定した頭を捕獲して終了。
当初予定した調査期間より２０日早く終えた。

期間中に出港できたのは１８日間。
ミンククジラ１２７頭を発見し、オス４１頭、メス１９頭を捕獲した。
オスの７頭を除くといずれも子どもの個体だった。
探索１００カイリあたりの発見数は２・４頭で近年まれに見る密度だったという。
サンマを食べる大人７頭で見ると、釧路沖で今夏、記録的な不漁だったサンマを捕食した個体はなかった。



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釧路沖の調査捕鯨が終了
http://www.news-kushiro.jp/news/20101009/201010095.html

2010年10月09日

９月上旬から釧路沖で行われていた調査捕鯨は、８日までにミンククジラを上限の６０頭捕獲して終了した。
発見総数、密度指数も昨年の調査を上回り、ミンククジラの増加傾向を引き続きうかがわせる結果となった。
釧路沖の調査は鯨類の捕食が漁業資源に与える影響などを調べるため、例年と同様、釧路港から半径約９０㌔の範囲で実施。
９月７日にスタートしたが、前半は天候にも恵まれ、最大で１日７頭を捕獲するなど当初の予定より２０日間早く、今月６日にすべての調査を終えた。

「低速で衝突コース」って何だよ？

おまえは「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にコースを変えているのが見えねえのか？

↓

「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にぶつけたその証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=SRF05e_r3UQ&feature=related

>素直になれよ。
>話が続かねえぞ。

低速で衝突コースを航行し続けた「理由」をあっさりスルーして、何が素直なんだかｗ。

ベスーンいわく『わざと沈めた』時点で真相を隠蔽した「疑惑」が当然ＳＳには付いて廻るわけだが、それには考えすら廻らんわけだねｗ。

実に専門分野の広い人だなあ。

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834578&tid=a45a4a2a1aabdt7afa1aaja7dfldbja4 c0a1aa&sid=1834578&mid=48339

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子供を生める年齢に達していない個体を１９頭近く捕って

もしかりに将来、ミンククジラが少なくなったら

その責任を取れますか？

もし責任を取れないのであれば、それは

エゴイズム以外の何者でもないってことです。

「今年はサンマなどの餌が少なくクジラは来ないと思っていたが、餌を探してやってきた。大した探知能力だ」

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そんなリキんで言うほどのことですか？

そもそも最近の傾向としてサンマは殆ど関係ないのだし、主にスケソウダラであとはカタクチイワシ

っていうのはもう何年も代表をやっておられる貴殿においては当然“科学的に”予想してしかるべきことだと思われますが

いかがでしょう？






2010年10月8日
胃内容物については、スケトウダラを捕食していた個体が最も多く（36個体、全体の60.0%）、カタクチイワシが続いた（21個体、35.0%）。
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/enyou/101008.html

2009年10月19日
胃内容物については、スケトウダラを補食していた個体が最も多く（24個体、全体の40.7％）、ついで、オキアミ（19個体）、カタクチイワシ（13個体）の順に多かった。また、スルメイカを補食していたものも1個体観察された。
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/enyou/091019_1.html

2008年10月21日
捕獲された個体の主たる胃内容物については、スケトウダラが31個体、全体の62％を占め、カタクチイワシの15個体（30％）、オキアミの2個体（4％）、スルメイカの1個体（2％）と続いた。その他、空胃が1個体（2％）であった。
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/enyou/081021.html

2007年11月1日
胃内容物は、カタクチイワシを主に捕食していた個体が最も多く（19頭、全体の38%）、ついでスケトウダラ（15頭、30%）、サンマ(8頭、16%)の順で、第一胃の最大胃内容物重量は、およそ123kgであった（当該個体はサンマを捕食）。
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/enyou/071101_2.html

2006年11月2日
胃内容物は、カタクチイワシがほとんどで、サンマ、オキアミ、スケトウダラ、スルメイカ等についてはごく少数で見かける程度であった。また、例年とは異なり、10月に入ってもサンマの出現がほとんど見られなかった。
http://www.jfa.maff.go.jp/j/press/18/110202.html

2005年10月17日
胃内容物は、オキアミ、スケトウダラ、カタクチイワシ等多彩であったが、例年とは異なり、10 月に入ってもサンマが卓越することはなかった。
http://www.jfa.maff.go.jp/j/whale/w_whatsnew/pdf/051017jarpan2kushiroresult.pdf

2004年11月2日
胃内容物は、９月はカタクチイワシが多く10 月はサンマが中心であり、胃内容物組成は比較的シンプルであった。
（一昨年は、スケトウダラ、スルメイカ、オキアミなどを主に捕食した個体も見られた。）
http://www.jfa.maff.go.jp/j/whale/w_whatsnew/pdf/041102coastalresult.pdf

＞わざわざ高速船ＡＧが低速でＳＭ２の進路妨害をしているの図だがｗ。

素直になれよ。

話が続かねえぞ。

>「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にぶつけたその証拠映像

わざわざ高速船ＡＧが低速でＳＭ２の進路妨害をしているの図だがｗ。
どうして航海データを取らないまま、『わざと』沈めてしまったのか。

それが一番の疑惑であり問題だな。

＞しかし、裁判で主張しなかった。本当にそうなら、日本に留まって訴訟すればいい話だけど、

本当にそうなら？

はは、おまえだって「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にぶつけたってことぐらい判ってるはずだよな？



「第２昭南丸」が「アディ・ギル号」にぶつけたその証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=SRF05e_r3UQ&feature=related

http://www.nhk.or.jp/lnews/wakayama/2044457141.html

10月08日 　 18時02分
太地町の施設で飼育されている世界的にも珍しい腹にヒレのあるイルカを研究しているプロジェクトチームは、このメスのイルカが、秋に繁殖周期を迎えることをつきとめました。
研究チームでは来年の秋に照準をあわせてカップリングを進めていくことにしています。
このイルカは平成１８年に和歌山県の太地町沖で捕獲され、町の「くじらの博物館」で飼育されているメスのバンドウイルカ「はるか」です。
胸びれと尾びれの間に、ほかの個体にはない一対のヒレがあります。
研究者は、陸上で生活をしていたイルカの先祖の後ろ足の名残ではないかとみており、イルカの進化などを知る手がかりとして注目しています。
東京海洋大学や三重大学などで作るプロジェクトチームでは、ことし６月には超音波の診断を行って子宮の構造を調べていました。
この診断の結果が８日、東京で開かれたプロジェクトの会合で報告され、子宮の構造に問題はなかったということです。
さらにイルカは、春と秋に繁殖期を迎えるものや１年を通じて繁殖するものがあるとされていて当初は、ことしの春にも繁殖を行う予定でしたが、研究チームでは、このイルカについては去年とことしの秋に排卵したことを確認したということです。
三重大学の吉岡基教授は「秋に発情期を持つ個体だとわかった。このペースでいくと来年の秋に排卵する可能性があり、繁殖の狙い目だ」と話しています。
プロジェクトチームでは来年の秋に照準をあわせて通常のオスのイルカとのカップリングを進めるとともに、ヒレ内部の構造についても解明を進めていくことにしています。

＞しかし今回のワトソンとベスーンの論争でこの問題はけりがついた。
＞ぶっつけたのは捕鯨船だ。

しかし、裁判で主張しなかった。本当にそうなら、日本に留まって訴訟すればいい話だけど、国外追放で嬉々としてベスーンは帰ったわけだ。

ベスーンが持ってた訴状はどうなったの？そもそも弁償させるために乗船したんでしょう。だから、ベスーンの主張を支える根拠なんかないと考えるのが妥当だな。

>科学を愚弄するインチキ捕鯨

もちろん、今更だけど愚弄しているなる辻褄の合うエビデンスは全く出せないとは自分でもわかっているよね。
だから具体的なやつが無いイメージオンリー、リスク無視で”危険な”業務妨害攻撃を続けてるわけだからｗ。