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Re: れ：「東海」呼称問題

投稿者： toapanlang 投稿日時： 2007/05/18 00:47 投稿番号： [10641 / 30895]

＞＞問題の決着は、日本海に接しているもう一つの国、ロシアがどう出るかにかかってるわね。

ああ、その件はね、国際的に「日本海」と称していることに対して、韓国が異議を申し立てようとしたが、今回のＩＨＯ総会ではそれを議題として提出もせずベタ降りしたあげく、閉会まぎわに発言を求めて却下され、また休憩時間に勝手に発言したただけの話と。
しょせん、議事録にも残らない程度の「不規則発言」未満って扱いなんですよね。最大限善意に解釈しても。

しかも、その顛末を国民に報告もせず、景気のいいことを「政府発表」で吹いてしまったと。せめてマスコミを使っての報道なら、マスコミの「飛ばし」として逃げることもできただろうに。（嘲笑）

つまり、「日本海呼称問題」なんて最初から発生もしてなく、所詮は韓国政府による国内向けの大口だと。
ネットやマスコミに拠らない情報伝達が発達した現代ではそういうマヤカシは通じなくなってきたんですがねぇ。

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れ：「東海」呼称問題

投稿者： diastar001 投稿日時： 2007/05/18 00:21 投稿番号： [10640 / 30895]

＞問題の決着は、日本海に接しているもう一つの国、
　ロシアがどう出るかにかかってるわね。

おまいさんなｱ〜！　ちっとはオツム使えや！
おまいさんのオツムはそれとも何か、只のお飾りかｱ〜？？

”満韓交換論”と云うものが、どの様な歴史的背景から
出て来たかを、先ずは少し勉強せいよ！

日本とロスケとは其の昔から対等に話あって来たし、
日露戦争でキッチリとロスケに”日本には勝てない”事も
教えてきたんだよ！
然し、チョンの国はその宗主国チンころと一緒で、日・露
と対等になんてのは百万年早いのだニダ！
まｱ、最近はチンころも少し判って来て戦法変えて来ているが
チョンは相変わらずだなｱ〜！！

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Re: 美国には、朝鮮人看護士はいらない＾＾

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2007/05/18 00:10 投稿番号： [10639 / 30895]

ほら。この人達の心理はいつもこうじゃないですか。

上半身から上は反日を叫び拳を振り上げ、下半身は

日本AVの世界最大のファンでｗ日本のアニメや漫画

への興味は止まらないしｗ

反米を叫びつつ、アメリカに移民希望をする人は後を

断たないｗ

しかし、この人達はこういう性癖が時々相手に迷惑だ

ということに関しては全然気がつかないｗｗｗｗ

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美国には、朝鮮人看護士はいらない＾＾；

投稿者： amanattousuki2003 投稿日時： 2007/05/17 23:51 投稿番号： [10638 / 30895]

しかし、ＴＯＥＦＬといい看護士といい、えらい嫌われたもんだなぁ^^;
（嘲笑）
何故にここまで嫌がられるニカ？？？
・・・・・・・・・・・
米国看護士試験、１９日以後は韓国で受験できず

１９日以後から米国看護婦試験を韓国で受けられなくなった。

すでに国内試験日程を定めた受験生たちも他の国へ行って試験を受けなければならない。大韓看護士協会は１６日、米国看護士国家試験院（ＮＣＬＥＸ）代行機関であるパーソンビュー（Ｐｅａｒｓｏｎ　ＶＵＥ）が受験生たちに試験中断通報をしていると明らかにした。パーソンビューは「１９日から看護士試験問題を韓国に送らないことにした」という内容の電子メールを送ってきた。

すでに試験受験資格（ＡＴＴＮ）を獲得して韓国内試験日程を定めた受験生は１２０日以内に香港や日本など他国へ行って試験を受けなければならない上、決まった期間内に試験場を予約しなければ１年以上かかる受験手続きをはじめからしなければならない。棄権者に対しては受験料などが返還される。ＮＣＬＥＸは２００５年から韓国で看護士試験をしてきた。しかし最近、一部の韓国受験生が既出問題を流出し、一部、学院が既出問題講義をすると、これを改善しなければ韓国内試験を中断すると明らかにしていた。これに対して受験生と国内の予備校は大きく反発している。米国試験主催側が証拠も提示しないまま一方的に横暴をふるっているというのだ。

受験生たちは、国外試験場に一緒に行く受験生らを募集している。ある受験生は「予約された試験まで取り消すことは米国試験院の横暴」とし「追加費用がかかるだけに、受験生たちと連帯して訴訟を起こす」と話している。

中央日報　キム・ヨンフン記者
2007.05.17 13:17:01

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87558&servcode=400§code=400

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： orehamatteita 投稿日時： 2007/05/16 22:45 投稿番号： [10637 / 30895]

ロシアは、「日本海」を命名した提督を輩出したお国です。
中国は、東シナ海を東海と呼んでいます。
よって

日本海に面している国で「東海呼称」を支持するのは、朝鮮民族国家のみです。

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： bojinyo 投稿日時： 2007/05/16 21:14 投稿番号： [10636 / 30895]

この件に関しては、日本に同情するわ。

問題の決着は、日本海に接しているもう一つの国、ロシアがどう出るかにかかってるわね。

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： trip_in_the_night 投稿日時： 2007/05/16 21:07 投稿番号： [10635 / 30895]

結論は変わらないようですが、前回の電突と異なるのは、「議長の提案」の有無ですね。
但し、「議長の提案」ではなく、拘束力のない「議長の（不規則）発言」があり、日本が抗議・反対して総会は終了した。
「議長の提案はなかった」と言っても、ウソではありませんが。

日本語翻訳のためか、日付より数日遅れとなる韓国政府の公式資料（報道とほぼ同じですが）。
------------------------
駐日大韓民国大使館・政府報道資料

Title IHO総会、「東海」表記問題で韓国に有利な提案を

Date 2007-05-10

Contents
IHO議長、「日本海」の単独表記を除く海図集の改訂版を提案
表記の結論は延期･･････韓日両国の合意必要

国際水路機関（IHO）の総会で、「東海」表記問題について、「日本海」の単独表記部分を除外し海図集を発刊しようという韓国側に有利な提案がなされた。

5月10日（現地時間）、モナコで開かれていたIHOの総会でウィンフォード・ウイリアムズ議長は、東海表記紛争で発刊されなかった「大洋と海の境界」（S23）の第四次改訂版を、東海・日本海の部分を除いたまま、合意された部分で発刊しようと正式に提案した。ウイリアムズ議長は、この提案について韓国と北韓（北朝鮮）、日本が本国に戻って協議した上で、正式な立場を示すよう要請した。

ウイリアムズ議長の提案どおり、東海･日本海の部分が除かれたまま第四次改訂版が発行されると、日本海が単独表記されているS23第三次改訂版がこれ以上使用されないために韓国側に有利な状況になる、と韓国側首席代表の宋永完（ソン・ヨンワン）外交通商部国際機構局長は語った。

また、このような提案に日本が反対しても、韓日両国の合意なしで第四次改訂版が発刊されることはなく、言い換えれば、「日本海」単独表記の海図集改訂版はこれ以上発刊されないというIHO総会の立場が明確にされたものとみることができる。

宋局長は、韓国政府が今回の議長の提案について、部処の合意を得てできるだけ早期に政府の正式な回答を伝えると述べた。一方、日本の代表団は議長の提案に否定的な反応を見せたと韓国側代表団が伝えた。

これに先立って、宋局長は同日の総会で「東海」表記が上程された直後に発言し「韓国と日本が、単一の名称で合意できずにいる現段階でS23の第四時改訂版を発刊するためには、日本海の単独表記ではなく、東海の併記だけが最も公正で望ましい解決案になる」と東海の併記を促した。

北韓のチョ・キョンオ首席代表も「歴史的に昔から日本海だったわけではなく、日本も一時期「朝鮮海」という名称を用いていた。「日本海」が使われたのは、1929年IHOに韓国の代表が参加できない状況下で採択されたためであり、IHOは誤りを変えなければならない」と語った。

これに対し、日本側首席代表の石田氏は「技術的問題を扱うIHOで、政治的イシューである東海･日本海表記問題を扱うことは、適切ではない」と反論した。

「東海」表記の問題自体は、今回の総会でも結論が出ずに延期されたが、議長の今回の新しい提案により、日本に韓日両国の合意無く解決はされないという国際社会の圧力がかかるきっかけとなる見通しだ。IHOは、5年ごとに開いていた総会の開催周期を短縮し、次の総会を2009年に開くこととした。
http://www.mofat.go.kr/fe/e_a001/e_jpjp/e_jpjp_a05/1224706_21871.html

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： toapanlang 投稿日時： 2007/05/16 20:41 投稿番号： [10634 / 30895]

確認作業に少し進展はあったようで。
とりあえずご紹介。

・・・・・・・

先般、本日報で取り上げた「日本海呼称問題」に関し、
外務省国際協力局専門機関課に問い合わせを行った。
以下、両者間で交わされた対話の記録である。
尚、煩瑣を避ける為、表現を簡略化してある点を予めご了承頂きたい。

問）IHO総会に於いて、所謂「日本海呼称問題」に関する発議は行われたか。
答）日韓双方共、本件に関する発議は一切行っていない。
　　また、発議を行う際には事前に事務局への通達が必要であるので、それは事前に確認可能である。

問）韓国代表より「日本海呼称問題」を次回議案とする旨の要請が行われたとの話があるが事実か。
答）現在確認中なので回答致しかねる。
　　何れにせよ、本件に関しては効力を有する何等の決議も宣言も為されていない。

問）ウィンフォード・ウィリアムスIHO総会議長が「日本海呼称問題」関して、
　　「日本と南北朝鮮の合意の後に、改めて当該水域を含む巻本を発刊しては如何か」との提言を行ったとの報道が、
　　一部メディアによって為されているが、これは事実に相違無いか。
答）斯かる趣旨の発言があった事は事実であり、これに対して日本側が抗議している。
　　但し、その発言自体は何等の拘束力も効力も発揮するものではない。

問）それでは、今般のIHO総会に於いて「日本海呼称問題」に関しては何等の変化も無かったと理解して良いか。
答）先程述べた様に、総会に於いて何も決定されていない。
　　また、外務省の見解は既に開示されている海上保安庁の物と同一と考えて呉れて良い。

問）現状維持のまま事態が推移すれば、日本海の部分が空白となったり併記されてしまう様な事は無いか。
答）何等の議決も無く、その様な状態になる可能性は極めて低い。
　　また、当該水域に関する巻本が発刊されねば、現行の第三版が用いられるだけの事である。

問）外務省は本件に関して、海上保安庁の如く報告書を公開する事は無いのか。
答）現時点では、特に予定していない。

問）「日本海呼称問題」に関して、外務省の対応に変化はあるか。
答）当面は現行の方針のままである。

問）「日本海呼称問題」に関して、国民一般に何か期待する事はあるか。
答）私はその質問に回答する立場に無い。

特に蛇足を加える必要も無いが、敢えて所見を述べれば、
当初、我々が報道より読み取った内容と大きな違いは無く、
少々面白味に欠ける結果であったと言えるだろう。
だが、無駄に華々しいだけで何等益が無い外交よりは遥かに良い。

http://www4.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=473099&log=20070516

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Re: ウリは英語先進国ニダ＾＾

投稿者： botannabe2003 投稿日時： 2007/05/16 17:36 投稿番号： [10633 / 30895]

＞＞韓国水資源公社は昨年から、K-water(ケイウォーター)に、

＞なんかK-Waterって商品名くさいっすねｗｗｗ
＞飲むと火病を起こす水！とかｗ

念願のCoreaになれば、「C-Water」ニカ？^^;

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Re: ウリは英語先進国ニダ＾＾

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2007/05/16 15:46 投稿番号： [10632 / 30895]

＞韓国水資源公社は昨年から、K-water(ケイウォーター)に、

なんかK-Waterって商品名くさいっすねｗｗｗ

飲むと火病を起こす水！とかｗ

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Re: ウリは英語先進国ニダ＾＾

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2007/05/16 13:54 投稿番号： [10631 / 30895]

＞韓国鉄道公社はこれまで「韓国鉄道公社」と「コレール」(KORAIL)を一緒に使ってきた法人名称をコレールで一元化した
＞韓国水資源公社は昨年から、K-water(ケイウォーター)に、

いかんなあ、こんなことじゃあ。
CORAILとかC-waterにしなきゃあ。
鉄道公社や水資源公社に愛国の義士はいなかったんでせうか。

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Re: ウリは英語先進国ニダ＾＾

投稿者： botannabe2003 投稿日時： 2007/05/16 12:35 投稿番号： [10630 / 30895]

＞新大久保なんか郵便受けの表記がハングルだけだし。

あはははは・・・見てみたい^^;

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「第１８光洋丸」事件

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2007/05/16 12:32 投稿番号： [10629 / 30895]

当直航海士はたいした罪になりません。しかし日本の貨物船と韓国漁船のケースだったら韓国では事後法を作ってでも死刑にしそうな事件。

韓国コンテナ船が日本漁船に当て逃げ沈没

「フン・ア・ジュピター」は早くから漁船団に気付いていたが減速や針路変更など一切なく激突、そのまま逃走
「第１８光洋丸」は巻き網漁操業中で身動き取れず警笛やライトで必死に合図を送っていた

http://www.tamanegiya.com/gennkainadsasatujinn.html

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Re: ウリは英語先進国ニダ＾＾

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/05/16 12:19 投稿番号： [10628 / 30895]

外国のコリア街に、現地の言葉の看板を出す方が先だと思う。

新大久保なんか郵便受けの表記がハングルだけだし。

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Re: 亡国のイーヂス？

投稿者： edozaijyu 投稿日時： 2007/05/16 12:17 投稿番号： [10627 / 30895]

まぁ　沿岸海軍から外洋海軍への脱皮を図っていることは分かるんですよ。

ただ、意味が無いのでは？　とも思うのです。

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ウリは英語先進国ニダ＾＾

投稿者： botannabe2003 投稿日時： 2007/05/16 12:02 投稿番号： [10626 / 30895]

＞国際外国人学校周辺の店舗は、全部の看板に英語を併記せよということだった。

朝鮮人が読めなければ意味がないと思うが^^;
デザインnika？？（笑）

＞ハングル関連団体では蘆原区庁を相手に行政訴訟を準備する一方、公企業の名称使命変更実態を点検して、総合的な問題提起をする方針だ。

そんな団体があったんだ（爆）
ネイバーとかＶＡＮＫと同じ臭いがするニカ？

英語より、この先のことを考えて、中国語を学習したほうがいいんじゃない？（笑）

・・・・・・・・・・・
度を超えた公共機関の“英語執着”

　ソウル蘆原区で食堂を運営するA氏は最近、区役所であきれる話を聞いた。国際外国人学校周辺の店舗は、全部の看板に英語を併記せよということだった。

　 A氏は「8年の間、うちの食堂には外国人が入ってきたことが一度もなく、今後も外国人が来ることはないのに、無理に英語看板を上げろという」として悔しさを吐露した。

　最近、公共機関の英語使用が度を越しているという指摘が起きている。機関広報物に英語を使う次元を越えて、市民に英語を強制的に使うようにしたり、機関や部署の名前を特別な説明もなしに英語に変える事例が続出している。

　蘆原区庁は今月から管内の国際外国人学校と地下鉄蘆原駅周辺の商店街看板に、ハングルと外国語をともに表記するようにする「外国語表記併行義務化制度」を実施している。

　ソウル麻浦区役所も最近、管内20洞を4区域に区分して、町役場をなくし、区と洞の中間性格の「タウン」(town)を作ると発表した。

　これら地方自治体だけでなく、公共機関でも特別な理由なしに機関や部署の名前などを英語に変える事が流行のように広がっている。

　 7日、韓国鉄道公社はこれまで「韓国鉄道公社」と「コレール」(KORAIL)を一緒に使ってきた法人名称をコレールで一元化した。系列会社の名前もコレール流通(前韓国鉄道流通)、コレールトラック(前韓国鉄道施設産業)等に全部で変えた。

　警察庁は最近、警察署に新種の窃盗や組織的・国際的窃盗犯罪を捜査する専門担当部署としてTSI(Thief Special Investigation・窃盗特別捜査)チームを新設した。

　韓国水資源公社は昨年から、K-water(ケイウォーター)に、農水産物流通公社は2005年からaT(エイティ)と呼んでいる。

　この外にソウル都市開発公社とソウル地下鉄公社は各々SH公社、ソウルメトロに名前を変えて使っている。

　地方の行政機関もハッピー(happy)水原、ドリームベイ(dream bay)馬山、フライ(fly)仁川など、英文字を地方自治体の名前に付けて使っている。

　これら機関は英語名称変更に対して一様に「英語名前が国際化時代に合わせて、世界舞台で競争力とイメージを高めるのに助けとなる」と強調する。

　だが鉄道公社や水資源公社、警察などは主に内国人を相手にした公共機関なのに、あえて予算を浪費しながらも、英語名称を使う必要があるかとの指摘だ。

　ソウルのある警察署TSIチーム長も「強力チームで名前だけ英語に変わっただけで、することは以前と変わっていない」として、名称変更を理解できないという反応を見せた。

　ハングル関連団体では蘆原区庁を相手に行政訴訟を準備する一方、公企業の名称使命変更実態を点検して、総合的な問題提起をする方針だ。

　ハングル文化連帯の金永錫(キム・ヨンソク)運営委員は「最近の数年間に公共機関であたかも英語の名前を書かなければ時代に遅れるとでもいうように先を争って、英語名称に変えている」として、「内容を悩むこともせずに、名前だけ変えて、世代間の言語断絶など社会問題にまでなっている」と指摘した。
（韓国速報 07/5/16）

http://www.worldtimes.co.jp/kansok/kan/pol/070516-1.html

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Re: 亡国のイーヂス？

投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/05/16 11:57 投稿番号： [10625 / 30895]

＞見栄えのいい大きなイージス艦がほしいという感情的な理由で造られたかんじがしないでもないです。

車でもエンジンと車体が大きく内装豪華であれば高級ブランド品だと錯覚しているのと同じですね。

しかし、あのはしゃぎ様は子供が念願のおもちゃ買って貰い有頂天になっている様に似て、微笑ましくも馬鹿馬鹿しい。

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Re: 亡国のイーヂス？

投稿者： edozaijyu 投稿日時： 2007/05/16 10:47 投稿番号： [10624 / 30895]

＞大きさを誇ってどうする？
あの大和でさえ、出来るだけコンパクトにまとめようと設計されていたと言うのに。

まあ　自衛隊のあたごもほぼ同サイズなんですが、（満載排水量はあたごのほうがかなり大きいけど）

あたごの場合は将来のアップデートも考慮にいれた余裕のあるつくりですな。

あと、あたごの場合、ミサイル防衛を最初から考慮して設計されているとこも特筆モノです。

一方、世宗大王の場合は、何度も言ってきましたが、いろいろ盛り込みすぎじゃあないのかなあと、あらためて思いましたです。

こりないなぁ・・

韓国のイージス艦に対するあこがれはそりゃたいしたものでしたから、
とにかく、見栄えのいい大きなイージス艦がほしいという感情的な理由で造られたかんじがしないでもないです。

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Re: 海の「当て逃げ犯」

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/05/16 10:24 投稿番号： [10623 / 30895]

玄界灘で１人死亡、６人不明　鳥取の漁船に貨物船衝突

　２日午前２時２５分ごろ、福岡県大島村・沖ノ島の北東約２５キロの玄界灘で、韓国の貨物船「フン・ア・ジュピター」（鄭楽允船長、３、３７２トン）が、鳥取県境港市の共和水産の巻き網漁船第１８光洋丸（１３５トン）＝櫨山良一船長（３４）ら２１人乗り組み＝に衝突した。
　第１８光洋丸は沈没し、小型の付属船に乗っていた４人を除く１７人が海に投げ出され、うち１１人は僚船に救助されたが、櫨山船長ら６人が行方不明。
救助された網長山下一弘さん（４３）＝同市＝が搬送先の病院で死亡した。死因は水死。

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海の「当て逃げ犯」

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2007/05/16 10:18 投稿番号： [10622 / 30895]

先日と同じ事件で恐れいります。

十数年前、韓国領海内に漂流してきたベトナム難民の船（１）を韓国海軍はロープで曳航して日本領海にうっちゃった前を忘れています。
ウリの国籍の船が他国の船を救うと美談で持ち上げていますが其れは船乗りの本能に近いもんじゃあございませんか。て言うかウリにはおぼれるものはぶっ叩けってのがあったか。
（１）このベトナム難民船は中国人の偽装でしたというオチまであります。

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【萬物相】
1912年4月15日の未明、ニューヨークから地中海に向かっていたカルパチア号の通信士はタイタニック号を呼び出した。この通信士は、何時間か前に別の船がタイタニック号に「流氷に注意せよ」との信号を送ったのに対し、タイタニック号が「そちらこそ気をつけろ」と言い返すのを傍受していた。ところがタイタニック号からの返信内容は「氷山にぶつかった。すぐに来てほしい」というSOSだった。カルパチア号はすぐに船首の向きを変えると、4時間かけて事故現場に駆けつけた。そして700人以上の生存者を救助してニューヨークに帰港した。
1989年、米国海軍の軍法会議は揚陸艦「ダビューク」のベイリアン大佐にけん責処分を下した。8カ月前に南シナ海を漂流中のベトナム難民を発見した際、食料や水、海図を渡しただけで立ち去ってしまったことが問題視されたのだ。軍法会議では「難民を見掛けたら、すぐに軍艦に乗せて救助すべきだった」との判断が示された。ベトナム難民らはベイリアンが去った後、人肉まで口にしながら19日も漂流を続け、フィリピンの漁民らに救助された。
　昨年6月、オーストラリアの東海岸を通過していた韓国の木材運搬船「TPCオークランド号」にオーストラリアの災難当局から緊急要請があった。遭難した小型ヨットを救助してほしいとのことだった。オークランド号は当時、来た道を10時間以上引き返し、燃料費をはじめ2万ドル（約240万円）に及ぶ出費を覚悟しなければならない位置にいた。だがオークランド号は強風と激しい波をものともせず12時間航海を続け、危機一髪でヨットを救助した。
　先日、中国の「金盛号」が煙台近海で韓国の「ゴールデンローズ号」と衝突し、沈没の危険があるにもかかわらず放置して立ち去ってしまった。これは国連海洋法を引き合いに出すまでもなく、モラルや常識にもとる行為だ。この事故で韓国人7人を含む乗組員16人がいまだ行方不明の状態にある。金盛号の乗組員の話は二転三転している。乗組員は大連港に帰港する前に衝突の事実を中国当局に通報していたにもかかわらず「大連に帰ってきて船体の一部が破損しているのを見て、初めて衝突事故があったことを知った」としている。
　海上で事故が起きれば、自分にその責任があろうとなかろうと、また相手がどの国の人だろうと、必ず人命救助を最優先することになっている。海で働く人たちが自分たちの予定を放棄してまで遭難者を救助するのは、それだけ海難事故の怖さよく知っているからだ。中国の乗組員たちは「当て逃げ」をしただけでなく、今度はうそまでついている。中国がまともな国なら、遭難者たちに水や食料に海図を渡していたにもかかわらず揚陸艦責任者の有罪を免じなかった米海軍のように、金盛号の乗組員に対し厳罰を下すべきだ。

シン・ヒョソプ論説委員

朝鮮日報／朝鮮日報JNS

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Re: 亡国のイーヂス？

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/05/16 04:11 投稿番号： [10621 / 30895]

＞しかし、今時軍艦の大きさ誇るってすげえなあｗｗｗ

「アフリカの爆弾」を連想させます。

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Re: 亡国のイーヂス？

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2007/05/15 22:50 投稿番号： [10620 / 30895]

私的たとえでは、25へーベーの1Roomに住みながら

50回払いローンでBMW買って悦に浸りながらヒイヒイ

いって暮らしてる若造君ってところでしょうかｗｗ

しかし、今時軍艦の大きさ誇るってすげえなあｗｗｗ

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Re: 亡国のイーヂス？

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/05/15 21:43 投稿番号： [10619 / 30895]

アーセナルシップに近い発想とか？

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Re: 亡国のイーヂス？

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/05/15 21:39 投稿番号： [10618 / 30895]

まあ、こんなんじゃ、大戦末期に補助艦艇がどんどん減り、大和の最後の出撃でも一個水雷戦隊で、一重の輪形陣しか組めなかったような状況を、しょっぱなから作ってやしないか？

＞＞航空母艦のように数十機の戦闘機を搭載できるわけではないが、現存する艦艇の中で最も強力な防御能力を有している。

ヘヘヘ(^｡^)
そもそも空母と比べるなヨ。

バスとトラックを比較するなって。

＞＞世宗大王艦の大きさは、米国の主力イージス艦「アーレイバーク」級駆逐艦より10％も大きく、日本の最新型イージス艦「あたご」型ミサイル護衛艦よりも若干大きい。

大きさを誇ってどうする？
あの大和でさえ、出来るだけコンパクトにまとめようと設計されていたと言うのに。

＞＞さらに世宗大王艦には、他国のイージス艦にはない「秘密兵器」も存在する。その秘密兵器とは…

バラしちゃ「ヒミツ」じゃねえじゃねえか？？？
いつも「イルボンとのン年の密約」とかをバラすのと同じく、まるでガキが「教えちゃおっかな〜」とはしゃいでいるのと同じ。

＞＞海軍はこのような装備を持つイージス艦を12年までに計3隻建造する計画で、中国・日本の海軍力増強と海洋紛争の可能性に対処するため3隻を追加で建造する案も進められている。

言うまでも無いし、諸氏の意見ともダブるが、一体自国をダレから護るのかって事だ。
日・中相手なら、そもそも武力を使う時点でもうアウトな状況だろうが。

だからさあ、こういう軍備の競争状態に入れば、大国の思う壺なんだがなあ。

バランサーだと言いながら、こんなだもんなあ。

四畳半アパートに住みながら、となりの一戸建ての家族より高いクラウン買っちゃったニダ！みたいなもの。

何度も何度も何度も言ってきたが、戦争は武器だけでするものじゃないんだっつうの。

＞＞なお、海軍関係者は「現代戦でイージス艦は水上艦艇の中核であり、心臓部だ。今や大洋海軍としての体裁が整い、非常に誇らしい」と今回の進水を喜んでいる。

イージス艦って、先制的に打って出るタイプの艦艇か？（笑）
なんのための艦艇か知ってるのか？
一体どういうオツムで艦隊を編成するんだ？？？

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Re: 日本人はもっと怒るべきだ

投稿者： toapanlang 投稿日時： 2007/05/15 21:33 投稿番号： [10617 / 30895]

怒るのは結構ですがね、事実に基いて論を構成してくださいな。

＞”被害者”だと主張する中国や南北朝鮮にいったいいくらの金額を投げつけてきたことか。

えーっと、日本政府が「被害者」北朝鮮に金銭を渡したことってありましたっけ？

＞日本を仮想敵国とし、北などはいったい何発のミサイルを日本に向けているのか。親にもらった金で拳銃を買い、親に対して銃口を向けている異常者だということを認識せよ。

んー、日本が親で、朝鮮は子ですかそうですか。それじゃ、中華世界的な序列観を以て日本を「弟」「子ども」とみなす朝鮮と変わりない認識ですなぁ。
日本が韓国に援助融資を行なったのは、冷戦構造の中で、東側諸国を食い止める防波堤の役目を韓国に背負わせたから。つまり日本の国益と日本・韓国の所属する西側諸国の利益のため。ただそれだけの話ですよと。

＞朝鮮人に至っては、将来に日本を攻撃すると国のリーダーが言っているではないか。

できればソースをご提示願いたいものです。

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亡国のイーヂス？

投稿者： dylake2r5j1 投稿日時： 2007/05/15 21:10 投稿番号： [10616 / 30895]

さむらいさんに捧ぐ(^-^)

＞「現代戦でイージス艦は水上艦艇の中核であり、心臓部だ。今や大洋海軍としての体裁が整い、非常に誇らしい」

久々に
誇らしくてﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
を見ました(笑)

http://www.chosunonline.com/article/20070515000049

韓国型イージス艦、その性能と装備とは（上）

　今月末、韓国海軍が名実共に大洋海軍への一歩を踏み出す。われわれの手で作り上げたイージス艦1番艦「世宗大王艦」が進水するのだ。
　イージス艦は、強力なレーダーで敵航空機やミサイルを数百キロ以上離れた場所から発見、迎撃することが可能な現代戦の寵児（ちょうじ）であり、「夢の艦艇」と呼ばれている。航空母艦のように数十機の戦闘機を搭載できるわけではないが、現存する艦艇の中で最も強力な防御能力を有している。また、地上の目標物を攻撃可能なクルーズ（巡航）ミサイルを装備すれば、恐るべき攻撃用兵器に様変わりする。
　ところで、今回韓国がイージス艦を保有すれば、米国、日本、スペイン、ノルウェーに次ぐ世界で5番目のイージス艦保有国となる。その上、韓国が保有するイージス艦は、米国を除けば世界で最も強力な性能を有している。現代重工業で2004年9月に建造に着手、2年8カ月ぶりにその雄志を現わす世宗大王艦の大きさは、米国の主力イージス艦「アーレイバーク」級駆逐艦より10％も大きく、日本の最新型イージス艦「あたご」型ミサイル護衛艦よりも若干大きい。
　さらに艦艇に搭載する兵器は、その大きさ以上に多様かつ強力だ。世宗大王艦には対空用途はもちろん、対艦ミサイル迎撃や対艦・対潜攻撃にも利用可能な最新型の国産および外国製ミサイル128発が、計128セルの垂直発射システム（VLS＝Vertical Launching System）に搭載される。
　この128セルの垂直発射システムは、米国のアーレイバーク級や日本のあたご型が96セル（ミサイル96発）であるのに比べ、実に32セルも多い。これは、ほぼ同時に発射できるミサイルの数がそれだけ多いということを意味している。

http://www.chosunonline.com/article/20070515000050

韓国型イージス艦、その性能と装備とは（下）

　世宗大王艦の最も大きな強みは、強力なイージスレーダーSPY-1D（V5）と各種ミサイルおよび機関砲による3重の防空網を構築する点だ。船体4面に固定され、常時360度すべてをカバーするイージスレーダーは、最大1000キロ離れた場所にいる航空機900機を同時に捕捉、追跡することができる。さらにこのレーダーは、韓国海軍のレーダーの中で初めて弾道ミサイルの追跡・迎撃能力を備えている。
　レーダーが捕捉した目標物は、まずスタンダード艦対空ミサイル（SM-2ブロックⅢ）により、最大170キロ以上離れた場所で迎撃される。スタンダードミサイルによる第1段階の攻撃をかわした敵航空機や巡航ミサイルに対しては、第2段階としてRAMミサイルが迎撃する。発射機1門に装弾されている21発のミサイルは、最大9.6キロ離れた場所で敵航空機などを撃墜する。そして、世宗大王艦の最後の守りは口径30ミリの機関砲「ゴールキーパー」だ。1分当たり4200発の機関砲弾をばらまき、目標物を破壊する。
　さらに世宗大王艦には、他国のイージス艦にはない「秘密兵器」も存在する。その秘密兵器とは、韓国内で開発した「韓国型垂直発射システム（KVLS）」48セル。韓国型垂直発射システムには、世宗大王艦の最も強力な「パンチ」である韓国産艦対地巡航ミサイル「天龍（チョンリョン）」32発が搭載される。
　これに加え、韓国産対潜ミサイル「ホンサンオ」16発も「天龍」とともに装備される。現在、韓国の国防科学研究所（ADD）などで開発中の「ホンサンオ」は、19キロ以上離れた場所にいる敵潜水艦を攻撃することができる。軍消息筋は「現在極秘裏に開発中の“天龍”は、数年内に世宗大王艦に実戦配備が可能」と伝えている。
　また、垂直発射システムとは別途の円筒形4連装発射管4基には、国産対艦ミサイル「海星（ヘソン）」16発が搭載される。「海星」は150キロ以上離れた場所にいる敵艦艇を攻撃する一種の巡航ミサイルだ。海軍はこのような装備を持つイージス艦を12年までに計3隻建造する計画で、中国・日本の海軍力増強と海洋紛争の可能性に対処するため3隻を追加で建造する案も進められている。しかし、問題となるのは1隻当たり1兆ウォン（約1300億円）に迫る途方もない建造費用だ。
　なお、海軍関係者は「現代戦でイージス艦は水上艦艇の中核であり、心臓部だ。今や大洋海軍としての体裁が整い、非常に誇らしい」と今回の進水を喜んでいる。

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日本人はもっと怒るべきだ

投稿者： nipponjinnhaokotteiru 投稿日時： 2007/05/15 15:47 投稿番号： [10615 / 30895]

日本が憲法第９条改正に傾く理由の一つは朝鮮人だ。戦後われわれ日本人は押しつけられた戦争責任というレッテルに見合った世界への奉仕を行ってきた。”被害者”だと主張する中国や南北朝鮮にいったいいくらの金額を投げつけてきたことか。
大戦で散った方々も含めて戦後日本の先輩らは、一面の焼け野原から今の東京や日本をつくり経済活動に勤しみ、武装の形こそ違えど再び日本という国を世界の真ん中に昇らせてくれたのだ。それを傍目に朝鮮人らもよく頑張ったとは思う。しかしお節介なことに、日本に対して無礼極まりない政策や武装を行ってきた。日本を仮想敵国とし、北などはいったい何発のミサイルを日本に向けているのか。親にもらった金で拳銃を買い、親に対して銃口を向けている異常者だということを認識せよ。それは中国とて同じだ。中国の大陸から日本全国に核弾頭が向いていることに聊かの疑いも無い。
このような状況で、朝鮮人や中国人が日本に求めているものは、やはり、いまだに更なる武装用途の「金」であり、広義の弱体化であり、強いて言えば武装の解除も含まれるだろう。恐喝と変わりない。相変わらず国民世論を反日・侮日に誘導し、朝鮮人に至っては、将来に日本を攻撃すると国のリーダーが言っているではないか。法廷決着を無視して武力で竹島を占拠しているではないか。世界中を翻弄する朝鮮人の日本に対する悪口で日本人は迷惑を被っている。中国についても度重なる領海侵犯を行い挑発を繰り返している。そのような日本にとって極めて危険な状態の中で、日本の平和憲法について云々することは、即刻止めよ。日本人とて戦争を望んではいないし、血税を軍備に充てられることを望んでいるわけではない。しかし、それを望む者の理屈が朝鮮人他の言動により存在している限り、国民投票は「その方向」にどんどん突き進むことになる。もっと具体的に言えば、中央日報紙をはじめとした朝鮮人メディアや政府が、恥じらいもなく、根拠不毛の日本人への侮辱を続けている限り、その反論の代替としての日本国民の世論は、向かざるを得ない方向に更に突き進んでしまうということを、中央紙記者・編集者及び朝鮮人は皆気付くべきだ。
その昔、日本は牙を抜かれ骨を抜かれた。そして世論の大勢を占める者らは戦争反対こそ是とする教育を存分に受けている。それだけに、それぞれの日本国民が毎日の暮らしを安全に営むことが出来れば、野心的になるということは比較的少ないだろう。しかし、今の日本人を見てみるといい。言論を誘導するべき知識人になればなるほど「右傾」か「右系」だ。そしてその傾向は明らかに加速している。それは日本人が危険民族だからでは断じて無い。日本人は皆、何気ない毎日の生活に「危険」を感じているのだ。貴様ら朝鮮人と朝鮮人が選んだ政治家らが、その「危険」に加担しているということを絶対に忘れるな。

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ゴールデンローズ号事故

投稿者： nanairokamen03 投稿日時： 2007/05/15 11:44 投稿番号： [10614 / 30895]

お前が言うなって。

-------------------------------- -
中央日報・社会面

救助しない中国船舶、つじつまの合わない言い訳
（本文は長いので省略）

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Re: かんしゃくおこった

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2007/05/15 00:26 投稿番号： [10613 / 30895]

まあ、よほどの馬鹿でなければそんなことが

ほとんど不可能なことはわかってるはずなん

ですわ。あくまで「はず」ですがねｗｗ

それなりに知恵を絞って振り上げた拳のもって

いきどころは模索しているのでしょうｗｗｗ

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Re: かんしゃくおこった

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/05/14 23:34 投稿番号： [10612 / 30895]

それで、自国内という安全地帯にいて、「イルボンは東海併記を受け入れろ」と、確かにこれは計画的犯行かなと思うようになりました。

当初は、反日感情で引っ込みが付かなくなって、仕方なくアドバルーンを打ち上げているのかとも思いましたが、それこそ「ウソも何回も言えばホントになる」をねらっているのでは？とも思うようになりました。

ただし、ワールドアトラスに「Dong Hae」とか、「East Sea」と併記されているのを見ると（何年版のかは見忘れましたが）、こりゃあかなりの線まで行ってしまっているかなとも思いました。その時は。

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： greatjp22 投稿日時： 2007/05/14 23:28 投稿番号： [10611 / 30895]

簡単に言うと、東海の呼称を叫んだけれど

誰にも相手にされずかんしゃくおこったが

それ以上騒ぐこともできずすごすごと逃げ

帰ってきた。まあそんなところでしょうｗｗ

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： trip_in_the_night 投稿日時： 2007/05/14 22:54 投稿番号： [10610 / 30895]

なるほど、本来の会議の目的・議題から外れた「日本海呼称問題」を韓国が提起して、参加各国から相手にされなかったのは事実のようですね。

これにより、韓国政府と報道機関が一体となった、日本への圧力という図式が明らかになりました。
韓国政府も報道機関も、事実と異なる点を訂正していないこと。
韓国政府が、日本政府を誹謗する異常なアピールをしていること。

韓国民の「東海」への熱望に応える韓国政府の事情・ポーズというより、それを超えた計画的反日運動ですね。

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Re: honkytonk_2002_x様

投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/05/14 22:36 投稿番号： [10609 / 30895]

いいえ、大した事はないのですよ、謙遜ではなく。

＞どんな内容か気になるところです。

↓この本が、二人の討論ですが、かつて騎馬民族説を信じていたワタシは、これでスッテンコロリン転びそうになるほど、江上氏に呆れてしまいました。
まあ故人を悪し様に言うのはいいとは思いませんが…。

ttp://www.amazon.co.jp/%E9%A8%8E%E9%A6%AC%E6%B0%91%E6%97%8F%E3%81%AF%E6%9D%A5%E3%81%9F-%E6%9D%A5%E3%81%AA%E3%81%84-%E2%80%95%E3%80%88%E6%BF%80%E8%AB%96%E3%80%89%E6%B1%9F%E4%B8%8A%E6%B3%A2%E5%A4%ABvs%E4%BD%90%E5%8E%9F%E7%9C%9F-%E6%B1%9F%E4%B8%8A-%E6%B3%A2%E5%A4%AB/dp/4094600787

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/05/14 22:36 投稿番号： [10608 / 30895]

海上保安庁情報ありがとうございます。

結局、韓国が勝手に騒いだが、他のメンバーからは賛同を得られなかったということですね。

ま、誰が考えても感情論の嘘の言い分を認めようとしなかったということになります。

また、韓国人は韓国を除く77カ国から馬鹿な国だと思われたことでしょう。

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： lee_ponsaku 投稿日時： 2007/05/14 22:20 投稿番号： [10607 / 30895]

過去５年間の活動報告
　 2003年から2007年までの活動報告において、電子海図（ＥＮＣ）の普及状況やデータ保護のための暗号化の仕組みなどが報告されました。この中で、海図作製の指針となるＩＨＯ刊行物「大洋と海の境界」について、韓国等からいわゆる日本海呼称問題の提起があり、今後の改訂作業の進め方について討議が行われましたが、何も決定されませんでした。

http://www1.kaiho.mlit.go.jp/GIJUTSUKOKUSAI/koho/IHO/17IHCzigo.pdf

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honkytonk_2002_x様

投稿者： kosakiyuri 投稿日時： 2007/05/14 21:57 投稿番号： [10606 / 30895]

すごい！お詳しいですね〜

＞その説をブチ上げた江上波夫氏が、佐原真氏に矛盾を指摘されまくって答えられませんでした。

どんな内容か気になるところです。
ネットで検索かけてみます。

当方、何分にも嫌韓派になって2年足らず、嫌韓トピを覗くようになって
わずか1ヶ月足らずの若輩者ですので、
今後とも皆様のご教示、よろしくお願いいたします。（礼）

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： trip_in_the_night 投稿日時： 2007/05/14 19:11 投稿番号： [10605 / 30895]

＞んー、議事録等で裏が取れればいいんですがねぇ。

日本の外務省もやり取りをすべて発表して欲しいですね。
そして、日本の新聞も、韓国の報道と併せて大々的に検証記事を報道する。

その後の韓国の報道がないところをみると、概略この通りだと思われます。
しかし、韓国の報道機関だけの捏造とは思えない。
大統領府が強硬な発表をしている。
つまり、韓国政府は会議の事実関係を承知で、日本を罵倒するネタにしたことになる。

韓国というのは、一体どういう国家なのでしょう。
マジメな話、本当に疑わしくなる。

「東海」表記問題、ＩＨＯ議長が韓国に有利な提案
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2007/05/10/0400000000AJP20070510004000882.HTML
最低でも東海併記受け入れを、青瓦台が日本に促す
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2007/05/11/0400000000AJP20070511003100882.HTML

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ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

投稿者： toapanlang 投稿日時： 2007/05/14 18:17 投稿番号： [10604 / 30895]

んー、議事録等で裏が取れればいいんですがねぇ。

・・・・・・・

この板のすべての人に真剣に考えてもらいたい衝撃の緊急問題が発生しました！投稿者: gundam02 作成日: 2007-05-14 17:50:13

本日、日本外務省IHO担当部署に問い合わせた内容

私　：　東京都在住のGUNDAMと申します。先日、閉幕したモナコのIHO総会において、韓国の新聞には、『日本海』の呼称を日韓で話し合って決めるまで国際的には無記名とするなどといった決定がなされたような報道がされていますが、事実関係を教えてください。

担当者　：　まず、基本的にいって『日本海呼称問題』は今回総会の議題とはなっておらず、閉会に際して、次回総会の議案を議長が募ったときに韓国代表が”日本海は日帝が強制した地名であり、韓国が主張する東海とすくなくとも併記するべきである！”と主張し、次回総会の議案とする旨を要請したものです。

私　：　で、結果はどうなったんですか？

担当者　：　日本代表の反論ののち、各国代表は、”『日本海』の名称はもう定着しており、この問題について議論をする必要はない”ということで次回総会の議案として採用することを却下しました。

私　：　えっ、では議長が日韓の話し合いを提案したということは？

担当者　：　そういった事実はありません。

私　：　では、韓国の新聞報道は完全な捏造ではないですか！！

担当者　：　そうなんです。私たち外務省としても当惑しております。

私　：　なんでこんな捏造が韓国では平気で行われているのでしょうか？やはり、民度が低い・・・・・。

担当者　：　ははは（苦笑）・・・・・・、まあ、あの国と実務者レベルの協議をするときもこちらが用意した資料などまったく見ようともしませんし、場合によってはそのまま破り捨ててあちら側の主張を怒鳴って終わりというパターンもあるんですよね・・・・・・・・。

私　：　もう韓国とのつきあいをやめにしませんか？一国民として真剣にそう思います。この問題に関して外務省の努力には敬意を持ちますが・・・・・・・・。

担当者　：　ひとついえるのはあちらの国の政府やマスコミの人たちが、今まで韓国国内で主張してきたこととまったく違った結果をどうしても持ち帰れないという事情があったのではないかと思います。我々外務省としては今後も実際の資料に基づく主張を国際社会に発信しつづけていくつもりですが。

私　：　ご丁寧に対応いただきありがとうございました。

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=thistory&nid=1862431

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Re: 台湾有情　廟に響く君が代

投稿者： trip_in_the_night 投稿日時： 2007/05/14 13:04 投稿番号： [10603 / 30895]

＞｢集落への墜落を避けようと機体を引き起こして、間一髪でその惨事を回避した｣
＞と思わせる｢何か｣が存在したわけで。

もっと詳しい記事。
インプさんの投稿です。
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835396&tid=bdibf4bcta4na4bfa4aa4nffc4z5doc0 bel&sid=1835396&mid=5725
http://www.nippon-taiwan.jp/yougo.html
台南市の北西５キロの郊外に、「鎮安堂飛虎将軍廟」がある。そこに奉られているのは、大東亜戦争中、台南上空の空中戦で壮烈な戦死を遂げた日本海軍の杉浦茂峰少尉である。
　昭和１９年１０月１２日、大東亜戦争も末期に近く、米軍は台湾各地に航空決戦を挑んできた。午前７時１９分、米軍機台南来襲、日本零戦は上昇し空中戦、零戦は勇敢に戦ったが、数を頼む米軍機には勝てず、一機又一機と撃墜されていった。そのうちの一機は尾翼より発火し、海尾の大集落へ向かって落下していった。このまま落下したら、海尾の町は大火事になる。そのとき、零戦は機種を上げて上昇し、海尾の町をはずれ東方の畑の方へ飛び去った。飛行士は落下傘で飛び降りたが、グラマンの機銃掃射を浴びて、落下傘は破れて、飛行士は墜落した。
（以下、略）
-------------------------------------- -

＞住民が日本兵に敵意抱いていれば、こういう見解は出ない
＞そこが重要なんでしょう。
＞逆に敵意丸出しの民族がこれを見ていたら・・・
＞つまり歴史の｢事実｣はひとつだけど、見る側によって正反対の見方もできる。
＞そういうものでしょう。

ここが一番問題ですね。
韓国は戦後の反日歴史観のために、「事実」すら伝えられない。
感謝しろとは思いませんが。

-------------------------------------- -

海防艦「第八一号」艦長・坂元正信少佐の証言。
『 -- それからもっぱら日本海、朝鮮南岸から東シナ海の哨戒にうつって、本土周辺しか行動できなくなったわけです。とくに、朝鮮南岸の哨戒ですね。
（昭和２０年）５月１８日に、麗水と済州島を結ぶ連絡船の燕京丸が、Ｂ２４に爆撃されて、これを救援に行ったことがあるんです。
　三千トンぐらいの船で、乗客はほとんど朝鮮の人なのですが二千四百人ぐらい乗っていた。燃え上がる船から、乗客がどんどん海の中に飛びこんでいるんです。そこで私は、強引に燕京丸に接舷して乗客を移乗させたんですが、六百人ほど収容すると、いっぱいになってしまいましてね。やむなく応援を頼んで引き揚げたことがありました。このことはあとで現地の人から大変、感謝されましてね。「八一号」が済州島に寄ると、盛んに歓迎されたものでした。
　それから現地の漁師のために、漁船を援護するということもやりましたよ。私の艦が哨戒していると、周りに五〜六百隻の漁船が集まってきて漁をするんです。彼らにとっては、たのもしい味方だったんですね。』
---- 佐藤和正著「艦長たちの太平洋戦争」より抜粋 ----

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韓国人よ、現実を理解せよ！

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れ：「東海」呼称問題

Re: 美国には、朝鮮人看護士はいらない＾＾

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Re: ＩＨＯ総会に於ける「東海」呼称問題

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Re: ウリは英語先進国ニダ＾＾

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「第１８光洋丸」事件

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Re: 亡国のイーヂス？

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Re: 海の「当て逃げ犯」

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Re: 日本人はもっと怒るべきだ

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ゴールデンローズ号事故

Re: かんしゃくおこった

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Re: honkytonk_2002_x様

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honkytonk_2002_x様

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Re: 台湾有情 廟に響く君が代

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