日本と韓国の議論の広場一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

平沼を閣僚に入れろ

投稿者： kiyoakl 投稿日時： 2006/09/20 23:01 投稿番号： [38162 / 230347]

平沼は安倍政権に必要

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： ahoochina2000 投稿日時： 2006/09/20 22:58 投稿番号： [38160 / 230347]

＞すると盧大統領が即座に「小泉首相と私が習った歴史教科書の内容が互いに違うようなんです」と答えると、座中に爆笑がどっと起こったという。

韓流コメディアンだな。
渡米前に受けようとして一生懸命考えたネタなんだろう。

歴史教科書問題を自らジョークに昇格させてしまったな。

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＞閣僚が楽しみ

投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2006/09/20 22:54 投稿番号： [38159 / 230347]

折角、中川前経産相と町村前外相が軌道に乗せた、東シナ海試掘開始を中止させた媚中売国の二階経産相と、シナ人、韓国人をノービザにした北側国交相を、一刻も早く罷免して欲しい。

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： goddagodo345 投稿日時： 2006/09/20 22:47 投稿番号： [38158 / 230347]

＞町村前外務大臣は教科書について中国と話すとき、中国の教科書を事前に読んでたぞ。
それに対して、中国側は日本の教科書は読んでいなかった。
つまり、内容も知らないでイチャモンをつけていたわけだ。＜

火の無いところに火をつけたのは、いつもの日本メディア。

日本の教科書を読んで無いことを素直に認めた李外交部長と唐国務委員はまだ可愛げがあるでしょう。

町村元外務大臣の寄稿が文芸春秋７月号にのってますね。

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： awayfromhome1226 投稿日時： 2006/09/20 22:37 投稿番号： [38157 / 230347]

町村前外務大臣は教科書について中国と話すとき、中国の教科書を事前に読んでたぞ。
それに対して、中国側は日本の教科書は読んでいなかった。
つまり、内容も知らないでイチャモンをつけていたわけだ。
それを指摘したら、中国はダンマリだったという。

チャンコロ、バ〜カ

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Re: 閣僚が楽しみ

投稿者： awayfromhome1226 投稿日時： 2006/09/20 22:31 投稿番号： [38156 / 230347]

＞外務大臣は麻生さんに続投して貰いたい。

賛成

＞官房長官は誰がいいかな？

これは大事ですよね。総理大臣の女房役ですからね。
有力なのは町村前外務大臣か中川氏という噂ですが

＞国土交通大臣は誰かな？

北側は即刻クビにせよ！
こいつはとんでもないことをしてくれた。
韓国に対してノービザだぁ？冗談じゃない！
売春婦と犯罪者を大量流入させて日本の治安をメチャクチャにする気かぁ？
この売国奴！

それと…
現在の法務大臣もクビにせよ
こいつが法務大臣になってから一度も死刑が執行されていない
職務怠慢だ
何で死刑反対論者なんかを法務大臣にしたんだぁ？

せめて、麻原の死刑執行命令書にはサッサとハンコ押せよ！

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Re: 閣僚が楽しみ

投稿者： goddagodo345 投稿日時： 2006/09/20 22:19 投稿番号： [38155 / 230347]

＞外務大臣は麻生さんに続投して貰いたい。

激しく同意です。

安倍さんは、全部自分で決めた小泉さんと違って、人の意見も聞くと言っているが、自分で決めて欲しいと思います。安部カラーをしっかり出すために必要な人を自分で足を運んででも見つけてきて欲しい。

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Re: ハイブリッドは街流しならよいが・・・

投稿者： guatemalaliberta 投稿日時： 2006/09/20 22:18 投稿番号： [38154 / 230347]

ディーゼル車は所詮ヨーロッパにおいてガソリン・軽油の価格差、精製過程においての軽油だぶつき現象（特にアメリカで顕著と聞きます）を安く仕入れ、自家用車に使うと言う発想で普及した。

ＮＯＸの排出が改善しているのだろうが、燃費節約の革新技術ではない。ではベンツなりルノーなりでハイブリッドを開発できるかーできるわけない。

バッテリーだけが肝腎な技術ではなく、電子部品特に大容量のＩＧＢＴ、発電素子、ファームウエア組み込みのアプリケーションなど回路とソフトの集合です。この辺は日本の独壇場ですね。産業の裾野が広い。
ヨーロッパ勢は伝統的に、電子部品の開発製造とこの組み込みソフトが弱い（ツーカ開発エンジニアがいない＝シンドラーエレベータがその例）のでハイブリッドは悔しくても開発できない。ましてや韓国中国ではデザインするという開発第1段階でつまずきます。

永くメカニカル（エンジン・シャーシでは強い）優先の製造・開発の土壌が21世紀になり、トヨタの挑戦に対抗できない、ただこれを認めたくないので、ジーゼルが主流と言ってるだけです。トヨタがジーゼルハイブリッドを出せば、値段以外では対抗できない。ただトヨタはヨーロッパを戦略市場と見てないので、こんな無駄なことはやりません。欧米メーカーがハイブリッドに翻弄される間、トヨタ（おそらくニッサンは）ＩＴ乗用車、ドライブバイワイヤーなど発表し、燃費戦争を仕掛けるでしょうね。

世界中のメーカーがトヨタに真綿で首を絞められるような気分になる。

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Re: パクリ

投稿者： goddagodo345 投稿日時： 2006/09/20 22:16 投稿番号： [38153 / 230347]

人間自体がモノマネしないと生きていけない存在ですからね。
物まねせずに生きてる人間なんている訳ありません。

＞ほとんどの世界中の企業がやってきたことだ。技術の世界ではまず物まねから始まる。それ自体はおかしいことではない。おかしいのは、そうして師とした者や国に対し礼儀を欠いた態度をとることだ。＜

その通りです。

「荒野の七人」だって、「七人の侍」に良く似ているが、監督もクロサワの大ファンであり、影響を受けているということを隠していない。

ハリウッドが黒澤監督を表彰したのも、今日のハリウッド映画の隆盛に少なからず黒澤監督の影響があったことに敬意を表しているからだ。

明治維新の志士が必死にやったのは、西欧の物マネ。

ただ単に表面をマネただけではなく、その根本まで読み解いて自分たちの国に取り入れた。

中国文化についても然り。

日本人は、そうしたことに敬意を払うし、自分たちのオリジナルなんてバカなことは言わない。

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閣僚が楽しみ

投稿者： mk_bird4510 投稿日時： 2006/09/20 22:14 投稿番号： [38152 / 230347]

安倍総理が誕生した。
さて、気になるのは大臣ですね。
外務大臣は麻生さんに続投して貰いたい。
官房長官は誰がいいかな？
国土交通大臣は誰かな？
皆さんの意見、希望、要望をお待ちしています。
宜しくお願い致します。

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珍しく小泉首相が褒められてる。

投稿者： goddagodo345 投稿日時： 2006/09/20 22:07 投稿番号： [38151 / 230347]

＞小泉改革への日本国民の支持が意味するものとは

首都圏の規制撤廃で息吹き返した日本経済（下）

　小泉政権が「派遣労働」を製造業分野にまで拡大させ、一般事務の派遣期間を1年から3年まで延長したのは2004年。

　小泉政権が誕生して以来の5年間で、日本の非正規雇用労働者は300万人増え、労働者3人に1人を占めるようになった。これが現在日本で取り上げられている「格差問題」の本質だ。

　しかし、それはあくまで日本国内の問題にとどまっている。わたしたちにとってはすぐ隣の製造業超大国に、実に1663万人の非正規職からなる低賃金労働軍団が形成され、国の経済を再び復興させているという事実を意味しているのにだ。

　日本の首都東京。人口はソウルと大して変わらないものの、国内総生産（GDP）の規模は韓国全体をしのぐ日本経済の中核だ。

　都心から東京湾に向かって車で10分ほどのところに44平方キロメートルの広い埋め立て地があり、約10年にわたって荒れ地のように放置されてきた。今ではこの地に大規模な高層マンションが建設されている。

　その背景として、ここ5年間で東京の人口が46万人も増えていることが挙げられる。マイナス成長を続けてきた東京の経済（GDP）は、2003年から成長基調へと転じている。

　 2002年7月、小泉首相は日本経済に大きな影響を及ぼしていた法律の一つを廃止した。東京や大阪などの首都圏近郊に工場を新設することを禁止していた「工業等制限法」がそれだ。地方に移転する企業を優遇するという「工業再配置促進法」も2004年に廃止してしまった。

　戦後、自民党は開発路線として「国土の均衡ある発展」を名目に「首都圏規制」を掲げてきた。しかし、小泉首相はこれらの開発路線を歴史的に清算するという大改革を行った。効率的成長と企業の競争力の向上に向け、首都圏集中を認めたわけだ。

　現在の日本経済を支えているのは、製造業の生産拠点である名古屋と、二大経済圏である東京、大阪の民間投資だ。小泉政権が誕生する前の日本経済は、地方に集中していた非効率的な公共事業、すなわち政府投資によって支えられていた。

　小泉首相は日本政府の支出（一般会計）を2000年の89兆円から今年は80兆円まで削減した。このうち、公共事業費は12兆円から7兆円まで減らした。政府投資を削減した分は、効率的な民間投資で穴埋めした。

　小泉首相は企業に対し、「投資してほしい」と要請したことがない。「ビッグディール」についても触れたことがない。ただ、企業活動の足かせとなっていた「雇用規制」、「首都圏規制」の二つの障壁を取り払ってしまったまでだ。

　首都圏規制の撤廃も、やはり「地域格差」という副作用を生み出しているのは事実だ。しかし、いまだに50％を超えている小泉政権への支持率は、国民にとって「不況脱出」や「成長回復」といった成果がどれだけ大きかったのかを物語っている。

　ここ5年間にわたり小泉首相が強調してきたスローガンは、「改革なき成長はあり得ない」というものだった。小泉改革は間違いなく成長のための改革だった。小泉首相はこれを立証して首相の座を後にする。

東京＝鮮于鉦（ソンウ・ジョン）特派員

朝鮮日報＜

基本的に親米反日路線だったのに、ここ２、３日なんだか珍しく日本の経済政策を褒める文面が目立つ朝鮮日報です。歴史認識については相変わらず変わりませんが。

「運が良かった。」まで持ち出して、未だに小泉をこき下ろすことに夢中な日本のテレビメディアにうんざりしていたので一服の清涼剤となりました。

TBS、朝日は、小泉・安倍に否定的な評論家を総動員してる感じでうんざりです。フジ、日テレは硬派な報道番組作れば視聴率かっさらえるチャンスなのに。

最近、コンビニに行っても、産経新聞の売り切れが早い。

念のためにコンビニの店員に仕入部数を確かめたら各誌同じとのこと。

多分、もっとレベルの高い情報、偏向の無い情報満載のテレビニュース番組に飢えてる３０代以上のニーズってかなりあると思うんだけどな。

それと。

関西のニュース番組は、ニュースをネタとして扱いすぎ。

どちらにも住んだ経験があるけど関東とかなりレベルの差があります。

行政の不祥事が後を絶たない原因でもあるんじゃないかと思っています。

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＞ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： hiroonomiya2006 投稿日時： 2006/09/20 21:53 投稿番号： [38150 / 230347]

日本の市販車技術のパクリばかりしているのだから、「現代」もおこがましい。

「過去」がお似合い！

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： goddagodo345 投稿日時： 2006/09/20 21:51 投稿番号： [38149 / 230347]

＞＞少ししてブッシュ大統領が再び話し始めた。「いずれにせよ小泉首相と盧大統領の説明は少し食い違っているようだ」と話を切り出した。すると盧大統領が即座に「小泉首相と私が習った歴史教科書の内容が互いに違うようなんです」と答えると、座中に爆笑がどっと起こったという。

この消息筋は「盧大統領がこのように答弁した後、ブッシュ大統領はこれ以上韓日関係について尋ねなかった」と伝えた＜＜

この発言は、色んな意味で笑い満載ですね。

①一国の大統領が歴史を語る上で、自国の教科書を例に出すこと。

②国によって教科書が違うのは当たり前だろうと言うこと。

ノムヒョンが韓国の歴史教科書での歴史観しか持っていないとすれば、救いようが無いね。

金泳三なんて全然本読まない大統領だったみたいなんで、充分ありえるか・・・。

実は新聞すら読んでなかったりして。

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パクリ

投稿者： rokuinoi31toi 投稿日時： 2006/09/20 21:50 投稿番号： [38148 / 230347]

サムスンも現代も日本の技術を基礎にしている。日本の人材も技術も導入しているだろう。しかし、それはかってトヨタやホンダがやってきたこと。ほとんどの世界中の企業がやってきたことだ。技術の世界ではまず物まねから始まる。それ自体はおかしいことではない。おかしいのは、そうして師とした者や国に対し礼儀を欠いた態度をとることだ。

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： pizza_la_la_la 投稿日時： 2006/09/20 21:48 投稿番号： [38147 / 230347]

これをジョークとして言ったのなら、相当な切れ者だな。ノムタン。

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Re: 現代車は日本人が技術開発している。

投稿者： wansuiwansuiwanwansui 投稿日時： 2006/09/20 21:46 投稿番号： [38146 / 230347]

＞横ですが、この求人欄の上限年齢が５０歳というのが曲者ですね。
＞明らかに日本の高年齢リストラ技術者を狙っているのでしょう。
＞日本も高年齢技術者を大事にしないと企業機密の漏洩や高度技術の漏出が
先で大きな問題となると思います。

更にズレますが支那のパクリ車メーカーもリタイヤした日本人エンジニアを雇ってパクリまくっています。

彼らと反日プロパガンダ映画に出演する日本で売れない日本人俳優、どことなく通じるものがありますね。

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★＿＿韓国映画祭に、カンボジアが熱狂＾＾

投稿者： aya_cyan_man 投稿日時： 2006/09/20 21:44 投稿番号： [38145 / 230347]

【プノンペン15日聯合】駐カンボジア韓国大使館主管で開かれていた第1回「韓国映画祭」が14日、成功裏に閉幕した。カンボジアとの国交樹立10周年を記念し12日からプノンペンで開催されていた今回の映画祭では、「風の丘を越えて〜西便制〜」「春夏秋冬そして春」「マラソン」「ブラザーフッド」の4作品が1日3回、3日間にわたり上映された。

　初日はあいにくの雨で空席も見られたが、2日目からはテレビやラジオなどで映画祭の開催を聞きつけた市民らで700席の客席すべてを埋め尽くした。特に最終日には通路で立って見る観客も出るほどだった。会場から出てくる多くのカンボジア人が親指を立て、韓国映画に満足感を示していた。

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： kanreizensen171 投稿日時： 2006/09/20 21:43 投稿番号： [38144 / 230347]

アレはノムちゃんの一世一代のアメリカンジョークなんですよ。
可笑し過ぎ！！（笑）

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ハイブリッドは街流しならよいが・・・?

投稿者： wansuiwansuiwanwansui 投稿日時： 2006/09/20 21:35 投稿番号： [38143 / 230347]

>ハイブリッドは街流しならよいが高速走行では燃費が悪い、アメリカには適さないだろう。

発進停止の多い日本の道路環境では“ハイブリッド（ガソリン＋モーター）”の燃費が優れるだろうが、アメリカの都市部以外では確かにディーゼルが良いかもしれない。アウトバーン等の超高速域では間違いなくディーゼルの燃費が優れる。なにせ“ハイブリッド（ガソリン）”で200km/h以上の巡航するとバッテリーがスッカラカンになってただのガソリン車になってしまうからである。対してディーゼルは得意の低回転大トルクで緩々回すだけで済む。

＞燃料電池車が普及するまではやはりディーゼルが中核を占めることになるだろう、現代の読みは正しい。

欧州市場より米国市場を重視してきた日本メーカーは日本の排ガス規制とユーザーの反応を見ていた為、ディーゼル開発で出遅れた感はあるが、トラックでも世界トップレベルの技術と生産実績がありディーゼル＋モーターのハイブリッドもトラックでは実用化済み。
現代はディーゼルでもハイブリッドでも完全に出遅れた。

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Re: ヒュンダイは日本車を分解、パクッてい

投稿者： igutikeigi771 投稿日時： 2006/09/20 21:23 投稿番号： [38142 / 230347]

笑いました、日本で売れていないのに、日本に研究所を持っているんだね。

朝鮮で研究所を創り、朝鮮人の研究所の職員を採用しなさい、それが韓国の経済の為にも成るんじゃないの。

朝鮮人は研究には向かないと馬鹿にしているのじゃないのヘンダイ社は？

パクリ文化の自覚がない現状を見ればオリジナリティのない民族だと言うこと自覚しているのだろう。

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おーいわさびよ

投稿者： mukii001 投稿日時： 2006/09/20 21:21 投稿番号： [38141 / 230347]

何してる。せんずりしてる場合じゃないぞ。
はよ出てきてわらわしてくれや

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Re: ソニー製に劣るサムスンＴＶ

投稿者： asianrobo 投稿日時： 2006/09/20 21:17 投稿番号： [38140 / 230347]

＞しかしパネルに画像を表示する電子機器の性能で
パクリやコピーのサムスンはソニーに太刀打ちできないわけだ。
サムスンも必死に技術をパクろうしているようだが成功していない。

そりゃそうですよ。
日本のメーカーと同じ日本製の生産設備を使って、あの手この手で手に入れた、日本のメーカーの生産ノウハウを用いて生産したパネルなんですから、大きな性能差が出る方がおかしい。

逆に、液晶テレビの画質は、そのメーカの絵作りに対する考え方と、それを実現するノウハウ、技術者の腕によって決まる、非常に高度なもの。

一朝一夕で手に入るものではありません。

この辺りが、韓国メーカーに真似できない部分な訳ですね。

＞所詮半島民族の製品は安かろう悪かろうというわけだ。

所詮、ダンピングしてるだけですから。

それも、ウォン高で風前の灯。

サムソン？
そういえばそんな会社あったね。

って言う日も近いでしょうね。

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Re: 現代車は日本人が技術開発している。

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/20 21:14 投稿番号： [38139 / 230347]

横ですが、この求人欄の上限年齢が５０歳というのが曲者ですね。
明らかに日本の高年齢リストラ技術者を狙っているのでしょう。
日本も高年齢技術者を大事にしないと企業機密の漏洩や高度技術の漏出が
先で大きな問題となると思います。

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Re: カーター発言

投稿者： kirakuyana123456 投稿日時： 2006/09/20 21:10 投稿番号： [38137 / 230347]

　北朝鮮で見返りを与えて、甘い汁を吸わせた張本人が何を言う、その時のつけが今日の北朝鮮問題の元凶だ。

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： pizza_la_la_la 投稿日時： 2006/09/20 21:02 投稿番号： [38136 / 230347]

＞「小泉首相と私が習った歴史教科書の内容が互いに違うようなんです」と答えると、座中に爆笑がどっと起こったという。

きょ・・きょ・・・教科書？！？！？！？！？！！！！！！
教科書。教科書。教科書。教科書。教科書。教科書。教科書〜〜？？？？

本気でノムヒョンはそんな言葉を吐いたのだろうか。
歴史の認識って、国によって違うのか？
韓国だけだろ。独自の歴史がある国は。
どこの国も、世界的共通の歴史を持ってる。

韓国人ってほんとにバカなんだなぁ〜。
教科書かぁ〜ギャハハハハハ！！！！
これが一国の代表の言う事か？マジで笑わせてくれる。

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Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： asianrobo 投稿日時： 2006/09/20 21:01 投稿番号： [38135 / 230347]

＞ハイブリッドは街流しならよいが高速走行では燃費が悪い、アメリカには適さないだろう。

はい残念。

燃費効率は確かに落ちるが、それでも通常エンジンよりは燃費は上。

以下は、高速道路を含む1000Kmでの燃費比較テスト。
すべての区間で、通常エンジンよりも、ハイブリッドの方が燃費は上という結果が出た。

http://corism.221616.com/articles/0000016397/

大排気量タイプのハリアーでこれだから、小排気量のプリウスならもっと燃費は上がるだろうね。

＞燃料電池車が普及するまではやはりディーゼルが中核を占めることになるだろう、現代の読みは正しい。

残念でした。
ディーゼルが中核を占めることになっても、日本の各メーカーはコモンレール型ディーゼルエンジンの技術持ってるから問題なし。

結局、現代に勝ち目はありませんでしたとさｗ。

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Re: なぜwasabi701は現代に乗らないのか？

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/20 20:59 投稿番号： [38134 / 230347]

あれま、突然話題がすり変わっちゃって。
ヒュンダイがＦＴＡに行っちゃったわ。
「恐れる必要ない」とわざわざコメント出すってのは「恐れてる」という
深層心理だね。
じゃんじゃん開放してね。日本文化も受け入れてよ。
「チャングム」のお返しに「功名が辻」なんかどうでしょう。

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Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

投稿者： subaru5828 投稿日時： 2006/09/20 20:50 投稿番号： [38133 / 230347]

ノムヒョンの云う歴史歪曲とは日本の教科書に竹島を記した事から始まったのである。これほど盗人猛々しいものはない。

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Re: なぜwasabi701は現代に乗らないのか？

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/20 20:46 投稿番号： [38132 / 230347]

この統計失礼だけどヒュンダイの数一桁多いんじゃ？
傾いたＨのロゴ車でしょう。どと走ってても一台も見たことないんだがな〜
シンメトリックなカッコイイ（ちょっと古いか）Ｈのロゴ車は、しょっちゅう見るけどね。

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Re: MC版Pu！米韓会談は日本非難に終始

投稿者： temeekorosuzodattesa 投稿日時： 2006/09/20 20:43 投稿番号： [38131 / 230347]

全体で50分間しか会議してないのに本当に韓国メディアはあてにならん

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Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/20 20:33 投稿番号： [38130 / 230347]

ヒュンダイ＝現代
「現代」じゃもう遅いよね。もっと先進性がないと。
「未来」「将来」「先代」「来世」なんかどうでしょうね。

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Re: ＭＣ版Pu！米韓会談は日本非難に終始

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/20 20:17 投稿番号： [38129 / 230347]

＞「韓中日の歴史紛争についても長時間にわたって対話を交わしていたことが
分かった」＜

日本非難に終始したって？　ノムヒョンの一人言じゃないの。
ブッシュ大統領は、iPodでJazzでも聴いてたのでは。
長時間て何分いや何秒かい？　会談はあっという間と報道されてたけど。
おかしいな〜ｗｗｗ

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Re: ＭＣ版Pu！米韓会談は日本非難に終始

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/20 20:17 投稿番号： [38128 / 230347]

＞「韓中日の歴史紛争についても長時間にわたって対話を交わしていたことが
分かった」＜

日本非難に終始したって？　ノムヒョンの一人言じゃないの。
ブッシュ大統領は、iPodでJazzでも聴いてたのでは。
長時間て何分いや何秒かい？　会談はあっという間と報道されてたけど。
おかしいな〜ｗｗｗ

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Re: 韓国、安倍政権誕生を速報

投稿者： awc_belldandy 投稿日時： 2006/09/20 20:01 投稿番号： [38127 / 230347]

韓国政府　 “日本の新政府で韓日かっ藤の解消を期待”

http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_detail.htm?No=24689

２チャンネルでも言っていましたが、何時日本でクーデターが起こり、新政府が出来たのか疑問に思います。

“日本の新内閣で韓日かっ藤の解消を期待”

これなら理解できますね。

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Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

投稿者： pure_jpns_xx 投稿日時： 2006/09/20 19:53 投稿番号： [38126 / 230347]

＞ハイブリッドは街流しならよいが高速走行では燃費が悪い、アメリカには適さないだろう。＜

あなたが自己流に論評するのは勝手です。お好きなように吹いてください。
しかし、アメリカ人は先を争って買ってるようですよ。

＞燃料電池車が普及するまではやはりディーゼルが中核を占めることになるだろう、
現代の読みは正しい。＜

そうですか。「現代は正しい」と、そう言ってあげれば喜ぶでしょう。
現代自動車も、がんばってディーゼル車でも燃料電池車でもいいから実用化してね。
ただし、自社開発でね。パクリは厳禁。プライドをもってね。

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Re: 韓国、安倍政権誕生を速報

投稿者： guatemalaliberta 投稿日時： 2006/09/20 19:23 投稿番号： [38125 / 230347]

しこめの深情け、いやだね朝鮮は

韓国は昔の韓国ならず。

もう日本米国の同盟国ではない。北朝鮮との同盟国として距離をおく、反日言動を続けるだろうが無視する。経済・文化・スポーツでの協調をやめることですね。

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Re: 韓国、安倍政権誕生を速報

投稿者： junbanhoo 投稿日時： 2006/09/20 19:17 投稿番号： [38124 / 230347]

韓国が事実に目を向け歴史認識を改めるのが先だ。

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韓国、安倍政権誕生を速報

投稿者： awc_belldandy 投稿日時： 2006/09/20 19:11 投稿番号： [38123 / 230347]

外交通商部の李揆亨・第２次官は同日、「新首相の誕生を契機に、日韓間の葛藤（かっとう）が解消され、両国の関係が未来志向的な友好関係に発展することを望む」とコメントした。

韓国が、日本に対しての、反日改善が先ですね。
その後で、日本がどうするかを決めればいいことです。

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Re: ヒュンダイ車のリコール例

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2006/09/20 19:00 投稿番号： [38122 / 230347]

所詮、両判の精神が色濃く残っている民度ですから、額に汗を流し労働をするのを蔑みむと言う、文化を育てて来た訳ですから、物造りなんぞ出来る訳ないんですが〜

他人を、自分より上か下かで社会を構成して生きて行く。

そこには、一致協力って言葉も育たない。

あ〜哀れな朝鮮民族。日本に拘らないで欲しいものですね〜

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Re: ヒュンダイ車のリコール例

投稿者： beauetclair1 投稿日時： 2006/09/20 18:49 投稿番号： [38121 / 230347]

こんなのとても自動車じゃないなのclubmsa456さんの指摘に、ヒュンダイ広報から回答を頂きました（一部は投稿者の推察を交えている点お許しを）

イルボン大手トヨタなどと違って顧客へのインパクトを10-100台レベルに押さえる賢明な作戦をとっているニダ、理由は世界に冠たるウリナラ車販売のトヨタもしのぐ戦略があるニダ

そのマル秘部分を公開してやるニダ：

販売活動を進行させる時期においても、製品の性能・機能などで成熟度につき消費者からの忌避が予測される段階においては、包括的市場浸透策をとるので、リコールのダメージは圧倒的に少ない。

ウリナラ頭よいニダ！

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日本と韓国の議論の広場

平沼を閣僚に入れろ

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

＞ 閣僚が楽しみ

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

Re: 閣僚が楽しみ

Re: 閣僚が楽しみ

Re: ハイブリッドは街流しならよいが・・・

Re: パクリ

閣僚が楽しみ

珍しく小泉首相が褒められてる。

＞ ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

パクリ

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

Re: 現代車は日本人が技術開発している。

★＿＿韓国映画祭に、カンボジアが熱狂＾＾

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

ハイブリッドは街流しならよいが・・・?

Re: ヒュンダイは日本車を分解、パクッてい

おーいわさびよ

Re: ソニー製に劣るサムスンＴＶ

Re: 現代車は日本人が技術開発している。

Re: カーター発言

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: なぜwasabi701は現代に乗らないのか？

Re: 脳無ひょん、ブッシュ大統領にいいつけ

Re: なぜwasabi701は現代に乗らないのか？

Re: MC版Pu！米韓会談は日本非難に終始

Re: ヒュンダイのロゴなんとかならない

Re: ＭＣ版Pu！米韓会談は日本非難に終始

Re: ＭＣ版Pu！米韓会談は日本非難に終始

Re: 韓国、安倍政権誕生を速報

Re: 日本の電気椅子付き自動車は安全か？

Re: 韓国、安倍政権誕生を速報

Re: 韓国、安倍政権誕生を速報

韓国、安倍政権誕生を速報

Re: ヒュンダイ車のリコール例

Re: ヒュンダイ車のリコール例

＞閣僚が楽しみ

＞ヒュンダイのロゴなんとかならない