韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: 「空の扉」を開いte
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/08/26 15:49 投稿番号： [37403 / 38959]
南北格差解消ですな。
ぷっ＝３
これは メッセージ 37402 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: 羅老号の打ち上げは「半分成功」
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/08/26 12:15 投稿番号： [37401 / 38959]
コメント欄も楽しげですよ・・・
KimInLosAngeles (9 時間前)
This is NOT a complete failure.
It just failed to enter the ideal orbit.
Russia provided only ONE of TWO rockets.
Fuck Japs writing lies on You Tube videos to bash Koreans.
何なんでしょうね完璧な失敗って？
かわいそうだから成功だって言ってくれニダ！
これは メッセージ 37400 (ricky_eto さん)への返信です．
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Re: 羅老号の打ち上げは「半分成功」
投稿者： ricky_eto 投稿日時： 2009/08/26 11:48 投稿番号： [37400 / 38959]
あのブレ方…
アメリカのロケット開発の歴史の一コマで
失敗するロケットのそれににてますね(笑)
あと途中で
チャレンジャーの時の燃料漏れみたいなガス噴出が…
これは メッセージ 37399 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるううう
投稿者： licky_etozero 投稿日時： 2009/08/25 23:53 投稿番号： [37397 / 38959]
つ[海洋放棄]
.
┌─┐
／￣碗￣＼ ﾌﾟﾝｽｶ
こらっ！
泥っ！！
<ヽ
｀Д´>ノ
ウリナラは東海名称を放棄してないニダ〜
.
(漁具や廃棄物は海洋投棄してる鴨ニダが…
ｹﾝﾁｬﾅﾖ)
これは メッセージ 37396 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるううう
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/08/25 23:48 投稿番号： [37396 / 38959]
＞国際条約で
宇宙にはゴミを持ち込んじゃいけないんじゃ無いッけ？
つ[海洋放棄]
これは メッセージ 37395 (licky_etozero さん)への返信です．
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Re: 続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるううう
投稿者： licky_etozero 投稿日時： 2009/08/25 23:36 投稿番号： [37395 / 38959]
あれ？
国際条約で
宇宙にはゴミを持ち込んじゃいけないんじゃ無いッけ？
あ
前回のトイレ詰まらした奴が
キムチ持ち込んでるかも…
キムチがばれそうになってトイレに流して壊したのかな…？
これは メッセージ 37393 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 羅老号の打ち上げは「半分成功」
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/08/25 23:22 投稿番号： [37394 / 38959]
フライングホルホル社説が出ちゃいましたか・・・
＞だが私たちの宇宙開発は開始に過ぎない。 米国,ロシア,中国,ヨーロッパ連合(EU)インド,日本など綺羅星のような宇宙強国が私たちの前に布陣している。
はいはい、日本は目の前なんですよね。
ぷっ＝３
【韓国】[社説]羅老号、大韓民国宇宙技術の勝利と同時に五千年歴史上最も誇らしい快挙[08/25]
我が国がついに自力で人工衛星を発射した10回目国家隊列に上った。 昨日午後5時最初の宇宙発射体'ナロホ(KSLV-I)'が高興（コフン）,ナロ宇宙センター発射台を蹴飛ばして力強く9分間飛行終わりに搭載した科学技術衛星2号(STSAT-2)をフィリピン（上空）宇宙空間に成功的にのせたのだ。
今回のナロホの発射成功は6度の延期（煙，演技）終わりに難しく試みた去る19日の発射が電撃中止された後,7日ぶりに試みて成し遂げた成功という点で大韓民国宇宙技術の勝利と同時に五千年歴史上最も誇らしい快挙の一つに違いない。
今回の成功で我が国が宇宙探査および開発競争に本格的に飛び込むことができるようになった
のが何より大きい成果だ。 ナロホ開発および発射準備過程を通じて多様で精密な宇宙関連技術を確保することと共に,硬い競争力を確保したのだ。 特に国内で発射体上段部固体燃料ロケットを開発することによって今後純粋国産宇宙発射体開発の礎石を固めた。
ナロホ発射成功で経済誘発効果やはり天文学的規模と推算されている。 産業研究院(KIET)は
ナロホ関連生産効果と成功広報効果および国家イメージ向上にともなう輸出増大効果などを1兆8000億〜2兆3000億ウォンと推算した。
宇宙産業の付加価値もまた途方もない。 製品1t当たり価格の場合乗用車が3万ドルなのに比べて,通信衛星は300倍近い874万ドルに達するほど付加価値が高い。 合わせて通信放送サービス,災害災難情報提供,医療機器および代替エネルギー開発など多様な分野での拡散を通した後方効果が期待される成長動力産業だ。
だが私たちの宇宙開発は開始に過ぎない。 米国,ロシア,中国,ヨーロッパ連合(EU)インド,日本など綺羅星のような宇宙強国が私たちの前に布陣している。
問題点も山積している。 何よりロシアとの関係と技術伝授システム確立が至急だ。 私たちが技術自立をする時までロシアが意地悪を働かせることができないようにする安全装置が必要だ。 私たちの宇宙開発計画が満開することができるように積極的に声援しよう。
<GoodNews paper (c)国民日報.
これは メッセージ 37391 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるううう
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2009/08/25 23:17 投稿番号： [37393 / 38959]
世界一高価なゴミ運搬船というわけか。
だったら成功といえるぞ。
これは メッセージ 37389 (kaminokunibody さん)への返信です．
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Re: 羅老号の打ち上げは「半分成功」
投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2009/08/25 23:08 投稿番号： [37392 / 38959]
ところで、羅老号はどうなったのでしょうか。
成層圏に到達する前に景気よく爆発してくれたほうがよかったのではないでしょうか。
宇宙では国際宇宙ステーションがありますが、まさか、とんでもないことにはならないですよね。
これは メッセージ 37391 (kohshien21c さん)への返信です．
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羅老号の打ち上げは「半分成功」
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/08/25 22:57 投稿番号： [37391 / 38959]
＞共同開発国・ロシアの連邦宇宙局報道官は聯合ニュースの電話取材に対し、「初のチャレンジとしてこの程度はすばらしい成功であり、われわれはこうしたケースを『部分的成功』と呼ぶ」と述べた。
そりゃあロシアからすれば、第一段が上手く作動したから連中には成功だろうね＾＾
尤も衛星軌道に乗らずともロシアの責任ではないだろう。
しかし、打上げ目的の人工衛星が軌道に乗らなかったにも拘らず、
各紙報道で一部成功とか半分成功とか訳の分らんことを・・・orz
ロケットが上がったのが半分成功なら、ロケット花火がとりあえずシューッと
夜空に上がったが綺麗な花火にならず暗闇に消えたのでも良い訳だ。
より厳しく言えば、ロケットは上がったが宇宙飛行士を乗せた先端部分が宇宙のどこかで行方不明になっても半分成功というのだろうか。
成功とは、計画を達成した場合にいう言葉だと思う。
今回は失敗したが次回は頑張るぞで良いじゃないか。
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2009/08/25/0900000000AJP20090825004100882.HTML【ソウル２５日聯合ニュース】李明博（イ・ミョンバク）大統領は２５日、韓国初のロケット「羅老（ナロ）号」（ＫＳＬＶ−Ｉ）に搭載した人工衛星が正常軌道に進入できなかったことに対し、「軌道進入には失敗したが半分の成功だと言える」と評価した。閣議終了後の発言を、青瓦台（大統領府）の李東官（イ・ドングァン）報道官が伝えた。
李大統領は、「七転び八起き」がだめなら８回転んで９回目で起き上がる覚悟で奮発し、必ず宇宙先進国の仲間入りを果たすべきだとしながら、今回のチャレンジを「災いを転じて福と為す」ための契機にしようと述べた。また、これまで羅老号の打ち上げのため昼夜を問わず研究開発に専念してきた科学技術者らを一層激励するよう指示した。
一方、羅老号の共同開発国・ロシアの連邦宇宙局報道官は聯合ニュースの電話取材に対し、「初のチャレンジとしてこの程度はすばらしい成功であり、われわれはこうしたケースを『部分的成功』と呼ぶ」と述べた。目標地点を外れたものの、宇宙軌道への到達には成功したと評価している。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるううう
投稿者： kaminokunibody 投稿日時： 2009/08/25 21:48 投稿番号： [37390 / 38959]
日本国は先進宇宙クラブの先輩として
大韓民国には深く失望し非常に残念に思います。
アドバイスです。
来年の５月までに三菱名古屋のエンジニアと
ソウルやフサンの街で個人的に親密なる
交流をすることをお勧めします。
これは メッセージ 37389 (kaminokunibody さん)への返信です．
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Re: 続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるううう
投稿者： kaminokunibody 投稿日時： 2009/08/25 21:23 投稿番号： [37389 / 38959]
＞教育科学技術部と韓国航空宇宙研究院は正確な原因究明に向け、
共同開発したロシア側とともに調査委員会を構成する計画だ。
また、宇宙事故調査委員会を通じた政府レベルの調査も並行し、
原因が分かり次第これを発表するとしている。
一方、KAIST人工衛星研究センター関係者は、
衛星を覆い保護するフェアリングの片方が開かなかったと伝えている。
また、衛星が正常軌道に乗らなかったことについて、
「秒速7キロメートルを維持すべき2段目のキックモーターが
この速度を維持できず、衛星が切り離された後に高度1500キロメートル
まで進入できず落下した」と話している。
航空宇宙研究院は今回の打ち上げに続き、
来年5月に2度目の羅老号テスト発射を行う。
8月25日19時0分配信 聯合ニュース
これは メッセージ 37388 (kaminokunibody さん)への返信です．
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Re: 続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるううう
投稿者： kaminokunibody 投稿日時： 2009/08/25 21:15 投稿番号： [37388 / 38959]
＞韓国初の人工衛星搭載ロケット「羅老（ナロ）号」（KSLV−I）が
予定の目
標軌道から外れ、打ち上げは一部失敗に終わった。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ロシア製の１段目ロケットは無事成功！
２段目以降は失敗！
目標高度に到達せず！！
これは メッセージ 37387 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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続ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるうううう
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/08/25 18:45 投稿番号： [37387 / 38959]
衛星の軌道投入に失敗したらしい。
詳細はもう少しまって。
これは メッセージ 37383 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるうううう
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/08/24 11:45 投稿番号： [37386 / 38959]
韓国航空宇宙研究院長や朝鮮日報の記者は、少なくとも南鮮人のなかでは知識人のはず。
与太郎の妄想を新聞社まで記事にするとは…orz
やっぱ思考回路がイカレテいる。笑
これは メッセージ 37383 (kuro1994_reds さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37386.html
Re: ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるうううう
投稿者： saming17 投稿日時： 2009/08/24 08:42 投稿番号： [37385 / 38959]
大韓民国改め、民明書房国を名乗った方がよろしいかと・・・。
これは メッセージ 37384 (cyber_assassinat_x さん)への返信です．
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Re: ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるうううう
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/08/23 21:01 投稿番号： [37384 / 38959]
kuro1994_reds殿 現況を報告します。
朝鮮日報の朝鮮妄想は天空を飛んでいますね。
記事前半で 噴出して笑い転げました。
記事後半の後ろ半分は笑い転げて読めませんでした。
これは メッセージ 37383 (kuro1994_reds さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37384.html
ﾛｹｯﾄ先進国でほるるるるるうううううぅ
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/08/23 12:53 投稿番号： [37383 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37383.html
Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： princess_princess116 投稿日時： 2009/08/20 22:34 投稿番号： [37382 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37382.html
Re: 韓国みたいな小国
投稿者： non_dire_sciocchezze 投稿日時： 2009/08/20 22:17 投稿番号： [37381 / 38959]
設計図や取り扱い説明書を渡しても運用できないと思う
これは メッセージ 37380 (koremiyogasi110 さん)への返信です．
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韓国みたいな小国
投稿者： koremiyogasi110 投稿日時： 2009/08/20 21:49 投稿番号： [37380 / 38959]
イルボンができてウリに出来ない筈はない、そのうちギョロ目の総理大臣が誕生したら、ロケット技術も原子力技術も頂きだ、
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37380.html
あれ？ 韓国車は？？
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/08/20 10:07 投稿番号： [37378 / 38959]
環境車番付トップ10に日本車７車種記事を印刷する
交通関連の環境団体「ドイツ交通クラブ（ＶＣＤ）」が１９日までに発表した２００９年度の乗用車の環境番付で、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」が首位となるなど上位１０車種のうち、７車種を日本車が占めた。
プリウスは２年連続で最高の評価を得た。日本車の首位は６年連続だが、ドイツなど欧州メーカーも政府の支援を受けて巻き返す計画で、エコカーをめぐる競争は今後激化しそうだ。
２位はトヨタの超小型車「ｉＱ」、３位はホンダのハイブリッド車「インサイト」で、このほか４位に日産自動車とスズキの車種、６位にホンダの別車種、９位にダイハツ工業の車種が入った。日本車以外はドイツのダイムラー傘下の「スマート」など３タイプのみ。
調査は乗用車約３５０車種が対象で、排ガス、燃費などを総合評価した。（共同）
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Re: 続々 ﾛｼｱとﾛｹｯﾄ共同開発ほるる
投稿者： gkgsr528 投稿日時： 2009/08/20 07:50 投稿番号： [37377 / 38959]
とりあえず大中小がくたばったんで
暫く喪にふすとかなんとか理由こねて
延期したらええんとちゃうか
これは メッセージ 37376 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 続々 ﾛｼｱとﾛｹｯﾄ共同開発ほるる
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2009/08/20 01:03 投稿番号： [37376 / 38959]
これは メッセージ 37374 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: 続々 ﾛｼｱとﾛｹｯﾄ共同開発ほるる
投稿者： sonoba_kagiri 投稿日時： 2009/08/20 00:02 投稿番号： [37375 / 38959]
これは メッセージ 37374 (kuro1994_reds さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37375.html
続々 ﾛｼｱとﾛｹｯﾄ共同開発ほるるる
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/08/19 23:51 投稿番号： [37374 / 38959]
打ち上げ中止。燃料バルブあたりのトラブルだとか。
これで今月中の打ち上げは無理だな。
これは メッセージ 37367 (kuro1994_reds さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37374.html
プハハハハ
投稿者： greatjp22 投稿日時： 2009/08/17 01:32 投稿番号： [37373 / 38959]
燃費計算は「世紀の誇張」か ＧＭの新型車で米誌が酷評
【ニューヨーク共同】米消費者団体専門誌コンシューマー・リポート電子版は１５日までに、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が家庭で充電可能な新型のプラグインハイブリッド車「シボレー・ボルト」の燃費を「ガソリン１ガロン当たり２３０マイル」（１リットル当たり約９７キロ）と発表したことについて「世紀の誇張の可能性がある」と酷評した。
ＧＭはボルトを経営再建の切り札と期待。米メディアは、燃費効率が「米国の新基準ではトヨタ自動車のハイブリッド車『プリウス』の４倍程度」と伝えていた。
ボルトは最長で走行距離４０マイル（約６４キロ）までは家庭で充電した電池のみで走行でき、その後は再充電のためガソリンエンジンが駆動し始める。
同誌は、ＧＭがボルトの詳細を明らかにした１１日の発表を「誇大広告」と指摘。最初の４０マイルに使う電気の料金を考慮に入れると「ガソリン１ガロン当たり１００マイル相当」の方が妥当である上、その基準とした電気料金も適切でないなどと疑問点を列挙し「誤解につながる発表は誰のためにもならない。ＧＭはリスクを生み出している」と警告した。
2009/08/15 20:57 【共同通信】
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37373.html
ＧＭのプラグインハイブリッド
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/08/16 19:19 投稿番号： [37372 / 38959]
これはプラグインハイブリッドじゃないでしょ？
エンジンは発電用で、駆動用に使わないし。
これは メッセージ 37371 (melancholy_night さん)への返信です．
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Re: あ。やっぱりね。息をするように嘘をつ
投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2009/08/14 22:57 投稿番号： [37371 / 38959]
プリウスのようなハイブリッド車の概念は内燃機関のエネルギー効率向上を目的として考案されました。内燃機関はある程度の回転数で定常運転するのが効率的なので非効率な部分をモーター駆動で代替するわけですが、その電力は内燃機関が発電してバッテリーに蓄電したものです。だからハイブリッド車はあくまでもガソリンで走るクルマです。
これに対してＧＭが構想するプラグインハイブリッド車は基本的に外部電源から供給した電力を利用して走るクルマであって内燃機関は補助的な位置づけになっています。極端なことをいえばトロリーバスのように架線から給電できるのが理想形です。燃費ゼロになります。
将来的には充電スタンドで数時間かけて充電する代わりにバッテリースタンドでバッテリーパックごと交換する形態が可能性があるのではないかと想像します。
これは メッセージ 37370 (kuro1994_reds さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37371.html
Re: あ。やっぱりね。息をするように嘘をつ
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/08/14 21:49 投稿番号： [37370 / 38959]
これよくわからんのですわ。
結局電池を使い切ったらエンジンで発電しないといけない。
そんな事をしていたら、直ぐにバッテリーの寿命が尽きちゃいます。
ようは馬鹿げた電池を積んだだけ。
その電池の寿命が来たら、いったい誰が負担するの？
環境には望ましいとはおもえません。
だからとてもプリウスのライバルになるとは思えないんです。
あくまで個人的な換装ですが、発売を見送ったほうがいいとおもいます・・・・
これは メッセージ 37369 (jgeilsbandfreak さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37370.html
Re: あ。やっぱりね。息をするように嘘をつ
投稿者： jgeilsbandfreak 投稿日時： 2009/08/14 20:03 投稿番号： [37369 / 38959]
＞ボルトって、発売前から効率が悪いって指摘されてます。
＞これ発売しないほうが良いと思いますがね。
エンジン単体で特性とって車の性能だと主張する、米国メ−カの伝統芸では？
これは メッセージ 37368 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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Re: あ。やっぱりね。息をするように嘘をつ
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/08/14 19:45 投稿番号： [37368 / 38959]
ボルトって、発売前から効率が悪いって指摘されてます。
これ発売しないほうが良いと思いますがね。
これは メッセージ 37366 (except_chon さん)への返信です．
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続 ﾛｼｱとﾛｹｯﾄ共同開発ほるるるうう
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2009/08/14 19:44 投稿番号： [37367 / 38959]
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118971&servcode=300§code=330
＞◇本当に共同開発？＝以前に航空宇宙研究院は「第１段ロケットをロシアと共同開発している」と広報していた。 このため「羅老」の打ち上げが成功すれば、自国の手で開発した発射体で、自国の宇宙センターで、われわれが開発した人工衛星を打ち上げた国になる、と伝えられた。 この日のブリーフィングではこの問題が取り上げられた。 果たしてどこまでの共同開発で、どれだけ技術の移転を受けられるのかという問題だ。 李柱鎮（イ・ジュジン）航空宇宙研究院長は「第２段固体ロケットとロシアの第１段ロケットを組み立てて全体のロケットを作るため発射体の共同開発というのは合っている。 しかし第１段は全的にロシアが開発する」と説明した。 第１段ロケットには韓国が手をつけられないということだ。 当然、技術も全く移転されない。 羅老は韓国で２度（失敗した場合は３度）打ち上げれば、その後は国内でロケットの打ち上げが見られない。 発射体の核心は第１段ロケットだが、国内で羅老と同じモデルを開発する能力がないからだ。
＞予想したくもないシナリオだが、仮にロケット打ち上げ中に爆発する場合、韓国がその破片を回収することはできないという。 ロシア側が回収を引き受けるということだ。 破片の回収過程で技術が流出しうるというロシアの懸念のためと考えられる。
皆さんが予想したとおり、金だけ出して一段目のロケットを買ってきただけでした（大笑）。
打ち上げに失敗した場合、回収するのはロシア。
韓国はロケットの一段目にも近づけないとか。
韓国みたいな小国が宇宙開発なんて無理です。
諦めて、宇宙開発は先進国に任せましょう。
やるだけお金の無駄だよ。
これは メッセージ 37344 (kuro1994_reds さん)への返信です．
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あ。やっぱりね。息をするように嘘をつく
投稿者： except_chon 投稿日時： 2009/08/14 18:29 投稿番号： [37366 / 38959]
＞GMはこの基準に基づいて、ボルトの試験車両で燃費を計測。まず、バッテリーだけで走行可能な40マイル（約64km）を走行。そこからさらに11マイル（約18km）、充電用エンジンを回しながら走り、トータル51マイル（約82km）を走行した時点で、燃費を計測した。この間、ボルトは0.22ガロン（約0.83リットル）のガソリンしか消費しておらず、結果、230MPG（約98km/リットル）という驚異的な燃費になるわけだ。
//response.jp/issue/2009/0812/article128354_1.えいちてぃえむえる
実際は11マイルを発電しながら走ってるだけなのに
その前の40マイルも合計に入れていますか？
そうですか。
GM終わったな。
ちなみにボルトのバッテリーの供給元は.....
あ。やっぱり。
jp.reuters.com/article/companyNews/idJPJAPAN-38485220090610
つうことは発動はもうじきですか？
そうですか。
これは メッセージ 37357 (kundaikun さん)への返信です．
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Re: 変態j_ururuを発見しました・・・・
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/08/13 22:57 投稿番号： [37365 / 38959]
saekiyuuji100
あらら 自分のことを鏡に映して言っているの？
saekiyuuji100 わずかな金以外に女性を動かせる魅力がないんだね。嘲笑！
これは メッセージ 37364 (saekiyuuji100 さん)への返信です．
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変態j_ururuを発見しました・・・・
投稿者： saekiyuuji100 投稿日時： 2009/08/13 21:28 投稿番号： [37364 / 38959]
あの変態男は都内だけに存在する「耳かきマッサージ店」なる所に入り浸っていた模様
多くの人がなんだそりゃ？初耳だと思った最中、奴はすでに数百万円をつぎ込み、そこの若い女に交際を申し込むも激しく拒絶されたのでした。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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朝鮮妄想はやめろ 鮮人は猫車が最適だ
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2009/08/13 20:24 投稿番号： [37363 / 38959]
やっぱり鮮人には 朝鮮伝来の猫車がエコ経済に最適だと思う。
エコだし大量に失業している朝鮮の若者を雇用できるだろう。
猫車の写真(元ネタはネットで拾った)：
http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=52243&fid=52243&thread=1000000&idx=1&page=3&tname=exc_board_59&number=238&f=name&word=assassin現代・起亜自グループ、グリーンカー開発計画を発表
8月13日19時12分配信 聯合ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090813-00000037-yonh-kr【ソウル13日聯合ニュース】現代・起亜自動車グループは13日、向こう2〜3年間、燃費を画期的に改善した車や二酸化炭素を全く排出しない車などエコカーぞ持続的に発表していくことを骨子とした「グリーンカー開発計画」を発表した。また、生産工程で発生する温室効果ガスを削減し、エコ関連中核部品開発などに向け協力会社への投資を強化する計画も公開した。
まず、道路走行時の燃費を20％以上改善させる次世代パワートレイン技術を来年から一部の量産車種に適用する。この技術は、車両の状況に応じ多様な制御システムを利用することでエネルギー利用効率を極大化するというもの。2015年から強化される国内の燃費規制はもちろん、世界的な燃費基準の厳格化傾向に対応するため、開発が進められている。
最近、液化天然ガス（LPG）を燃料に使うハイブリッド車を発売した現代・起亜自は、2010年から「ソナタ」や「ロチェ」など中型セダンにハイブリッドシステムを搭載した車両を米国市場で発売する予定だ。2012年以降は、家庭での充電が可能で、一定距離を電気だけで走行できるプラグインハイブリッドカーを商用化し米市場にツ投入するため、研究開発作業を進めている。
電気モーターだけで駆動する電気自動車は、2011年から国内の充電インフラ構築に向けたテスト運行に入る。政府と地方自治体によるテスト運行後、できるだけ早く量産可能な段階まで到達することを目指している。
水素を基盤に電気を発生させ二酸化炭素を全く排出せずに走行する水素燃料電池自動車は、現在テスト運行を進めている。少量生産体制を構築後、2011年から「ツーソン」と「スポーテージ」の後続モデルに試験的に適用する計画だ。
グリーンカー市場を先取りするため、協力会社との共助強化策や生産段階から温室効果ガスを削減する事業も推進する。協力会社とのエコカー技術開発に向け、2013年までに2兆2000億ウォン（約1715億円）を投資する。
工場内の温室効果ガス削減に向けては、第1段階として2012年までにエネルギー使用量の縮小、廃熱再利用、エネルギー低消費型工法の開発などを、第2段階として2020年までに再生可能エネルギーの導入、供給エネルギー源の多角化などを進める。これとともに、協力会社には温室効果ガスの排出量を診断し削減できるシステムを備えるよう支援する方針だ。
現代・起亜自関係者は「グリーン成長推進戦略はITや電気・電子など関連企業にも生産と雇用の増大効果をもたらす。協力会社と先端技術開発を共同で進めることで、経済成長に大きく寄与できる」と期待をかけている。
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/37363.html
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