韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞日本企業は基本的に同じ日本人などという観念は持ち合わせていない。
彼らの中にあるのは金もうけ至上主義。
売り上げの為ならば、日本や日本人を犠牲にしても構わないという発想だ。
その辺が韓国企業と明らかに違う。

また妄想と嘘を、なんであなたは韓国メーカーについてそういう嘘を言うんですかね。

あなたの認識はまちがってますよ。日本人は顧客を大切にしています。すぐに日本製品は壊れません。顧客に対するアフターサービスも超一流です。

トヨタが始めて米国へ進出したときに、最初に造ったのが、修理工場です。これがあればすぐに修理等の顧客サービスを迅速に行えます。

対するホンデーは、米国進出にあたって、顧客に対するアフターサービスをなをざりにしてしまいました。
売るだけ売って置いて、故障しても対応が出来ない。売れたのは最初だけで、アフターサービスの問題が浮上した後は、米国では滅びました。

２００３年も年５０万台ぐらいしか売れてません。以前ホンデーを購入した人々は、ホンデーなんか見向きもしてません。

ホンデーは顧客のことなんか考えてません。儲ければ顧客のことなんかどうでもいいという、韓国メーカーの儲け主義根性がよく分かりますね




顧客は物語を求めている
あなたには理解出来ないでしょう。世界でブランドといわれている一流品を買い求める顧客は、その製品を購入するにあたり、同時に物語を求めているということを。

エルメス、グッチ、ハンティングワールドというブランドは、沢山の逸話が残されいます。

世界中の釣り人が、憧れるアブのアンバサーダーも、製品の優秀性に加えて、沢山の逸話が残されています。物語を、顧客は求めているのです。

物語は逸話だけではありません。その製品を開発するに当たっての、技術者の開発物語だったりすることもあります。
世界で一番優秀な製品を作ったんだから売れるだろう。そういう技術者の誇りだったりすることもあります。

そういう物語が、ブランドとなって顧客の指示を得られているから、高い値段でも売れるんです。

韓国メーカーには物語りは存在しません。まずは顧客対するアフターサービスの改善からやらないと、支持は得られないでしょね。

値段の安さだけしかとりえのない韓国製品は、中国で生産される中国産日本製品に勝てませんよ。ブランドイメージを早く確立しないと、ここ２，３年が勝負でしょうね。


＞韓国の起亜自動車は同クラスのトヨタ車の半額くらいになるという。
ヒュンダイがこのキアブランドを日本市場に出さないのは何故だか分からないが、もし出回れば一度試していいものであろう。

起亜自動車ってホンデーの支配下になっているのを知らないの？

起亜自動車はインドネシアで失敗で、自滅して、ホンデーの軍門に下ったんですよ。