日本と韓国の議論の広場

こんなのとても自動車じゃないなのclubmsa456さんの指摘に、ヒュンダイ広報から回答を頂きました（一部は投稿者の推察を交えている点お許しを）

イルボン大手トヨタなどと違って顧客へのインパクトを10-100台レベルに押さえる賢明な作戦をとっているニダ、理由は世界に冠たるウリナラ車販売のトヨタもしのぐ戦略があるニダ

そのマル秘部分を公開してやるニダ：

販売活動を進行させる時期においても、製品の性能・機能などで成熟度につき消費者からの忌避が予測される段階においては、包括的市場浸透策をとるので、リコールのダメージは圧倒的に少ない。

ウリナラ頭よいニダ！