南朝鮮　失敗事例集

　 Ｊリーグには、チームが胸スポンサーを募る場合、「自粛カテゴリー」を外すという申し合わせがある。業種リストは非公開だが、風俗関係、たばこ、遊技場、美容形成、冠婚葬祭業などが、それに該当するそうだ。

　 酒類はどうか。９７年に一度、解禁され、ヴェルディ川崎では三浦知良らがサントリーのビールの銘柄「ＭＡＬＴ’Ｓ」のロゴを胸につけ、ピッチを走り回っていた時期もあった。ビールはＯＫで、焼酎はＮＧなのか？ 　 何だか腑（ふ）に落ちない。

　 「白岳」や「しろ」の米焼酎ブランドで知られる高橋酒造は、「０６年焼酎メーカー売上高ランキング（帝国データバンク福岡支店調べ）」によると、売上高１１２億円の全国７位の焼酎メーカー。従業員は研究所も含めてわずか７６人だが、ロッソ熊本を地域リーグ時代の０５年から支援し続け、支援金は年間約２億円にのぼる。

　 ロッソを運営するアスリートクラブ熊本の上保毅彦事業部長は「まだ昇格も確実に決まっていない状況なので、すべては昇格を決めてから」と前置きした上で「これまで支援いただいた高橋酒造さんに胸スポンサーを降りてもらことになると、申し訳ない気持ちでいっぱい」と話す。

　 問題とされているのはポスターなどにも露出する試合用ユニホームの「胸」のロゴであり、「背中ならＪリーグで許されるのか」「練習着のロゴなら高橋酒造が納得するのか」など、両者との交渉、調整はこれからだ。

　 高橋酒造のスタンスを尋ねた。久保田一博・営業企画部兼広報部長は「胸のスポンサーは無理かもしれないが、支援を打ち切る気持ちはない。形は変わるかもしれないが、これまでと同じレベルの支援を続けたい」という。「『熊本にＪリーグを』『子どもたちに夢と感動を』というロッソの理念に共感しているからこそ、支援したいんです」とも話した。

　 地方の小クラブが昇格の夢をかなえ、Ｊリーグで存続していくためには、地元企業の支援が不可欠だ。「白岳」が胸から消えても、支援は続けるという高橋酒造の姿勢には救われる思いがした。とはいうものの、チームとのギブ＆テークのバランスが崩れ、支援が今後尻すぼみにならないか、気がかりでもある。

　 話は脱線するが、そもそも日本のサッカーの発展は「酒」が支えてきたと言っても過言ではない。現在も日本代表のオフィシャルスポンサーであるキリンは、今から２９年前の１９７８年、日本で初めて開かれた国際大会「ジャパンカップ（現キリンカップサッカー）」に協賛して以来、継続的に日本サッカーを支援してきた。

　 日本サッカー協会が以前、東京・原宿の岸記念体育館の中にあり、スポンサー探しに血眼になっていたころ。山手線を挟んだ近所に本社があったキリンに支援を頼み込んだのがきっかけだ。日本サッカーは、そうして資金難の時代を乗り越えてきた。

　 「白岳」の胸のロゴに即効性があり、それを見た子どもが「今、飲みたい」と思うかどうかは、はなはだ疑問だ。それほど「青少年に対する影響」に目くじらを立てるべき対象ではないと、私は思う。事実、Ｊリーグの百年構想パートナーである「朝日新聞」のロゴで、発行部数が飛躍的に伸びているという話は聞かない。

　 ロッソを応援する大人は「白岳」に酔い、子どもはあこがれの選手のプレーに酔えばいい。九州で４チーム目のＪリーグ入りを目指すチームのもうひとふんばりを切に願って、今夜も「白岳」で乾杯だ。（原田亜紀夫）


＞「朝日新聞」のロゴで、発行部数が飛躍的に伸びているという話は聞かない。

ここんとこです。

記事入力 : 2007/11/01 16:40:33
慈善活動悪用した詐欺・窃盗事件相次ぐ

　 今年も残り少なくなる中、恵まれない子どもたちを助けるための慈善活動を悪用した詐欺・窃盗事件が相次いでいる。

　 特にここ1カ月ほどの間、恵まれない子どもたちを助けるための募金を装ったサイトをインターネット上に開設し、電子メールで募金を呼びかけるケースが相次いで報告されている。

　 また、市民から寄贈された品物を売り、その収益金で恵まれない人々への援助を行っている蔚山市の「美しいお店」では、売り場にあった品物が盗まれたり、寄贈された品物が保管倉庫から持ち出される事件が相次ぎ、これを防ぐために監視カメラを取り付ける事態となった。

　 一方、先月31日、社会福祉共同募金会のチョン・ジノク企画管理本部長は「先月22日、共同募金会の職員が“募金を受け付けます”というメールを受け取り、そこに書かれていたURLをクリックしたところ、うちの会のシンボル“愛の実”を真似た偽のサイトにつながった。すぐに警察に届け出て、犯人の行方を追っている」と語った。

　 この偽サイトは、「社会福祉共同募金会」の名前を騙っている上、同会のシンボル「愛の実」と「愛の温度計」を真似て、難病と闘っている家族の写真まで載せ、「あなたの助けを求めています」と訴え、個人名義の銀行口座に送金するよう求めている。

　 これを受け、同会は先週、会員らにメールを送り偽サイトに注意するよう呼びかけたところ、10人ほどの会員から偽メールを受け取ったという報告があったという。警察の調べによると、犯人らが使用していた口座に振り込まれた金額は10万ウォン（約1万3000円）程度にとどまり、被害はそれほど大きくないが、海外のサーバと変動IPアドレスを利用しているため、捜査は難航しているという。なお、問題の偽サイトは先月26日に閉鎖されている。

　 同会のチョン本部長は「共同募金会による正式な募金は、受取人が“社会福祉共同募金会”となっている口座のみを使用しているため、個人名義の口座への送金を要求している場合は必ず確認してほしい」と呼びかけている。

蔚山＝キム・ハクチャン記者
チェ・スヒョン記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS



まさか、ほとぼりがさめるまで日本に来る！！！

記事入力 : 2007/11/01 11:37:40
【社説】元大統領府高官、ゆすり・たかりはヤクザ顔負け

　 検察は31日、卞良均（ピョン・ヤンギュン）大統領府前政策室長とシン・ジョンア東国大元助教授を起訴し、「高位公職者が権力を乱用して不正を働き、綱紀を乱した」とした。

　 検察は2005年にシン容疑者が東国大の助教授に任用された後、学歴詐称疑惑が持ち上がったため辞表を提出した際、当時企画予算処の長官を務めていた卞容疑者が東国大の総長に電話で脅迫めいた内容の抗議を行っていたことを明らかにした。要するに、「このままで済むと思うな」と脅したというわけだ。そのため東国大は当時シン容疑者の辞表を受理せず、休職扱いとした。

　 また検察はいくつかの企業がシン容疑者が企画した展示会に巨額の支援を行ったことについても、「卞容疑者の要求を拒否すれば、不利益をこうむるのではないかと恐れたため」と説明している。

　 裏社会に生きる人々がヤクザにカネを差し出すのは、そうしなければどんな痛い目に遭うかわからないからだ。政権の実力者が力にものを言わせた今回の事件は、そうしたヤクザ社会のやり方と何ら違いがない。

　 検察はシン容疑者のオフィステル（事務所兼用の居住施設）から押収した宝石23点について調査し、そのうち11点が卞容疑者から受け取った4048万ウォン分の商品券で購入したものであることを突き止めたという。またこれらの商品券の通し番号は連番となっていた。卞容疑者が出どころを特定できない商品券をわいろとして受け取り、それを愛人だったシン容疑者に渡したものと見られる。卞容疑者はまた、金錫元（キム・ソクウォン）双竜セメント名誉会長が特別赦免されるよう便宜を図り、その見返りを受け取ったとされる。

　 このように大統領府の政策室長が権力を乱用している最中も、盧武鉉（ノ・ムヒョン）政権は「政府は体系的に機能している」としてきた。だが実際には、現政権下で公職者を監視するシステムはまったく機能していなかった。

　 当初大統領府の広報官はメディアに対し、「そうした無責任な主張を記事として書いて良いはずがない」とし、「法的な対応も辞さない」とした。また盧大統領も「取るに足らない疑惑が一人歩きしている」としていた。自分の部下を無条件にかばう姿しか見られなかった。卞容疑者が当初「わたしは30年の公務員生活を、まっすぐに歩んできた」と強弁していたのも、そうした大統領の援護を期待していたからにほかならない。

　 今回の事件を見るかぎり、現政権の関係者には、公人という身分の重みに対する自覚や責任感というものがまったく欠如しているとしか思えない。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS


そんなこと、改めて言われなくても日本人なら皆知っているぞよ。

記事入力 : 2007/11/01 13:39:15
【社説】もはや出来損ないのコメディーと化した国政監査

　 先月30日に行われた、文化観光委員会の映画振興委員会に対する国政監査は、まるでコメディー番組のようだった。最初の質問に立ったハンナラ党の沈在哲（シム・ジェチョル）委員は、ある映画のポスターに出てくるキャッチコピーを読み上げた後、突然映画振興委員会の安貞淑（アン・ジョンスク）委員長に向かって「『60代や70代の人は投票しなくてもいい』という発言や、障害者の入浴を手助けするとしながら粗雑な言葉遣いで話しかけたこと、叔父にあたる人物からかつて学生時代に援助したカネの返済訴訟を起こされたエピソードなども、映画の一場面に使えませんか」と質問した。これらは大統合民主新党の鄭東泳（チョン・ドンヨン）候補に関する実際にあったエピソードであり、現在同候補が打ち出している「家族幸福時代」という選挙スローガンに当てこすった質問だった。


　 これに対し大統合民主新党の尹元昊（ユン・ウォンホ）議員は、安委員長に「野党（ハンナラ党）の李明博（イ・ミョンバク）候補のスローガンは『国民成功時代』となっているが、これは検証してみる必要がある。『国民成功時代』という映画の主役には、1080万ウォンのハンドバッグを提げた李候補の夫人をキャスティングしてはどうか」と語りかけた。これは大統合民主新党の議員が先の国政監査の際に公開した、李候補の妻が有名ブランドのバッグを持っている写真を念頭に置いた発言だ。


　 本来国政監査とは、国会が政府の国政運営を監視するために行われるものだ。ところが大統領選挙が近づいてきたため、国政監査は与野党が互いの候補を攻撃するための場と化してしまっている。ある程度予想されたこととは言え、見ているこちらが恥ずかしくなってしまうような光景だ。


　 今年の国政監査は開始してからこれまでの2週間、毎回「李明博」、「鄭東泳」の名前ばかりが飛び交っているという印象だ。大統合民主新党はその日の対象機関がどこであろうとお構いなしに、李候補に関する疑惑ばかりを持ちだしている。またハンナラ党もそれに張り合って鄭候補に対する非難で応じている。しかもそのほとんどはすでに何度か話題に出た内容であるか、「ダメでもともと」といった具合に提起された内容ばかりだ。それが徐々にエスカレートし、この日の低レベルなやりとりにつながった。


　 こんな国政監査では、国民の関心を集めることも不可能だ。両党による応酬は、観客もいない部隊で繰り広げられる猿芝居でしかない。これでは、何ヶ月も準備してきた対象機関の公務員も報われないだろう。本来の業務を行うつもりがないなら、もう国政監査などやめて、別途政争の場でも設けてはどうだろうか。わざわざ公務員を呼び集めて、こんな茶番を繰り広げる必要がどこにあるのか。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS


もっとも、「コリアン・ジョ−ク」だから、大して面白くもありません。

<丶｀∀´> ＜ 美帝は、ヘリで警告しただけニダ、銃撃戦で勝ったウリの手柄ニダ、


ε-(ーдー)ハァ 　 そんじゃ、米軍ヘリ来る前になぜ銃撃せずに助もとめたの

> 午前8時30分ごろに現場上空に到着した米軍ヘリ機は駆逐艦が向かっていることを知らせ、操舵（そうだ）室を占拠していた海賊7人に投降するよう要求した。すると操舵室や機関室などにいた北朝鮮人船員たちが突如海賊たちと激しい銃撃戦を展開し、午前10時ごろ海賊らを完全に制圧した。ソマリア人海賊二人が死亡し、残りの5人は同船に監禁された

<丶｀∀´> ＜ 美帝は、ヘリで警告しただけニダ、銃撃戦で勝ったウリの手柄ニダ、

＞この矛盾に気づかないのが・・・朝鮮人なんだろうなあ。

米軍攻撃ヘリや駆逐艦が救出支援したことは頭から消えてます。

他人の手柄は自分のもの

自分の失敗は他人の所為

救出支援が失敗した場合は激しく非難するだろうなぁ

朝鮮人の性癖です。

チョンニチもこのネタです。

記事入力 : 2007/11/01 10:44:56
海賊を撃退した北朝鮮の船員はただ者ではなかった

　 アフリカ・ソマリア近海で海賊を撃退した北朝鮮籍の貨物船テホンダン号（6390トン）とその船員たちは、平凡な船や船員ではない。

　 朝鮮中央放送は2004年、「（テホンダン号の）パク・ヨンファン船長は、27年にわたり貨物船の船長として勤務し、安定した輸送と138件の技術革新を考案した功労で“努力英雄の称号”を受けた」と報じたことがある。努力英雄の称号は、北朝鮮の労働者に与えられる最高の栄誉だ。同放送はまた、「パク船長は決死の覚悟を持って大海で出くわす敵の艦船と戦い、将軍様の戦士たちの強さを示した」と報じ、当時も海賊を撃退した事例があったことを明らかにした。

　 船員たちも海軍に近いとみられている。情報当局者は31日、「北朝鮮海運省に所属する船員たちは、そのほとんどが現役の海軍所属であるか、10年以上の勤務経験を持つ。北朝鮮の船は拳銃や小銃などで軽武装するケースが多い」と述べた。今回乗っ取られた船の船員たちも今回の銃撃戦で、隠していた武器を使用したという。

　 とりわけ今回乗っ取られたテホンダン号は、2001年6月に韓国の南海上にある済州海峡の通過を試み、韓国の海上警察に制止された際、「この海域は国際海峡だ」と主張したことから、韓国でもよく知られている。南北は04年5月に海運合意書を締結し、事前の通報と承認を受けた北朝鮮船舶に限り、済州海峡を通過することを許可している。合意書締結以後、この船は今年4月と5月の2回済州海峡を通過した。武装していた北朝鮮船舶が済州海峡を通過していたことになる。

安勇荽（アン・ヨンヒョン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS


でも、そのすぐ前の記事がコレ↓

http://www.chosunonline.com/article/20071101000030

http://www.chosunonline.com/article/20071101000031

http://www.chosunonline.com/article/20071101000033


この矛盾に気づかないのが・・・朝鮮人なんだろうなあ。

日本の気象衛星のデータなんかボイコットしろニダ、

http://www.chosunonline.com/article/20071101000020


記事入力 : 2007/11/01 09:10:17
排水溝が詰まったときは

　 シンク台や洗面台の排水溝が詰まったときは、重曹と酢を撒き、泡立った後にお湯を注ぐと通りがよくなる。

朝鮮日報／朝鮮日報JNS


茶碗君の仕事、ヤバイかも？

いつの間にか、自分たちで退治したことになっています。

しかし、中央は内容の確認しないのか？
いつもは、日本の新聞記事そのまま載せるくせに。


海賊制圧のデホンダン号、北ではすでに‘英雄’

ソマリア海賊を制圧した北朝鮮貨物船デホンダン号は北朝鮮ではすでに‘英雄視’されている船だ。 デホンダン号のパク・ヨンファン船長は２００４年、労働者に授与される最高栄誉の‘努力英雄’称号を受けた。 ２７年間にわたり貨物船の船長を務めて貨物輸送に寄与し、１３８件の技術革新と創意的考案を出した功労だった。

当時の朝鮮中央放送は「デホンダン号の船長、敵と戦って勝利」と題した番組を放映し、「パク船長が決死の覚悟と犠牲精神で茫茫大海で対立した艦船と堂々と戦い、将軍様の戦士がどういう人間であるかを見せた」と絶賛した。 しかし‘敵’が誰を指しているかは確認されなかった。

２００１年６月には南側領海の済州（チェジュ）海峡を無断通過し、海軍・海上警察当局と神経戦を繰り広げたりもした。 中国から咸鏡北道（ハムギョンブクド）清津（チョンジン）港に移動する途中、済州道北端の韓国領海に入ったのだ。 当時北朝鮮は商船４隻を動員し、一日１隻ずつ済州海峡を通過させる領海侵犯作戦を駆使したが、海上警察は民間船という理由で武力制止を行わなかった。 その後、０５年８月に南北海運合意書が発効し、北朝鮮船の済州海峡通過が公式的に認められた。 軍消息筋は「最近もデホンダン号が済州海峡を通過したことがある」と語った。

デホンダン号は６３９０トン級で、国際海事機関（ＩＭＯ）に正式登録されている。 船名に使われた大紅湍（デホンダン）は北朝鮮のジャガイモ産地として有名な両江道（リャンガンド）の地名。

イェ栄俊（イェ・ヨンジュン）記者 <yyjune@joongang.co.kr>
2007.10.31 17:43:12

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92460&servcode=400&sectcode=400

日本気象庁、独島を自国領土として表示

韓国気象庁の気象レーダー観測網では独島（ドクト、日本名・竹島）が正確に観測されないが、日本気象庁は独島を自国の領土と表示しながら気象庁の気象レーダー観測網に含めて観測してきたことが確認された。

日本気象庁がホームページ（www.jmp.go.jp）に掲載した「日本気象レーダー観測網」。独島が日本領土として表示され、日本気象レーダー観測網の線内に編入されている。

韓国気象庁の職員らはこうした事実も把握していないうえ、韓国気象庁が運用する気象レーダー観測網の観測範囲からも独島は抜けている。 日本政府は気象庁の気象レーダー地図で独島を自国の領土として表示し、気象レーダー観測範囲内に入れてきたことが分かった。

日本気象庁は国内気象レーダー観測網地図で、自国の領土を周辺国と区別するため黄緑色で表示、独島も同じ色で表示している。 独島は日本島根県松江市所在の松江気象台からレーダー観測装備で観測している。 島根県は２００５年２月に「竹島の日」条例を制定し、韓国国民の怒りを招いたことで有名なところだ。

気象庁は江原道東海市（カンウォンド・トンへシ）東海気象台の屋上にある気象レーダー観測装備で鬱陵島（ウルルンド）海域を観測している。 しかし気象庁観測装備の有効半径は２４０キロ。 この半径では鬱陵島と独島の直前まで観測が可能だ。

東海気象台の関係者は「東海気象台のレーダー観測装備で見ると、独島の直前で途切れる」と語った。 気象庁が保有する観測装備の最大半径は４８０キロだが、解像度や正確度が落ちるため、気象レーダーとしての機能は期待できない。 独島を気象レーダーで観測するのためには、鬱陵気象台に観測装備を設置しなければならないが、鬱陵気象台には該当装備がない。

韓国気象庁（www.kma.go.kr）がホームページに掲載した気象レーダーメニューの中の分析映像写真。 独島は気象レーダー観測網の線外にあり、観測網に含まれていない。

気象レーダーは現在の気象状態を把握でき、一般観測装備では観測が不可能な死角地帯までも観測が可能な装備であり、正確な予報のためには必須の装備。 気象庁はホームページでレーダー映像を合成映像と分析映像に分けて提供している。 注目すべき点は合成映像では独島がレーダー観測網の射程圏内に含まれているが、分析映像では独島が射程圏外にあるという点だ。

これに関し気象庁観測技術運営課の関係者は、気象庁でも合成映像と分析映像を作成する部署が異なるためだと釈明した。 この関係者は「気象庁で主に使用される半径２４０キロ射程圏を持つ気象レーダー観測では独島が射程圏内に入らない」としながらも、「しかし国民からレーダー映像に独島を一緒に表示してほしいという要求があり、合成映像には独島が気象レーダー観測装備の射程圏に入るように表示している」と説明した。 実際には独島がレーダー半径に入っていないにもかかわらず、世論を反映するという名目でレーダー半径に入っているかのように表示しているのだ。

気象庁の別の関係者は「独島海域の気象観測は韓国よりも日本側が必要とする」とし「韓半島は偏西風地域なので東海（トンへ、日本名・日本海）よりも西海（ソヘ、黄海）観測のほうがもっと重要だ」という論理で問題の核心を回避した。

気象庁観測技術運営課の関係者らは、日本の独島気象レーダー観測に関する事実関係さえも把握していなかった。 ある関係者は「日本気象庁のホームページを見たが、気象予報で独島は表示されていないし、予報もなかった」と話すなど、事実関係を全く把握していなかった。

キム・ヨンボム記者
2007.10.31 16:17:23


これに何の問題があるの？
竹島日本領土なんだから。

>おばちゃんが携帯いじっててメールに顔文字とか使ってて

ウリの会社のおばちゃんたちは普通に使いこなしてるニダ

ネットも… 　 いろいろ買い漁ってるニダ…

亭主も大変ニダね… 　 と

同情するウリが居るニダ…

おばちゃんは、インターネット使えないだろに。







って、この前、電車の隣の席のおばちゃんが携帯いじっててメールに顔文字とか使ってて驚きまして。

チェ・ウンジョン、ソ・ジヨンら芸能人１０人、画報で日本進出

国内モバイル市場で人気を集めた「スター画報」が日本市場へ進出する。 国内市場で好評だったスター画報の主人公チェ・ウンジョン、イ・ソンジン、ジョン・ダヘ、ファン・ジヒョン、キム・ユリム、ソ・ジヨン、ハンヨン、メイビー、セイ、ユン・ジミンら国内人気女性芸能人１０人が日本モバイル市場を熱くする。

ＳＫテレコム（www.sktelecom.com）は、無線インターネット「ネイト」が提供しているモバイル画報サービス「スター画報」を日本ソフトバンクモバイル（会長・孫正義、www.softbank.co.jp）を通じて独占供給すると明らかにした。

これを受け、ソフトバンクモバイルの約１７００万人の加入者のうち、旧端末機の使用者を除いたほとんどの顧客（全体顧客の約８割）は、１１月１日から韓国有名スターのモバイル画報サービスを日本で利用できるようになる。

「スター画報」サービスは日本ソフトバンクモバイルが提供する無線インターネットサービス内に‘韓流館’を新設、これを通じてサービスされる予定で、現在国内でサービス中の６０件余の画報のうち海外サービス権利を確保した１０件の画報を１１月１日からまずサービスする計画だ。

2007.10.31 14:48:02


ドンドンおやんなさい。
ソフトバンク関係ないから、ウリは困らん。

『悪い愛』クォン・サンウの相手役、ＵＣＣ公募で選抜

権相佑（クォン・サンウ）が主演するドラマ『悪い愛』（脚本：イ・ユジン、演出：クォン・ゲホン、ＫＢＳ第２チャンネル）が、クォン・サンウの相手役となる主演女優をＵＣＣ（Ｕｓｅｒ 　 Ｃｒｅａｔｅｄ 　 Ｃｏｎｔｅｎｔ、ユーザー作成コンテンツ）公募展を通じて選抜する。

『悪い愛』の制作会社・ＤＲＭメディアは、インターネットのポータルサイトと提携し、ＵＣＣ公募展を進めた。ＵＣＣの映像を受け付け、審査の後、出演者を決める。これまでドラマや映画は、公開されたオーディションを通じタレントを選抜してきた。ＵＣＣをタレントの選抜に活用するのは『悪い愛』が初めて。

ＤＲＭメディアの関係者は「『悪い愛』にはクォン・サンウ、イ・ヨウォン、キム・ソンスなどトップスターらが出演し、新人俳優を発掘してスターに養成するのに良い機会となるだろう。選抜された俳優は『悪い愛』で主演するのはもちろん、マネジメントの体系的支援などによりスターに育てられる」と伝えた。

１０月２６日に締め切りとなった『悪い愛』のＵＣＣ公募展には、数千人が志願した。志願者には活動中の俳優も多数含まれているが、制作サイドはなるべく経歴のない志願者を選抜する、としている。ＵＣＣ公募展の趣旨を生かすためだ。

中央エンターテイメント＆スポーツ（ＪＥＳ）

2007.10.31 13:46:11


登録料、ちょろまかすのか？

2007/10/31 12:00 KST
全君杓国税庁長、あす釜山地検に出頭の見通し

【ソウル３１日聯合】鄭祥坤（チョン・サンゴン）前釜山地方国税庁長から金品を受け取った疑いがもたれている全君杓（チョン・グンピョ）国税庁長が、来月１日午前に釜山地検に出頭する見通しだ。地検関係者が３１日、全庁長側が出頭の意思を伝えてきたことを明らかにした。ただ出頭日は最終的なものではなく、調整される可能性もあるという。
　 一方、同日朝に国税庁に登庁した全庁長は、集まった記者らの質問に対し「誠実に検察の捜査を受ける。検察が公正な捜査を通じて真実を判断してくれるものと信じている」と淡々と答えた。全庁長をめぐっては、鄭前釜山地方国税庁長が、釜山の建設業者キム・サンジン氏から受け取った１億ウォンのうち６０００万ウォンを全庁長に渡したと陳述しているが、全庁長はこれを強く否定している。


怯えている茶碗というのも嗤えるな。

2007/10/31 11:42 KST
金海空港新国際線ターミナル、着工から５年で完工

【釜山３１日聯合】予算不足から数回にわたり完工日が延期されてきた金海空港の新国際線ターミナルが、３１日に完工式を行い供用を開始する。これにより貨物ターミナルを改造した臨時ターミナルを使っていた利用客の不便が大幅に改善されるだけでなく、国際線の旅客処理能力も大きく向上し、国際線の新規就航や増便などを通じた金海空港の活性化にもつながることが期待される。
　 新国際線ターミナルは５万６６５平方メートルの敷地に地上３階地下１階で建てられ、航空機にバスを使わずターミナルから直接乗り込めるボーディングブリッジが４基設置された。また航空会社の区分のない共用チェックインカウンター４０カ所と、自動チェックインシステム５台が設けられている。１階ロビー中央には噴水が、２階出国ロビーには免税店、飲食店などがある。

　 新ターミナルの本格運用開始により、金海空港の国際線旅客処理能力は従来の年間２３０万人から２倍の４６３万人に向上する。また中型機のエアバスＡ３００型２０機分にとどまっていた駐機能力も、Ａ３００型１４機と大型機のボーイングＢ７４７型９機の合わせて２３機分に拡大した。

　 金海空港の国際線ターミナル新築事業は、昨年４月の完工を目標に２００２年１２月に着工したが、予算不足から完工の延期が続き、２００８年１２月の完工にずれ込む見通しとなっていた。しかし２００７〜２００８年の残り事業費９００億ウォン全額が今年の予算に盛り込まれたことから工事は急ピッチで進められ、着工から５年でようやく供用開始にこぎつけた。


＞工事は急ピッチで進められ、着工から５年でようやく供用開始にこぎつけた。

絶対に足を踏み入れるべきでない。
何やられているか判らないぞ。

北朝鮮貨物船乗っ取り 　 米海軍などが奪回 　 ソマリア沖
2007年10月31日01時12分

　 クアラルンプールにある国際海事局（ＩＭＢ）海賊情報センターに３０日入った連絡によると、アフリカ東部のソマリアの首都モガディシオ沖合で２９日午後、北朝鮮の貨物船（乗組員４３人）が武装グループに乗っ取られた。周辺に展開する米海軍などが救出作戦を実施し、３０日午後、貨物船を奪回したが、複数の負傷者が出た模様だ。

　 貨物船はモガディシオ港で砂糖を降ろした後、沖合に停泊中に警備員を装った武装グループに乗っ取られたという。身代金を要求しているとの情報もあり、ＩＭＢは海賊事件とみて、北朝鮮政府や周辺の米海軍などの協力を得て「大規模な救出作戦」（ＩＭＢ当局者）を展開していた。


真面目にコメントしちゃうけど、
北韓国の船乗っ取ったって、何も実入りはないと思う。
身代金貰えるわけじゃなし。

2007/10/30 17:05 KST
国内最大規模の古代農耕地遺構を確認…晋州

【晋州３０日聯合】慶尚南道晋州市平居の宅地開発事業地区で、国内最大規模の古代耕作地とみられる遺構が確認された。慶南発展研究院歴史文化センターが３０日、同地区内３区域のうち１区域に分布する遺跡の追加発掘調査を行った結果、旧石器時代の遺物１６点と新石器時代の生活用具１２点、青銅器時代の生活用具４５点、三国時代の用具１０４点などを出土したと明らかにした。特に耕作用具は青銅器時代から高麗・朝鮮時代に至るまで重層的に構成されており、規模としては国内で発掘された遺跡のなかでも最大となる。
　 田は現在、上層の三国時代のものを調査中だが、確認された面積だけで１万３０００平方メートルに及ぶ。下層には三国時代と青銅器時代の田がそれぞれ広がっている。特に三国時代の田は土手を境に田と畑に分けられており、当時の農事技術を具体的に推測する良い資料となるものと注目される。


正確に調査したら、どう転ぶか見物です。

＞「賃貸料（の高さ）やいったん減免された税金の追徴制度は投資決定を阻害する要因だ」（V社）

このＶ社ってローンスターかな？

http://xlider.co.jp/

素朴な疑問、

耐久性はあるのか？

チョンニチも伝えましたが、「ウリはいつも被害者ニダ」です。


記事入力 : 2007/10/30 07:20:54
ソマリア近海でまた韓国人船員拉致

　 アフリカ東部ソマリア近海で、韓国人船員が乗った日本籍のケミカルタンカーが海賊の襲撃に遭い、拿捕された。共同通信が29日報じた。この船には、ハン某さん（53）、チョン某さん（48）ら韓国人2人と、フィリピン人、ミャンマー人ら合わせて23人が乗っており、日本人は乗っていない。韓国人4人が乗ったマブノ1号・2号も、ソマリアの海賊に拉致されて5カ月になるが、解決できずにいる。

　 韓国外交部の当局者は「問題の船舶に韓国人が搭乗していたことが確認された。また、この船舶が緊急救助信号（SOS）を発信したことも把握できたが、SOSの理由が海賊襲撃によるものなのかどうかはまだ確認されていない」と語った。

キム・ミンチョル記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS

１日に２０〜３０台の飛行機が離着陸する金浦（キムポ）空港内の国際線係留場の床が、数年間沈下したり、ひび割れしていることから、航空機の安全が脅かされている。しかし、韓国空港公社は、係留場の復旧工事を行った施工業者をかばい続けていたが、一足遅れで問題を発見してからは再施工に乗り出し、「後の祭り」という非難を浴びている。

２８日、空港公社と大統合民主新党の韓秉道（ハン・ビョンド）議員室によると、金浦空港の国際線係留場内の８万８０００平方メートルのコンクリート床が沈下し、現在、復旧工事が進められている。

係留場は乗客が飛行機に乗り降りするところで、航空機の滑走路の進出入路の役割を果たす。

金浦空港国際線の係留場が沈下し始めたのは０４年４月ごろ。当時、係留場の地下を通る仁川（インチョン）国際空港鉄道とソウル地下鉄９号線のトンネル工事の影響で地盤が弱まり、係留場内のエンジン試験場付近でコンクリートスラブ（横縦各７．５メートル大のコンクリート板）６８枚が沈下したり、ひび割れたりした。

これを受け、空港公社は仁川空港鉄道の施工会社、現代（ヒョンデ）建設に復旧を要請し、現代建設はトンネル掘削工事を中断したまま、０４年末、係留場の復旧工事を完了した。

しかし、２００５年３月、トンネルの掘削工事が再開されると、当初問題になっていたものの１０倍にあたる７００枚のスラブが沈下し始めた。すでに復旧工事が終わっていた６８枚のスラブのうち、２２枚のスラブにも再び亀裂が発生した。

そのうえ、地下鉄９号線のトンネル掘削工事区間でも８００枚余りのスラブが沈下した。特にこの区間では、平行を維持すべきスラブ間の高さの違いが最大３５センチにも達していた。

空港公社は今年６月、韓秉道議員室に送った公文書で、仁川空港鉄道トンネル工事で生じた係留場沈下区域については完璧に復旧工事を完了したと報告した。

しかし、工事着工計画書と完工後の監理報告書で１ミリの誤差もない点を不審に思ったある議員室が、郡山（クンサン）大学土木工学専攻の李チャンギョン教授に測量を依頼した結果、スラブ間の高さの差が最大１０センチもあるなど、復旧工事がきちんと行われていないことが明らかになった。

特に、一部の沈下区域は仕様書どおりに工事が行われていない事実も確認された。コンクリートスラブを押し上げた後、スラブの下にセメントやウレタンを注入してスラブを元通りに復旧しなければならないにもかかわらず、高い所を削り、低い所にコンクリートを重ね塗りしたものだ。

航空機のエンジンは、小さな異物が入っても問題が発生するため、ほとんどの外国の空港では滑走路や係留場の表面を削ったり重ね塗りしたりすることを禁じている。

李教授は、「スラブの高さを合わせるのは決して難しい作業でもないのに、どうしてこのように高さにばらつきがあるのか理解しがたい」と指摘した。

これに対し、空港公社関係者は、「管理業者から間違った報告書を受けていたため、工事に問題があったことに気付かなかった。最近の確認の結果、７００枚のスラブのうち１５０枚のスラブがきちんと復旧されていないことから、２６日、施工会社に再工事を要請した」と明らかにした。

韓議員は、空港公社のずさんな施設管理について監査院に監査を依頼する計画だ。


沈下はお家芸ニダ。

１９９０年代序盤から人件費の上昇で競争力が悪化していることから、中国へ生産基地を移転した３万余りの韓国の中小企業の中で相当数が瀬戸際に立たされている。中国の経営環境の悪化でコストはエスカレートし、中国企業の競争力は高くなったからだ。

特に、中国進出企業のうち８０％を占める縫製、玩具、アクセサリー、単純な電子部品など単純賃加工業者が直撃弾を受けている。一部の韓国企業の社長は、赤字が続くと人件費や未収金を支払わないまま、一方的に撤退したため、中国政府が韓国に強く抗議するなど、外交問題にまで飛び火している。

反面、まだ数は少ないものの、中国企業が追い付きにくい技術力またはブランドを構築して、中国内需市場を開拓する企業も少しずつ増えている。

ＫＯＴＲＡの李ピョンボク大連貿易官長は、「確実なブランドまたは技術力、販路を確保できないまま中国市場に参入すると、ひどい目にあいかねない」とし、「いまや中国進出戦略のパラダイムを変えなければならない時期に来ている」と強調した。

▲「チャイナ・ラッシュ」から「チャイナ・エクソダス」〓東亜（トンア）日報取材チームの現地取材結果、中国進出１世代の韓国企業が密集している中国山東省青島の城陽区では昨年、工場を閉鎖して夜逃げした企業が４４社もあった。この中で中国企業は３社、台湾は２社で、残りの３９社が韓国企業だった。ＫＯＴＲＡ青島貿易館のファン・ジェウォン副館長は、「青島のほかの地域でも似たような現象が起きている」とし、「特に、今年に入って事業を諦める企業が急速に増えている」と話した。

事業を放棄する韓国企業が増えているのは、韓国企業がいわゆる「４大悪材料」に露出されて、事業環境が急速に悪化しているからだ。４大悪材料とは、△新たな労働契約法の施行による人件費負担の増加、△中国政府の低価加工貿易の制限、△外国企業に対する税優遇の縮小、△環境規制の強化を言う。特に人件費は、今年６月に中国政府が確定した新労働契約法が来年１月から施行されれば、上昇幅のさらなる拡大は避けられない。

このような環境変化のため、国内企業の中国投資にもブレーキがかかり始めた。国内企業の海外投資額の中で中国が占める割合が２００３年には４１．３％に達したが、昨年は３１．０％へ急減した。投資件数を基準にしても同期間５９．７％から４４．３％へ縮小した。今年上半期にはその割合が３８．０％へさらに低下した。

▲新しい中国成功モデルの登場〓その一方で、中国企業が追い付けないほどの確実な技術力とブランドパワーを備えて、中国市場を理解した後、攻略を仕掛けてしっかりした地位を確保した企業も登場している。

密閉容器で有名なロック・アンド・ロックは類似の中国製品より３倍以上高い値段で売られているが、毎年１００％ずつ売り上げが伸びている。中国のライバル会社の追い付きに備えて、２００４年中国市場への参入以来、持続的に高価ブランド戦略を展開したおかげだ。今は「ロック・アンド・ロック」は名品というイメージが上海周辺では確実に広がっている。

電子レンジ用のコンデンサメーカーのハンソンエルコムテックは徹底した事前調査で中国市場に軟着陸した。１９９２年、現地事務所を設立することを皮切りに天津に参入した同社は、約４年間にわたる現地調査の末、１９９６年３月から生産を始めた。生産初期から韓国本社から原材料や副材料を持ち込まず、現地で調達して原価を４０％節減した。おかげで三星（サムスン）電気やＧＥなどグローバル会社を抜いて、電子レンジ用コンデンサの国際市場でのシェアが５２％で、世界１位のメーカーになった。

Ｅマート上海支店のチョン・ミンホ法人長は、「中小企業も製品力とブランドを構築すれば、中国名品市場で可能性がある」と述べた。


＞一部の韓国企業の社長は、赤字が続くと人件費や未収金を支払わないまま、一方的に撤退したため、中国政府が韓国に強く抗議するなど、外交問題にまで飛び火している。

やりますなあ。

＞数は少ないものの、中国企業が追い付きにくい技術力またはブランドを構築して、中国内需市場を開拓する企業も少しずつ増えている。

これは眉唾だな。

＞青島のほかの地域でも似たような現象が起きている

青島を世界に置き換えるべきでしょう。

ＮＨＫも報道しました。

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/10/30/d20071029000163.html

ソマリア沖 タンカー行方不明

マレーシアにある国際海事局の海賊情報センターなどによりますと、行方がわからなくなっているのは、東京中央区の海運会社ドーヴァル海運が運航するパナマ船籍のケミカルタンカー、「ＧｏｌｄｅｎＮｏｒｉ」（６２５３トン）です。日本時間の２８日夜、ソマリア北部の沖合にいたこのタンカーから、海賊に襲われたという遭難信号が送られてきたということです。タンカーには韓国人の船長をはじめ、ミャンマー人やフィリピン人など２０人余りが乗り組んでいますが、乗組員に日本人はいないということです。海運会社によりますと、タンカーは、船舶電話の回線が切られた状態で連絡が取れず、乗組員の安否などはわかっていないということです。このタンカーは、石油製品や植物油など４種類の貨物を積んでシンガポールを出港したあと、ソマリア沖やスエズ運河を通ってヨーロッパに向かう途中だったということです。このタンカーは、無線の呼びかけにも応答せず、行方がわからなくなっており、国際海事局では、海賊に乗っ取られたおそれがあるとみて周辺の船舶に情報の提供を呼びかけるなどしてタンカーを捜索しています。ソマリア沖では海賊事件が多発しており、ことしに入ってからも国連のＷＦＰ＝世界食糧計画のチャーターした船が相次いで襲われるなど、先週までに２６件の被害が報告されており、国際海事局が警戒を呼びかけていました。
10月30日 0時21分

毎日にもうちょっと詳しい記事がありました。

海賊：ソマリア沖でタンカー乗っ取り…日本企業が管理の船

　 国際海事局（ＩＭＢ）海賊情報センター（クアラルンプール）などによると、ソマリア沖のアデン湾で２８日、パナマ船籍で日本の海運会社（東京）が管理、運航するケミカルタンカー「ゴールデン・ノリ」（６２５３トン）が何者かに乗っ取られた。ＩＭＢは海賊事件とみて、米海軍などと連絡を取り、調査している。

　 乗組員は、船長ら韓国人２人とフィリピン人９人、ミャンマー人１２人の計２３人で、日本人はいないという。

　 ＩＭＢ幹部によると、タンカーは日本時間２８日午前１１時１６分に救難信号を発した。ＩＭＢが交信を試みたが、応答や、乗っ取り犯からの要求などはなかった。

　 現場海域を監視する米海軍などからは２９日、タンカーがソマリア領海に入ったとＩＭＢに連絡があった。同国は無政府状態が続いており、船体の捜索や乗組員の救出は難航も予想される。

　 現場付近では２１日に香港船籍の液化石油ガス（ＬＰＧ）タンカー、２２日にはインド船籍のタンカーがそれぞれ海賊とみられる船から発砲や追跡を受けたが、乗っ取りは免れたという。

　 ＩＭＢによると、ソマリアでは今年１〜９月に未遂も含めて２６件の海賊事件が発生、前年同期の８件から急増した。（共同）

毎日新聞 　 2007年10月29日 　 20時39分 　 （最終更新時間 　 10月29日 　 22時34分）

2007/10/29 20:05 KST
熊本で発見の仮面、河回仮面ではない可能性高い

【安東２９日聯合】慶尚北道・安東の河回仮面のうち消滅し現在に伝わっていないという仮面が、先ごろ日本で見つかったとされ関心を集めていたが、この仮面は河回仮面ではない可能性が高いという意見が出された。
　 河回別神グッタルノリ（仮面劇）保存会は２９日、現地調査報告書で「河回仮面でないだろうという見方に重きを置く」と明らかにした。その根拠として、▼仮面の大きさが河回仮面の男性仮面よりもはるかに大きい▼あごの部分が分離していない▼ひもなどを結ぶ穴が開けられていない▼仮面の頭部が黒く塗られていない▼韓紙をはらずに漆塗りされ、色彩が単調▼仮面の裏としわの彫り方が河回仮面と一致しない▼顔に仮面をつけるのに不適切――などの点を挙げた。

　 保存会側はしかし、「河回仮面でないとしても、日本に残っている記録をもとに、１６世紀に朝鮮で作られ日本に渡った仮面ということでは両国の関係者が意見をともにした」と述べ、こうした点で学術的価値が大変高いだけに綿密な追加調査が必要との見解を示した。

　 この仮面は、４月に熊本県の八代市立博物館が住民から寄贈を受けたもの。国宝に指定されている河回仮面のうち、消滅したとされる「ビョルチェ仮面」だとの意見が出され、関心を集めていた。


これだけ否定材料が出れば、通常はあきらめるぞ。
願望だけは消さないな。

＞両国の関係者が意見をともにした

本当に「両国」なのか？

わかる範囲で

> ３．衛星写真に写らないほどの小型タンカーなんですか？

どこかの国の、どれかの衛星には写ってるとは思います。
静止衛星でない限り、地球の自転と衛星の軌道によっては、１個の衛星が同じ地点を観測できるのは数日に１度だったりしますので、タンカーの行方を特定するのは、ちょっと難しいかもしれません。

おいらは海運業界については全くの素人なので、詳しい方にお伺いしたいのですが、

１．ケミカルタンカーって何を運搬しているんですか？報道がされないのが不自然なのですが、ケミカルタンカーの排水量・積載量ってどの程度なんですか？
２．ＧＰＳ信号等で自船の位置をどこかに通知できるシステムは載せていないんですか？
３．衛星写真に写らないほどの小型タンカーなんですか？

当事者しか分からないと思いましすが、
４．荷は空だったんですか？満載していたんですか？
５．満載していたとして、カネになる荷物＋チョウセソジン＋フィリッピ−ナム＋マライ人orミャンマー人って何か臭いませんか？

＞海自には空母が無いので、ＵＳ−１で、シーレーンを哨戒するとか。

ＵＳ−１に対艦ミサイルとかバルカン砲装備等が必要ですね

でもマジな話ですが、日本のエネルギー自給率はたったの4％です。

一次エネルギーの50％を占める石油は90％が中東から供給を受けています。

英国は中東依存度10％、米国は20％弱だから中東との戦争で石油が遮断されても影響は少ない。だから中東を簡単に攻撃できる余裕があります。余談ですが、米国のイラク攻撃は石油のためというアホな議論がさも正論みたいに言われてますが、関係ないです。石油のためなら戦争より友好関係構築で投資し石油採掘確保するほうが、憎まれもせず圧倒的に安上がり。

しかし、中東原油を遮断されたら、日本は工業用、家庭用電力不足で経済活動が大幅停滞、家庭生活さえ蝋燭立てて灯りをとり、七輪で煮炊きなんて家庭も出てくるでしょう。

テロ特措法は米国追随なんて民主党の馬鹿が言ってますが、そんな低レベルの次元でなく日本にとり自衛のため安全保障上不可欠の問題なんです。その意味ではテロ特措法は憲法違反でありません。

日本向けタンカーがテロ組織や海賊のため拿捕や撃沈されたならば、海上自衛隊の護衛艦が常時随伴しなければ民間のタンカーは石油を積みに絶対いきませんから。それよりもインド洋でオイルの供給をテロと戦う多国籍の艦船に供給するほうが国際社会での貢献度はあがります。

民主党だけでなく、日本の能天気な自民党政治家、自己の利益しか追わない財界、まったく何の知識も無いマスゴミや平和ボケ国民はそのような事態にならねば分からないのかと、わたしゃ最近斜に構えてます。

いっそ、そのような石油窮乏事態に陥れば、食料も同様不足しーご存知のように日本の食糧自給率は39％になりました。農産物増産のための肥料生産やハウス栽培には石油が不可欠です。で、最近日本は食糧買い付けで買い負けています。日本より高い価格で食料を買う国が増えているから。日本の食糧輸入が遮断されたなら、どうなるかは別な機会においといて、石油と食料の減少をあわせ日本がパニック状態にならねば日本人はシャンとしないのかと思ってます。

ま、酔っ払ってカキコしてるので、ご容赦。

タンカーや輸送船には、海賊対策にリモコンの放水砲を搭載してるようですが、海保が護衛するしかないですかね。

海自には空母が無いので、ＵＳ−１で、シーレーンを哨戒するとか。

だから逃げるニダ。


外国企業、韓国からの投資引き揚げ2年間で83億ドル

　 外国企業が過去2年間に韓国にいったん投資した資金を本国に引き揚げたケースが約83億ドル（約9480億円）に上ることが分かった。投資資金を回収した外国企業は競争に敗れて撤退した事例もあるが、韓国の労働組合運動、高すぎる税金などを撤退理由に挙げる声も聞かれ、韓国の投資環境には改善すべき点が多いことが浮き彫りになった。


　 大韓貿易投資振興公社（KOTRA）は28日、国会産業支援委員会に提出した国政監査資料の中で、2005年、06年に撤退した外国企業が引き揚げた資金は、それぞれ32億8000万ドル（約3747億円）、50億6000万ドル（約5780億円）だったと発表した。01年からの4年間に外国企業が引き揚げた資金が年平均11億4000万ドル（約1302億円）だったのに比べ、大きく膨らんだことになる。


　 05年にはデンマーク玩具大手のレゴが人件費上昇などを理由に仁川工場を閉鎖。昨年はソニーが慶尚南道の馬山工場の操業を中止した。


　 KOTRAが韓国から撤退した外国企業40社を対象にアンケート調査を実施したところ、「韓国は魅力的な投資対象国とはギャップがあり、特に合理的な労組活動が必要だ」（Ｙ社）、「労働問題は引き続き改善が必要な課題だ」（Q社、S社、X社） といった指摘が少なくなかった。


　 税制優遇など外国企業に対する支援制度にも関しても改善を求める意見が多く、「賃貸料（の高さ）やいったん減免された税金の追徴制度は投資決定を阻害する要因だ」（V社）などの声が上がった。

http://www.chosunonline.com/article/20071029000024

＞ 　 05年にはデンマーク玩具大手のレゴが人件費上昇などを理由に仁川工場を閉鎖。昨年はソニーが慶尚南道の馬山工場の操業を中止した。

気が付くのが遅いニダ

ありゃあ

船主が日本なら、日本の船社が責任もって交渉し救出のための身代金を払う羽目になりそう。

もしかしたら、石油高騰のため乗っ取りの線も一応考えてなきゃ。

以前、日本人の一等航海士が航海中殺害された事件があった記憶が・・・

http://www.news24.jp/96174.html


日本のタンカーが海賊に乗っ取られる＜10/29 17:55＞

　 国交省などに２９日に入った連絡によると、アフリカ東部・ソマリア沖で日本の船会社が運航するケミカルタンカーが海賊に乗っ取られた。
　 ＡＰ通信によると、タンカーは２８日深夜に遭難信号を出した後に行方がわからなくなったということで、現在も捜索が続いている。乗組員２３人は韓国人、フィリピン人、マレーシア人で、日本人はいなかった。


＞乗組員２３人は韓国人、フィリピン人、マレーシア人で、日本人はいなかった。

進んで差し出すに一票。

記事入力 : 2007/10/29 11:43:21
酔客が多いのはどの航空路線？

　 先週、カザフスタンに出張するとき、韓国のある航空会社の飛行機に乗りました。ところがブリッジ（空港と飛行機をつなぐ搭乗路)を通り、飛行機の中に入ると、ほかの路線とは違う光景が目に飛び込んできました。

　 機内の荷物棚は乗客がそれぞれ持ち込んだ段ボール箱入りのインスタントラーメンや、大きなカバンで満杯状態。そして乗客のうち数人は機内サービスで提供された酒に酔い、乗務員に「もっと酒をくれ」としつこくねだっていました。

　 「こちらの路線は特にそうです。韓国で服や生活用品を買っていくお客さまが多く、お酒もよく楽しまれます」

　 「ほかの路線ではあまり見られない独特の雰囲気だ」と記者が話し掛けると、乗務員はこう答えました。話が出たついでにほかの路線の特徴も乗務員たちに聞いてみました。

　 まずアメリカ・ラスベガス路線は観光・ギャンブルの街というイメージとは違い、機内の雰囲気はかなりアカデミックだそうです。ラスベガスでは国際会議やセミナーが多く開かれるためだとか。香港・シンガポール路線もラスベガス路線に似ているというのが大方の評価です。国際金融都市らしく、清潔で洗練された国内外の金融会社社員らが主に利用するからです。

　 夏休み・冬休み前後のアメリカ路線は「スクールバス」に例えられます。アメリカの大学で勉強する留学生はもちろん、語学留学や早期留学中の子どもたちとその親が休みや始業式シーズンを前に押し寄せるため、予約もなかなか取れないほどだそうです。

　 韓国の航空会社の飛行機ながら、外国人が多く目につく路線もあります。米サンフランシスコ路線は、現地に主に居住するインド人、オーストラリア・ニュージーランド路線は中国人観光客が仁川国際空港経由でよく利用するということです。「特に、インド人は宗教上の理由からベジタリアンが多いので野菜だけのメニューを注文し、中国人はお茶を飲むため自分専用の湯飲みを持ち歩くのが印象的」と乗務員は教えてくれました。

洪源祥（ホン・ウォンサン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS


よくもまあ、こんなに無造作に自爆できるもんだ。
彼らは全身が黄燐でできているのか？

細胞生存関与タンパク質発見

世宗（セジョン）大生命工学科オム・スジョン教授とキム・ウンジュＢＫ２１教授は、哺乳類の細胞生存に関与する新しい「ＡＲＯＳ」タンパク質を発見した。

研究成果は学術誌「モレキュラーセル」２７日付に発表された。

ＡＲＯＳタンパク質は細胞生存と老化、糖尿、肥満など多様な生理活動を調節する「ＳＩＲＩ１」タンパク質と直接結合し、ＳＩＲＩ１の活動を活発にさせるものと明らかになった。

2007.10.29 08:37:50


「ＳＩＲＩ１」を活性化ですか？
どんなものか詳しく解らないですけど、大発見ですね。

私など凡人は「ＳＩＲＴ１」しか知りません。

「ＳＩＲＩ１」がどんなものか是非知りたいです。

オロカな記事↓

廃プラ、焼却７割 　 主要都市調査 　 埋め立て限界
2007年10月29日08時03分

　 「不燃ごみ」扱いされることの多かったプラスチックごみを「可燃ごみ」として焼却処分する自治体が急増、政令指定都市、県庁所在地市合わせて５０の主要都市では７割にのぼっていることが朝日新聞社の調べでわかった。背景には焼却処分に方向転換する東京２３区同様、焼却炉の性能向上でダイオキシンなどの排出が抑制される一方、埋め立て用地の確保が困難になってきていることがある。ただ、安易な焼却はごみ減量化への動きに水を差しかねないとの懸念もある。

　 調べによると、プラスチックごみを焼却しているのは青森、大阪、熊本など３３市。埋め立てが札幌、津、徳島、長崎など６市。物によって焼却と埋め立てを併用しているのが千葉、神戸、山口など１０市。すべてリサイクルが鳥取市。過去５年で前橋、新潟、大分など１１市が焼却に変えた。埋め立てだった東京２３区は１０月から一部を焼却、来年度全面実施する。

　 容器包装リサイクル法のもとでリサイクルしているのが３２市あった。

　 環境省によると、全国の市区町村の約４割がプラスチックごみを「不燃ごみ」として収集しているが、名古屋市のように「焼却不適物」として収集した後大半を燃やしている市もある。実際に焼却している自治体の数はもっと多く、今後も増加しそうだ。ただ、地元住民との約束などで焼却ができない自治体もある。

　 焼却処分を後押ししたのは０２年のダイオキシン規制強化だ。ダイオキシン発生抑制のために高温焼却が義務づけられ、焼却炉の改修や新設が進んだ。この結果、熱量が高く炉を傷めるとして埋め立て処分していたプラスチックごみも燃やせるようになった。

　 一方で、埋め立て処分場が限界にきているのも事実だ。さらに、環境省が０５年５月、自治体に通知した廃棄物処理法の基本方針も拍車をかけている。「プラスチックごみは埋め立てを避け、焼却施設での発電など熱回収が適当」との内容だ。

　 しかし、安易な焼却処分に警鐘を鳴らす意見もある。倉阪秀史・千葉大准教授（環境政策）は「燃やせばごみの一生は終わりになってしまう。埋め立てよりはまだいいが、再使用やリサイクルして有効に活用した後、燃やす以外に方法がなくなってからにすべきだ」と指摘。ごみ減量化の動きにつながる政策を打ち出すことが先決、と主張する。


千葉大准教授だけじゃなく、現場の人からも取材しろよ。
プラ燃やさないと、温度上がらなくて、有害物質多く出すこと教えてくれるよ。

＞ユニバーサルスタジオ招致

村興し事業。
トイレは汲み取り式ではなく、紙の流せる水洗式を宜しく。

2007/10/28 14:34 KST
京畿道がユニバーサルスタジオ招致へ、波及効果期待

【ロサンゼルス２７日聯合】訪米中の金文洙（キム・ムンス）京畿道知事は２７日、ロサンゼルスのユニバーサル・スタジオ・ハリウッドを訪れ、同テーマパークの韓国独占事業権を有するユスコ（ＵＳＫＯＲ）のスタネック社長らと会い、ユニバーサル・スタジオを道に招致する意向を示した。
　 同テーマパークを運営するユニバーサル・パークス・アンド・リゾーツは先ごろ、２０１２年までに韓国にユニバーサル・スタジオを造成する計画を明らかにしている。テーマパークをはじめエンターテインメント施設やレストラン、ホテル、展示・コンベンションセンター、リゾートスパ施設などが入る予定だ。 　

　 ユニバーサル・スタジオ側は、「造成場所により異なるが、韓国のユニバーサル・スタジオはハリウッドや日本のものより規模が大きくなる可能性もある」としており、アジア最大のユニバーサル・スタジオが建設されるとの見方も出ている。候補地には京畿道の安山や平沢が上がっているとされる。

　 道はユニバーサル・スタジオが建設される場合、投資額は向こう５年間で２兆９０００億ウォン程度（約３６３８億円）となり、５兆５０００億ウォンの生産誘発効果、１９００億ウォン相当の租税収入、約６万人の新規雇用創出効果があるものと見込んでいる。また、海外からの観光客増加、多様なニーズを満たす観光・娯楽施設の提供、テーマパーク運営ノウハウの取得による国内関連産業の発展など、さまざまな波及効果があるものと期待を寄せている。


＞ユニバーサルスタジオ招致

日本でも失敗なんだけど、南朝鮮どうする気？