日中関係一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re: 人と車の勝負だな

投稿者： latte_1 投稿日時： 2007/04/25 17:04 投稿番号： [135793 / 196466]

>「日本人はルールを守る。中国人は守らない」と云うけれど、それは善悪の問題ではない。
優劣の問題でもない。ルールを守る、だから何だと云うのだ。
中国社会の混沌の中にも、実はそれなりのルールがあるのだし、中国人だってルールを守るけれど、中国が日本と違うのは、ルールなんかに自分の全身全霊・判断基準の全てを委（ゆだ）ねたりしないと云うこと。<

↑
発展途上国の居直りだな
交通ルールも守れない人民の形成している国家が
国際ルールが守れるはずがない（爆笑

さすが人治国家だ

＞だから、何かの間違いで守るべきルールがなくなって、ルールのないところに置かれたら、たちまち目茶苦茶、茫然自失。パニックに陥って右往左往（うおうさおう）、赤ちゃんみたいにワーワー泣き叫ぶだけなのだ。＜

↑
だから隣が良く見えたら、国家も乗り換えようと密航してくるわけだな？
さすがルールのない中国人
我がことしか考えられんのだな

＞交差点では交通ルールを守り、信号に従って整然と横断する。
それはそれで素晴らしいね。立派だと感心するよ。
だが、そんな日本人が外国に行って、信号機のない交差点に立ったらどうなるだろう？
道路の横断さえ戦々兢々、其処では子供以下の無能の姿をさらけ出すのだ。＜
↑
中国人の統率力に欠けているだけの話だろ？

＞たとえルールのないようなところでも、自分の判断をルールにして、誤りなく、つまずかず、したたかに生きて行けないなら国際社会を渡れないだぞ。

私に言わせれば、ルールを信じて疑わず、ルールなんかに身を任す日本人こそが、安易で弱くて情けないのだ。＜

↑
どっちが情けないのか一目瞭然
国際社会に置いてきぼりにされるのは、あんたらだよ

海賊版を買うやつが悪いのではない
作るやつがルールを無視して作っているのだ
それは、国際ルールにのっとって中国政府もそのルールに
契約をしている

ニーハオが言っていることは
ルールも契約も無視するのが中国では当たり前といってるようなもんだ

つうか80年代となんら変わらんな

だから、このような考えかたしかできんのだな

決まって世界から中国人が悪く言われるのはその根本的な自己中心的なところだろうよ

＞私に言わせれば、ルールを信じて疑わず、ルールなんかに身を任す日本人こそが、安易で弱くて情けないのだ。＜

↑
馬鹿丸出し
中国人はこの程度か。
自分で、私は先進諸国の人間になれませんとふれまわってるような物
人の約束は自分から破る、他人をだましても問題ない
ルールなんてくそ食らえ、金儲けができれば問題ないという中国人の
思考そのものだな

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： hanaso2001 投稿日時： 2007/04/25 15:46 投稿番号： [135792 / 196466]

>「日本人はルールを守る。中国人は守らない」と云うけれど、それは善悪の問題ではない。

お〜い、正気か？
社会の中の個々がより快適な生活を営むためにルールを作り、人としてそのルールを守るのが
社会形成の基本では無いのか？
ルールを守らないは悪に決まっているだろうが。

>ルールを守っているのではなく、日本人はルールに頼り、ルールに守られているのだろう。

それぞれ個人はルールを尊重しているからこそ、ルールに守られてもいる。当たり前の事だ！

>たとえルールのないようなところでも、自分の判断をルールにして、誤りなく、つまずかず、
>したたかに生きて行けないなら国際社会を渡れないだぞ。

たいしたもんだ！　国際社会人になる為にはルールは自分で判断し自分好き勝手に作ろ！ってか？
だから既にチャイニーズって言葉は、英語では見下した意味も有るんかい？

北京にもデズニーランドが既に開園しているらしいし、ＮＥＣは商品だけでなく会社組織までも
パクられた事が有ったってな！　国際社会の仲間入りしたかったら国際社会のルールを守るのが
責務だろうが！！　ルールは守らないが仲間に入れてくれとは、都合の良い中共の言い分だな！！
国民そのままだね！！

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妄想と　本音が　混ざった　シナ願望

投稿者： sinjitsu06 投稿日時： 2007/04/25 15:21 投稿番号： [135791 / 196466]

>>真の目的は東シナ海で日本のシーレーンを抑えつけて

>尖閣諸島と台湾、それに琉球を奪還することや。
できれば、日本を日米同盟からの呪縛から開放することで、
中華人民共和国の九州、四国、本州、北海自治区にすることや!

解放は　盲の呪縛からが　先

冷助の　頭も　いよいよ　危機のとき

シナ未来　すべて　日本に　かかってる

冷助は　自己中国の　最悪例

冷助が　生きてる　限り　シナはダメ

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Smart？　いいえ小貴族

投稿者： jptmp2004 投稿日時： 2007/04/25 14:24 投稿番号： [135790 / 196466]

支那のコピー車「双環　小貴族」
この会社、以前、ホンダCR-Vもパクッた過去あり。
ここまでやるか？
http://auto.sina.com.cn/z/zhengyish/index.shtml

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： konoyo_anoyo 投稿日時： 2007/04/25 14:18 投稿番号： [135789 / 196466]

半万年の悠久たる人治主義の国が、僅か数十年の解放で法治国家に生まれ変わる事は無いでしょうね。後５００年位掛かるかも？

シナ共産党の崩壊で１００年位になるのかもと、思う今日この頃。

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： fumittiposupemomo 投稿日時： 2007/04/25 14:04 投稿番号： [135788 / 196466]

居直りか！中国の得意技の一つだな！

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支那人の本音　人生最大的不幸是・・・

投稿者： jptmp2004 投稿日時： 2007/04/25 13:27 投稿番号： [135787 / 196466]

成了一個中国人

nihaoが何と言おうとこれが現実。
http://www.tianya.cn/new/Publicforum/Content.asp?idWriter=0&Key=0&strItem=outseachina&idArticle=13986&flag=1

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： nihao_aq_jp 投稿日時： 2007/04/25 12:49 投稿番号： [135785 / 196466]

「日本人はルールを守る。中国人は守らない」と云うけれど、それは善悪の問題ではない。
優劣の問題でもない。ルールを守る、だから何だと云うのだ。
中国社会の混沌の中にも、実はそれなりのルールがあるのだし、中国人だってルールを守るけれど、中国が日本と違うのは、ルールなんかに自分の全身全霊・判断基準の全てを委（ゆだ）ねたりしないと云うこと。

つまり、ルールが一番と云うことにはならないのだ。
ルールなんか、「まあ、あっても邪魔にならないかな〜」ぐらいの重さだろう。

言葉は正確でないといけない。「日本人はルールを守る」と言うけれど、本当のところ、ルールを守っているのではなく、日本人はルールに頼り、ルールに守られているのだろう。

だから、何かの間違いで守るべきルールがなくなって、ルールのないところに置かれたら、たちまち目茶苦茶、茫然自失。パニックに陥って右往左往（うおうさおう）、赤ちゃんみたいにワーワー泣き叫ぶだけなのだ。

交差点では交通ルールを守り、信号に従って整然と横断する。
それはそれで素晴らしいね。立派だと感心するよ。
だが、そんな日本人が外国に行って、信号機のない交差点に立ったらどうなるだろう？
道路の横断さえ戦々兢々、其処では子供以下の無能の姿をさらけ出すのだ。

たとえルールのないようなところでも、自分の判断をルールにして、誤りなく、つまずかず、したたかに生きて行けないなら国際社会を渡れないだぞ。

私に言わせれば、ルールを信じて疑わず、ルールなんかに身を任す日本人こそが、安易で弱くて情けないのだ。

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Re: 世界各地で摩擦を起こすシナ人

投稿者： hanaso2001 投稿日時： 2007/04/25 09:47 投稿番号： [135784 / 196466]

これ　どうなった？　今はもう平穏に成ったんか？

迷惑な話だ。法律やモラルを破って、言い訳の仕方は誰かと一緒だな？
自分の要求や意見を呑ませる為に、相手をへこませようとするだけ！？
民度の低さを証明してる。
俺の所もチャイニーズが増えて来て心配だよ。国交断絶でもしてくれないかと
思っている。

大阪鶴見区　中国人違法露天商が大暴れ　地域住民の苦悩　 1

http://www.youtube.com/watch?v=YnvAgzKCwmk

大阪鶴見区　中国人違法露天商が大暴れ　地域住民の苦悩　 2

http://www.youtube.com/watch?v=qvF3mz8Du2Q

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世界各地で摩擦を起こすシナ人

投稿者： kumorinochiame6 投稿日時： 2007/04/25 08:25 投稿番号： [135783 / 196466]

仕事を独占しようと猛烈な囲い込みを行い世界各地で摩擦を起こしているシナ人、猛烈な人口を持っているから親戚郎党を呼び込み仲間で仕事を独占する体質はどこの国でも摩擦が起こる。

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三峡ダム

投稿者： fumittiposupemomo 投稿日時： 2007/04/25 05:50 投稿番号： [135782 / 196466]

三峡ダムは専門家の間では地震を防ぐには水位が１５６ｍを超えてはならないと言われている。今が、１５６ｍで、２年後は１７５ｍになると言われ、地震でダムが崩壊するのもその頃と言われている。ダムが崩壊すれば、その下流の上海などの街は跡形もなく流されてしまうし、津波が、九州、沖縄、朝鮮半島まで達すると言われている。
上海万博は２０１０年。
もちろん、水質も非常に悪化し、多くの種が、絶滅しているという。
上海がにも、臭くて食べれなくなったという。

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資源泥棒中国はアフリカでこんなに憎まれ

投稿者： otahukucat 投稿日時： 2007/04/25 05:13 投稿番号： [135781 / 196466]

資源大食い中国はアフリカで手当たり次第　なりふり構わず資源あさりをやっている。
独裁国家の多いアフリカにワイロ、武器援助、金銭援助で篭絡し
アフリカ住民を虐げ暴虐の限りを尽くす無慈悲な現政府の繁栄に手を貸す中国が憎まれるのはもう当然のなりゆきで、
中国人を狙ったテロだろう。

この事件の同情は殺された中国人より巻き添えになった65人もの貧しいエチオピア人に集まるだろう。
事件の詳細が出れば中国のあからさまな吸血、冷酷非道ぶりも表に出てきそうだ。

中国人含む74人殺害＝石油会社襲撃、7人拉致も−エチオピア
4月25日1時2分配信時事通信

　【北京24日時事】中国外務省の劉建超報道局長は24日、エチオピア東南部で同日、中国資本の石油会社が約200人の武装グループに襲撃され、中国人9人が死亡、7人が拉致されたことを明らかにした。新華社電によると、この襲撃で同社のエチオピア人労働者65人も犠牲になった。

最終更新:4月25日1時2分http://headlines.yahoo.co.jp/hl?c=c_int

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： hanaso2001 投稿日時： 2007/04/24 23:50 投稿番号： [135780 / 196466]

>>なにを　ぶっ飛んだ話に転化するんだ？

>哲学やんけ!

おみゃ〜〜の　哲学はお笑いだ！

ボケ！！

はよ〜〜〜寝！！

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Re: 「ラーメン」は日本料理！！

投稿者： racingschedule 投稿日時： 2007/04/24 23:35 投稿番号： [135779 / 196466]

http://ukkari-ra-men.jugem.jp/

>ハーバードのエリートさん。
お前は学歴に劣等意識を持っとんのけ?

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Re: 「ラーメン」は日本料理！！

投稿者： goldcoast1234 投稿日時： 2007/04/24 23:18 投稿番号： [135778 / 196466]

やっぱり文章を書くとだめですね、racingscheduleさん

＞日本の代表的な麺料理は「うどん、そば」じゃ、ボケ

中国人のあなたに、日本の代表的な麺料理を教えてもらわなくてもいいんですが。
もちろん、日本の「代表的な麺料理」は「うどん、そば」ですよ。
でも、「ラーメン」も日本のB級料理として定着している、ということです。
もっと文章を正しく読みましょう、ハーバードのエリートさん。

それと、資料の提示だけだったらうれしいのですが。

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： racingschedule 投稿日時： 2007/04/24 23:17 投稿番号： [135777 / 196466]

>なにを　ぶっ飛んだ話に転化するんだ？

哲学やんけ!

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： hanaso2001 投稿日時： 2007/04/24 23:03 投稿番号： [135776 / 196466]

＞日本なら、道路を横断する場合、交通信号を見るだろうが、中国で交通ルールを守ったなら命を失う。
＞信号を守るようなやつは一番危ない。

その理由は、赤信号でも入り込む車が有るからだろうが！ルールを守らないからだろうが！
だから、俺もルールを守らなくっても良いって言い訳かい？要は自分勝手の集まりなだけだろう。
それを援護しているのか？　

＞信号を頼り、その「青、黄、赤」を見て道路を横断するのは大変けっこうなことですが、それは、
＞つまり、もし信号のないところなら道路の横断もできないと云うことを意味する。

なにを　ぶっ飛んだ話に転化するんだ？

＞中国では、都会のメインストリートでも交通信号はあまり設置してない。
＞その数、日本の３分の１、４分の１ぐらいだろう。
＞見た感じ、かなり大きな交差点でも信号が付いてないのだ。
＞財政事情で信号設置の予算がないのか？

おいおい、そこには信号が付いてるぞ。白内障か。老人はかかりやすいようだからな。

＞思うに、将来、財政が豊かになって交通信号なんか、其処にも此処にも好きなだけ設置できるようになったとしても、
＞中国人は多分、日本のように、50メートル毎に道路の全ての交差点に信号を取り付けるような愚かしいことはしないだろう。
＞日本人は人（横断者）も車（運転手）も、GO(ゴー）STOP（ストップ）の判断を第三者、つまり交通信号に委（ゆだ）ねる。
＞「信号さま〜、GOでありますか〜？　 STOPですか〜？　ご指示の通りにいたしま〜す」

ホー、安全を考慮して信号を付けるのは愚かな事だってか？　
またまたぶっ飛んでるね！中国人だからルールや決まり事さえも守らなくても良いってか？
法律さえも守らない、すごさは有るけど、！　要は無法地帯ってわけだな？
　　

＞中国人は違う。第三者的存在の交通信号なんか信じてもいない。
＞中国人のGO,STOPは人（横断者）と車（運ちゃん）との直接交渉で決まるのだ。
＞まさに１対１の真剣勝負だな。
＞略
＞人（歩行者）が勝つか、車（運ちゃん）が勝つか、真剣勝負の微妙な判断にかかっている。
＞中国人は、自分の命は自分で守る。自分の判断、自分の駆け引き。

馬鹿な事ばっか言ってるんじゃーないよ。うんちくたれても身が安全そうなら何しても良いってか？
日本で犯罪起こしても、金持ってシナにトンズラすれば、それで良いんだって
おみゃ〜〜〜、進言してるんか？

＞そうでなければ、路も歩けない。
＞交通信号を頼りにするような、そんな「お利口（りこう）さん」精神で、大体からして信号のない交差点を、どうやって渡るつもりだ？

信号の無い交差点を信号に従って渡ってください。って日本が押し付けてるって捏造するんか？
利口じゃ〜チャイニーズに成れ無いんだって。たしかに中共幹部も見るからに間抜けな顔ばっかそろってるぜ。
突如、北京オリンピックに招待しますとか？国民も国民なら温も道徳が無いまま幹部に成ったんだろうよ！！　相手の立場、返答とか他人の事はお構い無し！

つくづく思うよ！！　日本も同じ様に対応すべきなんだよ！！

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Re: 「ラーメン」は日本料理！！

投稿者： racingschedule 投稿日時： 2007/04/24 23:03 投稿番号： [135775 / 196466]

違うな!

日本の代表的な麺料理は「うどん、そば」じゃ、ボケ!

特に、ﾌｧｽﾄﾌｰﾄﾞ化された駅前の「うどん、そば」が旨い。

阪急そばは旨いで。

http://gorimon.com/blog/log/eid620.html

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Re: 人と車の勝負だな

投稿者： tokagenoheso 投稿日時： 2007/04/24 22:44 投稿番号： [135774 / 196466]

つまり中国の崩壊は間近いと言うことだな。なにしろ国際ルールも守らないだろうから。

米国のWTO提訴に強烈な不満を中国はもっているそうだ。知的財産権の保護をいくら中国が口にしてもそれが実現しないのは分かり切っている。それを容認するほど世界は甘くないよ。中国の約束など、どの国も信用しないから。ほんの一例だが。

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Re: 「寿司は中国が起源」

投稿者： goldcoast1234 投稿日時： 2007/04/24 22:38 投稿番号： [135773 / 196466]

racingscheduleさん

今回の投稿は、これまでのあなたの投稿の中で最高です。
これからも、今回のように資料の提示だけお願いします。

と言っても無理ですよね。

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Re: 「寿司は中国が起源」

投稿者： racingschedule 投稿日時： 2007/04/24 22:28 投稿番号： [135772 / 196466]

>寿司の起源

http://rakanzusi.web.fc2.com/susi/susinorekisi.htm

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人と車の勝負だな

投稿者： nihao_aq_jp 投稿日時： 2007/04/24 22:18 投稿番号： [135771 / 196466]

racingscheduleさんのお言葉
＞本題や、上海で交通ルールを厳守したら事故に会う。死ぬか生きるかの状況でルール守るマナーも糞もあるけ!＜

日本なら、道路を横断する場合、交通信号を見るだろうが、中国で交通ルールを守ったなら命を失う。
信号を守るようなやつは一番危ない。

信号を頼り、その「青、黄、赤」を見て道路を横断するのは大変けっこうなことですが、それは、つまり、もし信号のないところなら道路の横断もできないと云うことを意味する。

中国では、都会のメインストリートでも交通信号はあまり設置してない。
その数、日本の３分の１、４分の１ぐらいだろう。
見た感じ、かなり大きな交差点でも信号が付いてないのだ。
財政事情で信号設置の予算がないのか？

思うに、将来、財政が豊かになって交通信号なんか、其処にも此処にも好きなだけ設置できるようになったとしても、中国人は多分、日本のように、50メートル毎に道路の全ての交差点に信号を取り付けるような愚かしいことはしないだろう。

日本人は人（横断者）も車（運転手）も、GO(ゴー）STOP（ストップ）の判断を第三者、つまり交通信号に委（ゆだ）ねる。
「信号さま〜、GOでありますか〜？　 STOPですか〜？　ご指示の通りにいたしま〜す」

中国人は違う。第三者的存在の交通信号なんか信じてもいない。
中国人のGO,STOPは人（横断者）と車（運ちゃん）との直接交渉で決まるのだ。
まさに１対１の真剣勝負だな。

人が路を渡ろうとして車道に足を一歩踏み出す。
その時、左側からやって来た車がちょっとスピードをあげ、人の前方にハンドルを切るなら、それは・・
「ちょっと待て、オレが先に行くから、オマエはその後（あと）に渡れ」と言っている。

車がスピードをおとし、人の後方にハンドルを切るのなら、それは・・
「早く渡れ、オレはオマエの後方をすり抜ける」と言っている。
車がスピードを落とさず突っ込んでくるのに、それでもかまわず路に踏み出し、悠々と横断しようとするなら、それは・・
「さあ、殺せ、殺せるものなら殺してみろ、破滅の覚悟があるのなら・・」と言っている。

そうなると、大抵は人の勝ちで、車はブレーキを踏むしかないのだな。
人（歩行者）が勝つか、車（運ちゃん）が勝つか、真剣勝負の微妙な判断にかかっている。
中国人は、自分の命は自分で守る。自分の判断、自分の駆け引き。

そうでなければ、路も歩けない。
交通信号を頼りにするような、そんな「お利口（りこう）さん」精神で、大体からして信号のない交差点を、どうやって渡るつもりだ？
信号を守って命を守れないなら、それは滑稽のアホウだろう。

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「支那人」「支那そば」でお願いします

投稿者： chochon_puipui 投稿日時： 2007/04/24 21:51 投稿番号： [135770 / 196466]

「中華人民共和国人」
「中華人民共和国そば」

う〜む

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「ラーメン」は日本料理！！

投稿者： goldcoast1234 投稿日時： 2007/04/24 21:40 投稿番号： [135769 / 196466]

中国人は、起源が中国のものが含まれていれば、すべて中国のもの、という発想らしいので、ここであえて確認しておく。

あの「ラーメン」も日本料理だ。「麺」の起源は中国とイタリアで争っているらしいが、そんなことはどうでもいい。「拉麺」とは中国で「生地を伸ばした麺」のことで、いわゆる「ラーメン」とは関係がない。

もちろん、日本の「ラーメン」が中国人が作った「中華そば」から変化や影響を受けてできたのは間違いないが。
「ラーメン」の呼び名にも影響がうかがえる。
ただし、あくまでも別物である！！

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Re: 「寿司は中国が起源」

投稿者： fumittiposupemomo 投稿日時： 2007/04/24 21:26 投稿番号： [135768 / 196466]

警察庁に訴えました。

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Re: 「寿司は中国が起源」

投稿者： fumittiposupemomo 投稿日時： 2007/04/24 21:05 投稿番号： [135767 / 196466]

「寿司は中国が起源」についてさらに説明しようと思ったら、投稿前の確認画面にさえ入れない。

注意: 利用規約をお読みください。利用規約またはガイドラインに抵触する投稿は禁止されています。
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と言う忠告が、出ているけれど、これが駄目というのはどういうことなのかな！やはり通報するしかないようだな！

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「寿司は中国が起源」

投稿者： goldcoast1234 投稿日時： 2007/04/24 20:51 投稿番号： [135766 / 196466]

と中国の寿司屋は言っているそうだ。（今日の日経夕刊から）『西暦２００年の後漢時代に中国で始まった』

そこで調べてみた。
Wikipediaでは、『寿司は本来は魚介類を長期保存する発酵食品の一つで、東南アジアが起源と言われる。日本でも古くは寿司と言えば発酵食品の「熟鮨（なれずし）」のことであったが、江戸時代になって酢が大量生産されるようになると、ご飯を発酵させずに酢を使う「早鮨（はやずし）」が考案され、以降は早鮨が一般的な寿司を指すようになった。』だそうだ。

東南アジアなら、中国は『俺のもんだ』と言いそうだね。
でも、「魚介類の発酵食品」なら、現在の「寿司」とは別物で、名前の「鮨」の語源にすぎない、と考えるのが一般的だろう。

韓国人が、日本のものをことごとく「韓国が起源」と言っているのに似ている。どちらも「歴史の捏造が得意」と言うことだろう。

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横浜中華街って

投稿者： fumittiposupemomo 投稿日時： 2007/04/24 20:44 投稿番号： [135765 / 196466]

材料は、中国産びいきなのかな？

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Re: 東シナ海ガス田

投稿者： racingschedule 投稿日時： 2007/04/24 20:41 投稿番号： [135764 / 196466]

>真の目的は東シナ海で日本のシーレーンを抑えつけて

尖閣諸島と台湾、それに琉球を奪還することや。
できれば、日本を日米同盟からの呪縛から開放することで、
中華人民共和国の九州、四国、本州、北海自治区にすることや!

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数十通行人が少女暴行を見物する独裁圏世相

投稿者： student_koshi 投稿日時： 2007/04/24 17:03 投稿番号： [135763 / 196466]

＞日本人男の欲望は人目すら気にしなくなっているのです。
　日本の男は野獣です。
　恐ろしい。
　電車に乗ったら手を掴みこの人痴漢ですと呼べるような勇気を女性も
　持たなければ獣共との闘いには勝てません。

数十人通行人が脚を止め、つま先立ちし、首を伸ばし、４０分ほど長く、　兇漢が泣け叫び、
助けを求める少女を強姦する凶行を面白そうに見物、誰一人も止めに
入らず、１１０番もしなかったと、ある独裁国家のマスコミが自国世相を
大々的に報道していたことを思い出し、反省する必要があるんではないか？
その兇漢と大勢の見物客らは何者か？
自分らの醜態を惚けて、棚上げするのが得意だな。

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国連に　日本の非行を　言いつける

投稿者： sinjitsu06 投稿日時： 2007/04/24 16:12 投稿番号： [135762 / 196466]

>中国は国連に提訴して日本を叩かなあかんと考えとる。
腐った日本の侵略思想が復活する前にボコボコにするんは国連のルールに叶っとる。
・・・・・
中国はこういう本質的な原則はキッチリと厳守するで!

お得意の　国際宣伝で　日本攻め

ニッポンが　侵略したい　国はない

チベットの　侵略ばれて　藪の蛇

平和国を　ボコボコにするのが　シナ思考

本質的　原則厳守　島侵略

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Re: t中国産食品

投稿者： arearenippon 投稿日時： 2007/04/24 15:21 投稿番号： [135761 / 196466]

まさにシナ産の野菜は
病毒の塊。
なにが入っているか、恐ろしい。
健康を気遣うなら、絶対にやめたほうがよい。
農薬、細菌、ウイルス

やつらチャンコロは、日本人が食うなら
かもうもんか！
という悪意をもって濃度の高い
農薬を使って野菜をつくっている。

皆さん！シナ産の食品は買わないように
しましょう。
貴方と貴方の家族のために。

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元高で苦しいッ

投稿者： tatujintetu13 投稿日時： 2007/04/24 09:42 投稿番号： [135759 / 196466]

日本の円は360円から90円まで切りあがったが、今や世界ナンバー2の経済大国。

さて中国、わずかな元高でもう安物家電がまず岐路に立たされました。
今後は韓国、マレーシア、ベトナム製と四つ巴の戦いになりそうで。

中国】為替差損は10億元！家電業界に元高ズシリ
4月24日8時1分配信 NNA

　緩やかに進む人民元高が、中国の地場家電メーカーの経営をじわじわと圧迫し始めている。業界団体の中国家電行業協会は、昨年1年間に対米ドルで約3％強進んだ元高により、地場家電業界は合計で10億元（約150億円）近い為替差損を被っていることが判明。今年は昨年以上に元高が進むとみられており、中国製家電製品の世界シェアが下がる懸念も出てきた。価格競争力で内外でのシェアを伸ばしてきた地場家電メーカーにとって、元高は大きな試練といえそうだ。

　有力家電メーカーの四川長虹電子と美的電器の2006年度決算には、元高による打撃がはっきり表れた。長虹は7,706万元、美的は4,702万元の為替差損を計上。同期の純利益はそれぞれ3億600万元と5億500万元となっており、長虹の為替差損額は純利益の25％を超える水準に達している。同社の為替差損額は、A株上場企業では最大となった。

　資産売却益などを除いた本業のみの純利益でみると事態は一層深刻だ。長虹の06年度決算では4,935万元。05年度の1億4,400万元から一気に66％も急減した。関係者は、同社の06年度の輸出額が25億元と、美的や大手の海爾（ハイアール）集団などより少ないにもかかわらず、かなりの為替差損が出たことに注意を促しているという。
　
　一方、美的については、「実際の為替差損は4,702万元より多いはず」という指摘が上がっている。同社の06年の輸出額が22億米ドルとなっていることからみて、為替差損は1億元を上回っている可能性があるという。
　
　メーカーによって差があるとはいえ、元高が輸出の採算をかなり悪化させていることは間違いない。中国家電行業協会では、06年の中国の家電輸出は前年比で20％以上伸びたものの、利益は逆にかなり落ち込んでいると話している。輸出企業の70％は米ドル建てで輸出していることから、元高で為替差損が必然的に起きる構図だ。
　
　今後決算を発表する家電メーカーの為替差損は、さらなる拡大が見込まれている。証券アナリストによると、輸出比率が高い厦華電子、また、06年に大きく輸出を伸ばした海信電器（ハイセンス）、格力電器などは一定以上の差損が避けられないという。
　
　 ■弱さ露呈、克服の動きも
　

　決して急速とはいえない元高で地場家電メーカーの為替差損が拡大している背景として、ローエンドが主力の製品構造や経営戦略のレベルを問題視する声も上がっている。家電行業協会の徐東生副秘書長は、「中国には世界の家電生産力の50％が集中しているが、製品の水準、輸出価格とも低過ぎる」と説明し、これでは為替リスクに対処する力は著しく弱いと指摘した。
　
　徐氏は「長期的にみて、自主ブランド製品と高付加価値製品の比率を高める以外に道はない。採算を犠牲にしたビジネスなどもっての外」と話す。高度化戦略を取れば、仮に相当な元高が進んでも、中国地場家電メーカーは競争力を維持できるというのが同氏の見方だ。
　
　既にハイアールなどでは、為替リスクが高く、利幅が非常に薄い受注を取りやめるなどの対策を始めているようだ。同社関係者は「短期的には輸出の規模が縮小するが、これでリスクがヘッジ（回避）できる」とは語っている。
　
　 ■海外生産も拡大へ
　
　元高対策として、地場家電メーカーの間には、かつての日本メーカーと同様に海外生産の動きも広がり始めた。長虹は今年3月28日、1,000万米ドルを投じたチェコ工場が操業を始めた。ハイアールは既に海外に13カ所の工業団地を擁する。美的は生活家電の工場をベトナムに持つほか、ロシアのサンクトペテルブルク市にエアコン工場を建設することで同市と合意済み。電子レンジはベラルーシに年産60万台の新工場を置くほか、環境に優しいエコ家電の工場をタイに建設する計画もあるという。
　
　今後も続く可能性が濃厚な元高による危機を転機に変え、真の国際競争力を持つ企業に脱皮するきっかけをつかめるか。中国地場家電メーカーはひとつの岐路に差しかかりつつあるようだ。

[続きを読む]
最終更新:4月24日8時1分

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070424-00000001-nna-int

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Re: 中国共産党は自国民何十万人も殺した

投稿者： kyouhanemuiyo 投稿日時： 2007/04/24 09:00 投稿番号： [135758 / 196466]

何千万かもしれないけど南京のシナ人のように多めに言わないところが日本人はいいね、しかし中国人民は政府にいじめられて来たから個人主義に走るのも理解出来ますな。

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Re: 中国共産党は自国民何十万人も殺した

投稿者： fumittiposupemomo 投稿日時： 2007/04/24 06:35 投稿番号： [135757 / 196466]

補足すると、国民党を追い出し、共産国家を作ったときには五千万人殺したと言われています。

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中国の交通戦争

投稿者： otahukucat 投稿日時： 2007/04/24 06:23 投稿番号： [135756 / 196466]

中国人は汚れた空気、汚れた水、汚れた作物、汚れた役人だけでなく
車にも命を脅かされ・・・・・・・・
ホント生きるのが大変だ。

2004年11月号　特集◎交通問題　暮らしを守る道づくり

モータリゼーションと交通問題
中国の経済成長を取り巻く「光と影」

「日本に追いつけ、追い越せ」をテーマに進められた改革・開放政策から今年で丸26年。中国のGDP（国内総生産）成長率は9％を超え、驚異的なスピードで経済成長を遂げている。しかし目覚しい経済成長には必ず「光と影」が存在する。代表的な「影」が交通問題だ。

文＝田村まどか（サーチナ）　 text by Tamura Madoka 　 http://searchina.ne.jp/
写真＝サーチナ・CNSPHOTO

法整備が加速も、交通事故による死亡者数が増加の一途
北京市、上海市、広州市など、中国の主要都市では、2001年のWTO（世界貿易機関）加盟や急速な経済成長に伴い市民の生活レベルが向上し、市民の消費スタイルも変容。高級車志向が高まり始めた。中国全土の都市でも先陣を切って「モータリゼーション（自動車が生活必需品として普及する現象。自動車の大衆化）」が到来した北京市では、04年1〜6月のマイカー（自家用車）台数が148万台を突破。7人に1人が自動車を保有しているという計算になる。中国の自動車業界では、北京五輪の開催される08年にマイカー台数がピークに達し、その後2010年にかけて安定期に突入すると予測されている。

一方で、交通量の増加とともに交通事故の多発や交通渋滞の慢性化などが問題視されている。今年に入ってから、交通事故の発生件数はやや減少したが、死亡者数は増加の一途をたどる。これは、事故発生時の不手際、交通違反、安全意識の低さなどが原因だ。また、03年の交通事故による経済損失は33億7000万元（約450億円）に達している。地域別に見ると、交通インフラ整備の停滞が懸念される河北省、山西省、湖南省などの内陸部や、交通量が急増する沿海部で、交通事故が頻繁に発生している。

中国では、深刻化する交通問題に歯止めをかけるため、04年5月1日から「中華人民共和国道路交通法」が施行された。しかし広大な国土面積を持つ中国では、中央政府の法令が全土に行き渡るまでには莫大な時間と労力が必要。北京市などの大都市でも市民レベルまで浸透していないのが現状である。

慢性化する交通渋滞、経済成長も阻害か
交通渋滞も中国政府の悩みの種だ。原因はさまざまだが、その一つが交通インフラ整備の不徹底とされる。特に駐車場不足による路上駐車の増加が慢性的な交通渋滞を招いている。北京市では、「交通渋滞は経済成長を阻害する難題の一つ」とし、悪化し続ける交通渋滞問題を重要視。交通ターミナルの設置など交通インフラ整備、都市計画を再検討している。上海市では、交差点で日本の「右折禁止」ならぬ「左折禁止」対策やナンバープレートの競売など、交通渋滞緩和に向けた施策に本腰が入っている。

格差拡大、季節労働者の安全意識の低さ露呈
中国では依然として都市部と農村部の所得格差や地域格差が激しく、都市部へ職を求めて流れ込む季節労働者やその子弟を取り巻く環境が悪化。都市一辺倒の発展戦略により、労働者が都市環境に適応することも課題の一つだ。こうした季節労働者の交通安全意識は極めて低く、交通事故および渋滞などをもたらす一因として指摘されている。

中国には高度成長とは裏腹に、環境や電力、社会保障問題など、急速な時代の変化に対応しきれない問題が相次いで浮上。交通問題は一つの代表例に過ぎない。激動の時代を迎えた「大国」中国には、数年先を見越した「先見の明」が要求されている。
http://www.jica.go.jp/jicapark/kokusai/0411/01.html

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Re: 中国共産党は自国民何十万人も殺した

投稿者： tokagenoheso 投稿日時： 2007/04/24 02:27 投稿番号： [135755 / 196466]

間違いがあるので訂正しておいた方がよいと思われます。

中共が殺した自国民の数は、日中戦争終了後でも文革で一千万人、天安門でも百万単位、そして大躍進政策で最小２千万から八千万、国民党と共産党の内戦でおそらく数千万、つまり一億人をはるかに越えていると思われますが、なにぶん中共が必死になって隠しているのであくまで海外からみた数字です。実際はその２，３倍あってもおかしくありません。

何十万などと書くと、それは明らかな間違いです。又、現時点でも大勢の自国民が反政府的という理由で拷問され臓器を抜き取られ続けています。人数は闇の中です。

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