韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

>ただの能書きたれだった。車好きの能書きたれと同じね

その通りなんですよ、悲しいことに。
新しいHNで人の過去の投稿をいきなり羅列するなど、ずいぶん大胆ですね。

南ちょ−せんでは日本車に高額関税掛けてる。
「日本でも南ちょ−せん車に高額関税掛けろ！」
そうも言え〜。

すみません。
kuro1994_redsさんに対して言っている訳では有りませんよ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2002/12/02/20021202000059.html

＞起亜（キア）自動車の中国合弁会社の東風悦達・起亜は2日、
＞北京で中国市場向けに開発した新車『天里馬』を発表し、販売に乗り出した。

どんな車でしょう？
妙な格好させられた少女達が可哀想…。

日本から南ちょ−せんへはビザ無し渡航出来る。
南ちょ−せんから日本へはビザ無し渡航出来ない。
「不公平だ！」
「日本から南ちょ−せんへもビザ無し渡航出来ないようにしろ！」
ついでに「国交断絶しろ！」
そう言ってくれ〜。
その方がスッキリする。

やっぱりだめだ、あんた

ただの能書きたれだった。車好きの能書きたれと同じね

バカだった。

日本が韓国の免許を認めないから、韓国も日本の免許を認めないってさ。

　
↓関連記事
日本警察「交通事故を減らしてこそ、韓国の運転免許認める」
http://japanese.joins.com/html/2002/1201/20021201182522400.html
　
　
「警察、日本の運転免許証を認めず」
http://japanese.joins.com/html/2002/1202/20021202174357400.html
　
　
あまりにも韓国の対応が子供じみている。あきれてコメントする気にもなれない。国民みんな馬鹿だからしょうがないか。
　
　
Ｗ杯前に韓国の新聞に「日本のドライバーは信号を守る。韓国も交通マナーを守ろう」なんて呼びかけをもう忘れたのか？
　
　
餓鬼の国とは付き合いきれない。
ソウルと東京のドライバーの交通マナーを見れば分かることなのに。
　
　
こんなことも感情が優先する。お馬鹿な人たちですね。
　
　
韓国の交通事情に詳しい人。コメントを願います。バス、地下鉄等の公共交通機関の交通事情もお願いします。
　
　

燃料電池はパクられないよ。ガソリンエンジンすら作れない国だから。

>朝鮮に出来ること・ただ金を出すだけ！

こんな事できないって！
朝鮮にできることはただ口を出すだけ！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　 「口を出す」と言うより、「口を挟む」のような。

ＬＧは中国に進出して中国企業になるつもりだ！
みたいなこと言ってましたね。。

もはや生き残る道は中国企業になるしかないのかな？

>朝鮮に出来ること・ただ金を出すだけ！

こんな事できないって！
朝鮮にできることはただ口を出すだけ！

トヨタ、ホンダが今日納車した、20年後に500万台になるだろうと発表。

ヒュンダイがいつごろ、ちょん国政府に納車するんだろうか。

摩擦回避に米企業って・・・・。

アムトラック乗った事有るのかこの人？

新幹線とは車輌、信号、線路、規則や人的管理、全部ひっくるめた「システム」のことであり、
ハコ（車輌）の技術はワンオブゼム。

田んぼのあぜ道フェラーリでぶっ飛ばすようなアセラなんぞと一緒にしてもらっちゃねぇ・・・。

韓日中との、
共同事業にしたいのは、
２１世紀のシンボル事業にしたい
と言っています。

これから、仲良くやってい
けるのだろうか？

少し、疑問に思います。

>貴方はとても良い方です。２レスに渡るご無礼をお許しください。

今度から良く読んで文意を理解して下さいね。

失礼。

貴方はとても良い方です。２レスに渡るご無礼をお許しください。

＞田中さんならなんて言うでしょうか？

ノーベル賞受賞者と凡人の私を比べられても意味ないでしょう。私は凡人なんだから、バランス感覚を失わないようにするのは大事なこと。お洒落に生きたいね。
車好きであることは、あまり公言しないことにしています。

おしゃれではない？

はっはっは・・・

そうやってなにもかもスタイルを気にしてらっしゃるのですね！

田中さんならなんて言うでしょうか？

わかってないね。自分の事も含め自虐的な意味も含めて言ったつもりですよ。もちろん能書きですよ。自動車好きの能書きなんて全然お洒落じゃないんですよ！

こういうのは能書きとは言わないのでしょうか？


まあそうですね。 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年12月02日
でも好きな女性の前で車の能書はしない方がいいと思います（笑）。食べ物やファッションの話の方が無難かと。
ガイアの夜明け見ました。 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年12月02日
昨日放送のガイアの夜明けで印象的なシーンが一つ。茨城県の現代車ディーラーに新聞広告につられて見に来た女性が、かわいい！ハンドルも軽くて乗りやすい！と敷地内をちょっと乗っただけでTBを購入してしまったこと。...
英国より帰国しました。 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月26日
今出張から帰ってきました。途中にパリにも行き、両国の韓国車生息状況を目を皿のようにして観察しましたが、結果は駄目ですね。一週間に１０台程度しか目撃しませんでした。評判の良い日本車も意外に少なく２０台に一...
>お疲れのようなので 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月18日
>俺からはもう質問はしません。 これからロンドン出張ですよ。 朝読んだらもう疲れました。 むこうで楽しい欧州車沢山見てきますよ ではしばらくレスありませんので。
ホーム > スポーツ、レジャー > 自動車 > メーカーとモデル > ドイツ

＞＞一般の人の知識 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月17日
＞自動車に熱中、出来るって幸せ？ 客観的に自分を見つめると、馬鹿らしくなりますね。自動車オタクの中年がまた能書言っていると。 ハンドリング特性がどうの、剛性がどうのなど、一般の人にはどーで...
一般の人の知識 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月17日
以前、英国車ローバーに乗っていたときのことです。 会社の部長曰く、これ外車だろ？日本で造っているんだよね、右ハンドルだから。 職場の女の子曰く、ローバーって日本で造っているの、ハンドル右だか...
ホーム > 地域 > 世界の国と地域 > 韓国（大韓民国）

まあ正論ですが 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月17日
米国のフリーウェーのスピードは１０年前と比べるとずいぶん早くなりましたね。私も先月運転して慣れるまでちょっと怖かったです。そうなったのはハイブリッドカーを締め出そうとする 　 業界の圧力があったからだと聞き...
RE:横レス 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月17日
>ヒョンデ車が比較的売れている北米で、購入層を調べると良いかも。 先月もLAに行って見たけど裕福そうな人は乗っていませんね。庶民の味方だよ。米国では車が無い生活は考えられないので安く新車が買える韓...
あー疲れた 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月17日
＞ここの掲示板で言われている朝鮮人に対する批判は、その殆どが事実や伝承によるものであり何ら人種偏見に直結するものではないと思いますよ。 まあいいでしょう、百歩譲ってそれが人種偏見に直結するものでは...
紫外線の影響か？ 　　 投稿者: austinambassader 　 投稿日: 2002年11月17日
私もよく海外出張で韓国に行きますが、そういう現象は見たことないですね。米国や英国にも何度も行っていますが当地の韓国車もそういうのは見たことはないです、というか気づかないのかも。 豪州といえば紫外線...

了解です。（笑）

でも好きな女性の前で車の能書はしない方がいいと思います（笑）。食べ物やファッションの話の方が無難かと。

そういう車好きのダサい男がたくさんいる（メーカーの中にも）いることも、日本車は世界一の品質になった理由の大きな一つですが。

確かに自動車を耐久消費財的に考える人には車好きのことをそう思う人が多いみたいですね。
一般的にはそういう人の方が多いのでしょうが。。
でも、日本の車がなぜにここまでの水準に来れたか。
それは、ここで言われているダサい車好きの意見があってのことですよ。
私なんざはむしろこの様なこだわりのある人はカッコいいと感じてしまいますがね。
ま、この辺は個人の考え方ですね。

昨日放送のガイアの夜明けで印象的なシーンが一つ。茨城県の現代車ディーラーに新聞広告につられて見に来た女性が、かわいい！ハンドルも軽くて乗りやすい！と敷地内をちょっと乗っただけでTBを購入してしまったこと。マークⅡのワゴンで来てたから、多分セカンドカーにでもするのでしょう。

この女性の購入スタイルには、ぐうの音もでませんでした。このカテで私も含めて韓国車の性能がアーダ、コーダと言っている車好き（オタク）がある意味ではとてもカッコ悪く思えました。

前にも他のトピでも書きましたが、私が以前乗っていた英国車が右ハンドルだから日本製だと思われていたり、ヤナセは自動車メーカーだと思っている人がいるなど、自動車雑誌など読んだこともない一般の人の認識など、この程度のものなのです。
そういえば私の右ハンドル英国車を日本製だと思った職場の女の子は、かわいいという理由だけでフィアットパンダを中古で買ったのだから、もうはっきり言って脱帽です。

能書きばかり言っている車好きの男性って、世間一般的には本当にダサいですね。昨日のTV観て再認識しました。

石川好氏は芸術・文化について書いてるうちは、そこそこ好きなのになー。

今回の新幹線については、無知を朝日にうまく利用されたのでしょう。

しかし、韓国が中国での新幹線建設について、
日本に対してアプローチしている、というのは本当なのか？

だとしたら、自国のフランス式高速列車はあきらめたということになる。
（もっとも朝日新聞によると、この高速列車は韓国独自の開発、ということになっている）

ドイツが日本に対して、共同開発を提案しくるなら理解できるのだが…。

韓国はまったく何の関係もなく、技術も無い。

台湾に続き中国が、新幹線方式を採用した時のことを考え、焦っているのでしょう。

普通、ビックプロジェククがここまで遅延すれば、責任追及の声があがるものだがな。
韓国の大統領選挙でも、まったく出てないのかな。
「日本が技術を渡さないからニだ」
とかならんだろね、心配じゃ。

歴史的瞬間ですね。
こういうのをカッコいいっていうんだよね。^^


http://www.sankei.co.jp/news/021202/1202sha059.htm

“日中韓で中国新幹線を”、
石川にして見ればいいアイデア、みんなウーーンと唸ると思ったのだろう。

ノーテン作家は、馬鹿にされるだけ、メガネ拭いて出なおせや。

＞日中韓関係 　 新幹線建設で交流深めよう
石川好（作家）。

バカだねこの作家、映画駄作者の井筒と同じ、何も知らない。

韓国はフランスの高速鉄道を採用した、しかし、トンネル突入障害技術はフランスに無かった（フランスは平地）。

気が付いた韓国、フランスに解決を依頼したが、フランスは関係ないと冷たい。

入札で落ちた（日本は落ちて良かったらしい）日本を韓国当事者セセラ笑っていたが、
この技術を導入したいと恥じも無く、日本に申し込む。

日本はフランスと考え方違うと断る。
その為、韓国の高速鉄道は大幅遅延。

石川好てホント馬鹿、掲載する朝日新聞はモロ馬鹿。

中国新幹線は、
中国・計画、土木、運営。
日本・技術導入。
朝鮮に出来ること・ただ金を出すだけ！他に何ができるの？
これしかないでしょ。

朝鮮両国は、焦っています。
一国は餓死、もう一国は第二のＩＭＦ。
もう５年もしたら、中国の下請け工場国になるのが関の山。

朝日新聞は、ホントは朝鮮日本新聞の略って話もあります。
朝日テレビも朝鮮日本ＴＶなのかな？

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朝日新聞 　 2002年12月１日 　 オピニオン欄 　 「私の視点」より
◆日韓中関係 　 新幹線建設で交流深めよ 　 石川好（作家）
　 今年は日中国交正常化３０周年であるだけでなく、日韓国民交流年と
位置づけられ、日中・日韓関係は民間レベルで急速に接近した。また、
中韓国交正常化１０周年にもあたっており、両国の経済交流は飛躍的に
拡大している。
　 日韓中。この３国の政治的協調と、どこかの一人勝ちではない
「ウィン・ウィン・ウィン」のフェアな経済関係が構築されて初めて、
北東アジアの秩序は成立する。それが波及して、東アジアの政治、経済も
安定するはずである。
　 ＥＵにならったＡＵ（アジアン・ユニオン）が構想される日がいつか
来る日が来ると思われる。そのアジアの夢のために、「記念年」の
幕引きにふさわしい「未来に向けた共同の仕事」を呼びかけたい。
　 いくつもの構想が考えられるが、ここでは日本とドイツがしのぎを
削っている北京─上海間の新幹線敷設を日中韓の共同事業とすることを
提案したい。新幹線は今世紀初頭のアジアを代表する国際的プロジェクト
として注目されており、３国の協力が成立したときの象徴的意味は大きい。
　 これは決して唐突な提案ではない。韓国の財界筋では日韓が連携する
好機として話題になるのだが、日本側が冷淡で実現に至らないと
伝えられている。
　 この姿勢を考え直してみてはどうだろう。まず日韓の共同事業として
計画し、北京─上海新幹線の事業会社を設立する。そのうえで中国を
交渉する。もとよりこれは、世界が注目する巨大なプロジェクトで
あるから、欧米世界との摩擦を回避するために米企業の参加も求めたい。
　 中国では首脳部が大幅に世代交代する。第４世代と呼ばれる彼らは、
政治よりも経済に強く、経済重視の「中華党」への以降が視野に入っている
とも聞く。
　 日韓の共同歩調に基づく新幹線構想が新世代の中国に投げられたなら、
中国のみならずＡＳＥＡＮ諸国にも影響を与え、アジア共同体実現に
向けたイメージが醸成されるだろう。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

この「石川好」って人は集中動力方式のＫＴＸと新幹線の違いも分からない馬鹿です。朝日新聞のような売国奴新聞にコラムを書く人は相手にしなければよい。

＞韓国の財界筋では日韓が連携する
好機として話題になるのだが、日本側が冷淡で実現に至らないと

新幹線の技術を狙っているのが、みえみえ。ＤＲＡＭのことがあるから日本も慎重です。間違って技術なんか与えたら「新幹線はウリナラが起源」とか絶対に言うに決まっている。

大体ＫＴＸって新幹線よりお金がかからないはずなのに実際は・・・

新幹線 　 １キロ 　 ３０億円
ＫＴＸ 　 １キロ 　 ５０億円

という話も聞きます。

担当者は民族的優越感を味わいたいが為に、日本案を反故にしたんでしょう。

でこのテイタラク。遅れに遅れいつ開通するのやら。部分開業予定の話がありましたが、果たしで開業できるのか。

朝鮮人は北も南も馬鹿ぞろい。

今日もどこかで大爆笑のネタになっていることでしょう。

韓国が、中国の新幹線プロジェクトを
韓日中の共同プロジェクトに
しようと申し入れしてるそうです。

しかし、日本の財界は、冷ややかです。

が、政治的な動きでサッカーのように
なるかも！？

>先日ヒュンダイが日本車カテに入ってました。
>イギリス南部のローカルガレージの広告ですが...。
>まさか本気で日本の車だと思ってるんじゃ...？？


それは、ヒョンデ生き残りの為の擬態です。
あのひん曲がったHが全てを表しています。

かの国は、造船、車、鉄工、半導体…
全てが日本の擬態なのれす。

見破られたものから先に食われていきます。
食物連鎖の下層に位置するモノたちです。

に入ってました。イギリス南部のローカルガレージの広告ですが...。

まさか本気で日本の車だと思ってるんじゃ...？？

僕も見ました。

とりあえずソウル市内のヒュンダイ車は、ある程度古い車から急に塗装が汚くなってたのは気のせい？

まぁ、韓国批判をはじめたらキリがないので現場にスポットを当てた今回の企画は、十分いい内容だったのではないでしょうか。

営業部長が韓国人から日本人に変わったということで、ディーラーとのコミュニケーションも充実するといいと思います。

　 「ヒュンダイという車が、日本車に高率の輸入関税をかけ国家の政策として日本車を市場から排除している国からやってきた」ということをなぜマスコミは正面きって報道しないのか不思議に思います。
　 韓国・北朝鮮の報道に関して、日本のマスコミが行ってきた一連の妙なフィルターのかけ方がいったいどこから来るものなのか、疑問に感じます。

　 歴史問題とは関係ない分野にまで渡って、朝鮮半島に対して腫れ物に触るような報道をする日本マスコミの不思議な気遣いは、理解に苦しむものがあります。

ガイアの夜明けでは約40%の関税がかけられて、ディーラーへのマージン等で500万のレクサスが1000万くらいになるって。

韓国車が本国の倍の値段になったら日本では一台も売れないですね。

ヒュンダイの車に乗っていると言う。当然、日本車のシェアはほとんどないらしい。

　 韓国が日本車にかける輸入関税ってどのくらいなんだろう。
　 日本も韓国車にかける輸入関税を、韓国と同じ水準に合わせてみてはどうだろうか。

『ガイアの夜明け』 日韓新時代・89万円の韓国車を売る男 　 放送

http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/

http://english.donga.com/srv/service.php3?biid=2002112512818

Another Economic Crisis Looming Large with Burgeoning Debt in Korea

韓国経済は来年から経常収支赤字国に転落し、少なくとも3年から10年はその状態が続く・・・
その一方土地バブルに踊っている。

韓国経済の回復は虚構であった。
実際はハゲタカファンドに食い物にされただけだった。
韓国経済は今後ガケを転がり落ちるであろう。

「韓国を見習え！」と豪語していた韓国大統領は、
実はハゲタカファンドに買収されていただけのようだ。

在庫品処分なのであろうか・・・
謎ではある・・・

いつもの自作自演なのか・・・

海をよごしやがって・・・