北朝鮮列車爆発事故一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

Re:叛乱防止の地方軍視察、無関心な公民達

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/09/13 22:15 投稿番号： [479 / 479]

若手軍人達の造反鎮圧、
指導者の重病情報。
何も知らされていない一般公民は今日もとうもろこし漁り、
じゃが芋掘りに明け暮れる。
しかし人の口に戸は立てられない、
この事実が北の一般公民に広がるのは時間の問題だが、
それが周知になっても一般公民には動きが無いだろう。

烽火は腹を空かした若手海軍軍人達からか？
韓国艇と一戦も交えられなくなってきて
己の状況がヒシヒシと身に染みたか。

一般公民の状況；

＞金総書記重病説：北朝鮮住民は事態を知らない!?
　北朝鮮の住民は「金正日（キム・ジョンイル）指導者同志」の健康異常についてどれだけ把握しているのだろうか。
　金総書記が建国60周年記念行事に出席しなかった事実は、当日夜の朝鮮中央テレビによる録画中継で北朝鮮全域に知らされた。しかしその不参加の原因が金総書記の健康異常によるという事実や健康状態などについてはまったく報じられておらず、情報の統制が徹底して行われている。また本来ネットや電話による情報収集が困難な北朝鮮社会の特性から、ほとんどの住民は今も金総書記の健康に関する情報には接していないという。

　そのため現在のところ北朝鮮内部には大きな動揺がなく、普段と同じような状況にあるという。北朝鮮北部の新義州と接する中国丹東のある北朝鮮消息筋は、金総書記が建国記念式典に出席しなかったことについて、「疲れがたまっていたからではないのか。特別な異常はないようだ」と語った。最近になって朝中国境を越えてきた元軍人の脱北者らは、「（金総書記が倒れてから）北朝鮮当局が特別に行った措置はない。軍の部隊に特別警戒などの命令が下されたこともない」と語った。
＜

正規軍がパレードに参加しなかった（出来なかった）のは、
自分達の食い扶持確保と少ない参加賞褒美に反発し
地方に「援農」(略奪・収奪)に出掛けなければならない状況（＝参加反対した？）にあった為との分析情報も流れた。

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Re: 危なくなると地方軍視察って？

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/09/10 12:34 投稿番号： [478 / 479]

７月から替え玉だった？説有り、
いや回復した？説、
最初から何とも無かった、でチョンだと大笑いしてしまう。

＞＞＞金総書記重病説：健康状態は回復中＝米情報当局

　「北朝鮮の金正日（キム・ジョンイル）総書記は最近健康に異常があったものの、回復しつつある」と米情報当局が判断していることが10日分かった。
　米政府の高官は同日、「金総書記の健康異常説に関連、金総書記の健康状態は最近問題があったが、回復しつつあるものとみられる」と語ったとのことだ。
＜＜＜

憎まれっ子世にはばかる、っていうから意外と長生きかも。
あと２，３日すればハッキリするでしょうね。
この「連日地方軍視察」のニュースは変だった。

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Re:　連日地方軍視察って？

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/08/11 19:03 投稿番号： [477 / 479]

危なくなるとこのニュースが流れますね。
演劇鑑賞や地方軍視察どころではないはずだ。

テロ支援国家指定解除は先延ばし、
日朝拉致問題怪談は日本が強気、経済制裁解除も当分お預け、
ジャガイモが豊作とのことだが一般人民(脆弱層)にどこまで行き渡るか、
米国から国際生活保護を受けるようだが検証・チエック・監視で横流しできない、
偽札・麻薬・偽タバコ作戦は手詰まり、
娘を擬制にしたレストラン経営は思ったほど金儲け出来ない。

この「連日の視察」は何の暗号・メッセージだろう？
北代表ソン氏にはかなりのプレッシャーか、何ベソ寸前か。

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危なくなると地方軍視察って？

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/07/21 11:47 投稿番号： [476 / 479]

意図的に流される指導者の視察情報。

目的・意図は何か？
この情報が真ならば、北朝鮮内部で指導者の地位が危なくなっていると言うことか？
不穏な動きが有って、沈静化させた後、安全・健在を印象付ける為か？
果て又、地方軍に反乱・動揺の兆し有りで検察に行ったのか。
ミステリアス北朝鮮！

＞金総書記　相次ぎ軍視察　 2008.7.20 01:08

　北朝鮮の朝鮮中央通信は１９日、金正日総書記が朝鮮人民軍第２０５部隊所属の火砲中隊と第３８９８部隊を訪れ、軍事訓練などを視察したと相次いで報じた。日付や場所は伝えなかった。
　金総書記の軍部隊視察報道は、１１日以来。いずれの視察にも軍の玄哲海、李明秀の両大将が同行した。（共同）
＜

視察先を地図でﾌﾟﾛｯﾄすると面白いことが解りそう。
地方軍の視察に一々大将クラスが同行って、何の必要性が有るんだろう。
恐らくこの世代は高齢・老齢の筈だ、夏・冬は老体に堪えるぞ。

又、若手ならば軍の新リーダーをＰＲする為か。
最早、人心を掴むにはお土産は少ないぞ。

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Re: 世界一危ない、屁アフォースワン

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/05/31 23:44 投稿番号： [475 / 479]

これじゃぁ、自分とこの飛行機で旅行もオチオチ出来ないなぁ。
ヤッパリ止めとこう、となりました。
汽車旅行だって何時まで出来るかわかりゃぁしない、
この間、一編成爆破されたしなぁ.....。

＞
EU, 北の高麗航空 ‘安全基準未達’で3年連続就航禁止

北京だけに定期便を運航…離着陸時に頻繁に事故が発生　 [2008-05-30 11:08 ]
北朝鮮の高麗航空がヨーロッパ連合(EU)の安全基準を満たせず、3年連続でヨーロッパ就航禁止処分を受けたと29日にRFA放送が伝えた。
ヨーロッパ連合のケレナン-メレンド交通エネルギー担当公報官が、北朝鮮の高麗航空に関する資料を調査した結果、同航空会社の飛行機がヨーロッパ連合の安全基準を満たすことができず、就航禁止の名簿に含めたと明らかにした。
2006年に初めてヨーロッパ国内の就航が禁止された高麗航空は、その後ヨーロッパ連合の安全基準を満たすためにどのような措置を取ったのか、証拠や報告が全くない状態とヨーロッパ連合の関係者は伝えた。
この名簿に含まれれば、ヨーロッパ連合の27のメンバー国家への運航が禁止される。
高麗航空は、最近ロシアから取り寄せたTU-204-300機種1台を除き、大部分30年以上経った古い航空機を保有している。
＜

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Re: 結末)北指導者初の飛行機ご利用は

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2008/05/11 08:37 投稿番号： [474 / 479]

同じ共産主義独裁国だから仲良くしようと、北朝鮮製の通常兵器とベトナム産の米のバーターを持ちかけて、手下に交渉させたが不成立。

その調印式に金ブタ大将軍が出かける算段だったのではないかと思う。

これが成立すれば、国内でも国際的（米との食糧支援交渉）にも金ブタ大将軍の超有力なカードになる。

ベトナムは核までは手を出すまい。

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Re: 結末)北指導者初の飛行機ご利用は

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/05/10 23:09 投稿番号： [473 / 479]

ドタキャンなのか、ガセネタだったのか、
アドバルーンだったのか。
５月１０日現在、飛行機の初ご利用によるベトナム訪問情報は
有りませんでしたね。

旅行を取り止めて廃止した核工場稼動日誌をせっせと捏造/コピーしていたのか。
コピーを終わって地方視察にウサ晴らしに出かけ、
戻って来て聖火リレー見物、というのが今回の結末だったのかな。
お召し列車もぜんぜん出動せずでしたね。

次の買出し旅行を楽しみに待ちましょう。

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Re: 世界一危ない、屁アフォースワン

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/04/23 09:19 投稿番号： [472 / 479]

何だ、貨物機と同じスペックか（Ｗ）。

今週、といわれていたがもう水曜(4/23)になってしまった。
木曜〜土曜の間にご搭乗かな。
日曜は「来週」だよ。

どうもお召し列車でご出発かな。
来週の月曜日、ハノイでデブー、いやデビューだったりして.....。
ま、このくらいで。

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Re: 世界一危ない、屁アフォースワン

投稿者： martan06 投稿日時： 2008/04/22 19:44 投稿番号： [471 / 479]

＞北朝鮮はロシア製最新型（Tu-204-300）を一機だけ持っているらしい。

http://ja.wikipedia.org/wiki/Tu-204_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

＜たとえ、最新型の飛行機であろうとも・・・
　金正日の「猜疑心型高所恐怖症」（トラウマ）が収まる訳ではありません。

『やっぱり帰る！。降ろしてくれ〜！。止めてくれ〜！。オッカナイ〜！。
助けてくれ〜。死ぬ〜。大韓機みたいになる〜！。キムヒョンヒを夢に見た〜。』

　ションベン、ジャ〜ジャ〜！。屁ブ〜！。・・・・失神。　のパターン。

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Re: 世界一危ない、屁アフォースワン

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2008/04/22 19:14 投稿番号： [470 / 479]

北朝鮮はロシア製飛行機の最新型（Tu-204-300）を一機だけ持っているらしい。

金ブタ大将軍が乗るとしたら、これになるのか。

>Tu-204 (航空機)

http://ja.wikipedia.org/wiki/Tu-204_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

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Re: 世界一危ない、屁アフォースワン

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/04/22 18:36 投稿番号： [469 / 479]

あはは、道中のご無事を陰膳据えて待っておりやす。

そんなに旧型を未だ使用しているんですかね。
中華民航をチャーターするのかな？

ひょっとして、あの「大韓航空機」で行ったりして！！

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世界一危ない、屁アフォースワン

投稿者： martan06 投稿日時： 2008/04/22 11:05 投稿番号： [468 / 479]

『やっぱり帰る！。降ろしてくれ〜！。助けてくれ〜！。死ぬ〜！』失神、失禁の実態。

イリューシン Il-62M（1979-88年導入、2機が政府専用機）
金正日専用機「216号」も所有していると思われる？

（長距離飛行が可能なイリューシンIl-62と推測されるが、いずれも運行可能な状態であるかは不明）

・機体の経年化が著しく旧ソ連製旧式のため、「危ない航空会社」に指定。
ＥＵ諸国内の運航、航行禁止処置が取られている。
・運航路線は、平壌〜瀋陽、北京に週3往復、ウラジオ、ハバロフスクに週２
定期便を運行している程度。日曜は運航便がなく、全機が順安空港で休む。
・国内にはターボプロップ機が使用されているらしいが、詳細は不明である。

◆保有機種（2007年3月現在の保有機）
アントノフ An-24B 2機　（1966年導入）
アントノフ An-24RV 3機　（1974年導入）
イリューシン Il-62M 4機（1979-88年導入、うち2機が政府専用機）
イリューシン Il-76MD 3機（1990年導入、貨物専用機）
ツポレフ Tu-134B 2機（1983年導入）
ツポレフ Tu-154B 3機（1975-77年導入）
ツポレフ Tu-154B-2 1機（1983年導入）
ツポレフ Tu-204（2007年12月27日に1機を受領、2008年導入）

◆ 機内サービス
機内食や飲み物、免税品販売などは行われているが、映画上映や音楽チャンネル、個人用テレビや機内誌などはない。
なお、地上駐機中は機内のエアコンが切られ、【ブランドロゴ入りのうちわ！】が提供される。

◆事故多数（事故を公式に認めたことはないため、詳細は不明）
1970年8月旅客機が墜落、搭乗者全員死亡
1970年代? 旅客機が離陸中に墜落、海外公演に向かっていたピバダ劇団など搭乗者100人余死亡。
1984年2月ソ連に向かっていた旅客機が墜落、搭乗者全員死亡。
1983年7月1日、ギニアに向かっていた朝鮮民航の不定期便がギニア山中に墜落、全員死亡。
2006年8月15日、北京発機が順安空港への着陸に失敗、近隣の畑に胴体着陸した。

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Re: 金ｴｱﾌｫｰｽﾜﾝにて高飛びか

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2008/04/22 09:28 投稿番号： [467 / 479]

北朝鮮のエアーフォースワンもガタボロのポンコツ飛行機。

飛んでいるのが不思議なくらいで、欧米では上空の飛行禁止になっている。もし勝手に飛んできたら撃墜の対象になる。

もし上空を飛んできたら、自衛隊も在日米軍も台湾空軍もスクランブルをかけるでしょうね。都市部や原発に落っこちられては大迷惑。

もし撃墜されても、事故と区別が着かない。

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Re: 金ｴｱﾌｫｰｽﾜﾝにて高飛びか

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/04/22 09:20 投稿番号： [466 / 479]

ベトナムへは飛行機ご利用なんですかね。

日本海上空＆東シナ海上を飛ぶのでしょうか？
あはは、台湾からスクランブルがかかったりして。

鉄道は例の爆発事件でビビッて「もうやめた」ですか、
もっとも犬釘抜かれりゃ転覆トリオだもんね。
空路のほうが安全なんでしょうね。

世界は北朝鮮によって引き起こされた、
アウンサン廟爆破事件や大韓民航爆破事件を忘れてはいません。

金一族・郎党が亡命するというのなら話は別ですが。

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Re: 北朝鮮列車爆発事故、「外した」？

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2008/04/20 18:51 投稿番号： [465 / 479]

わざわざベトナムまで飛行機で米のオチコボレを恵んでもらいに行っても、ボロ飛行機で運べる量は数十トンでたかが知れている。

どうせベトナムくんだりまで行くのなら、北朝鮮が世界に誇る豪華巨大貨客船「万景峰号」で行くべき。

帰ってくるまでには金バカ王朝がなくなっている可能性がかなり高いが、当方は責任を持たないｗ

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Re: 北朝鮮列車爆発事故、「外した」？

投稿者： martan06 投稿日時： 2008/04/20 18:29 投稿番号： [464 / 479]

＞それで、今度の外遊なんですが「初の飛行機ご利用」なんですかね？

＜私の分析では、
あの男（金正日）は、青年期までは、風体やツラからも想像できるように
一般社会にいたら、箸にも棒にもかからない能無、おまけに無類の臆病者
だったと推測できます。その頃に飛行機（高所）恐怖症になったのでは・・・
途中で、「帰る」「おろせ」「死ぬ〜」・・失神・・失禁の大騒ぎでしょう。

＞大陸を鉄道で縦断してハノイまで往復では時間が掛かり過ぎ、
その間、留守部隊があ？かな、それでなくともリスクが増える。
スネに傷持つ身とあらば列車旅行は今度は回避か。

＞日本海、東シナ海上では艦対空ミサイルが.....。
さらに、離着陸時にはハンドミサイル(米国製)も有るから、かなりのリスクが。

＜スクランブルをかけたり。。。わざとミサイルを・・・とか
夢想空想しはじめたら、楽しみは尽きません。　が、命がけの飛行機利用を
せざるをえない、ということは、それなりの、深〜い悩みがあるのでしょう。

（「命と引き換えに、ベトナムへ米を貰いに」？？？　どたキャンもある？）

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Re: 北朝鮮列車爆発事故、「外した」？

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/04/20 15:09 投稿番号： [463 / 479]

それで、今度の外遊なんですが「初の飛行機ご利用」なんですかね？

大陸を鉄道で縦断してハノイまで往復では時間が掛かり過ぎ、
その間、留守部隊があ？かな、それでなくともリスクが増える。
スネに傷持つ身とあらば列車旅行は今度は回避か。

日本海、東シナ海上では艦対空ミサイルが.....。
さらに、離着陸時にはハンドミサイル(米国製)も有るから、かなりのリスクが。

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Re: 北朝鮮列車爆発事故、「外した」？

投稿者： martan06 投稿日時： 2008/04/19 06:02 投稿番号： [462 / 479]

今、【３ヵ月後に食糧危機？】説もあることだし・・・・

「国際機関ＷＦＰの予測の信頼性を高めるためにも」、提案したい！

============================================

この際、ＷＦＰの予測が信用できるか？　を、確かめてみよう！

そのためには、『３ヶ月の間。食料を完全にストップ』する必要がある。

「ＷＦＰの予測が正しいか」「柳、河らの自給率８０％説が正しいか」だ。

●『僅か３ヶ月の間。食料をストップ』するだけで済む、単純作業だ。！

◎北朝鮮には、「中国が侵攻して、貨車を取り返しに来る。とかの噂を流して」。

橋の２、３本を爆破させたり、鉄道障害を起こすように仕向けるのも一策である。

◆「３ヶ月ガンバレば」。思いがけない副産物も・・・手に入る・・はず。

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Re: 北朝鮮列車爆発事故、「外した」？

投稿者： keiziban211 投稿日時： 2008/04/18 22:35 投稿番号： [461 / 479]

>>“北の列車事故, 誰かが‘レールの釘’を抜いて発生”

>現場付近では「外した」というウワサ有り。
>例のお召し列車付近では危険物(科学肥料?)を積載した列車なんて
走らせられないはずだ。　日本のお召し列車の警戒をみればわかる。
中国との往復に良く使用する路線らしいが、
爆破された後当然別ルートで帰還した。

>貨物列車が事故に遭い、物資が狙われることが多発しているとのこと。
この事件は予定が変わり旅客列車が「犬釘」を抜かれ事故に遭遇したらしい。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
今度は囚人護送車が強盗に襲われる・・・
（貴重品を運んでいる車両と間違えられたらしい）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
“囚人護送車が強盗に襲われて26人が脱出”
[北の内部消息筋] “‘ジョンゴ里教化所’への護送車から茂山領で脱出”
文星輝記者(慈江道出身, 2006年入国)
[2008-04-17 11:32 ]

▲ 衛星で見たジョンゴ里教化所の位置と拡大写真<写真=グーグルアースキャプチャー>
http://www.dailynk.com/jfile/2008/04/17/DNKF00002154_1.jpg

咸境道会寧市のジョンゴ里にある、‘第12号教化所(刑務所)’に護送されていた囚人26人が、集団脱出する事件が発生した。

咸境道の内部消息筋が11日、‘デイリーNＫ’との通話で、“4月9日の夜11時頃、会寧郡茂山里を出発してジョンゴ里の教化所に向かっていた囚人26人が、ジョンゴ里と茂山の間にある茂山領で集団逃走し、軍人と警備隊が緊急捜索作戦を展開している”と語った。

他の消息筋も15日に、“会寧市内はもちろん、豆満江の周辺で警備が厳しい”と述べ、“ジョンゴ里の教化所に向かっていた囚人たちが、集団で逃げたといううわさが出回っている”と確認した。

消息筋によれば、今回事件が起きた所は、会寧市ジョンゴ里と茂山の間にある茂山領の道路で、咸境北道ブリョン郡ゴム山につながっている。消息筋は“この道路は茂山領の中腹にある幅が狭い道路で、傾斜とカーブが急で、昼間でも運転手が非常に注意している所”と伝えた。

消息筋は、“運転手がこの道に気を付ける理由は、傾斜とカーブのためでもあるが、この道路の特性を利用して、‘車両強盗’が出るため”と言った。山の尾根で車が速度を出すことができないのを利用して、車両強盗が品物を盗むという。

消息筋は、“今回事故が起きた護送車も、強盗が貴重品を積んだ車だと思って襲い、車の中に乗っていた囚人たちが逃げたようだ”と
伝えた。

更に、“当時、車の運転席には2人の完全武装した保安員(警察)が乗っていたが、真暗な夜に舗装もされていない道路では車が揺れるため、強盗たちが車のドアを開けたことを知らなかったのだろう”と消息筋は語った。

消息筋はまた、“車のドアが開くと、中にいた26人の男性の囚人たちが全て飛び降り、異常な気配に気づいた保安員たちが急いで車を止めて銃を撃ち、囚人たちを捕まえようとしたが、彼らは全て真っ暗な山奥に散り散りに逃げたため、捕まえられなかったと聞いた”と付け加えた。

更に、“このため、会寧ー茂山間の道路に警務官(憲兵)と保衛員がすべて動員され、集中的に取り締まっている”と言い、“彼らが国境に向かって逃走したと予想して、夜間警備の人数を倍に増やして捜索を続けている”と伝えた。

消息筋は、“この事件のため、会寧市と茂山市を含めた国境周辺の都市と村に対する宿泊検閲が大々的に実施されている”と述べ、“だが、政府は社会の人(民間人)には囚人が逃げた事実を伏せたまま、‘犯罪者を捕まえるため’とだけ説明して捜査を進めている”と言った。

ジョンゴ里教化所は、会寧市から南に約15Km離れた所にある。1970年代末に、‘第22号青年教養所’という名称で立てられたが、1980年代半ばに‘第12号教化所’に名称を変え、収監者は約2千人いると言われている。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
犬釘抜いて列車転覆、積荷の強奪、強盗、やることが、ど派手です・・・
今度は車両の荷物を盗もうとして、間違えて囚人護送車を襲い、大騒ぎの国境山岳地帯の珍報道です・・・(^0_0^)

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Re: 北朝鮮列車爆発事故、「外した」？

投稿者： humilton2007 投稿日時： 2008/04/12 18:28 投稿番号： [460 / 479]

現場付近では「外した」というウワサ有り。
例のお召し列車付近では危険物(科学肥料?)を積載した列車なんて
走らせられないはずだ。　日本のお召し列車の警戒をみればわかる。
中国との往復に良く使用する路線らしいが、
爆破された後当然別ルートで帰還した。

貨物列車が事故に遭い、物資が狙われることが多発しているとのこと。
この事件は予定が変わり旅客列車が「犬釘」を抜かれ事故に遭遇したらしい。

>>
“北の列車事故, 誰かが‘レールの釘’を抜いて発生”
[北の内部消息筋] "事故の地点は'両江道ヨンハ里'…保衛部が捜査中"[2008-04-11 11:24 ]
▲ 両江道ウンフン郡ヨンハ里の周辺。山が高く傾斜が急で、毎年列車事故が繰り返される地域だ。
3月に北朝鮮の両江道で相次いで発生した列車転覆事故は、誰かが鉄道のレールを固定させるスパイクを抜いたために発生したと伝えられた。
両江道の内部消息筋が9日、‘デイリーNＫ’との通話で、“列車事故の地点は、新浦市のヤンファ里ではなく両江道のウンフン郡ヨンハ里だったと確認された”と述べ、“今回の列車事故は、誰かがレールから釘(レールを枕木に固定させる釘)を密かに抜いたために起こった転覆事故”と説明した。
更に、“線路から脱線した汽車の客車4両が谷底に転がり落ち、数百人の死傷者が発生した”と付け加えた。
これについて、本紙は4日に“先月3月24日と27日に、北朝鮮の両江道キム・ヒョンジク郡の古邑労働者区と咸鏡南道新浦市で相次いで列車が転覆する2件の事故が発生し、乗客数百人が死亡または重傷を負ったと伝えられた”と北朝鮮の内部消息筋の言葉を引用して報道した。
<<

おいおい、犬釘が目当てなのか物資の山賊が目的なのか、酷い状況だ。
輸送手段が少ないと、農作業者を土地に縛り付けてはおけるが、作物運搬や肥料運搬など流通に困るだろうね。
自分達の人糞では量は少なく、作物の成長にも非効率なんだろうが。

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このトピはもう済んだ事？

投稿者： gogonip2007 投稿日時： 2008/02/25 09:51 投稿番号： [459 / 479]

事件から
だいぶ時間が経ったのと、
投稿内容が無いことなので、
削除には出来ないだろうか？

新設トピが出来ないでいるので、
一年以上動かないトピは削除するなど、
メンテナンスして欲しい。

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北の指導者の顔

投稿者： hiros0921 投稿日時： 2007/02/15 12:54 投稿番号： [458 / 479]

写真を見ていて、北の指導者の顔は朝鮮民族の顔ではないみたいですね。
先代様も、現在の指導者も、そのご子息様達も、

皆様、丸顔で恰幅がよろしい。
皮下脂肪がたっぷりついていて
ＤＮＡから判断するともっと寒い所＝氷河期に対応してますね。

北の人たちは、ＴＶのアナウナサーなんかを見ると
目じりが吊りあがり、皮下脂肪は無く、骨っぽいですね。
あの眠狂四郎みたいな顔が代表的な顔と思ってます。

最近、ご本人やご子息のご真影がＴＶに出る頻度が多くなり、
賑やかなことです。

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Re: 金正日暗殺

投稿者： toukyousaibann_war 投稿日時： 2006/12/05 23:59 投稿番号： [457 / 479]

原爆もミサイルも金ジョンイルの胸先３寸でないか。いつでも飛ばせるぞ　鶴の声１つだ。甘くみるな、日本は無人島になる可能性は大きい。

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Re: ↓ ガセネタ

投稿者： dainihonteikokubansai 投稿日時： 2006/11/28 18:10 投稿番号： [456 / 479]

列車爆破なんて簡単ですよ
レールの上に爆破スイッチ置いて列車が踏んだら
ドカン！★
実はooppuutt中尉は張作霖爆殺事件の時に
起爆スイッチを押した特殊工作員だったのです。
この手柄により兵曹長から少尉に昇進したのです。

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Re: ↓ ガセネタ

投稿者： ooppuutt 投稿日時： 2006/11/28 08:05 投稿番号： [455 / 479]

＞＞外部のものが爆破など出来ようもない。
列車に仕掛けるのならまだしも線路に仕掛けて丁度うまく爆発させるなど不可能なのだ。＞＞

満州事変はどのようにしておきたか？
列車の爆破は日本のお家芸でもあったのです。

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Re: 北朝鮮列車爆発事故

投稿者： davincicodeless888 投稿日時： 2006/01/18 17:45 投稿番号： [454 / 479]

無事のご帰還おめでとう！

これで人民も一人コメ200グラムの特配を受けることが出来る。八方まるくおさまって、めでたしめでたし！

お召し列車が案外薄汚かったが、シンセンの視察を参考に、まず汽車の整備工場から始めようよ。

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Re: 北朝鮮列車爆発事故

投稿者： nosmokinggunjp 投稿日時： 2006/01/10 19:38 投稿番号： [453 / 479]

思い出しますねぇ！あれは一昨年の4月でしたか。月日の経つのは早いものです。「行きは良い良い、帰りは怖い」になりませぬように。

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nash_8242002さん

投稿者： goropikari_taro 投稿日時： 2005/06/19 13:20 投稿番号： [452 / 479]

この事故はいろんな説や噂があり、確実な証拠が見つからないのでなんとも言えません。評論家や北朝鮮の外交に詳しい人でも見方が分かれています。

「北朝鮮外交の真実」という本を一度読まれたらいかがですか。著者の元外務省職員という立場から見た北朝鮮の姿が見えてくると思います。

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↓ ガセネタ

投稿者： nash_8242002 投稿日時： 2005/06/19 00:57 投稿番号： [451 / 479]

北朝鮮列車爆発事故は○豚が医療援助を掠め取るために起こしたヤラセだね。

そもそも北鮮にとって鉄道は立派な軍事施設。
守りは鉄壁。
やったとすれば内部の者だけ。
でも、もし破壊が行われたら逮捕者が出る。
でなければ責任者が処罰される。

外部のものが爆破など出来ようもない。
列車に仕掛けるのならまだしも線路に仕掛けて丁度うまく爆発させるなど不可能なのだ。

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北朝鮮列車爆発事故

投稿者： goropikari_taro 投稿日時： 2005/06/15 17:30 投稿番号： [450 / 479]

元外務省アジア大洋州局北東アジア課課長補佐、原田武夫という人物をご存知の方はいるでしょうか。
この方が書かれた著書「北朝鮮外交の真実」の中から一部分を紹介します。

『＊ちなみに、外交ルートではないが極めて確たる「情報ルート」を通じて、この事故は、第三国の情報工作機関の支援を受けて北朝鮮から脱北した高官とその一派が、北朝鮮で高度な軍事技術を学び、本国に帰国しようとする別の第三国の科学者たちが乗った列車を爆破するために行なったものだと、私自身は耳にした。もっとも日本の外務省がこうした「本当の話」にいまだに気付いていないのは言うまでもない。』

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支援物資　北横流し

投稿者： goropikari_taro 投稿日時： 2005/02/15 13:03 投稿番号： [449 / 479]

支援物資　北横流し、証拠映像　ＮＧＯ入手　未開封、市場に多数

　北朝鮮・平安北道の竜川（リヨンチヨン）駅で昨年四月に起きた列車爆発事故で、各国や国際機関から支援を受けた食糧や医薬品が北朝鮮当局によって横流しされ、一般市場で販売された疑いが強いことが十四日、分かった。ＮＧＯ（非政府組織）関係者が北朝鮮北東部の都市、清津（チヨンジン）市の市場で撮影したビデオ映像に無造作に売られている支援物資などが多数写っていた。映像には物資が横流しされたことを裏付ける証言も録音されており、“動かぬ証拠”となっている。

　支援物資が売買されていたのは、清津市の中心部にある「スナム市場」。ＮＧＯ「救え！北朝鮮の民衆／緊急行動ネットワーク（ＲＥＮＫ）」（代表・李英和関西大助教授）のメンバーが昨年七月に撮影した。メンバーが北朝鮮を脱出するのを待っていたため、ＲＥＮＫが映像を入手するまで約半年かかった。

　市場には袋詰めのコメやトウモロコシなどがずらりと並ぶ。袋には米国や韓国、中国、英国などから支援されたものであることが示されている。中には、世界食糧計画（ＷＦＰ）や大韓赤十字などの機関から支援された袋詰めの食糧もある。

　映像の中で、商人は「（物資は）竜川から回ってきた」と証言。医薬品についても「国連の薬だから安心」と売り込みをかけている。

　北朝鮮ではこれまでも各国などからの支援物資の横流しが指摘されていたが、北朝鮮当局は「袋を使い回しただけ」と説明していた。だが、今回は未開封の物資が多数陳列されていたという。

　竜川駅での爆発事故では北朝鮮当局が異例の早さで事故を公表したことから、国際社会は緊急援助を実施。拉致問題で揺れる日本政府も世界保健機関（ＷＨＯ）を通じて十万ドル相当の医療物資を支援した。だが、それから二カ月余りで、五百キロ以上離れた清津市の市場で支援物資とみられる食糧や医薬品が大量に売られていた。

　李助教授は「商人が個人ベースで運んでくるのは不可能。大量の物資を遠隔地まで輸送する能力を考えると、北朝鮮当局が組織的に横流ししたとしか考えられない」としている。

　北朝鮮支援を掲げる韓国のＮＧＯ「良き友達」の月刊誌によれば、北朝鮮では外国から支援された食糧の３０％をまず人民武力省に配分。兵器などを生産する特殊機関と主要工場・企業にそれぞれ１０％ずつ配分した後、残りの５０％が市や郡の穀物に関する行政機関「糧政事業所」に送られる。

　だが、糧政事業所も国家の主要機関である「突撃隊」、抗日革命闘士の遺族、対南（韓国）工作部門の家族、行政部門、朝鮮労働党、検察、保衛部、保安所の順に配分しており、一般人民に届くのは数％に過ぎない。

　スナム市場で売られていた支援物資とみられるコメは一キロ四百三十北朝鮮ウォン（一円＝約百五十北朝鮮ウォン）で、国定価格の約九倍。優先配分された当局が、横流しで膨大な利益を得ていた実態が浮かび上がる。

　李助教授は「国際機関や各国は糧政事業所に援助物資が届けば、モニタリングは完了したと考えているようだが、今回の映像は援助物資の横流しの証拠。これを完全に除去しない限り人道支援は意味がなく、逆に有害ですらある」と話している。

(02/15)

http://www.sankei.co.jp/databox/n_korea/nkorea_13_1.htm

このような援助物資の横流しをしているようでは、人道支援の必要はない。

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英国のサンデーテレグラフ紙

投稿者： goropikari_taro 投稿日時： 2005/02/02 23:25 投稿番号： [448 / 479]

英紙「北の高官ら、龍川事故は暗殺企図と信じている」

　北朝鮮高官らは今年４月に発生した北朝鮮の龍川（リョンチョン／竜川）駅爆発惨事は金正日（キム・ジョンイル）総書記に対する暗殺企図の可能性があると信じていると、英国のサンデーテレグラフ紙が１３日報じた。

　同紙は「事件発生後に進められた原因調査に詳しい北朝鮮高官らは、携帯電話が起爆装置として使用されたとみており、事件現場から接着テープの貼られた携帯電話の残骸が発見された」と報じた。

　同紙は匿名の北朝鮮高官の話として、「調査した関係者らは（爆発物が設置された）事実があったとしても、誰が設置したかは分からない」と報じた。

チョソン・ドットコム

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/14/20040614000005.html

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今日の夕刊フジより

投稿者： goropikari_taro 投稿日時： 2005/01/21 00:00 投稿番号： [447 / 479]

今日の夕刊フジより一部抜粋、

「　韓国の国会情報委員会によると、昨年４月に中朝国境の竜川（リョンチョン）で起きた列車爆発事故に関して、張副部長派の朝鮮人民軍の高級幹部が地位を剥奪（はくだつ）されている。

　金総書記の暗殺については、護衛の軍人が銃撃を計画するなど、未遂が相次いでおり、韓国内ではいまだ、列車爆発は金総書記を狙った軍部のテロとの見方が根強い。」

……どうやら軍部内に反対勢力がいるらしい.

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このトピ

投稿者： nhkvsasahi 投稿日時： 2005/01/20 02:10 投稿番号： [446 / 479]

このトピ保存希望

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kim慶祝偽核実験失敗（ぷっ）

投稿者： f22harimao 投稿日時： 2004/09/13 11:47 投稿番号： [445 / 479]

情報を総合すると考だ！
先ず、日米等に圧殺政策継続なら核実験をすると脅しをかていた。
そして捏造記念９・９岩山隧道内爆薬千万ｔ爆破、次隣接化学物質等連鎖爆発した。
要は失敗だ！
志賀放射線観測局値は爆発３０Ｈ後通常５０nGy/hフラット>５５nGy/hへup双山//
今度は金豚意図事象似寄日米援助無/
“豚㌧拍子似北瓦解迫”

朝日や野中広の様な朝鮮シンパが援助煽るも失敗する。

“ハクトウサンノボレ九二九”by 第一〇一空挺旅団

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又、援助物資目的の自作自演の爆破です

投稿者： hm0602mh 投稿日時： 2004/09/12 23:13 投稿番号： [444 / 479]

又、北朝鮮信狂の日本人が我先に救援物資の医薬品、食料品、貢ぎます。援助の品々すぐに北朝鮮軍の備蓄倉庫に入ります。多分訳分からない爆発が後５〜６回あります。倉庫一杯になれば暫らく爆発止まります。新築倉庫完成まで静かになります。

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>>またやったぜ！

投稿者： nosmokinggunjp 投稿日時： 2004/09/12 20:19 投稿番号： [443 / 479]

食うや食わずの最貧国でも大爆発は起こります。
援助物質の食料や医薬を再輸出し、その代金で武器弾薬を調達すればよい訳です。ほかに麻薬や偽札も使えます。要するに国民の飢餓と国防？のどちらにプライオリティを置くかということではないでしょうか。

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>>またやったぜ！

投稿者： koiti1960 投稿日時： 2004/09/12 19:23 投稿番号： [442 / 479]

>何処にそんな資材が有るのだろう。
不思議でもないかも。何せある経済大国に、大勢の在留民族がいるし、輸出禁止のものでも、連合会が買い上げて分解してしまえば、材料扱いで母国に送れますから。ダンプカーなどほとんど、Ｊ製品と聞きますよ。

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>またやったぜ！

投稿者： gogai3000 投稿日時： 2004/09/12 18:33 投稿番号： [441 / 479]

残念ながら３日も経つのにスペキュレーション以外の続報は無い。

不思議なのは、食うや食わずの最貧国なのに、しょっちゅう原爆級の大爆発をやりますね。

何処にそんな資材が有るのだろう。

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またやったぜ！

投稿者： nosmokinggunjp 投稿日時： 2004/09/12 12:18 投稿番号： [440 / 479]

続報待ち。

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北朝鮮列車爆発事故

Re:叛乱防止の地方軍視察、無関心な公民達

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危なくなると地方軍視察って？

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世界一危ない、屁アフォースワン

Re: 金ｴｱﾌｫｰｽﾜﾝにて高飛びか

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このトピはもう済んだ事？

北の指導者の顔

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Re: 北朝鮮列車爆発事故

nash_8242002さん

↓ ガセネタ

北朝鮮列車爆発事故

支援物資 北横流し

英国のサンデーテレグラフ紙

今日の夕刊フジより

このトピ

kim慶祝偽核実験失敗（ぷっ）

又、援助物資目的の自作自演の爆破です

>>またやったぜ！

>>またやったぜ！

>またやったぜ！

またやったぜ！

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支援物資　北横流し