韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
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Re: れRe: れRe: 次世代戦車が導入されるニ
投稿者： samurai_06_japan 投稿日時： 2007/03/02 21:56 投稿番号： [34158 / 38959]
＞エンジンはドイツ製、主砲はフランス製、アクティブ防御システムはロシア技術のパクリ。
＞どこが国産技術なのかと、小一時間問い詰めたくなる代物ですから。
確か、「コンポーネントの国内生産率」が、９０％、の筈でしたよね（笑）
いやはや、「国内生産」＝「国内『独自技術での』生産」と、脳内変換しちゃう人たちですから（笑）
＞もっとも、装甲材軽量化技術がしょぼくて追加装甲込みだと重量は60トン越えるらしいですけど。
「すっぴん」でも、５６トンでしたっけ？
試作開発時点から四半世紀。量産開始から１７年経過した日本の９０式（５０トン）より重い（装甲防御力は向こう＝XK-2のほうが疑問符つきますが）
日本でさえ、ようやく（５０トン級の）９０式を輸送するのに、道路輸送はやっとこさ。
鉄道輸送はＪＲの高規格路線のみ。
空路は不可。
海路は海自の輸送艦のみ。
韓国、５６トン戦車（追加装甲付で６０トン超過）、どういう手段で運ぶんだろう？
まさか、「全行程、自走するニダ！」とか？
これは メッセージ 34149 (sonic_8808 さん)への返信です．
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おめでとう、台湾。
投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/02 21:32 投稿番号： [34157 / 38959]
台湾新幹線が全面開通
3月2日16時12分配信 産経新聞
【台北＝長谷川周人】台湾高速鉄道（台湾新幹線）の遅れていた台北−板橋（台北県）間（約７キロ）が２日開通し、台北−左営（高雄市）間（３４５キロ）の全線で営業運転に入った。
日本の新幹線技術が海外で初採用された高速鉄道は南北の大動脈を最短９０分で結び、台湾の交通地図を大きく塗り替えた。
台北の隣駅の板橋（台北県）から左営までは１月に開通している。安全性への危惧（きぐ）が指摘されたが、運転本数を当初計画の４分の１程度に抑えるなどして、人の移動が急増する春節（旧正月）の大型連休も乗り切り、安全面でいまのところ大きな混乱は起きていない。
最終更新:3月2日16時12分
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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おい、お前今日休みか？
投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/02 20:30 投稿番号： [34156 / 38959]
「抜いた」「はじめた」で記事にす、る、な。
おまえ、たいがいシツコイぞ。
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Re: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/02 19:10 投稿番号： [34155 / 38959]
> でも、朝鮮軍ってどうやって日本海を越えるつもりなんでしょうか？
渡河能力がある戦車だから、日本海ぐらいケンチャナヨな発想を朝鮮人はしちゃうんでしょうか
揚陸艦「独島」に続き、２番艦「対馬」、３番艦「沖縄」を建造するでしょう。
これは メッセージ 34154 (shinacyonnashi さん)への返信です．
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Re: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： shinacyonnashi 投稿日時： 2007/03/02 18:54 投稿番号： [34154 / 38959]
＞そもそも、120mm滑腔砲なんて、北朝鮮の木炭で動くT-34戦車には、オーバースペックなのに。
＞日本に攻め込む気満々ですね
でも、朝鮮軍ってどうやって日本海を越えるつもりなんでしょうか？
渡河能力がある戦車だから、日本海ぐらいケンチャナヨな発想を朝鮮人はしちゃうんでしょうか
これは メッセージ 34152 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/02 18:34 投稿番号： [34153 / 38959]
>国はどのようにして問題解決したのだろう？？？？
たぶん解決できていないと思う、いつものケンチャナヨ思想。
韓国が解決できるならすでにラインメタルが解決してる。
元々それほど高精度の射撃能力があったわけじゃないからなぁ、機械の性能も中の人の技術も。
次期国産戦車の戦車砲ですが、50口径もしくは44口径ぽいですね。
新型APDSFS弾を使用する事で既存の55口径並みの貫徹力を目指すみたい。
これは メッセージ 34151 (akanbei_21c さん)への返信です．
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Re: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/02 18:13 投稿番号： [34152 / 38959]
そもそも、120mm滑腔砲なんて、北朝鮮の木炭で動くT-34戦車には、オーバースペックなのに。
日本に攻め込む気満々ですね。
これは メッセージ 34151 (akanbei_21c さん)への返信です．
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Re: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： akanbei_21c 投稿日時： 2007/03/02 18:04 投稿番号： [34151 / 38959]
＞従来型に比べ大きい５５口径１２０ミリ滑降砲を装着し、
これが問題なのです。
従来の44口径砲よりも数段命中率が悪化してる品物で、ラインメンタルでも往生してる戦車砲なんです。
運用も、ドイツ国防軍のレオパルトでも砲が長くなって、振り回しに問題を生じさせています。
日本では55口径を装備せず、50〜51口径のテストをしています。
各国とも制式化保留状態のようです。
韓国はどのようにして問題解決したのだろう？？？？
これは メッセージ 34133 (sonic_8808 さん)への返信です．
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Re: 現代重、独自技術で衛星打ち上げ設備を
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/02 17:38 投稿番号： [34150 / 38959]
>韓国も、戦前の日本と同じ様に、どこかの国と戦争でもおっ始めて、原爆を落とされ、再び焼け野原になり、戦勝国によって財閥を解体してもらうしか、将来の国民所得２万ドルの壁を突き破る手立てはないのかもしれない。
秀吉にやられただけで400年立ち直れなかった民族ですよ？
焼け野原の挙句原爆なんて落とされたら半万年は立ち直れないと思う･･･
これは メッセージ 34148 (mochihada2 さん)への返信です．
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Re: れRe: れRe: 次世代戦車が導入されるニ
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/02 17:36 投稿番号： [34149 / 38959]
>バスはどうなるのかなぁ。
当然、蹴散らしながら走るんでしょう。
>「世界最強最先端」という飾り文句がついています。
まあ、第3世代戦車としては最後発ですからねぇ一応は。
エンジンはドイツ製、主砲はフランス製、アクティブ防御システムはロシア技術のパクリ。
どこが国産技術なのかと、小一時間問い詰めたくなる代物ですから。
もっとも、装甲材軽量化技術がしょぼくて追加装甲込みだと重量は60トン越えるらしいですけど。
あの無意味にも見える渡河能力は既存の橋が渡れないからだと思う･･･
これは メッセージ 34145 (red_mangou さん)への返信です．
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Re: 現代重、独自技術で衛星打ち上げ設備を
投稿者： mochihada2 投稿日時： 2007/03/02 17:31 投稿番号： [34148 / 38959]
何で未だに現代が自動車から製鉄、造船、建設、その他諸々、おまけに衛星発射施設建設までやらなきゃいけないの。
韓国の経済形態は、戦前の財閥解体前の日本みたいだね。
だからマトモな中小企業は育たないし、未だに国民所得２万ドルの壁を突き破れない。
韓国も、戦前の日本と同じ様に、どこかの国と戦争でもおっ始めて、原爆を落とされ、再び焼け野原になり、戦勝国によって財閥を解体してもらうしか、将来の国民所得２万ドルの壁を突き破る手立てはないのかもしれない。
これは メッセージ 34139 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: ダイムラー、中国の奇瑞汽車との小型車
投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/03/02 17:29 投稿番号： [34147 / 38959]
中央日報でも盛り上がっているのだが
強制連行されたのなら証拠を提出しないと誰も信じない
今までの他の売春婦は年代などいつも嘘ばっかりだった
韓国人が見て来た様な嘘を付くのは世界の共通認識
これは メッセージ 34146 (japanese_chosun さん)への返信です．
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34147.html
ダイムラー、中国の奇瑞汽車との小型車提携
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/02 17:13 投稿番号： [34146 / 38959]
発表
【フランクフルト＝後藤未知夫】独ダイムラークライスラーは27日、再建中の北米クライスラー部門の強化策として、中国の奇瑞汽車と低価格の小型車分野で提携すると正式発表した。最高意思決定機関の監査役会が同日に決めた。奇瑞汽車が生産する小型乗用車をクライスラー傘下のブランドで北米と西欧市場で販売する。
クライスラー部門は販売台数の大半をピックアップトラックなどが占める。北米市場の苦戦で、燃費性能の高い小型車の商品群の拡充が急務となり、昨年から複数メーカーと小型車提携の交渉を続けていた。中国政府の認可が必要で、3月末をメドに最終合意する見通しだ。(00:18)
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070227AT2M2703I27022007.html 「生き証人として抗議」
元慰安婦が知事訪問
昨年６月の県議会で上田清司知事が「慰安婦はいても従軍慰安婦はいない」と答弁したことを受け、来日中の韓国人元慰安婦の李容洙（イ・ヨンス）さん（７８）が１日、上田清司知事と県庁で会談した。
会談は約２０分間、非公開で行われた。終了後、李さんは会見を開き、「私は（日本）軍に強制的に連れ去られた。生き証人として抗議しに来た」と説明。「慰安婦と従軍慰安婦で何が違う」と声を荒らげて「本当は慰安婦の話なんかしたくない。でも私はここにいる」と涙ながらに訴えた。
ttp://www.sankei.co.jp/chiho/saitama/070302/stm070302001.htm
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れRe: れRe: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： red_mangou 投稿日時： 2007/03/02 17:13 投稿番号： [34145 / 38959]
これは メッセージ 34143 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: れRe: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/02 16:59 投稿番号： [34143 / 38959]
> そういや、アメリカかどこかでM4だかM60だかが車踏み潰しながら走っている映像が有ったなぁ･･･
ミスター・ビーンの愛車は、戦車に潰されてました。
これは メッセージ 34141 (sonic_8808 さん)への返信です．
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Re: 現代重、独自技術で衛星打ち上げ設備を
投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/03/02 16:47 投稿番号： [34142 / 38959]
成功もしていないうちに、世界９番目の衛星発射能力保有国になる？？？？
あいも変わらず脳内お花畑の朝鮮人ですね
これは メッセージ 34139 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: れRe: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/02 16:44 投稿番号： [34141 / 38959]
>渋滞してても、人が載っていても戦車で潰しながら走るのでは？
そういや、アメリカかどこかでM4だかM60だかが車踏み潰しながら走っている映像が有ったなぁ･･･
まー戦時下になれば携帯電話の使用が制限される国だし、車くらい撥ね飛ばしながら走る気がする･･･
これは メッセージ 34140 (pup_pooh_one さん)への返信です．
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Re: れRe: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/02 16:39 投稿番号： [34140 / 38959]
> 今のソウルの交通事情を見れば、戦車なんか走れません。
渋滞してても、人が載っていても戦車で潰しながら走るのでは？
これは メッセージ 34134 (red_mangou さん)への返信です．
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現代重、独自技術で衛星打ち上げ設備を建設
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/02 16:38 投稿番号： [34139 / 38959]
【ソウル２６日】現代重工業は２６日、韓国航空宇宙研究院（ＫＡＲＩ）から国産人工衛星「ＫＳＬＶ−Ｉ」の発射台と関連設備の工事を一括で受注したと明らかにした。衛星は全羅南道・外羅老島にある羅老宇宙センターに設置される予定だ。
工事は国産技術を使ってロケットを宇宙に打ち上げる設備を構築するもので、これにより韓国は世界で１３番目の衛星発射施設保有国、世界９番目の衛星発射能力保有国となる。
ttp://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200702260022008
8&FirstCd=04 ■日本は被害者？ 硫黄島からの手紙 〜 火垂るの墓
第79回アカデミー授賞式の最後のハイライトは、マーティン・スコセッシとクリント・イーストウッ
ドの宿命のライバル対決だった。２年前に「アビエイター」と「ミリオン・ダラー・ベイビー」で競っ
た二人の巨匠が、「ディパーテッド」と「硫黄島からの手紙」で再び対決したのだ。
今度はスコセッシの勝利。しかしこの結果に、少なくとも韓国国内の観客は納得できない。イ
ーストウッドの「硫黄島からの手紙」を、まだ見てもいないためだ。
太平洋戦争をアメリカ人の視点から描いた「父親たちの星条旗」は先月15日に封切られ、我
が国の観客にお目見得した。しかし、二部作のもう一方である「硫黄島からの手紙」が公開さ
れる見通しは暗い状況だ。同じ戦争を日本人の立場から扱ったという点、特に被害者の視点
から日本人を描いたという問題のためだ。
ここで、アニメーション「火垂るの墓」(1988)の事例を援用しよう。高畑勲監督の代表作である
このアニメ映画は、涙なしには見られない感動的な内容だが、国内では公開できなかった。
戦争孤児の兄妹の悲しみを描いていて、戦争の主体である日本人を被害者として描いた、と
いう理由からだ。日本帝国主義を賛美しているという激しい抗議を受けねばならなかった。
作品を政治的に解釈することを警戒すべきとの声も高くはあった。しかし、日本人の涙は国内
の観客の共感を得にくいという主張の方が大きかった。アニメ関連掲示板等で永遠に終わら
ない論争の種だ。
「千と千尋の神隠し」「ハウルの動く城」など、宮崎駿の作品は国内ファンから大いに愛されて
いる。一方で高畑は、相変らず軍国主義者のレッテルを貼られている。
皮肉としか言いようがない。実際には、宮崎の方が軍国主義的性向がもっと深いのだ。宮崎
は美しい映像の中に共産主義・軍国主義のメッセージを込めているという指摘を受けてきた。
むしろ高畑は、作品に軍国主義臭がすることを嫌悪する。「火垂るの墓」で庵野秀明（新世紀
エヴァンゲリオン演出）が描いた戦艦を影で処理してしまうということをしたほどだ。
「硫黄島からの手紙」が公開されれば、映画関連掲示板で熱い争点に浮上する可能性がある。
実際に日本は、この作品がアカデミー作品賞候補になったという事実に意味を付与している。
作品のモデルで知られる栗林中将の孫の新藤義孝衆議院議員は新聞のインタビューで、「祖
父は確かに国のために立派な仕事をした。たとえ映画が受賞しなくても、誇らしい当時の日本
軍の考えを世界へ知らせた」と述べている。
映画外的なメッセージに意味を付与するこのような見解こそ、映画関係者らが恐れるものだ。
しかし映画ファンとしては、イーストウッドの傑作を半分しか見られないという事実が残念でな
らない。
【金ヨンホ記者】
固定リンク：https://yarchive.emmanuelc.dix.asia/1835396/4z9qa4na1v8bdbebcabf0bcva1wa4a4a4ha4a4a4hbfjbdpa1aa_1/34139.html
サムソン電子は誇らしいですね（棒
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/02 16:36 投稿番号： [34138 / 38959]
ちょいと調べたので補足を･･･
サムスンの新メモリ生産ラインが60nmではなく60nm-Classになっていたので気になってサムソンの2006年決算及び2007年計画の資料を見てみました･･･
結果、60nmではなく68nmプロセスでした（笑）
四捨五入じゃなくて端数切捨てして発表してもケンチャナヨ！
しかも生産ラインの割合は2007年第4四半期時点で68nmプロセスラインの割合が10%、80nmプロセスが70％の予定･･･
よくもまあ、この現状であそこまでホルホル記事が書けるものだと感心しますわ。
これは メッセージ 34132 (sonic_8808 さん)への返信です．
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Re: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2007/03/02 16:34 投稿番号： [34137 / 38959]
> >１２０ミリ滑降砲
> 滑降砲ってどんな砲だよ（笑）
どうせ、120mm 滑稽砲 の癖に。
これは メッセージ 34133 (sonic_8808 さん)への返信です．
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日本新車市場、好調なのは軽自動車だけ
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/02 16:34 投稿番号： [34136 / 38959]
日本の自動車販売台数が20カ月ぶりに減少に転じた。
日本自動車販売協会連合会（JADA）の1日の発表によると、2月の日本国内の新車販売台数（軽自動車除く）は32万2446台で、前年同月比8.7％減となった。メーカー別ではトヨタの販売台数が9.7％減少し、日産は12％減。
これは、北米市場に対する依存度が高まっている上、新モデルの発表が減ったことによるもの。今年に入り、2カ月間で発表された新モデルは4つにとどまり、昨年同期の6モデルに比べ減っている。
SMBCフレンド証券の松野利彦アナリストは「新モデルを増やすことが販売減少を防ぐ唯一の方法」と指摘した。
一方、原油高により消費者らが燃費性能の良い自動車を選ぶ傾向が強まり、軽自動車の販売は増加した。660cc以下のエンジンを装備した軽自動車の2月の販売台数は18万2670台に上り、昨年同月比0.6％の増加となった。
edaily／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/02/20070302000028.html日本の堤岩里虐殺隠ぺいを立証する朝鮮軍司令官の日記発見
１９１９年３．１独立運動後の４月１５日、日本憲兵が京畿道華城（キョンギド・ファソン）堤岩里（ジェアムリ）住民２８人を集団虐殺した事件を軍首脳部が徹底的に操作・隠ぺいした事実が、当時韓半島に駐屯した日本軍最高指揮官である朝鮮軍司令官の日記で確認された。
当時司令官だった宇都宮太郎大将（１８６１−１９２２）は堤岩里虐殺直後の１８日付の日記で、「幹部との会議で（住民が）抵抗したため殺りくしたものとし、（日本軍の）虐殺・放火などは認めないことに決め、夜１２時に散会した」と記録したと、朝日新聞が２８日報じた。
宇都宮は日記に「堤岩里で日本軍が約３０人余の住民を教会に閉じ込めて虐殺・放火した」とし「事実を事実として処分すれば簡単だが、虐殺・放火を自認することになり、帝国（日本）の立場は甚しく不利益になる」と記した。
１９日付の日記には、虐殺事件に関与した日本軍中尉に対し「鎮圧方法に適当でない点があり、３０日間の重謹慎を命ずることに決心した」と書かれている。 問題の中尉に３０日間の謹慎処分が下されたと、同紙は明らかにした。
宇都宮は独立運動が始まると、日本政府の武断統治（軍隊や警察などの武力による強圧統治）を批判し、「朝鮮人の怨嗟動揺は自然」と日記で指摘した。 また３．１運動は「キリスト教徒、民族宗教の天道教徒、学生らが主導し、外国人宣教師が後援して蜂起したもので、根が深い」と評価した。しかし抵抗が次第に激しくなると、宇都宮は「もはや姑息な鎮圧手段では到底効果を上げることはできない」とし、朝鮮総督に軍動員の承認を受けて鎮圧に乗り出したと、同紙は伝えた。
その後、宇都宮は‘文化政治’(親日派育成・利用政策）導入を主張し、朝鮮人の民族運動家、宗教指導者らと会い、懐柔作業を繰り広げたことが分かった。 翌年５月には日本陸軍大臣に書簡を送り「今後は朝鮮に日本式の‘府県制’や自治を認める‘自治植民地’を作らなければならない」と提案した事実も明らかになった。
滋賀県立大の姜徳相（カン・ドクサン）名誉教授（朝鮮近・現代史）は「３．１独立運動当時の代表的な流血鎮圧である堤岩里事件の隠ぺい過程と民族運動家に対する日本の懐柔工作記録が明らかになったのは初めて」とし「従来の研究で確認されていない部分を埋める近代史の１級史料だ」と評価した。 宇都宮の日記は孫が保管していたもので、来月以降に岩波書店から刊行される予定だ。
東京＝金玄基（キム・ヒョンギ）特派員 <luckyman@joongang.co.kr>
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85039&servcode=400§code=400
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Re: ヒュンダイの“優しい”クロスオーバー
投稿者： koshien21c 投稿日時： 2007/03/02 16:28 投稿番号： [34135 / 38959]
＞環境に優しい車
と言われてもなぁ。
例えばトウモロコシでんぷんから作ったプラスチックを全面装備してるのか？
燃費が日本車並みのエンジン開発したのか？
であれば凄いが、具体性の無いプロパガンダじゃ願望で物言ってるのと同じ。誰も信用はせん。
＞靖国、教科書で誠意要求
韓国大統領、竹島でも日本批判
妄想でな。しかし、ノムヒョンってーのは見事な朝鮮人像を表してるな。
これは メッセージ 34121 (japanese_chosun さん)への返信です．
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れRe: 次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： red_mangou 投稿日時： 2007/03/02 16:26 投稿番号： [34134 / 38959]
次世代戦車だろうが、旧世代戦車だろうが、
今のソウルの交通事情を見れば、戦車なんか走れません。
道がやたら広いのは、非常時に「戦車を通す」ためのはずだったのに…。
これは メッセージ 34133 (sonic_8808 さん)への返信です．
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次世代戦車が導入されるニダ！
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/02 16:17 投稿番号： [34133 / 38959]
なんとも突っ込みどころが満載な記事を書くなあ。
>国産化率９０％を目標に開発が進められ、ほとんどが国内独自技術で作られた。
目標を達成したと書かないという事は無理だったって事だな。
>１２０ミリ滑降砲
滑降砲ってどんな砲だよ（笑）
>電子知能弾
もうすこしマシな訳はできない物か･･･
>従来のＫ１Ａ１戦車の置き換えとして
K1だけじゃなくてK1A1も置き換えなのね。やはり魔改造で失敗した自覚はあるのか。
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国産次世代戦車を開発、２０１１年から実戦配備へ
【ソウル２日聯合】防衛事業庁傘下の国防科学研究所は２日、慶尚南道・昌原の試験場で国産次世代戦車「ＸＫ２」の出庫式を行った。新型戦車は国産化率９０％を目標に開発が進められ、ほとんどが国内独自技術で作られた。水深４メートルの水中でも走行が可能で、水中から陸に上がった瞬間にすぐ戦闘態勢に入れる。米国やフランスなどでも同様の機能を持つ戦車があるが、稼動可能な水深は今回開発された戦車がより深くなっており、砲塔まで水につかれる戦車は世界でも初めてという。
従来型に比べ大きい５５口径１２０ミリ滑降砲を装着し、敵戦車破壊能力も向上した。また上空を飛ぶヘリコプターを撃墜するための電子知能弾も備えている。これは発射後にミサイルが標的を追尾するもの。射程９．８キロメートルで標的を自動追尾するほか、敵軍と自軍を区別するため、熟練していない戦車兵でも敵軍を制圧することが期待できる。最高速度は時速７０キロメートルで、ぬかるみの中でも時速５０キロメートルでの走行が可能なほか、多くの先端装備を搭載している。
１台当たりの価格は８３億ウォンで、来年末まで陸軍で試験評価を行ったのち、２年間の量産準備期間を経て２０１１年から従来のＫ１Ａ１戦車の置き換えとして実戦配備される。
http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?News_id=200703020011008
8&FirstCd=04
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Re: アメリカ人は日本車がお好き
投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2007/03/02 15:11 投稿番号： [34132 / 38959]
>三星（サムスン）電子が世界初６０ナノメートル（ｎｍ）プロセスを適用したＤＲＡＭ量産に入った。
一部の工場が60nmプロセスに対応しただけで残りの大半は80nmプロセスなのが現実。
全工場が70nmプロセスの300mmウェハーのラインになっているエルピーダと比較するのは無理があるねぇ。
早く残りの80nm＆200mmウェハーのラインの更新しないとね。
まーがんばれ。
これは メッセージ 34129 (japanese_chosun さん)への返信です．
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米国での2月販売1.4％増…サンタフェ好調
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/02 14:23 投稿番号： [34131 / 38959]
現代自動車の2月の米国国内での販売が昨年同期に比べ増加した。
現代自は1日（現地時間）、2月の販売が1.4％増の3万4,500台を記録した、と明らかにした。
これは、サンタフェの販売好調が功を奏した結果と分析されている。2月のサンタフェの販売は、昨年2月の3,408台に比べ倍以上の7,314台となった。
一方、ソナタ、エラントラ、ティビュロン、アジェラなどその他の現代自の主力モデルの販売は、すべて前年同月比減となった。
edaily／朝鮮日報JNS
韓国皇室の末裔イ・ホン、3・1節に父とテレビ出演
本籍は景福宮、曾祖父は高宗皇帝。伯父は純宗。昨年、芸能界にデビューした韓国皇室の末裔イ・ホン（32）の特別な系譜が注目を集めている。高宗のひ孫にあたるイ・ホンは、3・1節を迎え、KBS「ナム・ヒソク、チェ・ウンギョンの余裕満々」に出演した。イ・ホンはこの番組で、歌手であり義親王の11番目の息子である父、イ・ソクさんの全州の家を訪問した。イ・ソクさんは、歌手、軍人、修道僧を経て、現在は全羅北道全州の韓屋村スングァンジェで生活しながら、大学で歴史を教えている。
イ・ホンは数編の映画に特別出演してきたが、昨年8月、KTFのCMで芸能界に正式にデビューした。景福宮の隣の宮井洞七宮で生まれたイ・ホンは、79年から10年間米国で暮らしてきた。その後韓国に帰国し、漢城大学・産業デザイン学科を卒業した後、インテリアデザイナーとして活動した。この後、日本で経営学を学び、青少年キャンプの運営理事を務めてきた。
イ・ホンは3歳のときに両親が離婚し、祖母のもとで育った。母のトッコ・ジョンヒさんは米国に移住し、ニューヨークのデパートで勤務していたが、10年ぶりに永久帰国し、現在はファッション業界で働いている。イ・ホンは中学1年のときに自分が皇室の末裔だという事実を知り、高校3年のときに初めて父親のイ・ソクさんに会った。
イ・ホンは6年前、映画俳優のハン・ヨングァンと結婚し、娘イェジンを生んだ。この後、MBCドラマ『宮』の衣装の諮問委員になり、女優への夢を育ててきた。昨年は高宗皇帝と明成皇后を扱ったカン・ウソク監督の映画『韓半島』の試写会に、父と一緒に参加している。イ・ホンは「女優としての活動を通じて、忘れられていく皇室の存在を韓国の人々の心に刻み込みたい」と話した。
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
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Re: FUN TO DRIVE 部門1位
投稿者： zaakuusennbulu 投稿日時： 2007/03/02 13:46 投稿番号： [34130 / 38959]
その一言が欲しかった
ロータリー・ＰＷＳ・・・
ル・マン・・・
ライバルにこぞって「オメデトウ」といわれる日本の会社・・・
ないだろうなぁ〜
「精神」が違う
これは メッセージ 34128 (ufo_punch さん)への返信です．
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アメリカ人は日本車がお好き
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/02 13:45 投稿番号： [34129 / 38959]
車に対する信頼度、便利性、燃費などを総合的に考慮した消費者推薦率部分でもホンダ、スバル、トヨタなどが１〜３位を占めた。現代・起亜（ヒョンデ・キア）車は１０位だった。
コンシューマーレポートの今回の調査は２５０の自動車を対象とし、性能と顧客信頼度、衝突テストなどを基に作られた。
ヨム・テジョン記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85079&servcode=300§code=300三星電子、６０ナノＤＲＡＭ量産突入…日本・台湾と技術格差また開く
三星（サムスン）電子が世界初６０ナノメートル（ｎｍ）プロセスを適用したＤＲＡＭ量産に入った。
昨年３月８０ナノプロセスＤＲＡＭ量産に入ってから１年で２段階を飛び越えたのだ。
三星電子は１日、６０ナノプロセスの１ギガビット（ＧＢ）ＤＲＡＭチップ（写真）と、このチップを１６個集めた２ギガバイト（ＧＢ）ＤＲＡＭモジュール量産に入ったと明らかにした。２ＧＢモジュール１つコンピューターに設置すればウィンドウビスタの勧奨メモリーを満たすことができる。また６０ナノプロセスを適用すればチップの大きさが小さくなるので同じウェファーを投入した際、既存８０ナノより生産されるチップ数が４０％以上多い。
６０ナノＤＲＡＭ技術は三星電子が２００５年に開発した。同社は２０００年１５０ナノ技術を開発した後、昨年５０ナノまで微細回路プロセス技術を７年連続世界初として発表してきた。
三星電子の６０ナノプロセス導入は日本と台湾企業が「打倒韓国」に出る状況を考慮した場合、ますます輝かしい結果だ。先月ＤＲＡＭ分野世界５位のエルピーダ（日本）が７位のパワーチップ（台湾）と手を結び、１兆６０００億円を投入すると発表した。日本経済新聞は「エルピーダ７０ナノプロセスで三星電子より先を行く」と報道した。三星電子は７０ナノプロセスを飛ばして６０ナノに進入し、追撃を振り払ったのだ。三星電子は６０ナノＤＲＡＭ市場が今年２３億ドルを皮切りに２００９年まですべて３２０億ドルに達するものと見ている。
◆ナノメートル＝１ｎｍは１０億分の１メートルをいう。６０ナノは大人の髪の毛の太さの２０００分の１の水準だ。
キム・チャンウ記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85069&servcode=300§code=330
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FUN TO DRIVE 部門1位
投稿者： ufo_punch 投稿日時： 2007/03/02 12:34 投稿番号： [34128 / 38959]
Mazda MX5(Mazda Roadster)
うれしいな。マツダ、オメデトウ。
これは メッセージ 34120 (zaakuusennbulu さん)への返信です．
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残念ながら発売されません。
投稿者： kuro1994_reds 投稿日時： 2007/03/02 12:18 投稿番号： [34127 / 38959]
過去５年間の間にホンデー、ＫＩＡのコンセプトモデルが、市販車として発売されたためしがありません。
これもただのコンセプトモデルで終わるでしょう。
つうかこんな記事を貼り付けんなよ。
これは メッセージ 34124 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： ufemula 投稿日時： 2007/03/02 07:15 投稿番号： [34126 / 38959]
「予定だ」「未定だ」で記事にす、る、な。
おまえ、しつこいぞ。
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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キア、初のコンバーチブルモデル
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/01 23:46 投稿番号： [34124 / 38959]
韓国のキア自動車は来月のジュネーブモーターショーで、かねてから噂になっていた、同社として初のコンバーチブルモデルを発表する予定だという。モデル名は『エクシード』コンセプト。デザインを担当したのは元フォルクスワーゲンのデザインチーフでキアに移籍したペーター・シュライヤー氏。
原型モデルは3ドアハッチバックの『シード』で、こちらは今年の終わりにも生産が始まる予定。シードは5ドアハッチバックがすでにヨーロッパで販売が始まり、夏にはステーションワゴンも投入される予定となっている。
カブリオレコンセプトはカンバストップで、「オープンエアのロマンチックさが味わえる車」だという。ボディはホワイト、カンバストップはチョコレート色で、インテリアにもこの2色が使用されている。
発売予定などは未定だが、リーズナブルな価格の4シーターカブリオレとして、米国でも話題を呼びそうだ。
《Sachiko Hijikata, US editor》
http://response.jp/issue/2007/0228/article92004_1.html乳母車と自転車が一つに
２８日、ソウル三成洞（サムソンドン）ＣＯＥＸ大西洋ホールとコンベンションホールで開幕した国際スポーツレジャー産業展を訪れた市民が、乳母車と自転車が一つになった「トリオバイク」に乗っている。
ＮＥＷＳＩＳ
2007.02.28 18:26:46
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=85037&servcode=300§code=300
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誠意だ？
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/01 18:53 投稿番号： [34123 / 38959]
三下ヤクザが「誠意見せろ」って言ってるのと同じ。
もう、そんな事言っても通じないって分かってないのな。
ま、こいつのおかげで、韓国と距離をおくことが出来るようになったから、
そこら辺は、感謝するよ。
これだけ言っておくか。
「韓国に誠意さえあればすでに解決済」
これは メッセージ 34121 (japanese_chosun さん)への返信です．
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Re: ヒュンダイの“優しい”クロスオーバー
投稿者： cyon555 投稿日時： 2007/03/01 17:13 投稿番号： [34122 / 38959]
これは メッセージ 34121 (japanese_chosun さん)への返信です．
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ヒュンダイの“優しい”クロスオーバー
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/01 16:57 投稿番号： [34121 / 38959]
韓国のヒュンダイ（現代）自動車は、来月のジュネーブモーターショーに新型クロスオーバーSUVをコンセプトカーとして出展する。
詳細は明らかにされていないが、現代によるとこの新型クロスオーバーは「革新的な素材を使用し、環境に優しい車」だという。また、歩行者との衝突事故の際に歩行者に与えるダメージを軽減させ、業界に新たなスタンダードを設定する用意があるともいう。
現時点ではプロダクションモデルとなるのかなどは不明だが、アメリカでSUVに代わりクロスオーバーモデルが人気となっていることから、このセグメントは特にアメリカ市場では重要な位置づけとなる。
ハイブリッドなどに参入していないヒュンダイが、違った確度から環境、人への優しさを追求したとも言えるこのコンセプトカーは、スケッチに見られる未来的なデザインと合わせ、ヒュンダイ・ラインナップの中で戦略的な位置づけとなることは間違いなさそうだ。
《Sachiko Hijikata, US editor》
http://response.jp/issue/2007/0228/article92049_1.html靖国、教科書で誠意要求
韓国大統領、竹島でも日本批判
【ソウル１日共同】韓国の盧武鉉大統領は１日、ソウル市内で行われた「３・１独立運動」記念式典で演説し、島根県の「竹島の日」の記念行事などを批判した上で「歴史教科書、（従軍）慰安婦、靖国神社参拝のような問題は誠意さえあればいくらでも解決できる問題だ」と日本側に誠意ある対応を求めた。
盧大統領の任期は残り約１年となったが、日韓の懸案である竹島（韓国名・独島）問題や過去の歴史に関する問題では原則的な姿勢を堅持することを明確にした。
盧大統領は「何より歴史的真実を尊重する態度と、これを裏付ける実践が必要だ」とし、教科書や従軍慰安婦問題、日本の指導者による靖国神社参拝などを具体的に例示し、こうした問題での日本の前向きな対応が日韓関係を前進させると、日本側に強く迫った。
盧大統領は竹島問題について「日本の一部（地方）自治体は武力で独島を強奪した日を記念し、歴史を誤って教えることをあおっている」と述べた。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/main/20070301/20070301_005.shtml
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Re: 韓国の「現代自動車」いよいよ進出！
投稿者： zaakuusennbulu 投稿日時： 2007/03/01 14:08 投稿番号： [34120 / 38959]
米誌の新車ベストカーランキング、日本車が再び10部門独占
3月1日9時56分配信 ロイター
［ニューヨーク
２８日
ロイター］
非営利の米消費者団体の専門誌である「コンシューマー・リポート」が２８日発表した２００７年型モデルのベストカー調査で、トヨタ自動車<7203.T>とホンダ<7267.T>を筆頭に、日本メーカーの車が１０部門すべてを独占した。
同誌は独自のテストに加え、ユーザーの信頼性調査の結果や政府の安全基準ランキングを基にベストカーを選んでいる。
日本車が１０部門すべてを独占するのは調査開始１０年間で今回が２回目。また、同誌推奨の中古モデル５９車種中５５車種は日本メーカー車で、これもトヨタとホンダのモデルが他を圧倒している。
０７年型モデルのベストカーはトヨタが４部門、ホンダが３部門を制覇、日産自動車<7201.T>の高級車部門インフィニティが２部門、マツダ<7261.T>が１部門を獲得した。
最終更新:3月1日9時56分
これは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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小糸製作所、韓国合弁事業を解消
投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2007/03/01 01:50 投稿番号： [34119 / 38959]
＞韓国のアポロ産業と折半出資で現在のIHLを設立した。
この時点でアウト。
韓国進出のデメリットを考えなかった小糸は無駄な投資を行った経営ミスだな。
まあ、韓国と手が切れるのは良い事だ。
巻き返しがんばれ小糸。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
小糸製作所、韓国合弁事業を解消
小糸製作所は、韓国の子会社イノベイティブ・ハイテク・ライティング・コーポレーション（IHL）の保有株式を現代（ヒュンダイ）自動車の系列部品メーカーの現代モービスに売却すると発表した。
同社は1997年に韓国の国内向け自動車用証明機器製造・販売を目的に、韓国のアポロ産業と折半出資で現在のIHLを設立した。2004年には現代モービスがアポロ産業を買収した。その後、現代自動車のグローバル展開に伴って、現代モービス社からIHLの海外進出を要望されていた。
しかし、小糸もグローバル展開しており、IHLが海外展開を加速した場合、競合する可能性があるため、これを拒否した。小糸はIHLの海外進出で、韓国内の事業でも成長・発展が危惧されるとして、合弁事業の解消と、IHLに対する技術援助も打ち切ることで、現代モービスと合意した。（28日 19:06）
ttp://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_92041.htmlこれは メッセージ 1 (aASAYAN さん)への返信です．
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