韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞運転中になにか恐ろしいことが起こりそうで怖い（笑）

・カーステレオからは「将軍様を称える歌」か「ウリナラマンセー！」の絶叫しか流せません。固定です。日本の放送電波も受信できません。韓国か、朝鮮中央放送の電波しか受信できません。

・エアコンからは「キムチ臭」に満ちた芳しい空気が供給されます。
これでウリは「民族の精気」を養うのです。

・スピードメーターは「km/h」表示です。
でも、見栄を張って欧米から輸入したので「マイル仕様」です。
60ｋｍ/ｈと思っていたら実際は100km/h近いです。

なんて車だったら、乗りたくないなぁ．．．

>拮抗どころかトヨタの総売上のほうが、姦国の政府予算よりもずっと上のような気がしますが・・・
>思い違いかな？

思い違いじゃございません。

トヨタ自動車 １６兆円 　 (グループ合計でありません)
南ウリナラ 　 １２兆円 　 (南北ウリナラグループ 　 合計 　 １３兆円)

トヨタ自動車で１６兆円って 　 プロジェクトＸ で言っておりましたので、大きすぎて 　 【拮抗】しているなどとフィクション 　 した次第です。

一企業より、ウリナラグループの予算が少なすぎるのが 　 不憫に 　 韓国トピで孤軍奮闘しているウリナラ籍の方々にヨイシヨしてあげました。

政府予算か・・・

それを言ってはトヨタに失礼な気が・・・

あと、
＞トヨタグループの売上げ総額が、韓国政府予算に拮抗するから。

拮抗どころかトヨタの総売上のほうが、姦国の政府予算よりもずっと上のような気がしますが・・・
思い違いかな？

クラウンを作っていた新進って後の大宇でんがな。
ヒュソダイじゃありまへん

ついでに、芸もないでーす。やることはモノマネ以外ありませんから。

＞苦労を知らない現代車はトヨタに死ぬまで追いつけない。

正しくは「苦労を知らない上に能が無い現代はトヨタに死んでも追いつけない。」

ですね。

絶対に嫌ですね。乗りたくない。
運転中になにか恐ろしいことが起こりそうで怖い（笑）

韓国のライバルは中国でしょう。



中国の日本市場シェアが韓国の４倍に
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/17/20040217000065.html
> 　 昨年の中国の日本市場シェアは１０年前に比べ２倍以上に伸びた一方、韓国の日本市場シェアにはほぼ変動がなく、韓中両国の格差は大きく拡大した。
>
> 　 韓国貿易協会は１７日、「日本貿易振興機構（ＪＥＴＲＯ）の資料を分析した結果、昨年の日本の対中輸入額は前年比２２％増の７５２億ドルと、全体輸入規模の２０％となったが、韓国製品の割合は４．７％にとどまった」と発表した。
>
> 　 １９９３年の中国の日本市場シェアが８．５％だったことを考えると、中国のシェアは２．３倍拡大したことになる。しかし、韓国のシェアが同期間で０．１％下落し、中国の日本市場シェアは韓国の４．２倍となった。
>
> 　 ２０００年の場合、中国と韓国の日本市場シェアはそれぞれ１４．５％、５．４％と９％の差があったが、２００２年には中国が１８．３％、韓国は４．７％となり、両国の格差が１３％に拡大するなど、日本市場における韓国製品の立地は日増しに狭くなっている。

>ａｃｕさんプロジェクトＸを見ましたか？

トヨタ自動車に対する 　 一万田日本銀行総裁の判断と
シャハト 　 ドイツ帝国銀行総裁の手腕を比べてしまうのです。

お２人ともずば抜けて素晴らしい方でしたが、トヨタが常識を覆すほど凄かったのですね。

僕なら、迷わず日本車選ぶけどなあ。

＞国産車とライバル関係にある日本のメーカーの場合、

韓国車と日本の 　 中 　 古 　 車 　 てことじゃない？

本当だ

見えます！！

提携話が出た時点で、現代ならば喜んで提携しただろうね♪んでもって、パクッて韓国初の国産車って言ってただろうね。

トヨタのコピーから始まった現代車。

トヨタの血の滲む技術陣の苦悩、この苦労を知らない現代。

永遠にトヨタを追い越せない。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/history.htm

>一体どこをどうやって見てライバルと見えるんだろうね？まったくお笑い種だ。

プロジェクトＸ 今回も良かったですねー。

トヨタグループの売上げ総額が、韓国政府予算に拮抗するから。

いまだに自社生産のエンジンを作れない現代は、年代で５０年以上遅れてることになるな。

拮抗した技術力と競争力をもって言えるのに、一体どこをどうやって見てライバルと見えるんだろうね？まったくお笑い種だ。

いま気がつきましたけど、笑うところはココですね。

＞国産車とライバル関係にある日本のメーカーの場合、

すげー韓国車って、日本車のライバルだったんだ。おれ気がつかなかったよ（笑）。


誰かー 　 助けて― 　 助けて―

腹イテ―

笑いすぎて、お腹が痛なってしまいました。マジヤバイ。死にそうです（笑）。

誰かー 　 助けて― 　 助けて―
朝鮮日報の記者が私を笑い殺そうとしている。

涙が出てきてプロジェクトXが見れません（笑）。








おーい鮮人記者よ。いつから韓国車が日本メーカーのライバルになったんだよ。

はっきり言わせて貰うけど、日本メーカーは、韓国が作る車なんて眼中に無いぜ。

早速見ることにするよ。

トヨタの自動車開発は、一冊本が書ける位の努力が詰まっています。

これも物語の一つです。

こういう人たちにモチィベート（動機付け）されて、人々はトヨタの自動車を買い求めるのです。

１００円商品にも物語はありますよ。

テレビでやってたけど、商品開発に携わる人々は、血のにじむような努力をしてます。

コレだけで、本が一冊書けるぐらいの沢山の物語があります。

１００円の商品を求める人々は、自分で気が付かないうちに、商品開発を行った人達に、モチィベート（動機付け）されて、購入しているんです。

実は、現代車は1965年にトヨタクラウンを高級車として、

初めて製造を始めた。

苦労を知らない現代車はトヨタに死ぬまで追いつけない。

トヨタのコピーから始まった。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/6686/history.htm

　　 《国産自動車の米国在庫が急増》

　 米国現地での現代自動車の在庫が、今年１月１日の９８日分から２月１日現在の１６７日分に急増するなど、１月の１カ月間で国産車の米国在庫が大きく増えていることが分かった。

　 これは国産車メーカーの米市場での販売が減少しているほか、在庫管理に手落ちがあったものとみられ、対策作りが急がれるとの指摘が出されている。

　 また、米市場でゼネラルモーターズ（ＧＭ）のシボレー『アベオ』の名で販売されているＧＭ大宇（テウ）自動車のカルロスも、同期間の在庫が６０日分（５２００台）から２００日分（１万２０００台）に増加した。

　 これは、２月１日基準の自動車業界の平均在庫である９０日分はもちろん、国産自動車メーカーが公表している米市場の適正在庫台数である９０〜１００日分をも大きく上回るもの。

　 国産車とライバル関係にある日本のメーカーの場合、トヨタは２月１日基準で４９日分、ホンダは６５日分、日産は７１日分に過ぎなかった。ドイツのメーカーもベンツが５８日分、ＢＭＷが５１日分、アウディが８０日分と低く、在庫管理に徹底していることが分かった。

朝鮮日報電子版より 　 2004 2 17
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/17/20040217000056.html

>大丈夫か？乗り遅れるなヒュンダイ！

グヤシーー。

ハイブリットは、イルボンやナチスだけの専売特許でないニダ。

ヒュンダイ女子社員にイルボンとの異種間交配で、ハイブリット種を宿せと
社命をだしているニダ。

人間と猿との異種間交配だからハイブリットなのダ。

日本で癒し業務従事者もヒュンダイの特命社員なのダ。

　 グヤシーー。

大丈夫か？
乗り遅れるなヒュンダイ！

http://www.inte.co.jp/tenshoku/MSNNews/contents/12257.html

＞「靖国なければ日本支持」新幹線・核融合炉で中国側。

なんでー、技術は日本が優れていると言っている様なもの。

新幹線を輸出したくない、これは朗報だ。

大いに、靖国参拝をしよう、ナ、川口バカ大臣。

売り込むなよ。

わたくし小泉は、

サマワへ派遣されている自衛隊員の安全と任務達成
北京〜上海間高速鉄道計画の落札 　 そして 　 国際熱核融合実験炉（ＩＴＥＲ）
誘致を願い 　 神崎代表とともに靖国へ参拝してまいります。

昨日 ２月１６日は、
金氏朝鮮 　 金将軍の誕生日です。祝賀に花を添えるべく安部幹事長に
『特定船舶入港禁止法案』の今国会提出を指示いたしました。

国際熱核融合実験炉（ＩＴＥＲ）の一票を取引材料にするとは老獪。

チョンイル新聞電子版 　 2004 2 17
http://www.asahi.com/politics/update/0217/005.html

>「新幹線もＩＴＥＲも、靖国がなければ日本なのに」と

これで反核団体も靖国参拝支持に取り込みだー。（？？？）

朝日はやっぱり『チョウニチ新聞』と読むのですね。

http://www.asahi.com/politics/update/0217/005.html

＜以下引用＞


「靖国なければ日本支持」 　 新幹線・核融合炉で中国側


　 公明党の神崎代表らが中国を訪問した際、中国共産党対外連絡部の劉洪才副部長との会談で劉氏が、
日独仏３カ国で受注を争う北京―上海間の高速鉄道計画について、小泉首相の靖国神社参拝問題を理由に、
中国が日本を選択することは難しいとの見方を示していたことがわかった。
日仏で誘致を競う国際熱核融合実験炉（ＩＴＥＲ）についても、同じ理由で仏支持の見通しを示した。

　 会談は１２日に北京で行われた。
このなかで劉氏は、日本語で「新幹線もＩＴＥＲも、靖国がなければ日本なのに」と公明党訪中団に語り、
首相の靖国参拝問題が日中関係の進展のネックになっている現状への憂慮を示したという。

　 神崎氏は１６日、首相官邸で小泉首相に訪中の報告をし、
中国要人との会談で「一国の指導者が靖国参拝することは中国国民の感情を傷つける、との発言があった」など、
こうした中国側の空気を伝えた。
首相は「黙ってうなずきながら聞いていた」（神崎氏）という。 (02/17 08:55)


＜引用終わり＞


いヨッシャ！

アサヒは「だから参拝するな」といいたげだが（ｗ

んなコト関係なし。

小泉、参れ。

節目に参りまくれ。

それだけで、日本は幸せに近づく・・・。

の温水プールの屋根が雪の重みに耐えかねて、
潰れてしまった。
ひょっとして、Koreaの建設かもと思ったがトルコだった。

トルコとロシアは、こういう交流ができるようになったんダ。

>物語を買いにきているとは思えないＷ

二極分化してますからね。

>あれも過半数は日本製

低コスト化の努力の物語を調べるといろいろと面白いんですけどねぇ。

物語を買いにきているとは思えないＷ
あれも過半数は日本製

中国製家電製品の輸入が２５％増加
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/17/20040217000004.html
> 　 中低価格の中国製家電製品が大量輸入され、昨年の中国製家電製品の輸入が前年に比べ２５％も増えたことが分かった。
>
> 　 １７日、韓国電子産業振興会と家電業界によれば、昨年の中国製家電製品の輸入は音響機器、ビデオカメラなど小型家電を中心に、９億７７５１万９０００ドルに達し、２００２年に比べ２５．２％増えた。
>
> 　 中国製製品が輸入家電製品の全体で占める割合も、２００２年の２５．９％から２７．９％と、２％ポイント高くなった。

記事を読みますと、冒頭からいきなり

＞救済金融を受けたわれわれは、”サンタクロースのプレゼント”だと胸を撫でおろした。

っておい、プレゼントとちゃうわい！！

しかも貸したのは架空の人物「サンタ」とちがうし、

借りた瞬間に胸を撫で下ろすな！！返済が済んでからだ！！

踏み倒すつもりだ！
なぜならそれは朝鮮の文化だからだ。





間違いない。

　　　 ＩＭＦは 　 もう 　 貸さないでしょう


　　　　　 もちろん 　 日本も 　 貸しません（きっぱり！）


　　　　　 韓国は 　 国家破産 　 してください

滞納金で世界一とは、これは遠からずＩＭＦのお世話になることは間違いないだろうな。

だめですよこういう記事を貼り付けて、韓国の優秀性をアピールしないと。


ＩＭＦ通貨危機から僅か７年で世界一達成です。

やったね韓国。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/02/16/20040216000054.html