中国消費者の企業ブランド意識調査（１１）
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/08/16 10:07 投稿番号： [35405 / 38959]
自動車ブランド社会的評価：日系よりＨＹＵＮＤＡＩが高い
前回は、経営資源イメージ「高品質」「開発力・技術力」「営業力・販売力」「人材力」「経営者優秀」「国際的」の６項目の視点から、自動車カテゴリー企業７社への理性的なイメージ評価を比較した。日系企業が品質面や技術力で高く評価されていることが分かった。今回は３つ目のカテゴリーである「顧客重視」「地域密着」「社会貢献・環境保護」の３項目からステークホルダー対応イメージを考察する。
選択項目は、「非常にあてはまる（５点）」「あてはまる（４点）」「どちらともいえない（３点）」「あてはまらない（２点）」「まったくあてはまらない（１点）」の５段階評価とした。
「顧客重視」の５段階評価の平均をみると、自動車企業全７社の平均点数は３．８５だが、ＢＭＷがトップで４．２３と高く評価され、ＶＷ（４．０６）が４点台に達している。ＨＹＵＮＤＡＩが日系企業を抜き３．８４の高得点を得ている。ＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡには差がみられず両社とも３．７で、全体平均点数よりも０．１ポイント低い。ＮＩＳＳＡＮの評価は３．４７に留まっている。
「地域密着」の面では、ＢＭＷがＶＷに追いつかれ、全体平均点数の３．７２にわずか０．２の差で３．９０となり、４点台に届かなかった。ＶＷが４．０４でトップである。ＨＹＵＮＤＡＩ（３．７９）はＧＭ（３．７０）や日系ブランド以上の評価を受けている。ＴＯＹＯＴＡ、ＨＯＮＤＡ、ＮＩＳＳＡＮ日系３社の評価点数はそれぞれ、３．６１、３．６３、３．３９である。
「社会貢献」は、他のイメージと比較すると全体的に評価が低く、全７社の平均は３．５０に留まっている。ＢＭＷ（３．７５）とＶＷ（３．６４）は比較的に高く評価され、その次はＧＭ（３．５５）、ＨＹＵＮＤＡＩ（３．５１）が平均点数を上回る。日系ブランドは下位に沈んでいる。
■３指標の相関性について
以上、これまで数回にわたって、自動車起業のブランド意識についての調査結果を紹介してきたが。「親近感」などのような形容詞イメージをブランドに対する感性的な好感度として、「高品質」のような経営資源イメージをブランドに対する理性的な認知度として、「社会貢献」などステークホルダー対応イメージがブランドに対する社会的評価として捉えることができる。自動車カテゴリー連載の最後として、企業ぞれぞれのカテゴリー間の関係性モデルを構築し、異なるメーカー間における指標の関係性の差別（モデルの差別）を図りたい。
分析の結果、日系３社にはほとんど差がみられず、３指標間には強い相関があり、特に認知度と好感度間が強く影響し合っていることが分かった。好感度と社会的評価、認知度と社会的評価間も高い関連性をもっている。
また、韓国のＨＹＵＮＤＡＩは３つの指標間で強い関連があり、この点からみると日本企業モデルに近いといえる。
欧米系企業３社のモデルについては、好感度と認知度に強い関連性があるのに対し、好感度と社会的評価間には関連性がやや弱くなる。そして、ＢＭＷに関する社会的評価は、ＢＭＷの認知との関連性が他の２社より弱いことが分かった。
サーチナ総合研究所と野村総合研究所（ＮＲＩ）では、今回紹介した調査結果を含めて、ベンチマークとなる大規模なインターネット調査を実施し、０７年５月に『中国市場での企業ブランド戦略２００７』を刊行した。本記事は、その一部を抜粋、加筆したものである。
調査はサーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所（ＮＲＩ）が共同で企画、設計し、新泰商務咨詢（上海）有限公司（上海サーチナ）が運営するモニターに対してインターネット調査の形式で実施した。実施期間は２００６年１０月３日から１１月２４日までで、北京市、上海市、広東省を中心に、中国全土の一般消費者男女６０００人から有効回答を得た。
２００８年北京オリンピック１年前カウントダウン開始前日の３日、ＶＷはオリンピックの公式記録映画「北京オリンピック」のスポンサーとして撮影に自動車を提供することを発表した。オリンピック全貌やスポーツ精神等を記録するため、１９１２年から毎回も行っている大会の一環である。（サーチナ総合研究所：尹娜）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0814&f=research_0814_003.shtml
前回は、経営資源イメージ「高品質」「開発力・技術力」「営業力・販売力」「人材力」「経営者優秀」「国際的」の６項目の視点から、自動車カテゴリー企業７社への理性的なイメージ評価を比較した。日系企業が品質面や技術力で高く評価されていることが分かった。今回は３つ目のカテゴリーである「顧客重視」「地域密着」「社会貢献・環境保護」の３項目からステークホルダー対応イメージを考察する。
選択項目は、「非常にあてはまる（５点）」「あてはまる（４点）」「どちらともいえない（３点）」「あてはまらない（２点）」「まったくあてはまらない（１点）」の５段階評価とした。
「顧客重視」の５段階評価の平均をみると、自動車企業全７社の平均点数は３．８５だが、ＢＭＷがトップで４．２３と高く評価され、ＶＷ（４．０６）が４点台に達している。ＨＹＵＮＤＡＩが日系企業を抜き３．８４の高得点を得ている。ＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡには差がみられず両社とも３．７で、全体平均点数よりも０．１ポイント低い。ＮＩＳＳＡＮの評価は３．４７に留まっている。
「地域密着」の面では、ＢＭＷがＶＷに追いつかれ、全体平均点数の３．７２にわずか０．２の差で３．９０となり、４点台に届かなかった。ＶＷが４．０４でトップである。ＨＹＵＮＤＡＩ（３．７９）はＧＭ（３．７０）や日系ブランド以上の評価を受けている。ＴＯＹＯＴＡ、ＨＯＮＤＡ、ＮＩＳＳＡＮ日系３社の評価点数はそれぞれ、３．６１、３．６３、３．３９である。
「社会貢献」は、他のイメージと比較すると全体的に評価が低く、全７社の平均は３．５０に留まっている。ＢＭＷ（３．７５）とＶＷ（３．６４）は比較的に高く評価され、その次はＧＭ（３．５５）、ＨＹＵＮＤＡＩ（３．５１）が平均点数を上回る。日系ブランドは下位に沈んでいる。
■３指標の相関性について
以上、これまで数回にわたって、自動車起業のブランド意識についての調査結果を紹介してきたが。「親近感」などのような形容詞イメージをブランドに対する感性的な好感度として、「高品質」のような経営資源イメージをブランドに対する理性的な認知度として、「社会貢献」などステークホルダー対応イメージがブランドに対する社会的評価として捉えることができる。自動車カテゴリー連載の最後として、企業ぞれぞれのカテゴリー間の関係性モデルを構築し、異なるメーカー間における指標の関係性の差別（モデルの差別）を図りたい。
分析の結果、日系３社にはほとんど差がみられず、３指標間には強い相関があり、特に認知度と好感度間が強く影響し合っていることが分かった。好感度と社会的評価、認知度と社会的評価間も高い関連性をもっている。
また、韓国のＨＹＵＮＤＡＩは３つの指標間で強い関連があり、この点からみると日本企業モデルに近いといえる。
欧米系企業３社のモデルについては、好感度と認知度に強い関連性があるのに対し、好感度と社会的評価間には関連性がやや弱くなる。そして、ＢＭＷに関する社会的評価は、ＢＭＷの認知との関連性が他の２社より弱いことが分かった。
サーチナ総合研究所と野村総合研究所（ＮＲＩ）では、今回紹介した調査結果を含めて、ベンチマークとなる大規模なインターネット調査を実施し、０７年５月に『中国市場での企業ブランド戦略２００７』を刊行した。本記事は、その一部を抜粋、加筆したものである。
調査はサーチナ総合研究所と株式会社野村総合研究所（ＮＲＩ）が共同で企画、設計し、新泰商務咨詢（上海）有限公司（上海サーチナ）が運営するモニターに対してインターネット調査の形式で実施した。実施期間は２００６年１０月３日から１１月２４日までで、北京市、上海市、広東省を中心に、中国全土の一般消費者男女６０００人から有効回答を得た。
２００８年北京オリンピック１年前カウントダウン開始前日の３日、ＶＷはオリンピックの公式記録映画「北京オリンピック」のスポンサーとして撮影に自動車を提供することを発表した。オリンピック全貌やスポーツ精神等を記録するため、１９１２年から毎回も行っている大会の一環である。（サーチナ総合研究所：尹娜）
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2007&d=0814&f=research_0814_003.shtml