韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

開幕前なのにもうボロが出てるようです。
開幕一軍、大丈夫でしょうか？（爆



イ・スンヨプ、福浦との一塁争いに「黄色信号」


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/13/20040213000036.html

イ・スンヨプ「一塁手にこだわらない」


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/16/20040216000031.html



“アジアの本塁打王”イ・スンヨプに「バントの特命」


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/13/20040213000079.html




失敗したときの予防線も張ってるようだし、「その辺の準備」はバッチリみたいだな（ｗ

貴方の仰るとおりです。

ii_chonさんも述べていますが、単に品質がよいだけでなく、消費者が夢を持てる製品ということでしょう。
その製品を持つことで心が豊かになると消費者に感じて貰えるだけのアフターサービスを含めた信頼感が
あるということです。 　　　　　　　　

昔、海外出張の折、妻に頼まれてシャネルのハンドバックを買いました。10年以上使っていたのですが、日本の湿気がある気候のため、内側の皮がはがれかなりボロボロになったので、日本のシャネルの店に修理を頼んだところ、そのバッグの製造番号を見て日本では直せないとのことでフランスに送り修理をする事になりました。どのくらい掛かるかなと思っていましたが、往復の送料、修理代ともタダでした。これには妻も小生も甚く感じ入り、又シャネルのフアンになりました。

ブランド商品は、そういった分野の製品でしょうし、ブランド品でなくてもデザインや色彩におやっと思わせるものが、消費者を引き付けるということだと思います。 　

単に安いものは、故障しがちで飽きが早いので再度買う気は起こりませんね。

出てくるな。

電子レンジの主要部品にマグネトロンってのがあるがこれはほぼ100％日本企業が生産してる。

電子レンジ程度の家電製品なら、優秀な部品を買ってきて組み立てればそこそこの性能は発揮できる。
まぁそれでも日本製に適わないから不思議だな。（ｗ
そして話が自動車となるともっと難しくなる。
たとえ日本企業の優秀な部品を使っても、生産技術や品質管理が上手くいかないと日本車のような優秀な車は出来ない。

対北工作映画「実尾島」

　 【ソウル１６日共同】対北朝鮮工作のため１９６８年に実際に創設された工作部隊を描いて韓国で爆発的人気となっている映画「実尾島（シルミド）」が、韓国映画として史上最高額の契約金で日本に輸出されることが決まった。韓国の制作会社と日本で輸入を担当するアミューズソフト販売が１６日明らかにした。
　 両社によると、日本側が前渡し契約金として５００万ドル（約５億２７００万円）を支払うことで合意。１８日に東京で正式契約を結ぶ。
　 これまで韓国映画の日本輸出時の契約金としては「オールドボーイ」（２００３年）の２２０万ドルが最高だった。
　 韓国の制作会社によると、日本側が広告費にも３００万ドルを使い、全国２００カ所以上の映画館で上映、売り上げを折半する方向でもほぼ合意しているという。
　 昨年末に封切られた「実尾島」は今年１月末に韓国映画最高の観客動員数８３５万人を達成、１０００万人の動員も確実視されている。（共同通信）
[2月16日19時57分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040216-00000267-kyodo-ent

日本製品の物語に魅せられた人々がココにもいます。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040214-00000003-mai-l46

［春はこぶ］３・１３つばめ開業 　 始発切符３秒で完売 　 ＪＲ全国一斉発売 　 ／鹿児島

　 九州新幹線の部分開業まで１カ月となった１３日、全国の駅などで午前１０時から開業日の来月１３日の指定席券が前売り販売され、始発の鹿児島中央発新八代行き「つばめ３０号」の指定席券は３秒で完売した。ＪＲ西鹿児島駅でも大勢の人が詰めかけた。
　 同駅みどりの窓口には同日午前０時から客が並び始めた。希望の列車を記入する申込書が配布された午前９時前には、約２０人の列ができた。午前１０時から職員が５台のコンピューター端末をフル稼働させたが、「つばめ３０号」の指定席券は取れなかった。同駅では午後６時半ごろまでに、２番列車「つばめ３２号」などの約１５０席を販売した。福岡方面への指定席券を買った西柳勇一さん（６９）は「鹿児島もにぎやかになるでしょう」と笑顔で話した。【松谷譲二】（毎日新聞）
[2月14日21時11分更新]

小生は、一応趣味オーディオ（所有機器はアンプ、スピーカー、CDプレイヤー、FMチューナー）です。
この分野では日本製品のグレードの高さは世界的に非常に高く評価されていますが、それでも外国製品はそれぞれ個性を発揮しに日本市場で健闘しています。
例）
・北アメリカ：U.S.A、カナダ
・ヨーロッパ：イギリス、フランス、ドイ 　 ツ、イタリア、デンマーク、フィンラン 　 ド、スウェーデン、ノルウェー、スイ 　　 ス、オーストリア、オランダ
・アジア：中国、台湾

書き漏らした国も在るかと思いますが、大略以上の通りです。
ところが、不思議なことに技術先進国を自任する韓国製品（純オーディオ分野において）はわが国市場では皆無です。
オーディオ製品の良否を決定するのは、技術プラス感性が大きな要素ですが、韓国にはその双方が欠如していると思わざるを得ません。

安いのが取り得か。

「安物買いの銭失い」という言葉を知らんようだ。

故障しやすい上、品質のよい車と劣る車の場合は中古車のresale 　 valueにも差が出る。

＞たとえ燃費が多少悪かったとしても、それをものともしないお得感。

燃費が悪いということは、環境破壊に通じる。それは21世紀の世界的価値観から外れる。

日本の車が、世界で何故売れているか考えたことあるか。
故障が極端に少ない上、長持ちして燃費が良いのが理由。

＞彼らの中にあるのは金もうけ至上主義。

全く現実社会がわかってないな。
企業は利益を上げねば倒産し、雇用機会を破壊する事になる。倒産させた経営者は、それ故クソミソに非難される。

企業の社会的責任は、消費者にメリットを提供する商品を作り、更に販売拡張のため研究・設備投資を行い雇用機会を増やすこと。 　　　　

共産主義世界が崩壊した現在、いつまでも一昔前のサヨクイデオロギー的企業観でくっちゃべっても説得力無し。 　　　　　　

サヨクの経済学者は今やお呼びで無いことも知っているな。

＞日本企業は基本的に同じ日本人などという観念は持ち合わせていない。
彼らの中にあるのは金もうけ至上主義。
売り上げの為ならば、日本や日本人を犠牲にしても構わないという発想だ。
その辺が韓国企業と明らかに違う。

また妄想と嘘を、なんであなたは韓国メーカーについてそういう嘘を言うんですかね。

あなたの認識はまちがってますよ。日本人は顧客を大切にしています。すぐに日本製品は壊れません。顧客に対するアフターサービスも超一流です。

トヨタが始めて米国へ進出したときに、最初に造ったのが、修理工場です。これがあればすぐに修理等の顧客サービスを迅速に行えます。

対するホンデーは、米国進出にあたって、顧客に対するアフターサービスをなをざりにしてしまいました。
売るだけ売って置いて、故障しても対応が出来ない。売れたのは最初だけで、アフターサービスの問題が浮上した後は、米国では滅びました。

２００３年も年５０万台ぐらいしか売れてません。以前ホンデーを購入した人々は、ホンデーなんか見向きもしてません。

ホンデーは顧客のことなんか考えてません。儲ければ顧客のことなんかどうでもいいという、韓国メーカーの儲け主義根性がよく分かりますね




顧客は物語を求めている
あなたには理解出来ないでしょう。世界でブランドといわれている一流品を買い求める顧客は、その製品を購入するにあたり、同時に物語を求めているということを。

エルメス、グッチ、ハンティングワールドというブランドは、沢山の逸話が残されいます。

世界中の釣り人が、憧れるアブのアンバサーダーも、製品の優秀性に加えて、沢山の逸話が残されています。物語を、顧客は求めているのです。

物語は逸話だけではありません。その製品を開発するに当たっての、技術者の開発物語だったりすることもあります。
世界で一番優秀な製品を作ったんだから売れるだろう。そういう技術者の誇りだったりすることもあります。

そういう物語が、ブランドとなって顧客の指示を得られているから、高い値段でも売れるんです。

韓国メーカーには物語りは存在しません。まずは顧客対するアフターサービスの改善からやらないと、支持は得られないでしょね。

値段の安さだけしかとりえのない韓国製品は、中国で生産される中国産日本製品に勝てませんよ。ブランドイメージを早く確立しないと、ここ２，３年が勝負でしょうね。


＞韓国の起亜自動車は同クラスのトヨタ車の半額くらいになるという。
ヒュンダイがこのキアブランドを日本市場に出さないのは何故だか分からないが、もし出回れば一度試していいものであろう。

起亜自動車ってホンデーの支配下になっているのを知らないの？

起亜自動車はインドネシアで失敗で、自滅して、ホンデーの軍門に下ったんですよ。

＞ＬＧの冷蔵庫。エアコン買いました

＞失敗でした、冷蔵庫ドアの下が錆びています（買って３年目）
＞エアコン音がうるさい

ＬＧのロゴを見てください。
朝鮮人がニカッと笑って、「ケンチャナヨ」と言っているみたいでしょう。
いかがですか？

ＬＧの冷蔵庫。エアコン買いました

失敗でした、冷蔵庫ドアの下が錆びています（買って３年目）
エアコン音がうるさい

＞私としては韓国製品を勧めたにもかかわらず、冷蔵庫はちょっと心配なのですが。

韓国製の冷蔵庫は悪くないね。何故かといえば、日本製のモーターを使っているから。

同じく韓国製の携帯電話も悪くないのは、日本製の部品を使っているからだが、ほとんどの韓国人は、それを知らされていないね。

ＬＧの冷蔵庫？
いいですか。知りませんでした。
機会があったら今度買って使ってみたいと思います。

冷蔵庫っていうのはですね。結構危ない家電でしてね。
他の家電と違って眠っている間にも作動しているので、下手すると漏電、その他の理由で火事の原因になるんです。
その点は大丈夫なんでしょうか？

それにしても韓国製品をけなしているわりには、思い切った買い物ですね。

私としては韓国製品を勧めたにもかかわらず、冷蔵庫はちょっと心配なのですが。

電子レンジはいいですよ。
今は日本でも韓国製電子レンジは売れに売れてますよね。あのマイコンじゃないやつ。
あれはいいですよ。
あれはほんとにお勧めです。

＞電子レンジなどは今は完全に韓国製品が世界市場の大部分を占めている。

発展途上国の市場では結構売れているらしいが、「世界市場の大部分を占めている」は大袈裟な韓国人特有の嘘だな。

ところで、うちでもLGの冷蔵庫を使っているが結構いい。モーターは松下製だから韓国「組み立て」の冷蔵庫なんだが。（笑）

>ちなみに、以前安売りで買った韓国製キーボードは二週間でｈが打てなくなりました。


うちでは、親が韓国製と知らずに買ってきた電子オーブンレンジがほとんど使ってないのに１年で息絶えましたよ。

その韓国製のレンジ、いきなり、『ビビビビッ、ビービービービーッ』っとすごい音がしてレンジ内で青い火花が飛んでいました。

こんなの恐くて２度と使う気になんてなりません。
もちろん、日本製に買い換えたのは言うまでもありません。

こいつが朝鮮人なのか、日本人左翼なのか知らないけど、
こういうやつは口では偉そうに言うけど、自分は絶対に買わない。
煽りたいだけ、日本を貶めたいだけ。

そのくせ日本の優しい社会に甘えまくる。
まさに寄生虫。まとめて消え去って欲しい。

>お得な買い物という点では、韓国製品には、その価値が十分にあると私は考える。

がさつな感性の人には、お得に見えるのかもね。

＞韓国の起亜自動車は同クラスのトヨタ車の半額くらいになるという。


命と引き換えに安物を買う日本人はいないよ。
走行中のトラブル発生を考えて見なさい。
私は怖くて買えません。

ちなみに、以前安売りで買った韓国製キーボードは二週間でｈが打てなくなりました。

韓国の起亜自動車は同クラスのトヨタ車の半額くらいになるという。

ヒュンダイがこのキアブランドを日本市場に出さないのは何故だか分からないが、もし出回れば一度試していいものであろう。

ヒュンダイの場合、値段がやや高いように思う。
日本車と比べて性能がやや落ちて、値段がやや落ちるのでは、得な感じがしない。
半額くらいになった時、それはかなりの得な買い物になると思う。
たとえ燃費が多少悪かったとしても、それをものともしないお得感。

電子レンジなどは今は完全に韓国製品が世界市場の大部分を占めている。
使いかってがよくて、日本製に比べて絶対的に安い。ＬＧ製品がかなりの売れ筋ではないかと思う。

日本企業は基本的に同じ日本人などという観念は持ち合わせていない。
彼らの中にあるのは金もうけ至上主義。
売り上げの為ならば、日本や日本人を犠牲にしても構わないという発想だ。
その辺が韓国企業と明らかに違う。


まあそういう発想で商売をしている連中の製品を同じ日本人として、メリットもないのに買い込んでいたのでは単なるアホだ。

こちらはこちらで、一消費者として、お得な買い物にこだわるべきであろう。

お得な買い物という点では、韓国製品には、その価値が十分にあると私は考える。

新幹線を欧州まで延長する「新幹線大陸横断構想」なる提案がされていた。
鉄道ファンには夢のような話ではあるが、朝鮮半島がアレでは無理くさいような。

このトピでＫＴＸが話題になったのは、
↓これが関係しているのですか？
ttp://recon.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040131183951.jpg
ttp://recon.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040131172950.jpg

↓出典はこちら
ttp://recon.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/lighting.cgi

過去レスを見た限り、なさそうだったので・・・。私の見落としだったらゴメンナサイ。

↓おっと、もちろん本物はこちら。（念のため）
ttp://www.sankei.co.jp/news/040130/0130kei056.htm

P

いろんな人がレスをくれたので・・・。

中国の新幹線輸出は引き続き監視が必要ですね。

しかし小泉首相はがいい仕事しますね。
新幹線採用でもめているときに、靖国参拝。グッドジョブでした。

彼にメールを送って、終戦記念日にも靖国に参拝してもらいましょうかね。そうすれば絶対に採用しないでしょうからね。

しかし未だにレールかリニアでもめているなんて呆れますな。

だいたいＪＲは台湾に全力を注いでいるんだから、余力は無いだろし、中国でビジネスをするのは、ホンダの例をみれば分かるように、リスクが高すぎるのにね。

政府はなんでそこまで、中国への新幹線輸出にこだわるんだろう。キックバックを狙っている政治家が日本に沢山いるのかね？

>ところで「ちょん切れる」の「ちょん」。もしかして語源は…（謎爆）

わらわら！

なるほど、民族病火病など、病的症状の説明も付く。
これが語源ね、誰でも納得いきます、感動！

恐縮です。

＞車高の問題

ですか、残念。ATも選択できるかなりの候補かと思いまして…。私、思慮が足りませんでした。御容赦下さい。

＞最近のプラグドア車って「上り坂でドアが閉まらない」って致命傷は解決したのかなぁ？

一部リモコン自動ドア仕様もあるようです。大方の車種はやっぱり基本的には腕力でしょうね。ひと昔前なら、上り坂で不整路、片輪歩道駐車ならもっと最悪でしたね。最近は安全機構も工夫されているでしょうが、幼児が不用意に操作したら、とか思うと大変危険な構造ですね。

ところで「ちょん切れる」の「ちょん」。もしかして語源は…（謎爆）

よかったね、頑張ってるじゃあない、韓国車も。

願わくは、純国産の物まねでない、世界水準車をそろそろ作らないとね。
日本車の物まね、欧州車の物まねじゃあ、価格でしか対抗できない。

日本のメーカーは、もう何十年も前から、日本人が作る車を意識した開発をしている。

もちろん、ハードだけじゃあなく、ソフト面も含めてね。
今度のクラウンは、間違いなく、日本発の日本の文化的価値の高い、車であると思う。
このクラウンを見ると、日本のメーカの戦略が見えてきますよ。

静粛性、高級感、走り、足回り、すべての部分で、欧州車を上回り、
それでいて、日本の繊細さを作り出した、まさしく日本を代表する車だと思います。

利益なんて、いい物を作れば、後からついてきます。
現代も、早く日本のメーカーのライバルとまではいかなくても、
意識するレベルにまでなってほしいものです。
せめて、一部車種でもいいから、競争相手になる車を作ってほしいです。
そうなることが日本のメーカーにとっても、プラスになるでしょうからね。

でも、現状では、物まねでしかない、韓国メーカーの沈没は免れないでしょう。
それに早く気がつかないと、韓国も沈没してしまいます。

日本も泥舟の沈没を助けるのはやめた方がいいと思うしね。
泥舟は、所詮泥舟、そこに気がつかないチョンコロは、馬鹿を通り越している。

モデルが日本人だったって、そんなこと何十年も前から言われていたけど。
いまさらながら持ち出すとは、さすが朝鮮人だと感心しています。

底辺には、それまで使用人でしかなかったアジア人に対する偏見と、差別意識でしょう。
その使用人でしかなかった有色人種（日本人）に、占領していた植民地を、
蹴散らされ、追い出された悔しさから書かれたことでしょう。

要するに、当時の西洋人に、日本人の優秀さが我慢ならなかった、と言うことなのですよ。

わかったあ？チョンコロさん。

しまった！
そういう事だったんですね、あのリンク。

キャプオーバー・・・・そうなんです。
「本当は有るのに見えない」１.５BOXドアミラー車に乗るくらいなら、キャンター３トンの方がマシって人間なもので(^^;>
直線ボディーの古いクラウン乗ってるのもこのせいなんですよ。

おっと、スーパーカスタムじゃなくてスーパーＧＬでしたね。
まぁ標準ロングにカスタム用の装備奢った車でしたから、同じですが・・・・。

＞エンジ色の皮張り『調』シボ入りダッシュボードが印象的でした。

カローラから皆アレになった時期が・・・・タバコの灰が目立つんだよなぁアレ（笑

さて、「シビリアン」ですか。
うーん・・・・この名前、ふつうの車好きからはなかなか出てきませんよ御同輩（爆

実は一時期、コレと「コースター・ビックバン」を考えた時期も有ったのですが、
（要は１または３ナンバー登録可能な観音開き車）

残念ながら、駐車スペースは確保できるものの、車高の問題で４ナンバーバンの標準ルーフまでが精一杯と相成っております。

ところで、最近のプラグドア車って「上り坂でドアが閉まらない」って致命傷は解決したのかなぁ？

御紹介のリンク、個人的ヒットは「やはり」コレ。
http://f22.aaacafe.ne.jp/~cock/kanokuni/machikado003.jpg

ナニがどうして本物の兵役でさ○らたんなのか・・・・？？
サバイバルゲームの皆さんなら、業界が「相互乗り入れ」なんで解る気もするけど（笑

・・・・ま、ここまで描いてパンチラ無しってのが、儒教の国の面目躍如であろうか（爆

「ギズモ」も日本人がベースらしいです。

おわかり頂けて光栄です。

http://japanese.joins.com/transboard/jp_bbs/content.html?tname=history&num=36160&page=6&startpage=1&oDest=num&sc=desc

ちょっと重たいですが、ときに負荷攻撃に遭ったリンク先です。えらいところからリンクさせますのはどうか御容赦を。

＞ハイエース・スーパーカスタム

ありましたねぇ、それ。エンジ色の皮張り『調』シボ入りダッシュボードが印象的でした。『調』までは行ったんですがリアルレザー貼りまでは到達せずにモデルチェンジしてしまいました。

昨今キャブオーバーはスバルサンバー以外あまり見掛けなくなりまして、ご希望のパターンなら日産車体発、「ニッサン 　 シビリアン」がオススメかと。

これならエアサス、殺しペアガラス仕様のトップモデルで６００万円。破格の買い物かと思います。他社では優に１本超えは確実です。

奇しくも京都宇治工場発ですが、一度ご検討の価値はあるかと。

えー！！

そんなあ〜

日本は災厄から免れたと思って乾杯したのにー。

　 引き続き日本の新幹線が選ばれないよう、頑張らねば。

考え込んでしまいました。

・・・・・なるほど（笑


韓国の1ＢＯＸバンや平トラックって、個人商店オーナー向けに意外や豪華装備車が多いとな。

日本でもこの路線、復活できないものか・・・・？？

かつてのハイエース・スーパーカスタムや、キャラバン（ホーミー）ＶＸみたいな「容量たっぷり４ナンバー＆ワゴン並みの装備」って車。

・・・・いやなに、個人的に今欲しいだけなんですが(^^;

非ゅん代自体、すでにその製品は１００％ハイブリッド車です。（断言）

トヨタとＧＭがカリフォルニアにつくった

合弁会社「ＮＵＭＭＩ」が20年を迎える。

日米摩擦の中で生まれた協調関係。

チョンは目先だけ考える民族、自分さえよけりゃイイという民族。

先細りの現代車、マンセー。

http://www.asahi.com/money/topics/TKY200402120089.html

マー、パクリ車がその内出てくるだろうが（嘲笑）


http://www.asahi.com/car/news/TKY200402130154.html

現代車が昨年、過去最高の実績を収めた。 現代車はこうした実績を継続するため、今年は「無争議」賃金交渉妥結を推進する一方、米国市場などでの高級車種販売増加に力を注ぐ計画だ。

現代車の朴晃鎬（パク・ファンホ）社長は１３日、証券会社アナリストらが出席した中、ソウル汝矣島（ヨウィド）証券取引所で開かれた「０３年度経営実績説明会」で、０３年の売上額が２４兆９６７３億ウォン（約２兆５０００億円）、純利益が１兆７４９４億ウォンを記録したと明らかにした。 売上額、純利益ともに創社以来最高。

現代車の昨年の輸出は欧米向けが増加し、初めて１００万台を超えた。 国内・海外の全体販売台数は減ったものの、グレンジャーＸＧなどの中大型車両やレジャー用車両（ＲＶ）の販売が好調で、売上額はむしろ増加した。

現代車は今年、２１４万５０００台（国内７１万台、輸出１０５万４０００台、海外工場３８万１０００台）の販売台数、３１兆１０００億ウォンの売上額を目標にしている。 このためＥＦソナタとグレンジャーＸＧ、サンタフェなどの米国市場マーケティングを強化するほか、０６年まで３０００〜４０００ｃｃエクウス級大型車種を新しく開発し、米国市場に投入する計画だ。 来年から稼働する米アラバマ工場についても、０６年の黒字転換を見込んでいる。

張正勳（チャン・ジョンフン）記者 < cchoon@joongang.co.kr >
2004.02.13 17:09

http://japanese.joins.com/html/2004/0213/20040213170901300.html

日本人！って、いまさら、テレビで紹介された。ここのカテの人なら、おそらく、大概知ってるだろうが。

デマにしろこのような情報が流されるのは多分新幹線採用はないでしょう
今の中国は世論に敏感だから・・・
わざわざ反発を食らう新幹線は採用しないでしょう
最初から欧州勢に決めていた節があるもの

おフランスのＴＧＶに決定と、ビールで乾杯したのれす。

家族で提灯行列しようと思っていましたのれす。

でもレール方式と磁気浮上方式の選定ならば、まだ新幹線は採用されない可能性が高いと思われる。

レールならTGV、磁気ならドイツでしょう。

官邸、国土交通省、外務省によけいなことするなメールでも送りますか。