韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: ウリナラ版グローバルホークニダ！！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/08/23 23:12 投稿番号： [35443 / 38959]
夏休みの工作？
これは メッセージ 35442 (honkytonk_2002_x さん)への返信です．
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ウリナラ版グローバルホークニダ！！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/08/23 23:06 投稿番号： [35442 / 38959]
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: チョソＤＩＥのリコール隠し（その３）
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/08/22 23:02 投稿番号： [35441 / 38959]
wbc_championさん
朝鮮法令発見ご尽力深謝
これは メッセージ 35440 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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チョソＤＩＥのリコール隠し（その３）
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/08/22 17:26 投稿番号： [35440 / 38959]
南脳鮮の法令を見つけました。
【自動車管理法】
全文改正1995．12．29法律第5104号
一部改正1997．12．13法律第5453号（行政手続法の施行に伴う公認会計士法等の整備に関する法律）
一部改正1999．1．29法律第5729号
一部改正1999．4．15法律第5968号
第3章
自動車の安全基準及び型式承認
第31条（製作欠陥の是正）
①製作者等は、製作等をした自動車が欠陥がある場合には、遅滞なく建設交通部令が定めるところにより是正措置を採らなければならない。
②建設交通部長官は、第1項の規定による是正措置を採らない製作者等に対しては、建設交通部令が定めるところにより是正を命ずることができる。
③建設交通部長官は、製作等をした自動車に欠陥があるか否かを確認するために必要なときは、第32条第1項の規定により指定した安全試験者にこれに対する調査をさせることができる。
やはり、チョソＤＩＥは「リコール隠しを行い、是正命令を受けた」という表記が正しいようです。
∧＿∧
（
´∀｀）
＜リコール隠ししていませんか？
∧＿∧
<ヽ｀∀´>
＜いいえ、脳鮮です。脳が鮮いのでデフォルトです
これは メッセージ 35438 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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チョソＤＩＥのリコール隠し（その２）
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/08/22 17:06 投稿番号： [35438 / 38959]
では、メーカーがリコールをしない、つまりリコール隠しを行うと、
【道路車両運送法】
昭和26・６・１・法律１８５号
（臨時検査）《改正》平11法160
第63条
国土交通大臣は、一定の範囲の自動車又は検査対象外軽自動車について、事故が著しく生じている等によりその構造、装置又は性能が保安基準に適合していないおそれがあると認めるときは、期間を定めて、これらの自動車又は検査対象外軽自動車について次項の規定による臨時検査を受けるべき旨を公示することができる。
（改善措置の勧告等《改正》平11法160《改正》平14法089《追加》平18法040
第63条の２
国土交通大臣は、前条第１項の場合において、その標準装置又は性能が保安基準に適合していないおそれがあると認める同一の型式の一定の範囲の自動車（検査対象外軽自動車を含む。以下この項及び次項並びに次条第１項から第３項までにおいて同じ。）について、その原因が設計又は製作の過程にあると認めるときは、当該自動車（自動車を輸入することを業とする者以外の者が輸入した自動車その他国土交通省令で定める自動車を除く。以下「基準不適合自動車」という。）を製作し、又は輸入した自動車製作者等に対し、当該基準不適合自動車を保安基準に適合させるために必要な改善措置を講ずべきことを勧告することができる。
２
国土交通大臣は、前条第１項の場合において、保安基準に適合していないおそれがあると認める同一の型式の一定の範囲の装置（自動車の製作の過程において取り付けられた装置その他現に自動車に取り付けられている装置であつてその設計又は製作の過程からみて前項の規定により当該自動車の自動車製作者等が改善措置を講ずることが適当と認められるものを除く。以下「後付装置」という。）であつて主として後付装置として大量に使用されていると認められる政令で定めるもの（以下「特定後付装置」という。）について、その原因が設計又は製作の過程にあると認めるときは、当該特定後付装置（自動車の装置を輸入することを業とする者以外の者が輸入した特定後付装置その他国土交通省令で定める特定後付装置を除く。以下「基準不適合特定後付装置」という。）を製作し、又は輸入した装置製作者等（自動車の装置の製作を業とする者又は外国において本邦に輸出される自動車の装置を製作することを業とする者から当該装置を購入する契約を締結している者であつて当該装置を輸入することを業とするものをいう。以下この条、次条第２項から第４項まで及び第63条の４第１項において同じ。）に対し、当該基準不適合特定後付装置を保安基準に適合させるために必要な改善措置を講ずべきことを勧告することができる。
３
国土交通大臣は、その原因が設計又は製作の過程にあると認める基準不適合自動車又は基準不適合特定後付装置について、次条第１項の規定による届出をした自動車製作者等又は同条第２項の規定による届出をした装置製作者等による改善措置が講じられ、その結果保安基準に適合していないおそれがなくなつたと認めるときは、第１項又は前項の規定による勧告をしないものとする。
４
国土交通大臣は、第１項又は第２項の規定による勧告をした場合において、その勧告を受けた自動車製作者等又は装置製作者等がその勧告に従わないときは、その旨を公表することができる。
５
国土交通大臣は、第１項又は第２項に規定する勧告を受けた自動車製作者等又は装置製作者等が、前項の規定によりその勧告に従わなかつた旨を公表された後において、なお、正当な理由がなくてその勧告に係る措置をとらなかつたときは、当該自動車製作者等又は装置製作者等に対し、その勧告に係る措置をとるべきことを命ずることができる。
６
国土交通大臣は、第１項又は第２項の規定による勧告を行おうとする場合において必要があると認めるときは、自動車の構造、装置若しくは性能又は特定後付装置が保安基準に適合していないおそれの原因が設計又は製作の過程にあるかどうかの技術的な検証を独立行政法人交通安全環境研究所（以下「研究所」という。）に行わせるものとする。
７
研究所は、前項の技術的な検証を行つたときは、遅滞なく、当該技術的な検証の結果を国土交通大臣に通知しなければならない。
チョソＤＩＥはこの第５項の段階まで来てしまってます。
もっとも、南脳鮮の法令がどうなっているかは分かりませんが。
これは メッセージ 35437 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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チョソＤＩＥのリコール隠し（その１）
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/08/22 16:56 投稿番号： [35437 / 38959]
＞リコールとはメーカーが自主的に回収し無料で行う修繕のことだ。
おっしゃるとおりです。
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB&dtype=0&dname=0na&stype=0&pagenum=1&index=20136919240800本来、リコールには強制はありません。
リコールをしないのは、リコール隠しです。
【道路車両運送法】
昭和26・６・１・法律１８５号
（改善措置の届出等）《改正》平11法160
第63条の３
自動車製作者等は、その製作し、又は輸入した同一の型式の一定の範囲の自動車の構造装置又は性能が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合していない状態にあり、かつ、その原因が設計又は製作の過程にあると認める場合において、当該自動車について、保安基準に適合しなくなるおそれをなくするため又は保安基準に適合させるために必要な改善措置を講じようとするときは、あらかじめ、国土交通大臣に次に掲げる事項を届け出なければならない。
1．保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合していない状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
2．改善措置の内容
3．前２号に掲げる事項を当該自動車の使用者に周知させるための措置その他の国土交通省令で定める事項《改正》平11法160２
装置製作者等は、その製作し、又は輸入した同一の型式の一定の範囲の特定後付装置が保安基準に適合しなくなるおそれがある状態又は適合していない状態にあり、かつ、その原因が設計又は製作の過程にあると認める場合において、当該特定後付装置について、保安基準に適合しなくなるおそれをなくするため又は保安基準に適合させるために必要な改善措置を講じようとするときは、あらかじめ、国土交通大臣に次に掲げる事項を届け出なければならない。
これは メッセージ 35436 (koshien21c さん)への返信です．
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Re: ジャパチョン君へ
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/08/22 15:29 投稿番号： [35436 / 38959]
これ本当のリコール？
リコールとはメーカーが自主的に回収し無料で行う修繕のことだ。
現代車はメーカーとしての良心がないと判断されても仕方がない。
リコールせず放って置いたため事故を起こし役所に見つかり、強制的にやらされたのだろ。
その結果が罰金ということ。
これは メッセージ 35435 (dendenok1 さん)への返信です．
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Re: 現代車に載ってる人へ
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/08/21 00:29 投稿番号： [35434 / 38959]
＞マニアが作ったなら痛車ですが、キャンペーンなら違うでしょう。
Ten ants ニダ。
昔、どこかのチューニングショップが最高速仕様の痛車を造っているはずですが、検索しても見つかりませんでした。
これは メッセージ 35433 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: 現代車に載ってる人へ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/08/20 23:36 投稿番号： [35433 / 38959]
マニアが作ったなら痛車ですが、キャンペーンなら違うでしょう。
「痛車」に載ってる人を「痛者」って言うのはどうでしょう？
これは メッセージ 35432 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/35433.html
Re: 現代車に載ってる人へ
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/08/20 22:54 投稿番号： [35431 / 38959]
＞チャングムの人気はわからんけど、ヨンさまの痛車を作ればおばちゃんが買うかも？
いやいや、四様ブームで現代は４様を宣伝に使ったが、ヒュンダイ車は全然売れなかった。在日のおばさんじゃ無理というものニダ。
これは メッセージ 35430 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: 現代車に載ってる人へ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/08/20 22:39 投稿番号： [35430 / 38959]
チャングムの人気はわからんけど、ヨンさまの痛車を作ればおばちゃんが買うかも？
これは メッセージ 35429 (korea_damedame さん)への返信です．
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Re: 現代車に載ってる人へ
投稿者： korea_damedame 投稿日時： 2007/08/20 15:20 投稿番号： [35429 / 38959]
痛車で特別仕様車出したら大ブレークして売れるかも
ソナタ・チャングム・バージョン
とか
アバンテ・トンチャモン・バージョン
とか
ｗｗｗ
これは メッセージ 35418 (korean_yada さん)への返信です．
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現代車「アバンテ」大学生に最もよい車
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/08/20 11:07 投稿番号： [35428 / 38959]
現代車「アバンテ」
大学生に最もよい車…フォーブス誌
経済専門誌フォーブスは１６日、‘大学生に最もよい車’に現代（ヒョンデ）車の「アバンテ」（輸出名「エラントラ」）を選んだ。
フォーブス電子版はこの日、経済性・安全性・燃費・衝突テスト・消費者関連雑誌「コンシューマーリポート」の評価点数などを勘案し、大学生に最もよい車「ベスト１５」を選定・発表した。
フォーブスは「アバンテ」について、「経済的だが、各種安全および便宜装置を具備し、空間が広い」とし「インテリアも便利で、燃費（１ガロン当たり２５−３３マイル）が良い」と評価した。
次いでサイオン「ｔＣ」、トヨタ「カローラ」、ジープ「コンパス」、起亜（キア）「セラト（輸出名「スペクトラ」）、ホンダ「シビック」が２−６位を占めた。 また現代の「ツーソン」は９位に、「サンタフェ」は１４位に入った。
2007.08.17 15:49:31
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=90307&servcode=300§code=300
で、その大学生は喜んで買うのかな
貴方は大学生ですか
いいえ韓国人です。韓国は日本の植民地でした。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 「クリック」売れないニダ！
投稿者： doronpa95 投稿日時： 2007/08/20 00:31 投稿番号： [35427 / 38959]
＞＞売れないのは誰のせい？
韓国の小型車は３年で寿命だから売れない、小型車なのに燃費が悪いし。
ヨーロッパで聞いた話です。
これは メッセージ 35419 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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Re: 「クリック」売れないニダ！
投稿者： cyber_assassinat_x 投稿日時： 2007/08/20 00:15 投稿番号： [35426 / 38959]
＞車の品質、性能よりも
＞エンジン排気量が３０００ｃｃ以上でボディーがでかい車を高級ブランド車と思い込んでるのが韓国人。
＞見栄を張るミンジョクだから小型車＝低級車のイメージだから韓国人は買わない。
反対に 大きくて 外観さえ重厚感があれば、チョンコロの見栄は 納得する。
購入後 残るのは 無駄な自動車ローン借金の残額だけ。
ああ もう一つ残るものがあった。
無駄な二酸化炭素の排出。
これは メッセージ 35421 (kohshien21c さん)への返信です．
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世界シェアトップが５９品目もあるニダ！
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/08/19 22:35 投稿番号： [35425 / 38959]
いったい調査は何品目を対象にしているのだろうか？
日本との比較がないのは何故だろうか？
何故、キムチや売春婦は入っていないんだろうか？
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【世界シェアトップの品目、前年比微増の５９品目に】
聨合ニュース
（2007/08/19 14:09）
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2007/08/19/0500000000AJP20070819001000882.HTML【ソウル１９日聯合】韓国貿易協会国際貿易院が１９日に明らかにした報告書によると、２００５年に世界市場でシェアがトップとなった韓国製品は５９品目に上った。カキ、硝酸、ベンゼン、トルエンから、合成フィラメント糸織物、Ｈ型鋼、冷蔵庫、洗濯機、タンカーにいたるまで、種類も多様だ。
世界シェアトップとなった韓国製品の数は、２００２年の６６品目から２００３年に６１品目、２００４年に５８品目と減少していたが、２００５年は微増に転じた。トップシェア品目の数は世界１７位で前年と同じだった。また、５９品目の輸出合計が全品目の輸出合計に占める割合は１．３％で１４位となり、２００４年の２．８％、１０位から大きく落ち込んだ。
２００４年と比較すると、２００５年は繊維、衣類を中心に１４品目が脱落し、液晶デバイス部品、テレビ用陰極線管など電機電子を中心に１５品目が新たに含まれた。
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Re: 「クリック」売れないニダ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/08/19 21:28 投稿番号： [35424 / 38959]
> 見栄を張るミンジョクだから小型車＝低級車のイメージだから韓国人は買わない。
まず、ミスタービーンかオースティンパワーズを韓国でブームにして、映画に影響されたお調子者がミニに載るようにしないと。
「カリオストロの城」でフィアットや2CVでも可。
これは メッセージ 35421 (kohshien21c さん)への返信です．
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Re: 「クリック」売れないニダ！
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/08/19 21:27 投稿番号： [35423 / 38959]
これは メッセージ 35421 (kohshien21c さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/35423.html
Re: 「クリック」売れないニダ！
投稿者： korean_yada 投稿日時： 2007/08/19 21:06 投稿番号： [35422 / 38959]
＞エンジン排気量が３０００ｃｃ以上でボディーがでかい車を高級ブランド車と思い込んでるのが韓国人。
やだ、
半島って、バスばかり？
これは メッセージ 35421 (kohshien21c さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/35422.html
Re: 「クリック」売れないニダ！
投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2007/08/19 19:43 投稿番号： [35421 / 38959]
車の品質、性能よりも
エンジン排気量が３０００ｃｃ以上でボディーがでかい車を高級ブランド車と思い込んでるのが韓国人。
見栄を張るミンジョクだから小型車＝低級車のイメージだから韓国人は買わない。
これは メッセージ 35419 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/35421.html
Re: 現代車に載ってる人へ
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/08/19 18:34 投稿番号： [35420 / 38959]
> キムチ漬けの車って、イヤでしょ？
アニメ絵の車が一瞬でも視界に入ったら観ないけど、臭いでバレるんですね。
これは メッセージ 35418 (korean_yada さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/35420.html
「クリック」売れないニダ！
投稿者： wbc_champion2006 投稿日時： 2007/08/19 18:14 投稿番号： [35419 / 38959]
＞売れないのは誰のせい？
いいえ、韓国人です。韓国は日本の植民地でした。
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------------------------
【現代自の小型車「クリック」、売れないのは誰のせい？】
朝鮮日報
（記事入力 : 2007/08/19 11:22:00）
http://www.chosunonline.com/article/20070819000010
(日本語版）
先日発表された現代自動車の中長期販売計画によると、小型車「クリック」（海外モデル名：TB）の後続モデルを韓国市場では発売しないとのことです。もちろん、海外販売は続けます。
上がり続けるガソリンの価格を考えると、小型車はもっと需要が伸びてもよさそうです。それなのに現代自が「クリック」タイプの小型車後続モデルを出さないのは、理解に苦しみます。
その理由は「売れない」から。だから販売してもアフターサービス・部品在庫の負担だけがかさみ、利益につながらないということのようです。
蔚山工場で生産されているクリックは、今年上半期、韓国内で3139台売れました。1カ月当たり約500台の計算です。クリックより一回り大きい小型車ベルナは4151台売れました。1月当たりで700台に少し届かないくらいです。ソナタやグレンジャーといったセダンが多くて月1万台売れることを考えれば、散々な結果と言えるでしょう。
昨年、国内の工場でクリックは18万2000台、ベルナは14万1000台生産されました。生産数のほとんどが韓国内ではなく海外で売れているそうです。
GM大宇の小型車ジェントラ・カロスも同じです。昨年両モデルの国内生産台数は39万6671台でしたが、そのうち韓国で販売されたのは4523台でした。生産台数のうち国内で売れたのは1%台に過ぎません。
小型車が売れないという韓国市場の現実。果して政府・自動車・消費者の誰に問題があるのでしょうか。小型車優遇の税制を打ち出せない政府のせい？「使える」経済的な小型車を作れない自動車会社のせい？ではなければ実利よりは見た目を重視する韓国消費者の消費文化のためでしょうか。
日本やヨーロッパでは車高が高く、車内スペースが広く空間活用度に優れた多目的小型車がもっともよく売れます。今年上半期まで日本の販売1位から3位まではトヨタ「カローラ」（韓国でいえば「アバンテ」クラス）、トヨタ「ビッツ」（「クリック」クラス）、ホンダ「フィット」（「クリック」クラス）でした。ヨーロッパでもフォード「フォーカス」、フォルクスワーゲン「ゴルフ」、ルノー「メガーヌ」、フィアット「プント」など、中・小型のハッチバックが一番よく売れています。
国内外で小型車がそっぽを向かれるのは昨日今日の話ではありませんが、どのように変えていけばいいのでしょうか。
崔元碩（チェ・ウォンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
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Re: 現代車に載ってる人へ
投稿者： korean_yada 投稿日時： 2007/08/19 17:49 投稿番号： [35418 / 38959]
＞ある意味「痛車」の現代車も、本格的に痛車にしたら、誰も現代車って事に気が付かないと思うよ。
やだ、
そういう問題じゃないのよ。
キムチ漬けの車って、イヤでしょ？
これは メッセージ 35417 (pup_poop_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/35418.html
現代車に載ってる人へ
投稿者： pup_poop_one 投稿日時： 2007/08/19 13:03 投稿番号： [35417 / 38959]
ある意味「痛車」の現代車も、本格的に痛車にしたら、誰も現代車って事に気が付かないと思うよ。
これは メッセージ 35416 (pup_poop_one さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/35417.html
Re: 「痛車」ブーム
投稿者： pup_poop_one 投稿日時： 2007/08/19 10:06 投稿番号： [35416 / 38959]
> 痛車って、マンガのキャラクターを車体にでかでかと描いている車ですよね。都内で見たことがあります。いったい何を考えているのでしょうね。
その時、親指を隠しましたか？
> 気になるのは痛車オーナーの日常生活だが、埼玉県蕨市の男性会社員（２１）は痛車を通勤や買い物にも使用しているという。周囲の評判を訊ねると「迷惑は掛けていないからか、特に何も言われませんね」と笑っていた。
そりゃ、誰も何も言いませんよね。
褒めたら褒めたで「何がわかる！」ってキレられそうだし。
早く現代からチャングムの痛車が発売されないかなぁ
アニメのチャングムって、アニヲタに人気があったのか知らんけど。
これは メッセージ 35415 (sonoba_kagiri さん)への返信です．
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「痛車」ブーム
投稿者： pup_poop_one 投稿日時： 2007/08/19 01:34 投稿番号： [35414 / 38959]
アニメカーで通勤も！広がる「痛車」ブーム
オタクの祭典として知られる「コミックマーケット７２」が１７日から３日間の日程で、東京・有明の東京ビッグサイトで開催されている。多くの参加者がアニメや漫画に対する愛情を同人誌やコスプレなどで表現する一方で、会場付近の駐車場には美少女キャラで彩られた自動車やバイクが全国から集結し、注目を集めている。
一般に「痛車（いたしゃ）」と呼ばれるこれらのデコレーション文化は、最近では車やバイクに限らずバスや自転車にまで広がっており、今年４月には専門誌「痛車ろーど」（ソフトバンククリエイティブ、１２００円）も出版されるほどの流行ぶりだ。痛車を１年ほど前に始めたという横浜市の男子大学生（２１）は「アニメが好きで、人々の注目を集めたい。
今回のデコレーションでは車のカラーとアニメ『灼眼のシャナ』のキャラが絶妙にマッチした」と痛車の楽しみを語る。
痛車オーナーらの話によると、キャラを印刷したカッティングシールを貼り付けるのが主流。
中には数百万円の改造費用を掛ける人も存在するが、人気アニメ「涼宮ハルヒの憂鬱」のキャラで埋め尽くした痛車に乗って長野県から来た男性会社員（３０）によると、「専門業者に注文したシールプリント料は全部で２万円ほど」と良心的な額だ。
気になるのは痛車オーナーの日常生活だが、埼玉県蕨市の男性会社員（２１）は痛車を通勤や買い物にも使用しているという。周囲の評判を訊ねると「迷惑は掛けていないからか、特に何も言われませんね」と笑っていた。
8月18日21時15分配信 産経新聞
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070818-00000920-san-soci
「痛車」ブームだってさ＞現代自動車
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 静かな内助・現代家の礎…
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/08/18 22:16 投稿番号： [35413 / 38959]
ねぇねぇ、別トピでＩＤ間違えて投稿しなかった？
これは メッセージ 35412 (japanese_chosun さん)への返信です．
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静かな内助・現代家の礎…
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/08/18 22:12 投稿番号： [35412 / 38959]
故鄭周永会長の夫人死去
現代グループの創業主である故鄭周永（チョン・ジュヨン）名誉会長の夫人である辺仲錫（ピョン・ジュンソク）女史が１７日午前９時４５分長患いで死去した。享年８６歳。故人は１９９０年から狭心症などでソウル松坡区風納洞（ソンパク・プンナプトン）のソウル峨山（アサン）病院で長期入院治療を受けてきたが、１６日午前から容態が急変したものとされている。
１９２１年江原道通川（カンウォンド・トンチョン）で生まれた故人は、１９３６年１月、満１５歳の年齢で当時６歳年上の故郷の青年だった鄭名誉会長と結婚し、鄭夢九（チョン・モング）現代起亜（ヒョンデ・キア）自動車グループ会長など８男１女の子どもを育て、今日の現代家の礎としての役目を果たした。
故人は、生前自分をなかなか表に出さず、夫と子どもたちはもちろん、義弟たちの結婚など家中の大小の事柄を直に取りしきった。
鄭名誉会長が毎日午前５時「食卓教育」を通じ、弟と妹たちと子どもたちに勤勉と質素、経営の要を教えたとすれば、故人は午前３時３０分から相嫁、息子の嫁たちと一緒に朝ご飯を用意し、「いつもしっかりと気をつけて行動し、謙遜してほしい」と教えたという。
故人はまた「夫が買ってくれたミシン１台と大切にしていたチャンドクテ（醤油甕や味噌甕のように貯蔵用の壼形土器の置き場としての高台）が自分の全財産だ」と言うほど、勤倹節約の生活をし、穏やかで慈しみ深い性格の持ち主だった。
夫が買ってくれた自動車を家に置いて卸売市場に出かけ、野菜や雑貨を購入したあと、品物を載せた小トラックに乗って帰宅したことや、家ではいつも幅広のズボン姿であるため、訪れたお客から「奥さんを呼んでください」と言われたという逸話は有名だ。
故人は田舎のおばさんのようなゆったりした心で嫁たちをかばったりもした。伝統的な儒教の家柄で、子どものしつけに厳しかった鄭名誉会長が自家用車で子どもたちを登校させる嫁たちを見て腹を立てるや、「孫たちを育てる問題まで舅がいちいち口を出すつもりか」とたしなめるなど、嫁たちへの愛情が厚かった。
このように姑にかわいがられた嫁たちは、１０年間、故人の病室を順番に見舞うなど、姑を敬う気持ちが強かったといわれている。
普段なかなか人をほめたりしない鄭名誉会長も、妻に限っては「いつもダサい格好で無愛想だが、６０年間のひたむきな態度を尊敬する。妻を見ると、賢い内助は目立たない内助だと思うようになった」と自叙伝で打ち明けている。
鄭名誉会長はまた「若い時代、並々ならぬ苦労をしながらも愚痴一つ漏らさずに家を仕切ってくれた家内が、いま考えてみれば、ありがたくて仕方がない」としみじみ語ったりもした。
それほど故人は表に自分を出してこそいないが、現代家を引っ張る「精神的な支柱」だった。
遺族は、鄭夢九会長、鄭夢根（チョン・モングン）現代デパート名誉会長、鄭夢準（チョン・モンジュン）国会議員、鄭夢允（チョン・モンユン）現代火災海上保険会長、鄭夢一（チョン・モンイル）現代企業金融会長、鄭ギョンヒ（鄭熙永＝チョン・ヒヨン＝ソンジン海運会長の夫人）氏の５男１女。
ソウル峨山病院に焼香台が設けられており、葬式は故人の勤倹節約の精神に従い、簡素な家族葬儀で行われる。葬儀造花や香典も謝絶する。告別式は２１日午前７時ソウル峨山病院で行われる。埋葬地は、京畿道河南市（キョンギト・ハナムシ）チャンウ里の祖先の墓地。
http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2007081839148
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クラリオンに「法則」！！！！！
投稿者： honkytonk_2002_x 投稿日時： 2007/08/17 22:28 投稿番号： [35411 / 38959]
日本の企業って、どうしてバカが多いのかな。
米国の現地法人は、日本とは別のディシジョン・メイキングを行なって、独自の製品を販売しているのかな？
・・・・・・・・・・・・・・・・
米でカーナビ自主回収＝異常過熱の恐れで1500台―クラリオン現法
8月17日20時1分配信 時事通信
＊【ワシントン16日時事】米消費者製品安全委員会（CPSC）は16日、クラリオン <6796> の米現地法人クラリオン・コーポレーション・オブ・アメリカ（カリフォルニア州）が韓国製カーナビ約1500台を自主回収すると発表した。電源に使うリチウムイオン・バッテリーが異常過熱して、外装が溶けたり、発火したりする恐れがあるため。
最終更新:8月17日20時1分
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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Re: 現代自に立ちはだかる日本の非関税障壁
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/08/16 20:16 投稿番号： [35410 / 38959]
これは メッセージ 35395 (doronpa95 さん)への返信です．
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Re: 中国消費者の企業ブランド意識調査（１
投稿者： rangkhan 投稿日時： 2007/08/16 19:59 投稿番号： [35409 / 38959]
社名を隠してエンブレムで選ばせたんじゃね〜の？
ひしゃげたＨをホンダより前に出して。
CMでも社名を必死に隠してるもん。
上手くしたら鼻づまりの客がキムチ臭さに気が付かず、ホンダと待ちがって買ってくれるかも知んないし。
これは メッセージ 35407 (koshien21c さん)への返信です．
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北京現代、上半期販売台数24％減
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/08/16 19:59 投稿番号： [35408 / 38959]
＞北京現代、上半期販売台数24％減
マイナス24パーセントって、もう一年続いたら撤退領域だよな。
＞ブランド再構築へ
この期に及んでブランド構築なんて言っている時点で駄目よ。
シナに限らず世界は別に韓国車にブランド性なんて求めちゃいない。
＞韓国車の強みは一貫して技術面ではなく、コストパフォーマンス面にあることはよく知られている。
コストパフォーマンスは品質技術の価格比較値だから、品質技術が無くて少し安いくらいじゃコストパフォーマンスは無いのといっしょ。
生産、販売、サービスでの面での競争力向上なんて無駄。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
北京現代、上半期販売台数24％減10傑落ち
ブランド再構築へ
かつて伝説的な販売実績をあげた北京現代汽車有限公司（北京現代）は今年上半期に大きくシェアを落とし、予想されていた通り販売台数上位10傑から滑り落ちたのに加え、販売台数の伸び率もマイナス24％となった。関係者から得た情報によると、迅速に対応措置を講じたい北京現代はついに内部調整を開始。調達コスト低減および値下げによる販売促進の実施だけでなく、新たにブランドを再構築し明確な戦略の位置づけを行う計画であるという。
韓国車の強みは一貫して技術面ではなく、コストパフォーマンス面にあることはよく知られている。しかし北京現代の今年のモデルチェンジ車を比較してみると、意外なことに仕様やオプションがレベルダウンしており、コストパフォーマンス面での強みを失い、中国市場で退勢にある韓国車の現状を物語っている。
業界関係者によると「ブランド構築は長いプロセスをかけて行われるもので、値下げにより向上するような簡単なものではない。北京現代は引き続き生産、販売、サービスなどの面における競争力の向上を図り、製品の位置づけとブランド価値の面でバランスポイントを探すことこそが当面の急務となっている」と語った。
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/china07q3/542159/これは メッセージ 35407 (koshien21c さん)への返信です．
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Re: 中国消費者の企業ブランド意識調査（１
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/08/16 12:39 投稿番号： [35407 / 38959]
評価の高いヒュンダイが売上を大幅に減らし、評価の低い日本車が軒並み売上を増やしてる現実と乖離してるが、それを説明出来るのか。笑
これは メッセージ 35405 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: F16の改善事業受注ニダ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/08/16 10:21 投稿番号： [35406 / 38959]
Ｆ−１６を韓国が改善したら、何故かＦ−２になってたりして。
これは メッセージ 35400 (wbc_champion2006 さん)への返信です．
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中国消費者の企業ブランド意識調査（１１）
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/08/16 10:07 投稿番号： [35405 / 38959]
自動車ブランド社会的評価：日系よりＨＹＵＮＤＡＩが高い
前回は、経営資源イメージ「高品質」「開発力・技術力」「営業力・販売力」「人材力」「経営者優秀」「国際的」の６項目の視点から、自動車カテゴリー企業７社への理性的なイメージ評価を比較した。日系企業が品質面や技術力で高く評価されていることが分かった。今回は３つ目のカテゴリーである「顧客重視」「地域密着」「社会貢献・環境保護」の３項目からステークホルダー対応イメージを考察する。
選択項目は、「非常にあてはまる（５点）」「あてはまる（４点）」「どちらともいえない（３点）」「あてはまらない（２点）」「まったくあてはまらない（１点）」の５段階評価とした。
「顧客重視」の５段階評価の平均をみると、自動車企業全７社の平均点数は３．８５だが、ＢＭＷがトップで４．２３と高く評価され、ＶＷ（４．０６）が４点台に達している。ＨＹＵＮＤＡＩが日系企業を抜き３．８４の高得点を得ている。ＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡには差がみられず両社とも３．７で、全体平均点数よりも０．１ポイント低い。ＮＩＳＳＡＮの評価は３．４７に留まっている。
「地域密着」の面では、ＢＭＷがＶＷに追いつかれ、全体平均点数の３．７２にわずか０．２の差で３．９０となり、４点台に届かなかった。ＶＷが４．０４でトップである。ＨＹＵＮＤＡＩ（３．７９）はＧＭ（３．７０）や日系ブランド以上の評価を受けている。ＴＯＹＯＴＡ、ＨＯＮＤＡ、ＮＩＳＳＡＮ日系３社の評価点数はそれぞれ、３．６１、３．６３、３．３９である。
「社会貢献」は、他のイメージと比較すると全体的に評価が低く、全７社の平均は３．５０に留まっている。ＢＭＷ（３．７５）とＶＷ（３．６４）は比較的に高く評価され、その次はＧＭ（３．５５）、ＨＹＵＮＤＡＩ（３．５１）が平均点数を上回る。日系ブランドは下位に沈んでいる。
■３指標の相関性について
以上、これまで数回にわたって、自動車起業のブランド意識についての調査結果を紹介してきたが。「親近感」などのような形容詞イメージをブランドに対する感性的な好感度として、「高品質」のような経営資源イメージをブランドに対する理性的な認知度として、「社会貢献」などステークホルダー対応イメージがブランドに対する社会的評価として捉えることができる。自動車カテゴリー連載の最後として、企業ぞれぞれのカテゴリー間の関係性モデルを構築し、異なるメーカー間における指標の関係性の差別（モデルの差別）を図りたい。
分析の結果、日系３社にはほとんど差がみられず、３指標間には強い相関があり、特に認知度と好感度間が強く影響し合っていることが分かった。好感度と社会的評価、認知度と社会的評価間も高い関連性をもっている。
また、韓国のＨＹＵＮＤＡＩは３つの指標間で強い関連があり、この点からみると日本企業モデルに近いといえる。
欧米系企業３社のモデルについては、好感度と認知度に強い関連性があるのに対し、好感度と社会的評価間には関連性がやや弱くなる。そして、ＢＭＷに関する社会的評価は、ＢＭＷの認知との関連性が他の２社より弱いことが分かった。
サーチナ総合研究所と野村総合研究所（ＮＲＩ）では、今回紹介した調査結果を含めて、ベンチマークとなる大規模なインターネット調査を実施し、０７年５月に『中国市場での企業ブランド戦略２００７』を刊行した。本記事は、その一部を抜粋、加筆したものである。
調査はサーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所（ＮＲＩ）が共同で企画、設計し、新泰商務咨詢（上海）有限公司（上海サーチナ）が運営するモニターに対してインターネット調査の形式で実施した。実施期間は２００６年１０月３日から１１月２４日までで、北京市、上海市、広東省を中心に、中国全土の一般消費者男女６０００人から有効回答を得た。
２００８年北京オリンピック１年前カウントダウン開始前日の３日、ＶＷはオリンピックの公式記録映画「北京オリンピック」のスポンサーとして撮影に自動車を提供することを発表した。オリンピック全貌やスポーツ精神等を記録するため、１９１２年から毎回も行っている大会の一環である。（サーチナ総合研究所：尹娜）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0814&f=research_0814_003.shtml
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Re: 実燃費ランキング検索結果
投稿者： ufo_punch 投稿日時： 2007/08/16 07:37 投稿番号： [35403 / 38959]
>15.0 GMデーウ アストロ 4300cc 1993年1月 AT - - CM14G 探す
おい，お前，バカか。
1993年のデータをもってきて何を言おうとするねん。
それに，4300ccの車の燃費が「15km/L」なわけないんだろうが。
達成率(%)と書いてあるから，対前年向上率のことか?
それにしてもほんま，お前，コンプレクスの固まりのバカとしか言いようがないな。
これは メッセージ 35396 (japanese_chosun さん)への返信です．
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