いよいよ韓国消滅へカウントダウン!

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Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: thefiveboxingwizardsjumpquickly 投稿日時: 2007/01/17 20:07 投稿番号: [11340 / 73791]
ハァ?

結果的に韓国に日本の技術が間接的に移転され、その作業に費やした
費用が70億円で、それは日本人の税金から支払われたってことでしょ。

日本の対韓国戦後補償等1/2

投稿者: k_g_y_7_naoko 投稿日時: 2007/01/17 20:00 投稿番号: [11339 / 73791]
ウィキペディア:韓国に対する日本の供与及び貸付け

対日戦勝国として戦争賠償金を求める韓国に対して日本は、韓国を合法的に領有、統治しており、韓国と交戦状態にはなかったため、韓国に対して国家賠償をする立場にないと主張した。逆に、日本側は韓国独立に伴って遺棄せざるを得なかった在韓日本財産の返還を請求する権利が有ると主張した。

日本の対韓請求権に関しては、韓国が米国に照会して日本の対韓請求権は存在しない事を確認し、日本政府も日韓会談の過程でそれを受け入れた。

結局両国は、題名を「財産及び請求権に関する問題の解決並びに経済協力に関する日本国と大韓民国との間の協定」とし、日本は韓国に対する供与及び貸付けは「独立祝賀金と途上国支援」だと日本国会で説明し、韓国は日本による供与及び貸付けを「財産と対日請求権問題解決における賠償及び補償と経済協力」だと韓国国会で説明した。

この協定により、日韓間の請求権に関する問題が完全かつ最終的に解決したとされる。

財産及び請求権に関する問題の解決並びに経済協力に関する日本国と大韓民国との間の協定によって日本は韓国に次のように供与及び貸付けがされた。

3億ドル   無償金(1965年)
2億ドル   円有償金(1965年)
3億ドル以上   民間借款(1965年)
なお、当時の韓国の国家予算は3.5億ドル、日本の外貨準備額は18億ドル程度であった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%9B%BD%E3%81%A8%E5%A4%A7%E9%9F%93%E6%B0%91%E5%9B%BD%E3%81%A8%E3%81%AE%E9%96%93%E3%81%AE%E5%9F%BA%E6%9C%AC%E9%96%A2%E4%BF%82%E3%81%AB%E9%96%A2%E3%81%99%E3%82%8B%E6%9D%A1%E7%B4%84

直子

朝鮮人の頭の中

投稿者: foxbatte83se 投稿日時: 2007/01/17 19:51 投稿番号: [11338 / 73791]
朝鮮人の頭の中には「大中華(中国)>小中華(朝鮮)>夷蛮(日本、米国、アジア諸国)」の構図が焼きついてる。何が何でも自分達朝鮮は日本、米国、アジア諸国より上でないと気がすまない。アジア諸国よりは先進国と満足出来ているが、自分達よりも下位のはずの日本、米国に助けて貰い施しを受ける現実に耐えられず火病を発するらしい。何が何でも日本、米国に勝ちたいが勝てない現実、現実を認めない小中華の朝鮮思想、大中華(中国)の躍進が現実となる中、小中華のはずの朝鮮が落ちぶれてゆく現実に狂い喚き回る朝鮮人。代表がノムタンだ。

Re: >外交通商部『二日連続晩餐会欠席』釈

投稿者: bufrsjhx 投稿日時: 2007/01/17 19:43 投稿番号: [11337 / 73791]
戦前の日本の残した教育やインフラ、現在ならばODAと同じ効果があったでしょうね。   まじめに勉強した優秀な台湾と   カンニングをして点数を稼いだ韓国。ハッツキリしてますね。
でも日本は   21世紀で次の台湾と同じ国を作ることができるのか?
可能性の有るのはアセアンだがタイとマレーシアはほどほどのレベルに来たが   インドネシアとフィリピンをせめてマレーシア並みのところまで、
教育面を含めてあらゆる面で支援して成功させれば世界の   発展途上国の
成功神話のようになるが!
莫大な資金投入になるがそれだけの価値はあると思える。
アセアン全域がひとつの面としてとらえることができれば十分に中国に匹敵するはずだし   南アジアも含めてその効果は大きい。

Re: 朝鮮日報も韓国政府の数値に疑問符

投稿者: tnakamur4750402 投稿日時: 2007/01/17 19:38 投稿番号: [11336 / 73791]
>日本の数字は,韓国と同様の会計基準で出しています。しかし,韓国ほどの数字の乖離は見られません。おそらく,韓銀は過剰な数字を申告しているのではないかと疑っています。<

確かに、CIFで統計するIMF統計は、運送費や保険料の見積により額を大きくすることが可能ですので、韓銀の場合かなり恣意的に過剰計算している可能性がありますね。

Re: 日本の小説がはやり、息苦しいそうです

投稿者: parmesan100cheese 投稿日時: 2007/01/17 19:27 投稿番号: [11335 / 73791]
narurinさん、面白いですね〜。

息苦しい?
こういう言い方自体、理解不可能です。
こんな奇妙な記事、精神的におかしいのか?と思える文章が、国を代表するような新聞に載ってしまうとは、例の鉄杭?鉄釘抜きと同じような、違和感を感じますね。

米ソ冷戦時代でも、西側で、トルストイやドストエフスキー、ツルゲーネフとか、小説も大々的に読まれたし、映画にもなったし、それで、何か、ソ連やロシアとの緊張なんて連想しないしね〜。


>こんな中、ただ見過ごせない小説がまた出版された。日本が世界最古の小説だとする『源氏物語(ゲンジイヤギ)』(全10冊、ハンギル社)だ。
・・・・・
良い本に国境があるのかとはいえ審査が複雑なのは仕方ない。取るに足りない民族感情なんかが動いたのではない。そうでなくても息苦しいのに1000年の歴史の日本の小説を受け入れて肩身が狭い。
日本小説全盛時代だ。どうしたらいいか。<


なんにもしなくていいよ、と言いたいですね。
一体、何を言ってるんだか・・・

ひま?なんだろうか?よほど。

また、国が破綻、亡国かという時なのに。

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: zakurosannzinn 投稿日時: 2007/01/17 19:19 投稿番号: [11334 / 73791]
元は只同然とは、何のことでしょうか

Re: 日本の小説がはやり、息苦しいそうです

投稿者: bellsantes 投稿日時: 2007/01/17 19:08 投稿番号: [11333 / 73791]
>日本小説の人気の原因を糾明することはやさしくないが、人気の流れはある程度把握できる。1990年代に村上春樹、吉本ばななら数人の作家が日本の小説を代表し登場した。しかし2000年代には様相が変わる。一部の大型作家に依存するより、多くの作家が随時にベストセラーを出すご時世だ。いわゆるベストセラー常時量産体制に突入したのだ。例えば伝統のジャンルである10代趣向のハイティーン小説を含め、江國香織、辻仁成に代表される恋愛小説、奥田英朗、吉田修一、石田衣良らの軽いタッチで描き出す世相小説まで、日本小説はジャンルを超えてどんどんヒットを飛ばした。今年はミステリー推理作家恩田陸が際立つ。出版社3カ所で小説5冊を一度に出版した。

こんな中、ただ見過ごせない小説がまた出版された。日本が世界最古の小説だとする『源氏物語(ゲンジイヤギ)』(全10冊、ハンギル社)だ。ノーベル文学賞受賞作家の川端康成が「これに比べれば私のは小説はではない」と称賛し、韓国の識者の間でも原語そのまま(げんじものがたり)で通じる、日本文学の源流のような古典だ。<


吉本ばななと、源氏物語?

な〜んか、また、食い合わせの悪そうなものをゴチャゴチャ読んでる気が・・・
あまりにも、ランダムというか・・・


これと・・・・

http://www.yoshimotobanana.com/jp/journal/index.html


源氏物語ね〜

Re: 日本の小説がはやり、息苦しいそうです

投稿者: canyontrue 投稿日時: 2007/01/17 19:00 投稿番号: [11332 / 73791]
>これが、中国小説全盛であっても、同じく息苦しくなるのでしょうか?<

  中国の小説やロシアの小説やアメリカの小説でも息苦しくなるでしょう。

  日本、中国、ロシア、アメリカ。
  いずれの国も、その気になれば、韓国を握りつぶせるだけのパワーを持っているわけですから。

Re: >外交通商部『二日連続晩餐会欠席』釈

投稿者: zakurosannzinn 投稿日時: 2007/01/17 18:57 投稿番号: [11331 / 73791]
小国でも肝っ玉は大国波。気に入ったねー中国への無駄なo,d,a,を即刻取りやめフイリッピン、のような国に援助すべし日本人賀不埒な周辺国の蔑みむちゃくちゃな   横暴にもじっと耐えて来たのわ、終戦の詔りの陛下の血を絞る様な一言~堪え難きを堪え、忍びがたきをしのび、もって万世の繁栄に資する事に期す。(お言葉が多少違うかもしれないが)あの明日も知れぬ命のさなか非力痩躯を引っさげて国民に堪えることを教えやがて来る世界の繁栄に思いをはせるこのお心に触れて涙せぬ日本人わ居ない、これを日本人は馬鹿だからと傍若無人に振舞う在日の面々お前たちに裁かれる大和、民族ではない、たとい今は弱小の民族でもわが国を認めて信頼を重んじる人々とこそ手を携えて平和を前提に援助をつずけたいものだ。

日本の小説がはやり、息苦しいそうです。

投稿者: narurin 投稿日時: 2007/01/17 18:52 投稿番号: [11330 / 73791]
韓国では、日本の小説が受けているそうです。源氏物語は、そのまま、げんじものがたり、で通るようで、
そんな日本の小説が流通する状態が息苦しいと…

何を言っても、結局、日本の文化が大好きな韓国人達。それすら、素直に認められないから、息苦しくなるのです。
いわゆる、これが、火病の引き金なんですね。

おっと、いかん。こんな事を書けば、火病すら日本のせいにされ、謝罪と賠償の対象に…

「1000年前の小説まで…日本の小説、なぜ人気?」

いまや日本小説全盛時代だ。

日本の小説はもう国内小説市場の半分以上を占領している。まさかとおっしゃる方のために統計を用意した。教保(キョボ)文庫に最近4年間、小説部門ベストセラー100位リストを要請し、グラフをもらった。グラフの指示することは明確だ。グラフによると、今日の韓国人は韓国小説より日本の小説の方をたくさん読んでいることがわかった。

それ以外にもグラフはいくつかの事実を伝えてくれる。1つは日本小説の人気が3、4年で盛り上がったこと、もう1つは年を越すごとに日本の小説人気が上昇するという点だ。また供給物量でも日本の小説人気は確認できる。大韓出版文化協会によると昨年国内で出版された日本文学は509種。153万部だった。発行部数153万部は国内翻訳文学市場の32%を占めるもので、米国文学(123万部)よりも多い数値だ。ここでいう日本文学とはおおむね小説だとしても問題ない。日本で詩はほとんど見られなくなったジャンルだからだ。

ではどうしてか。多くの説がある。きつくて重い韓国小説に飽きた若い読者が、ひとつの代替手段としてはつらつとした日本の小説を選ぶという推測が現在としては有力だ。これ以外に韓国小説の低迷とインターネット文化拡散を主要原因に上げる人もいる。

日本小説の人気の原因を糾明することはやさしくないが、人気の流れはある程度把握できる。1990年代に村上春樹、吉本ばななら数人の作家が日本の小説を代表し登場した。しかし2000年代には様相が変わる。一部の大型作家に依存するより、多くの作家が随時にベストセラーを出すご時世だ。いわゆるベストセラー常時量産体制に突入したのだ。例えば伝統のジャンルである10代趣向のハイティーン小説を含め、江國香織、辻仁成に代表される恋愛小説、奥田英朗、吉田修一、石田衣良らの軽いタッチで描き出す世相小説まで、日本小説はジャンルを超えてどんどんヒットを飛ばした。今年はミステリー推理作家恩田陸が際立つ。出版社3カ所で小説5冊を一度に出版した。

こんな中、ただ見過ごせない小説がまた出版された。日本が世界最古の小説だとする『源氏物語(ゲンジイヤギ)』(全10冊、ハンギル社)だ。ノーベル文学賞受賞作家の川端康成が「これに比べれば私のは小説はではない」と称賛し、韓国の識者の間でも原語そのまま(げんじものがたり)で通じる、日本文学の源流のような古典だ。

良い本に国境があるのかとはいえ審査が複雑なのは仕方ない。取るに足りない民族感情なんかが動いたのではない。そうでなくても息苦しいのに1000年の歴史の日本の小説を受け入れて肩身が狭い。

日本小説全盛時代だ。どうしたらいいか。

ソン・ミンホ記者

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83702&servcode=400&sectcode=400

これが、中国小説全盛であっても、同じく息苦しくなるのでしょうか?

いやはや、骨の髄まで反日です。いやなら、輸入を止めれば良いんじゃないでしょうか?さして、困らないと思うのですが。

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: may7idaho 投稿日時: 2007/01/17 18:44 投稿番号: [11329 / 73791]
>相当する技術を提供してます。
>贈与として技術援助<


違いますよ。

よく読んで下さいね。『技術協力』です。
日本政府には、技術を供与したり、贈与したりする事は出来ません。

出来る事は、技術協力で、項目は、以下の通りです。

1.研修員受入
2.専門家派遣
3.調査団派遣
4.機材供与
5.プロジェクト関連開発調査


実態は、私が、前の項目で書きました通り、国内での研修で、研修に関して、何らかの国内施設を作ったか、設備購入が発生したのであろうと思います。

韓国に対して、何か供与した、贈与した、そういう事ではありません。
技術協力としての、研修生受け入れは、韓国については、毎年100〜200人(全国各所での研修受け入れで、実態としては人数は少ない方です)程度の予算割り当てがあります。

また、専門家派遣による指導も、日本人20人前後で、毎年予算割り当てがあります。

そういったことの合計です。
項目上は、ここに入りますが、前回申しましたように、『対韓援助』とは呼びません。
費用発生、支払いが、あくまで国内で、かつ、『協力』だからです。
企業研修が多くて、日本の企業側への支払いが多かったのかも知れません。

ちょっと分かりづらいでしょうが・・・

Re: 韓国の公正取引委員会で面白いことにw

投稿者: narurin 投稿日時: 2007/01/17 18:23 投稿番号: [11328 / 73791]
ostghさん、こんばんわ。

凄いですね。最大150万円も違う!これって、同じグレードの比較でしょうか?
以前、同じ朝鮮日報だったと思いますが、韓国人は、最高グレードほどよく売れる、と言う記事を読みました。

そういう、見栄っ張り方式でいくと、グレードは、最高グレードで比較しているかもしれません。
で、あるなら、オプションなどでは、ほとんど付いているでしょうから、まさに、単なる値段設定の違い、という信じられないことになりそうですね。

まさに、自国民からの搾取。両班文化のお手本ですね。

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: thefiveboxingwizardsjumpquickly 投稿日時: 2007/01/17 18:12 投稿番号: [11327 / 73791]
以下が2004年度の実績です。

韓国に対しては、贈与として技術援助66.99百万ドル=70億円以上の
価値に相当する技術を提供してます。



http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/shiryo/hakusyo/05_hakusho/ODA2005/html/zuhyo/zu030161.htm

反日魂はどこに?対日赤字253億ドル!

投稿者: ostgh 投稿日時: 2007/01/17 18:08 投稿番号: [11326 / 73791]
鵜飼いの鵜、韓国健闘。またも必死で日本に貢ぎましたとさw
朝鮮人の反日魂はどこに?!www

あ、サムスンが、反日魂、捨てちゃった?サムスンに裏切られた?あらあらwww

頼みの綱
対中貿易の黒字210億ドル

対日貿易の赤字253億ドルw   →   遂に、たった1年で、3兆360億円を貢ぐ身に!w


毎度あり〜w
今年も頑張れ!www

ところで、非メモリー半導体、一個くらい自分で作れよw
サムスンの半導体技術は、日本を超えた?
じゃ、なんで、日本から非メモリー買うんだ?w


>昨年の貿易黒字、‘自動車’が主導

‘自動車’が昨年の貿易黒字に最も大きく貢献したことが分かった。

関税庁は昨年の輸出入統計を分析した結果、10大貿易黒字品目のうち1位は「自動車」で305億1000万ドルの黒字を記録したと17日、明らかにした。 次いで「無線通信機器」(233億8500万ドル)、「船舶」(201億700万ドル)、「平面ディスプレー」(109億6100万ドル)の順となった。

貿易赤字が最も大きかった品目は「原油」(559億5900万ドル)。 韓国が最大の貿易黒字を記録した相手国は「中国」(209億6700万ドル)で、次いで「香港」(168億8300万ドル)、「米国」(95億7400万ドル)などの順となった。

貿易赤字規模が最も大きかった国は昨年も「日本」(253億3100万ドル)だった。

10大輸出入品目では「半導体」が輸出1位(332億3600万ドル)、輸入2位(263億8200万ドル)となり、韓国の貿易で最も大きな比重を占めていることが分かった。 これは主にメモリー半導体を輸出し、非メモリー半導体を輸入しているため。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=83756&servcode=300&sectcode=300

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: yozakura321 投稿日時: 2007/01/17 17:35 投稿番号: [11325 / 73791]
正論ですねぇ。^^。その通りです。

目下、未開とか相手を見下した感じは   好ましくない。
借りたお金は利子つけて返すのが   当たり前だけど
どうせ、その自国貨幣の価値が上がってくれば   利子無しと同じです。

韓国の公正取引委員会で面白いことにw

投稿者: ostgh 投稿日時: 2007/01/17 17:33 投稿番号: [11324 / 73791]
朝鮮日報が、外車は高い、高すぎる、ホンダもトヨタもベンツも高い、ひどい、こんなの買うのはバカだ、あ、そういえば、現代も自国民搾取、高すぎる、てなことを書いていたら・・・・


自爆w


現代、起亜、サムスン、窮地www


>韓国車:公取委「海外より国内のほうが高い」

  16日、現代・起亜自動車やルノーサムスン自動車など、韓国国内の3つの完成車メーカーが市場支配的事業者の地位を濫用し、国内の車両販売価格を海外より高く設定して販売しているという内容の申告書が公正取引委員会に提出された。

  法務法人「セグァン」のチェ・ギュホ弁護士はこの日、「完成車メーカー3社が市場支配的事業者の地位を濫用し、韓国国内での販売価格をあまりに高く設定しているとみられる」という内容の申告書を公正取引委員会に提出したと発表した。

  チェ弁護士は、韓国国内で4027万ウォン(約487万円)で販売されている現代自動車のグレンジャー3.8が米国では2525万ウォン(約305万円)で売られており、ソナタ2.4の販売価格は韓国で2552万ウォン(約308万円)、米国では1600万ウォン(約193万円)に設定されていると伝えた。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/17/20070117000052.html

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: alive_romrom 投稿日時: 2007/01/17 17:25 投稿番号: [11323 / 73791]
欧州に何言われてもいいですよ。向こうのODAって「施し」でしょう。
日本は対等だと思えばこそ金利も付いてる。借りてる側も、ちゃんと返していけるのであれば何の引け目も感じなくて良いはずです。自国の努力が返済という形で現れるのに、暴利じゃなけりゃ文句は言わない。
上下関係(貧しいなら恵んでやる的)であったり、恩を売ったりする必要はないと思います。

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: may7idaho 投稿日時: 2007/01/17 17:08 投稿番号: [11322 / 73791]
>韓国に対しては、技術援助ODAが少なくとも’04年までは続行
されてますね。年間60億円相当額。<


以下が、外務省ODA関連資料ページですが、90年以降は、韓国に対して、有償・無償とも援助は一切行われていません。ゼロです。
どの資料を見ても、90年以降は、韓国の項目はありません。


『(1)   我が国の韓国に対する経済協力は、65年の国交正常化時に締結された経済協力協定に始まり、円借款を中心に実施されてきたが、その規模は韓国の経済発展に伴い70年代後半にかけて減少した。

その後、83年の中曾根総理(当時)訪韓に際し、新たに7年間で18.5億ドルを目途とする円借款を供与する旨表明され、累計3,281億円(約18.49億ドル)が供与された。

同借款供与の終了にあたり、韓国経済が概に援助からの卒業段階に達しているとして、対韓円借款供与は以後行わないことが確認された。

無償資金協力については、韓国の経済発展、所得水準の向上に伴い、79年以降は災害緊急援助を除き供与実績はない。

技術協力については、韓国とは、開発援助のパートナーとして、相互に補完しあう関係を構築し、第3国への協力を行っている。

(2)   韓国は87年対外経済協力基金(EDCF)を発足させ、91年には韓国国際協力団(KOICA)を設立する等、着実に援助供与国としての体制を整備してきている(韓国の韓国援助政策、実施体制については上巻参照)。

93年以降、日韓の実務者レベルの援助政策協議が開催され(最近は98年8月)、95年には、日米韓の3国の援助関係者による非公式な援助政策協議が実施された。』


従って、『対韓援助、支援』となると、新たに政府間協議が行われたはずですが、寡聞にして知りません。
借款は、金融危機の間も回収し、全額利子分も返済させています。

また、100%有償借款が、90年までで約6455億円、無償は、90年までで、47億円と年度別の対韓供与合計で出ていますね。

研修員の受け入れ等も、97年以降、毎年3〜5億円レベル(年当たり)で、すべて、日本側の協力企業、研究所、大学等への国内支払いです。
研修者の受け入れは要望があれば、どこの国の人であろうと、受け入れていますから、『対韓援助』とは言いません。

その年間60億円というのは、巨額ですが、どこの予算のODAでしょうか?



http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/shiryo/jisseki/kuni/04_databook/01_e_asia/e_asia.html

http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/shiryo/jisseki/kuni/05_databook/index.html#I

Re: 朝鮮日報も韓国政府の数値に疑問符

投稿者: e04992001 投稿日時: 2007/01/17 16:26 投稿番号: [11321 / 73791]
度重なるご返事ありがとうございます。

貿易統計と貿易収支に関して,アメリカの数字はほぼいっしょです(会計基準はわかりません)。

日本の数字は,韓国と同様の会計基準で出しています。しかし,韓国ほどの数字の乖離は見られません。おそらく,韓銀は過剰な数字を申告しているのではないかと疑っています。

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: thefiveboxingwizardsjumpquickly 投稿日時: 2007/01/17 16:11 投稿番号: [11320 / 73791]
韓国に対しては、技術援助ODAが少なくとも’04年までは続行
されてますね。年間60億円相当額。

Re: 日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: kanreizensen171 投稿日時: 2007/01/17 16:04 投稿番号: [11319 / 73791]
>(基本的には、私は、共産国、非民主国、反日国家への支援は一切反対ですが、鵜に改造して、搾り取ってやるかという誘惑には勝てないような・・・どうせ、余資もあるのなら、韓国、朝鮮人をカモにしたように、貸し付けて回収すれば元手はタダ同然だしとか・・・)

(笑)メイさん、おぬしも悪じゃのう。(笑笑)

日本の援助の件ですが・・・・

投稿者: may7idaho 投稿日時: 2007/01/17 15:54 投稿番号: [11318 / 73791]
>日本は   中国や半島の援助を削ってでもこの地域に
もっと貢献してゆくことのほうが長期的には良いと思うのだが。<


まず、韓国は、とっくに『ODA卒業国』になっていますので、除外できますね。


朝日新聞等が、反政府的に、日本のODAは無駄だ、巨額だ、笑い者だと言いふらしましたが、逆に海外、特に欧州では、つるし上げられかねない勢いで、どケチ呼ばわりされています。
私も、どう考えても、欧米に比べると、ケチもケチ、どうしようもないくらい、比較にならない負担の少なさだとは思いますが・・・・

国民一人当たりのODAの規模は、先進国20カ国の中の15位、約1万円にすぎず、スペイン、ベルギーやフィンランドにも劣り、GNI比では、オーストラリアやニュージーランドにも負けるレベル。しかも、さらに減らしつつあります。
フランス等に比べたら、年によりますが、半分か、よくて3分の2くらい。しかも、日本は、借款という名の金貸し(殆どは低利ながら、金利付き。回収率ほぼ100%)をやっていますので、フランスが最近、かんかんになって、湯気を立てているのも無理はありません(欧米は、有償借款は事実上ゼロです)。

国連の分担金(通常予算で、日本負担は300億円前後)比率も高く、貢献度は非常に高いといって、欧米の執拗な追及から逃げて逃げて、逃げ回る日本の外務省のやり方は、なかなか良いと思いますね。

ODA   2000〜2003年・年当たり平均実績で、

トップは、インドネシアで、8億8000万ドル、
2位中国・7億6000万ドル、
3位ベトナム・5億6000万ドル、
4位インド・4億3000万ドル、
5位フィリピン・3億6000万ドル、
6位パキスタン・2億6000万ドル、
7位スリランカ・1億6000万ドル、
8位タンザニア・1億5000万ドル、
9位ペルー・1億4000万ドル、
10位バングラデシュ・1億4000万ドル

意外なことに、フィリピン等は、中国の半分くらいとっており、さらに、インドネシア、インドなどを合計した、中国以外のアジア分を足すと、確かに、人口比で見る限り、中国は少ないような気もしますね、というか、明らかに少ないです!
しかも、中国も既に、韓国以上の鵜飼いの鵜状態で、日本への貢献度は高いですから、これはこれで、またも、日本は得しているように、私は、思っているのですが?・・・

(基本的には、私は、共産国、非民主国、反日国家への支援は一切反対ですが、鵜に改造して、搾り取ってやるかという誘惑には勝てないような・・・どうせ、余資もあるのなら、韓国、朝鮮人をカモにしたように、貸し付けて回収すれば元手はタダ同然だしとか・・・)

Re: 下げ止まらぬ現代・起亜自動車株

投稿者: narurin 投稿日時: 2007/01/17 15:35 投稿番号: [11317 / 73791]
may7idahoさん、こんにちは。

>外部環境の悪化は事実だが、現代自の成長基調が根本的に失われたわけではない。ストによる影響さえ乗り切れば株価反騰の可能性も高い

いわゆる、ファンタジーというやつですね♪

>日本メーカーの価格挑戦

これも、いつものことですが、日本車は、いつもコスト削減に励み、高級を大衆に届けてきました。別に、かの国の車に挑戦したわけではないのに、

これも、ファンタジーですね。

現代の破綻は、いつ来るのか、目が離せません。

Re: LGの継ぎ目テレビ

投稿者: hugenbosatu3 投稿日時: 2007/01/17 15:30 投稿番号: [11316 / 73791]
LGのは、継ぎ目テレビと言うより、割れ目テレビと言うべきだ。

サムスンのは、貼り絵テレビか?

メイさん、

投稿者: gokenin2006 投稿日時: 2007/01/17 15:29 投稿番号: [11315 / 73791]
  レス、有難う御座います。
結局の所、彼らはバットエンドしか選択しませんね、不思議です。
どうやったら、この様な最悪の結果を選ぶ事が出来るのでしょうか?
本当に理解不能な民族です。

Re: ワロス曲線 対円は、さらに急騰

投稿者: may7idaho 投稿日時: 2007/01/17 15:02 投稿番号: [11314 / 73791]
gokenin2006さん、こんにちは

対ドルで、また、935ウォンを超えそうですね。年初は、1〜2月にかけて、必ずといっていいほど、ウォン高に振れます(恐らく、新事業年度に合わせて、輸出企業がドルを売ると同時に、市中銀行も為替予約分のドルを借りてきて売るという自転車操業をやっている)から、そろそろ、急騰局面に入るでしょうね。

売っている主体は、サムスンですから、少なくとも、この亡国企業がある限り、韓国は浮かばれません。
でも、韓国国民は、このとんでもない亡国企業が大好きなんですから、大変、結構な事です(大笑)。

一方、円の方は、既に、ウォン急騰状態で、対円で、7.75ウォン前後まで来ましたね。

http://finance.yahoo.com/charts#chart8:symbol=jpykrw=x;range=5d;c harttype=line;crosshair=on;logscale=on;s ource=undefined


これでも、私は、まだ、ウォンは、とんでもなく安い状態にあるとおもいますが。

いずれにしても、2年前なら、1万円分の輸出成約があれば、ウォン手取りは10万ウォンでしたが、1年前で、9万ウォン弱、今や、7万5000ウォンにしかなりません。

かといって、サムスンや現代等の業績を見れば分かりますが、よくて利益は1年前の半分か4分の1,円安で部品代が安くなり、利益に貢献するはずという彼らの目論見は、これまた外れていますね。

苗や種を持ち逃げして稼いでいる韓国の泥棒農家、日本の海を荒らして海産物を手に入れている韓国の漁業等も、日本に原産地表示をごまかして輸出しても、どんどん手取りが減ります。赤字でしょう。機械関連、部品関連を中心に対日輸出企業で廃業するところも増えていますから、素晴らしい事です。

こと、ここまで至っても、ハングル世界でひきこもっているような彼らには、どうしていいか、まったく分からないのでしょうね。
ここ5年くらいの欧州等は、彼らにとって、良き手本だったはずですが、韓国のマスコミは、架空の『日本の不況』ばかり報じていて、学ぶ機会を、またも逃しましたし。

まぁ、朝鮮人は、根拠なきプライドでお腹が一杯らしく、盧武鉉のように、客先で晩餐を二日抜いても平気ですから、心配しなくてよさそうですよ。

Re: >外交通商部『二日連続晩餐会欠席』釈

投稿者: vsuhrgnll 投稿日時: 2007/01/17 14:55 投稿番号: [11313 / 73791]
小国でも肝っ玉は大国並み。

アセアンには   マレーシアなども含めてものをハッキリ言う国が

多い。   それらの国が特に日本と友好国なのが心強い。

日本は   中国や半島の援助を削ってでもこの地域に

もっと貢献してゆくことのほうが長期的には良いと思うのだが。

ワロス曲線

投稿者: gokenin2006 投稿日時: 2007/01/17 13:41 投稿番号: [11312 / 73791]
トピ主様、お邪魔致します。
本日のウォンは933〜940の間を上げ下げしていますね。
しかし、この調子だと経済が破綻すると気が付かないこ
の民族は一体なんでしょうかね。

Re: 現代自動車、労組側がゴネ得で要求実現

投稿者: may7idaho 投稿日時: 2007/01/17 13:34 投稿番号: [11311 / 73791]
>ありえないことがありえる国だね。
結局、労組が勝利。<

>昨年末に支払われなかった50%の成果給を会社側が支払うことで合意に達した。
労組は、労組幹部に対する告訴の取り下げと、労組に対する損害賠償請求訴訟を取り下げ、今月10日の集会に参加した組合員に対し年次休暇を認めることなどを求め
労組側の要求も相当部分で受け入れられるものとみられ、問題が最終合意に達する可能性は高そうだ。<


韓国は、理屈や正義の国ではなく、『声高不敗社会』だと、確か、東亜日報に出ていたように思うのですが、まさに、その通りでしたね。

しかし、社長が、白昼堂々と工場の中で社員に襲われ、メガネを割られて負傷して、その襲撃者達の要求が100%通るとは・・・・

下げ止まらぬ現代・起亜自動車株

投稿者: may7idaho 投稿日時: 2007/01/17 13:25 投稿番号: [11310 / 73791]
韓国以外のマスコミは、もう将来性なし、潰れるだろうというような書き方ですが、韓国のマスコミは相も変わらず、楽観論。

現代自動車が売れなくなったのは、為替のせいだけとは言い難いと認めつつ、

『外部環境の悪化は事実だが、現代自の成長基調が根本的に失われたわけではない。ストによる影響さえ乗り切れば株価反騰の可能性も高い』

安くもなければ、技術的にも、燃費でも、安全性でも、品質でも評判は高くないどころか低い、しかも全市場で、販売台数は、目に見えて減る一方・・・・しかし、成長基調にある?
もう、根拠なき願望、妄想。

極端に安くなければ、誰も買わない、見向きもしない車で、だからこそ、米国でもディーラーに客がこなくなっているというのに。
ここまで来れば、倒産を予想して、その影響、被害縮小の事を考えるべきだと思いますが、そうはせずに、またもや、傷口を広げるんでしょうね。


『下げ止まらぬ現代自株   市場の反応も冷ややか

サムスン証券が5日に発表した自動車関連報告書の見出しだ。
「下落」という言葉を「調整」と言い換え、「売り時」さえ伝えない証券業界で、「国家的企業」を相手に強く出るのは極めて珍しい。

昨年1兆ウォン(約1287億円)台の莫大な損失を計上したと予想されるLGフィリップスLCDについても、証券業界は「長期的には回復基調」と遠回しな表現を使った。

労働組合のストで浮上している「現代自動車危機論」に対する市場の反応は、まさに言葉どおり冷ややかだ。現代自に対し、市場がここまで冷たい反応を示すようになった原因は何か。

昨年、証券会社が「現代自」に対して錯覚を抱いた理由は、年末になれば業績が好転すると予想したためだ。
キウム証券イ・ヨンミン研究員は「昨年下半期には、海外現地で生産される自動車の販売が好調になると予想していたが、予見が外れ、業績展望が不透明になった」と話した。

単純に為替のせいとは言い難い。

サムスン証券のキム・ハクジュ研究員は
「国内シェアの下落、日本メーカーの価格挑戦、海外設備稼働率の低下、労働生産性の低下、研究開発費の増加など、悪材料が山積している。

現代自については、現在4.8%程度の営業利益率が、最悪の場合1.8%まで下落し、
目標株価が7万4000ウォン(約9500円)とされている株価が4万1300ウォン(約5300円)台まで下落することもあり得る」と話した。

問題は生産性だ。サムスン証券によると、自動車メーカーの人員編成率は通常85%程度だ。1カ所の生産ラインで8‐9人の人員が必要だとすると、緊急人員を想定して定員は10人程度となる。しかし、現代自と起亜自の編成率はそれぞれ65%、60%だ。6人が働く場所で、定員7‐8人のところに10人いるという意味だ。
こうして人材が余っているにもかかわらず、現代自グループは団体協約に基づき、労組員の個別成果を評価することができないのだ。

起亜自の株価は、昨年初めに2万4000ウォン(約3000円)だったのが、1万2000ウォン(約1500円)台と2分の1になった。

部品株に飛び火

度重なるストにもかかわらず、これまで部品会社に対する影響は少なかった。アフターサービスの需要は堅調であると見込まれていたからだ。
しかし、今や部品株も株価が維持できなくなっている。カーオーディオなどを製造する現代オートネットは15日、
上場来安値(7210ウォン=約928円)を更新、
上昇を続けていた現代モービスも昨年10月の9万ウォン(約1万1600円)台をピークに7万8000ウォン(約1万円)台まで下落した。

ソンウハイテクは昨年、最高1万ウォン(約1280円)台を超えたが、現在5800ウォン(約746円)台で取引されている。

「スト原則的対応なら株価上昇」  

今回の現代自動車労組のストを「投資機会」と捉える向きも多い。
カン・サンミン東洋総金研究員も「外部環境の悪化は事実だが、現代自の成長基調が根本的に失われたわけではない。ストによる影響さえ乗り切れば株価反騰の可能性も高い」と話した。』

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/01/17/20070117000018.html

>外交通商部『二日連続晩餐会欠席』釈明

投稿者: bellsantes 投稿日時: 2007/01/17 12:34 投稿番号: [11309 / 73791]
>盧大統領が待たされたのは10分ちょっとだった。
だが、韓国の宋旻淳外交通商相はこれを聞いて激怒したとされ、韓国側の動揺を誘ったことは間違いないようだ。<

>『安倍首相との確執で疲れ果てて、晩餐会を欠席したわけではない』?
確かに、健康状態に問題はないと翌日発表していますが、では、何故?(笑)
では、何故、二日連続で、ホスト国開催の晩餐会に欠席するという非礼、異常な行動に出たのか?
まさか、フィリピン・アロヨ大統領への抗議?<


アロヨ大統領、堂々と【拉致、北朝鮮、追及】を連発して、完全に日本の勝利。
米国がいないのに、安倍さんとアロヨさんで、ブッシュ以上。アロヨ大統領もブッシュ並みに強烈な演説をやったから、ノムヒョンと宋旻淳は、赤っ恥もいいとこ。

安倍は、小泉と違って扱いやすいはず、米民主党になったら、全部うまくいく、東アジア・サミットは、中国の属国として登場すれば、万事オッケー!
東アジア共同体でうまい汁、台湾なんか知らないよ。

そうやって、いつもいつも甘い考えで亡国する朝鮮人。
事大主義のまんま。


二日間晩餐会ドタキャンして現地でホテルにひきこもり、日程まで繰り上げて逃げ帰り、恥の上塗り。
さらに、釈明???
アロヨ大統領も、呆れ果てたはず。

もう世界に出てくるな。

ノムヒョンの訪日もとりやめにならないかな〜。


フィリピンのアロヨ大統領は、カッコ良かったな〜。
安倍さんともニコニコ話してた。

Re: LGの継ぎ目テレビ

投稿者: fraidotikingudo 投稿日時: 2007/01/17 12:22 投稿番号: [11308 / 73791]
ありがとう御座います。
LGTVの継ぎ目はっきり見えますね、それっと客らしき人が
継ぎ目のあるしぐさをしてますね、これは恥では、すまないよ。
シャープは、さすがに人気がありますね、フラッシュが頻繁にたかれていました。

世界の超1流レベルと超最低レベルが比較できて、会場も
盛り上がっているのではないですか。
しかし、張りぼてテレビを最新技術で出展するとは驚きました。

サムスン、LG、液晶投資断念

投稿者: bellsantes 投稿日時: 2007/01/17 12:15 投稿番号: [11307 / 73791]
プラズマも液晶も大赤字のサムスン、LG。
投資も、もう、そのやる気のなさ、丸出し。投資してもどうにもならないんだろう。


設備投資は、
>生産設備と生産効率性アップ、既存設備の維持・補修に用いる方針だ。

サムスンも液晶への投資半減。似たようなことだとすると、今年半ばくらいで、実質撤退、生産は、自社分くらいまで絞るってことかな。

市況が悪化なんていってるけど、つい、この間まで、大需要期を迎えて増産するって言ってたの、誰?


>LGフィリップスLCD、昨年Q4は営業赤字

【ソウル16日聯合】LGフィリップスLCDは16日、昨年第4四半期は連結ベースで売上高が3兆650億ウォンだったと発表した。営業損失は1770億ウォン、EBITDA(金利・税金・償却前利益)は5590億ウォン、純損失は1740億ウォンだった。前年同期に比べ売上高は3.0%増えたものの、EBITDAは32.0%減少した。また、前年同期は営業利益3340億ウォン、純利益3280億ウォンを計上したが、今四半期は赤字に転落した。ただ、前四半期の営業損失3820億ウォン、純損失3210億ウォンよりは損失幅を減らした。

  これにより、昨年の売上高は10兆6240億ウォンで前年比5.4%増となった一方、営業損失は8790億ウォン、純損失は7690億ウォンを記録した。

  今年第1四半期の見通しについて同社は、面積ベースの出荷量が前四半期に比べ、テレビ部門で10%台後半の減少幅になるのに対し、情報技術(IT)部門は1けた台半ばの増加率になるとした。全体としては1けた台半ばの減少率を予想する。1平方メートル当たりの平均販売価格は10%台下落するとみている。

  今年の設備投資規模は約1兆ウォンで、今後の生産設備と生産効率性アップ、既存設備の維持・補修に用いる方針だ。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=032007011603900 &FirstCd=04


>【ソウル=鈴木壮太郎】韓国のサムスン電子は12日、2007年の設備投資額を前年比19%減
の8兆1000億ウォン(約1兆400億円)にすると発表した。市況が悪化している液晶パネルへの投資はほぼ半減する。(日経   1月13日)

LGの継ぎ目テレビ

投稿者: sakkano1 投稿日時: 2007/01/17 11:55 投稿番号: [11306 / 73791]
LGの継ぎ目ありテレビの動画
来場者が真ん中に継ぎ目が見えるよなしぐさをしてる。
恥をかいただけじゃない。

        LG↓
http://www.youtube.com/watch?v=ywKXrDstguw

     シャープ↓
http://www.youtube.com/watch?v=bOHl4ktzGTQ&NR

同時にシャープも出してるから、技術の差をさらけ出して、
恥まで晒してる。

Re: 東アジア・サミット、日本外交の完勝

投稿者: xyzhaya 投稿日時: 2007/01/17 11:49 投稿番号: [11305 / 73791]
>昭和天皇がフィリピンを訪問した時に、到着近くになったらフィリピンの空軍が昭和天皇の乗っている飛行機を周囲を取り囲み、護衛し空港へ導いてくれたなぁ〜。


嬉しいですね、そういうもてなしをしていただいて。

ノムヒョンは、アロヨ大統領の真心を込めた晩餐会を2回も欠席してけしからん!
ノムヒョンには、宰相たるの心がけが欠如している!

Re: 東アジア・サミット、日本外交の完勝

投稿者: ahoruda333 投稿日時: 2007/01/17 11:40 投稿番号: [11304 / 73791]
>フィリピンは、小国ながら、独立の英雄を多く輩出した国だけに、独立のために戦った事のない韓国、朝鮮人とは、やはり何から何まで、まったくの逆で、本当に大したものです。

フィリピンかぁ〜・・・。
確か昭和天皇がフィリピンを訪問した時に、到着近くになったらフィリピンの空軍が昭和天皇の乗っている飛行機を周囲を取り囲み、護衛し空港へ導いてくれたなぁ〜。最大級の歓迎ってことだな。

チンチョンよ!そういうことなんだよ!
これがフィリピンの   そしてアジアの日本に対する評価なのっ!

皇族に男子が誕生した!当然のように国交のある世界中から祝電が来た!

・・・・・チョンよぉ〜!シモチョンよぉ〜・・・。

まっ、アジアにそして世界中に醜態をさらしてくれたまえ!
それが君達にふさわしい姿だよ!

Re: 韓国人海外不動産買い占める気か?

投稿者: operon_peron 投稿日時: 2007/01/17 11:36 投稿番号: [11303 / 73791]
レス、ありがとうございます。

>心配しなくてももうすぐ不動産バブルがはじけると共にこういう話もなくなると思いますよ。
>日本も90年のバブルの時に、東京都の地価でアメリカ全土が買えるとか、
>実際に高級絵画や不動産を幾つか買っていましたが、結局バブル崩壊でアボーン。
>金融の物理法則(本来の価値以上に異常に値上がりしたものは潰える)には誰も逆らえません。


投機目的で不動産投資をしている者には、そういうシナリオ通りに展開してくれることを期待したいですね。

気掛かりなのは、朝鮮から脱出して来る“移住組”だと思うんですよね。

定着されると、先々やっかいなことになるんじゃないかと思います。

んんん…

何か、良い手立てはないものか?

ゴキブリの足が混入?> ロッテ大喜び!!

投稿者: xyzhaya 投稿日時: 2007/01/17 11:35 投稿番号: [11302 / 73791]
>ロッテのチョコ工場で深夜のバイト
>ズタ袋の欠けチョコを機械に入れるのだが、袋にはゴキブリが沢山付いていてチョコの中にも入り込んでいた。
>投入口に網が有り不純物を取るのだがゴキブリの足などは通ってしまう。あれ以来ピーナッツチョコ、アーモンドチョコなどは食べられなくなった。


ゴキブリの足が混入するような製造工程?
ゴキブリ入りのズタ袋を使用?
本当ですか?
本当なら、ロッテの製品は買えない。

現代と起亜、欧州市場での販売不振続く

投稿者: parmesan100cheese 投稿日時: 2007/01/17 11:28 投稿番号: [11301 / 73791]
どの市場でも、見る見る減っていく。
まさに、急速に減っていくね。とまらない。

結局、   コモンレール・ディーゼルも2世代も3世代も前のもので、自社開発ゼロ、自前の部品もごくわずか。
デザイン最低、安全性もかなうはずがなく、遅かれ早かれ撤退だろう。


>現代・起亜自動車、欧州市場での販売振るわず

【ブリュッセル16日聯合】現代自動車と起亜自動車の昨年の欧州市場での業績は、競争激化の影響から前年より悪化した。
  欧州自動車工業会(ACEA)がまとめた2006年版新車統計によると、現代自動車の販売台数は欧州連合(EU)加盟23カ国と欧州自由貿易連合(EFTA)加盟3カ国を合わせた欧州市場で29万9308台となり、前年に比べ5.7%減少した。
  また起亜自動車の販売台数は21万3388台で前年に比べ12.3%減少した。

  欧州市場での業績不振は、両社が比較的不利なディーゼル車の人気が欧州で高まったことと、競合となるイタリアのフィアットが発売している小型車「プント」の成功が背景とみられる。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=982007011700200
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