韓国の「現代自動車」いよいよ進出！一覧 - Yahoo! Japan 掲示板アーカイヴ

イタリアのＳＵＶ主役は韓国車

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/08 15:57 投稿番号： [31768 / 38959]

　米国では燃料高騰でＳＵＶ（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の販売にかげりがみえて久しいが、イタリアでは今も人気がある。

　それはともかく、イタリアのＳＵＶ市場でもっと注目すべき事実がある。トップ１５の中に、韓国車が５台も入っているのである。対する日本車は３台だ。

　たしかに路上を見回すと、韓国製ＳＵＶは多い。ボクの知り合いにも「次のクルマに欲しい」もしくは「すでに買った」というドライバーが複数いる。

　ドイツ製高級ブランドや日本車に特別の思い入れがあるドライバーを除き、イタリア人ＳＵＶファンの多くは製造国にこだわらない。

　そもそも彼らのメーカーの国籍に対する知識も曖昧である。さすがに韓国車オーナーは愛車が日本製でないことをわかっているが、結構なクルマ好きでもヒュンダイのＳＵＶを見て、「日本製じゃないの？」と言ったりすることがある。東洋から来た、ＳＵＶのような立派なクルマ＝日本製という図式が成り立っているのである。

　そういえば現在開催中のパリ自動車ショーに中国のグレートウォール（長城汽車）製ＳＵＶが展示されたことも、イタリア人クルマ好きの関心を呼んでいる。

　イタリアのＳＵＶ市場は、日本の自動車誌が伝えない驚きに溢れている。
http://www.asahi.com/car/italycolumn/TKY200610060181.html

安倍首相夫人、「韓流大好き、韓国も大好きです」

在日韓国大使館の関係者は「靖国神社参拝問題などで韓日関係が悪化している中、日本のファーストレディの韓流ミュージカル観劇は、両国関係にとって良い兆し」と語っている。韓国が好きな昭恵夫人が安倍首相の「韓国観」に影響を与えているという人もいる。安倍首相は今年8月に東京を訪れた潘基文（パン・ギムン）外交通商部長官との面談の際、「妻がよく韓国へ行き、母も韓国観光を楽しんだ」と語っている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/10/05/20061005000020.html

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タイもやるもんですねえ

投稿者： azazbamboo 投稿日時： 2006/10/08 15:52 投稿番号： [31767 / 38959]

http://www.newsclip.be/news/20061006_007112.html

韓国はどうしたんでしょう？

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Re: シートベルトなど・・・

投稿者： himajin92 投稿日時： 2006/10/08 13:36 投稿番号： [31766 / 38959]

＞＞後部座席のシートベルトなどつけられなくてもケンチャナヨ!

＞どうせベルトなんかしても、事故の時に切れちゃうし

(ili´-`).。ｏＯ　ベルトのアンカーごと飛んでいきそうな・・・・・

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Re: シートベルトなど・・・

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/08 13:18 投稿番号： [31765 / 38959]

＞後部座席のシートベルトなどつけられなくてもケンチャナヨ!

どうせベルトなんかしても、事故の時に切れちゃうし。　韓国でさえ能力と常識のある人は先進国で作られたまともな車に乗るから、ベルトが不良で死ぬのは無能なおかしい人間ということになるケンチャナヨ!

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シートベルトなど・・・

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/10/08 09:57 投稿番号： [31764 / 38959]

＞米国高速道路交通安全危局(NHTSA)の調査過程で発見され、
＞運転席のベルトの欠陥が明らかになった

今年の6月，出張でソウルに行き，空港からホテルまでタクシーに
乗ったが，激しく降り続く雨の中，タクシーは物凄いスピードで
つっ走り，命の危険を感じた僕が後部座席のシートベルトを
つけようとしたら，マイナス金具がプラス金具を受け止めてくれず，
どうしてもシートベルトをつけることができなかった。
運転手さんに車齢を聞いて見たら，3年目だという。
しかし，あの国の国民性から考えると，後部座席のシートベルトなど
ほとんど使われていないだろう。だから，そのシートベルトは
最初から不良だった可能性が極めて高い。
後部座席のシートベルトなどつけられなくてもケンチャナヨ!

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Re: ブロック工法

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/08 08:36 投稿番号： [31763 / 38959]

> おそらくブロック工法の細かい部分に新しいやり方を導入したとか、そんな感じじゃ無いでしょうか？

確かにコンピュータを使ったりしてますが、それくらは、現在ブロック工法をしてる国なら、どこでもやってそうかと。

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ああ、ついにご近所のセリカもどきも。

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/08 07:03 投稿番号： [31762 / 38959]

あの、レンジでチンし過ぎたセリカみたいなの、とうとう売っ払われたようです。近隣で見られるたった１台の貴重なヒョンデだったんですが。これでウチの周辺では生存率０％になった模様。町で見かけるフェラーリやポルシェの方が多い現実は、業界の月販のデータが正しいことを裏付けてますな。

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Re: ブロック工法

投稿者： sky_yamato2143 投稿日時： 2006/10/08 01:03 投稿番号： [31761 / 38959]

アメリカに到っては第２次大戦中に７０００ｔクラスのリバティ船（戦時標準型貨物船）だけでも２７００隻以上造ってます
その他も含めたら気の遠くなるような大量建造･･･

何をいまさら？といった感じですよね

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Re: ブロック工法

投稿者： shibural5000 投稿日時： 2006/10/08 00:41 投稿番号： [31760 / 38959]

旧帝国海軍の「松」型駆逐艦がブロック工法で短期間で建造されていたニダ、
ウリナラ、マンセー！！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%9E%8B%E9%A7%86%E9%80%90%E8%89%A6

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Re: ブロック工法

投稿者： sonic_8808 投稿日時： 2006/10/08 00:39 投稿番号： [31759 / 38959]

ブロック工法自体は古くからあって旧海軍でも使用していますね。
おそらくブロック工法の細かい部分に新しいやり方を導入したとか、そんな感じじゃ無いでしょうか？

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Re: ブロック工法

投稿者： goodytwoshoses 投稿日時： 2006/10/08 00:35 投稿番号： [31758 / 38959]

＞日本海軍でも、ブロック工法で作ってましたよね？

やってました。
この間大和ミュージアムで説明書き読みましたから間違いありません。世界で初めてブロック工法を採用したのは帝国海軍です。
そして電気溶接もその時大幅に採用されました。
当時の帝国海軍の技術は今の造船技術を飛躍的に向上させました。

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赤マン君

投稿者： jalopy2005 投稿日時： 2006/10/08 00:24 投稿番号： [31757 / 38959]

昔、道頓堀劇場で
猿マン見たことあるよ。

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だから〜

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/08 00:13 投稿番号： [31756 / 38959]

そうじゃなくて、韓国国内でリコールがあった事例があったのかい？
もし、あるんだったらソースプリーズ。
そしたら、納得するよ。

前にも書いたけど、リコールは恥ずかしい事ではない。
隠す方が問題なの。
韓国車のリコールは別の国で見つかったのだけみたいだから、国内のリコールのニュースを是非聞かせて欲しい。

あと、経済のニュースはソースが毎日新聞だから今いち信頼がない。

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ブロック工法

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/07 23:32 投稿番号： [31755 / 38959]

今、CATVのディスカバリー・チャンネルで、韓国で新しい造船の工法が開発されたとしてブロック工法を紹介してますが、日本海軍でも、ブロック工法で作ってましたよね？

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れRe: 最悪のリコールの例

投稿者： red_mangou 投稿日時： 2006/10/07 23:29 投稿番号： [31754 / 38959]

japanese_chosunどん。
韓国映画を韓国の劇場で観たことはありますか？

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Re: 最悪のリコールの例

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/07 23:23 投稿番号： [31753 / 38959]

一つお聞きしますが、韓国映画を、日本の劇場で観たことはありますか？

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Re: ↓あはははは〜

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/07 23:06 投稿番号： [31752 / 38959]

日本のメーカーにリコールが相次いでも、売れない韓国製自動車

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Re: 最悪のリコールの例

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/07 23:00 投稿番号： [31751 / 38959]

「レクサス」リコール　シートベルト欠陥　１万１１０９台

レクサスリコール　品質の維持　課題浮き彫り
　トヨタ自動車は、高級車ブランド「レクサス」のリコール（回収、無償交換）を届け出たことで、品質の維持が大きな課題となっていることが改めて浮き彫りとなった。

　レクサスは昨年８月末に国内導入された。リコール対象は「ＧＳ」「ＩＳ」の１万１１０９台にのぼり、昨年中に生産された中で「ＳＣ」を除くすべてが対象になった。３月末にもエアバッグの不具合で、「ＧＳ」「ＩＳ」計１４台のリコールを届け出たばかりだった。

毎日経済フォーラム　　韓日経済関係が最強に

政治の冷え込みよそに活発な交流

　韓国の毎日経済新聞社、サムスン経済研究所、日本商工研究所（ＪＲＩ）は２１日、東京都内で毎日経済東京フォーラムを開催した。フォーラムの内容は、韓日の経済関係を軸に、東アジア全体の経済の今後を見据えた発表が多かった。政治問題で冷え切っているといわれる日本と韓中だが、「政冷経熱」という言葉のように、相互の経済活動は活発である。

　今年で４０周年を迎える毎日経済新聞社などが主催したフォーラムには、韓日の経済人、学者など約１００人が集まった。参加者は皆、講演者の発表に熱心に聞き入った。韓日経済関係がかつてないほど強まっているというフォーラムの主張を裏付けるかのようだ。
　スピーチを行った張大煥毎日経済新聞会長は、「韓日両国の企業が環境の変化を確認しあい、更なる協力強化のために東京フォーラムを開いた」と、フォーラムの趣旨を説明。全国経済人連合会（韓国の経団連にあたる）の姜信浩会長も駆けつけ、中国経済の台頭により、韓日両国を含む北東アジアの経済事情が変化しつつあると、現在のアジア経済を取り巻く環境について述べた。
　フォーラムは４つのセッションに分けて行われた。セッション１ではＬＣＤ（液晶ディスプレイ）産業クラスターについて、セッション２では韓中日の金融協力について、セッション３では韓日企業間の協力法案に、セッション４では韓日ゲーム産業についての発表がそれぞれなされた。
　韓中日の為替を中心とした金融システムについての発表があったセッション２では、北東アジアで単一通貨を導入することも視野に入れた話が進められた。輸出主導型で経済発展を遂げた北東アジア３国は、今後予想される域外からの投機目的の資本の流入に備えるためにもＥＵのような経済協力体制を構築すべきという発言が相次いだ。

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Re: ↓あはははは〜

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/07 20:31 投稿番号： [31750 / 38959]

ヒュ：月販、５０台！

貴重な売れ筋ぜひ、がんばって頂きたいですね。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： nannkurunaisa99 投稿日時： 2006/10/07 20:19 投稿番号： [31749 / 38959]

＞寧ろ、現代が倒産すれば何の努力もせずそのシェアーを入手できる。

日本では、在日韓国人位しか乗ってないでしょう？
米国でも、在米韓国人でしょう？

そんなシェアー誰も要らないと思いますが・・・・

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↓あはははは〜

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/07 18:56 投稿番号： [31748 / 38959]

なんだ？ヒュンダイの自慢話がなくなったから、日本車の揚げ足取りになったのか？

こんなことしても、日本でヒュンダイは売れんし世界にも認めてもらえん。
根本的な事が理解できんみたいだな。さんざん指摘してやったのに。

イギリスで韓国車特集
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

ごめんなさい、もうこれ以上こんなクルマには乗れません。（試乗強制終了）

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大阪トヨタ強制捜査へ、

投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2006/10/07 15:00 投稿番号： [31747 / 38959]

架空販売「会社ぐるみ」の疑い

　自動車販売大手「大阪トヨタ自動車」（旧大阪トヨペット）の中古車架空販売問題で、大阪府警は、同社側が社員やその家族らを名義人に仕立て、中古車を虚偽登録したとする電磁的公正証書原本不実記録・同供用容疑で、来週中にも強制捜査に乗り出す方針を固めた。

　中古車販売部門を担当していた本社の元部長が事情聴取に対し、「販売台数を水増しするため、部下に架空販売を許可した」と供述。府警は、会社ぐるみで組織的不正が行われた疑いが強まったとして、指示系統などの解明に関係書類の押収が必要と判断、本社や営業店の一斉捜索に踏み切る。

（2006年10月6日3時23分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061006ic03.htm

マツダ、リコール3年怠る
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061006ve01.htm

ホンダは24万台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20061006ve03.htm

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Re: ソニー製バッテリーは

投稿者： melancholy_night 投稿日時： 2006/10/07 11:04 投稿番号： [31746 / 38959]

ＮＡＶＥＲのカメラ板で見つけました。

Ｃの国のソニー純正リチウムイオンバッテリー工場から海賊版が横流しされているのではという噂。

http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=tcamera&nid=6287

18.900円が3000円で買える中国製リチゥムイオンバッテリー | カメラ
No.3248 投稿者: mokosuke 作成日: 2006-08-16 13:39:16 閲覧数:2911 推薦ポイント:0 / 0

機能はまったく同じで問題なし
2個買ったよ、純正買うのがバカらしいねw

http://www.ecat.sony.co.jp/camera/handycamacc/acc/index.cfm?PD=16079

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/07 02:31 投稿番号： [31745 / 38959]

＞ロシアか支那が底値で買うでしょう。

十分にありえますね。　中国は韓国の自動車会社を『ツール』と言ってます。

http://j.people.com.cn/2005/01/27/jp20050127_47195.html

５上海汽車による韓国双竜（サンヨン）自動車の買収

2004年10月28日、上海汽車工業（グループ）会社が韓国双竜（サンヨン）自動車の48.9%の株式を買収する最終契約が正式に調印された。多国籍企業が中国の乗用車市場をリードしている中で、上海汽車工業グループは巨額の資金を投じて韓国双竜（サンヨン）自動車のマジョリティー株主の座を獲得し、中国自動車メーカーによる海外自動車メーカー買収の道を切り開き、中国自動車産業の海外進出戦略はすでに単純な製品輸出から資本輸出にシフトしつつあり、同時に中国自動車メーカーが独自ブランドをつくり上げる面で新しいツールを提供することとなった。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： akkambeh 投稿日時： 2006/10/07 00:34 投稿番号： [31744 / 38959]

ロシアか支那が底値で買うでしょう。
で「人間は要らん」と言って優秀な日本製のロボットなど製造機材一式を自国に持ち帰るでしょう。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： kohshien21c 投稿日時： 2006/10/07 00:17 投稿番号： [31743 / 38959]

＞倒産したヒュンダイを誰が買うか。

日本メーカーは買わないでしょう。韓国マーケットは中国やインドに比べ先行き可能性がないし、

他国向けﾋﾞｼﾞﾈｽにおいては、韓国車はパクリが多くブランド力もないので何らメリットがない。

寧ろ、現代が倒産すれば何の努力もせずそのシェアーを入手できる。

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家電もパクリ？

投稿者： imp_mania_jk 投稿日時： 2006/10/06 23:57 投稿番号： [31742 / 38959]

どちらも長野県ですか？
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=17392

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Re: 故障とリコールの経験

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 20:43 投稿番号： [31741 / 38959]

ドロンパさんの御提示にあるように、カンコク車も他国の指摘を受けて渋々リコールを行なっておるようで。

あの２ヶ月バカンスをとる、恐ろしくｅ-加減なシトロエン社ですら、以前乗っていたその社製のリコールを受けました。ストラットアッパーマウントの取り付けシムの形状が不適切でブッシュゴムが耐えられずボンネットを突き上げる、というかなりヘヴィーな内容でしたが。実際はなんじゃそれ？というくらい当時の愛車は無事平穏に、毎日の激務をこなしておりましたが、リコ済みシールを貼ってもらって帰宅してきましたね。

いい加減でも「ヤルトキャヤルヨ〜ン」の前向きな精神を感じましたね。

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Re: 最悪のリコールの例

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 20:30 投稿番号： [31740 / 38959]

＞最悪のリコールの例

リコールまで他力本願です。しかも他国の調査機関による。。。

例の三菱の時の重篤度を若干、上回っています。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/06 20:17 投稿番号： [31739 / 38959]

>>日本メーカーの対韓投資

対韓投資じゃなくて、何だっけかな。

工場を造る計画が無いかな。

どっちにしろ。韓国に製造工場を移すと云う、

狂気の沙汰を持った、日本人経営者は、否って云う事です。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/06 20:06 投稿番号： [31738 / 38959]

倒産したヒュンダイを誰が買うか。

日本メーカーは買うか。

どうなんでしょうかねー。

多分、買わない。

朝鮮日報だったかな。

日本の上位百社にインタビューした時の。

日本メーカーの対韓投資。

一社も有りませんでした。

もう、懲りてるからね。

解ります。

ジャー誰が買うのだ。

日産ルノー。

金有るのかな。

トヨタは買わない。

勿論、本田も買わない、かな。

インドのタタールだか。

世界最大の鉄鋼メーカーか゜買うかもしれない。

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Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

投稿者： ooosolemiiyo 投稿日時： 2006/10/06 19:55 投稿番号： [31737 / 38959]

現代自動車が倒産する日。

そして、韓国から、自動車の民族メーカーが消える日。

多分、そんなに、遠くない。

気がする。

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最悪のリコールの例

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/06 18:33 投稿番号： [31736 / 38959]

＞米国高速道路交通安全危局(NHTSA)の調査過程で発見され、運転席のベルトの欠陥が明らかになった

他人から・・・最後の命綱とも言える安全ベルトがリコールとは。　普段みえないでいざという時に機能するところの品質に不具合とは・・・

記事入力 : 2005/08/31 12:01

現代車、米で2006年型ソナタ3万6000台リコール

　現代自動車は30日（米国現地時間）、米国で運転席のベルトの欠陥を理由に、2006年型ソナタ3万6000台についてリコールを実施することを明らかにした。

　現代車のリコールは、米国高速道路交通安全危局(NHTSA)の調査過程で発見され、運転席のベルトの欠陥が明らかになった。

朝鮮日報

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/31/20050831000031.html

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Re: 故障とリコールの経験

投稿者： doronpa95 投稿日時： 2006/10/06 18:18 投稿番号： [31735 / 38959]

ヨーロッパ車ではリコールシールを貼っていない車の方が少ないと思います。　トヨタは年間８００万台以上売ってますし、歴史も永いので１００万台といっても僅かな台数です。　朝鮮人にはとてつもない数字でも日本人にとって手のひらの中の数字ですよ。　所詮機械なんて人様の作るもので、いまだに完璧な機械なんて人間が作った事はないのです。

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Re: 故障とリコールの経験

投稿者： goodjapan48 投稿日時： 2006/10/06 17:44 投稿番号： [31734 / 38959]

＞　全くリコールの報道のない韓国車は、世界一優秀なその民族同様、
世界一優秀な車に違いなニダ?

出ないのが怖いのよ、どのくらい隠しているか、
サムスンも同じだね、今まで出ていないのだから、出てきたら反動がすごいだろうな

だから、韓国製など買わないのである
キムチも同じ、日本製しか買わない、おっといけない、ラベルを偽造される

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Re: ＞わいろ指数：「南ヽ」下の1／3

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/06 14:44 投稿番号： [31733 / 38959]

お利口さんの熊さん

headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061005-04751833-jijp-int.view-001

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Re: 秋夕（旧暦盆）の事故

投稿者： pup_pooh_one 投稿日時： 2006/10/06 10:28 投稿番号： [31732 / 38959]

＞後部座席にいた息子が、母の横に座ろうとして前の座席に移ったが、誤ってハンドブレーキを動かしたのだ。

子供が後部座席から前の座席に移動する時に、ハンドブレーキを踏んでしまったとか？
で、子供にしたら、意識して動かしたわけではないので、いきなり車が動きだしてパニックになったと。
気付いたとしても、２０秒くらいでは、対応できなかったのかもしれません。

母親の努力の結果、幼い命が救われたと思いたいですね。

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故障とリコールの経験

投稿者： asyuranaknokuni 投稿日時： 2006/10/06 09:25 投稿番号： [31731 / 38959]

20年以上日本車ばかり乗り継いできているのですが、
1回だけの故障(8年目のZのエアコンの故障)と、
1回だけのリコール(3年目のプレリュードの内側のドアノブの交換)を
経験しました。ディーラ曰く、"ドアノブのメッキが剥がれて切り傷を
負ったお客さんが数人いたから、ドアノブの交換となった"とのこと。
"へぇ、こんなことでリコールするのか"がそのときの感想でした。
全くリコールの報道のない韓国車は、世界一優秀なその民族同様、
世界一優秀な車に違いなニダ?

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Re: 品質のトヨタがリコール100万台

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 07:49 投稿番号： [31730 / 38959]

＞逆説的に言えば、
　リコール対象となったクルマだけでも「１００万台も売れていた」わけです。

そうですね。致命的欠陥でなくても敢えて実動する。見ようによってはお役所への心証創りとも言えるかも知れませんが、何よりユーザーへの有効なアピールですね。アフターマーケットを大切にすれば次の商売に繋がる。売ってからも機器の調子を聞いて回れ、とは故松下幸之助氏の方針でしたからね。

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Re: 品質のトヨタがリコール100万台

投稿者： uemula 投稿日時： 2006/10/06 07:15 投稿番号： [31729 / 38959]

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韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

イタリアのＳＵＶ 主役は韓国車

タイもやるもんですねえ

Re: シートベルトなど・・・

Re: シートベルトなど・・・

シートベルトなど・・・

Re: ブロック工法

ああ、ついにご近所のセリカもどきも。

Re: ブロック工法

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Re: ブロック工法

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赤マン君

だから〜

ブロック工法

れRe: 最悪のリコールの例

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Re: ↓あはははは〜

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Re: ↓あはははは〜

Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

↓あはははは〜

大阪トヨタ強制捜査へ、

Re: ソニー製バッテリーは

Re: 起亜自動車ジョージア工場、20日に着工

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家電もパクリ？

Re: 故障とリコールの経験

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最悪のリコールの例

Re: 故障とリコールの経験

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Re: ＞わいろ指数：「南ヽ」下の1／3

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故障とリコールの経験

Re: 品質のトヨタがリコール100万台

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イタリアのＳＵＶ主役は韓国車